<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<p>&nbsp;</p> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/19/speedo-4071332_1280-2406290813.jpg" alt="Ilustrasi speedometer. (pixabay)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi speedometer. (pixabay).</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Batas angka pada speedometer mobil yang jauh melampaui kecepatan legal bukanlah sekadar hiasan, melainkan dirancang dengan pertimbangan teknis tertentu. Salah satu tujuan utamanya adalah menyediakan toleransi keselamatan bagi pengemudi dalam berbagai kondisi berkendara.</p> <p>Seperti dilansir dari laman <em>Suzuki Indonesia</em>, rentang angka yang lebih tinggi memungkinkan pengemudi mengantisipasi pengaruh faktor eksternal yang dapat membuat kecepatan sebenarnya berbeda dari yang terbaca di panel instrumen.</p> <p>Salah satu faktor tersebut adalah kondisi ban. Seiring pemakaian, tapak ban akan menipis sehingga diameter ban menyusut, yang pada akhirnya memengaruhi akurasi pembacaan speedometer.</p> <p>Kondisi lingkungan jalan juga berperan. Saat kendaraan melaju di tanjakan atau menghadapi hambatan seperti angin kencang, mesin harus bekerja lebih keras dan kecepatan riil mobil bisa lebih rendah dibandingkan angka yang ditampilkan.</p> <p>Selain itu, aspek manusia turut diperhitungkan. Rentang angka speedometer yang lebih luas memberi waktu tambahan bagi pengemudi untuk merespons situasi tak terduga sebelum melakukan pengereman atau manuver mendadak.</p> <p>Pertimbangan teknis lainnya berkaitan dengan perlindungan mesin. Speedometer tidak hanya berfungsi menunjukkan laju kendaraan, tetapi juga menjadi panduan agar mesin tidak dipaksa bekerja di luar batas aman putaran.</p> <p>Kondisi over-revving, yakni saat mesin berputar melebihi ambang normal, berisiko menimbulkan kerusakan serius pada komponen internal seperti piston, ring piston, maupun bearing.</p> <p>Dengan adanya indikator batas kecepatan yang tinggi, pengemudi mendapat sinyal visual ketika kendaraan mendekati area kerja mesin yang berpotensi berbahaya, sehingga usia pakai mesin dapat lebih terjaga dan risiko kerusakan mahal bisa dihindari.</p> <p><strong>Memahami Batas Kecepatan Nyata Kendaraan</strong></p> <p>Memahami alasan di balik desain speedometer saja tidak cukup. Pengemudi juga perlu mengetahui batas kecepatan aktual kendaraan agar keselamatan tetap terjaga.</p> <p>Rujukan paling akurat adalah buku manual kendaraan. Di dalamnya tercantum spesifikasi teknis, termasuk kecepatan maksimum yang direkomendasikan pabrikan berdasarkan kemampuan dan karakteristik mobil.</p> <p>Batas tersebut dapat berbeda antar model karena dipengaruhi banyak faktor. Jenis dan kapasitas mesin menentukan tenaga yang dihasilkan, sementara ukuran ban turut memengaruhi kecepatan nyata kendaraan.</p> <p class="class-paragraph">Mobil dengan diameter ban lebih besar umumnya dapat melaju sedikit lebih cepat pada angka speedometer yang sama dibandingkan mobil dengan ban lebih kecil.</p> <p>Rasio gigi transmisi juga berperan penting. Rasio gigi akhir yang lebih tinggi memungkinkan kendaraan mencapai kecepatan puncak yang lebih besar, meski biasanya dengan konsekuensi pada akselerasi.</p> <p>Di luar spesifikasi pabrikan, kondisi kendaraan sehari-hari tidak boleh diabaikan. Ban yang aus dapat mengurangi akurasi kecepatan aktual, sementara sistem pengereman yang tidak optimal menuntut jarak aman yang lebih panjang saat berkendara.</p> <p>Suspensi yang sudah tidak prima pun dapat menurunkan stabilitas mobil pada kecepatan tinggi. Karena itu, berkendara dalam batas aman dan sesuai kondisi kendaraan jauh lebih penting dibandingkan mengejar angka tertinggi yang tertera di speedometer.</p> <p>Secara ringkas, speedometer dengan batas kecepatan yang tinggi memiliki peran krusial. Desain tersebut memberikan toleransi keselamatan bagi pengemudi, membantu mengantisipasi berbagai faktor eksternal, serta berfungsi sebagai pengingat agar mesin tidak dipacu melewati batas aman kerjanya.</p> <p>&nbsp;</p>

Batas maksimal speedometer mobil bukan sekadar angka. Simak alasan teknis dan keselamatan yang membuat angka tinggi ini penting

