<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/19/WhatsApp-Image-2023-04-19-at-160808-563153609.jpeg" alt="Rest area fungsional dibangun di jalur Tol Semarang-Solo untuk kelancaran arus mudik dan balik lebaran 2023." width="100%">
<figcaption>Rest area fungsional dibangun di jalur Tol Semarang-Solo untuk kelancaran arus mudik dan balik lebaran 2023.</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Pemerintah Provinsi Jawa Tengah (Jateng) membangun rest area fungsional di jalur Tol Semarang-Solo untuk kelancaran arus mudik dan balik lebaran 2023.</p> <p>Rest area Km 444b ini terletak di ruas tol antara Bawen dan Saletiga. Rest area tersebut masih dalam proses pembangunan, namun kini dipakai secara fungsional untuk kenyamanan pemudik.</p> <p>&ldquo;Jadi saya di rest area Km 444b di tol antara Bawen-Salatiga. Ini adalah rest area dari Pemprov Jateng yang sifatnya fungsional, belum selesai,&rdquo; kata Gubernur Jawa Tengah, Ganjar Pranowo di lokasi, Rabu (19/4).</p> <p>Ganjar menyebutkan berbagai fasilitas penunjang yang ada di rest area ini. Mulai dari tempat jualan UMKM, layanan terapi modern, layanan kesehatan, hingga mushola.</p> <p>Di rest area 444b juga tersedia toilet umum, Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum (SPBU) modular, hingga Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU).</p> <p>&ldquo;Jadi kalau capek bisa mampir. Ada SPKLU juga di sini. Jadi kalau yang pakai mobil listrik ini bisa istirahat sambil ngecas,&rdquo; tandas Ganjar.</p> <p>Selain fasilitasnya yang lengkap, Ganjar menyebut pemandangan di rest area ini sangat cocok dinikmati para pemudik saat lelah perjalanan. Pasalnya, ada panorama Gunung Ungaran yang menyejukkan mata.</p> <p>&ldquo;Tempatnya enak, pemandangannya bagus, ke kiri bisa melihat gunung ungaran, kalau ke kanan bisa melihat pohon durian. Mudah-mudahan bisa berjalan dengan baik, masyarakat yang mudik kalau capek bisa istirahat di sini,&rdquo; kata Ganjar.</p> <p>Setelah arus mudik dan balik selesai, Ganjar menyebut Pemprov Jateng akan membangun tempat istirahat terpadu permanen di titik yang sama dengan luas lahan total tujuh hektare.</p> <p>&ldquo;Diteruskan (fungsinya setelah masa mudik) karena kita sudah mendapat alokasi daerah ini. Termasuk seluruh izin-izinya jadi mau dijadikan rest area beneran,&rdquo; kata Ganjar.</p>

Pemerintah Provinsi Jawa Tengah membangun rest area fungsional di jalur Tol Semarang-Solo untuk kelancaran arus mudik-bali Lebaran.

