<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/02/23/Honda-BR-V-N7X_resize_68-1123065691.jpg" alt="Honda BR-V N7X warna spesial salah satu pilihan warna baru di segmen SUV medium. (Foto: Dony)" width="100%">
<figcaption>Honda BR-V N7X warna spesial salah satu pilihan warna baru di segmen SUV medium. (Foto: Dony)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Bagi pasangan muda atau keluarga kecil dengan satu hingga dua anak, memilih mobil yang tepat merupakan langkah penting untuk mendukung aktivitas sehari-hari. Mobil yang digunakan tidak hanya harus nyaman, tetapi juga aman dan efisien, mengingat fungsinya yang lebih dari sekadar alat transportasi.</p> <p>Di tengah banyaknya pilihan mobil di pasar otomotif Indonesia, sejumlah pertimbangan penting perlu diperhatikan sebelum memutuskan membeli kendaraan keluarga. Mulai dari kapasitas penumpang, fitur keselamatan, hingga efisiensi bahan bakar, semuanya harus dipikirkan secara matang.</p> <p>Berikut adalah lima tips memilih mobil untuk keluarga kecil seperti dirangkum dari berbagai sumber, Minggu (15/6).</p> <p><strong>1. Utamakan Kapasitas dan Kenyamanan Kabin</strong></p> <p>Mobil dengan kapasitas lima penumpang umumnya sudah cukup untuk keluarga kecil. Tipe MPV kecil seperti Toyota Avanza atau Suzuki Ertiga serta SUV ringkas seperti Honda BR-V dan Daihatsu Terios menjadi pilihan populer. Ruang kabin yang lapang, sistem AC hingga baris belakang, serta fleksibilitas kursi menjadi nilai tambah bagi kenyamanan berkendara.</p> <p><strong>2. Keamanan jadi Prioritas</strong></p> <p>Fitur keselamatan menjadi hal utama, terutama jika dalam mobil ada anak kecil. Mobil keluarga ideal setidaknya dilengkapi dengan airbag ganda, sistem pengereman ABS, ISOFIX untuk kursi bayi, serta sensor parkir atau kamera mundur untuk memudahkan saat parkir di ruang sempit.</p> <p><strong>3. Efisien dan Mudah Dirawat</strong></p> <p>Di tengah harga bahan bakar yang fluktuatif, mobil irit BBM sangat diminati. Mesin berkapasitas 1.2 hingga 1.5 liter dinilai cukup efisien untuk pemakaian harian. Selain itu, konsumen juga disarankan memilih merek dengan jaringan bengkel resmi yang luas dan suku cadang yang mudah ditemukan agar perawatan tidak merepotkan.</p> <p><strong>4. Faktor Anggaran Tak Kalah Penting</strong></p> <p>Mobil keluarga tidak harus mahal. Banyak pilihan di segmen LMPV dan SUV ringkas yang ditawarkan dengan harga terjangkau serta skema kredit ringan. Namun, pembeli juga perlu memperhitungkan biaya tambahan seperti pajak tahunan, servis rutin, hingga asuransi kendaraan.</p> <p><strong>5. Pilihan Populer di Pasar</strong></p> <p>Beberapa model mobil yang saat ini banyak dipilih keluarga muda di Indonesia antara lain Toyota Avanza, Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga, Honda BR-V, hingga Toyota Raize. Mobil-mobil ini dikenal memiliki desain modern, fitur lengkap, serta nilai jual kembali yang cukup stabil.</p>

Temukan 5 tips memilih mobil keluarga kecil yang tepat untuk pasangan muda, dari kapasitas hingga keamanan.

