<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/04/MMDrFHIE7nsF9n9KX7lAGethuKSMajWpRaY9Fya3-197609934.jpg" alt="Presiden Prabowo Subianto meresmikan Stasiun Tanah Abang Baru dengan nilai proyek Rp 380 miliar. (Setpres)" width="100%">
<figcaption>Presiden Prabowo Subianto meresmikan Stasiun Tanah Abang Baru dengan nilai proyek Rp 380 miliar. (Setpres)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Presiden Prabowo Subianto secara langsung meresmikan Stasiun Tanah Abang Baru hari ini, Selasa (4/11). Stasiun tersebut merupakan bentuk revitalisasi dari Stasiun Tanah Abang lama dengan nilai proyek mencapai Rp 380 miliar.&nbsp; "Dengan mengucap bismillahirrahmanirrahim, pada siang hari ini, 4 November 2025, saya Prabowo Subianto, Presiden Republik Indonesia meresmikan Stasiun Tanah Abang Baru," kata Prabowo.&nbsp; Lebih lanjut, Prabowo bercerita soal kegemarannya menggunakan transportasi kereta api pada masa muda. Bahkan, sebelum meresmikan Stasiun Tanah Abang Baru, dirinya pun mencoba bernostalgia dengan menaiki kereta dari Stasiun Manggarai hingga stasiun baru yang diresmikannya itu.&nbsp; "Dan baru saja saya naik kereta api dari Manggerai, Saya sangat terkesan, karena waktu saya muda memang saya naik kereta api terus, Saya ini orang yang paling suka dengan kereta api," lanjut Prabowo yang disambut tepuk tangan.&nbsp; Ia menilai, kereta api dan seluruh transportasi massal adalah bagian dari kehidupan masyarakat modern yang sangat-sangat strategis dan sangat vital. Bahkan, ia menyebut kereta api Indonesia telah mengangkut penumpang capai 486 juta orang.&nbsp; "Kereta api Indonesia dengan semua sistemnya dilaporkan kepada saya mengangkut penumpang satu tahun 486 juta penumpang. Naik sistem kereta api kita, dan memang sistem kereta api kita ini akan menjadi fokus perhatian dari program pemerintah yang saya pimpin," ujarnya.&nbsp; Pada kesempatan yang sama, Menteri Perhubungan Dudy Purwagandhi menyampaikan bahwa Stasiun Tanah Abang Baru ini beroperasi bertahap mulai pada bulan Juni 2025. Pada waktu itu, mulai melayani rute KRL 5 tujuan, Kampung Bandan, Rangkas Pitung, Duri, Tanggerang, Manggarai, Bogor, Cikarang.&nbsp; Adapun kapasitas penumpang Stasiun Tanah Abang Baru ini adalah semuanya total sekitar dari semula 141 ribu menjadi 380 ribu penumpang. Bahkan, dari Januari sampai dengan Oktober 2025, telah melayani sekitar 63 juta penumpang KRL, atau sekitar 22 persen dari seluruh total penumpang KRL Jabodetabek.&nbsp; Pembangunan hingga peresmian stasiun kereta api Tanah Abang melibatkan Kementerian Perhubungan, Kementerian Menko Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan, kemudian Daerah Khusus Kota Jakarta, Bappenas, Mensesneg yang telah membantu dari mulai pembangunan hingga peresmian stasiun Tanah Abang baru ini.&nbsp; "Nilai proyek kurang lebih sekitar Rp 380 miliar. Kemudian untuk harga tiket Bapak, pemerintah mensubsidi sekitar 60 persen dari harga tiket KRL Jabodetabek," ujar Dudy.&nbsp; Penumpang yang kami sediakan untuk subsidi tersebut adalah sekitar 1,7 triliun per tahun Bapak. Jumlah penumpang sampai dengan Oktober tahun ini adalah sebesar 280 juta penumpang yang dilayani Bapak," pungkasnya. &nbsp;

Presiden Prabowo Subianto meresmikan Stasiun Tanah Abang Baru dengan nilai proyek Rp 380 miliar. Hal ini dukungan transportasi massal.