Rest Area Fungsional Dibangun di Jalur Tol Semarang-Solo, Ada SPBU hingga SPKLU

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/08/SPKLU-untuk-Mobil-Listrik-di-5-Rest-Area-Tol-Trans-Jawa-Dery-Ridwansah-4-656105219.jpg" alt="SPKLU untuk Mobil Listrik di 5 Rest Area Tol Trans Jawa" width="100%">
<figcaption>SPKLU untuk Mobil Listrik di 5 Rest Area Tol Trans Jawa</figcaption>
</figure> <p>&nbsp;</p> <p><strong>JawaPos.com-</strong>PT Jasa Marga (Persero) Tbk pastikan SPKLU tambahan di Ruas Tol Jakarta-Cikampek dan Ruas Tol Cipularang beroperasi pada Sabtu, 15 April 2023 atau H-7 Lebaran Hari Raya Idul Fitri 1444 Hijriah.</p> <p>Untuk diketahui, Jasa Marga sebelumnya telah mengumumkan telah menambah SPKLU di empat rest area, yakni Rest Area KM 62B Jakarta-Cikampek, Rest Area KM 57A Jakarta-Cikampek, Rest Area KM 88A Cipularang, dan Rest Area KM 88B Cipularang.</p> <p>Menurut pantauan tim JawaPos.com, pada Jumat (7/4) SPKLU di KM 57A Tol Japek masih dalam proses pembangunan. Sementara SPKLU tambahan di Rest Area KM 62B Japek sudah beroperasi.</p> <p>"SPKLU di Rest Area KM 57A sedang dibangun. Kalau di Rest Area KM 88A dan KM 88B Jalan Tol Cipularang di tanggal 15 ini sudah bisa (beroperasi), jadi SPKLU di KM 57A itu mungkin bersamaan nanti. Jadi seminggu sebelum tanggal 22 April atau H-7 sudah bisa beroperasi," kata Direktur Pengelolaan Gedung dan Fasilitas PT Jasamarga Related Business Tita Paulina Purbasari saat ditemui di Kantor BPH Migas, Jakarta Selatan, Senin (10/4).</p> <p>Sebelumnya, total SPKLU di rest area jalan tol Trans Jawa terutama di ruas tol Jasa Marga Group hanya berjumlah 11 titik. Kemudian, Jasa Marga dengan dukungan dari PT PLN (Persero) menambah sebanyak empat titik lokasi yang berada di ruas Tol Jakarta-Cikampek sebanyak dua unit SPKLU dan dua lainnya di ruas Tol Cipularang. "Kami didukung oleh PLN, dan SPKLU yang ada di Rest Area Jasa Marga termasuk dalam 617 SPKLU yang ada di seluruh Indonesia," tuturnya.</p> <p>Adapun saat ini total SPKLU yang dapat dimanfaatkan oleh pengguna jalan tol pada periode arus mudik dan balik Idul Fitri 1444 H/2023 di rest area milik Jasa Marga berjumlah 15 SPKLU.</p> <p>Lantas, di mana saja titik SPKLU tersebut? Ini 15 titik lokasi SPKLU yang bisa digunakan pemudik di Jalan Tol Trans Jawa:</p> <ol> <li>Rest Area KM 519A Solo-Ngawi</li> <li>Rest Area KM 519B Solo-Ngawi</li> <li>Rest Area KM 389B Batang-Semarang</li> <li>Rest Area KM 379A Batang-Semarang</li> <li>Rest Area KM 207A Palikanci</li> <li>Rest Area KM 208B Palikanci</li> <li>Rest Area KM 10A Jagorawi</li> <li>Rest Area KM 6B Jakarta-Cikampek</li> <li>Rest Area KM 21B Jagorawi</li> <li>Rest Area KM 13A Jakarta-Tangerang</li> <li>Rest Area KM 456B Semarang-Solo</li> <li>Rest Area KM 62B Jakarta-Cikampek</li> <li>Rest Area KM 57A Jakarta-Cikampek</li> <li>Rest Area KM 88A Cipularang</li> <li>Rest Area KM 88B Cipularang. <strong>(*)</strong></li> </ol> <p>&nbsp;</p>

PT Jasa Marga pastikan SPKLU tambahan di Ruas Tol Jakarta-Cikampek dan Ruas Tol Cipularang beroperasi pada Sabtu, 15 April 2024

Jasa Marga Pastikan SPKLU Tambahan di Rest Area Tol Japek dan Tol Cipularang Beroperasi H-7 Lebaran

