<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/09/Screenshot_2025-01-09-21-55-21-231_comgoogleandroidgm-edit-3929797402.jpg" alt="Ilustrasi sunroof pada mobil. (Istockphoto)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi sunroof pada mobil. (Istockphoto)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Sunroof atau atap terbuka memang bisa menambah sensasi berkendara jadi lebih menyenangkan. Cahaya matahari yang masuk lewat sunroof dan aliran udara segar dari atas membuat perjalanan terasa lebih lega dan tidak membosankan, terutama saat melintasi jalanan yang indah atau ketika cuaca sedang cerah. Namun, di balik kenyamanan tersebut, ada sejumlah hal penting yang sering diabaikan pengendara soal sunroof. Membuka sunroof tanpa pertimbangan bisa mengganggu konsentrasi, membahayakan keselamatan, bahkan merusak komponen kendaraan. Supaya pengalaman berkendara tetap aman dan nyaman, berikut 5 hal yang perlu kamu perhatikan sebelum membuka sunroof seperti dirangkum dari laman Wuling Indonesia. <h3>1. Cek Kondisi Cuaca Terlebih Dahulu</h3> Cuaca adalah faktor pertama yang wajib kamu pertimbangkan sebelum membuka sunroof. Jangan hanya melihat langit cerah sekilas, karena perubahan cuaca bisa terjadi dengan cepat. Hujan mendadak dapat membuat interior mobil basah dan merusak bagian kabin seperti jok, panel, hingga sistem kelistrikan. Selain hujan, angin kencang juga bisa menjadi masalah. Tekanan angin yang terlalu kuat dapat menimbulkan suara bising dan mengganggu kestabilan berkendara. Oleh karena itu, pastikan kondisi cuaca benar-benar mendukung sebelum kamu memutuskan untuk menikmati udara dari atas kabin. <h3>2. Perhatikan Kecepatan Kendaraan</h3> Membuka sunroof saat mobil melaju dalam kecepatan tinggi bukan keputusan yang bijak. Aliran udara yang masuk dapat menciptakan turbulensi di dalam kabin, menimbulkan suara berisik, hingga membuat telinga terasa tidak nyaman. Idealnya, sunroof dibuka saat kendaraan melaju dalam kecepatan rendah atau sedang, misalnya di bawah 60 km/jam. Pada beberapa mobil modern, sistemnya sudah dirancang untuk menyesuaikan bukaan sunroof dengan kecepatan kendaraan sehingga tetap stabil dan aman. Meski begitu, kamu tetap perlu bijak dalam menggunakannya. <h3>3. Pastikan Penumpang Aman dan Nyaman</h3> Hal yang sering luput dari perhatian adalah kondisi penumpang di dalam mobil. Rambut panjang yang terurai bisa tertiup angin dan mengganggu pandangan pengemudi. Begitu juga dengan aksesori seperti topi atau benda ringan lainnya yang bisa terbang dan mengacaukan suasana kabin. Sebelum membuka sunroof, pastikan semua penumpang sudah siap dan tidak ada barang yang berisiko terempas angin. Dengan begitu, kamu bisa menghindari gangguan kecil yang berpotensi mengurangi fokus saat berkendara. <h3>4. Waspadai Batas Ketinggian Area yang Dilewati</h3> Banyak pengemudi tidak menyadari bahwa sunroof yang terbuka dapat sedikit memengaruhi dimensi vertikal kendaraan, terutama jika dalam posisi tilt atau terbuka penuh. Hal ini perlu menjadi perhatian saat kamu akan melewati area dengan batas ketinggian tertentu seperti parkiran basement, portal pembatas, atau terowongan. Sebelum memasuki area tersebut, biasakan untuk memastikan sunroof sudah tertutup rapat. Langkah sederhana ini bisa mencegah risiko benturan yang berpotensi merusak kaca maupun mekanisme sunroof. <h3>5. Pastikan Mekanisme Sunroof Berfungsi dengan Baik</h3> Terakhir, jangan abaikan kondisi teknis sunroof itu sendiri. Pastikan sistem buka-tutup berjalan lancar tanpa bunyi aneh atau hambatan. Rel dan motor penggerak harus dalam kondisi optimal agar tidak terjadi macet saat sunroof berada dalam posisi terbuka. &nbsp;

