<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/25/1000560769-3856862038.jpg" alt="PT PLN menyediakan 500 SPKLU yang tersebar di sepanjang Tol Trans Jawa dan Sumatra untuk pemudik yang menggunakan mobil listrik. (Humas PLN UID Jatim)" width="100%">
<figcaption>PT PLN menyediakan 500 SPKLU yang tersebar di sepanjang Tol Trans Jawa dan Sumatra untuk pemudik yang menggunakan mobil listrik. (Humas PLN UID Jatim)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - PT PLN (Persero) mencatat peningkatan transaksi pengisian daya kendaraan listrik atau Electric Vehicle (EV) selama libur Natal dan Tahun Baru (Nataru). Peningkatan mencapai 16.549 transaksi atau 4,2 kali lipat dibandingkan Nataru tahun lalu.</p> <p>&ldquo;Selama periode Nataru kali ini, kami mencatat sebanyak 16.549 transaksi di SPKLU. Meningkat 4,2 kali lipat dibandingkan dengan periode Nataru tahun lalu sebanyak 3.966 transaksi," kata Direktur Utama PLN Darmawan Prasodjo pada Jumat (27/12). Saat libur Nataru, Darmawan Prasodjo meninjau Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) yang tersebar di Tangerang, Bandung, Batang, dan Sragen.</p> <p>Menurut Darmawan,peningkatan yang luar biasa ini menunjukkan bahwa semakin banyak masyarakat yang beralih ke kendaraan listrik untuk perjalanan mudik.</p> <p>Selain jumlah transaksi, PLN juga mencatatkan kenaikan konsumsi energi untuk pengisian daya EV. Pada Nataru tahun lalu, jumlah energi tercatat 81.102 kWh, sedangkan tahun ini mencapai 400.783 kWh, terjadi peningkatan hampir 500 persen.</p> <p>&ldquo;Peningkatan jumlah transaksi dan konsumsi energi ini menunjukkan kepercayaan masyarakat yang semakin tinggi terhadap kendaraan listrik,&rdquo; ungkap Darmawan.</p> <p>Dia menegaskan, PLN terus berkomitmen mendukung ekosistem kendaraan listrik di Indonesia dengan menyediakan infrastruktur yang andal, ramah lingkungan, dan mudah diakses.</p> <p>"Kami memastikan langsung seluruh SPKLU, khususnya di jalur mudik utama seperti Trans Jawa, dapat berfungsi optimal dan siap melayani kebutuhan pengguna kendaraan listrik selama Nataru," tegas Darmawan.</p> <p>Untuk mendukung lonjakan pengguna EV, PLN telah menyiapkan 3.069 unit SPKLU yang tersebar di 2.906 lokasi strategis di seluruh Indonesia. Khusus di jalur utama Trans Jawa-Sumatra, tersedia 500 unit SPKLU di 297 lokasi.</p> <p>Sementara itu, di Jawa Tengah dan Yogyakarta, PLN telah menyediakan 222 unit SPKLU di 141 titik lokasi, termasuk 53 unit di 22 rest area sepanjang tol Jawa Tengah.</p> <p>&ldquo;Di Rest Area KM 519A ini, kami menyediakan 4 unit SPKLU dengan berbagai tipe pengisian, mulai dari ultra fast charging hingga standar charging untuk memastikan kebutuhan pengguna kendaraan listrik dapat terpenuhi dengan baik,&rdquo; pungkas Darmawan.</p>

PLN mencatat peningkatan transaksi pengisian daya kendaraan listrik atau Electric Vehicle (EV) selama libur Nataru.

