<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/07/Foto-4.jpeg" alt="Astra memperluas jaringan dengan penandatanganan Getting Commitment bersama Desa Sejahtera Astra di lokasi binaan baru yang dilakukan Dirjen Pengembangan Ekonomi dan Investasi Desa, Daerah Tertinggal, dan Transmigrasi (PEID) Kemendes PDTT Harlina Sulistyo" width="100%">
<figcaption>Astra memperluas jaringan dengan penandatanganan Getting Commitment bersama Desa Sejahtera Astra di lokasi binaan baru yang dilakukan Dirjen Pengembangan Ekonomi dan Investasi Desa, Daerah Tertinggal, dan Transmigrasi (PEID) Kemendes PDTT Harlina Sulistyo</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp; Tak bisa dipungkiri, segmen Low Multi-Purpose Vehicle (Low MPV) masih kokoh menjadi primadona bagi keluarga Indonesia hingga 2025. Dengan daya tarik utamanya berupa kapasitas tujuh penumpang, konsumsi bahan bakar yang hemat, serta biaya perawatan yang ramah di kantong. Mobil jenis ini terus menjadi pilihan utama meskipun tren SUV semakin berkembang. Berikut adalah daftar lima Low MPV paling digemari masyarakat Indonesia sepanjang tahun ini, beserta highlights spesifikasinya. Toyota Avanza: Si Legenda Tak Tergoyahkan <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/12/PhotoGrid_1741753185020-3478518899.jpg" alt="LCGC MPV Daihatsu Sigra. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>LCGC MPV Daihatsu Sigra. (Istimewa).</figcaption>
</figure> Seolah tak pernah kehilangan tempatnya di hati masyarakat, Toyota Avanza kembali memimpin pasar MPV murah pada tahun 2025. Penjualan selama Maret 2025 pun mencatat angka yang mengesankan, melampaui 5.000 unit. Dikenal sebagai "mobil keluarga sejuta umat," Avanza selalu hadir sebagai pilihan ideal, baik untuk kendaraan keluarga maupun operasional sehari-hari. Spesifikasi Utama Toyota Avanza: <ul> <li>Kapasitas mesin: 1.329 cc (varian 1.3L) dan 1.496 cc (varian 1.5L)</li> <li>Tenaga: sekitar 97&ndash;106 PS @ 6.000 rpm</li> <li>Torsi: &plusmn;122&ndash;141 Nm</li> <li>Transmisi: Manual 5-speed/CVT</li> <li>Kapasitas penumpang: 7 kursi</li> <li>Keunggulan: Hemat bahan bakar, kabin luas, jaringan purnajual luas, dan nilai jual kembali yang stabil.</li> </ul> Mitsubishi Xpander: Wajah Modern Low MPV <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/26/IMG_3735-3895225357-462632709.jpeg" alt="Ilustrasi: Mobil Calya-Sigra sering dikeluhkan berperilaku mengemudi aneh-aneh. (Instagram@mobil_bekas)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Mobil Calya-Sigra sering dikeluhkan berperilaku mengemudi aneh-aneh. (Instagram@mobil_bekas).</figcaption>
</figure> Mitsubishi Xpander terus mempertahankan posisinya sebagai salah satu MPV terpopuler di tahun 2025. Model ini dikenal dengan gaya modern, interior nyaman, serta suspensi yang empuk sehingga cocok bagi keluarga yang menginginkan mobil premium dengan harga kompetitif. Spesifikasi Utama Mitsubishi Xpander: <ul> <li>Kapasitas mesin: 1.499 cc &ndash; DOHC MIVEC</li> <li>Tenaga: sekitar 105 PS @ 6.000 rpm</li> <li>Torsi: &plusmn;141 Nm @ 4.000 rpm</li> <li>Transmisi: Manual dan CVT (terutama varian Ultimate)</li> <li>Fitur unggulan: Desain stylish, kabin luas, dan fitur keselamatan canggih.</li> </ul> Daihatsu Sigra: Pilihan Ekonomis yang Ramah Kantong <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/07/Xpander-Cross-133067867.jpg" alt="Mitsubishi Xpander Cross dibekali dengan fitur keselamatan mumpuni." width="100%">
<figcaption>Mitsubishi Xpander Cross dibekali dengan fitur keselamatan mumpuni.</figcaption>
</figure> Bagi keluarga muda yang mendambakan kendaraan hemat biaya dengan kapasitas tujuh penumpang, Daihatsu Sigra tetap menjadi solusi terbaik di tahun ini. Sebagai salah satu LCGC (Low Cost Green Car) terpopuler, Sigra sukses menarik perhatian dengan harga yang bersaing, efisiensi bahan bakar luar biasa, dan biaya operasional rendah. Spesifikasi Utama Daihatsu Sigra: <ul> <li>Kapasitas mesin: - 998 cc (1KR-VE) dengan tenaga &plusmn;67 PS dan torsi &plusmn;9.1&ndash;11 Nm - 1.197 cc (3NR-VE).</li> <li>Tenaga &plusmn;88 PS dan torsi &plusmn;108 Nm</li> <li>Transmisi: Manual 5-speed/Otomatis 4-speed</li> <li>Kapasitas penumpang: 7 kursi&nbsp;</li> <li>Keunggulan: Harga terjangkau (sekitar Rp140&ndash;180 jutaan) serta cocok untuk keluarga kecil dengan anggaran terbatas.</li> </ul> Toyota Calya: Alternatif dari Toyota yang Tetap Menarik <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/28/Xpander-Cross-coba-1928986514.jpg" alt="Xpander Cross yang bermain di segmen MPV mempunyai kelebihan seperti mobil SUV." width="100%">
<figcaption>Xpander Cross yang bermain di segmen MPV mempunyai kelebihan seperti mobil SUV.</figcaption>
</figure> Sebagai saudara kembar Daihatsu Sigra, Toyota Calya juga terus menunjukkan pesonanya di pasar LCGC MPV Indonesia pada tahun 2025. Meskipun berbagi basis teknis dengan Sigra, nama besar Toyota memberikan nilai tambah berupa jaringan layanan purnajual yang lebih luas dan nilai jual kembali yang lebih stabil. Calya pun menjadi pilihan andalan bagi keluarga muda masa kini. Spesifikasi Utama Toyota Calya: <ul> <li>Kapasitas mesin: Umumnya 1.2L Dual VVT-i</li> <li>Tenaga: &plusmn;87&ndash;88 PS - Torsi: &plusmn;108 Nm&nbsp;</li> <li>Transmisi: Manual dan otomatis (CVT tergantung varian)</li> </ul> Suzuki Ertiga &ndash; MPV Hemat dengan Pilihan Hybrid <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/02/All-New-Ertiga-Hybrid-di-IIMS-2023-ist.jpg" alt="All New Ertiga Hybrid jadi salah satu andalan Suzuki di IIMS 2023. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>All New Ertiga Hybrid jadi salah satu andalan Suzuki di IIMS 2023. (Istimewa).</figcaption>
</figure> Meskipun tidak masuk dalam lima besar penjualan tertinggi, Suzuki Ertiga tetap menjadi salah satu pilihan menarik di segmen Low-Medium MPV. Keunggulannya terletak pada efisiensi bahan bakar, kabin yang nyaman, serta kini hadir dalam varian hybrid yang diminati konsumen yang mengutamakan penghematan BBM Spesifikasi Umum Suzuki Ertiga (2025) <ul> <li>Mesin: Dibekali mesin 1.5L 4-silinder</li> <li>Tenaga 100-105 PS dan torsi 130-140 Nm, tergantung varian. Ini merupakan spesifikasi standar untuk segmen Low-MPV kelas atas di 2025 sesuai tren mesin 1.5L.</li> </ul> Fitur Unggulan: Tersedianya varian hybrid dengan konsumsi bahan bakar lebih hemat, serta kabin yang mampu menampung tujuh penumpang dengan kenyamanan optimal Kendati tren SUV terus berkembang, MPV tetap menjadi favorit masyarakat Indonesia berkat kegunaannya untuk keluarga besar, biaya kepemilikan yang ramah kantong, serta dukungan jaringan aftersales yang luas. Model seperti Avanza bahkan telah lama dikenal sebagai simbol mobil keluarga di Tanah Air.

