<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/15/RSGRJVX8N0cvlsEuwray7H3QaeYCQDxUXswcVObZ-1872635350.jpg" alt="Dosen Magister Teknik Industri Fakultas Teknik Universitas Surabaya Joniarto Parung. (Ubaya)" width="100%">
<figcaption>Dosen Magister Teknik Industri Fakultas Teknik Universitas Surabaya Joniarto Parung. (Ubaya)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Mobil listrik dianggap sebagai peluang bisnis strategis bagi Indonesia, terutama dalam sektor rantai pasok (supply chain). Hal tersebut diungkapkan Joniarto Parung, Dosen Magister Teknik Industri Fakultas Teknik Universitas Surabaya (Ubaya). Menurut dia, meski Indonesia belum memproduksi mobil listrik secara penuh, potensi dalam rantai pasok global sangat besar. &ldquo;Kita memiliki cadangan nikel terbesar di dunia, yang merupakan bahan utama baterai lithium-ion. Ini membuat Indonesia berpotensi besar dalam rantai pasok kendaraan listrik global, khususnya di sektor manufaktur baterai,&rdquo; ungkap Joni. Dia menambahkan, tren peralihan masyarakat ke kendaraan listrik menjadi sinyal positif bagi pertumbuhan bisnis ini.&nbsp;Peluang tersebut semakin terbuka dengan penguatan posisi Indonesia sebagai basis perakitan kendaraan listrik dalam bentuk Completely Knocked Down (CKD) dan Semi Knocked Down (SKD). Selain itu, pemerintah telah mengeluarkan kebijakan Pajak Penjualan atas Barang Mewah (PPnBM) sebesar 0 persen dan menargetkan local content regulation mencapai 60 persen pada periode 2027 hingga 2029. Meski begitu, Joni mengingatkan bahwa rantai pasok mobil listrik memerlukan infrastruktur yang kuat dan terintegrasi. Dia mencontohkan negara tetangga seperti Malaysia dan Singapura yang mampu melakukan bongkar muat dalam hitungan jam hingga satu hari. &ldquo;Infrastruktur kita harus tangguh, terutama di pelabuhan ekspor yang menjadi titik krusial dalam proses bongkar muat,&rdquo; jelas Joniarto Parung. Tidak hanya soal infrastruktur, kesiapan sumber daya manusia (SDM) juga menjadi faktor penting. Dia menilai Indonesia perlu memperkuat kapasitas SDM di bidang supply chain kendaraan listrik agar bisa bersaing secara global. &ldquo;SDM kita belum banyak yang siap. Kalaupun ada, perlu pelatihan intensif. Kita bisa belajar dari Cina yang membangun sistem rantai pasoknya secara masif, mulai dari infrastruktur, pendidikan SDM, hingga perizinan yang terintegrasi,&rdquo; ujar Joniarto Parung. Joni juga menyoroti pentingnya integrasi data dalam rantai pasok di Indonesia. Menurutnya, regulasi pemerintah antar daerah yang tidak seragam sering kali menghambat proses distribusi. &ldquo;Misalnya, koordinasi dalam pembelian bahan baku dan pengaturan stok di gudang masih belum efektif. Integrasi data akan mempermudah pengelolaan dan mengurangi biaya penyimpanan,&rdquo; tambah Joniarto Parung. Lebih jauh, Joni mendorong masyarakat untuk lebih mengutamakan konsumsi produk lokal sebagai cara memperkuat rantai pasok. &ldquo;Misalnya, produk tekstil, furnitur, hasil laut, dan pertanian. Jika permintaan tinggi, maka rantai pasok akan lebih dinamis dan melibatkan banyak pelaku industri,&rdquo; papar Joniarto Parung. Dengan potensi besar di sektor bahan baku dan dukungan pemerintah, Indonesia berpeluang menjadi pemain utama dalam rantai pasok mobil listrik global. Namun, kesiapan infrastruktur, SDM, serta integrasi data menjadi kunci keberhasilannya di masa depan.

