<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/05/11/Logo-Toyota-4175743317.jpg" alt="Ilustrasi logo Toyota. Toyota Indonesia telah melakukan penangguhan sementara pengiriman beberapa model Toyota di Indonesia, khususnya untuk produk-produk yang dikembangkan bersama dengan Daihatsu." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi logo Toyota. Toyota Indonesia telah melakukan penangguhan sementara pengiriman beberapa model Toyota di Indonesia, khususnya untuk produk-produk yang dikembangkan bersama dengan Daihatsu.</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Menjelang pertengahan tahun 2023 PT Toyota Astra Motor Indonesia berencana akan meluncurkan sebuah SUV (Sport Utility Vehicle). Hal ini diketahui dari undangan yang tersebar kepada para awak media. Dalam undangan tertulis "World premiere kendaraan terbaru Toyota yang merupakan icon of urban cruiser pada, Senin 15 Mei 2023," tulis dalam undangan resminya. Ini artinya Indonesia menjadi negara pertama di dunia yang meluncurkan mobil terbaru Toyota. Sayangnya tak ada keterangan yang menjelaskan nama mobil baru yang akan diluncurkan. Namun banyak yang menduga mobil tersebut mobil terbaru tersebut adalah Toyota Yaris Cross yang diproduksi di Tanah Air namun mempunyai spesifikasi serta desain yang disesuaikan untuk kebutuhan pasar. Sebagai informasi tahun lalu, Toyota telah mendaftarkan Yaris Cross sebagai desain produk baru di pasar indonesia. Hal tersebut diketahui melalui situs Direktorat Jenderal Kekayaan Intelektual (DJKI), Kementerian Hukum, dan Hak Asasi Manusia. Dalam keterangan DJKI No.42/DI/2020 dengan tanggal penerimaan 18 Februari 2020, yang diterbitkan pada September tahun lalu, desain small SUV tersebut diajukan atas nama pemohon Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha. Selain itu terdapat informasi lain bahwa nama Yaris Cross terungkap di situs Pangkalan Data Kekayaan Intelktual (PDKI) Kemenkumham. Didaftarkan langsung Toyota Motor Corporation sebagai prinsipalnya dengan nomor IDM000736596. Berbicara dimensi tentunya berbeda dari Yaris standar, karena untuk jarak sumbu rodanya mencapai 2.560 mili meter, artinya lebih panjang 240 mm. Maka total panjang mobil mencapai 4.180 mm, lebarnya 1.765 mm, dan tinggi 1.560 mm. Maka akan mempunyai ruang kabin penumpang baris kedua menjadi lebih lega, sekaligus dengan kapasitas bagasinya. Kabarnya untuk pasar Indonesia Yaris Cross menggunakan platform All New Veloz, dimana mobil tersebut dibuat di pabrik milik Toyota.

World premiere kendaraan terbaru Toyota yang merupakan icon of urban cruiser peluncurannya tinggal menghitung hari