Kendati tren SUV terus berkembang, MPV tetap menjadi favorit masyarakat Indonesia berkat kegunaannya untuk keluarga besar, biaya kepemilikan

5 Low MPV Paling Laris di Indonesia di 2025  Pilihan Keluarga yang Tetap Mendominasi Jalanan Nusantara

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/23/JKT_-Suzuki-Grand-Vitara-Kuro-Resmi-Meluncur_Salman-Toyibi_-3JPG-4288285233.jpg" alt="Pengunjung melihat mobil Suzuki Grand Vitara Kuro pada pameran otomotif di GAIKINDO Jakarta Auto Week (GJAW) 2025, di ICE BSD City Tangerang, Banten, Jumat (21/11/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Pengunjung melihat mobil Suzuki Grand Vitara Kuro pada pameran otomotif di GAIKINDO Jakarta Auto Week (GJAW) 2025, di ICE BSD City Tangerang, Banten, Jumat (21/11/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Suzuki memanfaatkan ajang Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2025 untuk menampilkan produk-produk yang mengusung teknologi hybrid SHVS. Tahun 2025 ini Suzuki meluncurkan beberapa produk hybrid diantaranya adalah Suzuki Fronx, Suzuki XL7 Alpha Kuro, dan Grand Vitara. Berikut ulasan singkat masing-masing.&nbsp; Suzuki Fronx Salah satu yang membuat Suzuki Fronx berbeda dari lineup lain adalah untuk pertama kalinya ada teknologi ADAS (Advanced Driver Assistance System) di mobil Suzuki di Tanah Air. Fronx punya dua pilihan mesin yang kapasitasnya sama-sama 1.462cc, yaitu berkode K15C. Mesin pembakaran tersebut dikawinkan dengan teknologi SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) yang menggabungkan ISG (Integrated Starter Generator) sebagai pengganti alternator konvensional. Sistem kerja mild hybrid di Suzuki Fronx tersebut serupa dengan Ertiga Hybrid, atau Grand Vitara Hybrid. ISG berfungsi untuk membantu kerja mesin dari putaran bawah dengan memberikan tenaga tambahan. Suzuki XL7 Hybrid Alpha Kuro Menggunakan basis tipe tertinggi yaitu Alpha, yang merupakan tipe tertinggi, Suzuki XL7 masih mengusung mesin hybrid SHVS serta kapasitas 7 penumpang. Eksterior Suzuki XL7 Alpha Kuro tampil semakin sporty dengan tambahan ornamen beraksen hitam di sekujur bodi. Di bagian depan misalnya, headlamp dibalut warna hitam alias smoked. Konsep ini juga diterapkan di lampu belakang. Suzuki XL7 Alpha Kuro dibekali jantung pacu berteknologi mild hybrid yaitu Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS). Ini kemudian turut dipadukan dengan baterai bermaterial lithium ion dan mesin K15B berkapasitas 1.500 cc. Konfigurasi ini memungkinkan Suzuki XL7 Alpha Kuro dapat menghasilkan tenaga 103,2 hp dan torsi puncak 138 Nm. Suzuki Grand Vitara Hybrid Suzuki Grand Vitara minor change hadir dengan penyegaran eksterior melalui pilihan warna baru Pearl Cave Black dan desain velg terbaru. Di sisi interior, sejumlah peningkatan turut disematkan, mulai dari 7-inch Digital TFT Color Multi-Information Display, ventilated seat dengan tiga level pengaturan, Electronic Parking Brake (EPB) dengan Hold Function, hingga LED interior lamp yang memperbaiki visibilitas kabin. Meski mendapat pembaruan, Grand Vitara tetap mempertahankan DNA utamanya sebagai city cruiser ditopang mesin K15C 1.500 cc bertenaga 103,06 PS dan torsi 136,8 Nm yang dikombinasikan dengan teknologi Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS), memanfaatkan ISG dan baterai lithium-ion untuk meningkatkan respons dan efisiensi, serta transmisi otomatis 6-speed lengkap dengan paddle shift.