Simak 5 hal penting sebelum memakai sunroof agar berkendara aman dan nyaman. Cek cuaca, kecepatan, kenyamanan penumpang, dan kondisi sunroof

Jangan Asal Buka! Ini 5 Hal Penting yang Wajib Kamu Cek Sebelum Pakai Sunroof

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/09/c-200-3242245585.jpg" alt="Mercedes-Benz C 200 Avantgarde Line Kini Dilengkapi Panoramic Sliding Sunroof. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Mercedes-Benz C 200 Avantgarde Line Kini Dilengkapi Panoramic Sliding Sunroof. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Mercedes-Benz C 200 Avantgarde Line resmi meluncur di Indonesia. Varian terbaru dari C-Class itu hadir dengan pembaruan teknologi dan desain lebih modern. Model sedan premium ini dirancang untuk memberikan kenyamanan dan kemewahan yang lebih menyeluruh dalam setiap perjalanan. &nbsp; C 200 Avantgarde Line melanjutkan reputasi C-Class sebagai simbol kemewahan di segmennya. Kini&nbsp;tampil lebih progresif dengan fitur unggulan panoramic sliding sunroof yang menjadi daya tarik utama dari model terbaru ini. CEO Mercedes-Benz Indonesia Donald Rachmat mengatakan, Mercedes-Benz model C-Class selama ini dikenal sebagai inti dari kenyamanan dengan sentuhan inovasi modern yang tercermin melalui berbagai pembaruan teknologi dan desainnya.&nbsp;"Melalui model C 200 Avantgarde Line terbaru, kami menghadirkan fitur unggulan yaitu panoramic sliding sunroof sebagai bentuk penyempurnaan dari varian sebelumnya yang semakin memperkuat karakter untuk model kendaraan tersebut,&rdquo; kata Donald dalam keterangannya, Minggu (9/11). Fitur panoramic sliding sunroof dirancang untuk memberikan kenyamanan ekstra dengan menghadirkan suasana kabin yang lebih luas, terang, dan elegan. Penumpang dapat menikmati cahaya alami dan pemandangan langit, sementara pengoperasiannya dapat dilakukan dengan mudah hanya melalui satu sentuhan tombol. Secara tampilan, Avantgarde Line Exterior memberikan kesan sporty sekaligus berkelas dengan penggunaan velg light-alloy 18 inci desain 5-spoke, grille khas Avantgarde, serta surround lighting dengan proyeksi logo Mercedes-Benz. Kemudahan akses juga dihadirkan melalui fitur Keyless-Go dan Handsfree Access. Masuk ke dalam kabin, pengemudi dan penumpang akan disambut dengan interior modern berbalut material premium seperti trim diamond silver grey, setir sport multifungsi berlapis kulit, serta ambient lighting yang menciptakan suasana mewah. Sistem hiburan dan informasi MBUX (Mercedes-Benz User Experience) generasi terbaru dilengkapi layar sentral 11,9 inci dan layar instrumen 12,3 inci, mendukung Apple CarPlay, Android Auto, dan pengisian daya nirkabel. Di sektor performa, C 200 Avantgarde Line mengusung mesin 1.5 liter 4-silinder mild hybrid bertenaga 204 hp dan torsi 300 Nm, dipadukan dengan transmisi otomatis 9G-Tronic. Mobil ini mampu melesat dari 0&ndash;100 km/jam dalam 7,3 detik, dengan konsumsi bahan bakar sekitar 6,3&ndash;7,2 liter/100 km. Teknologi mild hybrid turut memberikan dorongan tenaga tambahan sekaligus menjaga efisiensi bahan bakar. Untuk kenyamanan berkendara, sistem agility control suspension dengan peredam selektif memberikan stabilitas tinggi dan kenyamanan optimal. Fitur itu membuat pengalaman berkendara tetap dinamis dan menyenangkan. Dari sisi keamanan, Mercedes-Benz tetap mempertahankan standar tinggi melalui fitur seperti Active Brake Assist, Active Parking Assist dengan Parktronic, Blind Spot Assist, dan kamera mundur. Semua itu dirancang untuk memastikan pengendalian yang aman dan presisi dalam berbagai kondisi jalan. Model C 200 Avantgarde Line dengan Panoramic Sliding Sunroof dapat dilihat secara langsung di event Mercedes-Benz Road Star pada 5&ndash;9 November 2025 di Mall Kelapa Gading 3, Jakarta, dan dipasarkan dengan harga mulai dari Rp 1.150.000.000 (Off-The-Road).