Pengguna Mobil Listrik Makin Banyak saat Libur Nataru, SPKLU PLN Catat Peningkatan Transaksi Tembus 4,2 Kali Lipat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/17/SPBU-listrik-2080579171.jpg" alt="Pemilik kendaraan menggunakan aplikasi PLN Mobile untuk mengisi ulang kendaraan listriknya di Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum PLN Unit Induk Distribusi Jakarta (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Pemilik kendaraan menggunakan aplikasi PLN Mobile untuk mengisi ulang kendaraan listriknya di Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum PLN Unit Induk Distribusi Jakarta (Istimewa).</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Selama periode libur lebaran tahun 2024, penggunaan Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) yang dikelola oleh PLN Unit Induk Distribusi (UID) Jakarta mencatat peningkatan 300 persen dibandingkan tahun sebelumnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Kami mencatat penggunaan SPKLU PLN UID Jakarta Raya selama libur lebaran tahun 2024 mencapai total 50.156 kWh, meningkat lebih dari tiga kali lipat dibanding jumlah kWh yang tercatat pada periode yang sama pada tahun 2023 yang hanya sebesar 15.775 kWh,&rdquo; ujar General Manager PLN UID Jakarta, Lasiran dalam keterangannya, Rabu (17/4).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menurut Lasiran, peningkatan ini mencerminkan tumbuhnya penggunaan kendaraan listrik di wilayah Jakarta. Selain itu, peningkatan penggunaan SPKLU di Jakarta juga menunjukkan banyaknya penggunaan kendaraan listrik di Jakarta oleh warga yang tidak mudik ke kampung halaman.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tidak hanya konsumsi energi yang meningkat, tetapi jumlah transaksi SPKLU di Jakarta juga mengalami kenaikan yang signifikan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Selama periode libur lebaran tahun 2024, jumlah transaksi SPKLU di Jakarta mencapai 4.363, meningkat dibandingkan dengan tahun sebelumnya yang hanya mencatat 2.723 transaksi,&rdquo; ungkap Lasiran.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menanggapi tren positif ini, Lasiran berkomitmen terus menyediakan infrastruktur SPKLU untuk mendukung pertumbuhan kendaraan listrik di wilayah Jakarta.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lasiran juga mengatakan PLN tetap siaga keandalan listrik maupun SPKLU selama periode lebaran di Jakarta. Salah satu tujuannya yaitu memastikan warga Jakarta yang tidak mudik bisa nyaman bersilaturahmi dengan keandalan listrik PLN.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Kami telah menyediakan 84 unit SPKLU dan 41 unit SPBKLU tersebar di beberapa lokasi. Di mana ini akan memberikan akses yang lebih mudah bagi pengguna kendaraan bermotor listrik untuk mengisi daya, sehingga mendorong penggunaan kendaraan listrik yang lebih luas di Jakarta,&rdquo; tutup Lasiran.</div> <p>&nbsp;</p>

Peningkatan penggunaan SPKLU di Jakarta juga menunjukkan banyaknya penggunaan kendaraan listrik di Ibu Kota oleh warga yang tidak mudik.

Periode Lebaran, Penggunaan Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik di Jakarta  Meningkat 300 persen

