<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/15/Screenshot_233-620930198.jpg" alt="ilustrasi motor matic (Freepik/Drobotdean)" width="100%">
<figcaption>ilustrasi motor matic (Freepik/Drobotdean)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Merawat sparepart bukan hanya soal mengganti saat rusak. Tetapi&nbsp;ada tindakan&nbsp;perawatan&nbsp;sederhana yang bisa kamu lakukan sehari-hari. Perawatan yang konsisten adalah kunci untuk memperpanjang usia pakai komponen motor, mengurangi frekuensi perbaikan mahal, dan tentu saja, menjaga performa motor kamu tetap optimal. Selain rutin mengecek tanda-tanda keausan dan mematuhi jadwal pemeriksaan berkala, ada lima tips spesifik yang bisa kamu terapkan agar sparepart motor seperti kampas rem, roller, ban, rantai, hingga busi tetap bekerja dalam kondisi prima. Ingat, motor yang terawat bukan hanya nyaman, tetapi juga aman untuk kamu gunakan. Berikut 5 trik ampuh agar sparepart motor awet maksimal seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! 1. Gunakan Oli Sesuai Rekomendasi Pabrikan dan Ganti Tepat Waktu Oli mesin adalah darah kehidupan bagi motor kamu. Menggunakan jenis oli yang tepat sesuai rekomendasi pabrikan sangat krusial karena ia menjamin pelumasan maksimal pada mesin, transmisi, serta komponen bergerak seperti kampas kopling.&nbsp; Penggantian oli secara rutin, bukan menunggu oli benar-benar kotor, adalah cara efektif untuk mengurangi gesekan berlebih yang menjadi penyebab utama keausan cepat. Oli yang sudah lama akan kehilangan viskositas dan kemampuan pelumasannya, yang justru dapat mempercepat kerusakan komponen internal. 2. Periksa dan Bersihkan Filter Udara Secara Berkala Filter yang kotor akan menghambat aliran udara bersih ke ruang bakar, menyebabkan pembakaran menjadi tidak sempurna (miskin udara), yang pada akhirnya menurunkan efisiensi mesin, meningkatkan konsumsi bahan bakar, dan berpotensi merusak sparepart motor dalam jangka panjang.&nbsp; Filter udara bertindak sebagai 'paru-paru' motor kamu, menjaga mesin tetap bersih dari debu, kotoran, dan partikel asing. Pastikan kamu rutin membersihkan atau mengganti filter sesuai buku panduan agar mesin kamu selalu efisien. 3. Pastikan Pelumasan Rantai Selalu Tepat Khusus untuk motor yang menggunakan rantai (bukan shaft atau belt), pelumasan adalah segalanya. Rantai yang dibiarkan kering dan kotor akan jauh lebih cepat aus, menimbulkan suara berisik yang mengganggu (derit), dan meningkatkan risiko putus.&nbsp; Lumasi rantai secara berkala menggunakan chain lube atau oli khusus rantai, bukan oli bekas atau oli mesin biasa. Selain itu, sesuaikan ketegangan rantai agar tidak terlalu kencang (membebani girboks) atau terlalu kendor (menyebabkan slip atau merusak sproket). 4. Cek Tekanan dan Kondisi Ban Sebelum Berkendara Kondisi ban secara langsung memengaruhi kenyamanan, keselamatan, dan efisiensi bahan bakar motor kamu. Ban yang kurang tekanan akan membuat motor terasa berat, sulit dikendalikan, dan mempercepat keausan di bagian pinggir.&nbsp; Sebaliknya, ban yang terlalu keras juga berbahaya. Jadikan kebiasaan untuk selalu cek tekanan ban sebelum kamu melakukan perjalanan jauh. Selain tekanan, jangan tunda mengganti ban jika alurnya sudah menipis atau kamu menemukan retakan serta benjolan di permukaannya. 5. Hindari Beban Berlebih dan Gaya Berkendara Ekstrem Sering membawa beban yang melebihi kapasitas anjuran motor atau mengendarai secara agresif di kondisi jalan yang ekstrem (berlubang, banjir, macet parah) akan mempercepat keausan hampir semua sparepart motor kamu, terutama kampas rem, roller CVT, dan suspensi.&nbsp; Gunakan motor kamu sesuai kapasitas yang direkomendasikan pabrikan. Selain itu, dengan menyesuaikan kecepatan dan gaya berkendara (misalnya menghindari pengereman mendadak yang kasar), kamu secara langsung membantu memperpanjang umur komponen motor kesayangan kamu.&nbsp;

Merawat sparepart motor bukan hanya soal mengganti saat rusak. Tetapi ada tindakan perawatan sederhana yang bisa kamu lakukan sehari-hari.