Bukan Sekadar Angka, Ini Alasan Teknis di Balik Batas Maksimal Speedometer

<p>&nbsp;</p> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/03/begini-trik-menjual-motor-bekas-agar-dapat-harga-bagus_m_.jpg" alt="Ilustrasi deretan motor bekas yang dijual." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi deretan motor bekas yang dijual.</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Membeli motor bekas memang jadi solusi cerdas untuk kamu yang ingin kendaraan pribadi dengan harga lebih terjangkau. Namun, jika tidak teliti, motor bekas justru bisa berubah menjadi sumber masalah, mulai dari biaya perbaikan yang membengkak hingga urusan legalitas yang rumit.</p> <p>Agar kamu tidak salah langkah dan benar-benar mendapatkan motor bekas sesuai harapan, ada beberapa tips penting yang wajib diperhatikan. Dengan persiapan dan pengecekan yang tepat, kamu bisa menemukan motor idaman yang kondisinya masih layak dan aman digunakan.</p> <p>Berikut 10 tips jitu membeli motor bekas agar tak menyesal seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia!</p> <p><strong>1. Tentukan Jenis Motor yang Ingin Kamu Beli</strong></p> <p>Langkah pertama yang wajib kamu lakukan adalah menentukan motor seperti apa yang kamu butuhkan. Tanpa tujuan yang jelas, kamu akan mudah bingung saat dihadapkan pada banyak pilihan motor bekas dari berbagai merek dan tipe.</p> <p>Sesuaikan pilihan motor dengan kebutuhan sehari-hari. Jika motor akan digunakan untuk perjalanan jauh atau medan berat, motor dengan kapasitas mesin besar bisa jadi pilihan. Sementara untuk penggunaan di dalam kota, motor matik atau motor dengan cc kecil biasanya lebih praktis dan hemat biaya. Jangan lupa sesuaikan juga dengan budget yang kamu miliki.</p> <p><strong>2. Cari Tahu Harga Pasaran Motor</strong></p> <p>Mengetahui harga pasaran motor bekas sangat penting agar kamu tidak mudah tertipu. Dengan mengetahui kisaran harga, kamu bisa menilai apakah harga yang ditawarkan masih wajar atau justru terlalu mahal.</p> <p>Bandingkan harga motor bekas dengan harga barunya. Jika selisihnya tidak terlalu jauh, membeli motor baru bisa jadi pilihan yang lebih aman. Kamu bisa mencari informasi harga dari teman, forum otomotif, media sosial, atau platform jual beli online.</p> <p><strong>3. Jangan Terburu-buru Melakukan Pembayaran</strong></p> <p>Hindari langsung memberikan uang muka atau melakukan transfer sebelum melihat kondisi motor secara langsung. Harga murah atau iming-iming cicilan sering kali digunakan untuk menarik perhatian calon pembeli.</p> <p>Jangan mudah terpengaruh alasan penjual seperti &ldquo;biar nggak diambil orang lain&rdquo;. Terutama jika transaksi dilakukan secara online dan kamu diminta mentransfer sejumlah uang, sebaiknya lebih berhati-hati agar terhindar dari penipuan.</p> <p class="class-paragraph"><strong>4. Pilih Penjual Motor yang Terpercaya</strong></p> <p>Selain harga, penjual juga memegang peranan penting. Pastikan kamu membeli motor bekas dari penjual yang jujur dan memiliki reputasi baik. Saat ini, tidak sedikit oknum yang menjual motor dengan kondisi tidak sesuai dengan yang dijanjikan.</p> <p>Usahakan membeli motor dari rekomendasi teman, kerabat, atau dealer motor bekas yang sudah dikenal. Penjual yang terpercaya biasanya lebih terbuka soal kondisi motor dan riwayat penggunaannya.</p> <p><strong>5. Periksa Kelengkapan Surat Kendaraan</strong></p> <p>Saat mengecek motor, jangan hanya fokus pada fisik saja. Pastikan surat-surat kendaraan seperti STNK dan BPKB lengkap dan sesuai dengan nomor polisi motor. Cek juga nama pemilik yang tertera di dokumen tersebut.</p> <p>Dari BPKB, kamu bisa mengetahui apakah motor masih tangan pertama atau sudah beberapa kali berpindah kepemilikan. Pengecekan ini penting agar kamu tidak membeli motor bermasalah atau hasil kejahatan.</p> <p><strong>6. Cocokkan Nomor Rangka dan Nomor Mesin</strong></p> <p>Langkah selanjutnya adalah mencocokkan nomor rangka dan nomor mesin pada motor dengan yang tertera di STNK dan BPKB. Nomor harus sama dan tidak menunjukkan tanda-tanda bekas diubah.</p> <p>Meski sering dianggap sepele, pengecekan ini sangat krusial. Jika nomor tidak cocok, sebaiknya urungkan niat membeli motor tersebut karena bisa menimbulkan masalah hukum di kemudian hari.</p> <p><strong>7. Periksa Kondisi Bodi Motor Secara Menyeluruh</strong></p> <p>Setelah urusan surat beres, lanjutkan dengan mengecek kondisi fisik motor. Perhatikan apakah ada goresan dalam, penyok, atau retakan yang menandakan motor pernah jatuh atau mengalami kecelakaan.</p> <p>Tanyakan juga apakah komponen motor masih asli atau sudah pernah diganti. Untuk hasil lebih akurat, sebaiknya ajak teman atau kerabat yang paham soal motor agar kamu tidak mudah dibohongi oleh penjual.</p> <p><strong>8. Cek Kondisi dan Volume Oli Mesin</strong></p> <p>Oli mesin menjadi salah satu indikator penting kondisi motor. Periksa apakah volume oli sesuai dan tidak berlebihan. Oli yang masih bagus biasanya berwarna jernih atau sedikit kecokelatan dan tidak berbau gosong.</p> <p>Menyalakan motor juga bisa membantu kamu mendengar apakah suara mesin terdengar halus. Mesin yang terawat dengan baik biasanya bekerja lebih senyap karena pelumasan olinya optimal.</p> <p class="class-paragraph"><strong>9. Hidupkan Mesin dan Dengarkan Suaranya</strong></p> <p>Saat mesin dinyalakan, biarkan motor menyala tanpa digas. Perhatikan apakah putaran mesin stabil dan tidak tersendat. Mesin yang sehat umumnya bisa hidup dengan putaran rendah tanpa mudah mati.</p> <p>Jika mesin sering mati atau suaranya kasar, kemungkinan ada masalah di bagian mesin. Kondisi ini perlu kamu pertimbangkan sebelum memutuskan untuk membeli.</p> <p><strong>10. Pastikan Speedometer dan Indikator Berfungsi</strong></p> <p>Terakhir, cek fungsi speedometer dan panel indikator lainnya. Speedometer harus bekerja normal saat motor dijalankan karena berfungsi penting saat berkendara.</p> <p>Selain itu, pastikan indikator bahan bakar, lampu, serta odometer atau penghitung jarak berfungsi dengan baik. Kamu bisa mencoba motor secara langsung untuk memastikan semua fitur berjalan normal sebelum deal pembelian.</p>

