<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/13/IMG_20241212_214008-3443878025.jpg" alt="Ilustrasi Taksi terbang EHang 216 lepas landas. (Fikri Yusuf/Antara)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi Taksi terbang EHang 216 lepas landas. (Fikri Yusuf/Antara)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong>&ndash;Kepala Pusat Studi Transportasi dan Logistik (Pustral) Universitas Gadjah Mada (UGM) Ikaputra mengatakan, rencana pengembangan taksi terbang bakal merevolusi sistem transportasi di Indonesia.</p> <p>&rdquo;Dengan berbagai potensi dan tantangan yang ada, taksi terbang diyakini akan mampu merevolusi sistem transportasi di Indonesia,&rdquo; kata Ikaputra seperti dilansir dari <em>Antara</em> di Jogjakarta.</p> <p>Taksi terbang, kata dia, merupakan inovasi dalam bidang transportasi udara yang mulai menarik perhatian global, termasuk di Indonesia. Salah satu proyek besar yang akan membawa teknologi tersebut adalah rencana pengoperasian taksi terbang di Ibu Kota Nusantara (IKN).</p> <p>&rdquo;Pengembangan taksi terbang di Indonesia tidak sekadar berfokus pada aspek teknologi, tetapi juga pada persiapan regulasi dan infrastruktur yang mendukung,&rdquo; papar Ikaputra.</p> <p>Menjalin kolaborasi dengan perusahaan luar negeri seperti Volocopter, lanjut Ikaputra, menjadi langkah penting dalam memastikan implementasi teknologi ini sesuai dengan standar internasional. Selain itu, pemerintah juga harus memastikan bahwa pengoperasian taksi terbang ini dapat diakses secara inklusif oleh masyarakat luas, bukan hanya oleh kalangan tertentu.</p> <p>&rdquo;Pengembangan taksi terbang ini nantinya dipastikan akan menghadapi berbagai tantangan. Salah satunya penyediaan landasan vertikal (<em>vertiport</em>) di kawasan urban yang padat,&rdquo; ujar Ikaputra.</p> <p>Ikaputra menuturkan, tingkat penerimaan masyarakat terhadap teknologi baru tersebut juga memerlukan sosialisasi yang masif. Diperlukan regulasi terkait keamanan penerbangan yang terintegrasi dengan sistem transportasi yang sudah ada.</p> <p>Tidak hanya mengurangi kemacetan, menurut Ikaputra, teknologi taksi terbang bakal mampu membuka akses ke daerah-daerah yang sebelumnya sulit dijangkau. Keberhasilannya, akan sangat bergantung pada kerja sama antara pemerintah, sektor swasta, dan masyarakat dalam mendukung pengembangannya.</p> <p>&rdquo;Taksi terbang tidak hanya menawarkan solusi kemacetan di kota-kota besar, tetapi juga membuka peluang besar untuk transportasi yang efisien, ramah lingkungan, dan mendukung pengembangan wilayah terpencil, termasuk IKN Nusantara,&rdquo; terang Ikaputra.</p> <p>Dosen Departemen Teknik Mesin dan Teknik Industri Fakultas Teknik UGM Gesang Nugroho mengatakan, keberadaan <em>passenger drone</em> atau drone penumpang sebagai taksi terbang diperlukan karena beberapa alasan. Selain tingginya kepadatan jalan akibat tingginya kepemilikan kendaraan bermotor, transportasi itu diperlukan pula karena banyaknya wilayah terpencil yang sulit diakses oleh alat transportasi eksisting. Serta kebutuhan untuk penanganan darurat seperti ambulans yang sering terjebak kemacetan.</p> <p class="class-paragraph">&rdquo;Drone penumpang adalah kendaraan terbang otonom yang dirancang untuk mengangkut penumpang, sementara AAV (<em>Autonomous Aerial Vehicle</em>) merujuk pada kendaraan udara yang sepenuhnya otonom, tidak memerlukan pengemudi, dan dapat digunakan untuk berbagai aplikasi, termasuk mengangkut penumpang, pengiriman barang, serta pemantauan udara,&rdquo; jelas Gesang Nugroho.</p>

Pusat Studi Transportasi dan Logistik (Pustral) UGM menyatakan, rencana pengembangan taksi terbang bakal merevolusi sistem transportasi

