<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/01/image-38-1747049403.jpg" alt="Ilustrasi Honda City bekas. (OLX)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi Honda City bekas. (OLX)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com &ndash; Pilihan mobil bekas di Indonesia sangat beragam. Dari yang harga mahal banget sampai harga setara motor bekas, ada. Tinggal disesuaikan saja dengan bujet atau kondisi keuangan yang ada.&nbsp; Misalnya di rentang harga Rp 60 juta, ada dua pilihan mobil yang bisa dibilang belum terlalu tua, tapi gampang dirawat. Spare part dan bengkel yang bisa menangani juga banyak. Mobil tersebut adalah Honda City dan Suzuki Karimun. Lalu, lebih bagus mana di antara keduanya, Honda City atau Suzuki Karimun? Melansir dari DokterMobil, pengamat otomotif profesional Thayne Lika alias Ko Lung Lung menjelaskan, antara mobil Honda City atau Suzuki Karimun untuk budget di bawah Rp 60 juta, dirinya merekomendasikan untuk memilih Honda City. Dengan catatan bila mobil tersebut ingin digunakan untuk perjalanan jauh. Sedangkan Suzuki Karimun cocok untuk perjalanan dalam kota saja. &ldquo;Kalau mau jalan kencang, ke luar kota, sering pakai naik gunung, lu pilih City. Tapi kalau lu mau jalan hanya dalam kota, ya pilih Karimun yang lebih kecil karburatornya,&rdquo; katanya. Namun demikian, bukan berarti Suzuki Karimun nggak bisa dibawa keluar kota. Hanya saja, menurut dia, city car seperti Suzuki Karimun kurang nyaman jika digunakan untuk perjalanan jauh. Sebagai informasi, Honda City yang dibandingkan dengan Suzuki Karimun adalah City generasi keempat yang dipasarkan di Indonesia mulai tahun 2003. Dibandingkan dalam arti harga bekasnya mirip-mirip. Pada tahun tersebut, Honda City yang pertama hadir adalah City dengan mesin i-DSI. Mesin tersebut sama dengan yang dipakai Honda Jazz GD untuk rentang waktu yang sama pula, yakni hingga tahun 2007 dengan mesin 1.500 cc. Sementara Suzuki Karimun yang dibandingkan dengan Honda City adalah Suzuki Karimun Estilo yang secara tahun juga nggak beda jauh dengan Honda City. Suzuki Karimun Estilo sendiri dipasarkan di Indonesia mulai tahun 2007.&nbsp; Karimun Estilo merupakan generasi kedua dari mobil Karimun dan merupakan penerus dari Karimun Kotak. Mobil ini hadir dengan cc yang kecil yakni 1.100 cc saja.

Di rentang harga Rp 60 juta, ada dua pilihan yang bisa dibilang belum terlalu tua tapi gampang dirawat, yakni Honda City dan Suzuki Karimun.

Pilih Honda City atau Suzuki Karimun? Cuma Modal Rp 60 Juta Sudah Bisa Punya Mobil Sendiri