Tinggal Menghitung Hari Toyota Akan Luncurkan SUV Baru di Indonesia 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/03/Toyota-RAV4.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Lewat ajang GAIKINDO Jakarta Auto Week (GJAW) 2023 Toyota tampilkan 16 lineup ever-better cars ter-lengkap. Mulai dari pilihan kendaraan berteknologi elektrifikasi, GR sports dan sporty car, hingga model-model favorit lainnya.  Termasuk Toyota All-New Agya dan All-New Agya GR Sport yang telah resmi dijual di Indonesia per 10 Maret 2023 serta kehadiran All-New RAV4 GR Sport Plug-In Hybrid EV menandai debut perdananya tampil di Indonesia.  Menurut President Director PT Toyota-Astra Motor (TAM) Hiroyuki Ueda, Toyota menampilkan line up kendaraan penumpang roda empat paling lengkap di Indonesia. Ini sebagai realisasi komitmen memberikan solusi mobilitas bagi kebutuhan masyarakat yang beragam salah satunya lewat kehadiran Toyota All-New Agya dan All-New Agya GR Sport.  Selain mobil LCGC di ajang GJAW Toyota juga menampilkan All-New RAV4 GR Sport PHEV yang tak disangka-sangka.  "Kami juga melengkapinya dengan teknologi terbaru, serta pilihan layanan mobilitas yang accessible dan advanced. Untuk pertama kali di GJAW 2023 ini kami juga menghadirkan All-New RAV4 GR Sport PHEV untuk menguatkan komitment kami dalam mendukung target penurunan emisi karbon” kata Hiroyuki Ueda.  Hadirnya All New RAV4 GR Sport Plug-In Hybrid EV sebagai salah satu bentuk realisasi komitmen dalam menyediakan solusi mobilitas exciting dengan carbon-neutral technology.  Model-model ini memperluas pilihan model GR dengan teknologi elektrifikasi yang di maksudkan memberikan excitement lebih dalam berkendara sembari mewujudkan gaya hidup yang ramah lingkungan.  Kehadiran All-New RAV4 GR Sport Plug-In Hybrid EV, Toyota ingin menjawab kebutuhan mobilitas lebih luas khususnya bagi pelanggan yang menginginkan kendaraan yang mampu memberikan excitement lebih dengan tetap berpartisipasi aktif dalam menciptakan lingkungan lebih baik.  Dalam kesempatan yang sama Marketing Direktur PT TAM, Anton Jimmi Suwandy di JCC Senayan, menegaskan kalau All-New RAV4 GR Sport Plug-In Hybrid EV adalah varian tertinggi. Ini bisa menjadi ultimate crossover SUV juga dibekali dengan fitur Toyota Safety Sense.  SUV terbaru Toyota itu dibekali dengan sistem hiburan yang mumpuni, mengandalkan head unit layar sentuh berukuran 10,5 inci yang dapat terhubung dengan smartphone tanpa kabel melalui Android Auto, atau Apple CarPlay.  Tak hanya berfungsi untuk sistem hiburan, head unit itu juga menampilkan navigasi peta jalan dengan cloud. "Menariknya, untuk mempermudah pengguna saat berkendara, SUV itu juga dilengkapi fitur perintah suara," ujar Anton.  Pengguna hanya menyebut 'Hey Toyota', untuk memerintahkan membuka jendela, mengatur suhu AC, dan beberapa perintah lainnya. Mobil sudah terhubung dengan jaringan internet, maka update perangkat lunak bisa dilakukan di manapun, tanpa perlu ke bengkel.  Bicara dapurpacu RAV4 PHEV dibekali dengan mesin bensin 4 silinder berkapasitas 2.487cc dilengkapi 16 valve DOHC VVT-iE. Mampu menggelontokan tenaga maksimalnya jika dikombinasikan dengan motor listriknya mencapai 301,7 dk, dan torsi puncak 227 Nm di 3.200-3.700 rpm.  Karena SUV itu dibekali motor listrik, maka dengan pilihan mode EV mobil bisa sepenuhnya berjalan tanpa perlu bahan bakar, hingga menempuh jarak 65 km, selagi daya baterainya tersedia, dan kecepatan maksimal tenaga listriknya 135 kpj (km per jam).  Untuk mengajaknya berlari dari diam ke 100 kpj (km per jam) dengan gabungan tenaga mesin, dan motor listrik hanya butuh waktu 6 detik, dan kecepatan maksimal 180 km per jam. Disalurkan melalui transmisi matik CVT ke semua rodanya, alias All Wheel Drive.  “Harapannya, upaya continuous improvement yang dilakukan pada produk-produk baru Toyota serta layanan pendukungnya, dapat memenuhi kebutuhan mobilitas yang melebihi ekspektasi pelanggan,” kata Anton.