Jangan salah pilih saat beli motor bekas! Simak 10 tips jitu agar dapat motor berkualitas dan harga pas. Cek surat, kondisi, dan penjual.

Jangan sampai Salah Pilih! Ini 10 Tips Jitu Membeli Motor Bekas agar Nggak Menyesal Belakangan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/19/speedo-4071332_1280-2406290813.jpg" alt="Ilustrasi speedometer. (pixabay)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi speedometer. (pixabay).</figcaption>
</figure> <p>&nbsp;</p> <p><strong>JawaPos.com-</strong>Speedometer adalah salah satu komponen vital di mobil yang seringkali terabaikan hingga akhirnya bermasalah. Dibandingkan dengan tipe analog, angka yang ditunjukkan pada speedometer digital memang lebih akurat, tetapi sayangnya, versi digital ini juga lebih rentan rusak.</p> <p>Ketika speedometer mobil kesayangan Anda tiba-tiba mati total, rasa panik pasti langsung menyeruak karena Anda tidak bisa lagi memantau kecepatan kendaraan.</p> <p>Penting bagi Anda untuk mengetahui apa saja penyebab umum matinya speedometer mobil, agar Anda bisa segera mengambil tindakan yang tepat. Ada beberapa faktor utama yang sering menjadi biang keladi di balik matinya speedometer mobil Anda, baik itu pada sistem kelistrikan, panel itu sendiri, maupun sensor yang bertugas mendeteksi kecepatan.</p> <p>Memahami letak masalah ini akan membantu Anda menentukan langkah perbaikan yang dibutuhkan, entah itu hanya mengganti kabel sederhana atau memerlukan penanganan teknisi profesional di bengkel resmi terdekat. Jangan biarkan masalah ini berlarut-larut karena dapat membahayakan keselamatan berkendara.</p> <p>Berikut adalah tiga penyebab utama mengapa speedometer mobil Anda bisa mati seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia.</p> <p>&nbsp;</p> <p>1. Muncul Masalah Serius di Sistem Kelistrikan Mobil</p> <p>&nbsp;Sistem kelistrikan mobil memiliki peran fundamental, tidak hanya untuk menyalakan lampu, tetapi juga untuk mengoperasikan indikator dan komponen speedometer. Speedometer bekerja sepenuhnya bergantung pada aliran listrik, sehingga gangguan sekecil apa pun pada sistem kelistrikan bisa menjadi penyebab utama matinya perangkat ini.</p> <p>Masalah yang sering terjadi adalah rusaknya rangkaian kabel atau soket yang terhubung ke speedometer, entah itu karena putus atau longgar, yang otomatis menghentikan aliran listrik. Anda perlu mengecek apakah masih ada aliran listrik pada kabel penghubung speedometer.</p> <p>Jika tidak ada, mengganti kabel tersebut dengan yang baru adalah solusinya. Perlu Anda ingat, masalah kelistrikan seperti korslet ini seringkali tidak hanya berdampak pada speedometer saja, tetapi juga pada komponen lain, ditandai dengan lampu mobil yang meredup atau bahkan mobil yang sulit untuk dihidupkan (starter).</p> <p>&nbsp;</p> <p class="class-paragraph">2. Panel Speedometer yang Mengalami Error</p> <p>&nbsp;Jika Anda sudah memastikan bahwa sistem kelistrikan mobil Anda tidak bermasalah, fokus pemeriksaan selanjutnya harus beralih ke panel speedometer itu sendiri. Kerusakan pada panel merupakan salah satu penyebab paling umum speedometer mati.</p> <p>Ketika panel ini mulai bermasalah, ada dua gejala yang mungkin Anda alami yakni pertama, jarum penunjuk atau angka digital mulai terlihat samar dan tidak jelas; dan yang paling parah, speedometer bisa mati total.</p> <p>Kerusakan ini dapat disebabkan oleh satu panel indikator saja yang mulai error dan membuat kinerja keseluruhan panel tidak optimal. Untuk mengetahui panel mana yang perlu diganti atau diperbaiki, penggunaan alat khusus seperti scan tool sangat disarankan karena alat ini mampu mendeteksi secara akurat bagian yang rusak.</p> <p>&nbsp;</p> <p>3. Sensor Speedometer yang Sudah Tidak Bekerja Optimal</p> <p>&nbsp;Penyebab terakhir adalah rusaknya sensor speedometer, yang merupakan komponen krusial dalam mendeteksi tingkat kecepatan mobil. Sensor ini umumnya terletak di bagian transmisi mobil, atau di bagian roda jika mobil Anda menggunakan rem ABS, dan berperan besar dalam mengirimkan data kecepatan ke panel.</p> <p>Pada speedometer digital, sensor yang digunakan biasanya adalah jenis optik. Ketika sensor ini rusak, misalnya karena soketnya longgar atau komponen transducer-nya sudah aus, data kecepatan tidak dapat diketahui dan speedometer pun mati.</p> <p>Kerusakan sensor pada mobil injeksi seringkali ditandai dengan menyalanya lampu check engine. Jika mobil Anda dilengkapi rem ABS dan letak sensornya di roda, Anda perlu mengecek bagian rem ABS sekaligus sensornya. Jika ditemukan kerusakan, segera bawa mobil Anda ke bengkel resmi terdekat untuk penanganan profesional. (*)</p>

Ketahui penyebab umum speedometer mobil Anda mati dan cara mengatasinya agar keselamatan berkendara tetap terjaga.