Mercedes-Benz Indonesia meluncurkan C 200 Avantgarde Line dengan teknologi dan desain modern, memberikan kenyamanan dan kemewahan.

Kenyamanan Maksimal, Mercedes-Benz C 200 Avantgarde Line Hadir dengan Fitur Panoramic Sliding Sunroof

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/13/Wuling-Alvez-Interior-4086514431.jpg" alt="Wuling Alvez juga dibekali dengan sunroof." width="100%">
<figcaption>Wuling Alvez juga dibekali dengan sunroof.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Mobil yang mempunyai panoramic roof dan sunroof menjadi fitur premium yang semakin umum pada mobil masa kini. Fitur ini memberikan kesan lapang dan mewah dengan memungkinkan cahaya alami masuk ke dalam kabin. Akan tetapi di balik tampilannya yang elegan, terdapat tantangan besar: paparan sinar matahari langsung, panas berlebih, dan radiasi sinar UV. Di sinilah kaca film berkualitas tinggi memainkan peran penting. Perlu diketahui ada beberapa manfaat pemasangan kaca film di panoramic roof dan sunroof yaitu: Mengurangi panas matahari secara maksimal Kaca panoramic memiliki luas permukaan yang besar dan langsung terpapar sinar matahari. Tanpa pelindung, kabin bisa menjadi sangat panas. Kaca film yang baik mampu menolak panas hingga 94% (terutama sinar infra merah), membuat suhu kabin jauh lebih nyaman. Perlindungan dari sinar UV Radiasi UV tidak hanya berbahaya bagi kulit penumpang, tapi juga mempercepat kerusakan interior mobil seperti kulit jok dan panel dashboard. Kaca film berkualitas seperti V-KOOL mampu menolak hingga 99% sinar UV. Meningkatkan kenyamanan dan privasi Dengan tingkat kegelapan yang tepat, kaca film pada sunroof membantu mengurangi silau matahari, meningkatkan kenyamanan berkendara, dan memberikan rasa privasi lebih baik saat berada di dalam mobil. Menjaga efisiensi AC Karena suhu kabin lebih terjaga, sistem pendingin udara tidak perlu bekerja terlalu keras. Ini membantu menghemat bahan bakar dan memperpanjang usia AC. Gunakan Kaca Film Berkualitas Tidak semua kaca film mampu memberikan perlindungan optimal. Banyak produk hanya memberikan efek gelap tapi tidak efektif menolak panas. Salah satu produk yang mendukung kenyamanan dan keselamatan dalam berkendara terkait kaca film adalah jenama V-Kool. Kaca film produk jenama ini mempunyai teknologi multi-layer sputtered metal yang dirancang khusus untuk menolak panas tanpa menghalangi pandangan. Memakai multi-layer sputtered metal technology (lapisan logam tipis berlapis-lapis). Mampu menolak infrared (IR) hingga 98% dan total solar energy rejection (TSER) hingga 74%, yang artinya kabin mobil jauh lebih sejuk. Jenama V-Kool mengklaim bahwa produknya berbeda dari kaca film gelap biasa. Memiliki visibilitas tinggi dari dalam ke luar, terutama varian seperti VK70. Ini meningkatkan keamanan berkendara malam hari, tanpa mengorbankan perlindungan dari panas. Mampu nenolak lebih dari 99% sinar UV A &amp; B, melindungi kulit, mata, dan interior mobil dari kerusakan jangka panjang. Mengurangi risiko penuaan kulit dini dan kanker kulit akibat paparan sinar matahari terus-menerus. Dengan menggunakan material berkualitas tinggi, bukan hanya lapisan pewarna biasa. Tidak cepat pudar atau berubah warna setelah bertahun-tahun digunakan. Harus di akui bahwa menggunakan kaca film ini identik dengan mobil mewah dan digunakan bagi mereka yang mengutamakan kualitas tertinggi, bukan sekadar fungsionalitas. Panoramic roof dan sunroof memang menambah estetika dan kenyamanan mobil, tapi tanpa perlindungan, justru bisa menjadi sumber panas dan kerusakan interior. Dengan memasang kaca film berkualitas, Anda mendapatkan perlindungan maksimal dari panas, UV, dan silau, tanpa mengorbankan tampilan dan visibilitas.