5 Tips Memilih Mobil Keluarga Kecil yang Tepat untuk Pasangan Muda

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/20/New-XL7-Hybrid-3243125551.jpg" alt="Salah satu line up Suzuki yang bermesin hybrid yaitu XL7 banyak diminati." width="100%">
<figcaption>Salah satu line up Suzuki yang bermesin hybrid yaitu XL7 banyak diminati.</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menunjukkan bahwa mobil ramah lingkungan bukan lagi sekadar alternatif di tengah ketatnya persaingan pasar otomotif nasional. Situasi tersebut tercermin pada retail sales mobil penumpang Suzuki bulan April 2025.</p> <p>Tercatat pihak SIS menjual model hybrid berkontribusi 51 persen. Capaian ini merefleksikan permintaan tinggi sekaligus perubahan sikap pengguna menuju preferensi kendaraan beremisi rendah.</p> <p>Penerimaan pasar terhadap teknologi hybrid menjadi solusi mobilitas berkelanjutan yang mudah dan dapat diandalkan serta sesuai kondisi Indonesia.</p> <p>Tren solid ini telah dibangun sejak awal tahun, dimulai dengan kontribusi penjualan model hybrid 46% pada Januari 2025. Tumbuh menjadi 47% pada Februari, kemudian mencapai puncaknya pada bulan Maret sebesar 52%.</p> <p>Pertumbuhan tersebut dibentuk oleh keyakinan konsumen untuk memiliki dan menggunakan mobil hybrid Suzuki, dimana dua dari tiga model merupakan buatan dalam negeri.</p> <p>Pihak SIS mengklaim kecepercayaan pelanggan tidak lepas dari asal usul merek yang terpercaya dan teruji seperti Suzuki. Lebih meyakinkan lagi, 83% dari keseluruhan model hybrid terjual selama 4 bulan tersebut merupakan produksi Indonesia, tepatnya dari pabrik Suzuki Cikarang, Jawa Barat.</p> <p>Lokasi manufaktur menjadi alasan kuat bagi konsumen ketika mengambil keputusan jangka panjang, karena komitmen produsen merupakan pemberi ketenangan bagi pelanggan selama menggunakan mobilnya.</p> <p>Menurut Randy R. Murdoko, Dept. Head of 4W Sales PT SIS, menyikapi semakin baiknya perolehan penjualan model hybrid.</p> <p>&ldquo;Pada bulan lalu, kami mencatat adanya koreksi kecil pada angka retail sales April 2025, Namun jika melihat data dalam perspektif luas, penurunan tersebut masih dapat diterima dalam konteks fluktuasi pasar yang lebih besar. Secara persentase, kontribusi model hybrid masih menunjukkan kinerja positif dan harus terus di kelola secara baik.&rdquo;</p> <p>Sekedar informasi Suzuki memproduksi model hybrid di Indonesia seperti New XL7 Hybrid dan All New Ertiga Hybrid. Langkah ini bukan hanya dilakukan untuk memenuhi permintaan dari konsumen dalam negeri saja.</p> <p>Sejumlah negara turut merasakan kualitas unggul serta manfaat dari mobil-mobil tersebut melalui kinerja ekspor, antara lain Amerika Selatan, Oceania, maupun berbagai negara di Asia Tenggara.</p> <p>&ldquo;Membangun kepercayaan terhadap teknologi hybrid memang ada tantangan tersendiri. Namun dengan konsistensi beserta ketulusan kami dalam melayani pelanggan, secara perlahan manfaatnya telah terlihat maupun dapat dirasakan bersama,&rdquo; ujar Randy.</p> <p>Randy menambahkan bahwa popularisasi model hybrid Suzuki bukan sekedar tentang penjualan saja, tetapi juga merupakan bentuk kontribusi nyata Suzuki bagi Indonesia.</p>

Capaian ini merefleksikan permintaan tinggi sekaligus perubahan sikap pengguna menuju preferensi kendaraan beremisi rendah.

Mobil Suzuki Model Hybrid Laris Manis Catat Kontribusi Capai 51 Persen

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/01/20110519020127tabrakan-2145001125.jpg" alt="Ilustrasi kecelakaan lalu lintas. (ANTARA/Dokumentasi pribadi)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi kecelakaan lalu lintas. (ANTARA/Dokumentasi pribadi)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com - </strong>Kecelakaan kembali terjadi di jalan raya Duduksampeyan. Minggu malam kemarin (13/4), warga dikejutkan dengan tabrakan adu banteng antara mobil Suzuki Ertiga bernopol K 1434 CS dan truck box bernopol B 9018 TEX. Untungnya, tidak ada korban jiwa dalam peristiwa tersebut.</p> <p>Peristiwa terjadi sekitar pukul 21.30 WIB, bermula saat mobil berpenumpang 5 orang itu melaju dari arah Gresik menuju Lamongan. "Hendak mendahului truk tidak dikenal dari sisi kiri. Namun ban mobilnya turun ke bahu jalan," ujar Kanit Gakkum Satlantas Polres Gresik Ipda Achmad Andri Aswoko.</p> <p>Sialnya, saat kembali naik ke aspal jalan, mobil yang dikemudikan Adi Firmansyah itu hilang kendali. Pria 24 tahun asal Kecamatan Balen Kabupaten Bojonegoro itu pun gagal mengendalikan laju hingga memakan jalur dari lawan arah. "Mengalami selip dan mendadak oleng, disaat bersamaan melintas truck box hino B 9018 TEX dari lawan arah," bebernya.</p> <p>Jarak yang terlalu dekat membuat supir truk Panusunan itu tidak mampu menghindar. Hingga akhirnya terjadi tabrakan adu banteng. Beruntung pria berusia 53 tahun asal Muktiwari Kecamatan Cibitung Bekasi itu hanya mengalami luka lecet. "Kondisi truk mengalami kerusakan pada bagian sisi kanan depan," ungkap Aswoko.</p> <p>Demikian halnya dengan kondisi mobil mengalami ringsek sebelah kiri. Kondisi pengemudi mobil Ertiga bernama Adi mengalami luka ringan lecet kaki kiri. Sementara penumpang lainnya bernama Dila, Helmi, Dimas, dan Robiatul Adawiyah mengalami sejumlah luka lecet dibagian kaki dan tangan. "Sudah dievakuasi ke RSUD Ibnu Sina untuk mendapatkan perawatan," tandasnya. <strong>(yog)</strong></p>

Kecelakaan melibatkan mobil Suzuki Ertiga dan truk box di jalan raya Duduksampeyan, Gresik, tanpa korban jiwa.