Presiden Prabowo Resmikan Stasiun Tanah Abang Baru, Nilai Proyek Capai Rp 380 Miliar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/26/vpHGSdqw9a4kLxGpQpE1D0YFIJmhfTDRLVO3BNCA-1-2892209616.jpg" alt="Aktivitas penumpang di Stasiun Tanah Abang, Kamis (26/6). (Ryandi Zahdomo/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Aktivitas penumpang di Stasiun Tanah Abang, Kamis (26/6). (Ryandi Zahdomo/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Perluasan stasiun Tanah Abang telah rampung 99,992 persen. Kepala Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Jakarta Ferdian Suryo Adhi mengungkap, masih terdapat beberapa sertifikasi yang masih harus dikeluarkan. Salah satunya ialah Sertifikat Laik Fungsi (SLF) yang dikeluarkan Dinas Cipta Karya, Tata Ruang dan Pertanahan Provinsi DKI Jakarta.&nbsp; "Yang sedang kami tunggu dalam waktu dekat itu Sertifikat Laik Fungsi dari Dinas Cipta Karya," ujar Ferdian di stasiun Tanah Abang, Kamis (26/6). Meski begitu, Ferdian memastikan stasiun Tanah Abang yang telah di revitalisasi ini tetap dapat difungsikan pada Minggu (29/6) ini, seiring dikeluarkannya sejumlah sertifikasi. Ia juga menjamin keamanan pengguna stasiun Tanah Abang. "Sudah sedang berproses, target waktunya memang di akhir Juni ini itu sudah bisa dipakai, jadi kami memang sedang nunggu itu," terangnya.&nbsp; Diketahui, Perjalanan KRL di Stasiun Tanah Abang akan mengalami perubahan pola layanan. Mulai Sabtu malam, 28 Juni 2025 hingga Minggu dini hari, akan dilakukan switch over (SO) yang membawa sejumlah perubahan dalam alur layanan penumpang. Stasiun Tanah Abang Baru ini sudah bisa digunakan bersamaan dengan pelaksanaan switch over. Dengan perluasan stasiun Tanah Abang, jumlah kapasitas penumpang naik dari 150 penumpang menjadi 300 ribu penumpang perhari.&nbsp; "Kalau untuk target pengoperasian bersama dengan switch over, jadi 28 Juni menghadap 29 Juni secara overall Stasiun Tanah Abang sudah bisa beroperasi," ucap Ferdian.&nbsp; Direktur Operasi dan Pemasaran PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) Broer Rizal mengungkapkan, perubahan akan langsung terasa khususnya bagi penumpang dari jalur barat seperti Rangkasbitung, Serpong, dan Parung Panjang. Mereka yang biasanya turun dan naik dari peron 5 dan 6 akan dialihkan ke jalur 3, peron 3.&nbsp; "Sekali lagi, penumpang dari lintas barat apakah itu Serpong, Parung, Rangkasbitung biasanya saat turun jalur 5 dan 6, nantinya akan turun di jalur 3 keluar dari peron 3. Itu yang berbeda," ujar Broer. Meski begitu, stasiun Tanah Abang lama akan tetap digunakan, terutama bagi penumpang yang ingin keluar ke arah Pasar Tanah Abang. Mengenai nama stasiun, Broer memastikan tidak ada perubahan dan masih menjadi satu kesatuan dengan nama Stasiun Tanah Abang. "Jadi untuk penumpang yang ke Pasar Tanah Abang itu bisa gunakan stasiun lama karena gate in ataupun out masih terpasang, jadi untuk penumpang keperluan out-nya ke arah Pasar Tanah Abang bisa gunakan bangunan yang lama," imbuhnya.

Perluasan Stasiun Tanah Abang hampir rampung, kapasitas penumpang meningkat, dan perubahan layanan bagi penumpang jalur barat.