Perlu diketahui ada beberapa manfaat pemasangan kaca film di panoramic roof dan sunroof untuk menjaga kenyamanan selama berkendara.

Ketahui Manfaat Kaca Film pada Panoramic Roof dan Sunroof

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/09/Screenshot_2025-01-09-21-55-21-231_comgoogleandroidgm-edit-3929797402.jpg" alt="Ilustrasi sunroof pada mobil. (Istockphoto)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi sunroof pada mobil. (Istockphoto)</figcaption>
</figure> JawaPos.com-Sunroof menjadi salah satu fitur favorit pada mobil modern, karena mampu memberikan pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan. Dengan adanya sunroof, pengemudi dan penumpang dapat menikmati pemandangan langit, menghirup udara segar, atau sekadar memberikan pencahayaan tambahan di dalam kabin.&nbsp; Fitur ini tidak hanya menambah estetika kendaraan, tetapi juga meningkatkan kenyamanan dan kepuasan selama perjalanan. Namun, seperti halnya komponen lain pada mobil, sunroof tidak lepas dari risiko kerusakan.&nbsp; Masalah seperti kebocoran, suara bising, hingga gangguan mekanis kerap dialami oleh pemilik mobil yang dilengkapi dengan sunroof. Jika tidak ditangani dengan baik, masalah-masalah tersebut dapat mengganggu kenyamanan dan bahkan berpotensi merusak interior mobil.&nbsp;&nbsp; Karena itu, penting bagi pemilik kendaraan untuk memahami berbagai masalah yang mungkin terjadi pada sunroof dan cara mengatasinya. Artikel ini akan membahas sejumlah masalah umum yang sering muncul pada sunroof. Berikut penjelasan tentang berbagai masalah yang sering terjadi pada sunroof:&nbsp;&nbsp; 1. Kebocoran Sunroof Kebocoran sunroof terjadi saat air hujan atau cairan masuk ke dalam mobil melalui celah-celah sunroof. Hal ini biasanya disebabkan oleh seal yang sudah aus, retak, atau pemasangan yang tidak rapat. Jika tidak segera ditangani, kebocoran ini dapat merusak interior mobil, seperti karpet, jok, atau sistem kelistrikan.&nbsp;&nbsp; &nbsp;2. Bising Angin dan Getaran pada Sunroof Bising angin dan suara bergetar sering muncul ketika sunroof tidak tertutup dengan sempurna atau ada bagian yang longgar. Kondisi ini membuat perjalanan menjadi tidak nyaman, terutama saat melaju dengan kecepatan tinggi.&nbsp; Penyebabnya bisa berupa seal yang tidak rapat, kerusakan mekanisme pengunci, atau kerangka sunroof yang sudah tidak presisi.&nbsp;&nbsp; 3. Masalah Kelistrikan Sunroof Masalah kelistrikan biasanya muncul pada sunroof otomatis yang bergantung pada saklar listrik untuk membuka atau menutup. Jika kabel, dan saklar mengalami kerusakan, sunroof bisa macet, tidak merespons, atau hanya bergerak sebagian. Ini memerlukan perbaikan pada sistem kelistrikan atau penggantian komponen yang rusak.&nbsp;&nbsp; 4. Goresan dan Retakan pada Sunroof Permukaan kaca sunroof rentan terhadap goresan dan retakan, terutama jika sering terpapar kerikil, ranting, atau benda keras lainnya. Goresan kecil mungkin hanya mengganggu estetika, tetapi retakan besar bisa berbahaya karena melemahkan struktur kaca dan meningkatkan risiko pecah.&nbsp;&nbsp; &nbsp;5. Masalah Saluran Drainase Sunroof Sunroof dilengkapi dengan saluran drainase untuk mengalirkan air hujan. Jika saluran ini tersumbat oleh kotoran atau serpihan, air dapat meluap dan menyebabkan kebocoran di dalam kabin. Membersihkan saluran secara berkala dapat mencegah masalah ini.&nbsp;&nbsp; 6. Kerusakan Mekanisme Sunroof Kerusakan mekanisme seperti rel yang macet, roda gigi yang aus, atau kabel yang putus dapat menyebabkan sunroof sulit dibuka atau ditutup. Masalah ini sering terjadi karena usia pemakaian atau kurangnya perawatan. Perbaikan biasanya melibatkan pelumasan ulang atau penggantian komponen yang rusak.&nbsp;&nbsp; Sunroof membutuhkan perawatan dan pemeriksaan rutin untuk mencegah dan mengatasi masalah ini. Jika muncul tanda-tanda kerusakan, segera periksa dan lakukan perbaikan untuk menjaga kenyamanan serta keamanan berkendara. (*) &nbsp; &nbsp;