5 Jurus Jitu Merawat Sparepart Motor Agar Awet Maksimal dan Performa Tetap Gahar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/22/1000074280-4042279462.png" alt="Komponen sparepart pada motor yang sedang diperbaiki (Dok. AstraOtoshop)" width="100%">
<figcaption>Komponen sparepart pada motor yang sedang diperbaiki (Dok. AstraOtoshop)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Pengendara yang baik tidak hanya memahami dan menaati peraturan lalu lintas, tetapi juga mengetahui kondisi kendaraannya. Onderdil atau sparepart motor sering kali menjadi hal yang kurang dipahami oleh sebagian pengguna. Banyak pengendara baru menyadari pentingnya sparepart ketika motor sudah bermasalah, misalnya ban bocor di tengah perjalanan, kampas rem yang menipis, atau mesin yang terasa berat. Akibat ketidaktahuan ini, perawatan sering terlambat bahkan terabaikan, yang pada akhirnya menimbulkan biaya perbaikan lebih besar. Oleh karena itu, sebagai pengendara yang baik, penting untuk mengenal sparepart motor, mulai dari pengertian, jenis-jenis, hingga fungsinya. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/016467378/tips-perawatan-kendaraan-di-musim-hujan-cek-ban-rem-dan-wiper-agar-tetap-aman">Tips Perawatan Kendaraan di Musim Hujan: Cek Ban, Rem, dan Wiper agar Tetap Aman</a> Apa Itu Sparepart Motor? Dilansir dari Suzuki Indonesia, sparepart motor adalah unit komponen pada motor yang berfungsi menjaga atau meningkatkan kinerja kendaraan, sekaligus mendukung modifikasi untuk kebutuhan estetika. Seiring waktu, penggunaan sparepart tentu akan mengalami keausan atau kerusakan sehingga membutuhkan perbaikan. Karena itu, penting bagi pengendara memahami jenis-jenis sparepart agar dapat segera mendeteksi masalah dan melakukan perbaikan sebelum menimbulkan biaya yang lebih besar. Pemahaman mengenai sparepart juga membantu perawatan berkala untuk mencegah kerusakan tak terduga, menjaga performa mesin tetap prima, serta meningkatkan efisiensi bahan bakar dan usia pakai kendaraan. Selain itu, perawatan dan penggantian sparepart yang tepat berperan penting dalam menjaga keamanan berkendara serta mencegah risiko kecelakaan. Jenis-Jenis Sparepart Motor Beserta Fungsinya Planet Ban, salah satu toko ritel otomotif ternama di Indonesia, mengimbau ada setidaknya 11 jenis sparepart motor yang wajib diketahui oleh setiap pengendara beserta fungsinya masing-masing. 1. Ban Ban berfungsi menjaga kestabilan motor sekaligus memastikan cengkeraman optimal di berbagai kondisi jalan. Ban yang sudah aus akan berkurang daya cengkeramnya, meningkatkan risiko tergelincir dan kecelakaan, sehingga perlu diperiksa dan diganti secara berkala. 2. Kampas Rem Fungsi kampas rem adalah untuk menghentikan laju kendaraan secara aman. Jika kampas rem aus, kemampuan mencengkeram akan berkurang dan pengereman menjadi tidak optimal, yang berpotensi membahayakan pengendara maupun orang lain di jalan. 3. Rantai Rantai berperan dalam meneruskan tenaga dari mesin ke roda belakang sehingga motor dapat bergerak. Rantai yang kendur, berkarat, atau kering dapat mengganggu kelancaran laju motor, bahkan menyebabkan putus di tengah perjalanan. 4. Filter Udara Filter udara mampu menyaring udara agar debu dan kotoran tidak masuk ke mesin. Oleh karena itu, filter yang kotor dapat menghambat proses pembakaran, menurunkan performa mesin, dan menyebabkan konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros. 5. Busi Fungsi busi pada motor adalah untuk memicu percikan api untuk menghasilkan pembakaran yang efisien, sehingga mesin lebih responsif. Kondisi busi yang aus atau kotor bisa membuat motor sulit dihidupkan, boros bahan bakar, dan performa mesin menurun drastis. 6. Aki/Baterai Aki atau baterai menyimpan energi listrik yang diperlukan untuk menghidupkan motor serta menyalakan lampu dan klakson. Jika aki lemah atau sudah lama tidak diganti, motor akan sulit di-starter dan sistem kelistrikan menjadi tidak stabil. 7. Oli Mesin Oli mesin berfungsi melumasi komponen mesin agar tidak cepat panas dan aus. Sehingga oli yang kotor atau jumlahnya berkurang dapat menyebabkan gesekan berlebihan, mesin cepat panas, hingga menimbulkan kerusakan serius. 8. Lampu Lampu berfungsi memberikan penerangan untuk visibilitas pengendara sekaligus meningkatkan keselamatan di jalan, baik lampu depan, sein, maupun lampu belakang. Apabila lampu mati atau redup, visibilitas berkurang dan berpotensi menyebabkan kecelakaan. 9. Bearing/Bantalan Roda Bearing atau bantalan roda memungkinkan roda berputar dengan lancar tanpa gesekan berlebih. Bearing yang aus biasanya menimbulkan getaran atau bunyi tidak wajar, yang otomatis&nbsp; mengurangi kenyamanan dan keamanan berkendara. 10. Karburator/Injektor Karburator atau injektor bertugas mengatur perbandingan udara dan bahan bakar agar proses pembakaran lebih efisien. Jika tidak dirawat, kotoran dapat menumpuk dan menyebabkan mesin mati mendadak, tarikan berat, hingga konsumsi bahan bakar lebih boros. 11. Seal-Seal dan Karet-Karet Mencakup seal oli, karet fork, dan berbagai karet pelindung lain, komponen ini berfungsi mencegah kebocoran cairan serta melindungi komponen dari debu dan air. Kerusakan atau keretakan bisa menimbulkan kebocoran oli. Setelah memahami apa itu sparepart motor beserta jenis dan fungsinya, diharapkan pengendara lebih bijak dalam merawat kendaraan. Pengetahuan ini tidak hanya membantu menjaga performa motor tetap prima, tetapi juga meningkatkan keselamatan saat berkendara.

