<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/17/JKT_EVAKUASI-RANGKAIAN-KRL-YANG-ANJLOK_HANUNG-HAMBARA_05082025-11-1352833985-755509716.jpg" alt="Ilustrasi rangkaian KRL. KAI beri penjelasan soal asap yang muncul di gerbong KRL di Stasiun Tanjung Barat Jakarta Selatan. (Hanung Hambara/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi rangkaian KRL. KAI beri penjelasan soal asap yang muncul di gerbong KRL di Stasiun Tanjung Barat Jakarta Selatan. (Hanung Hambara/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; KAI Commuter angkat bicara mengenai rangkaian kereta yang mengeluarkan asap di Stasiun Tanjung Barat, Jakarta Selatan, Jumat (17/10) pagi. Asap terlihat keluar dari salah satu rangkaian kereta Commuter Line arah Stasiun Jakarta Kota yang sedang melintas. Public Relations Manager KAI Commuter Leza Arlan menjelaskan, rangkaian KRL yang mengeluarkan asap adalah Commuter Line nomor 1207. Ia menyampaikan permohonan maaf kepada para pengguna. "Kejadian ini pada, Jumat (17/10) pukul 07.36 WIB di Stasiun Tanjung Barat," ungkap Leza dalam keterangannya, Jumat (17/10). Menurut dia, asap tersebut berasal dari kereta ke delapan dari belakang. Petugas yang melihat adanya asap langsung sigap melakukan pengecekan. "Rangkaian tersebut dilakukan pengecekan awal di Stasiun Tanjung Barat. Setelah aman dijalankan sampai ke Stasiun Pasar Minggu guna pengecekan lebih lanjut," tambah Leza. Setelah dilakukan pemeriksaan awal, rangkaian kereta kembali dioperasikan pada pukul 07.47 WIB menuju Stasiun Jakarta Kota. "Kami tetap mengutamakan faktor keselamatan dan keamanan seluruh pengguna. Maka itu, kami melakukan pengecekan lebih lanjut pada rangkaian di Stasiun Pasar minggu," jelas Leza. Akibat kejadian ini, perjalanan Commuter Line No. 1207 arah Jakarta Kota sempat terlambat sekitar 12 menit. "Selanjutnya rangkaian akan dilakukan pengecekan lebih detail di Dipo Manggarai," imbuh Leza.

KAI Commuter menjelaskan insiden asap yang muncul dari kereta Commuter Line 1207 di Stasiun Tanjung Barat, Jakarta Selatan.

Asap di Gerbong KRL di Stasiun Tanjung Barat Jaksel Bikin Penumpang Panik, Ini Penjelasan KAI

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/17/EgVj1Dn1kHV3qTNKQs2TjmYbDMbpiYy9uYRUneyH-1-1853840618.jpg" alt="Sejumlah penumpang di gerbong khusus perempuan mendadak panik setelah mencium bau asap saat kereta hendak berhenti di Stasiun Tanjung Barat, Jakarta Selatan, Jumat (17/10). (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Sejumlah penumpang di gerbong khusus perempuan mendadak panik setelah mencium bau asap saat kereta hendak berhenti di Stasiun Tanjung Barat, Jakarta Selatan, Jumat (17/10). (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kepanikan sempat terjadi di dalam rangkaian KRL Commuter Line pada Jumat (17/10) pagi. Sejumlah penumpang di gerbong khusus perempuan mendadak panik setelah mencium bau asap saat kereta hendak berhenti di Stasiun Tanjung Barat, Jakarta Selatan. Insiden ini dibagikan akun Instagram @infodepok_id. Peristiwa ini diketahui terjadi sekitar pukul 08.00 WIB. Beberapa penumpang mengaku mencium aroma seperti asap yang cukup menyengat dari dalam gerbong perempuan. Situasi itu membuat mereka langsung siaga dan bersiap turun begitu kereta berhenti di stasiun. Setibanya di Stasiun Tanjung Barat, suasana sempat ricuh. Banyak penumpang terlihat bergegas keluar dari gerbong untuk memastikan keselamatan diri masing-masing. Belum diketahui secara pasti dari mana asal asap tersebut. Namun, petugas KAI Commuter langsung bergerak cepat melakukan pengecekan terhadap rangkaian kereta. "Hingga kini, belum diketahui sumber pasti dari bau asap tersebut. Namun petugas KAI Commuter segera melakukan pengecekan. Saat kereta dinyatakan aman, dilanjutkan perjalanan," tulisnya. Hingga kini, belum ada keterangan dari pihak PT Kereta Commuter Indonesia (KCI). Public Relations Manager KCI Leza Arlan belum memberikan penjelasan saat dikonfirmasi JawaPos.com.

Kepanikan terjadi di KRL Commuter Line saat penumpang mencium bau asap di Stasiun Tanjung Barat, petugas langsung melakukan pengecekan.

