<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/13/1000548863-2998616131.jpg" alt="Pohon natal setinggi 6 meter hiasi Stasiun Surabaya Gubeng. (Humas KAI Daop 8 Surabaya)" width="100%">
<figcaption>Pohon natal setinggi 6 meter hiasi Stasiun Surabaya Gubeng. (Humas KAI Daop 8 Surabaya)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com -&nbsp;Sebuah pohon cemara raksasa berdiri megah di tengah-tengah area Stasiun Surabaya Gubeng. Pohon setinggi enam meter itu sontak menarik perhatian pengguna kereta api. Tak sedikit yang juga mengabadikan foto.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ya, dalam rangka menyambut perayaan Natal dan Tahun Baru (Nataru 2024/2025), pohon cemara ini sengaja dipasang oleh pihak KAI Daop 8 Surabaya. Lengkap dengan ornamen warna-warni dan photobooth.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kemeriahan ini tentunya untuk menghadirkan suasana Natal yang meriah dan berbeda, terutama di tengah liburan Natal dan Tahun Baru ini," ujar Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya, Luqman Arif, Jumat (13/12).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Luqman mengklaim bahwa hiasan pohon cemara setinggi enam meter di Stasiun Surabaya Gubeng adalah yang tertinggi, di antara stasiun-stasiun lain di Indonesia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/music-movie/015419578/dwp-2024-kembali-digelar-di-jiexpo-kemayoran-polisi-kerahkan-ratusan-personel">DWP 2024 Kembali Digelar di JIEXpo Kemayoran, Polisi Kerahkan Ratusan Personel</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ia berharap hadirnya pohon cemara ini bisa memberikan semangat positif dan membawa kebahagiaan bagi seluruh calon pengguna kereta api, yang hendak merayakan Natal dan Tahun Baru.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Semoga ornamen pohon natal ini dapat menjadi simbol kebersamaan, kedamaian, dan kegembiraan bagi semua orang, terutama menyambut Natal 2024 dan Tahun Baru 2025," imbuhnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain Stasiun Surabaya Gubeng, stasiun-stasiun keberangkatan lain di daerah operasional (Daop) 8 Surabaya, seperti Stasiun Surabaya Pasar Turi dan Stasiun Malang juga dihiasi ornamen natal dan tahun baru.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/015419569/ganjar-ingatkan-prabowo-tak-terburu-buru-ubah-sistem-pikadasebaiknya-dikaji-dulu-dengan-mendalam">Ganjar Ingatkan Prabowo Tak Terburu-buru Ubah Sistem Pikada:&nbsp;Sebaiknya dikaji dulu dengan mendalam &nbsp;</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebelumnya, PT KAI telah menetapkan periode libur Nataru 2024/2025, yakni mulai 19 Desember 2024 sampai 5 Januari 2025. Tiket bisa dipesan sejak 45 hari sebelum tanggal keberangkatan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selama periode Nataru 2024/2025, KAI Daop 8 Surabaya mengoperasikan 54 Kereta Api (KA) setiap harinya. Terdiri dari 46 KA jarak jauh reguler, 6 KA jarak jauh tambahan, dan 2 KA lokal komersial tambahan</div>

Pohon setinggi enam meter itu sontak menarik perhatian pengguna kereta api di Stasiun Surabaya. Tak sedikit yang juga mengabadikan foto.

Instagramable! Pohon Natal Setinggi 6 Meter Hiasi Stasiun Surabaya Gubeng, Sudah Berfoto di Sana?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/11/20/WhatsApp-Image-2023-11-20-at-013623-1-1767264290.jpg" alt="Petugas mengevakuasi mini bus yang rusak akibat tertabrak KA Probowangi di Desa Ranupakis, Kabupaten Lumajang, Minggu (19/11) malam." width="100%">
<figcaption>Petugas mengevakuasi mini bus yang rusak akibat tertabrak KA Probowangi di Desa Ranupakis, Kabupaten Lumajang, Minggu (19/11) malam.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Kereta Api Probowangi dengan No KA 266 relasi Ketapang - Surabaya Gubeng mengalami keterlambatan kedatangan di Stasiun Surabaya Gubeng selama 38 menit. Keterlambatan itu akibat KA Probowangi tertemper minibus jenis elf. Sebanyak 11 penumpang elf meninggal dunia. KA Probowangi tertemper elf pukul 19.53 WIB pada Minggu (19/11). Kejadian berada di kilometer 137+9 petak jalan antara Stasiun Randuagung - Klakah, Desa Ranupakis, Lumajang. Pasca kejadian, petugas langsung melakukan pemeriksaan dari sisi sarana maupun prasarana jalan rel. Setelah memastikan kondisi aman, KA Probowangi kembali melanjutkan perjalanan. Manager humas KAI Daop 8 Surabaya Luqman Arif menjelaskan, akibat adanya temperan itu hanya KA Probowangi dengan nomor KA 266 yang mengalami keterlambatan. &rdquo;Selebihnya untuk kedatangan KA Blambangan Ekspress dari Ketapang maupun keberangkatan KA Wijaya Kusuma dan KA Blambangan Ekspress dari Surabaya tetap sesuai jadwal," ucap Luqman.