Mobil listrik dianggap sebagai peluang bisnis strategis bagi Indonesia, terutama dalam sektor rantai pasok (supply chain)

Mobil Listrik Jadi Peluang Bisnis, Dosen Ubaya Ungkap Potensi Supply Chain Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/18/WhatsApp-Image-2023-04-18-at-152951-1567390927.jpg" alt="Departemen Pengelolaan Pelabuhan PT Petrokimia Gresik dan unit kerja lain menciptakan terobosan yakni WMS Inbound." width="100%">
<figcaption>Departemen Pengelolaan Pelabuhan PT Petrokimia Gresik dan unit kerja lain menciptakan terobosan yakni WMS Inbound.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Menyambut era V.U.C.A, PT Petrokimia Gresik menyiapkan beberapa program transformasi digital. Digitalisasi tersebut diharapkan mendongkrak performa kinerja perusahaan. Selain itu, program transformasi digital PT Petrokimia Gresik juga diharapkan mendukung visi perusahaan menjadi produsen pupuk dan produk kimia lainnya. Vice President Departemen Pengelolaan Pelabuhan Boy Cahyo Prihanto mengatakan, diperlukan suatu sistem dalam mendukung pengelolaan bahan baku yang efektif dan efisien. &rdquo;Saat ini, Departemen Pengelolaan Pelabuhan melakukan inisiasi dalam hal penerapan transformasi digital di bidang logistik di PT Petrokimia Gresik. Dalam proses bisnisnya Departemen Pengelolaan Pelabuhan merupakan pintu gerbang awal kedatangan bahan baku atau yang bisa disebut inbound,&rdquo; terang Boy Cahyo Prihanto. Menurut Boy, pengelolaan bahan baku yang cukup kompleks menjadi tantangan. Karena itu, diperlukan kajian-kajian yang komprehensif dalam mewujudkan keinginan tersebut. &rdquo;Program transformasi digital diharapkan mampu menjadi katalis bagi perusahaan untuk terus tumbuh dan berkembang. Kami berupaya untuk mengakselerasi penerapan digitalisasi di lingkup logistik perusahaan,&rdquo; papar Boy. Departemen Pengelolaan Pelabuhan, lanjut Boy, bersama-sama dengan unit kerja lain berkolaborasi guna menciptakan sistem yang mumpuni dalam menjawab kebutuhan manajemen. Salah satu terobosan yakni pembuatan WMS Inbound. &rdquo;WMS Inbound merupakan hasil kolaborasi dari berbagai unit kerja untuk menjawab kebutuhan supply chain khususnya pada proses inbound. WMS Inbound memiliki tiga fitur utama yaitu realization, visualization, dan dashboard,&rdquo; terang Boy Cahyo Prihanto. Dengan konsep digitalisasi logistik melalui sistem WMS Inbound, PT Petrokimia Gresik pada 2022 mampu mendapatkan reward melalui despatch lebih dari 1 juta USD. Pemimpin proyek digitalisasi WMS Inbound yang sekaligus menjabat sebagai Assistant Vice President Perencanaan dan Pengendalian Pelabuhan Bagusranu Wahyudi Putra mengatakan, keuntungan dari seluruh sistem tersebut terasa bagi perusahaan. Sebab mampu menekan waktu pelaporan bahan baku logistik yang cukup lama menjadi sangat singkat. &rdquo;Serta yang terpenting adalah dapat melihat kondisi serta pergerakan stok bahan baku secara realtime. Pada fitur dashboard dapat menjadi quick decision making bagi manajemen karena mampu memperlihatkan grafik konsumsi bahan baku serta forecasting,&rdquo; papar Bagusranu Wahyudi Putra.