Mobil Selip saat Mendahului, Suzuki Ertiga Adu Banteng dengan Truck Box

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/08/IMG-20250207-WA0064-1-811587052.jpg" alt="Kondisi jalur KA di Tambak Mayor, Asemrowo, Surabaya usai insiden kereta api menabrak mobil Suzuki Ertiga yang menerobos palang, Jumat (7/2). (Humas KAI Daop 8 Surabaya)" width="100%">
<figcaption>Kondisi jalur KA di Tambak Mayor, Asemrowo, Surabaya usai insiden kereta api menabrak mobil Suzuki Ertiga yang menerobos palang, Jumat (7/2). (Humas KAI Daop 8 Surabaya)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com &ndash;&nbsp;</strong>Nasib malang dialami oleh pengendara mobil Suzuki Ertiga berwarna putih. Mobil dengan nomor polisi L 1985I Q yang dia kendarai tertabrak kereta api di Jalan Tambak Mayor, Asemrowo, Surabaya.</p> <p>Insiden ini dikonfirmasi oleh Manager Humas KAI Daop Surabaya Luqman Arif. Ia mengatakan, insiden ini terjadi di KM 226+900 petak jalan antara Stasiun Surabaya Pasar Turi&ndash;Stasiun Tandes, Jumat (7/2) pukul 19.05 WIB.</p> <p>Dari informasi yang dihimpun, mobil tersebut diduga menerobos palang perlintasan sebidang kereta api. Pada waktu bersamaan, KA Commuter Line Blorasura relasi Surabaya Pasar Turi&ndash;Cepu melintas.</p> <p>Tabrakan pun tak terhindarkan. Akibatnya, Mobil Ertiga mengalami ringsek cukup parah, sementara KA Commuter Line Blorasura melakukan Berhenti Luar Biasa (BLB) di lokasi.</p> <p>"Sesaat setelah dilakukan pemeriksaan oleh Awak Sarana Perkeretaapian (ASP), didapati posisi kendaraan mobil menghalangi jalur KA, yang mengakibatkan perjalanan KA Commuter Line Blorasura terganggu," tutur Luqman, Jumat (7/2).</p> <p>KAI Daop 8 Surabaya pun bergerak cepat untuk mengevakuasi kendaraan mobil agar jalur KA dapat dilalui kembali. Kurang dari dua jam, rel kereta api KM 226+900 antara Stasiun Surabaya Pasar Turi - Stasiun Tandes kembali beroperasi.</p> <p>"Pukul 20.21 WIB jalur kereta api dari hulu maupun hilir telah dinyatakan aman dan dapat dilalui kembali kereta api yang akan melintas di jalur tersebut," imbuhnya.</p> <p>Atas insiden tersebut, Luqman mengimbau masyarakat untuk selalu waspada ketika melewati perlintasan sebidang kereta api. Patuh rambu-rambu lalu lintas, serta harap bersabar sampai palang dibuka.</p> <p>"KAI Daop 8 Surabaya mengingatkan kembali kepada pengendara untuk berhati-hati. Berhenti, tengok kiri-kanan, pastikan tidak ada kereta yang akan melintas," tandas Luqman.</p>

Mobil Ertiga tersebut diduga menerobos palang perlintasan sebidang kereta api. Pada waktu bersamaan, KA Commuter Line Blorasura melintas.