Pustral UGM Sebut Taksi Terbang Merevolusi Sistem Transportasi di Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/12/taksi-terbang-3774023119.jpg" alt="Wakil Menteri Perindustrian (Wamenperin)  Faisol Riza menerima kunjungan Chery Motor. (ANTARA)" width="100%">
<figcaption>Wakil Menteri Perindustrian (Wamenperin)  Faisol Riza menerima kunjungan Chery Motor. (ANTARA)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong>&nbsp;- Wakil Menteri Perindustrian (Wamenperin)&nbsp;&nbsp;Faisol Riza menilai, pengembangan taksi terbang dan bus terapung pada masa depan dapat menjadi solusi atas masalah konektivitas di Indonesia, khususnya di wilayah kepulauan dan daerah terpencil. Hal itu ia tuturkan saat menerima kunjungan PT Chery Motor Indonesia di Kantor Kemenperin.</p> <p>Pertemuan ini membahas rencana masuknya transportasi publik canggih industri otomotif asal China tersebut, yakni taksi terbang dan bus terapung. Kendati demikian, sebelum dua kendaraan canggih tersebut masuk ke Indonesia, Chery Motor mesti bersabar.</p> <p>Pasalnya, pemerintah perlu melakukan kajian mendalam, mengingat belum adanya regulasi terkait yang mengatur mengenai jenis transportasi tersebut sejauh ini. &ldquo;Masih perlu kajian mendalam dan penyesuaian dengan regulasi di dalam negeri, terutama Kementerian Pertahanan. Selain itu, karena ini juga menyangkut transportasi publik, maka perlu ada regulasi dari Kementerian Perhubungan," kata Faisol di Jakarta, Kamis (12/12).<br /><br />Audiensi dengan Chery Motor juga membahas mengenai penjualan kendaraan listrik&nbsp;<em>(electrical vehicle)</em>&nbsp;dan kendaraan hibrida&nbsp;<em>(hybrid)&nbsp;</em>di Indonesia. Wamen Faisol mendorong industri otomotif turut membantu pemerintah dalam membuat ekosistem kendaraan listrik di Indonesia lebih agresif.<br /><br />Untuk mendukung tujuan ini, pemerintah telah mendukung melalui sejumlah regulasi dan insentif. Di antaranya pembebasan bea masuk impor kendaraan listrik, Pajak Pertambahan Nilai (PPN), dan Pajak Penjualan Barang Mewah (PPnBM) yang akan terus diperpanjang hingga akhir tahun depan.<br /><br />"Tahun ini kami sudah siapkan paket insentif itu, tapi ternyata penggunaan terhadap paket itu belum optimal. Jadi seharusnya utilisasinya itu bisa lebih dari yang kita siapkan, tapi ternyata masih rendah," ujar Faisol.<br /><br />Terakhir, Wamenperin menggarisbawahi mengenai regulasi Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN). Dan TKDN penting untuk membantu meningkatkan ekonomi&nbsp;lokal dengan menciptakan permintaan terhadap produk dan jasa dalam negeri.<br /><br />"Kami bisa membantu mempersiapkan transformasi teknologi pada seluruh industri pendukung di otomotif ini, dan mengembangkan RND&nbsp;<em>(Research and Development)&nbsp;</em>bersama-sama," terangnya.<br /><br />Sementara, CEO of Chery International Commercial Vehicle She Cairong mengapresiasi sambutan positif Wamenperin terkait rencana masuknya taksi terbang dan bus terapung. Dan berharap kedua jenis transportasi ini membantu pemerintah Indonesia dalam mengatasi tantangan geografis.<br /><br />"Sama halnya seperti di China yang secara geografis memiliki banyak sungai, maka taksi terbang dan bus terapung ini bisa membantu konektivitas di dalam negeri," ujar She Cairong.<br /><br />Pertemuan Wamenperin dan Chery Motor didampingi oleh Dirjen Industri, Logam, Mesin, Transpormasi dan Elektronika (Ilmate) Kemenperin Setia Diarta, dan dihadiri oleh: CEO of Chery International Commercial Vehicle, She Cairong; Vice President of International Light Commerce Chery Commercial Vehicle, Xin Yu Liu; Director of Flying Car Project Chery Automobile, Tao Li; Chief Operating Officer of PT Chery Motor Indonesia, Peng Wang; Assistant of President Director of PT Chery Motor Indonesia, Shuo Zeng; President of Shang Tang Investment, Tina Tang; dan Government Relations Manager of PT Chery Motor Indonesia, Ari Wardana.</p>

CEO of Chery International Commercial Vehicle She Cairong mengapresiasi sambutan positif terkait rencana taksi terbang dan bus terapung.

Wamenperin Sebut Taksi Terbang dan Mobil Terapung Bisa jadi Solusi Masalah Konektivitas