Sunroof menjadi salah satu fitur favorit pada mobil modern, karena mampu memberikan pengalaman berkendara yang lebih menyenangkan.

 6 Masalah Ini Rawan Timbul jika Sunroof pada Mobil Tidak Diperhatikan

<div id=":2md" class="ii gt"> <div id=":2me" class="a3s aiL "> <div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/12/merawat_panoramic_sunroof2-1289138030.jpg" alt="Ilustrasi: Mobil dengan fitur sunroof memang lebih terkesan mewah, tapi merawatnya nggak boleh sembarangan. (Suzuki)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Mobil dengan fitur sunroof memang lebih terkesan mewah, tapi merawatnya nggak boleh sembarangan. (Suzuki)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - Mobil dengan sunroof belakangan banyak dicari lantaran menjadi fitur tambahan yang menjadikan&nbsp;kendaraan Anda tampil semakin mewah. Salah satu alasannya karena sunroof hanya terdapat pada mobil mewah, namun kini sudah ada di kendaraan kelas medium dengan banyak fungsi penting.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Akan tetapi, seperti semua fitur yang ada di mobil, membersihkan dan merawat sunroof agar tetap beroperasi mulus saat diperlukan sangat penting. Bahkan bisa dibilang, mobil dengan sunroof ini perawatannya nggak boleh sembarangan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada kendaraan, kaca atap mobil ini banyak jenisnya, umumnya kotak persegi di atap dengan ukuran yang tidak terlalu besar, namun ada kendaraan yang atap nya &lsquo;kaca&rsquo; secara keseluruhan, untuk memberikan kesan lapang pada kabin.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/014855599/syl-divonis-10-tahun-penjara-kpk-dalami-aliran-uang-ke-keluarga-lewat-penyidikan-tppu">SYL Divonis 10 Tahun Penjara, KPK Dalami Aliran Uang ke Keluarga Lewat Penyidikan TPPU</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, saat dibuka sunroof ada yang tersimpan rapi di dalam atap, namun ada pula yang justru keluar diatas atap. Sunroof yang membuka diatas atap biasanya ada pada kendaraan performa untuk membantu penyaluran angin ke bagian belakang demi aerodinamika dan downforce.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk merawat sunroof agar tetap berfungsi optimal dan paling penting tidak bocor, kuncinya ada pada kebersihan sunroof itu sendiri. Cara membersihkan sunroof tidak lah terlalu sulit bila dilakukan secara rutin.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Saat mencuci kendaraan Anda, pasti bagian sunroof pun tidak luput dari sabun dan air. Akan tetapi karena bahannya adalah kaca, maka usahakan agar sunroof kendaraan Anda tidak terkena bahan kimia dengan dasa ammonia, karena akan merusak kualitas kaca.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jangan lupa bahwa sunroof ini tidak hanya bagian atas, namun ada bagian dalam yang juga harus dibershikan, apalagi bila Anda sering melewati jalur yang berdebu saat sunroof dibuka. Caranya pun mudah, cukup gunakan vacuum cleaner untuk menyedot debu yang ada di bagian depan, kiri-kanan dan belakang saat sunroof dibuka.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bila Anda menemukan cairan pada pipa mekanis sunroof, tidak perlu khawatir karena itu memang cairan agar gerak mekanis sunroof lancar.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bila ada masalah berat pada sunroof Anda, segera bawa ke bengkel resmi agar masalah cepat teratasi. Namun satu hal yang jangan dilupakan adalah, Anda harus sering membukanya agar kerja tetap maksimal dan tetap membersihkan sunroof secara rutin.</div> </div> <div class="yj6qo">&nbsp;</div> <div class="adL">&nbsp;</div> </div> </div> <div id=":2k0" class="hq gt">&nbsp;</div>