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/09/FAST-CHARGING-1-DERY-51317619.jpg" alt="Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) di Rest Area KM 57A Tol Jakarta-Cikampek siap melayani mengisian batere mobil listrik. (Foro: Dery Rindwansah/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) di Rest Area KM 57A Tol Jakarta-Cikampek siap melayani mengisian batere mobil listrik. (Foro: Dery Rindwansah/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com -</strong> Ketersediaan SPKLU atau Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum pada momen mudik Lebaran 2023 turut menjadi perhatian pemerintah. Hal ini sejalan dengan misi pemerintah yang terus mendorong masyarakat untuk beralih menggunakan produk kendaraan listrik berbasis baterai.</p> <p>Sebagai bentuk komitmennya, pemerintah memastikan ketersediaan SPKLU di sejumlah rest area yang biasa dilalui pemudik. Menurut catatan JawaPos.com, PT PLN (Persero) yang getol membangun ekosistem kendaraan listik, telah siap mengoperasikan sebanyak 616 SPKLU yang berada di 273 lokasi di Indonesia.</p> <p>Dengan 15 diantaranya, berada di rest area yang dikelola PT Jasa Marga di sepanjang Jalan Tol Trans Jawa. Seperti yang telah tersedia di Rest Area KM 57A Tol Jakarta-Cikampek dan Rest Area KM 207A Tol Palikanci.</p> <p>Namun, berdasarkan pantauan JawaPos.com, di dua rest area tersebut, pada Jumat (7/4) dan Sabtu (8/4) masyarakat yang menggunakan mobil listrik baik untuk beristirahat serta mengisi baterai kendaraannya masih langka, bahkan cenderung tidak ada. Kendaraan roda empat yang beristirahat dan mengisi bahan bakar masih didominasi oleh mobil berbahan bakar minyak.</p> <p>Meski begitu, salah satu petugas di Rest Area KM 207A mengklaim, dalam seminggu setidaknya ada tiga hingga lima kendaraan yang mengisi baterai di unit SPKLU rest area milik Jasa Marga ini.</p> <p>"Dalam seminggu 3 sampai 5 ada yang ngisi baterai mobil listrik," kata salah satu petugas yang ditemui JawaPos.com, pada Jumat (7/4).</p> <p>Untuk diketahui, jenis SPKLU yang tersedia di Rest Area KM 207A ruas Tol Palikanci ini mengusung Fast Charging berkapasitas DC 50 kilo Watt (kW) dengan 2 nozzle. Sementara SPKLU yang tersedia di Rest Area KM 57A ruas Tol Jakarta-Cikampek memiliki kapasitas yang lebih tinggi sebesar 200 kW lantaran mengusung Ultra Fast Charging.</p> <p>Namun, berdasarkan pantauan JawaPos.com, pengisian baterai di Rest Area 57A belum bisa digunakan, sebab unit SPKLU baru selesai didirikan. Ini terlihat dari sejumlah bahan bangunan yang masih tergeletak dan lokasi unit SPKLU yang masih ditutup oleh seng.</p> <p>Walau begitu, salah satu petugas mengatakan sejumlah mobil listrik di luar momen mudik Lebaran kerap mampir di rest areanya untuk beristirahat.</p> <p>"Ada pengguna mobil listrik yang istirahat. Di sini (kendaraan) apa aja masuk untuk istirahat," ujarnya.</p> <p>Meski belum beroperasi, pihaknya memastikan unit SPKLU di Rest Area 57A Tol Jakarta-Cikampek bisa digunakan saat momen mudik Lebaran.</p> <p>Diberitakan sebelumnya, PT Jasa Marga (Persero) Tbk. memastikan layanan pengisian baterai atau charging untuk pemudik dengan mobil listrik di SPKLU Rest Area Travoy paling cepat memakan waktu 30 menit. Namun rata-ratanya, menghabiskan waktu hingga 3 jam.</p> <p>Sementara itu, PT PLN (Persero) mengklaim, pengisian listrik dengan SPKLU jenis ultra fast charging hanya perlu 15 menit untuk sampai penuh. Bahkan, Direktur Utama PLN Darmawan Prasodjo memastikan jenis SPKLU di rest area memiliki spesifikasi pengisian lebih cepat daripada yang lain. Selain jenis Ultra Fast Charging, pihaknya juga memasang SPKLU jenis fast charging.</p> <p>"Untuk rest area, kami memasang yaitu Fast Charging dan ada beberapa yang sudah Ultra Fast Charging. Kalau Ultra Fast Charging untuk sampai penuh sekitar 15 menit. Jadi kami untuk yang rest area memang spesifikasinya agak yang jauh lebih cepat daripada yang lain," kata Darmawan kepada wartawan usai Apel Siaga Kelistrikan di Kantor PLN Pusat, Jakarta, Rabu (5/4).</p> <p>Guna memastikan keleluasaan pengguna mobil listrik dalam mengisi daya, PT Jasa Marga bahkan memberi kelonggaran waktu di rest area. Khusus pengguna mobil listrik yang mengisi daya, keberadaannya di rest area bisa melebihi aturan yang ditentukan, yakni maksimal 30 menit.</p> <p>&nbsp;</p> <p><br />Sumber foto: Dery Ridwansah/JawaPos.com</p>

Jenis SPKLU yang tersedia di Rest Area KM 207A ruas Tol Palikanci mengusung Fast Charging berkapasitas DC 50 kilo Watt (kW) dengan 2 nozzle.

