<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/10/IMG-20260210-WA0009-3836444833.jpg" alt="Suzuki APV yang masih di jual dan ada di IIMS 2026. (Dony/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Suzuki APV yang masih di jual dan ada di IIMS 2026. (Dony/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Di tengah gempuran mobil-mobil baru berteknologi canggih, Suzuki APV justru mencuri perhatian di booth Suzuki pada Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026. MPV legendaris ini memang bukan pemain baru, namun faktanya tetap ramai dilirik pengunjung, membuktikan bahwa APV masih memiliki basis penggemar yang kuat di Indonesia. Kehadiran Suzuki APV di antara model-model mutakhir seolah menegaskan satu hal: desain lama bukan berarti kehilangan daya tarik, terutama jika mobil tersebut dikenal fungsional, tangguh, dan serbaguna. Desain Lawas, Tapi Tetap Relevan Suzuki APV pertama kali lahir di Indonesia pada tahun 2004. Artinya, MPV dengan desain boxy ini sudah berusia 22 tahun. Meski demikian, hingga kini APV masih mempertahankan bentuk dasar yang sama dan terbilang jarang mendapatkan penyegaran total. Facelift terakhir Suzuki APV tercatat terjadi pada 2016, dan sejak saat itu tampilannya nyaris tidak berubah. Namun justru desain kotak inilah yang menjadi nilai jual utama, karena menawarkan ruang kabin luas dan fleksibilitas tinggi&mdash;dua hal yang masih dicari konsumen. Spesifikasi Mesin Suzuki APV Dari sisi performa, Suzuki APV dibekali mesin G15A yang sudah dikenal bandel dan mudah dirawat. Terdapat sedikit perbedaan output tenaga di antara variannya: APV GE mampu mengeluarkan tenaga: 67 kW pada 6.000 rpm dengan torsi: 126 Nm pada 3.000 rpm. Sedangkan untuk varian&nbsp;APV GL, GX, dan Arena SGX dibekali dengan tenaga: 68 kW pada 6.000 rpm dan torsi: 126 Nm pada 3.000 rpm. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/10/IMG-20260210-WA0008-2000330911.jpg" alt="Baris pertama Suzuki APV. (Dony/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Baris pertama Suzuki APV. (Dony/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> Seluruh varian Suzuki APV hanya tersedia dengan transmisi manual 5-percepatan, tanpa opsi otomatis. Meski terdengar konvensional, konfigurasi ini justru disukai sebagian konsumen fleet dan usaha karena dinilai lebih awet dan minim perawatan. Kapasitas Penumpang dan Kenyamanan Suzuki APV versi standar mampu mengangkut 7 penumpang, cocok sebagai mobil keluarga maupun kendaraan operasional. Sementara itu, APV Arena hadir lebih eksklusif dengan konfigurasi 6 tempat duduk dan kursi tengah model captain seat, menawarkan kenyamanan ekstra bagi penumpang. Kabin yang luas, atap tinggi, serta pintu geser menjadikan APV praktis untuk berbagai kebutuhan. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/10/IMG-20260210-WA0010-2626161183.jpg" alt="Interior baris kedua Suzuki APV yang ada di IIMS 2026. (Dony/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Interior baris kedua Suzuki APV yang ada di IIMS 2026. (Dony/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> Mudah Dimodifikasi, Ini Peran Suzuki APV di IIMS 2026 Salah satu alasan Suzuki APV tetap relevan hingga kini adalah fleksibilitas modifikasinya. Di IIMS 2026, APV kembali diperkenalkan sebagai kendaraan serbaguna yang mudah diubah sesuai kebutuhan, antara lain: <ul> <li class="class-paragraph">Mobil Usaha :&nbsp;APV kerap dimodifikasi menjadi mobil niaga ringan, seperti kendaraan logistik, katering, atau angkutan barang berpendingin.&nbsp;</li> <li class="class-paragraph">Ambulans &amp; Kendaraan Layanan :&nbsp;Dimensi kabin yang lega membuat APV sering digunakan sebagai ambulans, mobil klinik keliling, hingga kendaraan operasional instansi.&nbsp;</li> <li class="class-paragraph">Camper Van Sederhana :&nbsp;Dengan sedikit sentuhan interior, APV bisa disulap menjadi camper van untuk perjalanan jarak jauh atau wisata keluarga.&nbsp;</li> <li class="class-paragraph">Shuttle &amp; Transportasi Penumpang :&nbsp;Banyak digunakan sebagai mobil travel, shuttle hotel, hingga angkutan wisata karena daya angkut dan kepraktisannya.</li> <li class="class-paragraph">Mobil Modifikasi Lifestyle :&nbsp;Tak sedikit pengunjung IIMS 2026 yang melihat potensi APV sebagai basis modifikasi audio, VIP family car, hingga food truck ringan.</li> </ul> Inilah yang membuat Suzuki APV berbeda dari MPV modern: satu platform, banyak fungsi. Harga Suzuki APV di IIMS 2026 Suzuki APV saat ini dipasarkan dengan harga mulai Rp 227 juta hingga Rp 252,6 juta, tergantung varian. Menariknya, selama IIMS 2026, Suzuki juga memberikan promo khusus. &ldquo;Kami berikan diskon Rp 15 juta untuk APV NIK 2025,&rdquo; ujar salah satu wiraniaga Suzuki di booth IIMS 2026. Promo ini semakin memperkuat posisi APV sebagai MPV serbaguna dengan harga rasional di tengah naiknya harga mobil baru. Meski usianya sudah lebih dari dua dekade, Suzuki APV tetap menjadi salah satu MPV paling fleksibel di pasar Indonesia. Desain boxy, mesin bandel, kabin luas, serta kemudahan modifikasi membuatnya masih relevan di IIMS 2026, baik untuk keluarga maupun kebutuhan usaha. Di saat banyak mobil fokus pada teknologi dan gaya, Suzuki APV justru bertahan dengan satu kekuatan utama: fungsi dan kepraktisan tanpa ribet.