<div id="m#msg-f:1805981502336171851" class="mail-message expanded"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/30/Screenshot_2024-07-30-13-01-49-563_comgoogleandroidgm-edit-312833507.jpg" alt="Armada taksi terbang Hyundai uji coba mengudara di Kalimantan. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Armada taksi terbang Hyundai uji coba mengudara di Kalimantan. (Istimewa)</figcaption>
</figure> <div class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com -</strong> Hyundai Motor Group memulai langkah awalnya ke dalam sektor Advanced Air Mobility (AAM) di Indonesia dengan melakukan proof of concept (PoC) untuk mobilitas terintegrasi darat-udara di Bandara Aji Pangeran Tumenggung Pranoto di Samarinda, Kalimantan Timur, pada 29 Juli 2024.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/014919812/terus-melaju-pegadaian-catat-laba-bersih-hingga-379-di-semester-i-tahun-2024">Terus Melaju, Pegadaian Catat Laba Bersih Hingga 37,9% di Semester I Tahun 2024</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mirip di film-film fiksi ilmiah, demonstrasi tersebut menyoroti potensi signifikan AAM dalam membentuk masa depan mobilitas, terutama di Ibu Kota baru yang direncanakan di Kalimantan Timur, yang digambarkan sebagai kota ramah lingkungan di masa depan. Kementerian Perhubungan, Otoritas Ibu Kota Nusantara (OIKN), dan pejabat pemerintah Indonesia lainnya turut menghadiri acara tersebut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Melalui PoC ini, Hyundai Motor Group memperkenalkan solusi mobilitas komprehensif yang mengintegrasikan platform Mobility-as-a-Service (MaaS), yang dirancang khusus untuk pasar Indonesia, bersama dengan kendaraan listrik dan AAM ramah lingkungan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Grup ini juga memamerkan pengalaman pemesanan dan pembayaran terintegrasi untuk layanan mobilitas darat-udara, termasuk AAM, dengan menggunakan Shucle, platform layanan mobilitas yang responsif terhadap permintaan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hyundai Motor Group juga berhasil menyelesaikan penerbangan perdana di luar negeri dari Optionally Piloted Personal Air Vehicle (OPPAV), sebuah demonstrator teknologi AAM yang dikembangkan bersama Korea Aerospace Research Institute.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Grup ini memimpin pengembangan powertrain listrik pesawat tersebut, memanfaatkan keahlian elektrifikasi yang telah terbukti dalam sektor otomotif. Menegaskan komitmennya terhadap keselamatan, perusahaan menggunakan teknologi Distributed Electric Propulsion, yang secara independen menggerakkan beberapa motor dan baterai.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hyundai Motor Group juga memamerkan S-A2, generasi terbaru dari pesawat AAM, serta menjabarkan visinya untuk AAM di Indonesia. Pertama kali diperkenalkan di CES 2024, S-A2 mengikuti konsep visioner awal perusahaan, S-A1, yang debut di CES 2020. Hyundai Motor Group akan terus memajukan pengembangan S-A2, dengan tujuan mencapai komersialisasi pada tahun 2028.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selama acara tersebut, Cheolung Kim, AAM Business Development Officer Hyundai Motor Group AAM Division, memperkenalkan layanan mobilitas Group's Ground-Air Integrated serta konsep desain dan fitur utama S-A2 kepada para hadirin.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Pengembangan pasar AAM memerlukan lebih dari sekadar inovasi pesawat. Upaya ini menuntut kolaborasi seluruh industri penerbangan," kata Kim.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dirinya melanjutkan, Hyundai Motor Group dan Supernal akan terus melakukan penelitian dan pengembangan untuk mengkomersialkan AAM pada tahun 2028. "Kami juga akan mempertahankan kemitraan strategis dengan pemerintah dan institusi Indonesia untuk memimpin ekosistem AAM masa depan," lanjut Kim.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Indonesia, negara dengan populasi terbesar keempat di dunia disebut oleh Hyundai sebagai pemain kunci di Asia Tenggara, merupakan pasar penerbangan terbesar di kawasan ini dengan lebih dari 18.000 pulau. Selain itu, Indonesia memiliki potensi besar untuk aplikasi AAM di masa depan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menyadari potensi pertumbuhan yang luar biasa itu, Hyundai menandatangani Nota Kesepahaman (MoU) dengan Kementerian Perhubungan Indonesia dan Otorita Ibu Kota Nusantara pada tahun 2022 untuk berkolaborasi dalam pengembangan solusi mobilitas masa depan. (*)</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Hyundai Motor Group memperkenalkan solusi mobilitas komprehensif yang mengintegrasikan platform Mobility-as-a-Service (MaaS)