Speedometer Mobil Mati: 3 Penyebab Umum dan Cara Mengatasinya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/18/speedometer-3885510682.jpg" alt="Ilustrasi speedometer motor. (Channel YouTube OK Otomotif)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi speedometer motor. (Channel YouTube OK Otomotif)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - ​Pernahkah kamu menemukan retakan halus atau bahkan retakan besar, pada kaca penutup speedometer motormu? Retakan ini tentu mengganggu pemandangan dan membuat tampilan motor jadi kurang sedap dipandang.&nbsp;</p> <p>Lebih dari sekadar masalah estetika, retaknya kaca speedometer bisa jadi indikasi adanya tekanan atau masalah pada perawatan motormu.</p> <p>Sebelum retakannya makin parah atau air sempat masuk merusak panel di dalamnya, penting untuk memahami apa saja biang keladinya.</p> <p>​Retak pada kaca speedometer sering kali bukan terjadi tiba-tiba. Melainkan, merupakan akumulasi dari beberapa faktor. Mulai dari kebiasaan parkir, kualitas komponen, hingga cara kamu membersihkan motor.&nbsp;</p> <p>Dengan mengetahui lima penyebab utama ini, kamu bisa mengambil langkah pencegahan yang tepat dan menjaga panel indikator motormu tetap jernih dan awet. Yuk, kita telusuri satu per satu, seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia.</p> <h3>​1. Paparan Suhu Ekstrem Berulang-ulang</h3> <p>​Kamu sering memarkir motor langsung di bawah terik matahari seharian penuh? Hati-hati, karena perubahan suhu ekstrem yang berulang adalah salah satu musuh utama kaca speedometer.&nbsp;</p> <p>Ketika motormu terpapar panas matahari langsung dalam waktu lama, material kaca atau plastik akan memuai (mengembang). Kemudian, saat malam tiba atau motor masuk garasi, suhu turun drastis dan kaca akan menyusut.</p> <p>Proses pemuaian dan penyusutan yang terjadi terus menerus inilah yang menyebabkan munculnya retakan mikro yang tak terlihat, namun lambat laun akan membesar menjadi retakan yang jelas.</p> <h3>​2. Tekanan Fisik atau Benturan Keras</h3> <p>​Kaca speedometer sangat rentan terhadap tekanan fisik atau benturan. Motor yang sering digunakan di medan off-road atau melalui jalanan yang penuh lubang akan lebih sering mengalami guncangan keras.&nbsp;</p> <p>Bahkan, benturan yang terlihat kecil seperti kerikil atau batu kecil yang terlempar saat berkendara dengan kecepatan tinggi sudah cukup untuk menciptakan titik kerusakan yang akhirnya berkembang menjadi retakan. Selalu waspada terhadap benda asing yang mungkin mengenai dashboard motormu.</p> <h3>​3. Kualitas Material Penutup yang Rendah</h3> <p>​Faktor kualitas material memegang peranan besar. Tidak semua pabrikan motor menggunakan material penutup speedometer dengan kualitas yang sama.&nbsp;</p> <p class="class-paragraph">Pada beberapa motor, terutama model ekonomis, kaca penutup yang digunakan mungkin adalah plastik akrilik berkualitas rendah (bukan kaca keras), yang memiliki daya tahan yang minim terhadap tekanan dan perubahan suhu.</p> <p>Material yang mudah rapuh ini akan lebih cepat mengalami kerusakan atau retak, bahkan dengan sedikit pemicu.</p> <h3>​4. Reaksi Kimia dari Cairan Pembersih yang Salah</h3> <p>​Kebiasaan membersihkan motor yang salah ternyata bisa jadi penyebab retak. Penggunaan cairan pembersih yang mengandung bahan kimia keras atau tidak sesuai dapat bereaksi negatif pada material kaca atau plastik speedometer.&nbsp;</p> <p>Bahan kimia korosif tertentu bisa mengikis lapisan pelindung pada permukaan kaca. Ketika lapisan pelindung terkikis, material di bawahnya menjadi rapuh, getas, dan jauh lebih rentan terhadap retakan meski hanya terkena tekanan atau suhu ringan.</p> <h3>​5. Kesalahan atau Tekanan Saat Proses Pemasangan</h3> <p>​Jika kamu baru saja mengganti komponen speedometer atau penutup kacanya, proses pemasangan yang kurang hati-hati atau tidak tepat bisa menjadi penyebab langsung retak.</p> <p>Pemasangan yang terlalu kencang atau tidak seimbang dapat menciptakan tekanan berlebih (stres) pada tepi-tepi kaca.&nbsp;</p> <p>Tekanan internal yang terperangkap ini membuat kaca menjadi sangat sensitif dan rentan retak bahkan karena sedikit getaran saat motor digunakan.</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p>

Temukan penyebab retakan pada kaca speedometer motor dan cara mencegahnya agar tetap awet dan jernih.