Nekat Terobos Palang Kereta Api di Malam Hari, Suzuki Ertiga Tertabrak Kereta Commuter Line di Asemrowo Surabaya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/13/WhatsApp-Image-2024-08-10-at-185204-1652053679-2460227725.jpeg" alt="Lupa Netralkan Persneling Mobil, Pria Asal Jakarta Tabrak Minimarket di Puncak Bogor. (Radar Bogor)" width="100%">
<figcaption>Lupa Netralkan Persneling Mobil, Pria Asal Jakarta Tabrak Minimarket di Puncak Bogor. (Radar Bogor)</figcaption>
</figure> <div dir="auto"> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com -</strong> Mobil dengan transmisi otomatis atau matic memang menjanjikan kenyamanan lebih bagi pengemudinya, juga penumpangnya. Perpindahan gigi yang smooth&nbsp;tanpa perlu repot-repot memindahkan persneling dan menginjak kopling jelas bikin mobil ini diminati banyak orang.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Nggak capek, pakai mobil matic juga bisa jadi lebih menyenangkan ketimbang mengemudi mobil manual. Tapi jangan salah, karena transmisi matic yang dianggap gampang digunakan, angka kecelakaan yang melibatkan mobil dengan transmisi matic juga lebih tinggi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lompat keluar dari gedung parkir, meluncur bebas saat di area parkir sampai menabrak sesuatu hingga beberapa kejadian lainnya karena kelalaian menggunakan transmisi matic masih sering ditemui. Terbaru ada kejadian di Cisarua, Bogor, Jawa Barat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/014969577/ramalan-zodiak-libra-dan-scorpio-13-agustus-2024-mulai-dari-cinta-karir-kesehatan-dan-keuangan">Ramalan Zodiak Libra dan Scorpio 13 Agustus 2024: Mulai dari Cinta, Karir, Kesehatan dan Keuangan</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mengutip Radar Bogor (Grup JawaPos), nasib sial dialami Abdurachman Sanusi, seorang pensiunan asal Jakarta, yang alami kecelakaan di Kawasan Puncak Bogor. Dirinya harus mengganti rugi setelah mobil yang dikendarai warga asal jakarta itu menabrak sebuah minimarket di Jalan Raya Puncak, Desa Cibeureum, Cisarua, Bogor.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menurut Kapolsek Cisarua, Kompol Eddy Santosa, kecelakaan melibatkan warga Jakarta di Kawasan Puncak Bogor itu terjadi pada Jum'at (9/8) sekira pukul 10.30 WIB. Saat itu, Sanusi tengah memarkirkan kendaraan mobil Suzuki Ertiga dengan nomor polisi F 1537 BR di minimarket tepat di depan RSPG Cisarua.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Pengemudi yang saat itu berada di dalam minimarket untuk mengambil uang, tidak menyadari bahwa persneling mobil masih berada di posisi D atau Drive," tuturnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kasuistika/014969575/mantan-kekasihnya-jadi-tersangka-kasus-video-porno-bagaimana-status-audrey-davis">Mantan Kekasihnya Jadi Tersangka Kasus Video Porno, Bagaimana Status Audrey Davis?</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Setelah Sanusi kembali dan menyalakan mesin, tiba-tiba mobilnya melaju ke depan. Lantaran panik, dia tidak sempat menghentikan mobilnya sehingga menabrak kaca depan minimarket tersebut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Berkaca dari kejadian tersebut, ada beberapa hal yang bisa dipelajari. Yakni pentingnya mengetahui cara menggunakan mobil dengan transmisi matic yang aman, dan cara yang aman menggeser tuas transmisi matic biar nggak sampai kejadian seperti Suzuki Ertiga nyeruduk minimarket itu.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dilansir dari Trac Astra, salah satu contoh yang sering diabaikan pengguna mobil matic adalah memindahkan tuas transmisi matic ke posisi P. Padahal pemindahan tuas ke posisi P ada caranya dan nggak boleh dilakukan sembarangan. Mobil harus dalam kondisi sudah berhenti total alias tidak bergerak meski pelan sekali pun.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/014969571/ramalan-zodiak-gemini-dan-cancer-13-agustus-2024-mulai-dari-cinta-karir-kesehatan-dan-keuangan">Ramalan Zodiak Gemini dan Cancer 13 Agustus 2024: Mulai dari Cinta, Karir, Kesehatan dan Keuangan</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Memindahkan tuas transmisi matic ke posisi P saat kondisi mobil masih bergerak bisa merusak komponen transmisi. Biasanya akan timbul suara keras karena benturan komponen yang berpotensi mengakibatkan kerusakan gigi transmisi matic.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perlu diperhatikan juga dengan benar bahwa mobil sudah berhenti total atau belum, sebelum memindahkan tuas ke posisi P. Itu sebabnya saat akan parkir dianjurkan untuk menarik rem tangan terlebih dulu demi memastikan ban mobil benar-benar berhenti, baru memindahkan tuas matic ke posisi P.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Saat tuas di posisi P putaran roda terkunci sehingga roda penggerak kanan dan kiri akan terpaut namun dalam posisi tidak searah. Jika tuas matik dipindah ke posisi P sementara mobil belum berhenti maka akan membebani komponen di dalam transmisi yang saling bertaut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kasuistika/014969565/merasa-dirugikan-video-pornonya-tersebar-anak-david-naif-audrey-davis-bikin-laporan-polisi">Merasa Dirugikan Video Pornonya Tersebar, Anak David Naif, Audrey Davis Bikin Laporan Polisi</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terakhir, bukan tanpa sebab produsen mobil merancang agar jalur tuas transmisi dari posisi D ke P harus melewati N, R dan menekan tombol/knop agar selanjutnya bisa pindah ke posisi P atau dengan menginjak pedal rem dulu.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tujuannya adah untuk memastikan mobil tidak akan lompat. Jadi, injak pedal rem dulu, baru geser tuas transmisi matic dari dan menuju N atau netral atau ke posisi gear lainnya seperti D untuk maju, atau R untuk mundur.</div> </div> </div>

Perpindahan gigi yang smooth tanpa perlu repot memindahkan persneling dan menginjak kopling jelas bikin mobil ini diminati banyak orang.