Hyundai Sukses Uji Coba Taksi Terbang di IKN, Seperti Ini Wujudnya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/03/taksiterbang-3365742812.jpg" alt="Seorang pilot berjalan di depan pesawat elektrik Archer Midnight. (Dokumentasi Pribadi/Antara)" width="100%">
<figcaption>Seorang pilot berjalan di depan pesawat elektrik Archer Midnight. (Dokumentasi Pribadi/Antara)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong>&ndash;Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan (Kemenhub) berharap agar rencana uji coba transportasi taksi terbang di Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara, tak mengganggu jalur atau ruang udara pesawat.</p> <p>Sekretaris Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kemenhub Sigit Hani Hadiyanto mengatakan, menyetujui rencana uji coba taksi terbang di IKN Nusantara selama tidak mengganggu ruang udara penerbangan komersial.</p> <p>&rdquo;Jadi, pihak penyedia atau apapun operatornya kalau dengan konsep yang tentunya masih menggunakan ruang udara yang tidak bersinggungan dengan ruang udara untuk pesawat udara berawak itu bisa dilakukan,&rdquo; kata Sigit seperti dilansir dari <em>Antara</em>.</p> <p>Dia menjelaskan, secara prinsip, taksi udara termasuk dalam wahana udara tidak berawak (<em>urban air mobility</em>/UAM). Jadi, mekanisme penerbangan bersifat terpisah (<em>segregated</em>) dengan ruang udara pesawat konvensional.</p> <p>&rdquo;Secara prinsip, saat ini kebijakannya, kalau terkait dengan wahana udara tidak berawak atau UAM (<em>urban air mobility</em>) atau <em>drone</em>, atau taksi terbang atau apapun adalah sifatnya segregated,&rdquo; terang Sigit Hani Hadiyanto.</p> <p>Meski begitu, menurut Sigit, hal itu masih perlu dilakukan kajian lanjutan mengenai operasional taksi terbang karena konsep tersebut juga satu hal yang masih dicermati di seluruh dunia.</p> <p>&rdquo;ICAO (Organisasi Penerbangan Sipil Internasional/International Civil Aviation Organization) sebagai penjuru regulasi penerbangan juga masih melakukan kajian-kajian mengenai hal itu. Jadi, kita juga merujuk kepada hal tersebut,&rdquo; jelas Sigit Hani Hadiyanto.</p> <p>Lebih lanjut Sigit mengatakan, penggunaan taksi terbang di IKN Nusantara akan membutuhkan izin operasional. Sebab, hal tersebut serupa dengan penggunaan pesawat tanpa awak yang juga membutuhkan izin dan tidak dapat dilakukan di sembarang ruang udara.</p> <p>Oleh karena itu, dia berharap adanya kesiapan dari operator untuk berkoordinasi secara baik dengan bandara setempat maupun penyedia layanan navigasi. Sehingga, nanti tidak mengganggu ruang udara.</p> <p>&rdquo;Kemudian izin akan diberikan, kalau memang semua aspek itu dipandang sudah memenuhi persyaratan yang berlaku dan juga <em>safety assessment</em> yang berlaku,&rdquo; tutur Sigit.</p> <p class="class-paragraph">Sebelumnya, Otorita Ibu Kota Nusantara (OIKN) menargetkan uji coba (<em>proof-of-concept</em>/POC) taksi terbang (<em>sky taxi</em>) untuk IKN Nusantara di Kota Samarinda, Kalimantan Timur.</p> <p>&rdquo;Ada Hyundai dari Korea Selatan (Korsel) yang mau diuji coba Juli, terkait POC taksi terbang,&rdquo; ujar Deputi Transformasi Hijau dan Digital Otorita IKN Nusantara Mohammed Ali Berawi, Senin (27/5).</p> <p>Ali mengatakan uji coba pada Juli tersebut, Hyundai akan melibatkan Pemerintah Kota (Pemkot) Samarinda untuk menggunakan Bandara Aji Pangeran Tumenggung Pranoto terkait uji coba taksi terbang. OIKN pada tahun lalu sudah melakukan uji coba taksi terbang di Bandara Budiarto Curug, Tangerang, oleh perusahaan EHang Tiongkok yang berkapasitas dua orang.</p> <p>&rdquo;Kalau yang akan diuji coba di Samarinda ini taksi terbangnya untuk lima orang, sehingga kapasitasnya lebih besar,&rdquo; kata Ali.</p>

Kemenhub berharap rencana uji coba transportasi taksi terbang di Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara, tak ganggu jalur atau ruang udara pesawat

Kemenhub Harap Uji Coba Taksi Terbang Di IKN Tak Ganggu Jalur Pesawat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/14/Airbuas-EVTOL-111-1024x576-1-4057170246.jpeg" alt="Taksi Terbang Airbus. (Airbus via Carscoops)." width="100%">
<figcaption>Taksi Terbang Airbus. (Airbus via Carscoops).</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Tidak mau kalah dengan Hyundai dan startup lain yang memasuki pasar armada electric Vertical Take-Off and Landing (eVTOL), perusahaan kedirgantaraan Eropa, Airbus telah meluncurkan apa yang disebut sebagai CityAirbus NextGen. Dengan menggunakan konsep 'angkat dan jelajah', raksasa aeronautika ini yakin bahwa prototipe tersebut akan sempurna untuk perjalanan udara di perkotaan dan pinggiran kota.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan lebar sayap 39 kaki (12 meter), CitiAirbus NextGen bukanlah pesawat kecil, namun sayap tetap dan ekor berbentuk V semuanya dirancang dengan mempertimbangkan penerbangan yang senyap, kata Airbus. Bentuknya juga akan memungkinkan kendaraan listrik mencapai kecepatan jelajah 75 mph (120 km/jam).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Delapan baling-baling bertenaga listrik membantu prototipe tersebut bisa naik secara vertikal dari tanah dan bergerak secara horizontal di udara, dan Airbus menargetkan jangkauan sejauh 50 mil (80 km).&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/014438789/habib-hasan-wafat-dalam-keadaan-puasa-ramadhan-usai-khatam-quran-dan-sholat-duha">Habib Hasan Wafat dalam Keadaan Puasa Ramadhan, Usai Khatam Quran, dan Sholat Duha</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dilansir dari <em>Carscoops</em>, hal ini, katanya, akan menjadikannya ideal untuk digunakan di Kota-kota besar. Perusahaan juga menyebutkan bahwa mereka berkolaborasi dengan mitra maskapai penerbangannya untuk memastikan kepraktisan dan kegunaannya bagi mereka.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Konfigurasi operasionalnya mencakup satu pilot didampingi tiga penumpang yang duduk miring di bagian belakang kabin.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Meluncurkan CityAirbus NextGen untuk pertama kalinya merupakan langkah penting dan sangat nyata yang kami ambil menuju mobilitas udara yang maju serta produk dan pasar masa depan kami,&rdquo; kata Balkiz Sarihan, kepala mobilitas perkotaan Airbus.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bersamaan dengan CityAirbus NextGen, perusahaan mengambil kesempatan untuk memperkenalkan pusat pengujian Donauwoerth, Jerman kepada dunia. Lokasi tersebut akan didedikasikan untuk menguji sistem eVTOL.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Beroperasi sejak Desember, pesawat ini akan digunakan untuk mempersiapkan CityAirbus NextGen untuk penerbangan perdananya, yang dijadwalkan berlangsung akhir tahun ini. Perusahaan berencana untuk menguji motor listrik eVTOL, rotornya, kontrol penerbangan, avionik, dan sistem lainnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Airbus mengatakan pihaknya berkomitmen untuk memenuhi standar keselamatan tertinggi, dan bekerja sama dengan regulator untuk memastikan bahwa setiap bagian dari CityAirbus NextGen siap untuk penumpang.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Meskipun akan dilengkapi dengan mode penerbangan otomatis, penerbangan awal akan ditangani oleh seorang pilot untuk memastikan bahwa teknologi tersebut dikembangkan secara bertanggung jawab.</div>