Kereta Api Probowangi relasi Ketapang - Surabaya Gubeng terlambat datang 38 menit di Stasiun Surabaya Gubeng akibat tertemper minibus

Imbas Kejadian Tabrakan Minibus VS Kereta Api di Lumajang, KA Probowangi Terlambat 30 Menit di Stasiun Surabaya Gubeng

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/05/22/WhatsApp-Image-2023-05-22-at-100752-639508939.jpg" alt="Ilustrasi penumpang kereta api." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi penumpang kereta api.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Saat diberlakukan grafik perjalanan kereta api (Gapeka) 2023 pada 1 Juni, KAI Daop 8 Surabaya menghadirkan 2 KA jarak jauh baru. Sebelumnya, kereta api itu tidak ada di Gapeka 2021. Kedua KA tersebut yaitu KA Argo Semeru relasi Surabaya Gubeng &ndash; Gambir (PP) dan KA Pandalungan relasi Jember &ndash; Surabaya &ndash; Gambir (PP). Manager Humas KAI Daop 8 Surabaya Luqman Arif menjelaskan, untuk kelas pelayanan, KA Argo Semeru terdiri atas 9 kereta eksekutif dengan jam keberangkatan pukul 09.05 dari Stasiun Surabaya Gubeng tiba di Stasiun Gambir pukul 19.40 dan beroperasi setiap hari. Sementara itu, KA Pandalungan pada tahap awal akan beroperasi pada akhir pekan. Jadwal dari Surabaya Pasarturi tujuan Gambir dengan jam keberangkatan pukul 19.05 dan dari Surabaya Pasar Turi tujuan Jember dengan jam keberangkatan pukul 06.48. &rdquo;KA Argo Semeru kapasitas maksimal sebanyak 450 penumpang. Sedang KA Pandalungan terdiri atas 8 kereta kelas eksekutif dengan jumlah kapasitas maksimal 400 penumpang. Pengoperasian 2 KA baru ini kami tujukan untuk meningkatkan pelayanan kepada pelanggan sehingga semakin banyak alternatif pilihan bepergian menggunakan kereta api,&rdquo; tambah Luqman. Menurut dia, KA Argo Semeru dan KA Pandalungan merupakan KA jarak jauh terbaru yang beroperasi pada Gapeka 2023. KA&nbsp; Argo Semeru menawarkan alternatif perjalanan KA kelas eksekutif Surabaya Gubeng - Gambir lewat jalur selatan pada pagi hari, dengan waktu tempuh 10 jam 35 menit. &rdquo;Sedang KA Pandalungan, dengan relasi Jember &ndash; Surabaya &ndash; Gambir&nbsp; menawarkan perjalanan langsung dari Jakarta menuju Jember lewat Semarang dan Surabaya tanpa transit, sekaligus akan menjadi kereta api dengan rekor jarak tempuh terjauh,&rdquo; terang Luqman. Untuk menarik minat pelanggan, KAI menawarkan tarif promo dengan jumlah terbatas untuk KA Argo Semeru dan KA Pandalungan. Tarif promo itu berlangsung pada Juni. &rdquo;Masyarakat dapat memiliki tiket promo tersebut dengan melakukan pembelian melalui aplikasi KAI Access maupun mitra resmi KAI lainnya mulai H-30,&rdquo; ujar Luqman. Dia menambahkan, dengan adanya KA-KA baru dan tarif promo tersebut, diharapkan mampu meningkatkan animo masyarakat dalam melakukan perjalanan menggunakan moda transportasi masal kereta api yang aman, nyaman, dan sehat.

