<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/12/5df729a5-4eb5-41ce-ac9a-9aa4fa49a759-3166941273.jpeg" alt="Pesawat milik maskapai Somalia yang tergelincir lalu mendarat di pantai. (SkyNews)." width="100%">
<figcaption>Pesawat milik maskapai Somalia yang tergelincir lalu mendarat di pantai. (SkyNews).</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Insiden penerbangan mengejutkan terjadi di Bandara Internasional Aden Abdulle, Mogadishu, Somalia, pada Selasa (10/2) waktu setempat. Sebuah pesawat penumpang milik maskapai Starsky Aviation tergelincir dari landasan pacu saat melakukan pendaratan darurat dan akhirnya berhenti di perairan dangkal Samudra Hindia. Meski situasinya sempat menegangkan, seluruh 55 penumpang dan awak pesawat dilaporkan selamat. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa tersebut. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/017186847/heboh-guru-telanjangi-22-siswa-sd-di-jember-anggota-dpr-pecat-untuk-beri-efek-jera">Heboh Guru Telanjangi 22 Siswa SD di Jember, Anggota DPR: Pecat untuk Beri Efek Jera</a> Alami Gangguan Teknis Usai Lepas Landas Pesawat jenis Fokker 50 dengan nomor registrasi 60-YAS itu awalnya terbang dari Mogadishu menuju Gaalkacyo, kota di bagian utara Somalia. Namun sekitar 15 menit setelah lepas landas, kru pesawat mendeteksi adanya masalah teknis. Demi keselamatan, pilot memutuskan untuk kembali ke bandara asal dan melakukan pendaratan darurat di Bandara Internasional Aden Abdulle. Saat proses pendaratan, pesawat sempat menyentuh landasan dengan baik. Namun laju pesawat tak terkendali hingga melewati ujung landasan, tergelincir, lalu berbelok sebelum akhirnya berhenti di perairan dangkal dekat pantai. Foto-foto dari lokasi kejadian memperlihatkan kondisi pesawat yang cukup memprihatinkan. Salah satu sayap terlihat patah, sementara bagian badan pesawat lainnya masih relatif utuh. Bangkai pesawat tampak terdampar di tepian pantai, menjadi pemandangan yang jarang terjadi di area bandara. Seluruh Penumpang Dievakuasi, Tidak Ada Korban Jiwa Menteri Transportasi Somalia, Mohamed Farah Nuh, memastikan seluruh penumpang dan awak berhasil dievakuasi dengan selamat. Tim penyelamat bergerak cepat begitu pesawat berhenti, mengevakuasi para korban dan membawa mereka ke fasilitas kesehatan terdekat untuk pemeriksaan medis. Otoritas Penerbangan Sipil Somalia juga mengonfirmasi kejadian tersebut melalui pernyataan resmi. Disebutkan bahwa insiden terjadi sekitar pukul 13.17 waktu setempat dan melibatkan pesawat Fokker 50 milik Starsky Aviation. &ldquo;Pesawat membawa 55 orang. Semuanya selamat dari insiden tersebut dan segera dibawa ke rumah sakit terdekat untuk evaluasi dan perawatan medis. Tidak ada korban jiwa yang dilaporkan,&rdquo; demikian keterangan resmi otoritas setempat. Pemerintah Somalia menegaskan bahwa penyebab tergelincirnya pesawat akan diselidiki secara menyeluruh. Investigasi akan difokuskan pada gangguan teknis yang dilaporkan terjadi tak lama setelah pesawat lepas landas. Langkah ini dinilai penting untuk memastikan standar keselamatan penerbangan tetap terjaga dan mencegah insiden serupa terjadi di masa mendatang. Insiden ini pun menarik perhatian internasional, mengingat dramatisnya pendaratan darurat hingga pesawat berakhir di perairan Samudra Hindia. &nbsp;

Pesawat Starsky Aviation tergelincir mendarat darurat di Mogadishu. Seluruh 55 penumpang dan awak selamat.