Perusahaan kedirgantaraan Eropa, Airbus telah meluncurkan apa yang disebut sebagai CityAirbus NextGen.

Airbus Ungkap Taksi Terbang Perdananya: Muat 4 Penumpang, Bisa Tempuh Jarak 80 Km

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/16/taksi-terbang-190255218.jpg" alt="Saudi Arabian memesan 100 taksi terbang untuk mobilisasi jemaah haji dari Jeddah ke Makkah." width="100%">
<figcaption>Saudi Arabian memesan 100 taksi terbang untuk mobilisasi jemaah haji dari Jeddah ke Makkah.</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Arab Saudi bakal mengoperasikan taksi terbang untuk mengangkut jemaah haji dan umrah dari Jeddah ke Mekkah. Taksi terbang itu bakal dioperasikan oleh Saudi Arabian Airlines. Taksi terbang itu berencana mengangkut jemaah haji dari Bandara Internasional King Abdulaziz di Jeddah ke hotel-hotel di Mekkah.</p> <p>Dilansir dari <em>Saudi Gazzete News</em> pada Selasa (16/1), Saudi Arabian Airlines sebagai maskapai akan memesan sebanyak 100 pesawat untuk mengoperasikan layanan ini.</p> <p>Direktur komunikasi perusahaan dan juru bicara Saudi Group Abdullah Al Shahrani mengatakan, pihaknya saat ini sedang bernegosiasi dan membuat persiapan untuk menggunakan taksi terbang ini agar moda transportasi baru ini bisa menjadi opsi para jamaah di musim haji.</p> <p>Al Shahrani berujar, pihak Saudia Group sudah menyepakati kontrak pembelian 100 jet Lilium, pesawat bertenaga listrik buatan Jerman itu dapat lepas landas dan mendarat secara vertikal.</p> <p>Kendaraan itu ditujukan untuk mengantar jemput jemaah antara bandara Jeddah dan lapangan terbang di hotel-hotel Mekkah di dekat Masjidil Haram serta tempat-tempat suci lainnya.</p> <p>"Pesawat listrik jenis Lilium ini adalah pesawat yang pertama yang beroperasi sepenuhnya dengan tenaga listrik," kata Al Shahrani dilansir dari Middle East News</p> <p>"Setelah menyelesaikan pengauran yang diperlukan, pesawat ini akan terbang bersama tamu Allah selama musim haji dan umrah," tambahnya</p> <p>Al Shahrani mengatakan, satu taksi listrik mampu membawa empat sampai enam penumpang. Taksi ini didesain ramah lingkungan karena rendah emisi karbon.</p> <p>"Hal itu yang menjadikannya salah satu kemungkinan untuk mempertahankan perjalanan udara dan mempersingkat waktu penerbangan dibandingkan dengan jalur darat" ujarnya</p> <p>Al Shahrani menjelaskan taksi terbang ini juga dilengkapi kabin unik untuk beberapa pilihan pengaturan kursi penumpang. Taksi itu juga memiliki ruang yang luas sehingga bisa memenuhi kebutuhan para tamu elite yang mencari perjalanan terbaik.</p> <p>"Ini adalah langkah penting bagi Saudi Arabia dalam kerangka upaya untuk meningkatkan kontribusi secara signifikan untuk merangsang keberlanjutan di sektor pariwisata Kerajaan melalui penerbangan bebas emisi," tutupnya</p> <p class="class-paragraph">Kendati begitu, perlu dicatat bahwa taksi terbang ini adalah pesawat komersial kecil yang melakukan penerbangan pendek sesuai dengan permintaan.</p>

Arab Saudi bakal mengoperasikan taksi terbang untuk mengangkut jemaah haji dan umrah dari Jeddah ke Mekkah.