<div class="page" title="Page 1"> <div class="section"> <div class="layoutArea"> <div class="column"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/04/JKT7-UMKM-LIK-TAKARU-TEGAL-ali2.jpg" alt="ILIUSTRASI: Pekerja tengah menyelesaikan produksi sparepart kendaraan bermotor. (MUHAMAD ALI/JAWAPOS)" width="100%">
<figcaption>ILIUSTRASI: Pekerja tengah menyelesaikan produksi sparepart kendaraan bermotor. (MUHAMAD ALI/JAWAPOS)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &mdash; Platform pengiriman instan Lalamove mengumumkan kolaborasi dengan PT Astra Otoparts. Kolaborasi ini dilakukan sebagai usaha untuk terus memberikan manfaat terbaik serta turut menjaga keselamatan berkendara dari para mitra pengemudi. Melalui kolaborasi ini, mereka&nbsp;memberikan berbagai diskon hingga 50% untuk berbagai keperluan servis dan penggantian spare parts kendaraan mitra pengemudi. Kolaborasi ini mencakup berbagai kendaraan mitra pengemudi Lalamove baik roda 2 maupun roda 4 dan berlaku mulai dari bulan November 2024 hingga 2025 di seluruh outlet Shop &amp; Drive dan Shop &amp; Bike di pulau Jawa. Andito B Prakoso selaku Managing Director Lalamove Indonesia dalam keterangan tertulisnya mengatakan, kolaborasi ini adalah bentuk dari pihaknya yang berusaha untuk terus memberikan berbagai manfaat yang tidak hanya menarik namun juga dibutuhkan oleh para mitra pengemudi. "Kami berharap dapat membantu mengurangi beban pengeluaran para mitra pengemudi serta meningkatkan keselamatan dan keamanan kendaraan mereka melalui servis dan penggantian spare parts khususnya menjelang tren kenaikan pengiriman barang di akhir tahun," ujarnya. Dengan kondisi kendaraan yang baik maka dapat berkontribusi untuk meminimalisir terjadinya gangguan ketika dalam proses pengantaran, yang berpotensi membahayakan mitra pengemudi serta pengguna jalan lainnya,&rdquo; sambung&nbsp;Andito. Sementara itu, Lie Se Chiang selaku Marketing and Business Development Department Head Retail Operations PT Astra Otoparts mengatakan bahwa sebagai perusahaan komponen otomotif terbesar dan terdepan di Indonesia, sudah merupakan misi mereka&nbsp;untuk terus menjamin keselamatan dan kenyamanan dari para pengemudi dalam berkendara. "Melalui kolaborasi ini kami berharap dapat meningkatkan akses kemudahan terhadap servis dan spare part kendaraan bermotor para mitra pengemudi Lalamove. Salah satu promosi yang kami lakukan bersama dengan Lalamove adalah promo untuk penggantian ban, dimana hal ini pastinya penting untuk diperhatikan bagi para pengemudi terutama di musim hujan seperti saat ini,&rdquo; katanya. Beberapa service dan penggantian spare parts yang diberikan melalui program ini antara lain terdapat Paket Oli dan Paket Service Komplit (Engine Flush) bagi kendaraan Roda 4. Serta Ganti Oli, Ganti Ban, Ganti Shock, dan Tune up bagi kendaraan Roda 2. </div> </div> </div> </div> <div class="page" title="Page 2"> <div class="section"> <div class="layoutArea"> <div class="column"> Berbagai promo ini bisa dinikmati oleh seluruh mitra pengemudi dengan cara menukarkan kode promo unik yang telah dibagikan oleh Lalamove kepada para mitra pengemudi. Kode unik ini bisa digunakan oleh para pengemudi di berbagai outlet Shop &amp; Drive untuk kendaraan roda 4, serta Shop &amp; Bike bagi kendaraan roda 2. Selain itu terdapat juga voucher diskon tambahan senilai Rp 100.000 bagi 100 mitra pengemudi yang beruntung. </div> </div> </div> </div>

Kolaborasi ini dilakukan sebagai usaha untuk terus memberikan manfaat terbaik serta turut menjaga keselamatan berkendara dari para mitra.

Jaga Keselamatan Mitra Pengemudi, Gandeng Astra Otoparts untuk Berikan Diskon Servis dan Ganti Spare Part