Perluasan Stasiun Tanah Abang Capai 99,9 Persen, Masih Tunggu Sejumlah Sertifikasi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/26/RST9Weyw6Fj23Hd2YOTvWbhjUmYkIRXHYmCvNg5P-1-2001999012.jpg" alt="Kepala Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Jakarta Ferdian Suryo Adhi Pramono di Stasiun Tanah Abang, Kamis (26/6). (Ryandi Zahdomo/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Kepala Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Jakarta Ferdian Suryo Adhi Pramono di Stasiun Tanah Abang, Kamis (26/6). (Ryandi Zahdomo/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Pembangunan perluasan Stasiun Tanah Abang telah mencapai 99,9 persen. Proyek ini menelan biaya sebesar Rp 338 miliar ini mencakup berbagai komponen penting. Adapun pengerjaan dilakukan selama setahun lebih tepatnya 417 hari.&nbsp; Kepala Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Jakarta Ferdian Suryo Adhi Pramono merinci anggaran tersebut dalam sosialisasi perubahan flow penumpang di Stasiun Tanah Abang, Kamis (26/6). &ldquo;Anggarannya secara total Rp 338 miliar meliputi pembangunan gedung stasiun, pengadaan wesel, termasuk pembangunan fasilitas operasi, persinyalan, telekomunikasi, kelistrikan,&rdquo; ujarnya. Dengan desain baru yang memperluas peron dan menambah dua jalur kereta, kapasitas Stasiun Tanah Abang bakal melonjak dari 150 ribu menjadi 300 ribu penumpang per hari. Penambahan kapasitas diharapkan dapat mengurai kepadatan penumpang yang selama ini jadi keluhan utama. Sebagai langkah awal, perubahan alur pergerakan penumpang akan mulai diterapkan pada 28 Juni 2025 dini hari, bersamaan dengan pelaksanaan switch over (SO) tahap awal. &ldquo;Saat ini sudah selesai semua dilakukan pengujian. Target pelaksanaan switch over insyaallah 28 Juni 2025 dini hari,&rdquo; jelas Ferdian. Ia juga mengungkap rencana pembangunan Stasiun Tanah Abang tahap 2 yang rencananya mencakup pembangunan concourse menuju peron 3 dan 4, serta perluasan peron di area tersebut. Namun, pembangunan baru akan dilakukan dalam beberapa tahun kedepan. &ldquo;Di tahap 2 itu nanti akan ada lagi, tapi mungkin tidak sekarang, dalam beberapa waktu ke depan mungkin entah tahun depan atau 2 tahun yang akan datang yaitu melakukan pembangunan concourse menuju peron 3 dan 4, serta perluasan area peron 3 dan 4,&rdquo; terangnya. Selain persiapan internal, pembangunan tahap 2 juga masih menunggu sinyal dari Pemprov DKI Jakarta karena berhubungan dengan pengembangan kawasan Transit Oriented Development (TOD). &ldquo;Yang utama memang kami harus menunggu TOD dari Pemda Jakarta karena ini akan saling terkait, dengan apakah rekan-rekan dari Pemprov Jakarta itu ingin membangun katakanlah jembatan untuk langsung masuk ke area concourse,&rdquo; jelas Ferdian.

Pembangunan perluasan Stasiun Tanah Abang hampir selesai, kapasitas penumpang akan meningkat dari 150 ribu menjadi 300 ribu per hari.

Stasiun Tanah Abang Baru Habiskan Anggaran Rp 338 Miliar, Siap Tampung 300 Ribu Penumpang per Hari