Mobil dengan sunroof belakangan banyak dicari lantaran menjadi fitur tambahan yang menjadikan kendaraan Anda tampil semakin mewah.

Punya Mobil Ber-Sunroof Kudu Hati-hati, Berikut Tips Merawatnya Biar Awet

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/27/kia-sportage-sunroof-3260508303.jpg" alt="Kia Sportage EX, mobil budget Rp 100 jutaan sudah punya sunroof" width="100%">
<figcaption>Kia Sportage EX, mobil budget Rp 100 jutaan sudah punya sunroof</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Sunroof adalah fitur populer pada mobil yang memungkinkan penumpang menikmati sinar matahari dan udara segar langsung dari atap mobil. Sunroof biasanya terdiri dari panel kaca atau bahan transparan lainnya yang dapat dibuka atau ditutup. Pilihan pertama, mobil dengan budget Rp 100 jutaan sudah punya sunroof ada dari Ford. Mobil Ford yang dimaksud adalah Ecosport varian Titanium. Saat ini, harga mobil tersebut di marketplace jual-beli mobil bekas sudah berada di Rp 125 jutaan. Ford Ecosport juga belum tua-tua amat. Mobil bergenre crossover itu lahir pada 2014 lalu. Saat itu harganya lumayan, hampir Rp 400 juta. Namun karena Ford hengkang dari Indonesia, harga mobil Ford Ecosport ikut jatuh. &nbsp; Mitsubishi Outlander PX Mobil kedua yang atapnya bisa lihat langit di harga Rp 100 jutaan ada dari Mitsubishi. Dia adalah Outlander trim PX. Namun model tersebut bukan membawa sunroof, melainkan panoramic roof sehingga kacanya tidak bisa dibuka, hanya plafonnya saja. Tapi intinya, atap mobil bagian atas ini bisa lihat bintang-bintang dan pemandangan. Sama-sama perlente dan bergaya ala mobil orang kaya. Harga Outlander PX juga sudah menggoda, di marketplace jual-beli mobil bekas, mobil bergenre SUV tersebut ditawarkan mulai Rp 140 jutaan untuk lansiran tahun 2012-an ke atas. &nbsp; Chevrolet Trax Ketiga, mobil seharga Rp 100 jutaan yang sudah punya sunroof lainnya ada Chevrolet Trax. Pabrikan Amerika Serikat (AS) ini juga sudah murah-murah harga jual kembalinya. Jatuh seperti Ford, Chevrolet yang hengkang dari Indonesia turut membuat harga bekas mobilnya ikut ambruk. Mobil lansiran Chevrolet seperti halnya mobil Amerika lainnya menawarkan standar tinggi. Kaya fitur, kenyamanan juga diperhatikan. Dulunya mobil mahal, SUV kecil Chevrolet Trax sudah dengan sunroof saat ini dijual bekasnya di harga Rp 150 jutaan untuk varian Premier lansiran tahun 2017-an. Bagaimana, menggoda, kan? &nbsp; Hyundai Tucson Dua teratas di isi dari pabrikan Amerika. Sekarang kita beralih ke Korea. Mobil Rp 100 jutaan sudah dengan sunroof keempat ada dari Hyundai yakni Tucson. Ini harganya menggoda juga. Untuk sebuah SUV medium, Hyundai Tucson tahun 2013 sudah bisa dipinang dengan harga Rp 140 jutaan. Dengan harga tersebut, Anda sudah punya mobil ber-sunroof. Plus, mobil ini juga ganteng, nggak kalah dari merek Jepang kebanyakan, dan mobil ini juga menawarkan standar kenyamanan yang tinggi. &nbsp; Kia Sportage Pilihan kelima juga dari pabrikan Korea. Dia adalah Kia. Mobil Kia ber-sunroof dengan harga Rp 100 jutaan yang layak dipinang adalah Kia Sportage trim EX. Untuk tahun 2013, mobil tersebut sudah dibanderol dengan harga Rp 140 jutaan. Sudah punya sunroof, Kia Sportage juga menawarkan kenyamanan dan fitur yang tergolong canggih pada masanya. Nggak kalah dengan SUV lainnya saat itu seperti Outlander, CR-V dan sejenisnya. Menarik untuk dipinang. (*)