SPKLU di Rest Area Tersedia, Pengguna Mobil Listrik Jarak Jauh Masih Langka

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/05/IMG-20230404-WA0008-1-275570015.jpg" alt="Ilustrasi. Pengisian baterai di SPKLU Rest Area Travoy paling cepat 30 menit." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi. Pengisian baterai di SPKLU Rest Area Travoy paling cepat 30 menit.</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - PT Jasa Marga (Persero) Tbk. memastikan layanan pengisian baterai atau charging untuk pemudik dengan mobil listrik di SPKLU Rest Area Travoy paling cepat memakan waktu 30 menit. Namun rata-ratanya, menghabiskan waktu hingga 3 jam.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Direktur Pengelolaan Gedung dan Fasilitas PT Jasamarga Related Business Tita Paulina Purbasari mengatakan hal tersebut tergantung dengan jenis SPKLU yang terdapat di rest area tersebut.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Rata-rata pengisian daya kendaraan listrik di SPKLU di Rest Area Travoy berkisar antara 30 menit hingga 3 jam, tergantung dengan jenis SPKLU. Namun, rata-rata jenis SPKLU yang terdapat di Rest Area Travoy merupakan fast charging (200 Kwh) dan medium charging (50 Kwh)," kata Tita Paulina Purbasari kepada <em>JawaPos.com</em>, Rabu (5/4).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/infrastruktur/01461568/mudik-pakai-mobil-listrik-tak-perlu-khawatir-kini-ada-15-spklu-di-tol-trans-jawa">Mudik Pakai Mobil Listrik Tak Perlu Khawatir, Kini Ada 15 SPKLU di Tol Trans Jawa &nbsp;</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ia menjelaskan, secara historis, jumlah kendaraan listrik yang memasuki rest area tidak terlalu signifikan. Sehingga, kemungkinan terjadinya antrean sangat kecil. Selain itu, kata Tita, setiap SPKLU di Rest Area Travoy dilengkapi dengan dua nozzle, yang memungkinkan dua kendaraan mengisi sekaligus di waktu yang bersamaan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Meski begitu, pihaknya mengimbau kepada pengguna kendaraan listrik yang melakukan perjalanan untuk memastikan lokasi SPKLU yang akan dituju.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Memastikan kapasitas daya kendaraan sebelum melakukan perjalanan, mengetahui jenis SPKLU yang akan dilalui, mengantisipasi jarak dan sisa daya kendaraan sesuai kapasitas," jelasnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/energi/01443308/pemerintah-targetkan-tersedia-6300-spklu-dan-17000-spbklu-pada-2025">Pemerintah Targetkan Tersedia 6.300 SPKLU dan 17.000 SPBKLU pada 2025</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk diketahui, ada dua aplikasi yang bisa digunakan untuk mengecek lokasi SPKLU di jalur mudik. Yakni, aplikasi Travoy milik Jasa Marga dan aplikasi PLN Mobile milik PT PLN (Persero).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selama momen lebaran Idul Fitri 2023, Jasa Marga menyiapkan sebanyak 15 SPKLU di rest area Travoy. Terdiri dari, Rest Area KM 519A Solo-Ngawi, Rest Area KM 519B Solo-Ngawi, Rest Area KM 389B Batang-Semarang, Rest Area KM 379A Batang-Semarang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lalu, Rest Area KM 207A Palikanci, Rest Area KM 208B Palikanci, Rest Area KM 10A Jagorawi, Rest Area KM 6B Jakarta-Cikampek, Rest Area KM 21B Jagorawi, Rest Area KM 13A Jakarta-Tangerang, Rest Area KM 456B Semarang-Solo. Kemudian, Rest Area KM 62B Jakarta-Cikampek, Rest Area KM 57A Jakarta-Cikampek, Rest Area KM 88A Cipularang, dan Rest Area KM 88B Cipularang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div>

PT Jasa Marga (Persero) Tbk. memastikan layanan charging untuk pemudik dengan mobil listrik di SPKLU Rest Area Travoy paling cepat 30 menit.

Jasa Marga Pastikan Layanan Pengisian Baterai di SPKLU Rest Area Travoy Paling Cepat 30 Menit