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/26/9vX1xXIfnSwZ6fr9u1rwugHUmspsGg3DXzpl8R6b-1-3521738919.jpg" alt="Perjalanan KRL di Stasiun Tanah Abang akan mengalami perubahan pola layanan mulai Minggu dini hari (29/6). (Ryandi Zahdomo/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Perjalanan KRL di Stasiun Tanah Abang akan mengalami perubahan pola layanan mulai Minggu dini hari (29/6). (Ryandi Zahdomo/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Perjalanan KRL di Stasiun Tanah Abang akan mengalami perubahan pola layanan. Mulai Sabtu malam, 28 Juni 2025 hingga Minggu dini hari, akan dilakukan switch over (SO) tahap pertama yang membawa sejumlah perubahan dalam alur layanan penumpang. Direktur Operasi dan Pemasaran PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) Broer Rizal mengungkapkan, perubahan akan langsung terasa khususnya bagi penumpang dari jalur barat seperti Rangkasbitung, Serpong, dan Parung Panjang. Mereka yang biasanya turun dan naik dari peron 5 dan 6 akan dialihkan ke jalur 3, peron 3.&nbsp; "Sekali lagi, penumpang dari lintas barat apakah itu Serpong, Parung, Rangkasbitung biasanya saat turun jalur 5 dan 6, nantinya akan turun di jalur 3 keluar dari peron 3. Itu yang berbeda," ujar Broer di stasiun Tanah Abang, Kamis (26/6). Meski begitu, stasiun Tanah Abang lama akan tetap digunakan, terutama bagi penumpang yang ingin keluar ke arah Pasar Tanah Abang. Mengenai nama stasiun, Broer memastikan tidak ada perubahan dan masih menjadi satu kesatuan dengan nama Stasiun Tanah Abang. "Jadi untuk penumpang yang ke Pasar Tanah Abang itu bisa gunakan stasiun lama karena gate in ataupun out masih terpasang, jadi untuk penumpang keperluan out-nya ke arah Pasar Tanah Abang bisa gunakan bangunan yang lama," jelas Broer. Tak hanya jalur dan peron yang berubah, stasiun Tanah Abang juga akan mengoperasikan bangunan barunya secara bertahap. Kepala Balai Teknik Perkeretaapian Kelas I Jakarta Ferdian Suryo Adhi menjelaskan, stasiun Tanah Abang Baru sudah bisa digunakan bersamaan dengan pelaksanaan switch over. "Kalau untuk target pengoperasian bersama dengan switch over, jadi 28 Juni menghadap 29 Juni secara overall Stasiun Tanah Abang sudah bisa beroperasi," terangnya. Untuk menjawab kebutuhan kelompok disabilitas, Ferdian menyebut sudah ada belasan fasilitas eskalator dan lift yang bisa digunakan. "Sudah ada 11 eskalator dan 6 lift yang akan layani Stasiun Tanah Abang. Nanti memang SO ke-3 bulan November akan ada penambahan 2 lift lagi untuk menuju peron 2 dan 3. Dan memang setelah ada penilaian dari disabilitas itu ditambahkan ke 2 dan 3," jelasnya. Dengan berbagai pengembangan tersebut, kapasitas Stasiun Tanah Abang juga diproyeksikan melonjak dua kali lipat. Diharapkan dapat mengurangi kepadatan penumpang yang terjadi selama ini.&nbsp; "Dengan adanya peningkatan Stasiun Tanah Abang ini, secara overall dari 150 ribu penumpang menjadi 300 ribu penumpang per hari," ungkap Ferdian. Berikut Jalur dan Akses Baru yang Wajib Diketahui Penumpang Stasiun Tanah Abang: 1. Perpindahan akses masuk dan keluar penumpang dari bangunan lama ke bangunan baru sisi selatan (menghadap Jalan Jatibaru). 2. Penggunaan peron baru untuk layanan KRL lintas Tanah Abang &ndash; Serpong &ndash; Rangkasbitung. 3. Penyesuaian titik naik-turun penumpang pada peron 3, 5 dan 6. &nbsp;Simak Skema Operasional Terbaru Stasiun Tanah Abang: - Jalur 3 digunakan khusus untuk kedatangan KRL dari arah Serpong dan Palmerah. Setelah seluruh penumpang turun, kereta akan dipindahkan (langsir) ke jalur keberangkatan. - Jalur 5 dan 6 difungsikan sebagai jalur keberangkatan menuju Serpong, Rangkasbitung, dan Merak. - Proses langsir akan dibatasi maksimal 8 menit untuk menjaga jadwal perjalanan tetap tepat waktu. Akses Penumpang Diubah Total, Ini Rutenya: - Penumpang turun di Jalur 3 akan langsung diarahkan naik eskalator menuju Jembatan Penyeberangan Orang (JPO) baru. - Penumpang dari arah Pasar Tanah Abang dapat menggunakan tangga manual menuju peron. - Jalur 2 baru dari arah Duri juga mulai diaktifkan, memberikan tambahan kapasitas dan fleksibilitas layanan KRL.

Stasiun Tanah Abang akan mengalami perubahan pola layanan KRL mulai 28 Juni 2025, simak informasi pentingnya!

 Stasiun Tanah Abang Baru Mulai Difungsikan Minggu Ini! Penumpang KRL Wajib Tahu Jalur dan Akses Baru Ini

Stasiun Tanah Abang Baru

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Stasiun Tanah Abang Baru

Berita Terkini

Presiden Prabowo Resmikan Stasiun Tanah Abang Baru, Nilai Proyek Capai Rp 380 Miliar

Perluasan Stasiun Tanah Abang Capai 99,9 Persen, Masih Tunggu Sejumlah Sertifikasi

Stasiun Tanah Abang Baru Habiskan Anggaran Rp 338 Miliar, Siap Tampung 300 Ribu Penumpang per Hari

Stasiun Tanah Abang Baru Mulai Difungsikan Minggu Ini! Penumpang KRL Wajib Tahu Jalur dan Akses Baru Ini

Download Aplikasi JawaPos.com