KAI Daop 8 Surabaya hadirkan KA Argo Semeru relasi Surabaya Gubeng – Gambir (PP) dan KA Pandalungan (Jember – Surabaya – Gambir) PP

Hore, Kereta Api Surabaya – Gambir Keberangkatan Pagi Ada Lagi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/25/Arus-Balik-Stasiun-Pasar-Senen-Dery-Ridwansah-6-521642640.jpg" alt="Pemudik arus balik tiba di Stasiun Pasar Senen, Jakarta, Selasa (25/4/2023). Data dari PT KAI Daop 1 Jakarta Sebanyak 40 ribu penumpang diperkirakan akan tiba di Jakarta, yakni 23.400 penumpang dari Stasiun Pasar Senen dan 14.600 penumpang dari Stasiun Ga" width="100%">
<figcaption>Pemudik arus balik tiba di Stasiun Pasar Senen, Jakarta, Selasa (25/4/2023). Data dari PT KAI Daop 1 Jakarta Sebanyak 40 ribu penumpang diperkirakan akan tiba di Jakarta, yakni 23.400 penumpang dari Stasiun Pasar Senen dan 14.600 penumpang dari Stasiun Ga</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Mulai 1 Juni mendatang, waktu perjalanan dengan kereta api akan semakin singkat. Selain itu, ada sebagian perubahan jadwal keberangkatan. Itu seiring PT Kereta Api Indonesia (Persero) yang memberlakukan Grafik Perjalanan KA (Gapeka) 2023. Saat ini KAI masih menggunakan Gapeka 2021. Gapeka merupakan pedoman pengaturan pelaksanaan perjalanan kereta api. Gapeka digambarkan dalam bentuk garis yang menunjukkan stasiun, waktu, jarak, kecepatan, dan posisi perjalanan kereta api. Baik itu mulai berangkat, berhenti, datang, bersilang, hingga penyusulan yang digambarkan secara grafis untuk pengendalian perjalanan kereta. &rdquo;Salah satu manfaat yang dapat dirasakan pelanggan pada Gapeka 2023 ini adalah efisiensi waktu perjalanan KA,&rdquo; ungkap VP Public Relations KAI Joni Martinus dalam keterangannya kemarin (4/5). Dengan diterapkannya Gapeka 2023, lanjut dia, akan terdapat percepatan waktu tempuh perjalanan KA jarak jauh. Total 2.727 menit per hari. Perinciannya, efisiensi 335 menit pada KA argo, 405 menit pada KA eksekutif, 1.433 pada KA eksekutif campuran, dan 554 menit pada KA ekonomi. Contoh kereta yang mengalami percepatan waktu tempuh perjalanan adalah KA Mutiara Selatan relasi Surabaya Gubeng&ndash;Bandung. Perjalanannya lebih singkat 72 menit, dari sebelumnya 12 jam 15 menit menjadi 11 jam 3 menit. Kemudian, KA Bima relasi Gambir&ndash;Surabaya Gubeng lebih singkat 61 menit. Dari sebelumnya 11 jam 31 menit menjadi 10 jam 30 menit. &rdquo;Pada Gapeka 2023 juga akan terdapat pertambahan jumlah perjalanan KA. Pada KA penumpang bertambah 48 perjalanan dari 605 KA menjadi 653 KA dan KA barang bertambah 6 KA dari 322 KA menjadi 328 KA,&rdquo; terangnya. Selain waktu tempuh, kata Joni, mulai keberangkatan 1 Juni 2023 dan seterusnya atau sejak diberlakukannya Gapeka 2023 akan ada perubahan jadwal keberangkatan. Karena itu, pelanggan diimbau memperhatikan kembali jadwal yang tertera pada tiket. Perubahan jadwal keberangkatan tersebut, di antaranya, terjadi pada KA Airlangga relasi Surabaya Pasar Turi&ndash;Pasar Senen. &rdquo;Mulai 1 Juni nanti, KA Airlangga relasi Surabaya Pasar Turi&ndash;Pasar Senen itu berangkat pukul 10.35 WIB dari jadwal semula pukul 12.25 WIB,&rdquo; ujarnya. Joni menjelaskan, berbagai faktor melatarbelakangi perubahan Gapeka tersebut. Di antaranya, adanya jalur ganda di lintas Gedebage&ndash;Haurpugur, pengoperasian lintas double-double track (DDT) Cakung&ndash;Bekasi, peningkatan kecepatan prasarana di berbagai lintas hingga 120 km per jam, perubahan sistem persinyalan, serta pengoperasian BH 1120 lintas Bumiayu&ndash;Linggapura. (gih/c17/fal)

Mulai 1 Juni mendatang, waktu perjalanan dengan kereta api akan semakin singkat. Selain itu, ada sebagian perubahan jadwal keberangkatan.