Suzuki APV tetap jadi magnet di IIMS 2026. MPV legendaris ini mudah dimodifikasi, kabin luas, mesin bandel, dan masih diminati hingga kini.

Suzuki APV Tak Lekang Zaman, MPV Legendaris Ini Masih Diburu di IIMS 2026, Simak Alasannya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/16/Suzuki-APV-318530731.jpg" alt="Suzuki APV yang tidak terdampak PPN 12 persen banyak diburu di IIMS." width="100%">
<figcaption>Suzuki APV yang tidak terdampak PPN 12 persen banyak diburu di IIMS.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Suzuki APV menjadi salah satu kendaraan andalan PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) di segmen Multi Purpose Vehicle (MPV) yang hingga kini masih eksis dan masih di jual. Meski usianya sudah cukup lama di pasar otomotif Indonesia, penjualan Suzuki APV masih menunjukkan tren positif, terutama untuk kebutuhan komersial maupun keluarga. <div align="left"> Diluncurkan pertama kali pada tahun 2004, Suzuki APV dikenal sebagai mobil serbaguna dengan desain boxy yang menawarkan kabin lega. Mobil ini hadir dalam dua varian utama: APV Luxury: Lebih menonjolkan kenyamanan keluarga dengan fitur eksterior dan interior modern. APV Arena &amp; APV Blind Van: Diprioritaskan untuk kebutuhan usaha, mulai dari angkutan penumpang, travel, hingga distribusi barang. </div> <div align="left"> Meskipun masih eksis namun penjualan Suzuki APV kini semakin melandai, termasuk pada periode Januari &ndash; Juli 2025. Turunnya penjualan khususnya catatan wholesales atau pabrik ke dealer di periode tersebut mengalami penurunan. </div> Melihat dari data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menunjukkan selama periode Januari &ndash; Juli 2025, Suzuki APV hanya mampu mencatat penjualan sebanyak 1.026 unit. Jumlah tersebut turun hingga 41,8 persen dibanding total penjualannya selama periode sama di tahun 2024. <div align="left"> Selain itu bila melihat angka koleksi penjualan sepanjang tahun 2024 jumlah Suzuki APV yang terjual mencapai 2.908 unit. Jumlah ini turun bila&nbsp; dibanding total penjualannya di tahun 2023. </div> <div align="left"> Tren Penjualan Suzuki APV Walaupun kini tidak sepopuler MPV modern seperti Suzuki Ertiga atau XL7, penjualan APV tetap konsisten. Data penjualan ritel menunjukkan bahwa permintaan APV lebih kuat di segmen fleet atau pembelian untuk keperluan usaha. Beberapa faktor yang mendukung penjualan APV antara lain: <ol> <li dir="ltr">Daya tahan mesin 1.5 liter yang terbukti bandel untuk jarak jauh maupun beban berat.</li> <li dir="ltr">Harga kompetitif dibandingkan MPV lain dengan kapasitas serupa.</li> <li dir="ltr">Kemudahan modifikasi untuk berbagai kebutuhan, dari ambulans, mobil travel, hingga kendaraan niaga.</li> </ol> </div> Suzuki APV terbukti sebagai mobil legendaris yang mampu bertahan lebih dari 20 tahun di Indonesia. Dengan keunggulan ruang luas, mesin tangguh, dan harga terjangkau, penjualan Suzuki APV diprediksi akan tetap stabil, terutama di sektor usaha dan ekspor.