Pesawat Starsky Aviation Tergelincir di Somalia, Mendarat Darurat di Pantai, Seluruh Penumpang Selamat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/14/oz6tlvkA81NRmVb6ELjbUsGhzSjeWynkQB88oL06-1-1681228102.jpg" alt="Proses evakuasi korban tewas terlindas mobil boks di Jl. Ciliwung, Surabaya, Selasa (13/5). (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Proses evakuasi korban tewas terlindas mobil boks di Jl. Ciliwung, Surabaya, Selasa (13/5). (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &mdash; Seorang pengendara motor Honda Beat bernama Siti Masriah (33), warga Wonokromo, Surabaya, tewas di tempat setelah terlindas mobil pikap Daihatsu Granmax di Jalan Ciliwung, Wonokromo, Surabaya, Selasa (13/5) pagi. Insiden tersebut terjadi sekitar pukul 08.45 WIB, tepat di depan sebuah minimarket di jalan tersebut. Kanit Laka Polrestabes Surabaya, Iptu Suryadi, menjelaskan bahwa kecelakaan bermula ketika motor yang dikendarai korban melaju dari arah timur ke barat, berusaha mendahului mobil pikap dari sisi kanan. "Saat mencoba mendahului, motor korban diduga tergelincir di jalan yang licin usai hujan dan jatuh ke kiri, tepat di samping mobil boks yang melaju searah," ujar Suryadi. Korban yang diketahui tidak memiliki SIM itu mengalami luka parah di bagian kepala dan dinyatakan meninggal dunia di lokasi kejadian. "Korban sudah menggunakan helm, tetapi tetap mengalami luka serius di kepala. Jenazahnya langsung dievakuasi ke RS Bhayangkara," tambahnya. Sementara itu, sopir mobil pikap, Fitto Rangga Widiandre (23), warga Wiyung, Surabaya, mengaku saat itu tengah melaju dengan kecepatan 20&ndash;30 km/jam. "Saya dengar suara benturan keras, langsung menepi dan keluar mobil. Ternyata ada pengendara motor yang sudah tengkurap," kata Fitto. Pihak kepolisian langsung melakukan olah TKP dan mengamankan barang bukti kendaraan yang terlibat. "Kami sudah mengamankan kendaraan dan melakukan sketsa gambar serta berita acara TKP. Saat ini kami juga sedang mendata saksi di lokasi," jelas Suryadi. Polisi masih melakukan penyidikan lebih lanjut untuk mengetahui penyebab pasti kecelakaan. Namun, dugaan sementara, motor korban tergelincir saat mendahului mobil boks di kondisi jalan yang licin usai hujan.

Seorang wanita pengendara motor tewas setelah terlindas mobil pikap di Jalan Ciliwung, Surabaya. diduga tergelincir saat menyalip.