PT Petrokimia Gresik siapkan beberapa program transformasi digital untuk mendongkrak performa kinerja perusahaan

PT Petrokimia Gresik Dukung Supply Chain Management

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/06/WhatsApp-Image-2022-06-24-at-3.03.03-PM.jpeg" alt="Petugas CKB menangani kargo di Bandara (ANTARA /HO-CKB)" width="100%">
<figcaption>Petugas CKB menangani kargo di Bandara (ANTARA /HO-CKB)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Balikpapan termasuk salah satu daerah penghasil migas. Industri migas di daerah tersebut perlu didistribusikan ke ke daerah pasokan. Tentunya mengedepankan sistem logistik yang efesien dan bisa menjangkau daerah terpencil sekalipun.  Pelaku usaha jasa logistik di sektor migas banyak tumbuh di Balikpapan. Di antaranya terdapat PT Cipta Krida Bahari (CKB Group). CEO CKB Group Iman Sjafei mengatakan, layanan manajemen logistik yang terintegrasi, efektif, dan efisien sangat dibutuhkan dalam proses operasi logistik hulu migas.  “Partisipasi CKB Group pada ajang PFKN 2022 yang digelar di Balikpapan ini diharapkan dapat mendorong perkembangan industri, khususnya sektor migas dan memberikan dampak positif bagi perekonomian nasional,” ujar Iman kepada JawaPos.com, Senin (27/4).  CKB Group ikut berpartisipasi di Pra Forum Kapasitas Nasional (PFKN) 2022 di Balikpapan. PFKN 2022 diselenggarakan oleh Satuan Kerja Khusus Pelaksana Kegiatan Usaha Hulu Minyak dan Gas Bumi (SKK Migas) bersama Kontraktor Kontrak Kerja Sama (KKKS).  Iman mengklaim bahwa CKB Group telah berpengalaman lebih dari 25 tahun dalam pengangkutan kargo dan logistik dari sektor migas maupun non migas ke seluruh wilayah Indonesia hingga ke pelosok negeri. CKB Group optimistis dapat mendukung pemenuhan supply chain bagi para pelaku industri migas.  Hingga saat ini CKB Group telah menjangkau 41 wilayah dengan 34 kota dan 21 provinsi seluruh Indonesia. Jangkauan itu termasuk ke kota dan area yang sulit dijangkau transportasi komersial.  Khusus untuk wilayah Balikpapan, kata Imam, CKB Group memiliki berbagai layanan yang dapat dipilih pelanggan. Mulai dari layanan freighter dengan 14 rute reguler dalam seminggu, pusat logistik berikat (PLB), hingga warehouse management.

Distribusi Migas Butuh Jasa Logistik Yang Efesien

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/02/Kinerja1-otomotif-diprediksi-pulih_Miftahul-HayatJawa-Pos_Jawa-Pos.jpg" alt="Penjualan mobil merosot selama 2025 berjalan. Gaikindo mempertimbangkan untuk merevisi target penjualan pada 2025. (Dok/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Penjualan mobil merosot selama 2025 berjalan. Gaikindo mempertimbangkan untuk merevisi target penjualan pada 2025. (Dok/JawaPos.com)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Konflik yang terjadi antara Rusia dan Ukraina akan merembet kepada permasalahan ekonomi global, terutama soal supply chain. Salah satu sektor yang akan terpengaruh adalah industri otomotif.  Asisten Peneliti Departemen Ekonomi Centre for Stategic and International Studies (CSIS) Lestary J. Barany menyampaikan, dampak negatif bagi industri otomotif ini didasari oleh ketersediaan paladium yang mayoritas diekspor oleh Rusia.  "Paladium ini merupakan input yang digunakan untuk industri otomotif dan juga pembuatan chip. Jadi in the long term, supply chain untuk industri ini bisa terpengaruh," kata dia dalam webinar Menimbang Dampak Konflik Rusia-Ukraina bagi Indonesia, Rabu (2/3).  Rusia sendiri merupakan pasar besar penghasil paladium yang diketahui adalah komoditas pembersih emisi kendaraan tenaga bensin. Apabila hal ini terus berlanjut, maka diperkirakan akan ada lonjakan harga dari industri otomotif.  "Ada kemungkinan shock juga di supply chain. Rusia ini merupakan ekspor utama atau 40 persen dari ekspor paladium global itu berasal dari Rusia," jelasnya.  Dalam hal ketersediaan komoditas ini, menurutnya perlu ada alternatif lain sebagai substitusi daripada bahan tersebut. Seperti yang saat ini dilakukan oleh Jerman dan Italia yang mencari diversifikasi dan mengurangi ketergantungan terhadap Rusia.  "Di sini, Italia kembali pada batubara dan ini juga ada konsekuensi lainnya, karena kita mengingat bahwa energi dari batubara ini lebih tidak bersih dibanding dengan energi yang sebelumnya," ucap Lestary.  Dirinya juga menyampaikan, walaupun dampak secara langsung belum terasa untuk perekonomian. Namun, kondisi ini harus terus-menerus dipantau. "Karena kita masih belum tahu seberapa dan berapa lama kondisi ini terjadi dan apa yang akan dilakukan secara persisnya oleh negara-negara lain," tandasnya.