Suzuki Ertiga Seruduk Minimarket di Cisarua Gara-gara Lupa Geser Transmisi ke Posisi Netral, Ini Cara yang Aman Operasikan Tuas Mobil Matic

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/18/ertiga-3317880921.jpg" alt="Ertiga Diesel Hybrid seken sekarang harganya menarik." width="100%">
<figcaption>Ertiga Diesel Hybrid seken sekarang harganya menarik.</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Tren elektrifikasi sudah mulai menggoda minat masyarakat Indonesia. Hal ini bisa dilihat dengan banyaknya kendaraan yang menggendong powertrain listrik sudah seliweran di jalan raya. Bahkan juga sudah sampai ke daerah-daerah lainnya selain Jakarta.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dalam tren elektrifikasi tersebut, ada dua model yang dikenal, misalnya pada mobil, ada yang full baterai atau Battery Electric Vehicle (BEV). Model kendaraan listrik tersebut menggunakan sepenuhnya listrik sebagai tenaga penggerak utamanya, pengganti BBM.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemudian yang kedua ada Hybrid Electric Vehicle atau HEV. Jenis ini seperti namanya masih menggabungkan opsi penggerak atau tenaga listrik dengan mesin pembakaran konvensional.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">HEV lebih murah, tak semahal BEV, jadi cocok untuk yang masih mau coba-coba dulu. Sementara kalau ingin membeli mobil hybrid seken yang nggak terlalu mahal, bisa beli Ertiga Diesel Hybrid seken.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ya, Ertiga punya pilihan mesin diesel hybrid yang nggak banyak orang tahu. Di <em>marketplace</em> jual-beli mobil bekas, lansiran tahun 2017-an, harga seken Ertiga Diesel Hybrid lumayan menggoda. Sudah di angka Rp 100 jutaan saja dan Anda sudah bisa merasakan sensasi mobil hybrid.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Peluncuran New Ertiga Diesel Hybrid pada 2017 lalu disebut menjadi wujud komitmen PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) untuk terus menghadirkan kendaraan unggulan dan menjadi benchmark di segmen Low MPV. Sebagai versi terbaru tentunya New Ertiga Diesel Hybrid juga membawa teknologi terdepan yaitu dengan aplikasi teknologi Hybrid. Saat ini, line-up mobil hybrid Suzuki juga makin lengkap.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ertiga Diesel Hybrid menggunakan mesin Diesel berkode D13A dengan kapasitas mesin 1300cc DOHC dan di tambah dengan teknologi DDiS (Diesel Direct Injection System). Mesin diesel ini sanggup mengeluarkan tenaga hingga 89 PS pada 4.000 rpm dan torsi 200 Nm pada 1.750 rpm. Tak ketinggalan sistem Hybrid terbaru pun disematkan untuk menambah tingkat effisien dalam penggunaan bahan bakar.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Saat berkendara secara normal, mesin akan bekerja sekaligus mengisi baterai yang dibantu oleh teknologi Integrated Starter Generator (ISG). Teknologi ini memiliki dua fungsi berbeda. Pertama sebagai generator untuk menangkap dan menyimpan energi ke baterai saat kendaraan dalam fase deselerasi (perlambatan) dan kedua sebagai motor yang akan memberikan tambahan daya ke mesin saat akselerasi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Efek yang ditimbulkan adalah getaran mesin lebih halus pada saat restart dan konsumsi BBM pun semakin irit dibanding mesin konvensional. Dari tes jalan yang dilakukan di BT2MP-BPPT pada Januari 2017 lalu, jumlah konsumsi BBM New Ertiga Diesel Hybrid mencapai 22,6 Km/Liter.</div>

Harga seken Ertiga Diesel Hybrid lumayan menggoda. Sudah di angka Rp 100 jutaan saja dan Anda sudah bisa merasakan sensasi mobil hybrid.