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/03/SPLU-pertama-di-sby.jpg" alt="ISI BATERAI: M. Rasul mengisi daya listrik pada mobilnya saat peresmian Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) PLN Embong Wungu. (Frizal/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>ISI BATERAI: M. Rasul mengisi daya listrik pada mobilnya saat peresmian Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) PLN Embong Wungu. (Frizal/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Mendekati musim mudik Lebaran Idul Fitri 2023, sejumlah masyarakat sudah bersiap untuk pergi merayakan hari raya bersama keluarga di kampung halaman. Salah satunya, menyiapkan diri untuk mudik dan bergaya pakai mobil listrik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Masyarakat tak perlu lagi khawatir kehabisan baterai saat menempuh jarak yang jauh. Sebab, di sejumlah rest area Jalan Tol Trans Jawa, sudah disiapkan 15 SPKLU atau Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum yang bisa digunakan para pemudik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Total SPKLU di rest area di ruas jalan tol Jasa Marga Group yang dapat dimanfaatkan oleh pengguna jalan tol pada periode arus mudik dan balik Idulfitri 1444 H/2023 ini berjumlah 15 SPKLU," kata Direktur Pengelolaan Gedung dan Fasilitas PT Jasamarga Related Business Tita Paulina Purbasari kepada JawaPos.com, Selasa (4/4).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/infrastruktur/01461568/mudik-pakai-mobil-listrik-tak-perlu-khawatir-kini-ada-15-spklu-di-tol-trans-jawa">Mudik Pakai Mobil Listrik Tak Perlu Khawatir, Kini Ada 15 SPKLU di Tol Trans Jawa &nbsp;</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Lantas, di mana saja titik SPKLU tersebut? Ini 15 titik lokasi SPKLU yang bisa digunakan pemudik di Jalan Tol Trans Jawa:</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/04/SPKLU-di-rest-area-tol-antara-3677317831.jpeg" alt="Ilustrasi stasiun pengisian kendaraan listrik umum (SPKLU) di rest area tol" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi stasiun pengisian kendaraan listrik umum (SPKLU) di rest area tol</figcaption>
</figure> </strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">1. Rest Area KM 519A Solo-Ngawi</div> <div dir="auto">2. Rest Area KM 519B Solo-Ngawi</div> <div dir="auto">3. Rest Area KM 389B Batang-Semarang</div> <div dir="auto">4. Rest Area KM 379A Batang-Semarang</div> <div dir="auto">5. Rest Area KM 207A Palikanci</div> <div dir="auto">6. Rest Area KM 208B Palikanci</div> <div dir="auto">7. Rest Area KM 10A Jagorawi</div> <div dir="auto">8. Rest Area KM 6B Jakarta-Cikampek</div> <div dir="auto">9. Rest Area KM 21B Jagorawi</div> <div dir="auto">10. Rest Area KM 13A Jakarta-Tangerang</div> <div dir="auto">11. Rest Area KM 456B Semarang-Solo</div> <div dir="auto">12. Rest Area KM 62B Jakarta-Cikampek</div> <div dir="auto">13. Rest Area KM 57A Jakarta-Cikampek</div> <div dir="auto">14. Rest Area KM 88A Cipularang</div> <div dir="auto">15. Rest Area KM 88B Cipularang</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/oto-dan-tekno/01461466/mudik-jakarta-surabaya-naik-mobil-listrik-ini-yang-perlu-dipertimbangkan">Mudik Jakarta-Surabaya Naik Mobil Listrik, Ini yang Perlu Dipertimbangkan</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebelumnya, total SPKLU di rest area jalan tol Trans Jawa terutama di ruas tol Jasa Marga Group hanya berjumlah 11 titik. Kemudian, pihaknya menambah sebanyak empat titik lokasi yang berada di ruas Tol Jakarta-Cikampek sebanyak dua unit SPKLU dan dua lainnya di ruas Tol Cipularang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Rest area tambahan itu, antara lain di Rest Area KM 57A dan 62B Jalan Tol Jakarta-Cikampek. Kemudian di rest area 88A dan 88B Jalan Tol Cipularang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada momen Lebaran 2023, Jasa Marga memprediksi puncak arus mudik Lebaran Idul Fitri tahun 2023 terjadi pada Rabu, 19 April. Sedangkan, arus balik lebaran Idulfitri diprediksi terjadi pada Selasa, 25 April 2023.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Saat puncak arus mudik diprediksi akan terjadi lonjakan kendaraan yang melintas di jalan tol sebesar 138 ribu kendaraan atau meningkat 2 persen dibandingkan dengan lalu lintas normal tahun 2022.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sementara untuk arus balik, jumlah kendaraan yang akan melintasi jalan tol mencapai 178 ribu kendaraan atau meningkat 5 persen dibandingkan dengan tahun sebelumnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div>

Di sejumlah rest area Jalan Tol Trans Jawa, sudah disiapkan 15 SPKLU (Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum) yang bisa digunakan pemudik.

Pemudik Bisa Bergaya Pakai Mobil Listrik, Ini 15 Titik SPKLU di Jalan Tol Trans Jawa