unroof adalah fitur populer pada mobil yang memungkinkan penumpang menikmati sinar matahari dan udara segar langsung dari atap mobil

Daftar Mobil Ber-Sunroof dengan Banderol Miring, Bujet Rp 100 Jutaan Saja sudah Dapat Mobil Berfitur Mewah 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/10/Foto-2-2.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Toyota Astra Motor (TAM) meluncurkan All New Toyota Voxy. Multi Purpose Vehicle (MPV) yang masuk kategori premium ini dikatakan hadir dengan banyak perubahan. Mulai dari platform berbasis Toyota New Global Architecture (TNGA) hingga penyematan Toyota Safety Sense 3.0 (TSS 3.0) terbaru.  Di Indonesia, Voxy sendiri dijuluki sebagai "baby Alphard" lantaran bentuknya yang mirip dengan segmen pasar yang sama, yakni konsumen kelas atas yang menginginkan kenyamanan dan pride saat berkendara. All New Voxy ditawarkan dengan harga tembus Rp 500 juta lebih. Dengan banderol harga segitu, mobil dengan desain boxy atau mengotak ini harusnya memang punya banyak keunggulan salah satunya adalah memiliki sunroof.  Sayangnya, pada Voxy kali ini, fitur tersebut hilang. Padahal pada model sebelumnya, sunroof boleh dibilang menjadi salah satu nilai jual Voxy yang banyak dicari konsumen lantaran sangat menggambarkan mobil kelas atas. Voxy terbaru hadir tanpa memiliki fitur dual sunroof untuk baris pertama dan kedua. Hal ini terlihat pada saat peluncuran Voxy, Toyota tidak menunjukkan adanya sunroof sebagai fitur unggulan.  Pihak TAM sendiri mengetahui permasalahan tersebut. Anton Jimmi Suwandy, Marketing Director TAM menyebutkan ada dan tidaknya sunroof atau moonroof menimbulkan banyak perdebatan, lantaran permintaan konsumen yang dinamis.  "Untuk sunroof atau moonroof ini memang pro (dan) kontra. Ada customer yang suka dan ada customer yang tidak suka," ungkap pria yang kerap disapa Anton ini, di sela-sela acara peluncuran virtual All New Toyota Voxy belum lama ini.  Anton menjelaskan bahwa prioritas peluncuran All New Toyota Voxy kali ini berbeda dengan membawa aspek mendasar utama, seperti platform TNGA, mesin baru, dan fitur keselamatan canggih TSS 3.0. "Kami (beri) prioritas kepada TNGA platform yang baru, engine yang baru, kemudian TSS 3.0. Menurut kami ini adalah fitur-fitur yang benar-benar basic dan semua kustomer segmen Voxy ini sangat membutuhkan. Jadi ini is a matter of priority of features," lanjut Anton menjelaskan mengapa fitur sunroof absen di Voxy terbaru.  Anton menyanggah bahwa keputusan menghilangkan sunroof di Voxy terbaru diambil sepihak oleh TAM. Menurutnya, hal tersebut telah mengacu pada riset pasar dan keinginan konsumen.  "Yang jelas ini berdasarkan riset dan penilaian serta masukan dari banyak pihak terutama konsumen. Akhirnya ditiadakan," tandas Anton.  Meski fitur sunroof dihilangkan, sebagai pengganti, Voxy memiliki fitur yang makin berlimpah, seperti New Comprehensive 7 inci TFT LCD MID dengan Head-Up Display, head unit 9 inci yang terkoneksi Marvelous 11.6” Roof Rear Seat Entertainment (RSE), wireless charger dan 6 USB port, hingga New Pleasant Air Purifier.