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/18/Foto-1-Retrofit-Dashboard-335480275.jpeg" alt="Spare part dan aksesori Hyundai di GIIAS 2023." width="100%">
<figcaption>Spare part dan aksesori Hyundai di GIIAS 2023.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) menghadirkan Hyundai Genuine Accessories Corner di booth Hyundai Horizon of Innovation yang terletak di Hall 10 GIIAS 2023. Selain mobil baru, area ini hadir sebagai pusat bagi pengunjung untuk menjelajahi beragam aksesori asli dari berbagai lini kendaraan unggulan Hyundai, termasuk untuk model favorit seperti Hyundai Stargazer, IONIQ 5, dan Creta. Hadirnya area khusus untuk aksesori ini dikatakan menjadi salah satu upaya HMID untuk menegaskan komitmen dalam memberi layanan yang customer-centric bagi konsumen di seluruh Indonesia. Menariknya, khusus pemilik Hyundai Stargazer model 2022, HMID mempersembahkan aksesori dashboard retrofit yang kini hadir dengan desain terbaru seperti yang tersemat pada cluster housing New Stargazer. Dashboard retrofit tersedia dengan warna gray (abu-abu) yang cocok dengan tampilan dashboard orisinal Stargazer model 2022. Selain itu, tersedia juga aksesori terbaru Side Body Kit dan Rear Spoiler, dengan aksesori tersebut, para pengguna Hyundai Stargazer memiliki kesempatan untuk menyesuaikan kendaraan mereka sesuai dengan preferensi pribadi. Para pengunjung GIIAS 2023 memiliki kesempatan untuk memanfaatkan berbagai penawaran istimewa, salah satunya diskon 20 persen untuk semua item aksesori termasuk jasa pemasangan tiap aksesori selama perhelatan GIIAS 2023 berlangsung. Sejauh ini, aksesori seperti Dashboard Retrofit (Stargazer), Screen Assy Cargo (IONIQ 5) dan Door Sill Guard (Creta) menjadi aksesori paling diminati pengunjung. Seperti juga diberitakan sebelumnya, Hyundai di GIIAS 2023 memberi kejutan dengan meluncurkan IONIQ 6. Bisa dibilang, ini menjadi senjata pamungkas Hyundai di ajang otomotif tahunan ini. Sebelumnya juga, masih di arena GIIAS 2023, Hyundai merilis Stargazer X. Seperti namanya, dengan embel-embel 'X' di belakangnya, Hyundai Stargazer tampil lebih jangkung ala Crossover dan sedikit lebih gagah.

Dashboard retrofit tersedia dengan warna gray (abu-abu) yang cocok dengan tampilan dashboard orisinal Stargazer model 2022.

Mengintip Aksesori Hyundai di GIIAS 2023, Stargazer Lama Bisa Upgrade Dashboard ke Versi Baru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/18/Promo-Spareparts-Suzuki-di-GIIAS-2023-8JPG-2237510955.jpg" alt="Ketersediaan spare part Suzuki di GIIAS 2023." width="100%">
<figcaption>Ketersediaan spare part Suzuki di GIIAS 2023.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kehadiran spare part yang andal adalah salah satu faktor penting dalam memberikan rasa tenang bagi setiap pemilik kendaraan, terlebih di era teknologi canggih seperti hybrid yang saat ini kian populer. Hal ini untungnya lumayan diperhatikan Suzuki di Indonesia. Diklaim sebagai upaya berkelanjutan untuk memberikan pelayanan terbaik kepada para pelanggan setianya, Suzuki menjamin ketersediaan spare part yang selalu siap. Guna menjangkau kebutuhan konsumen secara lebih intensif, Suzuki Indonesia juga menghadirkan spare part corner dengan berbagai promo dan hadiah menarik di booth Suzuki selama gelaran GIIAS 2023 berlangsung. Christiana Yuwantie, Spareparts Dept. Head PT Suzuki Indomobil Sales (PT SIS), menyebutkan bahwa Suzuki telah mempersiapkan ketersediaan spare part di setiap Bengkel Resmi yang dimiliki sebelum mendistribusikan produknya ke tangan konsumen. "Ketersediaan spare part dari Suzuki tidak perlu dikhawatirkan karena sudah dipastikan ketersediaannya di bengkel resmi. Untuk komponen fast moving maupun yang rutin dibutuhkan sudah dipastikan siap dan tersedia di bengkel resmi Suzuki terdekat. Tidak terkecuali untuk model-model hybrid Suzuki seperti All New Ertiga Hybrid, New XL7 Hybrid maupun Grand Vitara,&rdquo; terangnya di arena GIIAS 2023. Selain itu, untuk memberikan nilai tambah kepada pelanggan, Suzuki turut serta dalam pameran GIIAS 2023 dengan menawarkan penawaran menarik. Bagi pelanggan setia Suzuki yang melakukan pembelian langsung di booth Suzuki Indonesia, akan mendapatkan potongan harga hingga 25 persen untuk semua produk kecuali filter oli dan busi. Selain itu, terdapat tambahan potongan harga sebesar lima persen untuk pembelian melalui aplikasi MySuzuki. Pelanggan juga berkesempatan mendapatkan hadiah langsung, seperti Polo Shirt atau Tumbler Ecstar untuk pembelian SGP atau Suzuki Genuine Part. Untuk memudahkan pelanggan, pembelian suku cadang Suzuki kini lebih dimudahkan berkat adanya aplikasi MySuzuki. Melalui aplikasi ini pelanggan tidak perlu khawatir mengenai ketersedian stok, karena bisa memanfaatkan fitur chat untuk konfirmasi. Tak hanya kemudahan bertransaksi saja, MySuzuki juga menawarkan pilihan jenis pembayaran serta pengiriman suku cadang. Bisa dikirim ke rumah atau mengambil di dealer terdekat yang sudah tersebar di area Jabodetabek, Sumatera, Jawa Barat, Jawa Tengah, Jawa Timur, dan Bali. "Kami berterima kasih atas kepercayaan masyarakat terhadap produk unggulan kami, Suzuki akan terus pertahankan dan berikan layanan serta program penjualan untuk memudahkan masyarakat dalam membeli hingga melakukan penggantian suku cadang yang asli serta hadir lebih dekat dengan masyarakat melalui program yang relevan dengan konsumen," pungkas Christiana.

