<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/31/IMG_1205JPG-1034153928-3446333278.jpg" alt="Ilustrasi Gerbang Tol Kalikangkung (Nur Chamim/Jawa Pos Radar Semarang)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi Gerbang Tol Kalikangkung (Nur Chamim/Jawa Pos Radar Semarang)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Kementerian Pendidikan Tinggi, Sains, dan Teknologi (Kemdiktisaintek) melalui kampus tengah mengembangkan riset untuk memudahkan proses bayar tol. Targetnya, ke depan, masyarakat tidak lagi perlu membayar tol menggunakan kartu uang elektronik (KUE). Karena KUE bisa digantikan oleh Radio Frequency Identification (RFID) flow chip. Chip ini nantinya bisa ditempelkan di mobil. Sehingga ketika masuk jalan tol tidak lagi harus menggunakan uang elektronik. Sehingga, mobil tak perlu berhenti lama dan mengakibatkan antrean panjang ketika masuk atau keluar tol. Dirjen Riset dan Pengembangan (Risbang) Kemdiktisaintek M. Fauzan Adziman mengatakan, tahun ini Kemdiktisaintek mendanai sekitar 16.600 penelitian dari total 50 ribu proposal. Pihaknya telah menyediakan anggaran sekitar Rp 1,3 triliun untuk penelitian tersebut. Sebagian besar penelitian tersebut difokuskan pada isu-isu strategis sesuai asta cita presiden. Seperti kesehatan, digitalisasi, dan ketahanan pangan. &ldquo;Kami ingin hasil riset tidak berhenti di jurnal, tapi bisa diwujudkan menjadi produk nyata dan dihilirisasi untuk mendukung industri nasional,&rdquo; ungkapnya, Kamis (31/7). Salah satu yang tengah dikembangkan adalah program hilirisasi riset di bidang semikonduktor. Yakni, pengembangan pasir silika yang jumlahnya cukup besar di 23 provinsi di Indonesia. Dia menjelaskan, pasir silika ini ternyata dapat digunakan sebagai bahan elektronika yang sangat bermanfaat yaitu semikonduktor. Salah satunya, dalam teknologi RFID flow chip. &ldquo;Jadi dengan chip ini, ketika masuk jalan tol tidak lagi harus menggunakan e-money yang ditempelkan, mobil tidak harus berhenti. Jadi bisa dengan kecepatan yang cukup rendah itu bisa terbaca dan pembayaran bisa dilakukan,&rdquo; paparnya. Dengan begitu, bisa mengurai kemacetan di pintu keluar/masuk tol yang kerap jadi bottleneck kemacetan di jalan tol. Fauzan mengatakan, saat ini tengah dilakukan beberapa pengujian, dan diharapkan bisa segera rampung dan digunakan. &ldquo;Mudah-mudahan ini juga bisa dimanfaatkan di jalan tol atau ketika masuk ke kota besar gitu. Sehingga mudah-mudahan bisa mengurai kemacetan,&rdquo; ungkapnya.&nbsp; <h2>Dorong Riset yang Berdampak Langsung ke Masyarakat</h2> Sementara itu, Mendiktisaintek Brian Yuliarto mengungkapkan, riset dan inovasi kampus yang dapat memberikan dampak langsung bagi masyarakat memang tengah didorong oleh pihaknya. Riset tidak boleh lagi hanya sekadar fokus pada pendekatan akademik saja.&nbsp;Kampus diminta untuk terbuka dan proaktif jemput bola. Karena itu, ia menginstruksikan kampus-kampus untuk turun langsung ke lapangan dengan mendatangi industri, pemda, hingga kementerian teknis guna memahami persoalan dan kebutuhan teknologi dihadapi. &ldquo;Jangan sampai kampus meneliti A, padahal yang dibutuhkan masyarakat adalah B. Kita ingin seluruh riset yang dikembangkan bisa menjawab permasalahan nyata di sekitarnya,&rdquo; tutur Brian dalam Taklimat Media Penguatan Riset untuk Pemerataan Dan Pertumbuhan Ekonomi di Gedung Kemdiktisaintek, Jakarta, Kamis (31/7). Menurut Brian, hal ini menjadi penting agar skripsi, tesis, dan disertasi yang dikerjakan di seluruh Indonesia tidak hanya berhenti di rak perpustakaan saja. Tapi bisa dioptimalkan semaksimal mungkin demi bangsa. Diakuinya, salah satu tantangan dalam riset adalah hilirisasi. Namun, kata dia, perlu dicermati bahwa memang tidak semua dapat dikomersialkan. Ada riset-riset dasar yang juga diperlukan. &ldquo;Di seluruh dunia, riset yang berhasil sampai tahap komersial jumlahnya masih sangat kecil, mungkin hanya 1 persen dari seluruh penelitian,&rdquo; jelasnya. Selain itu, dia turut menekankan bahwa banyak riset gagal bukan karena kualitasnya buruk. Melainkan karena tidak sesuai dengan kebutuhan pasar. Alhasil, teknologi yang diciptakan hanya berakhir di &ldquo;lembah kematian&rdquo; inovasi. Untuk menjembatani tantangan tersebut, Kemdiktisaintek mengembangkan model kerja sama yang lebih fleksibel. Program hilirisasi riset kini diberikan waktu pelaksanaan lebih panjang, yakni dua hingga tiga tahun. Tidak dibatasi satu tahun seperti sebelumnya.