Layani Jemaah Haji-Umrah, Pemerintah Saudi Bakal Operasikan Taksi Terbang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/05/IMG-20231004-WA0010-2201068243.jpg" alt="Ketua MPR RI Bambang Soesatyo mendampingi Presiden Joko Widodo saat meresmikan Kereta Cepat Whoosh, Senin (2/10)." width="100%">
<figcaption>Ketua MPR RI Bambang Soesatyo mendampingi Presiden Joko Widodo saat meresmikan Kereta Cepat Whoosh, Senin (2/10).</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong>&ndash;Ketua MPR Bambang Soesatyo&nbsp;atau&nbsp;Bamsoet&nbsp;mengatakan kendaraan elektronik Taksi Terbang EHang 216 siap menjadi&nbsp;moda&nbsp;transportasi untuk mobilitas di Ibu Kota Negara (IKN) Nusantara.</p> <p>&rdquo;Saat dalam perjalanan menuju Bandung bersama Presiden Jokowi dengan Kereta Cepat Whoosh EHang, saya menyampaikan dukungan atas rencana IKN membangun ekosistem transportasi modern serta elektrik dan bebas polusi sebagai moda transportasi masa depan. Hal ini selaras dengan keinginan presiden tentang transportasi yang futuristik untuk IKN,&rdquo; kata Bambang seperti dilansir dari <em>Antara</em>.</p> <p>Ketua Umum Ikatan Motor Indonesia (IMI) itu menambahkan, dia dan Presiden Jokowi membahas spesifikasi EHang 216 dan berbagai keunggulan dalam perbincangan mereka di gerbong kereta cepat&nbsp;Whoosh.</p> <p>&rdquo;Kendaraan udara otonom&nbsp;EHang 216&nbsp;<em>insya Allah</em> sudah sangat siap untuk langsung digunakan di IKN maupun di seluruh penjuru Indonesia sebagai moda transportasi. Kendaraan canggih ini 100 persen listrik sehingga ramah lingkungan dan sudah digunakan di berbagai belahan dunia, bukan hanya untuk muatan barang (kargo) melainkan juga dengan penumpang,&rdquo; jelas Bambang.</p> <p>Presiden Jokowi pun telah mencoba langsung duduk di kabin kendaraan nirawak&nbsp;EHang&nbsp;216 bersama Executive Chairman Prestige Aviation Rudy Salim dalam pameran Hub Space x KAI Expo&nbsp;di Jakarta, Jumat (29/9).</p> <p>Pada kesempatan terpisah,&nbsp;Rudy Salim mengatakan, <em>urban&nbsp;air mobility</em> adalah masa depan transportasi Indonesia. &rdquo;Kami dapat memberikan kontribusi terbaik untuk negeri ini. Kami siap untuk melakukan investasi juga uji terbang di IKN, seperti EHang yang telah sukses terbang dengan penumpang di beberapa negara. Di antaranya Belanda, Austria, dan Tiongkok,&rdquo; papar Rudy.</p> <p>EHang 216 merupakan kendaraan udara dengan bahan bakar 100 persen dari listrik,&nbsp;sehingga bisa dikatakan ramah lingkungan, yang dilengkapi dengan 16 baling-baling dan delapan lengan yang dapat dilipat.</p> <p>Kemampuan terbang EHang&nbsp;216 mencapai ketinggian 3.000 meter dan dapat menempuh perjalanan sejauh 35 kilometer hanya dalam 21 menit dengan beban maksimum 230 Kg atau bermuatan dua orang penumpang.</p> <p>Teknologi penerbangan otonom pada EHang 216 menghilangkan kemungkinan kegagalan atau kerusakan yang disebabkan kesalahan manusia, sehingga keamanannya dinilai terjamin.</p>

Ketua MPR Bambang Soesatyo mengatakan kendaraan elektronik Taksi Terbang EHang 216 siap jadi moda transportasi di IKN Nusantara

Ketua MPR Bambang Soesatyo Sebut Taksi Terbang EHang 216 Siap Jadi Moda Transportasi di IKN Nusantara