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/02/WhatsApp-Image-2023-10-02-at-222049-663599258.jpeg" alt="Hyundai IONIQ 5 sedang mengisi daya listrik di SPKLU Rest Area 130 Cipali, Jawa Barat. (Bintang Pradewo/ JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Hyundai IONIQ 5 sedang mengisi daya listrik di SPKLU Rest Area 130 Cipali, Jawa Barat. (Bintang Pradewo/ JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> -&nbsp;Mudik lebaran pulang kampung pakai mobil listrik? Kenapa tidak. Saat ini cukup banyak pilihan merek dan model dari jenis kendaraan listrik, dan masing-masing mempunyai kapasitas baterai maupun penumpang yang berbeda.</p> <p>Artinya mobil listrik mempunyai daya jelajah yang terbatas dan membutuhkan waktu lebih lama dalam pengisian ulang baterainya. Hal ini yang harus diperhitungkan pemilik mobil bila akan berencana digunakan untuk mudik Lebaran dengan jarak yang jauh.</p> <p>Menurut Head of Aftersales Services PT Hyundai Motors Indonesia, Haris Wiyono, pengguna harus memperhatikan betul kemampuan jangkau kendaraannya. Sehingga, mengurangi risiko baterry low dalam perjalanan.</p> <p>"Pastinya kan kita harus planning perjalanan dulu. Kita harus tahu di mana titik-titik ada pengisian SPKLU (charger mobil listrik) terlebih dahulu. Pertimbangan berikutnya adalah waktu pengisian daya," ujarnya beberapa waktu lalu di Jakarta (25/3).</p> <p>Haris mengatakan, mobil listrik bisa saja digunakan oleh pemiliknya mudik lebaran dengan memperhatikan titik lokasi charger mobil listrik, serta kondisi kepadatan lalu lintas. Apalagi saat ini sudah banyak tersedia fasilitas pengisian daya listrik umum.</p> <p>"Sepanjang jalur tol kan ada sudah banyak sekarang SPKLU. Kapasitasnya yang fast charging juga cukup banyak. Pastinya sih kalau antri, bisa coba mencapai SPKLU terderkat," paparnya.</p> <p><strong>Perlu Menjadi Perhatian Pemilik Mobil Listrik</strong></p> <p>Jumlah SPKLU di rest area jalan tol jumlahnya terbatas, maka calon pemudik yang berencana mobil listrik sangat disarankan menghitung efektivitas dengan mempertimbangkan maksimal istirahat di rest area maksimal cuma 30 menit.</p> <p>Maka sebelum mudik sebaiknya dipertimbangkan lebih dulu ingin menggunakan mobil listrik atau konvensional. Pasalnya untuk mengisi bahan bakar mobil konvensional hanya perlu sekitar beberapa menit, yang perlu jadi perhatian adalah tingkat kepadatan di rest area serta antrean di SPBU yang kemungkinan besar ramai saat mudik.</p> <p>Sedangkan untuk mobil listrik pengecasan model standar di SPKLU diperkirakan butuh waktu lebih dari satu jam. Namun untuk model fast charging bisa kurang dari satu jam.</p> <p>Seperti diketahui, jumlah titik pengecasan di SPKLU juga terbatas, sangat dimungkinkan antrean memakan waktu hingga berjam-jam.</p> <p>PLN mengklaim Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) tersedia setiap 71 kilometer di Jalan Tol Trans Jawa, yang merupakan salah satu akses krusial saat momen mudik nanti.</p> <p>Namun untuk&nbsp;kalau di Sumatera 120 km, Kalimantan 91 km, Bali 28 km.</p> <p class="class-paragraph">Sebagai informasi, di ruas jalan tol Semarang-Batang sepanjang 75 kilometer ada dua tempat istirahat yang terpasang SPKLU, di KM 379A dari arah barat ke timur dan KM 389B di jalur timur ke barat.</p> <p>Perlu menjadi perhatian bagi masyarakat, seperti tahun sebelumnya selama penyelenggaraan arus mudik dan balik lebaran 2024 ada aturan maksimal 30 menit berada di rest area. Hal ini bisa jadi dilema buat pengguna mobil listrik yang ingin ngecas di SPKLU.</p> <p>Maka hal tersebut bisa menjadi pertimbangan apakah akan menggunakan mobil listrik ataupun mobil konvensional. Selain itu jumlah SPKLU yang terbatas dan juga kepadatan yang ada itu agar sebelum melakukan perjalanan dipertimbangkan kembali.</p> <p>Berbeda halnya bila mudik sebelum arus puncak dimana kondisi rest area tidak terlalu ramai, dan sebagai informasi puncak arus mudik diperkirakan terjadi pada 6 April 2024, sedangkan arus balik pada 15 April 2024.</p>

Mobil listrik bisa saja digunakan oleh pemiliknya mudik lebaran dengan memperhatikan titik lokasi charger mobil listrik, serta kondisi