Ingin Coba Mobil Hybrid Tapi Nggak Mau Mahal? Beli Suzuki Ertiga Diesel Seken, Harga Bekasnya Menarik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/Suzuki-All-New-Ertiga-Hybrid.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com </strong>– Memasuki akhir tahun, pasar industri otomotif nasional catatkan penjualan yang positif selama tahun 2022. Penjualan positif ini diimbangi dengan adanya beragam inovasi di dunia otomotif.<br /> <br /> Diantaranya mulai dari peningkatan fitur, model mobil yang berkembang, hingga meningkatnya kesadaran masyarakat akan kendaraan yang ramah lingkungan.<br /> <br /> Peningkatan ini juga dirasakan oleh PT Suzuki Indomobil Sales (PT SIS) yang berhasil catatkan penjualan positif di bulan November 2022.<br /> <br /> Penjualan ritel Suzuki secara keseluruhan meningkat 8% apabila dibandingkan Oktober 2022 dengan jumlah total sebanyak 8.218 unit.<br /> <br /> Peningkatan tersebut dapat terlihat dari pertumbuhan penjualan ritel All New Ertiga dan XL7.<br /> <br /> Menurut Randy R. Murdoko, Asst. to Dept. Head 4W Sales PT SIS, pertumbuhan penjualan yang semakin baik dirasakan di bulan November, terutama untuk All New Ertiga. Bahkan November ini menjadi salah satu capaian yang terbaik karena berikan catatan penjualan ritel tertinggi sepanjang tahun 2022 yang didominasi oleh mobil penumpang.<br /> <br /> "Salah satu keunggulan yang dimiliki produk Suzuki di sektor efisiensi dan daya tahan semakin dikenal secara luas melalui tersematnya mesin K15 seperti yang terpasang di All New Ertiga, XL7, dan New Carry,” terang Randy.<br /> <br /> Menjadi salah satu kontributor dalam penjualan Suzuki di November, penjualan ritel All New Ertiga secara keseluruhan mengalami peningkatan sebesar 23% bila dibandingkan dengan bulan sebelumnya.<br /> <br /> Capaian penjualan tersebut didominasi oleh All New Ertiga Hybrid yang berkontribusi sebesar 65% dari total penjualan seluruh varian All New Ertiga di November 2022. All New Ertiga memberikan kontribusi sebesar 12% bagi total penjualan ritel Suzuki.<br /> <br /> Selain All New Ertiga, kontributor selanjutnya di November 2022 adalah XL7. Penjualan ritel XL7 mengalami peningkatan 16% bila dibandingkan dengan bulan sebelumnya. XL7 sendiri berkontribusi sebesar 18% untuk total penjualan ritel Suzuki di bulan November 2022.<br /> <br /> Bila dibandingkan dengan Oktober 2022, adanya peningkatan penjualan ritel yang dialami oleh All New Ertiga dan XL7 di November memberikan catatan yang positif berupa peningkatan penjualan sebesar 12% bagi kategori passenger car Suzuki.<br /> <br /> Tersematnya mesin K15 yang sudah terpasang di produk mobil Suzuki memiliki keunggulan tersendiri.  Karena mesin K15 dari Suzuki ditunjang oleh perpaduan desain mekanis yang presisi serta minim gesekan.<br /> <br /> Menggunakan bahan aluminium yang ringan, dan teknologi Variable Valve Timing (VVT) yang pintar dalam mengatur kinerja mesin sehingga menciptakan performa lebih baik, emisi gas buang lebih rendah dan konsumsi bahan bakar yang lebih efisien.<br /> <br /> Rancangan dan teknologi tersebut membuat daya tahan mesin K15 turut lebih baik. Hal tersebut menjadi nilai tambah bagi pelanggan karena membuat perawatan jadi lebih mudah dan biaya lebih terjangkau.<br /> <br /> Sejak pertengahan tahun 2022, Suzuki memberikan sentuhan lebih baik pada mesin K15 yang digunakan oleh All New Ertiga Hybrid, yaitu dengan penambahan teknologi Suzuki Smart Hybrid.<br /> <br /> Perpaduan kedua inovasi ini bertujuan untuk mewujudkan upaya Suzuki dalam mereduksi emisi gas buang. Selain itu, optimalisasi penggunaan teknologi pada All New Ertiga Hybrid juga dapat memberikan keuntungan lain seperti efisiensi konsumsi bahan bakar yang lebih baik pada kondisi lalu lintas yang padat.<br /> <br /> Keunggulan Suzuki menurut Randy yang memiliki mobil di berbagai segmentasi dapat menyesuaikan dengan kebutuhan masyarakat Indonesia. M isalnya seperti mobil keluarga yang nyaman dan efisien, mobil SUV tangguh yang memiliki berbagai fitur canggih, mobil dengan desain dan ukuran yang kompak, dan masih banyak lagi.<br /> <br /> "Alasan ini juga mampu mendorong masyarakat untuk mempercayakan mobil pilihannya terhadap Suzuki, dan akan terus dijadikan acuan oleh Suzuki dalam menghadirkan produk-produk unggulan ke depannya,” tutup Randy.

Suzuki Ertiga dan XL7 Mampu Dongkrak Penjualan Jelang Akhir Tahun

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/02/All-new-Ertiga-Hybrid.jpg" alt="All new Ertiga Hybrid" width="100%">
<figcaption>All new Ertiga Hybrid</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Pasca diluncurkan pada Juni lalu, All New Ertiga Hybrid langsung mendapat sambutan positif dari konsumen. Data terbaru penjualan PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) di bulan Oktober, Ertiga Hybrid bahkan menjadi produk terlaris ketiga yang menyumbangkan kontribusi penjualan paling banyak.<br /> <br /> Dengan tren tersebut, Suzuki optimis teknologi hybrid yang tersemat pada kendaraan roda empat semakin disadari keunggulannya oleh konsumen.<br /> <br /> Head of Brand Development &amp; Marketing Research 4W PT Suzuki Indomobil Sales Harold Donnel Tampubolon mengatakan bahwa penerimaan kendaraan hybrid terus meningkat. Seiring dengan terus adanya kebutuhan pelanggan terhadap kendaraan yang efisien, terjangkau, dan memiliki value yang baik.<br /> <br /> ”Kami melihat pasar hybrid di Indonesia peluangnya semakin terbuka dan ikut bertumbuh, peluang hybrid semakin besar jika dikaitkan dengan efisiensi BBM dan hybrid bisa menjadi salah satu alternatif," ujar Harold.<br /> <br /> Berdasarkan data wholesales Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), total penjualan mobil hybrid mencapai 629 unit untuk bulan Oktober 2022. Dari total tersebut, Suzuki Ertiga menjadi mobil hybrid terlaris di bulan Oktober 2022.<br /> <br /> LMPV andalan Suzuki itu terjual sebanyak 487 unit. Di posisi kedua ada pemain baru Wuling Almaz Hybrid dengan wholesales sebesar 50 unit. Kemudian Almaz ditempel dekat oleh Toyota Corolla Cross Hybrid dengan total penjualan 41 unit.<br /> <br /> Dalam teknologi Suzuki Smart Hybrid yang digunakan pada All New Ertiga Hybrid, Suzuki menyematkan ISG (Integrated Starter Generator) dan baterai Lithium-ion sebagai komponen utama dalam menunjang efisiensi berkendara.<br /> <br /> Peran ISG sebagai generator untuk menggerakan mesin, akan bekerja bersama baterai Lithium-ion dan accu untuk mengoptimalkan fitur efisiensi yaitu engine auto start-stop.<br /> <br /> Pada kesempatan terpisah, 4W Marketing Director SIS Donny Saputra pernah menyampaikan bahwa salah satu strategi produk yang disiapkan Suzuki untuk menghadapi pasar otomotif 2023 adalah produk ramah lingkungan yang menerapkan teknologi Smart Hybrid. Salah satu alasannya karena semakin besarnya minat market pada segmen ini.<br /> <br /> ”Dengan begitu, akses market untuk mulai memiliki kendaraan ramah lingkungan bisa lebih mudah dan terjangkau," ujar Donny.