Suzuki APV menjadi salah satu kendaraan andalan PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) di segmen MPV yang hingga kini masih di buru.

Suzuki APV Tetap Eksis Walaupun Penjualan Melandai Setelah 20 Tahun Hadir

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/16/Suzuki-APV-318530731.jpg" alt="Suzuki APV yang tidak terdampak PPN 12 persen banyak diburu di IIMS." width="100%">
<figcaption>Suzuki APV yang tidak terdampak PPN 12 persen banyak diburu di IIMS.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pemerintah berlakukan kenaikan pajak pertambahan nilai (PPN) untuk barang yang tergolong mewah, termasuk mobil yang selama ini dikenakan pajak penjualan atas barang mewah (PPnBM) mengalami kenaikan PPN menjadi 12 persen. Namun ada beberapa mobil Suzuki yang dipajang di IIMS 2025 tidak kena PPN 12 persen. Menurut Randy R. Murdoko selaku Department Head of 4W Sales PT Suzuki Indomobil Sales (PT SIS) memang, beberapa mobil Suzuki mengalami kenaikan harga di awal 2025 ini karena dampak PPN 12 persen. "Untuk meminimalisir, kami dari Suzuki hanya menyesuaikan di PPN saja. Jadi (naik) di 1 persen, menyesuaikan pajak saja yang memang regulasi wajib. Yang lain kami mencoba untuk kompetitif," kata Randy. Dengan dinaikkannya PPN menjadi 12 persen, industri otomotif, khususnya kendaraan penumpang roda empat juga ter dampak. Randy menegaskan pihaknya mengimplementasikannya dengan menyesuaikan harga secara hati-hati agar tidak memberatkan konsumen. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/16/Suzuki-Carry-IIMS-2025-222494883.jpg" alt="Suzuki Carry tetap dipajang di IIMS 2025 yang dirancang sebagai mobil UMKM." width="100%">
<figcaption>Suzuki Carry tetap dipajang di IIMS 2025 yang dirancang sebagai mobil UMKM.</figcaption>
</figure> Namun ada sebagaian mobil Suzuki tidak terdampak kenaikan PPN menjadi 12 persen. Mobil-mobil yang masih menggunakan PPN 11 persen adalah mobil komersial. "Untuk penerapan PPN di komersial Carry dan APV tidak berlaku. Jadi kami mendapatkan sebuah berita baik, jadi hanya passenger (mobil penumpang) saja yang kena 12 persen. Carry dan APV masih di 11 persen," ujar Randy. Rudy berharap angka 11 persen ini biasa menstimulus saat produk lain naik. Harapannya bisa meningkatkan roda bisnis kustomer kita Sebagai informasi Suzuki APV adalah salah satu produk Multi Purpose Vehicle (MPV) yang cukup laris di Indonesia. Sepanjang Januari-Desember 2024, mampu terjual 2.908 unit dari total penjualan Suzuki. Saat ini Suzuki menjual APV dengan lima varian, yakni GX, blind van, GL, SGX, dan GE, yang dijual mulai dari Rp 183.200.000 sampai Rp 250.250.000. Sedangkan Suzuki Carry adalah mobil pikap yang diproduksi secara lokal di Indonesia.&nbsp;Mobil ini memiliki mesin generasi terbaru K15B-C yang bertenaga, irit bahan bakar, dan biaya perawatan yang terjangkau.&nbsp; Suzuki Carry (gabungan pikap dan sasis) selama 2024 terjual sebanyak 30.075 unit, melihat dari data Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo). Suzuki Carry tersedia dalam beberapa varian, di antaranya:&nbsp;Flat Deck (FD), Flat Deck (FD) AC/PS, Wide Deck (WD), Wide Deck (WD) AC/PS.&nbsp; Sementara 4W Marketing Director PT SIS, Harold Donnel menambahkan Suzuki juga menyiapkan produk baru lain dan penyegaran untuk mobil yang telah eksis di Indonesia. &ldquo;Jadi memang di IIMS kali ini kita ingin menggelar seluruh lini produk Suzuki. Tidak hanya APV, tetapi juga ada Suzuki Carry. Jadi memang ini momentum kita untuk memperkenalkan dari A sampai Z mengenai produk Suzuki mulai dari produknya sampai dengan teknologinya,&rdquo; ucap Harold. Harold menyebutkan tidak hanya satu model, Suzuki juga menyiapkan produk baru lain dan penyegaran untuk mobil yang telah eksis di Indonesia. &nbsp; "Selebihnya kami akan ada banyak produk penyegaran. Mudah-mudahan ini bisa membantu mengembangkan market otomotif sehingga industri otomotif Indonesia bisa lebih maju," pungkasnya. Sebagai informasi model lain yang turut di pajang Suzuki di pameran IIMS 2025 ada Ignis, Baleno, Ertiga, Vitara, XL7 hingga mobil konsep yang menjadi pusat perhatian.