Kaca Speedometer Motor Kamu Retak? Ini 5 Penyebab Utama yang Sering Diabaikan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/24/dashboard-hyundai-santa-fe-133353871.jpg" alt="Ilustrasi dashboard. (Dinarsa Kurniawan/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi dashboard. (Dinarsa Kurniawan/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong>&nbsp;- Dashboard mobil tidak hanya berfungsi sebagai pusat kendali, tetapi juga menjadi sumber informasi penting bagi pengemudi. Di dalamnya terdapat berbagai indikator serta tombol dengan fungsi khusus yang menunjang keamanan, kenyamanan, hingga performa berkendara.</p> <p>Memahami arti dan fungsi setiap tombol maupun indikator sangat penting agar pengemudi dapat mengambil tindakan yang tepat saat mengemudi.</p> <p>Mulai dari fitur keselamatan seperti ABS dan airbag, hingga indikator penunjuk kecepatan, jarak tempuh, dan suhu mesin, semuanya berperan vital dalam menjaga mobil tetap aman dan nyaman digunakan.</p> <p>Berikut beberapa tombol dan indikator penting yang ada pada dashboard mobil seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia!</p> <h3>1. Tombol ABS</h3> <p>Anti Lock Brake System (ABS) merupakan sistem keselamatan yang mencegah roda terkunci saat pengereman mendadak. Dengan menekan tombol ini, rem akan bekerja lebih aman sehingga risiko mobil tergelincir dapat dikurangi.</p> <h3>2. Tombol Airbag</h3> <p>Airbag berfungsi sebagai pelindung saat terjadi benturan keras.</p> <p>Tombol ini memungkinkan pengemudi mengaktifkan kantung udara agar terbuka dan melindungi seluruh penumpang ketika mobil mengalami kecelakaan.</p> <h3>3. Tombol Audio</h3> <p>Terletak pada head unit, tombol ini digunakan untuk menyalakan dan mengatur audio, mulai dari volume hingga pilihan saluran radio. Fitur ini membantu pengemudi dan penumpang mengurangi rasa bosan saat perjalanan.</p> <h3>4. Indikator Speedometer</h3> <p>Berlokasi di balik setir mobil, speedometer menampilkan informasi kecepatan kendaraan per jam dalam satuan km/jam. Beberapa mobil menampilkannya dalam bentuk digital, sementara lainnya masih menggunakan model analog.</p> <h3>5. Indikator Odometer</h3> <p>Odometer menunjukkan total jarak yang telah ditempuh kendaraan selama pemakaian. Indikator ini berguna untuk mengetahui usia pemakaian mobil sekaligus membantu pengemudi menjadwalkan perawatan rutin.</p> <h3>6. Indikator Thermometer</h3> <p>Fitur ini menginformasikan suhu mesin kendaraan. Dengan adanya indikator ini, pengemudi bisa segera mengetahui jika mesin terlalu panas dan melakukan pengecekan sebelum kerusakan serius terjadi.</p>

Dashboard mobil berisi tombol dan indikator penting untuk keamanan dan kenyamanan berkendara, seperti ABS, airbag, dan speedometer.

Wajib Tahu! Ini 6 Tombol dan Indikator di Dashboard Mobil yang Sering Diabaikan Pengemudi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/speedometer-motor-ngadat-ini-penyebabnya_m_195240.jpeg" alt="Ilustrasi speedometer sepeda motor" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi speedometer sepeda motor</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong>-Indikator&nbsp;bahan bakar menjadi salah satu fitur penting pada sepeda motor karena memberi informasi sisa bahan bakar di dalam tangki. Lewat jarum penunjuk yang tertera pada speedometer, pengendara bisa mengetahui kapan waktunya mengisi bensin dan menghindari mogok di tengah jalan.&nbsp;</p> <p>Namun, bagaimana jika jarum indikator tetap berada di posisi E padahal tangki masih terisi? Masalah ini cukup sering terjadi dan bisa disebabkan berbagai hal. Mulai dari kerusakan pada aki hingga komponen speedometer yang mengalami gangguan.&nbsp;</p> <p>Agar tidak salah langkah, berikut 6 penyebab umum indikator bensin motor tidak berfungsi yang sebaiknya kamu ketahui seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia!</p> <p><strong>1. Aki Rusak</strong></p> <p>Aki merupakan sumber daya utama bagi sistem kelistrikan motor, termasuk indikator bensin. Jika aki mulai lemah atau rusak, maka arus listrik yang mengalir ke indikator bisa terganggu.&nbsp;</p> <p>Tandanya, jarum penunjuk tidak bergerak atau selalu menunjukkan posisi kosong. Cek kondisi aki dengan menyalakan motor menggunakan starter dan dengarkan suara klakson. Jika keduanya lemah, bisa jadi aki perlu diganti.</p> <p><strong>2. Fuel Sensor Bermasalah</strong></p> <p>Sensor bahan bakar bertugas membaca volume bensin di tangki dan meneruskannya ke indikator. Ketika sensor ini rusak, informasi tidak bisa diteruskan dengan benar, sehingga indikator tidak berfungsi. Pemeriksaan dan penggantian sensor adalah langkah yang perlu dilakukan bila komponen ini terindikasi rusak.</p> <p><strong>3. Pelampung Bensin Tidak Normal</strong></p> <p>Pelampung dalam tangki berperan penting dalam membaca level bahan bakar. Jika pelampung macet, bengkok, atau tidak dapat bergerak bebas, maka data yang dikirim ke indikator pun akan salah. Pengecekan bisa dilakukan dengan melepas pelampung dari tangki dan mengujinya menggunakan AVO meter untuk melihat respons pergerakannya.</p> <p><strong>4. Jalur Kelistrikan Terputus</strong></p> <p class="class-paragraph">Indikator bensin sangat bergantung pada kelistrikan. Bila ada kabel yang putus atau konektor longgar di antara sensor dan speedometer, maka sinyal tidak akan tersalurkan. Akibatnya, indikator tidak akan menampilkan informasi yang akurat atau bahkan mati total.</p> <p><strong>5. Tangki Bensin Penyok</strong></p> <p>Meski terlihat sepele, tangki yang penyok bisa berdampak besar. Jika penyok terjadi di area dekat pelampung, maka bisa mengganggu gerak bebas pelampung. Dalam kondisi parah, pelampung bisa tertekan dan tidak mampu membaca volume bensin secara akurat.</p> <p><strong>6. Speedometer Error</strong></p> <p>Bila semua komponen lain dalam kondisi baik, kemungkinan terakhir ada pada bagian speedometer. Komponen elektronik di dalamnya bisa saja mengalami kerusakan, konslet, atau putus sambungan.&nbsp;</p> <p>Hal ini menyebabkan indikator tidak mampu menampilkan data bahan bakar meskipun sistem lainnya normal. Pemeriksaan lebih lanjut atau penggantian unit speedometer mungkin diperlukan.</p> 