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/08/JKT-SPKLU-fast-charging-haritsah-almudatsir1.jpg" alt="Petugas mengisi daya mobil listrik di Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) di kawasan MT haryoni, Jakarta, Kamis (5/8/2021). PT Pertamina (Persero)  bersama dengan Badan Pengkajian dan penerapan Teknologi (BPPT) resmi mengoperasikan SPKLU fast" width="100%">
<figcaption>Petugas mengisi daya mobil listrik di Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) di kawasan MT haryoni, Jakarta, Kamis (5/8/2021). PT Pertamina (Persero)  bersama dengan Badan Pengkajian dan penerapan Teknologi (BPPT) resmi mengoperasikan SPKLU fast</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Musim Mudik Lebaran Idul Fitri sebentar lagi tiba. Berbagai moda transportasi dipilih masyarakat, mulai dari angkutan umum sampai kendaraan pribadi baik sepeda motor atau mobil.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Momen Mudik Lebaran Idul Fitri tahun ini juga tampaknya akan banyak kendaraan listrik atau Electric Vehicle (EV) berseliweran. Mobil khususnya. Hal ini mengingat selama dua tahun terakhir ini, mobil listrik mulai secara massif dipasarkan kepada publik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Strategi pemasarannya juga sangat gencar. Tak heran kalau sekarang banyak mobil listrik yang bisa kita lihat di jalanan dari berbagai merek seperti Wuling, Hyundai dan Kia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Buat pemudik yang ingin menggunakan mobil listrik juga tidak perlu khawatir. Pasalnya, PT PLN (Persero) telah menyiapkan sebanyak 616 Stasiun Pengisian Kendaraan Listrik Umum (SPKLU) di 237 Lokasi di Indonesia untuk memudahkan pengguna kendaraan listrik selama masa mudik Lebaran 2023.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/01441355/airlangga-penjualan-mobil-listrik-masih-kecil-baru-10180-unit">Airlangga: Penjualan Mobil Listrik Masih Kecil, Baru 10.180 Unit</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Darmawan mengatakan, hingga saat ini total ada 616 SPKLU di 237 Lokasi di Indonesia, diantaranya terletak pada rest area jalan tol di jalur mudik yakni di 9 titik di Tol Trans Jawa, dan 6 titik di Tol Trans Sumatra.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Adapun sembilan lokasi SPKLU di rest area Tol Trans Jawa di antaranya:</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">- Rest Area Kilometer 519 A (Solo-Ngawi).</div> <div dir="auto">- Rest Area KM 519 B (Ngawi-Solo).&nbsp;</div> <div dir="auto">- Rest Area KM 389 B (Batang-Semarang).</div> <div dir="auto">- Rest Area KM 379 A (Semarang-Batang).</div> <div dir="auto">- Rest Area KM 626 B (Kertosono-Madiun).</div> <div dir="auto">- Rest Area KM 207 A (Palikanci), Rest Area 208 B (Palikanci).</div> <div dir="auto">- Rest Area KM 10,6 Tol Jagorawi, dan Rest Area KM 6 (Jakarta-Cikampek).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/energi/01438775/mobil-bbm-habis-rp-14000-per-10-km-mobil-listrik-cuma-rp-2500">Mobil BBM Habis Rp 14.000 per 10 KM, Mobil Listrik Cuma Rp 2.500</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Selanjutnya, untuk SPKLU di Tol Trans Sumatera yang bisa digunakan untuk ngecas EV Anda yakni:</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">- Rest Area KM 20 B Lampung (Tol Bakauheni-Kayu Agung).</div> <div dir="auto">- Rest Area KM 49 A Lampung-Palembang.</div> <div dir="auto">- Rest Area KM 163 A Lampung Tengah.</div> <div dir="auto">- Rest Area KM 172 B Tulang Bawang Barat.</div> <div dir="auto">- Rest Area KM 269 Terpeka (Tol Bakauheni-Kayu Agung).</div> <div dir="auto">- Rest Area KM 277 Terpeka (Tol Bakauheni-Kayu Agung).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dalam mengantisipasi momen Mudik Lebaran Idul Fitri 1444 H, Jasa Marga juga menambah empat SPKLU tambahan itu ada di rest area KM 456 A Tol Semarang-Solo, rest area KM 88 A dan B Tol Cipularang-Padaleunyi, serta rest area KM 57 A dan KM 62 B Tol Jakarta-Cikampek.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/01438747/tenang-mudik-pakai-mobil-listrik-ada-4-spklu-di-tol-semarangbatang">Tenang Mudik Pakai Mobil Listrik, Ada 4 SPKLU di Tol Semarang-Batang</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Jarak yang Mesti Diperhatikan</strong></div> <div dir="auto"><strong>&nbsp;</strong></div> <div dir="auto">Kendati sudah dijamin ketersediaan SPKLU di sepanjang rute Mudik favorit menuju sepanjang daerah di Pulau Jawa sampai Surabaya. Dan juga rute di Tol Trans Sumatera, para pemudik yang akan Mudik dengan mobil listrik tetap harus memperhatikan beberapa hal.