Dinaikkannya PPN menjadi 12 persen, industri otomotif, khususnya kendaraan penumpang roda empat juga ter dampak, namun ini yang tidak

Ini Deretan Mobil Suzuki yang Tak Terdampak PPN 12 Persen di IIMS

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/05/Suzuki-APV-ambulans.jpg" alt="Suzuki APV ambulans" width="100%">
<figcaption>Suzuki APV ambulans</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Harus diakui kalau tulang punggung Suzuki di Indonesia masih dikendalikan oleh Suzuki Carry sebagai kontributor paling banyak dalam penjualan.  Namun bukan berarti Hanya Carry saja yang andil dalam memberikan kontribusi, meskipun jarang "terekspose" ada salah satu line up Suzuki yang dulu menjadi mobil MPV serbaguna paling laris.  MPV serbaguna itu adalah Suzuki APV Arena dan Luxury yang hingga kini masih di produksi. Hal ini dipastkan pihak Suzuki Indomobil Sales (SIS) yang diwakili Donny Saputra, 4W Marketing Director PT SIS, yang menerangkan masih memproduksi dua varian Suzuki APV yaitu model Arena dan Luxury di pabrik Tambun, Jawa Barat.  "Kita masih produksi Suzuki APV di pabrik Tambun," kata Donny di sela-sela event "Suzuki Jambore Club 2022" di Jakarta Timur, akhir pekan kemarin (10/12).  Dony juga meyakinkan kalau perusahaan yang kini mengandalkan penjualan Carry dan XL7 itu tidak punya rencana menghentikan produksi atau penjualan APV.  "Kami tidak ada rencana discontinue untuk Suzuki APV. Segmen dan peminatnya hingga kini masih ada," ujar Donny.  Bila melihat data penjualan Oktober 2022, Suzuki APV terjual sebanyak 300-an unit. Ini artinya Suzuki APV masih mempunyai nafas, meskipun bisa dikatakan "segmented".  Suzuki APV memang mempunyai ruang kabin lega, menyasar segmen penjualan fleet untuk perusahaan, pemerintahan, angkutan umum, atau sebagai armada ambulans dan kargo ringan. Mobil yang dipasarkan Rp169,9 juta untuk APV tipe Arena dan APV tipe Luxury Rp258,1 juta hal ini menjadi alasan Suzuki APV masih di buru.