Suzuki meluncurkan tiga model mobil hybrid terbaru di GJAW 2025, menawarkan teknologi canggih dan efisiensi bahan bakar yang lebih baik.

Mejeng di GJAW, Ini 3 Mobil Hybrid Suzuki yang Dilaunching sepanjang 2025

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/20/New-XL7-Hybrid-3243125551.jpg" alt="Salah satu line up Suzuki yang bermesin hybrid yaitu XL7 banyak diminati." width="100%">
<figcaption>Salah satu line up Suzuki yang bermesin hybrid yaitu XL7 banyak diminati.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menunjukkan bahwa mobil ramah lingkungan bukan lagi sekadar alternatif di tengah ketatnya persaingan pasar otomotif nasional. Situasi tersebut tercermin pada retail sales mobil penumpang Suzuki bulan April 2025. Tercatat pihak SIS menjual model hybrid berkontribusi 51 persen. Capaian ini merefleksikan permintaan tinggi sekaligus perubahan sikap pengguna menuju preferensi kendaraan beremisi rendah. Penerimaan pasar terhadap teknologi hybrid menjadi solusi mobilitas berkelanjutan yang mudah dan dapat diandalkan serta sesuai kondisi Indonesia. Tren solid ini telah dibangun sejak awal tahun, dimulai dengan kontribusi penjualan model hybrid 46% pada Januari 2025. Tumbuh menjadi 47% pada Februari, kemudian mencapai puncaknya pada bulan Maret sebesar 52%. Pertumbuhan tersebut dibentuk oleh keyakinan konsumen untuk memiliki dan menggunakan mobil hybrid Suzuki, dimana dua dari tiga model merupakan buatan dalam negeri. Pihak SIS mengklaim kecepercayaan pelanggan tidak lepas dari asal usul merek yang terpercaya dan teruji seperti Suzuki. Lebih meyakinkan lagi, 83% dari keseluruhan model hybrid terjual selama 4 bulan tersebut merupakan produksi Indonesia, tepatnya dari pabrik Suzuki Cikarang, Jawa Barat. Lokasi manufaktur menjadi alasan kuat bagi konsumen ketika mengambil keputusan jangka panjang, karena komitmen produsen merupakan pemberi ketenangan bagi pelanggan selama menggunakan mobilnya. Menurut Randy R. Murdoko, Dept. Head of 4W Sales PT SIS, menyikapi semakin baiknya perolehan penjualan model hybrid. &ldquo;Pada bulan lalu, kami mencatat adanya koreksi kecil pada angka retail sales April 2025, Namun jika melihat data dalam perspektif luas, penurunan tersebut masih dapat diterima dalam konteks fluktuasi pasar yang lebih besar. Secara persentase, kontribusi model hybrid masih menunjukkan kinerja positif dan harus terus di kelola secara baik.&rdquo; Sekedar informasi Suzuki memproduksi model hybrid di Indonesia seperti New XL7 Hybrid dan All New Ertiga Hybrid. Langkah ini bukan hanya dilakukan untuk memenuhi permintaan dari konsumen dalam negeri saja. Sejumlah negara turut merasakan kualitas unggul serta manfaat dari mobil-mobil tersebut melalui kinerja ekspor, antara lain Amerika Selatan, Oceania, maupun berbagai negara di Asia Tenggara. &ldquo;Membangun kepercayaan terhadap teknologi hybrid memang ada tantangan tersendiri. Namun dengan konsistensi beserta ketulusan kami dalam melayani pelanggan, secara perlahan manfaatnya telah terlihat maupun dapat dirasakan bersama,&rdquo; ujar Randy. Randy menambahkan bahwa popularisasi model hybrid Suzuki bukan sekedar tentang penjualan saja, tetapi juga merupakan bentuk kontribusi nyata Suzuki bagi Indonesia.

Capaian ini merefleksikan permintaan tinggi sekaligus perubahan sikap pengguna menuju preferensi kendaraan beremisi rendah.