Pelajari 6 penyebab umum indikator bensin motor tidak berfungsi, mulai dari aki rusak hingga masalah speedometer

6 Penyebab Umum Indikator Bahan Bakar Motor Tidak Berfungsi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/speedometer-motor-ngadat-ini-penyebabnya_m_195240.jpeg" alt="Ilustrasi speedometer sepeda motor" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi speedometer sepeda motor</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Mata para pengendara motor tentu kerap melirik ke arah speedometer pada saat berkendara. Dari situ, kamu bisa melihat informasi penting seperti kecepatan dan jarak tempuh.&nbsp;</p> <p>Namun, kaca yang melindunginya seringkali mengalami retakan kecil. Retakan yang muncul di bagian ini memang sering dianggap sepele.</p> <p>Padahal, jika dibiarkan, retakan kaca speedometer bisa mengganggu pandangan dan bahkan mempengaruhi keakuratan informasi yang ditampilkan.&nbsp;</p> <p>Hal ini pula yang membuat orang bertanya-tanya mengenai penyebab keretakan ini. Berikut 5 penyebab keretakan yang sering muncul pada kaca speedometer seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia.</p> <p><strong>1. Perubahan Suhu yang Ekstrem</strong></p> <p>Motor yang sering terpapar sinar matahari langsung berisiko mengalami retakan pada bagian speedometer.</p> <p>Hal ini terjadi karena proses pemuaian saat panas dan penyusutan saat suhu dingin. Jika terjadi terus-menerus, lama-kelamaan akan muncul retakan halus yang bisa semakin parah.</p> <p><strong>2. Benturan Fisik</strong></p> <p>Motor yang sering melintas di jalan rusak atau bebatuan rawan mengalami benturan, baik dari permukaan jalan maupun benda kecil yang terpental.</p> <p>Meski terlihat sepele, benturan ringan bisa saja cukup untuk membuat kaca speedometer retak, terutama jika materialnya kurang kuat.</p> <p><strong>3. Material Kaca yang Kurang Berkualitas</strong></p> <p class="class-paragraph">Pada beberapa jenis motor, terutama tipe ekonomis, kualitas material pelindung speedometer bisa saja kurang baik. Plastik yang digunakan cenderung tipis dan tidak tahan tekanan, sehingga mudah pecah atau retak.</p> <p><strong>4. Efek Kimia dari Cairan Pembersih</strong></p> <p>Tidak semua pembersih aman untuk digunakan pada permukaan speedometer. Zat kimia tertentu dapat merusak lapisan pelindung kaca, membuatnya rapuh dan lebih mudah retak seiring waktu.</p> <p><strong>5. Kesalahan Saat Pemasangan</strong></p> <p>Jika kamu pernah mengganti kaca speedometer atau komponennya, pemasangan yang kurang tepat bisa memberikan tekanan tidak merata. Hal ini membuat bagian tersebut lebih rentan mengalami retakan, terutama saat motor digunakan di medan yang tidak rata.</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p>

Jika dibiarkan, retakan di kaca speedometer bisa mengganggu pandangan dan bahkan mempengaruhi keakuratan informasi yang ditampilkan.