Gapeka 2023 Mulai 1 Juni, KA Bima Gambir–Surabaya Gubeng Lebih Singkat 61 Menit

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/05/Untitled-839800120.jpg" alt="Balai Yasa Surabaya Gubeng melakukan perawatan kereta menjelang masa angkutan Lebaran." width="100%">
<figcaption>Balai Yasa Surabaya Gubeng melakukan perawatan kereta menjelang masa angkutan Lebaran.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Balai Yasa Surabaya Gubeng mendukung penuh keandalan sarana kereta selama masa angkutan Lebaran tahun ini. Khususnya, di 4 wilayah daerah operasi (Daop), yaitu Daop 6 Jogjakarta, Daop 7 Madiun, Daop 8 Surabaya, dan Daop 9 Jember. Vice President Balai Yasa Surabaya Gubeng Muh Tri Setyawan menjelaskan, sejak Januari, Balai Yasa Surabaya Gubeng melakukan perawatan sebanyak 233 kereta. Itu dilakukan rutin dan menjadi intensif jelang masa angkutan Lebaran. &rdquo;Kereta yang telah melakukan perawatan di Balai Yasa selanjutnya akan disusun menjadi rangkaian KA di Daop 6, Daop 7, Daop 8, dan Daop 9,&rdquo; terang Tri Setyawan. Untuk mendukung penuh program angkutan Lebaran, Tri Setyawan menjelaskan, Balai Yasa menugaskan pegawai untuk melaksanakan posko di Daop 6, 7, 8, dan Daop 9. Petugas posko Balai Yasa tersebut akan membantu melakukan pengecekan keandalan sarana di stasiun keberangkatan di daop-daop tersebut. &rdquo;Selain dukungan SDM, Balai Yasa Surabaya Gubeng juga menyediakan part atau suku cadang berupa bogie, pengereman, alat perangkai, dan kelompok kelistrikan dan AC. Setiap saat bisa digunakan apabila diperlukan,&rdquo; papar Tri Setyawan. Dalam proses bisnis keseharian, lanjut dia, Balai Yasa Surabaya Gubeng melakukan proses perbaikan. Yakni terdiri atas proses disassembly, perawatan komponen, dan proses assembly. Dia menambahkan, sebelum sarana tersebut dioperasikan, Balai Yasa Surabaya Gubeng akan melakukan proses final test. Terdiri atas pemantauan sistem pengondisian udara, pengecekan sistem pengereman, dan uji kebocoran kereta. &rdquo;Balai Yasa Surabaya Gubeng akan mendukung penuh program angkutan Lebaran 2023 dengan mengedepankan aspek selamat, nyaman, dan andal,&rdquo; ujar Tri Setyawan. &nbsp; &nbsp;

Balai Yasa Surabaya Gubeng dukung keandalan kereta selama masa angkutan Lebaran. Sejak Januari telah lakukan perawatan 233 kereta