Motor Tergelincir Saat Menyalip, Pengendara Tewas Terlindas Mobil Pikap di Jalan Ciliwung Surabaya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/02/Hero-156679757.jpeg" alt="Ilustrasi Bus PO Juragan 99. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi Bus PO Juragan 99. (Istimewa)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com &ndash; Viral di media sosial (medsos), khususnya di kalangan para penggemar bus atau kerap disebut sebagai BisMania, armada milik PO Juragan 99 mengalami kecelakaan. Kecelakaan itu terjadi saat bus PO Juragan 99 melintas rute Malang-Denpasar.&nbsp; Video detik-detik kejadian yang diunggah di media sosial, salah satunya akun Instagram Kemenbus itu pun kemudian ramai jadi perbincangan. Ada yang menyebut bus tergelincir karena oversteer, ada juga yang bilang bus mengalami kondisi aquaplaning. Memang, video yang beredar di media sosial memperlihatkan sudut dari kamera CCTV dari bagian atas sopir. Terlihat di video bus sedang jalan saat kondisi hujan dan jalanan basah. Ketika sopir sedang belok ke kanan, bus tampak mengalami selip ban belakang atau oversteer. Bus milik PO Juragan 99 itu pun menabrak warung dan rel pelindung di tepi laut.&nbsp; Untungnya ketika menabrak rel, bus tidak bablas terjun ke laut dan kembali ke jalan. Terlihat dalam video, bus milik PO Juragan 99 mengalami benturan yang cukup keras. Karena nggak pakai sabuk pengaman, tampak juga awak bus yakni sopir dan kernet sampai terlempar dari tempat duduknya. Setelah bus berhenti, kernet segera mengecek kondisi para penumpang. "Kerugian materil semua sudah tuntas ditangani. Alhamdulillah nggak ada korban," jelas perwakilan PO Juragan 99, dikonfirmasi JawaPos.com. Mengenai kecelakaan bus PO Juragan 99 yang terindikasi dua penyebab, yakni oversteer dan aquaplaning, Training Director Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI) Sony Susmana memberi penjelasan. Meurut dia, kendaraan dengan tonase atau bobot sekelas bus memang tak bisa lepas dari bayang-bayang aquaplaning. Banyak orang mengira bahwa aquaplaning hanya rentan menimpa kendaraan kecil saja. Sebab, banyak kasus kecelakaan akibat aquaplaning memang lebih sering menimpa mobil, terutama saat hujan dan ngebut di jalan Tol. "Aquaplaning bisa terjadi tanpa kenal kendaraan. Sekalipun bus itu berat, tetapi jika kecepatannya menerabas genangan air tinggi, maka bisa terdampak juga," kata Sony saat dihubungi JawaPos.com. Atau, menurut Sony, aquaplaning bisa terjadi jika kembangan atau pola tapak ban tidak bisa membelah genangan air. Maka, ban akan selip akibat sudut setir terkoreksi secara kasar. Dalam kasus kecelakaan bus PO Juragan 99, Sony menilai bahwa kecelakaan tersebut akibat slip cornering atau ban selip saat di tikungan. Ditambah cuaca hujan, kondisi tersebut menjadi semakin rawan. "Menurut saya pada video menggambarkan bus yg mengalami slip cornering akibat pengemudi tidak mengurangi kecepatan sebelum masuk tikungan. Sekalipun pedal gas ditahan kemungkinan ban belakang (oversteer) mengalami slip besar jika di tikungannya licin," tandas Sony.

Video detik-detik armada bus milik PO Juragan 99 mengalami kecelakaan menunjukkan bus tampak mengalami selip ban belakang atau oversteer.

Viral di Medsos Bus Juragan99 Tergelincir di Tikungan jalur Malang-Denpasar Saat Hujan, Pakar Keselamatan Transportasi Bilang Begini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/09/09/SAR-Biak1-3716510100.jpeg" alt="Tim SAR dari Kantor SAR Biak membantu evakuasi penumpang Pesawat Trigana Air yang tergelincir di Papua pada Senin (9/9). (Basarnas)" width="100%">
<figcaption>Tim SAR dari Kantor SAR Biak membantu evakuasi penumpang Pesawat Trigana Air yang tergelincir di Papua pada Senin (9/9). (Basarnas)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kepala Kantor SAR Biak Kundori memastikan bahwa seluruh penumpang Pesawat Trigana Air yang tergelincir di Bandara Stevanus Rumbewas, Kabupaten Kepulauan Yapen, Papua, selamat. Secara keseluruhan, pesawat komersial dengan nomor registrasi PK YSP itu membawa 42 penumpang dan enam orang kru. Informasi tersebut disampaikan oleh Kundori pada Senin siang (9/9). &rdquo;Jadi semuanya selamat, ada beberapa yang kiranya mungkin trauma akibat kejadian tergelincirnya ini, kami lakukan penanganan segera sesuai kewenangan dan tupoksinya masing-masing,&rdquo; ungkap dia melalui keterangan resmi yang diterima oleh JawaPos.com. Berdasar informasi dari Basarnas, Pesawat Trigana Air yang tergelincir hingga keluar jalur di ujung landas pacu Bandara Stevanus Rumbewas berjenis ATR 42-500. Secara terperinci, Kundori menyampaikan bahwa pesawat tersebut membawa 41 penumpang dewasa, seorang bayi, dan enam orang kru. &rdquo;Tim rescue berangkat dari Pos SAR Serui menuju lokasi,&rdquo; kata Kundori. Berdasar informasi yang berhasil mereka kumpulkan, Kantor SAR Biak memastikan bahwa seluruh korban dalam keadaan selama. Tidak ada korban jiwa dalam insiden tersebut. Namun demikian, para penumpang dievakuasi ke RSUD Serui untuk mendapat penangan medis. Baik penumpang yang cedera atau luka maupun penumpang yang mengalami trauma.