Asap Ngebul di KRL Bikin Panik, Penumpang Berhamburan Turun dari Gerbong di Stasiun Tanjung Barat Jaksel

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/14/frRggxqN5vVnG2hzki1UDcQj5WAwan8V70sGFhZx-384934424.jpg" alt="KAI lakukan uji coba akses baru Stasiun Tanjung Barat. (Dok KAI)" width="100%">
<figcaption>KAI lakukan uji coba akses baru Stasiun Tanjung Barat. (Dok KAI)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;PT Kereta Api Indonesia (Persero) melalui Daerah Operasi 1 Jakarta telah melakukan uji coba pembukaan akses baru Stasiun Tanjung Barat yang terhubung langsung ke Apartemen Samesta Mahata. Langkah ini merupakan bagian dari strategi peningkatan pelayanan berbasis kawasan berorientasi transit (Transit Oriented Development/TOD), dengan tujuan untuk memberikan akses yang lebih mudah, cepat, dan nyaman bagi pengguna Commuter line, khususnya penghuni kawasan hunian di sekitar stasiun. Vice President Public Relations KAI Anne Purba menjelaskan bahwa pembukaan akses ini merupakan respon terhadap pertumbuhan mobilitas masyarakat perkotaan serta bagian dari upaya KAI dalam mendekatkan layanan kepada pelanggan. &ldquo;Kami berkomitmen untuk terus menghadirkan kemudahan akses, seiring meningkatnya kebutuhan transportasi berbasis rel,&rdquo; ujarnya dalam keterangan tertulisnya hari ini (13/5). Sebagai bagian dari upaya untuk mengakomodasi peningkatan volume pengguna dan frekuensi perjalanan Commuter Line di lintas Bogor, KAI membuka akses baru di Stasiun Tanjung Barat sebagai strategi redistribusi arus penumpang dan peningkatan kapasitas layanan. &ldquo;Sepanjang 2025, jumlah perjalanan KRL Bogor Line meningkat dari 384 perjalanan pada 2024 menjadi 392 perjalanan, mencerminkan pertumbuhan kebutuhan masyarakat akan moda transportasi massal yang cepat dan terjangkau. Akses baru ini diharapkan dapat memperlancar pergerakan penumpang, khususnya dari kawasan hunian yang terintegrasi langsung dengan stasiun, sekaligus mengurangi beban kepadatan di pintu utama pada jam sibuk,&rdquo; jelas Anne. Uji coba dilakukan mulai pukul 06.00 hingga 08.00 WIB, melibatkan pengawasan langsung dari petugas untuk memastikan kelancaran arus pengguna serta mendengar masukan dari lapangan. Hasil evaluasi awal menunjukkan bahwa sejumlah pengguna merasakan adanya tambahan waktu tempuh sekitar enam menit dari titik hunian ke peron. "Namun, mereka juga menyambut baik hadirnya alternatif jalur masuk yang lebih tenang dan langsung menuju area peron," terangnya. Stasiun Tanjung Barat sendiri menunjukkan tren kenaikan jumlah pengguna dari tahun ke tahun. Pada 2023, tercatat 4.282.291 pelanggan. Tahun 2024 meningkat menjadi 5.072.010 gate in dan 4.937.135 gate out. Sementara itu, sepanjang Januari hingga April 2025, volume pengguna telah mencapai 1.697.907 gate in dan 1.662.778 gate out. Data ini memperkuat urgensi pengembangan akses dan fasilitas untuk menunjang pertumbuhan tersebut. "Selain itu, beberapa pengguna memberikan masukan agar gate akses baru dapat diatur dua arah, agar bisa difungsikan untuk tap in dan tap out secara fleksibel. Hal ini dinilai penting untuk efisiensi arus pergerakan pengguna pada jam sibuk," paparnya.&nbsp; Di sisi lain, KAI mencatat adanya gangguan teknis pada escalator yang sempat tidak berfungsi saat jam sibuk. Petugas teknis segera melakukan penanganan di lapangan, dan KAI menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan tersebut. "Peningkatan keandalan fasilitas akan menjadi prioritas dalam penyempurnaan tahap selanjutnya,&rdquo; jelasnya. Langkah ini KAI lakukan tidak terlepas dari tren kenaikan jumlah pengguna Commuter Line di lintas Bogor. Sepanjang Januari&ndash;April 2025, tercatat 5.791.660 penumpang gate in dan 5.755.172 gate out, menunjukkan konsistensi tingginya permintaan layanan di jalur ini. &ldquo;Sebagai perbandingan, pada tahun 2024 Bogor Line mencatat 17.124.802 gate in dan 17.276.284 gate out, meningkat dari total volume penumpang sebanyak 15.530.705 pada tahun 2023. Kenaikan dua tahun berturut-turut ini mencerminkan tren mobilitas masyarakat yang semakin bergantung pada moda transportasi massal berbasis rel di area ini,&rdquo; kata Anne. Selama masa uji coba, KAI akan terus melakukan pemantauan operasional serta menghimpun masukan dari para pengguna dan pihak pengelola kawasan. Seluruh temuan di lapangan akan menjadi dasar evaluasi terhadap efektivitas implementasi akses baru ini. &ldquo;Bagi KAI, peningkatan layanan tidak selalu harus diwujudkan melalui ekspansi besar, melainkan lewat langkah-langkah yang terukur, berbasis data, dan berangkat dari aspirasi pelanggan,&rdquo; ujarnya.&nbsp; &nbsp;

KAI lakukan uji coba akses baru Stasiun Tanjung Barat untuk tingkatkan pelayanan dan kemudahan bagi pengguna Commuter Line.

KAI Uji Coba Akses Baru Stasiun Tanjung Barat