<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/25/Stasiun-Rangkasbitung-Ultimate-Dery-Ridwansah-10JPG-2758298748.jpg" alt="Pekerja melintas di JPO Stasiun Rangkasbitung Ultimate di Lebak, Banten. Senin (24/11/2025). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Pekerja melintas di JPO Stasiun Rangkasbitung Ultimate di Lebak, Banten. Senin (24/11/2025). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Stasiun Rangkasbitung kini mampu menampung hingga 83.000 penumpang per hari setelah revitalisasi selesai. Kapasitas itu meningkat tiga kali lipat dibanding kapasitas sebelumnya yang hanya sekitar 26.000 penumpang. "Kapasitas stasiun meningkat dari 26.000 menjadi 83.000 orang," ujar Kepala Balai Teknik Perkeretaapian Kelas 1 Jakarta, Ferdian Suryo Adhi kepada JawaPos.com, Senin (24/11). Peningkatan kapasitas besar ini diharapkan mengurai kepadatan pengguna Commuter Line sekaligus mempercepat mobilitas harian masyarakat. Ferdian menjelaskan, proyek revitalisasi Stasiun Rangkasbitung ini tidak sekadar merombak bangunan, tetapi mengubah total pengalaman penumpang dengan mengedepankan modernisasi fasilitas dan efisiensi layanan. Apalagi, stasiun Rangkasbitung merupakan salah satu stasiun besar di Provinsi Banten, dengan rute menuju Stasiun Tanah Abang Jakarta Pusat dan menggunakan kode Green Line. "Prinsipnya adalah untuk peningkatan kapasitas stasiun mengingat Stasiun Rangkasbitung adalah salah satu stasiun besar di wilayah Banten. Konsep peningkatannya prinsipnya modernisasi terhadap stasiun dan fasilitasnya dengan tetap mempertimbangkan kearifan lokal (khususnya di desain JPO)," jelasnya. Kapasitas stasiun Rangkasbitung yang melonjak drastis ini didukung oleh fasilitas yang jauh lebih lengkap dan fungsional untuk pengguna KA lokal maupun Commuter Line. Fasilitas baru yang sudah tersedia antara lain: - 7 lift dan 5 eskalator - Musala - 4 toilet untuk KA lokal dan KA commuter - 4 pintu akses masuk - 2 area drop off - Ruang laktasi &amp; toilet disabilitas - 15 gate ticketing - Area tenant - JPO penghubung sisi utara&ndash;selatan yang dapat digunakan masyarakat umum Dengan pembaruan ini, arus penumpang diperkirakan akan jauh lebih lancar terutama pada jam sibuk pagi dan sore. <h2>Konsep Budaya Baduy dengan Sentuhan Modern</h2> Sentuhan budaya Baduy menjadi ciri khas paling mencolok lewat tampilan Jembatan Penyeberangan Orang (JPO) yang didesain menyerupai Leuit.&nbsp; Leuit merupakan bangunan penyimpan padi yang terdapat di daerah pedesaan Sunda dan Baduy yang telah ditetapkan sebagai Warisan Budaya Takbenda Indonesia. "Konsepnya mengacu pada Rumah Adat dan Lumbung Padi di area sana yg disebut Leuit," jelasnya. Tak hanya desain JPO, nantinya operator juga akan melakukan penambahan ornamen Baduy yang akan dilakukan bertahap. "Nantinya dari operator juga akan melengkapi dengan hiasan ornamen-ornamen Baduy di dalam stasiun secara bertahap," imbuhnya.

Stasiun Rangkasbitung kini mampu menampung hingga 83.000 penumpang per hari setelah revitalisasi selesai, dengan fasilitas modern.