Mobil Suzuki Model Hybrid Laris Manis Catat Kontribusi Capai 51 Persen

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/18/Suzuki-Ertiga-Hybrid-di-IIMS-2025-3101885832.jpg" alt="Salah satu line up mobil hybrid Suzuki yang dipajang di IIMS 2025." width="100%">
<figcaption>Salah satu line up mobil hybrid Suzuki yang dipajang di IIMS 2025.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Deretan mobil hybrid PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) terpanjang di ajang Indonesia International Motor Show atau IIMS 2025 menjadi pilihan pengunjung yang berburu kendaraan ramah lingkungan. Suzuki memang ingin fokus terhadap kendaraan ramah lingkungan di pameran tahunan ini. Hal ini ditegaskan Minoru Amano selaku Presiden Direktur PT SIS. "Inisiatif strategis ini menandai langkah signifikan menuju terciptanya mobilitas masa depan yang berkelanjutan bagi Suzuki dan menggarisbawahi komitmen kami terhadap inovasi berkelanjutan dalam produk dan teknologi untuk pasar Indonesia," ujar Minoru Amano (14/2). Ada empat mobil ramah lingkungan yang di Pajang Suzuki selama gelaran di IIMS 2025 hingga 23 Februari mendatang. Mengusung konsep Empowering Next Move Suzuki memanjang sebuah mobil listrik yang masih berstatus mobil konsep yaitu eWX. Hingga hari ini mobil konsep tersebut tak pernah sepi menjadi pusat perhatian pengunjung yang ingin melihat lebih dekat maupun hanya sekedar berswa foto. Mobil listrik eWX pernah dipamerkan juga di ajang Japan Mobility Show atau JMS 2023. Kabarnya mobil konsep eWK nantinya akan dipakai sebagai basis Suzuki Jimny listrik dengan dimensi kompak. Pasalnya eWX diatas kertas mempunyai dimensi panjang 3.395 mm, lebar 1.475 mm, dan tinggi 1.620 mm. Sementara mobil ramah lingkungan yang sudah di jual Suzuki di Indonesia dan dipamerkan di IIMS 2025 dengan balutan program penjualan menggiurkan ada Grand Vitara Hybrid. Mobil yang dibekali dengan dua tenaga menjadi pilihan mobil keluarga yang di jual dengan harga mulai Rp364 jutaan hingga Rp 399 jutaan dengan status on the road Jakarta. Mobil ini dibekali dengan mesin K15C Dualjet dengan Smart Hybrid Vehicle by Suzuki atau SHVS. Dengan menggunakan baterai lithium bergaransi delapan tahun. Mobil ramah lingkungan kedua adalah Suzuki XL7 Hybrid dengan menggunakan mesin K15B dengan SHVS dan baterai lithium 10 AH 12 V. Dibanderol Rp 290 jutaan hingga Rp 313 jutaan on the road Jakarta. Mobil ramah lingkungan berikutnya ada Suzuki Ertiga Hybrid dan mempunyai pilihan varian GX dan Cruise. Dalam jajaran mobil hybrid Suzuki, Ertiga Hybrid mempunyai banderol paling murah yaitu Rp 286-301 jutaan, on the road Jakarta. Deretan mobil hybrid besutan Suzuki bisa menjadi pilihan bagi yang berencana mobil baru yang digunakan untuk mudik pulang kampung.

Suzuki fokus Kembangkan mobil ramah lingkungan dan memberikan kemudahan memiliki mobil di ajang IIMS 2025.

Deretan Mobil Ramah Lingkungan Suzuki yang Dijual di IIMS 2025

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/11/02/Suzuki-New-XL7-Hybrid-di-GIIAS-Semarang-2023-4285767547.jpg" alt="Suzuki XL7 Hybrid." width="100%">
<figcaption>Suzuki XL7 Hybrid.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Desember 2023 menjadi momentum menggembirakan bagi PT Suzuki Indomobil Sales (SIS). Pasalnya, Suzuki mengklaim mencatat adanya peningkatan penjualan ritel kendaraan hingga 25 persen untuk segmen passenger dan 26 persen pada segmen komersial. Dari peningkatan penjualan tersebut, untuk kategori passenger didominasi oleh XL7 yang berhasil meraih peningkatan penjualan hingga 32 persen jika dibandingkan dengan bulan sebelumnya. Randy R. Murdoko, Asst. to Dept. Head of 4W Sales PT SIS, mengungkapkan bahwa kenaikan sales pada bulan Desember dipengaruhi oleh kebutuhan masyarakat terhadap kendaraan untuk mempersiapkan libur akhir tahun serta kepercayaan dari pelanggan setia Suzuki. &ldquo;Akhir tahun 2023 lalu, Suzuki berhasil meraih peningkatan penjualan ritel hingga 25 persen jika dibandingkan dengan bulan sebelumnya. Pencapaian yang positif ini dapat terjadi tentu karena dukungan dari seluruh pelanggan setia yang terus mempercayai Suzuki untuk menjadi moda transportasi pilihannya, salah satunya untuk mempersiapkan perjalanan liburan bersama keluarga," tutur Randy melalui keterangannya. Sejalan dengan hal tersebut, Randy melanjutkan, salah satu unit SUV unggulan milik Suzuki, yaitu XL7 menjadi primadona yang terus menunjukkan eksistensinya sebagai model andalan keluarga Indonesia ketika berlibur bersama. "Karakter tangguh dan siap menghadapi beragam medan jalanan pada XL7 ini dirasa cocok untuk mendukung aktivitas sehari-hari dan berlibur masyarakat Indonesia," imbuh Randy. Karakter tangguh lewat desain eksterior XL7 memungkinkan pengguna menempuh perjalanan dengan medan yang beragam. Selain itu, kapasitasnya yang luas juga menjadi perhatian utama yang dapat mendukung kenyamanan perjalanan, terutama karena SUV 7-seater ini menawarkan daya tampung besar dan sesuai dengan kebutuhan keluarga Indonesia. Poin plus lain yang turut menambah nilai XL7 di kalangan masyarakat datang dari kelengkapan fitur yang meningkatkan kenyamanan dan keamanan berkendara, serta biaya kepemilikannya yang ramah di kantong. Khusus pada varian New XL7 Hybrid, teknologi Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS) juga semakin meningkatkan efisiensi bahan bakar dan kenyamanan berkendara. Faktor-faktor ini memberi kemudahan dan minat beli pelanggan, sehingga permintaan unit XL7 secara keseluruhan varian meningkat signifikan pada bulan Desember 2023 jika dibandingkan bulan sebelumnya. Langkah yang telah diambil oleh Suzuki dengan menghadirkan produk berteknologi hybrid sejak 2022 lalu terbilang dalam momentum yang tepat, dan pada akhir tahun 2023 Suzuki dapat merasakan pertumbuhan positif dari penyerapan pasar terhadap kendaraan yang lebih ramah lingkungan tersebut. Melalui berbagai keunggulan yang ditawarkan serta manfaat yang dapat dirasakan secara langsung oleh penggunanya, kendaraan hybrid Suzuki mengambil bagian hingga 49 persen dari keseluruhan penjualan ritel mobil passenger. Kontribusi penjualan hybrid yang terus meningkat ini menjadi cerminan kepercayaan dan penerimaan yang baik dari pelanggan setia Suzuki terhadap teknologi elektrifikasi yang dihadirkan oleh Suzuki Selain dari segmen passenger, kendaraan komersial Suzuki juga menunjukkan hasil yang positif terlihat dari peningkatan penjualan ritel sebesar 26 persen untuk New Carry dibandingkan bulan sebelumnya. Sebagai kendaraan yang sering dimanfaatkan untuk mendukung kegiatan usaha, New Carry telah berhasil menjadi kendaraan niaga yang tangguh dengan biaya yang cenderung meringankan pengeluaran operasional usaha. Keunggulan utama yang tentunya bermanfaat bagi para pelaku usaha adalah penggunaan bahan bakar yang efisien serta memiliki bodi yang tangguh untuk menempuh berbagai medan perjalanan. Selain itu, mutu dan kualitas New Carry telah teruji dan memenuhi standar global. &ldquo;Kami bersyukur atas kepercayaan dan penerimaan baik dari pelanggan setia kami terhadap teknologi elektrifikasi yang Suzuki hadirkan di pasar Indonesia, terlebih dengan keberhasilan untuk menutup tahun 2023 dengan pencapaian yang positif. Tentu kami akan selalu berusaha untuk terus berinovasi agar dapat menyesuaikan teknologi yang berkembang dengan kebutuhan masyarakat Indonesia," tutup Randy.