All New Voxy Tak Ada Fitur Sunroof, Begini Penjelasan Toyota

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/12/Sunroof.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Punya mobil yang ada Sunroof sekarang cukup banyak pilhan, bahkan tak perlu meminang mobil mewah. Mobil baru dengan harga Rp300 jutaan sekarang sudah ada fitur ini misalnya pada merek Wuling Cortez.  Disisi lain fitur kaca bagian atas pada mobil banyak macamnya diantaranya ada sunroof, moonroof, atau panoramic. Banyak yang menganggap antara ketiganya adalah sama padahal sebenarnya berbeda.  Memang baik sunroof, moonroof dan panoramic roof biasanya dibekali dengan kaca berbahan tempered glass, namun, pada kenyataannya, ketiganya sebenarnya berbeda. Pada dasarnya, ketiga jenis kaca atap memiliki fungsi yang sama persis.  Yaitu agar penumpang dapat menikmati pemandangan di luar mobil. Namun bila dilihat dari segi cara kerja, masing-masing memiliki perbedaan yang sangat jelas. Namun ketiganya pasti mempunyai perbedaan seperti pada penjabaran seperti berikut.  Sunroof merupakan atap kaca berbahan tempered glass yang dapat dibuka untuk mengalirkan udara. Saat dibuka, kaca sunroof akan membuka ke atas. Selain dapat mensirkulasikan udara, cahaya juga dapat masuk ke dalam kabin sehingga kabin terasa lebih cerah.  Sunroof tidak diperkenankan terlalu sering dibuka tutup apalagi dibuat mainan oleh anak-anak, karena akan berakibat pada macetnya rel kaca dan dapat terjadi kebocoran ketika hujan deras.  Sedangkan moonroof sebenarnya mirip dengan sunroof. Keduanya mengandalkan sebuah kaca berbahan tempered glass yang dipasang di atap mobil. Akan tetapi pada moonroof sistem membukanya umumnya dengan membuka kedalam (slide in).  Moonroof juga dapat mensirkulasikan udara dan cahaya juga dapat menerangi kabin. Sama halnya dengan sunroof, rel kaca moonroof juga rentan macet dan bocor jika terlalu sering dibuka tutup.  Sementara untuk Panoramic roof biasanya berukuran lebih lebar dan besar dibandingkan dengan sunroof maupun moonroof. Hanya saja, panoramic roof hanya dapat menyalurkan cahaya ke kabin karena tidak dapat dibuka maupun ditutup kacanya.  Jadi hanya sebatas menutup cover panoramic roof untuk menghalau cahaya. Panoramic roof hanya berfungsi untuk menikmati pemandangan luar saja. Karena kaca tidak dapat dibuka dan ditutup, panoramic roof lebih tahan terhadap kebocoran.  Nah setelah Anda mengetahui perbedaan ketiga jenis kaca atap tersebut, Anda bisa menentukan pilihan mau pilih yang mana. Memang memilih mobil keluarga yang memiliki kaca atap akan memberikan pengalaman tersendiri saat melakukan perjalanan.

Mengetahui Perbedaan Sunroof, Moonroof, dan Panoramic

sunroof

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#sunroof

Berita Terkini