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/08/WhatsApp-Image-2022-07-31-at-3.13.45-PM.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Sekretaris Jendral Perkumpulan Industri Kendaraan Listrik Indonesia (Periklindo) Tenggono Chuandra Phoa memandang bahwa uji coba terbang (demo flight) kendaraan otonom EHang 216 yang diadakan di PEVS 2022 pada Minggu (31/7) merupakan sejarah dalam industri kendaraan listrik di Indonesia.<br /> <br /> “Memang ini adalah sejarah untuk Indonesia. Kenapa saya katakan sejarah? EHang terbang itu sejarah. Lalu Periklindo mengatakan pameran (PEVS 2022) ini juga sejarah,” kata Tenggono saat menghadiri uji terbang EHang 216 di JIExpo Kemayoran, Jakarta, Minggu (31/7).<br /> <br /> Lebih lanjut, ia menambahkan pada saat yang bersamaan perhelatan Periklindo Electric Vehicle Show (PEVS) 2022 juga menandai tonggak sejarah pameran kendaraan listrik (EV) yang pertama di negara ASEAN.<br /> <br /> Menurut Tenggono, Indonesia harus memiliki keberanian untuk membuat sejarah mengingat masa depan revolusi teknologi sudah di depan mata. Ia juga mengajak masyarakat agar mau menggunakan kendaraan listrik di masa mendatang.<br /> <br /> “Memang awalnya kita masih agak susah meyakinkan kepada masyarakat untuk memakai kendaraan EV. Apalagi (seperti EHang 216) yang naik ke atas dengan kontrol di bawah, ini sesuatu yang baru, tapi kita harus karena perkembangan dunia sudah ke sana,” kata Tenggono.<br /> <br /> Pada Minggu (31/7), PT Prestisius Aviasi Indonesia atau Prestige Aviation melakukan uji coba terbang EHang 216 dengan menempuh dua rute dan mengangkut boneka manusia atau maneken. Uji coba tersebut merupakan pencapaian terbaru Prestige Aviation mengingat beberapa kesempatan uji coba terbang EHang 216 di Jakarta sebelumnya hanya melayang ke atas dan turun ke landasan di satu titik (hovering).<br /> <br />  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/08/WhatsApp-Image-2022-07-31-at-3.13.10-PM.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>  <em>Taksi terbang EHang 216 saat mengudara di atas lapangan parkir Hall B3 JIExpo Kemayoran, Jakarta, dalam acara Periklindo Electric Vehicle Show (PEVS) 2022, Minggu (31/7). (Rizka Khaerunnisa/Antara)</em><br /> <br /> Sementara itu, Staf Khusus Presiden RI Diaz Hendropriyono menilai bahwa kontribusi yang diberikan oleh Prestige Aviation perlu diapresiasi mengingat EHang 216 membawa perubahan dan paradigma baru dalam industri kendaraan di Indonesia.<br /> <br /> Diaz menekankan bahwa Presiden Joko Widodo terus berkomitmen dan mendukung perkembangan industri kendaraan listrik dengan mengeluarkan Peraturan Presiden (Perpres) Nomor 55 Tahun 2019 tentang Percepatan Program Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai (Battery Electric Vehicle) untuk Transportasi Jalan.<br /> <br /> “Semoga ini juga bisa dimanfaatkan untuk mendorong industri kendaraan listrik,” kata Diaz terkait Perpres tersebut.<br /> <br /> Diaz berharap kehadiran Prestige Aviation di industri kendaraan listrik dapat mendorong sektor hulu, seperti pertambangan nikel, kobalt, atau pembangunan pabrik baterai EV, dan seterusnya. Selain itu, ia juga berharap kendaraan listrik yang dihadirkan Prestige Aviation dapat mendorong realisasi pembangkit listrik energi baru terbarukan (EBT).<br /> <br /> “Semoga dengan hadirnya Prestige ini bisa membuat kendaraan listrik semakin murah sehingga seluruh rakyat Indonesia bisa menikmati kendaraan listrik ini,” kata Diaz.