Teknologi Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS) juga semakin meningkatkan efisiensi bahan bakar dan kenyamanan berkendara.

Suzuki Klaim Mobil Model Hybrid Semakin Dilirik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/15/IMG-20230815-WA0000_resize_38-4178396035.jpg" alt="Suzuki XL7 hybrid (Foto: Dony)" width="100%">
<figcaption>Suzuki XL7 hybrid (Foto: Dony)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Suzuki punya strategi tersendiri dalam mengikuti arus elektrifikasi. Hampir semua merek mobil yang berniaga di pasar otomotif Indonesia telah memasarkan mobil listriknya di Tanah Air. Hal ini terlihat di ajang GIIAS 2O23 yang baru usai digelar kemarin diantaranya BMW, Volvo, Nissan, Mercedez, Wuling, MG, Hyundai dan masih banyak lagi. Bukan berarti Suzuki tak punya teknologinya. Suzuki sudah mengenalkan mobil listrik pertamanya eVX Concept di India pada Januari 2O23. Akan tetapi di Indonesia, pabrikan Jepang berlogo S ini sedang fokus memasarkan mobil hybrid dulu ketimbang mobil listrik. Seperti diketahui, sejak tahun lalu Suzuki gencar memasarkan kendaraan ramah lingkungan berjenis mild hybrid. Bahkan kurang dari satu tahun, ada tiga mobil hybrid yang diluncurkan Suzuki di Indonesia yaitu Ertiga, New Grand Vitara, dan paling akhir adalah XL7. Ketiga model ini menggunakan teknologi Suzuki Hybrid Vehicle Suzuki (SHVS). Menurut 4W Marketing Director PT Suzuki Indomobil Sales Donny Ismi Saputra, ini merupakan batu loncatan sebelum masyarakat beralih ke mobil listrik. Bahkan di sisi lain masalah kesiapan infrastruktur masih belum sempurna, belum lagi image terkait mobil listrik dengan kualitas seperti mobil konvensional harganya masih terlalu mahal bagi masyarakat. "Kita berikan SHVS dulu agar adaptasi konsumen lebih mudah dan harganya lebih terjangkau, perawatan tidak terlalu berbeda dengan mobil ICE (Internal Combustion Engine). Saat populasinya makin banyak, harapanya tingkat industrialisasinya mencukupi sehingga memenuhi nilai keekonomisan," jelas Donny. Donny menambahkan bahwa langkah selanjutnya Suzuki akan memperkenalkan model lain, apakah teknologinya sama dengan SHVS. Sayangnya tak disebutkan secara detail, hanya dikatakan dalam waktu dekat akan ada model yang menggunakan bisa ke strong hybrid maupun full EV. Tawarkan Harga Paling Murah Tapi Bukan Murahan&nbsp; Dari strategi ini Suzuki jeli mengambil kesempatan ceruk pabrikan lain yang meninggalkan produk hybrid atau langsung melompat ke produk EV. Ya, tidak salah bila Suzuki beranggapan bila mobil hybrid saat ini paling pas untuk memenuhi kebutuhan konsumen yang ingin beralih ke kendaraan elektrifikasi. Apalagi mobil hybrid yang ditawarkan Suzuki punya harga paling murah ketimbang model hybrid lainnya. Mobil hybrid Suzuki ditawarkan dengan harga mulai Rp 273,7 juta sampai yang termahal Rp 387,4 juta. "Keputusan menggunakan teknologi ini setelah dilakukan survei kebutuhan pasar. Semua fitur yang kami benamkan sudah sesuai dengan kebutuhan konsumen kami agar bisa terjangkau harganya," ujar Donny. Harus diakui kalau ketiga model mobil hybrid besutan Suzuki paling murah dibanding mobil hybrid merek lain. Sebagai informasi beberapa mobil hybrid yang ditawarkan di Indonesia mulai di bawah Rp300 juta hingga miliaran. Diantaranya Toyota Corolla Cross Hybrid dibanderol Rp608,4 juta, Toyota Corolla Altis Hybrid di jual Rp593,3 juta, Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid, Rp468,6 juta - Rp624,6 juta. Ada juga Toyota Camry Hybrid yang di jual Rp937,4 juta, lalu ada Nissan Kicks dibanderol Rp519 juta. Wuling Almaz Hybrid di jual Rp472 juta, Toyota Yaris Cross punya harga Rp440,6 juta - Rp454,95 juta dan paling mahal adalah Mitsubishi Outlander PHEV dibanderol Rp1,332,7 miliar. Tiga Model Mobil Hybrid Suzuki Biaya Perawatan Minimalis Sedangkan Suzuki mempunyai 3 model mobil hybrid, yang pertama ada Suzuki Ertiga Hybrid yang di jual Rp273,7 juta - Rp295,6 juta. Harga ini sangat terjangkau bagi masyarakat di Indonesia. Bahkan menjadi produk hibrida pertama yang diproduksi di Indonesia. Produk andalan yang kedua adalah Suzuki XL7 Hybrid yang ditawarkan dengan harga Rp283,9 juta - Rp304,9 juta. Mobil yang diluncurkan pada 15 Juni 2023 dibekali dengan mesin K15B 1.462 cc yang dipasangkan denganteknologi mild hybrid yaitu Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS). Mesin ini dibekali Integrated Starter Generator (ISG) dan baterai litium ion 10 Ah 12 V berada di bawah jok penumpang depan. Mampu menggelontorkan tenaga 103,2 hp dan torsi 138 Nm. Model mobil hybrid suzuki yang ketiga adalah New Grand Vitara yang di jual Rp359,4 juta - Rp387,4 juta yang di impor dari India. Mobil ini dibekali dengan mesin 1.500 cc berkode K15C Dual Jet dan dipasangkan dengan teknologi Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS). Berbeda dari Ertiga dan XL7 Hybrid. Tak heran bila mobil hybrid Suzuki banyak di jumpai di jalanan. Bahkan Suzuki Indomobil Sales (SIS) membeberkan biaya perawatan Ertiga Hybrid dan XL7 Hybrid yang diklaim hanya Rp6 jutaan selama lima tahun. Ini artinya pemilik cuma perlu menyisihkan uang sekitar Rp1 jutaan per tahun untuk perawatan. Pabrikan Jepang ini menyatakan telah menjual 12.400 mobil mild hybrid berteknologi Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS). Jumlah ini dihitung sejak Ertiga Hybrid meluncur di Indonesia pada Juni 2022 hingga Juli 2023.