Balai Yasa Surabaya Gubeng Siap Sukseskan Angkutan Lebaran 2023

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/06/pemudik-dari-jatim-dengan-kereta-api-diprediksi-naik-5-persen_m_138048.jpeg" alt="ANTISIPATIF: Petugas PT KAI Daop 8 sedang memeriksa kesehatan kru kereta api." width="100%">
<figcaption>ANTISIPATIF: Petugas PT KAI Daop 8 sedang memeriksa kesehatan kru kereta api.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Lonjakan penumpang menjelang Lebaran sudah diprediksi oleh PT Kereta Api Indonesia. Untuk itu, PT KAI Daop 8 telah menyiapkan tujuh kereta tambahan untuk masa angkutan Lebaran. Di antaranya, Gaya Baru Malam Selatan. Kereta-kereta tambahan itu bakal dioperasikan pada 15 Juni hingga 11 Juli.  Jumlah penumpang diperkirakan naik hingga 5 persen jika dibandingkan dengan 2016. &rsquo;&rsquo;Itu terlihat dari jumlah kereta tambahan yang kini sudah disediakan,&rsquo;&rsquo; jelas Manajer Humas PT KAI Daop 8 Gatut Sutiyatmoko, Rabu (14/6).  Gaya Baru Malam Selatan bakal melayani rute Surabaya Gubeng&ndash;Jakarta Pasar Senen pergi dan pulang. Kereta api kelas premium tersebut terdiri atas sepuluh gerbong. Dua di antaranya diperuntukkan penumpang difabel dan mampu memuat hingga 64 penumpang per gerbong. Untuk gerbong biasa, tersedia 80 tempat duduk.  Gatut menyebutkan, rata-rata tiket kereta api ekonomi ludes terjual. Terutama untuk jarak jauh seperti Surabaya&ndash;Jakarta. &rsquo;&rsquo;Untuk tanggal favoritnya berkisar antara H-4 Lebaran sampai H+5 Lebaran,&rsquo;&rsquo; ujarnya.  Sementara itu, tiket kereta eksekutif masih tersisa cukup banyak. Terutama di luar tanggal-tanggal favorit penumpang. &rsquo;&rsquo;Tiket kereta api eksekutif masih tersedia 60 persen,&rsquo;&rsquo; lanjutnya.  Kabar gembira lainnya bagi pemudik, Gatut menyatakan bahwa PT KAI Daop 8 bekerja sama dengan pemprov untuk menyediakan mudik gratis dengan kereta api. Mudik gratis akan berlangsung selama lima hari, yakni 20&ndash;24 Juni. Sedangkan arus balik gratis berlaku pada 27 Juni&ndash;1 Juli.  Mudik gratis tersebut bakal dilayani dengan 14 kereta api. Di antaranya, Penataran, Dhoho, KRD Surabaya&ndash;Sidoarjo, Tawang Alun, dan Probowangi. Ada enam rute yang dilayani untuk mudik gratis itu. Yaitu, Surabaya&ndash;Malang, Surabaya&ndash;Blitar via Malang atau Kediri, Sidoarjo&ndash;Bojonegoro, Surabaya&ndash;Banyuwangi, dan Malang&ndash;Banyuwangi.  &rsquo;&rsquo;Sebenarnya ini tidak hanya untuk warga Jawa Timur,&rsquo;&rsquo; ujar Gatut. Pendatang yang berada di Jawa Timur pun bisa memanfaatkan mudik gratis dengan kereta api tersebut. Gatut menyebutkan, calon penumpang cukup menyertakan fotokopi KTP ketika pemesanan tiket. &rsquo;&rsquo;Pemesanannya bisa dilakukan H-7 keberangkatan,&rsquo;&rsquo; lanjutnya.  Selain ketersediaan tempat duduk, keselamatan penumpang menjadi perhatian utama PT KAI. Untuk mengantisipasi hal yang tidak diinginkan, Daop 8 melakukan tes kesehatan kru kereta api pada Rabu (14/6).  Pemeriksaan tersebut dilakukan petugas dari pos kesehatan. Dalam satu gelombang pemeriksaan, setidaknya ada enam kru kereta api yang menjalani tes. Tes kesehatannya pun cukup sederhana. Yang terpenting adalah tekanan darah dan tes urine untuk mengantisipasi penggunaan narkotika. Dari hasil tes kesehatan itu, tidak ditemukan kru kereta api yang mengalami gangguan kesehatan.  Gatut mengungkapkan, tes kesehatan tersebut sebenarnya rutin dilaksanakan. &rsquo;&rsquo;Tidak hanya pada masa angkutan Lebaran, setiap saat juga kami cek kesiapan kru,&rsquo;&rsquo; terangnya. Dia memastikan, perjalanan dengan angkutan kereta api pada masa Idul Fitri berlangsung aman.  Lebih lanjut, Gatut menjelaskan bahwa kru kereta api akan diatur agar tidak menangani perjalanan terlalu jauh. &rsquo;&rsquo;Misalnya masinis, kami batasi selama empat jam,&rsquo;&rsquo; ungkapnya. Sementara itu, kru lainnya seperti kondektur diberi waktu hingga enam jam. Hal itu dilakukan untuk menghindari kelelahan fisik petugas. Untuk perjalanan jarak jauh, petugas akan diganti sesuai dengan jadwal sehingga kereta api tetap bisa beroperasi. (deb/c19/git)

Pemudik dari Jatim dengan Kereta Api Diprediksi Naik 5 Persen

surabaya gubeng

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#surabaya gubeng