Uji Terbang Kendaraan Otonom EHang 216 jadi Sejarah untuk Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/04/Bamsoet-dan-Ehang-antara.jpg" alt="Ketua MPR RI Bambang Soesatyo saat menghadiri acara Uji Terbang dan Penandatanganan Pembelian 100 Unit Ehang 216 di Jakarta International Expo Kemayoran, Jakarta Pusat, Sabtu (9/4/2022). ANTARA/Tri Meilani Ameliya." width="100%">
<figcaption>Ketua MPR RI Bambang Soesatyo saat menghadiri acara Uji Terbang dan Penandatanganan Pembelian 100 Unit Ehang 216 di Jakarta International Expo Kemayoran, Jakarta Pusat, Sabtu (9/4/2022). ANTARA/Tri Meilani Ameliya.</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Ketua MPR RI Bambang Soesatyo mengatakan taksi terbang listrik otonom Ehang 216 yang didistribusikan oleh Prestige Aviation (PT Prestisius Aviasi Indonesia) dapat membantu pendistribusian bantuan bencana di Tanah Air.<br /> <br /> "Ehang ini dapat mengangkut kiriman barang melewati berbagai kemacetan dan medan yang sulit dijangkau oleh darat. Ehang juga mampu membantu Kepolisian Republik Indonesia (Polri) dalam melakukan patroli, menembus lokasi-lokasi bencana yang tidak bisa dilintasi untuk memberikan bantuan, dan memetakan wilayah-wilayah terdampak bencana," kata Bamsoet, sapaan akrab Bambang Soesatyo.<br /> <br /> Ia mengemukakan hal tersebut saat memberikan sambutan dalam acara Uji Terbang dan Penandatanganan Pembelian 100 Unit Ehang 216 di Jakarta International Expo Kemayoran, Jakarta Pusat, Sabtu (9/4).<br /> <br /> Lebih lanjut, Bamsoet menyampaikan, pada awal tahun 2022, Polri menunjuk taksi terbang Ehang 216 untuk menjadi alat transportasi penanganan bencana erupsi Gunung Semeru, Kabupaten Lumajang, Provinsi Jawa Timur.<br /> <br /> Langkah tersebut ditempuh atas keberhasilan uji terbang Ehang di Bali pada 26 November 2021. "Saat Gunung Semeru erupsi, Pak Kapolri berinisiatif mengirim Ehang ini dan mencoba memberikan bantuan dan melakukan pemetaan wilayah-wilayah terdampak bencana," kata Bamsoet.<br /> <br /> Hal senada pun disampaikan oleh Komisaris Prestige Aviation Rudy Salim. Ia mengatakan, melalui Ehang 216 sebagai pesawat tanpa awak, efisiensi dalam pengawasan lokasi bencana, pemberian bantuan bencana, dan rute pengiriman logistik dapat ditingkatkan. Ke depannya, Bamsoet mengatakan Badan SAR Nasional (Basarnas) dapat pula memanfaatkan Ehang 216 dalam pendistribusian bantuan bencana.<br /> <br /> Bamsoet yang jug7a Ketua Ikatan Motor Indonesia (IMI) itu berharap keberadaan Ehang 216 dapat menjadi jalan keluar dari berbagai persoalan yang dihadapi oleh Indonesia selaku negara kepulauan. Di samping itu, Bamsoet pun berharap Prestige Aviation dapat meningkatkan kapasitas Ehang 216.<br /> <br /> "Kami menunggu kapasitas Ehang yang lebih besar lagi. Jika sekarang 2 seat (kursi), kami menunggu menjadi 4 seat sehingga mampu mengangkat beban mencapai 400 kilogram. Sekarang, baru bisa 200 kilogram," kata Bamsoet. <strong>(*)</strong>

Polri Jadikan Taksi Terbang Ehang Armada Pengangkut Bantuan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/bos-ap-ii-rela-gadaikan-waktu-untuk-keluarga-demi-layani-mudik-lebaran_m_220742.jpeg" alt="Muhammad Awaluddin, Presiden Direktur Angkasa Pura II" width="100%">
<figcaption>Muhammad Awaluddin, Presiden Direktur Angkasa Pura II</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com -</strong> Bandara Internasional Soekarno-Hatta (Soetta) kini sudah memiliki layanan taksi terbang menggunakan helikopter diberi nama Cengkareng Heliport. Heliport ini adalah yang pertama dan satu-satunya ada di Indonesia.<br /> <br /> "Bandara Soekarno-Hatta itu sudah memiliki 1 fasilitas heliport,” kata President Director PT Angkasa Pura II Muhammad Awaluddin secara virtual, Jumat (26/2).<br /> <br /> Awaluddin menjabarkan, hingga saat ini layanan taksi helikopter ini baru bisa melayani penerbangan dari Cengkareng Heliport ke 72 titik helipad di Jabodetabek, begitupun sebaliknya. Selain dari bandara, layanan penerbangan antar 72 titik tersebut juga bisa dilakukan.<br /> <br /> Adapun wilayah yang dilayani diantaranya lima wilayah Jakarta, Kepulauan Seribu, Tangerang, Bogor, Puncak, Tangerang Selatan, Serpong, Bekasi, Depok, Cikarang, Karawang, Sentul, Bandung, Cibubur, Anyer, Cilegon, Sukabumi, dan Pelabuhan Ratu.<br /> <br /> Awaluddin mengungkapkan, selain di bandara Soetta, layanan taksi terbang ini rencananya akan diperluas ke beberapa bandara lain yang masih dikelola oleh AP II. Namun, perluasan layanan taksi terbang di bandara lainnya akan sangat bergantung pada ketersediaan lahan di bandara bersangkutan.<br /> <br /> "Mungkin Bandara Kertajati yang masih ada <em>space</em>. Bali juga menarik, untuk juga jadi satu topik baru untuk mendukung pariwisata kita," tuturnya.<br /> <br /> Sebagai informasi, di Bandara Soekarno Hatta sendiri sudah tersedia heliport yang berdiri di atas lahan seluas 3 hektare dilengkapi dengan berbagai fasilitas, mulai dari hanggar khusus helikopter, kawasan kantor, fasilitas beserta personel untuk evakuasi medis, 1 <em>shooting point</em> dengan 7 parking stand. Sehingga heliport itu bisa menampung sekitar 40 helikopter sekaligus.

Sudah Beroperasi, Taksi Helikopter Siap Mengantar ke Titik-titik Ini

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#taksi terbang

Berita Terkini