Sering Abaikan Retakan Kaca Speedometer? Hati-Hati, Retakan Kecil Bisa Jadi Masalah Besar, ini 5 Penyebabnya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/19/speedo-4071332_1280-2406290813.jpg" alt="Ilustrasi speedometer. (pixabay)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi speedometer. (pixabay).</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Speedometer berfungsi untuk menunjukan kecepatan kendaraan, baik itu mobil, motor, atau kendaraan lainnya. Oleh karenanya, speedometer harus tampak jelas agar membantu pengendara mengetahui kecepatan motor.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Alhasil, penting untuk merawat speedometer agar tetap jelas dan tak rusak. Jika memang sudah rusak, kamu harus cepat mengganti atau memperbaikinya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, salah satu hal yang sering terjadi pada speedometer adalah permukaan yang buram. Tentu hal ini akan membuat pengendara sulit melihat tampilan speedometernya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Berikut adalah langkah membersihkan speedometer yang buram seperti dirangkum dari berbagai sumber:</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Matikan Mesin Motor</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebelum membersihkan speedometer, pastikan mesin motor dalam keadaan mati. Ini untuk menghindari cedera atau kerusakan pada komponen motor.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/015668164/ini-fungsi-dari-fitur-teip-a-dan-trip-b-pada-speedometer-mobil">Ini Fungsi dari Fitur Teip A dan Trip B pada Speedometer Mobil</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mesin motor yang masih menyala saat dibersihkan dapat menyebabkan komponen elektronik atau mekanik pada speedometer rusak.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Lepaskan Kaca Speedometer</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lepaskan kaca speedometer dengan hati-hati sebelum membersihkannya. Pastikan kamu tidak merusak kaca atau komponen lainnya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kaca speedometer dapat dilepaskan dengan menggunakan obeng atau alat lainnya yang sesuai. Pastikan kamu tidak menggunakan kekerasan yang berlebihan, karena dapat menyebabkan kaca atau komponen lainnya rusak.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Bersihkan Kaca Speedometer</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bersihkan kaca speedometer dengan kain lembut dan cairan pembersih kaca. Pastikan kamu tidak menggunakan bahan kimia yang keras atau abrasif.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/015616877/fitur-menarik-dari-motor-listrik-adora-lihat-navigasi-cukup-di-speedometer-nggak-perlu-buka-google-maps-di-handphone">Fitur Menarik dari Motor Listrik Adora, Lihat Navigasi Cukup di Speedometer, Nggak Perlu Buka Google Maps di Handphone</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kaca speedometer dapat dibersihkan dengan menggunakan kain lembut dan cairan pembersih kaca yang sesuai.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Bersihkan Bagian Dalam Speedometer</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selanjutnya, kamu bisa membersihkan bagian dalam speedometer dengan kain lembut dan cairan pembersih. Pastikan kamu tidak merusak komponen elektronik atau mekanik.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Bagian dalam speedometer dapat dibersihkan dengan menggunakan kain lembut dan cairan pembersih.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Pasang Kaca Speedometer Kembali</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pasang kaca speedometer kembali dengan hati-hati. Pastikan kamu tidak merusak kaca atau komponen lainnya. Kaca speedometer dapat dipasang kembali dengan menggunakan obeng atau alat lainnya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>Periksa Kembali Speedometer</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Periksa speedometer untuk memastikan bahwa semua fungsi berjalan dengan baik. Pastikan kamu tidak melihat ada kerusakan atau masalah pada speedometer.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Periksa juga apakah angka-angka pada speedometer jelas dan tidak kabur, serta apakah semua fungsi lainnya berjalan dengan baik.</div>

Speedometer berfungsi untuk menunjukan kecepatan kendaraan, baik itu mobil, motor, atau kendaraan lainnya.

Penting Sekali untuk Pengendara, Ini Tips Bersihkan Speedometer Yang Buram

<div id="m#msg-f:1824546185367973546" class="mail-message expanded"> <div class="mail-message-header spacer"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/20/Screenshot_2025-02-20-11-10-02-894_comgoogleandroidgm-edit-3644040939.jpg" alt="Ilustrasi ditur Trip Meter pada mobil. (YouTube/ALI MALIK)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi ditur Trip Meter pada mobil. (YouTube/ALI MALIK)</figcaption>
</figure> &nbsp;</div> <div id="m#msg-f:1824546185367973546-content" class="mail-message-content collapsible zoom-normal mail-show-images "> <div class="clear"> <div dir="auto"><br /> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com -</strong> Pemilik mobil modern yang sudah ada layar kecil berupa Multi Information Display atau MID di area speedometer, pasti menemukan ada informasi berupa tulisan 'Trip A' dan 'Trip B'. Fitur tersebut merupakan fitur penting yang nggak disadari banyak orang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015668141/10-weton-yang-dipercaya-membawa-rezeki-melimpah-dan-kesuksesan-finansial">10 Weton yang Dipercaya Membawa Rezeki Melimpah dan Kesuksesan Finansial</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fitur Trip A dan Trip B ini bisa digunakan&nbsp; untuk mengukur jarak tempuh sekali jalan pada mobil yang Anda gunakan. Fitur ini juga bisa diatur melalui tombol kecil di area speedometer atau saat ini biasa terdapat di area setir atau dekat-dekat dengan area speedometer.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baik Trip A dan Trip B, fungsi dan cara penggunaannya juga sama. Anda bisa menekan tombol reset, maka angka pada trip meter akan menunjukkan nol, dan Anda bisa memulai pengukuran.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fitur Trip A dan Trip B disebut juga sebagai fitur Trip Meter. Nah, fitur Trip Meter berguna bagi pengemudi untuk memantau jarak perjalanan yang telah ditempuh.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Misalnya, melalui Trip Meter, pengemudi bisa mengetahui berapa selisih jarak yang ditempuh dari titik A ke titik B dan sebaliknya jika mengambil rute berbeda. Saat pergi pengemudi bisa menggunakan mode Trip A sedangkan saat kembali bisa menggunakan mode Trip B, sehingga bisa diketahui perbedaan jaraknya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Penggunaan Trip Meter juga bisa membantu pengemudi merencanakan rute perjalanan hingga mempertimbangkan aktivitas yang mungkin bisa dilakukan, seperti menepi sejenak untuk beristirahat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, fitur ini juga bisa digunakan untuk beberapa fungsi pengukuran sekaligus. Ada yang biasa menggunakan untuk mengukur jarak berdasarkan pengisian BBM penuh dalam sekali perjalanan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Selain itu, ada juga yang menggunakan fitur Trip Meter untuk mengetahui jarak yang sudah ditempuh dalam rentang waktu penggantian oli. Beberapa mobil memang tidak memiliki informasi lengkap pada MID-nya, seperti average atau rata-rata konsumsi BBM atau informasi pengingat kapan harus kembali mengunjungi diler untuk melakukan perawatan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Seperti sudah disinggung di atas, secara umum, pengemudi dapat me-reset angka pada Trip Meter dan dapat dikembalikan ke dalam posisi nol apabila ingin mengubah atau membuat rute perjalanan baru. Untuk me-reset posisi trip meter ke angka nol, pengemudi dapat menekan dan menahan kenop pada spedometer sampai muncul angka nol di layar.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Apabila hanya ditekan saja tanpa ditahan, maka trip meter akan berubah dari Trip A ke Trip B atau sebaliknya. Sedangkan, untuk melihat berapa jauh jarak tempuh penggunaan mobil secara total sejak diproduksi, pengendara dapat memanfaatkan fitur odometer yang juga terdapat pada MID. (*)</div> </div> </div> </div> <div class="mail-message-footer spacer collapsible">&nbsp;</div> </div>