Kemdiktisaintek kembangkan chip RFID untuk pembayaran tol tanpa berhenti, bisa mengurangi kemacetan di pintu tol.

Bayar Tol Tak Perlu Tapping Lagi, Kemdiktisaintek Kembangkan Chip Khusus Gantikan Alat Bayar Manual

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/06/13/Aturan-Baru-Penggunaan-Masker-Di-MRT-Dery-Ridwansah-3-1992328613.jpg" alt="Ilustrasi di dalam kereta MRT Jakarta" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi di dalam kereta MRT Jakarta</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-PT MRT Jakarta (Perseroda) mengintegrasikan pembayaran kartu uang elektronik antara mesin&nbsp;JakLingko&nbsp;dengan pintu sentuh (tapping) melalui penyatuan mesin pembaca (reader)&nbsp; untuk memudahkan masyarakat mengakses transportasi publik. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/014597619/penjara-tak-efektif-atasi-kejahatan-menkumham-ingin-pidana-alternatif-diperkuat">Penjara Tak Efektif Atasi Kejahatan, Menkumham Ingin Pidana Alternatif Diperkuat</a> "Masuk pada fase 2 nanti, kita akan perbarui jadi satu&nbsp;reader&nbsp;sehingga pengguna lebih mudah melakukan pembayaran," kata Direktur Operasi dan Pemeliharaan PT MRT Jakarta (Perseroda) Mega Tarigan di Gedung Transport Hub Dukuh Atas Jakarta, Senin.M <div>Mega menuturkan pembaruan ini sebagai bentuk evaluasi bagaimana pengguna bisa lebih cepat melakukan pembayaran sehingga tidak menyebabkan antrean.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Dia menuturkan pada awalnya MRT Jakarta hanya mengandalkan pembayaran menggunakan kartu dari pintu&nbsp;tap&nbsp;yang menggunakan teknologi Jepang.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Namun karena penggunaannya masih sulit untuk dimodifikasi, maka ditambahkan mesin&nbsp;reader&nbsp;dari JakLingko yang ditujukan sebagai pemberian tarif insentif sebagai bentuk apresiasi pemerintah.</div> <div>&nbsp;</div> <div>"Adanya mesin JakLingko ini sebagai apresiasi pemerintah kepada pengguna transportasi umum dengan memberikan tarif integrasi untuk tiga moda," jelasnya.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Dia menuturkan mesin JakLingko ini untuk melayani pengguna untuk bisa memanfaatkan MRT, LRT Jakarta, dan TransJakarta dengan hanya mengeluarkan Rp10 ribu.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Pada 2025-2028, MRT Jakarta menargetkan pembayaran tiket melalui kartu (kartu uang elektronik dan multi mode JakLingko) dan jaringan data atau server (aplikasi MyMRTJ, NFC hingga kode QR.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Berdasarkan data per 25 Maret 2024, menunjukkan perkembangan konstruksi fase 2A telah mencapai 33,36 persen dengan rincian CP201 Thamrin&mdash;Monas 74,02 persen, CP 202 Harmoni&mdash;Mangga Besar 28,34 persen, dan CP 203 Glodok&mdash;Kota 49,97 persen.</div> <div>&nbsp;</div> <div>MRT Jakarta mencatat sejak awal berdiri pada 24 Maret 2019 hingga 13 Maret 2024 terhitung telah mencapai 102.067.777 penumpang.</div> <div>&nbsp;</div> <div>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/014597608/ribuan-warga-padati-lapangan-banteng-nobar-timnas-u-23-vs-uzbekistan-sampai-nonton-lewat-celah-celah">Ribuan Warga Padati Lapangan Banteng Nobar Timnas U-23 vs Uzbekistan, Sampai Nonton Lewat Celah-celah</a></div> <div>&nbsp;</div> <div>Nilai indeks kepuasan pelanggan (customer satisfaction index/CSI) MRT Jakarta 2023 mencapai 88,51. Angka ini menunjukkan kenaikan apabila dibandingkan dengan 2022, yaitu 88,32. (*)</div>