Spesifikasi All New RAV4 GR Sport PHEV, Siap Tempur di Segemen SUV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/04/toyota-harrier.jpg" alt="Ilustrasi: Bocoran Toyota Harrier terbaru beredar di internet. (Carscoops)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Bocoran Toyota Harrier terbaru beredar di internet. (Carscoops).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Bagi pecinta mobil bergenre SUV merek Toyota, pasti mengenal Harrier yang beberapa tahun lalu sempat dingandrungi di Indonesia. Namun bukan dalam daftar line up yang di jual PT Toyota Astra Motor sebagai Agen Pemegang Merek resmi di Indonesia. Masuknya Toyota Harrier di Tanah Air melalui Importir Umum (IU).  Meskipun di tengah pandemi covid-19, Toyota Jepang berencana meluncurkan model terbaru generasi ke-4 Harrier dengan tampilan lebih segar. Rencananya Toyota Jepang akan meluncurkan SUV Harrier 17 Juni mendatang, seperti dilansir dari Best Car.  Wajah depan Toyota Harrier lebih berkarakter yang sudah dilengkapi dengan lampu LED daytime running. Bila diperhatikan sepintas mirip dengan Lexus RX, meskipun beda kelas, dengan kemiripan ini menjadikan ketrtarikan untuk meminangnya.  Toyota Harrier akan dibekali platform TNGA (GA-K) dan ada varian bensin dan hybrid yang dikenalkan. Akan tetapi Harrier versi terbaru justru tak lagi menggunakan mesin turbo.  Namun mengusung mesin A25A-FXS direct injection 4-silinder Dynamic Force berkapasitas 2.487 cc untuk varian hybridnya. Tanaga yang disemburkan setara 120 PS dan torsi 202 Nm dengan motor yang dipasang pada bagian depan.  Sementara untuk varian bensin, Toyota Harrier membenamkan mesin berkapasitas 1.986cc direct-injection Dynamic Force. Dengan mesin ini mampu menggelontorkan tenaga setara 171 PS pada putaran 6.600 rpm dan torsi 207 Nm pada 4.800 rpm.  Kedua varian mesin tersebut dipadukan dengan transmisi CVT. Sedangkan pada varian bensinnya mendapatkan unit Direct-Shift CVT terbaru. Dan varian Hybrid tersedia dengan E-Four all wheel drive.  Varian hybrid, motor listriknya dibenamkan pada bagian belakang. Motor listrik ini mampu menambah tenaga 54 PS dan torsi 121 Nm. Sehingga secara total Toyota Harrier Hybrid bisa menghasilkan tenaga 218 PS, sementara versi E-Four AWD punya tenaga setara 222 PS.  Mobil ini mempunyai dimensi 4.740 mm x 1.855 mm x 1.660 mm (pxlxt) dengan jarak sumbu roda 2.690 mm. Mobil SUV berkapasitas lima penumpang dibekali dengan suspensi depan MAcPherson Strut dan double-wishbone pada bagian belakang. Sedangkan keempat rodanya menggunakan velg ukuran 19 inchi dengan detail ukuran 225/55R19.  Toyota Harrier mempunyai fitur canggih berupa Active Cornering Assist (ACA) yang diklaim bisa mengurangi efek understeer saat mobil berbelok di tikungan. Generasi keempat Harrier ini juga telah dilengkapi dengan fitur dari Toyota Safety Sense. Termasuk pre-collion system yang bisa mendeteksi pejalan kaki di siang maupun malam hari dan pesepeda di siang hari.  Tak hanya itu, mobil yang akan tersedia dalam 7 warna pilihan dengan tiga varian yakni Z, G, dan S. juga dibekali fitur Intelligent Clearance Sonar with Parking Support Brakes. Berfungsi mencegah tabrakan ketika mobil dipacu pada kecepatan rendah, misalnya saat bermanuver di tempat parkir.  Masuk pada bagian kabin, Toyota Harrier generasi keempat mengusung Digital Inner Mirror. Ini memungkinkan merekam kegiatan yang terjadi di depan maupun belakang mobil. Mirip dengan blackbox pada pesawat.  Dilengkapi juga dengan sistem navigasi T-Connect SD berupa layar sentuh TFT berukuran 12,3 inchi dengan SmartDeviceLink. Ini sudah mendukung Apple CarPlay dan Android Auto. Untuk Audionya, Harrier terbaru sudah didukung 9 speaker dari JBL.  Joknya dilapisi kulit sintetis yang terinspirasi dari 'bentwood' sehingga warnanya menyerupai kayu. Warna tersebut dipadu dengan coklat, abu-abu, dan hitam untuk menciptakan atmosfer yang menenangkan di dalam mobil.  Tak lupa fitur khas mobil mewah yakni panoramic sunroof juga tak absen dalam Toyota Harrier baru. Pengendara dan penumpang di dalamnya bakal lebih nyaman karena didukung dari material yang kedap suara. Untuk menambah kenyamanan, versi hybridnya bisa berfungsi seperti powebank ketika listrik di rumah mati berkat aksesoris power outlet dengan daya 1.500 Watt dan tegangan 100 Volt. Anda tertarik?  &nbsp;

Toyota Harrier Generasi Keempat Meluncur Juni 2020, Ini Bocorannya

SUV Toyota

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#SUV Toyota

Berita Terkini

Tinggal Menghitung Hari Toyota Akan Luncurkan SUV Baru di Indonesia

Spesifikasi All New RAV4 GR Sport PHEV, Siap Tempur di Segemen SUV

Toyota Harrier Generasi Keempat Meluncur Juni 2020, Ini Bocorannya

Download Aplikasi JawaPos.com