Stasiun Rangkasbitung Lebak Bisa Tampung 83.000 Penumpang Usai Revitalisasi, Naik 3 Kali Lipat 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/25/Stasiun-Rangkasbitung-Ultimate-Dery-Ridwansah-4JPG-1816528819.jpg" alt="Suasana arsitektur Stasiun Rangkasbitung Ultimate di Lebak, Banten. Senin (24/11/2025). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Suasana arsitektur Stasiun Rangkasbitung Ultimate di Lebak, Banten. Senin (24/11/2025). (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Revitalisasi Stasiun Rangkasbitung akhirnya rampung dan menghadirkan tampilan modern yang jauh lebih megah. Desainnya pun berbeda, dengan mengusung konsep identitas lokal khas masyarakat Baduy namun dengan sentuhan modern. Modernisasi ini sekaligus menjawab kebutuhan kapasitas pengguna commuter yang terus meningkat di wilayah Banten. Kepala Balai Teknik Perkeretaapian (BTP) Kelas 1 Jakarta Ferdian Suryo Adhi memastikan peningkatan stasiun tidak hanya berfokus pada sisi visual dan fasilitas, tetapi juga karakter budaya. "Prinsipnya adalah untuk peningkatan kapasitas stasiun. mengingat Stasiun Rangkasbitung adalah salah satu stasiun besar di wilayah Banten. Konsep peningkatannya prinsipnya modernisasi terhadap stasiun dan fasilitasnya dengan tetap mempertimbangkan kearifan lokal (khususnya di desain JPO)," ujar Ferdian kepada JawaPos.com, Senin (24/11). Ikon budaya Baduy terlihat jelas pada desain jembatan penyeberangan orang (JPO), yang dibuat menyerupai rumah adat. Identitas budaya ini semakin terasa seiring penambahan ornamen khas Baduy di bagian dalam stasiun. "Desainnya JPO inspirasinya pada Rumah Adat Baduy. Nantinya dari operator juga akan melengkapi dengan hiasan ornamen-ornamen Baduy di dalam stasiun secara bertahap," ucapnya. <h2>Fasilitas Lengkap dan Nyaman untuk Mobilitas Harian</h2> Modernisasi Stasiun Rangkasbitung tidak hanya soal tampilan. Fasilitas baru dirancang untuk mempercepat mobilitas harian penumpang, terutama pengguna KRL Commuter Line. Beberapa fasilitas yang kini sudah hadir: - 7 lift &amp; 5 eskalator - Musala - 4 toilet untuk KA lokal dan KA commuter - 4 akses pintu masuk - 2 area drop off - Ruang laktasi - Toilet disabilitas - 15 gate ticketing - Area tenant - JPO penghubung sisi utara&ndash;selatan untuk umum Dengan peningkatan fasilitas tersebut, kapasitas Stasiun Rangkasbitung kini melonjak drastis dari 26.000 menjadi 83.000 penumpang per hari atau tiga kali lipat lebih besar dari sebelumnya. "Kapasitas Stasiun meningkat dari 26.000 menjadi 83.000 orang," jelasnya. Wajah baru Stasiun Rangkasbitung menjadi momentum penting bagi mobilitas masyarakat Banten yang semakin padat. Perpaduan modernisasi dan kearifan lokal menjadikan stasiun ini bukan hanya simpul transportasi, tetapi juga etalase budaya Baduy yang menyapa setiap penumpang yang melintas.

Stasiun Rangkasbitung hadir dengan desain modern yang mengusung kearifan lokal Baduy, tingkatkan kapasitas penumpang hingga 3 kali lipat.

Wajah Baru Stasiun Rangkasbitung Lebak Usai Revitalisasi: Modern, Megah, Sarat Kearifan Lokal Baduy