Sparepart motor adalah komponen penting untuk perawatan maupun modifikasi kendaraan, mencakup ban, kampas rem, oli motor, dan sebagainya.

Apa Itu Sparepart Motor? Kenali Jenis-Jenis dan Fungsinya untuk Menjaga Kendaraan Tetap Prima

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/06/Rantai-motor-NGK.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Merek NGK sangat identik dengan produk busi kendaraan, akan tetapi melihat perkembangan pasar otomotif roda dua yang cenderung meningkat PT NGK Busi Indonesia tambah lini produk selain busi.  Ini bisa dikatakan sebuah gebrakan di pasar otomotif Indonesia, dimana PT NGK menawarkan lini produk baru yaitu rantai motor dengan merek DID. Bahkan diklaim brand rantai berkualitas tinggi dari Jepang.  Sebenarnya produk rantai DID sendiri telah lama beredar di Indonesia, dan ini adalah kali pertama PT NGK Busi Indonesia memperkenalkan produk baru selain busi.  Friendky Lay selaku Sr. Sales &amp; Marketing Manager PT NGK Busi Indonesia menjelaskan bahwa NGK Busi bermaksud untuk mendiversifikasi jenis-jenis produk yang ditawarkan agar dapat menjaring pangsa pasar yang lebih luas.  "Kami memulai dengan memperkenalkan produk DID menggunakan jaringan distribusi NGK Busi yang tersebar luas di Indonesia. Kami memiliki visi ke depan yang lebih besar. PT NGK Busi Indonesia akan mengembangkan sayapnya agar dapat menjadi spesialis aftermarket automotive brands supplier,” ujarnya dalam keterangan resminya kepada JawaPos.com, Kamis (17/6).  Konsumen bisa mendapatkan produk chain kit N-Series terbaru dari DID ini sudah mulai tersedia di toko-toko dan bengkel jaringan resmi penjualan busi NGK di Indonesia.  Sementara menurut Hiroki Nakagawa sebagai Advisor PT Daido Indonesia Manufacturing selaku pemegang merek resmi rantai DID di Indonesia, kerjasama ini adalah langkah yang tepat untuk memperluas jangkauan pemasaran produknya.  "Dalam memulai kerjasama ini, tim DID Jepang memformulasikan secara khusus produk baru yang pertama kali akan dijual melalui jaringan distribusi PT.NGK Busi Indonesia, yaitu produk chain kit kategori N-Series dengan desain lebih optimal. Ini akan memberikan banyak keuntungan bagi pengguna motor di Indonesia,” ujarnya.  Dalam satu paket DID chain kit N-Series terdiri dari 1pcs sproket depan, 1pcs sproket belakang, dan 1pcs rantai dengan spesifikasi yang telah ditentukan oleh pabrikan motor.  Setiap part number chain kit DID N-Series akan langsung cocok (plug &amp; play) untuk aplikasi motor yang telah ditentukan. Sehingga konsumen atau pihak bengkel tidak perlu melakukan modifikasi seperti memotong panjang rantai, dan lain-lain.  Untuk penggunaan rantai yang lebih optimal, DID N-Series memiliki beberapa fitur unggulan. Diantaranya adalah penggunaan solid bushing untuk mengurangi resiko rantai mulur serta memperpanjang periode penggantian rantai.  Selain itu desain plat-nya juga dioptimalkan untuk meningkatkan kenyamanan berkendara seperti suara yang dihasilkan lebih senyap, konsumsi bahan bakar lebih efisien, dan akselerasi pun meningkat.