Secara keseluruhan, pesawat komersial dengan nomor registrasi PK YSP itu membawa 42 penumpang dan enam orang kru.

Pesawat Trigana Air Tergelincir di Bandara Stevanus Rumbewas, Basarnas Pastikan Seluruh Penumpang Selamat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/22/IMG-20230422-WA0035-706419698.jpg" alt="Petugas pengelola tol mengangkut mobil pemudik Lebaran 2023 yang menjadi korban kecelakaan di Jalan Tol Indralaya-Prabumulih KM 33 menggunakan kendaraan derek, Sabtu (22/4/2023) (ANTARA)" width="100%">
<figcaption>Petugas pengelola tol mengangkut mobil pemudik Lebaran 2023 yang menjadi korban kecelakaan di Jalan Tol Indralaya-Prabumulih KM 33 menggunakan kendaraan derek, Sabtu (22/4/2023) (ANTARA)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Sebuah mobil minibus yang dikendarai pemudik Lebaran 2023 tergelincir hingga menabrak pembatas bahu jalan saat melintas di Jalan Tol Trans Sumatera ruas Indralaya-Prabumulih, Sumatera Selatan, Sabtu (22/4), dikutip dari ANTARA. Kepala Satuan Lalu Lintas Kepolisian Resor Ogan Ilir AKP Putu Eka, di Indralaya, Ogan Ilir mengatakan, mobil minibus merek Toyota Fortuner warna hitam itu mengangkut lima orang penumpang sudah termasuk seorang sopir. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/01566938/airlangga-tegaskan-golkar-wajib-menang-pemilu-2024">Airlangga Tegaskan Golkar Wajib Menang Pemilu 2024</a> Mereka yang satu keluarga tersebut melintas masuk dari arah Kota Palembang melalui Gerbang Tol Palembang - Indralaya menuju ke Kota Prabumulih. Perjalanan mobil bernomor polisi BG - 1264 - KE itu mulanya aman lancar melintas dengan kecepatan rata-rata 80 - 100 kilometer per jam sebagaimana yang direkomendasikan pengelola tol. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/entertainment/01566934/lebaran-2023-rossa-menangis-saat-sungkeman-ke-orang-tua">Lebaran 2023, Rossa Menangis Saat Sungkeman ke Orang Tua</a> Rata-rata kecepatan kendaraan tersebut diberikan pengelola tol mengingat pembangunan tol ruas Indralaya-Prabumulih belum rampung sepenuhnya sehingga masih kerap ditemui elevasi di hampir sepanjang jalan. Namun, menurutnya, berdasarkan olah tempat kejadian petugas kepolisian dan tim pertolongan siaga tol pengemudi meningkatkan kecepatan laju kendaraannya saat sudah separuh perjalanan atau beberapa meter mendekati wilayah Prabumulih. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/internasional/01566924/diikuti-15-ribu-wni-salat-id-di-taiwan-pecah-rekor">Diikuti 15 Ribu WNI, Salat Id di Taiwan Pecah Rekor</a> "Sopir diduga kurang hati-hati dan melaju di atas 80 - 100 kilometer hingga mobilnya tergelincir sekitar pukul 14.00 WIB, saat itu kebetulan juga sedang hujan deras, kemudian mobil menabrak pembatas jalan sebelah kiri dan terbalik hingga ringsek bagian depan," kata dia. Kepolisian memastikan tidak ada korban jiwa dalam peristiwa tersebut. Hanya saja, sopir seorang pria berusia paruh baya mengalami luka-luka pada tubuhnya dan langsung dievakuasi petugas ke rumah sakit terdekat. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/entertainment/01566923/kondisi-semakin-membaik-nassar-rayakan-lebaran-bersama-keluarga-di-bogor">Kondisi semakin Membaik, Nassar Rayakan Lebaran Bersama Keluarga di Bogor</a> Ia menyebutkan, empat orang penumpang lainnya yang terdiri dari dua anak-anak dan dua orang dewasa saat ini masih mengalami trauma di rumah sakit. "Badan mobil di derek dari lokasi di KM 33 ruas Indralaya ke luar jalan tol. Arus lalu lintas aman pun ramai- lancar sampai jalan tol yang difungsionalkan itu ditutup pada pukul 16.00 WIB," demikian Putu Eka.