<div> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/02/19/IMG-20231104-WA0004_1-4182933059.jpg" alt="Ilustrasi armada Perum Damri. (ANTARA/HO-Damri)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi armada Perum Damri. (ANTARA/HO-Damri)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash;&nbsp;Untuk memudahkan masyarakat Banten yang ingin berwisata dengan moda transportasi terintegrasi, Perusahaan Umum (Perum) Damri menghadirkan layanan transportasi Kawasan Strategis Pariwisata Nasional (KSPN). Dilansir JawaPos.com dari Antara, pada Senin (19/2), layanan transportasi KSPN Banten yang disediakan oleh Damri salah satunya yakni rute Stasiun Rangkasbitung &ndash; Pantai Sawarna di Kabupaten Lebak, Banten. Selain itu, Perum Damri juga menyediakan beberapa pilihan armada dalam pelayanan transportasi angkutan KSPN di rute tersebut. Diantaranya layanan KSPN, reguler, dan shuttle. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/014175701/titik-keberangkatan-damri-rute-bandara-soetta-dari-kota-serang-resmi-dipindahkan-simak-info-selengkapnya">Titik Keberangkatan Damri Rute Bandara Soetta dari Kota Serang Resmi Dipindahkan, Simak Info Selengkapnya</a> "Layanan Damri ini akan memudahkan masyarakat yang ingin berwisata dengan moda transportasi terintegrasi dari dan menuju kawasan pariwisata Pantai Sawarna," kata Plt. Corporate Secretary Damri Chrystian Pohan. Pohan menyebut, untuk layanan KSPN menggunakan armada bus HiAce dan layanan reguler menggunakan bus besar, jadwal keberangkatan masing-masing tersedia setiap hari. Sementara itu, untuk layanan shuttle menggunakan bus HiAce, jadwal keberangkatan yang tersedia yakni pada saat akhir pekan dan tanggal merah nasional. Khusus layanan ini, memberlakukan sistem antar dan jemput ke rumah pelanggan. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/014173798/kini-naik-damri-rute-bandara-soetta-wajib-cashless-transfer-bank-hingga-scan-qris">Kini Naik DAMRI Rute Bandara Soetta Wajib Cashless, Transfer Bank hingga Scan QRIS</a> "Khusus layanan KSPN dan reguler, pelanggan dapat melakukan pembayaran melalui loket keberangkatan. Sementara, untuk layanan shuttle dapat melakukan reservasi," jelasnya. Untuk layanan KSPN rute Stasiun Rangkasbitung &ndash; Pantai Sawarna, Damri memberlakukan tarif Rp50.000 per penumpang. Titik keberangkatannya berada di pintu masuk dan keluar stasiun Rangkasbitung, pukul 07.30 WIB. Sementara untuk layanan reguler, tersedia pada pukul 11.30 WIB dengan tarif sebesar Rp60.000. Lalu untuk layanan shuttle, tersedia pukul 07.20 WIB dengan tarif yang berlaku Rp80.000 per penumpangnya. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/014173093/damri-rute-banyuwangi-jakarta-kian-digemari-masyarakat-saat-long-weekend-simak-jadwal-dan-tarifnya">DAMRI Rute Banyuwangi-Jakarta Kian Digemari Masyarakat saat Long Weekend, Simak Jadwal dan Tarifnya!</a> Kemudian, untuk rute sebaliknya, yakni keberangkatan dari Pantai Sawarna, layanan KSPN tersedia pada pukul 12.20 WIB dengan tarif yang berlaku Rp50.000 per penumpang. Di titik keberangkatan yang sama, untuk layanan reguler tersedia pukul 05.20 WIB dengan tarif yang berlaku Rp60.000 per penumpang dan layanan shuttle pada pukul 12.35 WIB dengan tarif yang berlaku Rp80.000 per penumpang. Menurut Pohan, hadirnya Damri di wilayah wisata dengan moda transportasi yang menghubungkan angkutan rel ke angkutan jalan ini bertujuan memudahkan wisatawan. &ldquo;Damri bangga dapat mengambil bagian yang signifikan dalam memajukan konektivitas perjalanan dan mendukung pertumbuhan sektor pariwisata tanah air melalui layanan yang memudahkan perjalanan,&rdquo; tutupnya. </div>

Layanan transportasi KSPN Banten yang disediakan oleh Damri salah satunya yakni rute Stasiun Rangkasbitung – Pantai Sawarna.

DAMRI Sediakan Pilihan Angkutan KSPN Rute Stasiun Rangkasbitung – Pantai Sawarna, Ini Jadwal dan Tarifnya!

stasiun rangkasbitung

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#stasiun rangkasbitung

Berita Terkini

Stasiun Rangkasbitung Lebak Bisa Tampung 83.000 Penumpang Usai Revitalisasi, Naik 3 Kali Lipat

Wajah Baru Stasiun Rangkasbitung Lebak Usai Revitalisasi: Modern, Megah, Sarat Kearifan Lokal Baduy

DAMRI Sediakan Pilihan Angkutan KSPN Rute Stasiun Rangkasbitung – Pantai Sawarna, Ini Jadwal dan Tarifnya!

Download Aplikasi JawaPos.com