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain tentunya jarak, menyesuaikan dengan rentang kemampuan jelajah masing-masing mobil listrik yang dimiliki, rute dan jam keberangkatan juga wajib dipertimbangkan. Hal ini mengacu pada potensi kemacetan di jalan yang jelas berpengaruh pada jarak yang bisa ditempuh mobil listrik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil listrik milik Hyundai misalnya, mobil listrik Hyundai yang cukup fenomenal yaitu Kona Electric dan Ioniq Electric menjadi dua model dari Hyundai yang saat ini banyak mengaspal di jalanan. Mobil Hyundai Kona Electric diklaim menjadi mobil tanpa bensin yang bisa melaju hingga jarak 289-345 km dalam sekali pengisian daya saja sementara Hyundai Ioniq terjauh bisa melaju sampai 375 km.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jika pemikik start dari Jakarta menuju tujuan di daerah Surabaya, via Tol Trans Jawa, total jaraknya yang mesti ditempuh adalah 789 km. Artinya, kebanyakan mobil listrik Hyundai harus mengisi ulang baterainya setidaknya sekali, atau dua kali kalau mau aman dalam rentang jarak yang sudah dihitung.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk Hyundai Kona dan Ioniq varian tertinggi, setengahnya jika tidak sampai benar-benar habis bisa memilih SPKLU di Tol Trans Jawa Rest Area KM 207 A (Palikanci), Rest Area 208 B (Palikanci). Sementara Hyundai Kona yang hanya mampu menempuh jarak di angka kurang dari 300 km disarankan untuk sudah mulai mengisi di Rest Area KM 10,6 Tol Jagorawi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/01437212/toyota-bakal-makin-serius-garap-pasar-mobil-listrik-di-bawah-ceo-baru">Toyota Bakal Makin Serius Garap Pasar Mobil Listrik di Bawah CEO Baru</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menuju Surabaya, pengisian selanjutnya tinggal menyesuaikan dengan lokasi SPKLU berikutnya sesuai kemampuan daya jelajah mobil listrik yang Anda bawa. Bisa di Rest Area Kilometer 519 A (Solo-Ngawi), Rest Area KM 519 B (Ngawi-Solo) atau yang terdekat di Rest Area KM 389 B (Batang-Semarang).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk mobil listrik Wuling yakni Wuling AirEV, kemampuan jelajahnya juga mirip-mirip dengan dua rivalnya yakni Hyundai dengan Kona dan Ioniq Electric. Wuling AirEV yntuk tipe standard range, bisa menjangkau 200 km sementara untuk tipe long range bisa menjangkau 300 km.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kia juga punya mobil listrik yakni EV6, jarak yang bisa ditempuh mobil ini dalam sekali pengisian daya konon berada di angka 400 km. Artinya, perbedaannya sedikit saja dengan mobil listrik Hyundai dan Wuling.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Ketersediaan SPKLU dan Lama Pengecasan</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/energi/01443308/pemerintah-targetkan-tersedia-6300-spklu-dan-17000-spbklu-pada-2025">Pemerintah Targetkan Tersedia 6.300 SPKLU dan 17.000 SPBKLU pada 2025</a></strong></strong></div> <div dir="auto"><strong>&nbsp;</strong></div> <div dir="auto">Kendati jumlah SPKLU dijamin oleh pemerintah sudah memadai untuk mengawal kebutuhan musim Mudik Lebaran Idul Fitri dengan mobil listrik, pemilik mobil listrik tampaknya tetap perlu berpikir ulang jika ingin mengahak EV-nya mudik ke kampung halamannya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Misalnya rute, apakah macet atau tidak. Hal ini penting mengingat sekalipun macet dan tidak bergerak, daya baterai mobil listrik tetap terkuras. Pada akhirnya ini mengurangi kemampuan rentang jelajah mobil listrik yang ditawarkan pabrikan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Angka di atas kertas bisa jadi berbeda dengan kondisi di lapangan. Gaya berkendara, beban muatan dan kondisi jalan berpengaruh pada kemampuan jelajah mobil listrik. Ini juga perlu diingat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dan lagi, jumlah SPKLU di lokasi yang sudah disebutkan di atas juga bisa saja berubah. Apakah harus antre dengan pemilik mobil listrik lainnya atau tidak, kosong dan bisa langsung digunakan atau tidak.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/01438747/tenang-mudik-pakai-mobil-listrik-ada-4-spklu-di-tol-semarangbatang">Tenang Mudik Pakai Mobil Listrik, Ada 4 SPKLU di Tol Semarang-Batang</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Faktor lainnya adalah lama pengisian daya baterai. Kendati beberapa tipe mobil bisa melakukan fast charging atau pengisian cepat, kemampuan SPKLU mengawal fitur tersebut juga masih belum diketahui. Jadi bisa saja pengisian normal yang ditawarkan dengan angka rata-rata paling sebentar empat jam.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mudik dengan mobil listrik mungkin bisa penuh gaya, tapi mengingat kondisi dan infrastruktur di lapangan belum memadai, bisa jadi lama waktu tempuhnya jadi lebih lama ketimbang mobil bermesin pembakaran konvensional yang bisa menjumpai SPBU hampir di sepanjang jalur Tol Trans Jawa.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tertarik Mudik Lebaran Idul Fitri dengan mobil listrik? Silakan pertimbangkan dulu lokasi SPKLU dan situasi lalu lintas yang akan Anda lalui.</div>