Tak Ada Alasan untuk Suntik Mati Suzuki APV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/11/Modifikasi-Daihatsu-Grand-Max-Eko-Putra.jpg" alt="Modifikasi Daihatsu Grand Max" width="100%">
<figcaption>Modifikasi Daihatsu Grand Max</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Bicara segmen minibus, ada beberapa merek yang meramaikan pasar otomotif Tanah Air. Disegmen ini hanya beberapa merek yang bersaing meraih hati konsumen dengan menawarkan keunggulan masing-masing.  Harus diakui, Gran Max besutan PT Astra Daihatsu Motor (ADM) sepanjang kuartal pertama di 2021 atau mulai Januari hingga Maret masih menjadi yang terlaris. Persaingan di segmen minibus baik untuk penumpang maupun barang (blind van) tidak mengalami perubahan signifikan dibanding tahun 2020.  Hal tersebut dibuktikan dengan rangkuman data penjualan ke konsumen yang dilaporkan ke Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo). Dimana tercatat selama tiga bulan pertama itu Daihatsu Gran Max minibus mampu menjual sebanyak 2.881 unit.  Bila dirinci lebih seksama angka tersebut berasa dari penjualan di Januari sebanyak 868 unit, Februari 859 unit, dan Maret 1.154 unit.  Sedangkan pada urutan terlaris kedua ada Suzuki APV dengan angka penjualan cukup jauh tertinggal dari Daihatsu Gran Max. Suzuki APV hanya mampu mengantongi angka penjualan ritel sebanyak 625 unit. Bila dirinci angka tersebut didapat pada Januari terjual 211 unit, Februari 206 unit, dan Maret 208 unit.  Sementara pada urutan ketida ditempati oleh Daihatsu Luxio dengan total penjualan ritel sebanyak 553 unit. Bila di break down angka tersebut diperoleh dari penjualan selama Januari 160 unit, Februari 121 unit, dan Maret 272 unit.  Urutan paling buncit ditempati minibus besutan Dongfeng Sokon (DFSK) yang dipasarkan oleh PT Sokonindo Automobile. Ya, merek asal Tiongkkk ini mempunyai DFSK Gelora yang hanya mampu membukukan angka penjualan sebanyak 13 unit di periode tiga bulan pertama di 2021.  Seperti diketahui, minibus yang diluncurkan pada November 2020 lalu ini, di Januari mencatatkan penjualan sebanyak 6 unit, Februari 2 unit, dan Maret 6 unit. Ya, DFSK harus bekerja keras menghadapi persaingan ini, pasalnya para pesaing yang ada lebih mumpuni dari segala lini baik produk maupun after sales.  Dari urutan singgasana kelas minibus terlihat sama dengan catatan yang ada di tahun kemarin (2020). Dimana Daihtasu Gran Max membukukan penjualan ritel sebanyak 10.179 unit, dan Suzuki APV 3.532 unit. Sementara, Daihatsu Luxio sebanyak 1.969 unit, dan DFSK Gelora 8 unit.  Beberapa prediksi bergulir terkait pertumbuhan ekonomi di era pandemi, bahkan para pelaku industri otomotif juga sangat optimistis bisa bangkit, apalagi pemerintah memberikan rileksasi untuk mendukung pertumbuhan ekonomi di sektor otomotif.