NGK Tambah Lini Produk Selain Busi, Sekarang Ada Rantai Motor

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/04/sparepart.jpg" alt="Tokoonderdil.id menyediakan sparepart dan aksesoris kendaraan bermotor. Romys Binekasri/JawaPos.com" width="100%">
<figcaption>Tokoonderdil.id menyediakan sparepart dan aksesoris kendaraan bermotor. Romys Binekasri/JawaPos.com</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pertumbuhan pengguna kendaraan bermotor di Indonesia meningkat setiap tahunnya. Seiring dengan pertumbuhan tersebut, kebutuhan akan sparepart kendaraan bermotor pun turut meningkat.  Menjawab kebutuhan tersebut, perusahaan marketplace, Tokoonderdil.id menyediakan sparepart dan aksesori kendaraan bermotor. Chief Marketing Officer Tokoonderdil.id, Andreas Tan mengatakan, pihaknya menyediakan produk dengan berbagai macam pilihan baik original, replacement maupun rekondisi dari berbagai brand.  “Kami ingin memudahkan pelaku usaha sparepart dalam memenuhi kebutuhan mereka. Dengan adanya marketplace B2B Tokoonderdil.id ini, para pembeli dapat mencari semua sparepart dari berbagai brand secara online di satu tempat saja, dibandingkan harus menelepon, mengunjungi toko satu per satu,” ujarnya dalam siaran persnya, Minggu (28/4).  Bahkan, Tokoonderdil.id juga ada sistem tender yang memungkinkan pembeli membandingkan penawaran harga terbaik dari beberapa penjual.  Tokoonderdil.id menawarkan beragam kemudahan. Seperti diskon yang kompetitif, sistem tender, delivery tracking, layanan retur refund, proses pembayaran yang praktis dan aman, serta pengawasan dan penyelesaian transaksi yang lebih praktis.  “Untuk pembeli yang membeli dalam jumlah banyak, Tokoonderdil.id juga memiliki program Pembeli Prioritas yang bisa mengajukan sistem pembayaran bertempo dan bisa mendapatkan diskon yang kompetitif,” tuturnya.  Tokoonderdil.id yang saat ini masih berpusat pada layanan B2B, telah melayani pembeli yang merupakan perusahaan asuransi, perusahaan rental kendaraan, bengkel-bengkel besar maupun kecil. Tapi segera menghadirkan marketplace B2C khusus otomotif.  “Ke depannya juga kami akan launch B2C khusus sparepart kendaraan mobil maupun motor,” imbuhnya.  Diharapkan dengan adanya Tokoonderdil.id ini akan sangat membantu para pelaku usaha untuk menghemat biaya operasional dan waktu dalam mencari sparepart.

Bermodalkan Jari, Cara Praktis Dapatkan Sparepart Kendaraan Bermotor

sparepart motor

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#sparepart motor

Berita Terkini

5 Jurus Jitu Merawat Sparepart Motor Agar Awet Maksimal dan Performa Tetap Gahar

Apa Itu Sparepart Motor? Kenali Jenis-Jenis dan Fungsinya untuk Menjaga Kendaraan Tetap Prima

NGK Tambah Lini Produk Selain Busi, Sekarang Ada Rantai Motor

Bermodalkan Jari, Cara Praktis Dapatkan Sparepart Kendaraan Bermotor

Download Aplikasi JawaPos.com