Mudik Aman Pakai Mobil Listrik, Atur Jadwal Pengecasan di SPKLU di Rest Area

<p>&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/05/PLN-BATERE-05-1906243283.jpg" alt="SPKLU yang  disiapkan PT PLN (Persero) dan  bisa dimanfaatkan pemudik di rest area. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>SPKLU yang  disiapkan PT PLN (Persero) dan  bisa dimanfaatkan pemudik di rest area. (Istimewa)</figcaption>
</figure> </p> <p><strong>JawaPos.com -</strong> PT PLN (Persero) menyediakan SPKLU yang bisa dimanfaatkan pemudik dengan mobil listrik di rest area. Diklaim, pengisian listrik dengan SPKLU jenis ultra fast charging hanya perlu 15 menit untuk sampai penuh.</p> <p>Direktur Utama PLN Darmawan Prasodjo memastikan jenis SPKLU di rest area memiliki spesifikasi pengisian lebih cepat daripada yang lain. Selain jenis Ultra Fast Charging, pihaknya juga memasang SPKLU jenis fast charging.</p> <p>"Untuk rest area, kami memasang yaitu Fast Charging dan ada beberapa yang sudah Ultra Fast Charging. Kalau Ultra Fast Charging untuk sampai penuh sekitar 15 menit. Jadi kami untuk yang rest area memang spesifikasinya agak yang jauh lebih cepat daripada yang lain," kata Darmawan kepada wartawan usai Apel Siaga Kelistrikan di Kantor PLN Pusat, Jakarta, Rabu (5/4).</p> <p>Itu artinya, bahwa pengisian baterai mobil listrik para pemudik di rest area bisa cukup dengan waktu maksimal istirahat yang ditetapkan PT Jasa Marga (Persero) Tbk. maksimal berdurasi 30 menit.</p> <p>Lebih detail, Darmawan tidak merinci di rest area mana saja SPKLU jenis Ultra Fast Charging sudah terpasang. Namun, pihaknya memastikan selama masa mudik lebaran Hari Raya Idul Fitri 144 Hijriah pihaknya menyediakan sebanyak 616 SPKLU di 237 lokasi di Indonesia.</p> <p>"Apabila ada saudara-saudara kita yang mudik gunakan mobil listrik, kami siapkan lebih dari 616 SPKLU di seluruh antero nusantara," ujarnya.</p> <p>Ia memastikan, lokasi dan jenis SPKLU tersebut dapat di cek melalui aplikasi PLN Mobile. Hal ini dilakukan guna mempermudah masyarakat untuk mengecek lokasi dan mengetahui jenis SPKLU yang tersedia.<br /> <br />&ldquo;Bagi para pengguna kendaraan listrik yang ingin mengisi daya tinggal buka aplikasi PLN Mobile, kemudian pilih fitur electric vehicle, lalu pilih SPKLU. PLN Mobile akan menampilkan sejumlah SPKLU yang terdekat dan aktif dengan lokasi pengguna mobil listrik,&rdquo; pungkas Darmawan.</p> <p>Sebelumnya, PT Jasa Marga (Persero) Tbk. mengimbau kepada para pemudik yang menggunakan jalan tol untuk tidak terlalu lama beristirahat di rest area. Pengguna jalan diimbau untuk beristirahat maksimal selama 30 menit untuk menghindari kepadatan lalu lintas.</p> <p>"Sesuai dengan instruksi dari Kementerian PUPR, kami mengimbau kepada pengguna jalan tol bahwa durasi beristirahat di dalam rest area maksimal 30 menit," kata Direktur Pengelolaan Gedung dan Fasilitas PT Jasamarga Related Business, Tita Paulina Purbasari dalam konferensi pers di JMTC Jatiasih, Bekasi, Senin (3/4).</p> <p>Tita menjelaskan, pembatasan waktu istirahat itu diakukan sebagai bagian dari penerapan protokol kesehatan yang masih berlaku di rest area Travoy.</p> <p>Selain itu, pembatasan dilakukan guna menghindari kepadatan di dalam rest area. Sehingga kemudian, para pengguna jalan yang bisa saling memberi kesempatan bagi pengguna lain yang ingin memanfaatkan fasilitas di rest area.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Sumber foto: Istimewa</p> <p><br />Ilustrasi SPKLU yang tersedia di rest area.</p>

SPKLU di rest area memiliki spesifikasi pengisian lebih cepat. Selain jenis Ultra Fast Charging, juga dipasang SPKLU jenis fast charging.