Sebuah minibus yang dikendarai pemudik Lebaran tergelincir hingga menabrak pembatas bahu jalan saat melintas di tol Indralaya-Prabumulih.

Mobil Pemudik Tergelincir di Jalan Tol Indralaya-Prabumulih

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2015/11/9644_27207_Batik-Air-di-YK.jpg" alt="Pesawat Batik Air yang tergelincir di Bandara Adi Sutjipto Yogyakarta, Jumat (6/11)." width="100%">
<figcaption>Pesawat Batik Air yang tergelincir di Bandara Adi Sutjipto Yogyakarta, Jumat (6/11).</figcaption>
</figure>JawaPos.Com - Menteri Perhubungan Ignasius Jonan langsung bereaksi atas insiden tergelincirnya pesawat Batik Air di Bandara Adi Sutjipto, Yogyakarta, Jumat (6/11). Kini, Kemenhub telah membekukan rute Batik Air untuk rute Soekarno Hatta (CGK) - Yogyakarta (JOG). Menurut Kepala Pusat Komunikasi (Kapuskom) Kementerian Perhubungan, JA Barata, pembekuan rute anak usaha Lion Air untuk rute CKG-JOG itu mulai efektif berlaku sejak 6 November.&nbsp; &ldquo;Terkait dengan kecelakaan pesawat Batik Air di Bandara Adisucipto, Kementerian Perhubungan telah membekukan sementara izin rute penerbangan Batik Air Indonesia Jakarta-Yogyakarta mulai 6 November kemarin,&rdquo; katanya di Jakarta, Sabtu (7/11). Pembekuan izin tersebut berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 159 Tahun 2015 (Pasal 103a ayat (1) serta surat Dirjen Perhubungan Udara Nomor AU.004/22/22.DRJU-DAU 2015, tanggal 6 November 2015. Barata menambahkan, izin rute itu bisa diajukan kembali setelah ada corrective action berdasarkan hasil investigasi Komite Nasional Kecelakaan Transportasi (KNKT) dan persetujuan Dirjen Perhubungan Udara. &ldquo;(Rute Jakarta-Jogjakarta) bisa diajukan kembali nanti setelah semua syarat dan perbaikan sudah dipenuhi oleh Batik Air,&rdquo; tandas Barata. Lantas bagaimana dengan para calon penumpang Batik Air tujuan CKG-JOG yang sudah terlanjut membeli tiket? Barata mengingatkan maskapai anak usaha Lion Air itu agar tetap melayani calon penumpangnya sebaik mungkin. Misalnya, dengan mengalihkan mereka ke penerbangan lainnya. &quot;Penanganan penumpang yang telah memiliki tiket Batik Air dengan nomor penerbangan ID-6380 pukul 14.05 - 15.15 LT bisa dialihkan ke penerbangan lain sesuai peraturan atau ketentuan yang berlaku,&quot; tandas Barata. Seperti diketahui, pesawat milik Batik Air bernomor penerbangan ID 6380 tergelincir di Bandara Adisucipto, Yogyakarta, kemarin (6/11). Pesawat jenis Boeing 737-900 ER yang membawa 161 penumpang itu tergelincir pada pukul 14.55 saat landing setelah sebelumnya take off dari Bandara Soekarno Hatta. Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan, Suprasetyo&nbsp; mengatakan, Batik Air itu celaka karena keluar dari landasan. Tepatnya di runway 27 Bandara Adisutjipto. &quot;Tergelincir 40 meter keluar landasan,&quot; ujarnya seperti dikutip JPNN.Com.(chi/jpnn/JPG)