Momen Mudik Lebaran Idul Fitri tahun ini juga tampaknya akan banyak kendaraan listrik atau Electric Vehicle (EV) berseliweran.

Mudik Jakarta-Surabaya Naik Mobil Listrik, Ini yang Perlu Dipertimbangkan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/03/Tol-Jakarta-Cikampek-Dery-Ridwansah-2-560x374-1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Polri melalui Korps Lalu Lintas berencana memberlakukan <em>one way</em> dan <em>contraflow</em> di sejumlah titik pada momen arus mudik dan arus balik Idul Fitri 1444 Hijriah. Hal ini dilakukan guna mengantisipasi kemacetan yang akan terjadi pada momen mudik Lebaran.<br /> <br /> Terlebih, berdasarkan data Kementerian Perhubungan (Kemenhub) diprediksi sebanyak 123,8 juta masyarakat yang akan melakukan mudik Lebaran 2023.<br /> <br /> "Tahun ini kami akan melakukan penambahan kapasitas jalan berupa<em> contraflow, one way</em>, alih arus, dan buka tutup," kata Direktur Penegakan Hukum (Dirgakkum) Korlantas, Brigjen Aan Suhanan, dalam diskusi bertema "Keterjangkauan Pangan, Kesiapan Sarana dan Prasarana Transportasi Publik Jelang Mudik Lebaran 2023" di Jakarta, Selasa (28/3).<br /> <br /> Aan menjelaskan, penerapan <em>contraflow</em> akan dilakukan secara situasional untuk mengantisipasi kepadatan arus lalu lintas di sekitar <em>rest area</em> dan terjadinya gangguan pada penggal jalur tertentu.<br /> <br /> Terkait kelancaran arus mudik dan arus balik Lebaran, seluruh Dirlantas Polda yang wilayahnya dilalui pemudik sudah menyiapkan rekayasa lalu lintas guna memastikan kelancaran arus. Aan menyebut, pelaksanaan <em>one way</em> dan <em>contraflow</em> sudah dibuat jadwalnya bersama Kementerian Perhubungan, PT Jasamarga dan pemangku kepentingan terkait.<br /> <br /> "<em>Contraflow</em> untuk dilaksanakan dari mulai KM 47 Tol Jakarta-Cikampek sampai dengan KM 72 Tol Cipali," katanya.<br /> <br /> "Jadwal<em> one way</em> dan <em>contraflow</em> sama supaya terjadi keharmonisan," kata Direktur Lalu Lintas Jalan Kementerian Perhubungan Cucu Mulyana.<br /> <br /> Lebih lengkap berikut ini jadwal rekayasa lalu lintas <em>contraflow</em> dan <em>one way</em> selama momen mudik Lebaran 2023.<br /> <br /> <strong>Contraflow</strong><br /> <br /> -Arus mudik dari KM 47 sampai KM 72 pada 18 April mulai pukul 14.00 - 24.00 WIB. Kemudian, contraflow dilanjutkan pada 19, 20 dan 21 April pada 08.00 - 24.00 WIB;<br /> -Arus mudik gelombang kedua pada 29 April di KM 72 sampai KM 47 dimulai pukul 14.00 - 24.00 WIB. Kemudian, dilanjutkan 30 April pukul 08.00 - 24.00 WIB dan tanggal 1-2 Mei pukul 08.00 WIB;<br /> -Arus balik dari KM 72-47 pada 24 April pukul 14.00 - 24.00 WIB lalu pada 25 dan 26 April pukul 08.00 WIB.<br /> <br /> <strong>One way</strong><br /> <br /> - Arus mudik dari KM 72 sampai KM 414 pada 18 April mulai pukul 14.00 - 24.00 WIB. One way dilanjutkan pada 19, 20 dan 21 April pada 08.00 - 24.00 WIB;<br /> - Arus balik dari KM 414 sampai KM 72 pada 24 April pukul 14.00 - 24.00 WIB lalu pada 25 dan 26 April pukul 08.00 WIB;<br /> - Arus balik kedua pada 29 April di KM 414 - KM 72 dimulai pukul 14.00 - 24.00 WIB, dilanjutkan 30 April pukul 08.00 - 24.00 WIB dan pada 1-2 Mei pukul 08.00 WIB.<br /> <br /> &nbsp;

Cek Jadwal One Way dan Contraflow di Jalur Mudik Lebaran 2023 Berikut