Keputusan menggunakan teknologi ini setelah dilakukan survei kebutuhan pasar. Semua fitur yang kami benamkan sudah sesuai dengan kebutuhan

Mobil Hybrid Suzuki Paling Murah Sudah Sesuai dengan Kebutuhan Pasar 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/16/IMG20230816121247-404971954.jpg" alt="Line-up kendaraan hybrid Suzuki diklaim makin diminati." width="100%">
<figcaption>Line-up kendaraan hybrid Suzuki diklaim makin diminati.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) memang tidak meluncurkan mobil baru. Kendati demikian, bukan berarti pabrikan Jepang ini tak memberikan sesuatu yang menarik pada pengunjung. Banyak line-up yang disuguhkan produk andalan Suzuki. Pasang target tinggi dengan 1.300 mobil bisa terjual di arena GIIAS 2023, berbagai cara dilakukan Suzuki untuk bisa memikat calon pengunjung hadir di GIIAS 2023. Salah satu yang ditawarkan yakni kesempatan mencoba atau test drive mobil-mobil hybrid Suzuki di arena GIIAS 2023. Pengunjung boleh menjajal kendaraan Suzuki selama pagelaran GIIAS 2023 berlangsung. Tentunya, dengan syarat dan ketentuan yang telah ditetapkan oleh Suzuki untuk keselamatan unit dan pengendaranya. Soal test drive sendiri, sebelumnya Harold Donnel, Head of 4W Brand Development &amp; Marketing Research &amp; IT Network PT SIS memaparkan, untuk mendorong pengunjung dan peserta test drive, Suzuki mengerahkan program Triple Surprise. PT SIS juga menargetkan sekitar 40 persen dari total pengunjung GIIAS 2023 bisa mampir di booth Suzuki. &ldquo;Kami menargetkan dapat menjaring 40 persen dari total pengunjung GIIAS 2023 atau sekitar 200 ribuan pengunjung booth Suzuki. Dari angka ini, 1.000 orang kami targetkan untuk melakukan test drive yang selanjutnya akan kami konversi menjadi target penjualan sebanyak 1.300 unit,&rdquo; jelas Harold kepada JawaPos.com di sekitar arena GIIAS 2023 beberapa waktu lalu. Nah, masih dalam upaya memperkuat tema Hybrid World yang ditampilkan pada booth Suzuki di GIIAS 2023, Suzuki Indonesia turut menghadirkan fasilitas test drive lini kendaraan ramah lingkungannya yang tersedia di area test drive Hall 9 ICE BSD City selama tanggal 11-20 Agustus 2023 pada pukul 10.00-20.00 WIB setiap harinya. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/16/IMG20230816121109-354359176.jpg" alt="Pengalaman menjajal mobil hybrid Suzuki di GIIAS 2023, merasakan sensasi Grand Vitara Hybrid." width="100%">
<figcaption>Pengalaman menjajal mobil hybrid Suzuki di GIIAS 2023, merasakan sensasi Grand Vitara Hybrid.</figcaption>
</figure> Kesempatan untuk mencoba langsung kendaraan hybrid Suzuki juga menguntungkan bagi pengunjung karena tersedia kesempatan memenangkan undian Suzuki Jimny, logam mulia, dan puluhan voucher berbelanja atau wisata. Tercatat, unit Grand Vitara, New XL7 Hybrid, All New Ertiga Hybrid, untuk lini model hybrid, ditambah juga dengan model Baleno, dan S-Presso tersedia untuk dicoba. Alasannya adalah kelima unit ini selalu menduduki lini kendaraan passanger favorit konsumen Suzuki dari tahun ke tahun. "Dengan serangkaian pembaharuan yang telah kami kerjakan pada Grand Vitara, New XL7 Hybrid dan Baleno di tahun 2023 ini, kami berharap konsumen semakin antusias memiliki kendaraan efisien dan tangguh keluaran Suzuki,&rdquo; tutur Donny Saputra, 4W Marketing Director PT SIS. Selama 6 hari booth Suzuki menjalankan program test drive, data menunjukkan kendaraan yang paling menarik minat test drive pengunjung adalah Grand Vitara dan New XL7 Hybrid. Kedua unit tersebut dibekali dengan teknologi SHVS sebagai langkah Suzuki untuk bergerak menjadi kendaraan yang lebih ramah lingkungan dan rendah emisi karbon. Di kesempatan test drive, JawaPos.com juga mencoba unit Grand Vitara Hybrid. Unit yang kami rasakan sebentar adalah Grand Vitara tipe tertinggi, yakni GX two tone. Model ini merupakan yang banderol harganya paling tinggi. Rasa penasaran soal tenaga awal dari mesin K15C Dual Jet yang dikolaborasikan dengan teknologi Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS) alias mild hybrid lumayan terbayar. Mesinnya enak, responsif, maklum, mobil baru. Putaran bawah mesin mobil ini dengan bodinya yang lumayan gendut cukup berisi. Laju mobil juga terasa responsif sehingga tak butuh banyak effort menekan pedal gas terlalu dalam. Kabinnya mewah, fiturnya melimpah. Duduk sebagai penumpang di sebelah pengemudi dan di baris tengah juga nyanam. Apalagi, ada sunroof di area atap. Menambahkan kesan mewah pada mobil ini.