Kemenhub Langsung Bekukan Penerbangan Batik Air Jakarta-Jogja

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2015/11/9601_27162_batik-air-jogja.jpg" alt="BatikAir CGK-JOG ID6380 PK-LBO Boeing 737 900ER, 161 pax, Pukul 14.55 tergelincir di runway 27 Bandara Adisutjipto, Jogjakarta, Jumat (6/11)." width="100%">
<figcaption>BatikAir CGK-JOG ID6380 PK-LBO Boeing 737 900ER, 161 pax, Pukul 14.55 tergelincir di runway 27 Bandara Adisutjipto, Jogjakarta, Jumat (6/11).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pesawat Batik Air rute penerbangan Cengkareng - Jogjakarta yang tergelincir di Bandara Adisucipto, Jogjakarta, masih dalam proses evakuasi, Jumat (6/11). Melalui keterangan tertulis yang diterima JawaPos.com, Public Relations Manager dari Lion Grup, Andy M Saladin, mengatakan, pesawat dengan nomor penerbangan ID 6380 ini mengalami insiden overshoot pada saat landing pukul 15.05 WIB. &quot;Posisi pesawat ban depan yang keluar dari runway dan ban belakang pesawat masih berada di atas runway,&quot; katanya, Jumat (6/11). Dia menjelaskan, pesawat dengan registrasi PK LBO ini dipiloti oleh Kapten Oscar Mirza berikut kopilot Dana Aviantara beserta 5 awak kabin dengan membawa sebanyak 160 penumpang. &quot;Seluruh penumpang tidak ada yang cedera dan sudah dievakuasi ke terminal bandara,&quot; jelasnya. &quot;Posisi pesawat saat ini masih dalam proses evakuasi dan kami masih menunggu informasi selanjutnya dari Yogyakarta,&quot; sambungnya. (fab/jpg)

Tergelincir, Ban Belakang Pesawat Batik Air Masih di Atas Runway

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2015/11/9592_27152_Batik-air-ap.jpg" alt="Proses evakuasi penumpangBatik Air yang tergelincir di Bandara Adi Sutjipto Yogyakarta, Jumat (6/11)." width="100%">
<figcaption>Proses evakuasi penumpangBatik Air yang tergelincir di Bandara Adi Sutjipto Yogyakarta, Jumat (6/11).</figcaption>
</figure>JawaPos.Com - Angkasa Pura I sebagai pengelola Bandara Adi Sutjipto Yogyakarta memastikan tidak ada korban jiwa dalam dalam insiden tergelincirnya pesawat Batik Air pada Jumat (6/11) pukul 14.55 tadi. Seluruh penumpang pesawat Boeing 737-900ER bernomor penerbangan ID 6380 yang berjumlah 161 orang itu dipastikan selamat. &ldquo;Seluruh penumpang Batik Air ID6380 selamat dan telah dievakuasi ke Terminal B Bandara Adisutjipto Yogyakarta,&rdquo; tulis AP I melalui akunnya di Twitter beberapa saat lalu. &nbsp; AP I juga memastikan proses evakuasi penumpang dan barang telah selesai. Selain itu, operasional Bandara Adi Sutjipto juga sudah kembali normal meski sempat ditutup sementara. &ldquo;JOG (Adi Sutjipto) saat ini sudah kembali normal, mengingat posisi pesawat yang tergelincir tidak mengganggu aktivitas penerbangan,&rdquo; tulis AP I. Sedangkan Public Relations Manager Lion Air Group, Andy M Saladin menjelaskan posisi pesawat Batik Air itu saat tergelincir.&nbsp; &quot;Posisi ban pesawat depan keluar dari runway dan ban belakang pesawat masih berada di atas runway,&quot; ujarnya. Mengenai penyebab Batik Air tergelincir, Andy mengaku belum tahu secara pasti. Sebab, prioritas utama adalah evakuasi penumpang. &ldquo;Kami masih menunggu informasi selanjutnya dari Jogjakarta. Penumpang tidak ada yang cedera dan sudah dievakuasi ke terminal bandara,&quot; tandas Andy.(chi/jpnn/ara/JPG)