PLN Klaim SPKLU Jenis Ultra Fast Charging di Rest Area, 15 Menit Terisi Penuh

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/03/SPLU-pertama-di-sby.jpg" alt="ISI BATERAI: M. Rasul mengisi daya listrik pada mobilnya saat peresmian Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) PLN Embong Wungu. (Frizal/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>ISI BATERAI: M. Rasul mengisi daya listrik pada mobilnya saat peresmian Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) PLN Embong Wungu. (Frizal/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Mendekati musim mudik Lebaran Idul Fitri 2023, sejumlah masyarakat sudah bersiap untuk pergi merayakan hari raya bersama keluarga di kampung halaman. Salah satunya, menyiapkan diri untuk mudik dan bergaya pakai mobil listrik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Masyarakat tak perlu lagi khawatir kehabisan baterai saat menempuh jarak yang jauh. Sebab, di sejumlah rest area Jalan Tol Trans Jawa, sudah disiapkan 15 SPKLU atau Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum yang bisa digunakan para pemudik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Total SPKLU di rest area di ruas jalan tol Jasa Marga Group yang dapat dimanfaatkan oleh pengguna jalan tol pada periode arus mudik dan balik Idulfitri 1444 H/2023 ini berjumlah 15 SPKLU," kata Direktur Pengelolaan Gedung dan Fasilitas PT Jasamarga Related Business Tita Paulina Purbasari kepada JawaPos.com, Selasa (4/4).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/infrastruktur/01461568/mudik-pakai-mobil-listrik-tak-perlu-khawatir-kini-ada-15-spklu-di-tol-trans-jawa">Mudik Pakai Mobil Listrik Tak Perlu Khawatir, Kini Ada 15 SPKLU di Tol Trans Jawa &nbsp;</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Lantas, di mana saja titik SPKLU tersebut? Ini 15 titik lokasi SPKLU yang bisa digunakan pemudik di Jalan Tol Trans Jawa:</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/04/SPKLU-di-rest-area-tol-antara-3677317831.jpeg" alt="Ilustrasi stasiun pengisian kendaraan listrik umum (SPKLU) di rest area tol" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi stasiun pengisian kendaraan listrik umum (SPKLU) di rest area tol</figcaption>
</figure> </strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">1. Rest Area KM 519A Solo-Ngawi</div> <div dir="auto">2. Rest Area KM 519B Solo-Ngawi</div> <div dir="auto">3. Rest Area KM 389B Batang-Semarang</div> <div dir="auto">4. Rest Area KM 379A Batang-Semarang</div> <div dir="auto">5. Rest Area KM 207A Palikanci</div> <div dir="auto">6. Rest Area KM 208B Palikanci</div> <div dir="auto">7. Rest Area KM 10A Jagorawi</div> <div dir="auto">8. Rest Area KM 6B Jakarta-Cikampek</div> <div dir="auto">9. Rest Area KM 21B Jagorawi</div> <div dir="auto">10. Rest Area KM 13A Jakarta-Tangerang</div> <div dir="auto">11. Rest Area KM 456B Semarang-Solo</div> <div dir="auto">12. Rest Area KM 62B Jakarta-Cikampek</div> <div dir="auto">13. Rest Area KM 57A Jakarta-Cikampek</div> <div dir="auto">14. Rest Area KM 88A Cipularang</div> <div dir="auto">15. Rest Area KM 88B Cipularang</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/oto-dan-tekno/01461466/mudik-jakarta-surabaya-naik-mobil-listrik-ini-yang-perlu-dipertimbangkan">Mudik Jakarta-Surabaya Naik Mobil Listrik, Ini yang Perlu Dipertimbangkan</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebelumnya, total SPKLU di rest area jalan tol Trans Jawa terutama di ruas tol Jasa Marga Group hanya berjumlah 11 titik. Kemudian, pihaknya menambah sebanyak empat titik lokasi yang berada di ruas Tol Jakarta-Cikampek sebanyak dua unit SPKLU dan dua lainnya di ruas Tol Cipularang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Rest area tambahan itu, antara lain di Rest Area KM 57A dan 62B Jalan Tol Jakarta-Cikampek. Kemudian di rest area 88A dan 88B Jalan Tol Cipularang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada momen Lebaran 2023, Jasa Marga memprediksi puncak arus mudik Lebaran Idul Fitri tahun 2023 terjadi pada Rabu, 19 April. Sedangkan, arus balik lebaran Idulfitri diprediksi terjadi pada Selasa, 25 April 2023.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Saat puncak arus mudik diprediksi akan terjadi lonjakan kendaraan yang melintas di jalan tol sebesar 138 ribu kendaraan atau meningkat 2 persen dibandingkan dengan lalu lintas normal tahun 2022.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara untuk arus balik, jumlah kendaraan yang akan melintasi jalan tol mencapai 178 ribu kendaraan atau meningkat 5 persen dibandingkan dengan tahun sebelumnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div>