Kendati demikian, bukan berarti pabrikan Jepang ini tak memberikan sesuatu yang menarik pada pengunjung. Banyak line-up yang disuguhkan.

Merasakan Sensasi Menjajal Mobil Hybrid Suzuki di Arena GIIAS 2023

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/15/IMG-20230815-WA0000_resize_38-4178396035.jpg" alt="Suzuki XL7 hybrid (Foto: Dony)" width="100%">
<figcaption>Suzuki XL7 hybrid (Foto: Dony)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2023 menjadi ajang pamer teknologi masing masing merek. Salah satunya Indomobil Sales (SIS) dengan memanjang semua line-up yang dipasarkan di Indonesia. Termasuk mobil ramah lingkungan yang dibekali dengan teknologi hybrid. Ada tiga mobil hybrid Suzuki yang menjadi andalan dipasar otomotif Indonesia yang dipajang di Hall 9C ICE BSD, Tangerang Selatan. Tiga mobil hybrid Suzuki menggunakan teknologi Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS) yakni Grand Vitara, XL7, serta Ertiga Hybrid. Langkah ini sejalan dengan rencana Suzuki untuk mewujudkan aksi perusahaan yang saling terintegrasi. Matsushita Ryohei selaku 4W Sales &amp; Marketing Director Suzuki Indonesia mengungkapkan bahwa Suzuki berkomitmen untuk memperkenalkan tidak hanya produk yang bagus tetapi juga realistis, efisien, dan bernilai dari sudut pandang pelanggan. "Secara paralel, kami juga berkomitmen untuk berkontribusi dalam mengatasi masalah lingkungan di Indonesia dan terus memberikan nilai bagi masyarakat Indonesia," kata Matsushita Ryohei. Sejak 2014, Suzuki telah memulai debut penerapan teknologi ramah lingkungan SHVS pada produk terlarisnya di pasar Jepang. Kemudian, teknologi itu masuk ke Indonesia pertama kali pada 2022 melalui mode&nbsp;XL7 Hybrid, diikuti di tahun 2023 melalui dua model terbarunya, yakni Grand Vitara dan All New Ertiga Hybrid. Teknologi SHVS ini juga diklaim unggul dalam hal biaya yang lebih murah dan perawatan yang lebih mudah. Penerapan teknologi ini juga mempercepat pemerataan distribusi ramah lingkungan di Indonesia. Sekaligus mengedukasi pelanggan untuk ikut peduli terhadap lingkungan. Hingga Juli 2023, Suzuki Indonesia tercatat telah memasarkan mobil hybrid sebanyak 12.457 unit secara nasional. Sementara, untuk ekspor, Suzuki mencatatkan penjualan mobil 12.448 unit yang dikapalkan ke 15 negara di dunia. Mengenal Mobil Hybird Suzuki Teknologi elektrifikasi, akan mengoptimalkan tingkat efisiensi mesin untuk mengurangi BBM dan emisi CO2. Sehingga lebih ramah lingkungan dan turut berpartisipasi mengurangi pemanasan global.&nbsp; Tak hanya itu, kenyamanan dengan sensasi baru berkendara juga jadi hal utama yang ditawarkan di tiga varian Suzuki hybrid yaitu Ertiga, XL7 dan Grand Vitara. Kinerja mobil hybrid Suzuki ini sendiri terletak pada efisiensi dengan mengandalkan 2 komponen utama pendamping mesin bensin (internal combution engine). Teknologi yang diterapkan Suzuki adalah teknologi mild hybrid yang meningkatkan efisiensi bahan bakar. Hal ini dimungkinkan karena mesin mengisi baterai menggunakan teknologi Integrated Starter Generator (ISG). ISG sendiri yang merupakan teknologi yang akan mengatur efisiensi dari motor listrik serta baterai 70Ah. Sebagai informasi ISG memiliki dua fungsi, pertama sebagai generator untuk menangkap dan menyimpan energi ke baterai saat kendaraan deselerasi (perlambatan) dan kedua motor akan memberikan tambahan daya ke mesin saat akselerasi dari diam. Ini yang membuat irit bahan bakar. Bahkan dari segi perawatan sangat mudah dan lebih murah. Secara biaya juga tetap tergolong terjangkau dan tidak berbeda dari model sebelumnya. Sebagai contoh saja, total biaya perawatan rutin All New Ertiga Hybrid dan New XL7 Hybrid selama 5 tahun masih berkisar mulai dari angka Rp6 jutaan. &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Tiga mobil hybrid Suzuki menggunakan teknologi Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS) yakni Grand Vitara, XL7, serta Ertiga Hybrid.