Untuk memudahkan pelanggan, pembelian suku cadang Suzuki kini lebih dimudahkan berkat adanya aplikasi MySuzuki.

Suzuki Obral Spare Part di GIIAS 2023, Tersedia untuk Model Mesin Biasa Sampai Hybrid

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/02/IMG20230217132623.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Jaminan ketersediaan spare part atau suku cadang kendaraan merupakan salah satu hal yang sangat penting bagi konsumen atau pemilik kendaraan. Pasalnya hal ini berkenaan langsung pada aspek teknis bahkan aspek keselamatan pada kendaraan yang mereka gunakan.  Perawatan, service, dan perbaikan rutin memastikan kendaraan layak dioperasikan, layak jalan. Selain itu, kendaraan yang terawat juga akan lebih nyaman digunakan, nggak khawatir ada gangguan saat sedang dikendarai.  Sayangnya, kesadaran pemilik kendaraan untuk melakukan service dan perawatan rutin kendaraan sering tidak diimbangi oleh jaminan ketersediaan suku cadang yang memadai. Hal ini dari sisi konsumen jelas menghambat lantaran mereka harus menunggu spare part tersedia. Apalagi kalau sampai menunggu berhari-hari.  Untuk konsumen atau pemilik mobil Hyundai, hal ini tampaknya tidak perlu menjadi kekhawatiran. Pasalnya, di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2023 di JIExpo, Kemayoran, Jakarta, Hyundai meluncurkan program jaminan ketersediaan spare part, 24 jam tersedia atau gratis.  Makmur, Chief Operating Officer Hyundai Motors Indonesia (HMID) menjelaskan, program ini dibuat untuk memastikan konsumen tenang, mobil Hyundai yang mereka rawat, yang mereka service, jika ada penggantian spare part akan selalu tersedia. Atau jika tidak tersedia, dipastikan tidak akan lama.  "Jaminan ketersediaan suku cadang ini sangat penting bagi konsumen. Apabila diler tidak dapat memberikan spare part selama 24 jam terhitung dari mereka melakukan order, maka konsumen akan mendapat spare part yang dibutuhkan secara gratis," terang Makmur di arena IIMS 2023, Jumat (17/2).  Untuk spare part yang disediakan, Tony Hadiyanto selaku Head of Parts Department PT HMID menerangkan lebih lanjut, suku cadang yang disiapkan merupakan komponen fast moving atau yang biasa atau paling banyak dicari untuk perawatan ringan.  Jumlah komponen yang disiapkan juga nggak main, Tony menyebut, spare part yang dijamin ketersediaannya 24 jam atau gratis mencakup 111 jenis komponen fast moving. Komponen-komponen tersebut seperti sudah disinggung di atas merupakan yang paling banyak diganti.  "111 jenis spare part fast moving kami siapkan. 111 jenis spare part tadi dibagi ke 10 kategori part. Macam-macam filter, busi, bohlam, brake pad dan spare part fast moving lainnya kami pastikan tersedia di dealer atau bengkel resmi Hyundai. Kalau tidak ready dalam 24 jam, gratis," ungkap Tony.  Suku cadang tadi dijamin ready untuk mobil-mobil Hyundai yang saat ini tersedia di pasaran Indonesia. Diketahui, saat ini HMID menjual mobil-mobil seperti Palisade, Staria, Creta dan Stargazer. Mobil listrik juga dijamin ready suku cadangnya seperti milik Kona dan Ioniq.  "Ketersediaan spare part 24 jam ready atau gratis ini dijamin untuk semua model mobil Hyundai yang saat ini dipasarkan di Indonesia. Satu yang pasti, jaminan ini akan memberikan peace of mind kepada konsumen pemilik Hyundai," tandas Tony.