Seluruh Penumpang Batik Air Terevakuasi, Adi Sutjipto Normal Lagi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2015/11/9577_27140_Batik-Air-di-YK.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.Com - Sebuah pesawat milik Batik Air bernomor penerbangan ID 6380 tergelincir di Bandara Adisucipto, Yogyakarta, beberapa saat lalu. Pesawat jenis Boeing 737-900 ER yang membawa 161 penumpang itu tergelincir pada pukul 14.55 saat landing setelah sebelumnya take off dari Bandara Soekarno Hatta. Direktur Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan, Suprasetyo&nbsp; mengatakan, Batik Air itu celaka karena keluar dari landasan. Tepatnya di runway 27 Bandara Adisutjipto. &quot;Tergelincir 40 meter keluar landasan,&quot; ujar Suprasetyo seperti dikutip JPNN.Com, Jumat (6/11). Mengenai penyebab pesawat milik Lion Grup itu tergelincir, hingga saat ini belum diketahui secara pasti. Namun yang jelas, kata Suprasetyo seluruh penumpang tidak ada yang mengalami luka. &quot;Penyebabnya belum diketahui. Semua penumpang selamat,&quot; tandasnya.(chi/jpnn)

Batik Air Tergelincir di Jogja, Seluruh Penumpang Selamat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2015/08/1166_17968_TMP.jpg" alt="Gubernur BI Agus Marto Wardowo (paling kiri) bersama anggota Komisi XI DPR Maruarar Sirait, Ketua OJK Muliaman D Hadad dan Wakil Menteri Keuangan Mardiasmo (paling kanan) dalam sebuah diskusi ekonomi di Jakarta, Rabu (19/8)." width="100%">
<figcaption>Gubernur BI Agus Marto Wardowo (paling kiri) bersama anggota Komisi XI DPR Maruarar Sirait, Ketua OJK Muliaman D Hadad dan Wakil Menteri Keuangan Mardiasmo (paling kanan) dalam sebuah diskusi ekonomi di Jakarta, Rabu (19/8).</figcaption>
</figure>JAKARTA - Meski banyak kalangan menyebut perekonomian nasional saat ini makin terperosok dan rupiah kian anjlok, namun optimisme tetap muncul. Setidaknya, tiga pejabat tinggi yang berkaitan langsung dengan ekonomi masih mengantongi optimisme bahwa kondisi ekonomi di bawah pemerintahan Joko Widodo-Jusuf Kalla tetap akan membaik. Ketiga pejabat itu adalah Gubernur Bank Indonesia (BI) Agus Martowardoto, Ketua Dewan Komisioner Otoritas Jasa Keuangan (OJK) Muliaman D Hadad dan Wakil Menteri Keuangan Mardiasmo. Mereka menyampaikan optimismenya saat menghadiri dialog bertema &rdquo;Peluang dan Tantangan Ekonomi Indonesia Sekarang dan 2016&quot; yang digelar organisasi sayap PDI Perjuangan,&nbsp; Taruna Merah Putih (TMP) di Menteng, Jakarta Pusat, Rabu (19/8). Wamenkeu Mardiasmo mengatakan, kebijakan pemerintah dalam RAPBN 2016 adalah memperbesar dana pembangunan di daerah dan perdesaan. Namun, katanya, realisasi anggaran itu juga tergantung pada pemerintah daerah. Guru besar ilmu ekonomi Universitas Gadjah Mada (UGM) itu lantas mengajak masyarakat untuk cermat dalam memilih kepala