Mengenal Lebih Dekat 3 Mobil Hybrid Suzuki di GIIAS 2023 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/06/09/XL7-Hybrid-4100385694.jpg" alt="Suzuki XL7 Hybrid" width="100%">
<figcaption>Suzuki XL7 Hybrid</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Undangan sudah menyebar tinggal menunggu waktu peluncuran, namun penampakan Suzuki XL7 Hybrid sudagh beredar. Memang rencanannya dalam watu dekat PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) akan meluncurkan produk baru yang di sinyalir XL7 karena terlihat dalam siluet dan backgroun dalam undangan media. Beredarnya gambar tersebut sangan dimungkinkan adalah Suzuki XL7 Hybrid akan dirilis pada 15 Juni 2023. Bila melihat tamplannya desain mobil terlihat memang tidak banyak berubah dari model sebelumnya. Akan tetapi membedakan dari segi tampilan adalah emblem hybrid, dan pastinya mesinnya juga berubah. Bisa jadi teknologi hybrid yang digunakan pada XL7 sama dengan yang digunakan dengan Ertiga maupun Grand Vitara. Menariknya kali ini rupanya Suzuki akan memunculkan varian warna baru yang pada generasi XL7 sebelumnya tidak ditemui yaitu warna Ivory. Beberapa diler Suzuki di Jakarta juga telah terang-terangan sudah membuka pemesanan, cukum dengan tanda jadi sebesar Rp10 juta. Terkait harga pasti memang harus menunggu saat peluncuran resmi yang akan dilakukan 15 Juni mendatang. Akan tetapi diprediksi akan mengalami kenaikan sekitar Rp 10-12 juta. Sebagai informasi saat ini harga versi konvensional Suzuki XL7 Rp254,8 juta sampai dengan Rp292,7 juta. Dengan munculnya varian mesin hybrid, makan dapat diestimasi berapa harga dari Suzuki XL7 Hybrid nantinya. Biasanya unit yang akan tersedia masih dalam jumlah terbatas, bisa jadi melihat respon pasar. Penasaran! Tunggu minggu depan.

Belum resmi meluncur rupanya Suzuki XL7 yang disinyalir akan diluncurkan beberapa hari mendatang wujud sudah banyak muncul di media sosial

Suzuki XL7 Hybrid Belum Meluncur, Wujudnya Sudah Berkeliaran

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/06/02/Teaser-Suzuki-XL7-2572824936.jpg" alt="Kemunculan teaser Suzuki XL7 hybrid" width="100%">
<figcaption>Kemunculan teaser Suzuki XL7 hybrid</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Ramai menjadi bahasan hangat dikalangan pecinta otomotif Indonesia yang menunggu kehadiran mobil hybrid terbaru dari Suzuki. Seperti diketahui PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) berencana akan meluncurkan mobil penumpang ramah lingkungan alias hybrid yang disinyalir adalah Suzuki XL7 Hybrid. Hal ini terlihat dari sebaran teaser yang ada di media sosial dan bahkan pihak Szuki juga telah mengumumkan tanggal peluncurannya. Sebuah gambar teaser mobil baru diunggah di akun Instagram resmi Suzuki Indonesia. Tampak jelat terlihat dalam gambar yang diunggah mempunyai kemiripan dengan wajah XL7. Apalagi yang meyakinkan adalah terdapat angka 7 yang cukup besar di belakangnya sebagai background. Selain sosok unit yang akan diluncurkan, pihak Suzuiki juga mencantumkan tanggal peluncuraannya, yaitu 15 Juni 2023 ditambah tulisan Ready For The New Energy? ini artinya sebuah mobil ramah lingkungan yang akan diluncurkan. "Better energy, for better future! It's time to be a part of the real determination. Coming soon 15.06.2023," tulis keterangan unggahan itu di akun @Suzuki_ID yang dikutip pada Jumat 2 Juni 2023. Bahkan selain akun resmi Suzuki gambar ini juga diunggah oleh Head of Brand Development &amp; Marketing Research 4W PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) yang akrab disapa bung Harold Donnel. Dirinya memastikan kalau mobil Suzuki terbaru akan segera mengaspal di Indonesia. Memang, sebelumnya pabrikan Jepang ini sempat memberikan bocoran kalau akan meluncurkan mobiil hybrid baru setelah Ertiga Hybrid. Hal itu diungkapkan oleh Direktur Marketing 4W PT SIS, Donny Saputra, sekitar bulan Juni 2022. "Memang nantinya ada beberapa model yang kami persiapkan karena tidak berhenti sampai All New Ertiga hybrid. Kami akan melelektrifikasi pada model yang kami jual atau model yang akan kami jual," ujar Donny saat itu. Sangat dimungkinkan nantinya Suzuki XL7 Hybrid akan memakai mesin hibrida seperti Ertiga, yakni mild-hybrid. Dapur pacu akan memakai mesin kode K15B berkapasitas 1.462 cc yang dipadukan dengan baterai lithium-ion 10Ah 12V yang hasilkan tenaga maksimum mencapai 102 dk dengan torsi puncak 138 Nm. Suzuki XL7 versi bensin dalam catatan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) sepanjang 2022 lalu mobil ini terjual sebanyak 14.540 unit. Jumlah angka ini berkurang 1.550 unit dibanding 2021. Pasalnya di 2021 Suzuki XL 7 masih terjual sebanyak 16.090 unit. Sedangkan di Januari &ndash; Maret 2023 terjual 3.875 unit, naik dibanding tiga bulan pertama 2022 yang sebanyak 3.434 unit dan Januari &ndash; Maret 2021 yang masih 3.260 unit. Rupanya strategi Suzuki untuk memberikan varian mesin hybrid XL7 telah bulat dan optimistis.

Kemunculan mobil baru Suzuki di media sosial sangat dimungkinkan adalah XL7 dengan mesin hybrid yang ramah lingkungan

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Suzuki Hybrid

Berita Terkini

5 Low MPV Paling Laris di Indonesia di 2025 Pilihan Keluarga yang Tetap Mendominasi Jalanan Nusantara