Suzuki Optimistis Teknologi Hybrid Makin Diterima Masyarakat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/09/All-New-Ertiga-Hybrid-1.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Perawatan rutin kendaraan di bengkel resmi adalah salah satu hal penting yang harus dilakukan setiap konsumen, baik yang memiliki mobil bermesin konvensional maupun hybrid seperti All New Ertiga Hybrid.<br /> <br /> Suzuki menklaim All New Ertiga Hybrid memiliki biaya perawatan yang cukup terjangkau. Sama seperti mobil Suzuki lainnya, konsumen yang melakukan servis All New Ertiga Hybrid di bengkel resmi Suzuki akan mendapatkan keuntungan berupa gratis biaya jasa Servis, Oli dan Part hingga jarak tempuh 50.000 km.<br /> <br /> Menurut Hariadi, Asst. to Service Dept. Head PT SIS, perawatan berkala di bengkel resmi pasti banyak untungnya baik untuk yang hybrid maupun konvensional. Misalnya seperti harga yang terjangkau, gratis jasa servis, Oli dan Part sampai 50.000 km, ditangani tenaga ahli yang memiliki sertifikasi, hingga pengecekan sebanyak Standar 23 item.<br /> <br /> "Dengan adanya teknisi tersertifikasi, selain konsumen bebas cemas, proses perawatan pun dilakukan dengan tepat sehingga mampu menjaga kinerja mesin agar tetap optimal sehingga pengalaman berkendara menjadi lebih nyaman dan aman. Selain itu, dampak positifnya harga purnajual akan tetap baik meskipun sudah digunakan selama bertahun-tahun,” terang Hariadi, Selasa (6/9).<br /> <br /> Hariadi menambahkan ketika melakukan perawatan berkala di bengkel resmi, Suzuki akan melakukan pengecekan menggunakan battery tester dan Suzuki Diagnostic Tools-II di setiap pengecekan kendaraan.<br /> <br /> Saat jarak tempuh mencapai 10.000 km, Suzuki akan melakukan pengecekan kondisi kendaraan secara menyeluruh dan dilakukan penggantian oli mesin, filter oli, dan gasket untuk menjamin kinerja mesin yang optimal, efisiensi konsumsi bahan bakar, dan emisi gas buang yang rendah.<br /> <br /> Saat menempuh jarak 20.000 km, Suzuki akan melakukan penggantian oli mesin, filter oli, gasket, dan busi. Pada jarak 30.000 km, hanya memerlukan<br /> penggantian filter oli, oli mesin, dan gasket kembali. Selanjutnya, saat jarak tempuh mencapai 40.000 km, konsumen mendapatkan penggantian oli mesin, filter oli, gasket, filter udara, busi, oli transmisi, minyak rem dan radiator coolant.<br /> <br /> Saat jarak mencapai 50.000 km, perawatan yang dilakukan masih sama dengan perawatan jarak tempuh 30.000 km untuk menjamin sistem dapur pacu tetap optimal, efisiensi bahan bakar yang baik, serta emisi gas buang yang rendah.<br /> <br /> Biaya perawatan yang terjangkau juga terbukti dari total estimasi biaya perawatan berkala All New Ertiga Hybrid di jarak tempuh selanjutnya, yaitu dari periode 60.000 km hingga 100.000 km yang kisarannya berada di angka 5 jutaan rupiah.<br /> <br /> Total biaya tersebut sudah termasuk biaya jasa servis dan pembelian komponen fast moving serta pelumas yang harus diganti karena periode pemakaian, namun belum termasuk pembelian parts slow moving sesuai kondisi pemakaian.<br /> <br /> Untuk perawatan baterai Lithium-ion All New Ertiga Hybrid, bengkel resmi Suzuki akan selalu melakukan pengecekan kondisi baterai dan memastikannya bekerja dengan optimal. Apabila terjadi masalah, melepas dan memasang baterai lithium-ion harus dilakukan di bengkel resmi Suzuki dan ditangani tenaga ahli.<br /> <br /> Kemudian, untuk baterai lithium-ion yang sudah tidak terpakai atau rusak, dapat dikembalikan ke bengkel resmi Suzuki dan selanjutnya akan ditangani oleh pihak ketiga yang sudah bekerja sama dengan Suzuki untuk mengelola limbah B3.<br /> <br /> “Selain harga All New Ertiga Hybrid yang kompetitif, Suzuki juga memberikan kemudahan servis. Ditambah lagi dengan adanya garansi untuk khusus untuk lithium-ion battery dan Integrated Stater Generator (ISG) selama 5 tahun/100.000 km. Kemudahan inilah yang diharapkan dapat membuat pemilik mobil Suzuki untuk selalu melakukan pemeriksaan secara rutin dan perawatan berkala di bengkel resmi Suzuki,” tutup Hariadi.<br /> <br /> &nbsp;