Di sejumlah rest area Jalan Tol Trans Jawa, sudah disiapkan 15 SPKLU (Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum) yang bisa digunakan pemudik.

Pemudik Bisa Bergaya Pakai Mobil Listrik, Ini 15 Titik SPKLU di Jalan Tol Trans Jawa

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/02/SPKLU-PLN.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Belum final pembahasan tentang rencana investasi Tesla di Indonesia, beredar kabar bahwa perusahaan otomotif AS itu hendak membangun pabrik mobil listrik atau <em>electric vehicle</em> (EV) di India. Kamis (18/2) <em>Reuters</em> melansir pernyataan Menteri Kepala Karnataka B.S. Yediyurappa tentang pembangunan pusat riset dan pengembangan (R&amp;D) Tesla di wilayahnya. Di area yang sama, berdiri pula R&amp;D Mercedes-Benz, General Motors, Continental, Mahindra &amp; Mahindra, Bosch, Delphi, serta Volvo.<br /> <br /> Pada Desember tahun lalu, CEO Tesla Elon Musk memang menyinggung ekspansi ke India. Beberapa waktu lalu, Tesla juga menyatakan ketertarikannya untuk berinvestasi di Indonesia, terutama <em>energy storage system</em> (ESS).<br /> <br /> Sementara itu, India menawarkan insentif USD 4,6 miliar untuk perusahaan yang membangun fasilitas baterai mobil listrik di wilayahnya.<br /> <br /> https://www.youtube.com/watch?v=444gTHownLE

Lirik-lirik Indonesia, Tesla Dikabarkan akan Bangun Pabrik di India

SPKLU PLN

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#SPKLU PLN

Berita Terkini

Pengguna Mobil Listrik Makin Banyak saat Libur Nataru, SPKLU PLN Catat Peningkatan Transaksi Tembus 4,2 Kali Lipat

Periode Lebaran, Penggunaan Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik di Jakarta Meningkat 300 persen

Mudik Aman Pakai Mobil Listrik, Atur Jadwal Pengecasan di SPKLU di Rest Area

PLN Klaim SPKLU Jenis Ultra Fast Charging di Rest Area, 15 Menit Terisi Penuh

Pemudik Bisa Bergaya Pakai Mobil Listrik, Ini 15 Titik SPKLU di Jalan Tol Trans Jawa

Lirik-lirik Indonesia, Tesla Dikabarkan akan Bangun Pabrik di India

Download Aplikasi JawaPos.com