daerah. Sebab, ada dana Rp 270 triliun untuk daerah yang belum terserap. &ldquo;Takutnya itu nanti diserap saat mau pilkada. Maka ini harus dijaga supaya demokrasi dijaga amanahnya,&rdquo; ujarnya. Selain itu pemerintah juga berupaya menambah pendapatan negara dari sektor pajak. Namun, katanya, pemerintah tak mau upaya menggenjot penerimaan pajak itu justru menjadi hambatan bagi pengusaha. Mardiasmo mantas menyinggung kebijakan tax amnesty yang saat ini tengah dibahas untung ruginya. &quot;Kita akan usahakan dengan RUU KUP (Ketentuan Umum Perpajakan, red) itu adanya tax amnesty,&quot; kata Mardiasmo yang hadir di dialog itu untuk mewakili Menkeu Bambang Brodjonegoro. Bahkan pemerintah memberikan subsidi suku bunga kepada pelaku usaha mikro kecil dan menengah (UMKM). Bunga kredit untuk UMKM yang awalnya 21-23 persen, dipangkas menjadi 12 persen. &ldquo;Tahun depan diharapkan turun menjadi sembilan persen,&rdquo; katanya. Sedangkan Gubernur BI Agus Martowardojo mengatakan, ada faktor global dan domestik yang berpengaruh pada perekonomian Indonesia. Yakni kebijakan keuangan Amerika Serikat dan melambatnya pertumbuhan ekonomi Tiongkok. Sedangkan dari dalam negeri ada faktor inflasi akibat pemangkasan subsidi untuk bahan bakar minyak (BBM). Namun, mantan direktur utama Bank Mandiri itu melihat pemerintah sudah melakukan langkah cepat. Misalnya, mengalihkan subsidi BBM ke sektor infrastruktur. &quot;Lebih membanggakan lagi ketika anggaran infrastruktur naik ketika pemerintahan baru. Maka bagi saya kebijakan tambah dana infrastruktur itu baik,&rdquo; katanya. Hanya saja, lanjutnya, yang perlu dilakukan adalah mengubah negara berbasis impor dan konsumsi menjadi produsen barang jadi tak tak lagi mengekspor bahan mentah. &ldquo; Tentu ini butuh waktu,&quot; ujarnya. Agus juga mencermati eksekusi APBN Perubahan 2015 yang menurutnya masih bisa digenjot. Misalnya, masih ada&nbsp; Rp 270 triliun dana transfer daerah belum bisa disalurkan. Agus justru melihat ada insentif untuk memacu ekonomi. &ldquo;Pada saat sekarang ini bunga UMKM akan diturunkan terus sampai nanti sembilan persen. Bagi kami itu langkah objektif,&rdquo; katanya. Suara senada disampaikan Muliaman. Menurutnya, hal yang harus didorong adalah pengembangan sektor UMKM yang selama ini dikenal tahan krisis. Muliaman menambahkan, OJK akan mendorong upaya akses permodalan bagi pengusaha pemula. Caranya adalah dengan menyediakan modal patungan atau yang bisa diakses oleh pengusaha pemula. &ldquo;Kiita perlu komitmen besar untuk membangun industri modal ventura, terutama demi mendorong industri kreatif, yang berbasis teknologi, atau yang punya kebaikan,&quot; jelasnya.(ara/JPG)

Tetap Yakin Akan Ada Perbaikan Ekonomi di Era Jokowi

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#tergelincir

Berita Terkini