Segini Biaya Perawatan All New Ertiga Hybrid Setelah Libas 60 Ribu KM

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/07/SUZUKI-ERTIGA-HYBRID.jpg" alt="Foto: Ilustrasi: Suzuki Ertiga Hybrid. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Foto: Ilustrasi: Suzuki Ertiga Hybrid. (Istimewa).</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com -</strong> Meski baru sebulan diluncurkan, All New Ertiga Hybrid diklaim sudah menunjukan angka penjualan yang positif. Pelopor LMPV (Low Multi-Purpose Vehicle) elektrifikasi di Indonesia ini disebut berhasil mendapatkan antusiasme luar biasa dan permintaan test drive yang tinggi dari konsumen.<br /> <br /> Dalam kurun waktu yang singkat, tepatnya 1 Juni hingga 10 Juli 2022, All New Ertiga Hybrid berhasil mencatatkan SPK (Surat Pemesanan Kendaraan) sebanyak 1.655 unit atau 75 persen dari total penjualan All New Ertiga.<br /> <br /> Menurut Sukma Dewi, Assistant to Sales 4W Dept. Head PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), rekapitulasi jumlah SPK dilakukan setelah rangkaian peluncuran All New Ertiga Hybrid di 34 kota selesai dilaksanakan pada 2 Juli 2022. All New Ertiga Hybrid mendapatkan respons yang baik dari masyarakat.<br /> <br /> "Sejak sebelum diluncurkan di Jakarta hingga acara peluncuran terakhir di Jayapura, SPK All New Ertiga Hybrid tercatat sebanyak 1.655 unit atau berkontribusi 75 persen terhadap total SPK All New Ertiga. Sedangkan untuk permintaan test drive, kontribusi All New Ertiga Hybrid mencapai 83 persen," terang Dewi.<br /> <br /> Seperti diketahui, dari empat tipe All New Ertiga, hanya tipe GX dan Suzuki Sport (SS) yang dibekali teknologi hybrid. Sedangkan tipe GA dan GL masih menggunakan mesin konvensional. Untuk jumlah SPK All New Ertiga Hybrid sendiri, tipe GX berkontribusi sebesar 49 persen sedangkan tipe SS berkontribusi 25 persen terhadap total SPK All New Ertiga Hybrid.<br /> <br /> Jika dikategorikan berdasarkan jenis transmisi, maka tipe GX bertransmisi otomatis adalah yang paling banyak dicari dengan kontribusi 34 persen. Berikutnya disusul oleh tipe SS bertransmisi otomatis dengan kontribusi 20 persen, tipe GX bertransmisi manual sebesar 15 persen, dan terakhir tipe SS bertransmisi manual sebesar 5 persen.<br /> <br /> Untuk permintaan test drive atau uji jalan selama periode yang sama, tipe GX dengan transmisi otomatis mencatatkan kontribusi 35 persen dan tipe GX dengan transmisi manual berkontribusi sebesar 29 persen. Hal yang serupa juga terjadi pada tipe SS, di mana permintaan test drive transmisi otomatis kontribusinya lebih besar dari pada transmisi manual, yaitu 14 persen untuk otomatis dan 5 persen untuk manual.<br /> <br /> “Kami berterima kasih kepada seluruh konsumen yang selalu percaya kepada Suzki dan antusias setiap kali kami meluncurkan produk baru. Tingginya angka penjualan All New Ertiga Hybrid merupakan bentuk kepercayaan dari konsumen. Untuk itu, sebagai komitmen kepada konsumen, kami akan terus meningkatkan kualitas produk-produk kami, termasuk All New Ertiga Hybrid, tutup Dewi.<br /> <br /> &nbsp;

Sebulan Dijual, Suzuki Klaim Berhasil Bukukan Ribuan SPK Ertiga Hybrid

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#suzuki ertiga

Berita Terkini