Pemilik mobil modern yang sudah ada layar kecil berupa Multi Information Display atau MID di area speedometer, pasti menemukan ada informasi

Ini Fungsi dari Fitur Teip A dan Trip B pada Speedometer Mobil

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/02/07/PhotoGrid_1738841336352-3253202823.jpg" alt="Tampilan navigasi pada Speedometer motor listrik Adora. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Tampilan navigasi pada Speedometer motor listrik Adora. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> &ndash; Motor listrik Adora resmi diluncurkan oleh PT Indomobil Emotor. Skuter ini dibekali dengan fitur Interactive Speedometer with Screen Mirroring yang mampu menampilkan layar smartphone di layar TFT Speedometer.</p> <p>Dengan fitur ini, pengendara bisa melihat navigasi pada layar smartphone untuk ditampilkan di speedometer. Jadi, tak perlu takut jika tak hafal jalan ketika ingin berkunjung ke suatu tempat.&nbsp;</p> <p>Pengendara juga tak perlu memasang phone-holder karena speedometer sudah mampu menampilkan navigasi yang amat membantu.</p> <p>Selain itu, Adora EV juga dibekali fitur Reverse Mode, yang merupakan mode mundur yang membuat pengendara dapat memundurkan motor tanpa harus mengeluarkan banyak tenaga. Hal ini sangat berguna memudahkan pengemudi pada saat parkir.</p> <p>Serta Push Assist Mode, yang merupakan mode bantuan mendorong motor. Dengan fitur ini, pengendara bisa menuntun motor dengan bantuan kecepatan 2 km/jam untuk proses mendorong motor ketika motor kempes ban. Ini membuat aktivitas mendorong motor tidak lagi berat dan membosankan. Fitur ini diklaim merupakan yang pertama di pasar Indonesia.</p> <p>Terdapat pula fitur Hill Start Assist yang secara otomatis menjaga motor agar tidak mundur di jalan menanjak pada saat berhenti.</p> <p>Juga Traction Control System yang menjaga stabilitas dan kontrol kendaraan di kondisi jalanan licin atau basah, dan Regenerative Braking yang memanfaatkan energi saat pengereman untuk diubah menjadi energi listrik dan disimpan kembali ke baterai.</p> <p>Adora juga menjadi motor perdana di Indonesia yang memiliki Emergency Mode (Throttle Button). Ini adalah mode yang akan secara otomatis aktif pada saat motor mengalami masalah atau putus koneksi throttle di stang kanan.</p> <p>Dalam kondisi tersebut, pengendara akan tetap bisa mengendarai Adora dengan menekan tombol throttle bergambar kunci di bagian kanan motor.</p> <p>Pengendara juga jangan takut lantaran motor ini dibekali sejumlah penunjang keamanan. Di antaranya Telescopic Fork, Dual Shock Dual Swing Arm, Anti Theft Alarm, dan Easy Start With Keyless Feature.</p> <p>Motor dan baterai Adora pun telah bersertifikasi IP67, fitur standar keamanan baterai anti air dan debu untuk durabilitas yang baik.</p> <p class="class-paragraph">Willianto Husada, Presiden Direktur PT Indomobil Emotor Internasional, menyatakan bahwa Adora lebih dari sekadar motor listrik. Ini merupakan bentuk komitmen untuk berkontribusi pada perkembangan industri kendaraan listrik lokal.&nbsp;</p> <p>&ldquo;Dengan dukungan ekosistem yang kuat dari Indomobil Group, kami ingin menciptakan perubahan nyata dalam mendukung transisi energi bersih dan masa depan mobilitas berkelanjutan di Indonesia,&rdquo; ungkap dia pada saat peluncuran.</p> <p>Sebagai motor listrik lokal yang didesain, dikembangkan, dan diproduksi langsung oleh Indomobil Group melalui riset pasar, Adora membawa berbagai teknologi inovatif untuk memberikan pengalaman berkendara yang baru dan menyenangkan.</p>

Adora dibekali dengan fitur Interactive Speedometer with Screen Mirroring yang mampu menampilkan layar smartphone di layar TFT Speedometer.

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#speedometer

Berita Terkini