Imbas Konflik Rusia-Ukraina, Industri Otomotif Global Bisa Melemah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/10/SERTIJAB-MENTERI-BUMN-DERY-RIDWANSAH-5.jpg" alt="Menteri BUMN Erick Thohir . Foto: Dery Ridwansah/ JawaPos.com" width="100%">
<figcaption>Menteri BUMN Erick Thohir . Foto: Dery Ridwansah/ JawaPos.com</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir menyebutkan bahwa Presiden Joko Widodo (Jokowi) telah meneken Keputusan Presiden (Keppres) terkait merger (penggabungan) dan penutupan perusahaan BUMN.  Nantinya, perusahaan plat merah tersebut akan mengalami konsolidasi, merger, rasionalisasi hingga penutupan agar kinerja BUMN secara menyeluruh busa lebih efektif.  "Kita coba melakukan konsolidasi merger dan rasionalisasi dan program ini didukung langsung oleh bapak presiden dan ada Kepres yang sudah keluar kemarin," ungkapnya dalam diskusi online, Rabu (20/5).  Rencana penggabungan dan konsolidasi perusahaan ini adalah langkah Erick untuk merestrukturisasi BUMN yang sudah dilakukan sejak awal dirinya menjabat. Pihaknya pun juga melakukan beberapa pengurangan belanja modal dan belanja operasional.  "Pada saat ini kita mengurangi capex dan opex, seperti PLN kemarin kita cut (potong) hampir Rp 39 triliun," ujar Erick.  Saat ini, peruahaan BUMN juga didorong untuk melakukan restrukturisasi utang, seperti yang dilakukan Inalum yang menerbitkan global bond untuk melunasi utang sebelumnya yang bunganya lebih tinggi. Selain itu, pihaknya juga akan terus membangun supply chain dalam membentuk  Lanjut Erick, pihaknya juga akan melakukan tranformasi terutama untuk membangun supply chain untuk membentuk ketahanan pangan, ketahanan kesehatan dan ketahanan energi.  "Akan ada peningkatan kualitas BUMN, misalnya seperti Telkomsel akan lebih fokus kepada nilai ekonomi, Pupuk yaitu akan fokus ke pelayanan publik atau kedua-duanya seperti Bank BRI," tutupnya.  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=a-Oc1gnd9pU  https://www.youtube.com/watch?v=rfzm9AkRfCY  https://www.youtube.com/watch?v=30KB8B_SbxA

Erick Sebut Keppres Merger dan Tutup BUMN Sudah Diteken Jokowi

supply chain

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#supply chain

Berita Terkini

Mobil Listrik Jadi Peluang Bisnis, Dosen Ubaya Ungkap Potensi Supply Chain Indonesia

PT Petrokimia Gresik Dukung Supply Chain Management

Distribusi Migas Butuh Jasa Logistik Yang Efesien

Imbas Konflik Rusia-Ukraina, Industri Otomotif Global Bisa Melemah

Erick Sebut Keppres Merger dan Tutup BUMN Sudah Diteken Jokowi

Download Aplikasi JawaPos.com