Gran Max Paling Laris, DFSK Gelora Masih Dilirik Sebelah Mata

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/suzuki-donasi-ambulance-apv-dan-unit-motor-smash_m_.jpg" alt="Susuki donasikan ambulance dan motor operasional untuk bantu layanan kesehatan." width="100%">
<figcaption>Susuki donasikan ambulance dan motor operasional untuk bantu layanan kesehatan.</figcaption>
</figure>JawaPos.com &ndash; Agar pelayanan kesehatan maksimal dibutuhkan dukungan fasilitas kendraaan untuk menjangkau pasien di daerah pedalaman. Berkaitan dengan hal itu, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) mendonasikan satu mobil Suzuki APV SGX Ambulance VIP dan lima unit motor Smash FI kepada pemenang Kompetisi Fasilitas Kesehatan Tingkat Pertama (FKTP) berprestasi 2018 melalui Kementerian Kesehatan Republik Indonesia.&nbsp; Daerah-daerah yang mendapat donasi adalah Puskesmas Balinggi, Kabupaten Parigi Moutong, Puskesmas Pendeuy, Kabupaten Garut sebagai p dan Kawasan Terpencil, Puskesmas Kaliwiro, Kabupaten Wonosobo kategori Kawasan Pedesaan. Satu unit lainnya untuk Puskesmas Kecamatan Koja yang masuk kategori Kawasan Perkotaan, serta Klinik Pratama St. Carolous kategori Puskesmas Inovasi. Penyerahan simbolik dilakukan di Hotel Park Lane Jakarta, Senin (12/11) sebagai bentuk partisipasi langsung Suzuki untuk meningkatkan standar pelayanan kesehatan bagi masyarakat. Managing Director PT SIS mengungkapkan, Setiawan Surya, 4W Deputy mengatakan setiap masyarakat Indonesia berhak untuk mendapatkan fasilitas kesehatan yang memadai sehingga dukungan ini diharapkan bermanfaat bagi puskesmas-puskesmas terpilih. "Berkaitan dengan Hari Kesehatan Nasional, kami mendonasikan satu unit Suzuki APV Ambulance dan lima motor Suzuki Smash FI. Donasi ini merupakan kerjasama kami dengan Kementerian Kesehatan Republik Indonesia yang telah berlangsung sejak tiga tahun lalu. Semoga donasi ini dapat memberikan manfaat untuk membantu peningkatkan pelayanan kesehatan terutama di daerah terpencil,&rdquo; kata Setiwan melalui keterangan resminya pada JawaPos.com. Kompetisi FKTP Berprestasi merupakan kegiatan tahunan yang diselenggarakan Kementerian Kesehatan Republik Indonesia yang bertujuan memberikan apresiasi kepada penyedia fasilitas pelayanan kesehatan terbaik dan juga sebagai bentuk dukungan untuk menumbuhkan semangat kompetisi antar FKTP agar lebih meningkatkan kualitas kinerjanya.&nbsp; FKTP yang ikut serta dalam kompetisi ini adalah Puskesmas, Klinik Pratama, dan praktik dokter termasuk dokter gigi dan rumah sakit kelas D Pratama di seluruh Indonesia. Setiap tahunnya, ada empat kategori kompetisi, yaitu Kawasan Perkotaan, Kawasan Pedesaan, Kawasan Terpencil atau Sangat Terpencil, dan Puskesmas Inovasi. Sejak tahun 2015, PT SIS rutin mendonasikan produk unggulan Suzuki yang dapat menunjang pelayanan kesehatan sebagai apresiasi kepada pemenang FKTP berprestasi. Tahun ini, PT SIS menyerahkan satu unit APV SGX Ambulance VIP yang memiliki kabin luas dan telah dimodifikasi untuk perlengkapan medis serta dilengkapi sirine.&nbsp; Ambulans dari basic APV ini telah dilengkapi fitur tect body dan dual SRS Airbags yang menunjang keamanan dan kenyamanan baik pasien maupun tenaga medis selama di perjalanan. Selain Suzuki juga menghadirkan program APV Ambulance Service Campaign untuk memastikan mobil dapat beroperasi dengan prima. Layanan dan fasilitas purna jual berupa pemeriksaan 23 item standar Suzuki, penggantian oli dan filter oli dapat dinikmati di seluruh diler resmi Suzuki secara gratis hingga 30 November 2018. Program yang berlangsung sejak 2016 ini, telah menangani total 2.600 unit APV ambulans selama dua tahun berturut-turut dan untuk tahun 2018, Suzuki menargetkan servis sebanyak 2.000 unit APV ambulans. &ldquo;Kami berterima kasih atas apresiasi dan kesempatan yang diberikan Kementerian Kesehatan kepada Suzuki. Semoga dengan adanya donasi dan program yang kami berikan dapat memberikan dampak positif serta memberikan motivasi kepada FKTP daerah lain untuk meningkatkan pelayanan kesehatan bagi masyarakat Indonesia.&rdquo; tutup Setiawan.

Suzuki Donasi Ambulance APV dan Unit Motor Smash

suzuki apv

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#suzuki apv