MRT Jakarta (Perseroda) mengintegrasikan pembayaran kartu uang elektronik antara mesin JakLingko dengan pintu sentuh

MRT Jakarta Integrasikan Mesin JakLingko dengan Pintu Sentuh

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/10/pembayaran-suroboyo-bus-dengan-flazz-bca1-1.jpg" alt="Petugas menunjukkan kartu tap Suroboyo Bus. Humas Pemkot Surabaya" width="100%">
<figcaption>Petugas menunjukkan kartu tap Suroboyo Bus. Humas Pemkot Surabaya</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Surabaya meluncurkan sistem pembayaran transportasi Suroboyo Bus menggunakan kartu pembayaran elektronik dengan cara tapping (menempelkan kartu) seperti yang dilakukan di tol.  "Jadi, kalau sebelumnya membayar dengan menggunakan sampah plastik dan menggunakan Qris, maka saat ini pembayaran tapping menggunakan kartu, seperti di tol-tol. Cukup menempelkan kartu ke mesin yang sudah disiapkan," kata Kepala Dishub Surabaya Irvan Wahyudrajat saat peluncurkan sistem pembayaran baru di Terminal Intermoda Joyoboyo (TIJ), Senin ().  Peluncuran sistem pembayaran baru dihadiri berbagai pihak mulai dari Vice President Kantor Fungsional Consumer Card Surabaya Divisi Pengembangan Solusi Kerjasama Transaksi Perbankan Wirya Setiawan, Pemimpin Bidang Bisnis dan Priority Bangking Cabang Utama Surabaya Runita P, dan juga Pimpinan Jasa Raharja Surabaya I Wayan Pica.  Irvan mengatakan, sesuai visi misi Kota Surabaya yang merencanakan sustainable transport, khususnya di bidang transportasi, dan juga untuk merealisasikan misi Wali Kota Surabaya Eri Cahyadi untuk menjadikan Kota Surabaya sebagai smart city atau smart mobility, maka kali ini Dishub menggandeng perbankan dari BCA dan Bank Jatim serta Jasa Raharja cabang Surabaya melaunching alternatif pembayaran baru untuk Suroboyo Bus.  Ia juga menegaskan bahwa sistem pembayaran dengan kartu Flazz itu sudah diberlakukan mulai Senin (11/10). Tentunya, sistem pembayaran ini semakin menambah alternatif pembayaran dalam menggunakan jasa layanan Suroboyo Bus.  Selama ini, lanjut dia, sistem pembayarannya menggunakan sampah botol plastik, menggunakan pembayaran non tunai melalui scan QRIS, dan kali ini ditambah dengan menggunakan sistem tapping pakai kartu Flazz.  "Jadi, kami menghindari transaksi tunai, karena program Bapak Wali Kota juga terus mengembangkan sistem cashless. Kami juga mendukung program Bank Indonesia (BI) tentang Gerakan Nasional Non Tunai (GNNT), dan juga pembayaran semacam ini sangat cocok di tengah pandemi ini, karena tidak ada proses bersentuhan yang dapat memicu tersebarnya Covid-19," katanya.  "Alhamdulillah mulai hari ini kita sudah bisa pakai kartu Flazz untuk bayar Suroboyo Bus. Alhamdulillah juga ketika naik angkutan Suroboyo Bus, itu dijamin oleh asuransi. Untuk tarifnya masih sama, yaitu Rp5 ribu untuk umum dan Rp2.500 untuk pelajar dan mahasiswa," tambahnya.  Sementara itu, Pimpinan Jasa Raharja Surabaya I Wayan Pica menjelaskan bahwa penumpang dan kru Suroboyo Bus mulai naik di titik keberangkatan hingga titik tujuan diberi perlindungan. Ini menunjukkan bahwa negara ikut hadir untuk melindungi penumpang angkutan umum sesuai undang-undang yang sudah berlaku.  "Perlindungan itu adalah apabila penumpang maupun crew mengalami musibah kecelakaan dan korban luka-luka, maka diberikan perlindungan biaya perawatan sampai Rp20 juta. Lalu kalau korban itu mengalami kecelakaan hingga mengakibatkan meninggal dunia, maka ahli warisnya berhak mendapatkan santunan atau dana perlindungan senilai Rp50 juta," katanya. (*)

Naik Suroboyo Bus Kini Juga Bisa Tapping seperti di Tol

tapping

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#tapping

Berita Terkini

Bayar Tol Tak Perlu Tapping Lagi, Kemdiktisaintek Kembangkan Chip Khusus Gantikan Alat Bayar Manual

MRT Jakarta Integrasikan Mesin JakLingko dengan Pintu Sentuh

Naik Suroboyo Bus Kini Juga Bisa Tapping seperti di Tol

Download Aplikasi JawaPos.com