Hyundai Jamin Ketersediaan Spare Part, Ready 24 Jam atau Gratis

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/10/d205b241-fake-spark-plugs-4.jpg" alt="Ilustrasi: busi asli tapi palsu di platform belanja online. (Carscoops)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: busi asli tapi palsu di platform belanja online. (Carscoops)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tren belanja online kini tak hanya meliputi kebutuhan fashion dan kebutuhan konsumen cepat habis atau fast moving consumer goods (FMCG) saja, tapi sudah mulai merambah ke sektor lain. Di antaranya, elektronik, gadget hingga kebutuhan spare part otomotif. Nah, untuk kebutuhan otomotif pada platform belanja online, kamu mesti waspada.  Sebagaimana dilansir JawaPos.com dari Carscoops, Selasa (8/10), di platform belanja online, barang kebutuhan otomotif bisa saja palsu. Busi misalnya. Alih-alih berharga murah dan tawaran menarik lainnya, barang yang kamu dapatkan justru tak sesuai.  Penyelidikan telah menemukan bahwa 60 persen busi tersebut palsu. Penelitian dilakukan oleh federasi industri otomotif Australia atay Australia Federal Chamber of Automotive Industries (FCAI) bersama koalisi produsen otomotif lainnya.  Mereka menemukan bahwa mayoritas dari ratusan busi yang dibeli secara online adalah palsu dan disebut sebagai 'penipuan terverifikasi'. Yang lebih mengkhawatirkan lagi, mereka hampir tidak bisa membedakan dari busi asli dengan yang palsu.  Busi dibuat sangat mirip dengan detail pengerjaan yang baik. Bahkan di antara busi palsu tersebut memiliki tag atau serta kemasan bermerek seperti merek Honda, Nissan, Mazda, dan Toyota.  Kepala Eksekutif FCAI Tony Weber mengaku mememiliki para ahli yang memeriksa kemasan dan busi. "Bahkan mereka (penyelidik) hampir tidak dapat membedakannya (mana busi asli mana yang palsu). Anda tidak akan tahu itu palsu, sampai terlihat efeknya," ujarnya.  Busi palsu yang terlihat asli ini dikatakan menggunakan bahan berkualitas rendah dan memiliki daya tahan serta konstruksi yang lebih rendah pula. Ini terlihat ketika busi dipotong menjadi dua. Pada bagian dalamnya bahkan dikatakan masih sulit dibedakan yang asli dengan palsu.  "Tidak mengejutkan, busi palsu dapat menghambat kinerja dan berpotensi merusak mesin Anda. Kualitas rendah dapat menyebabkan pengapian yang buruk, efisiensi bahan bakar yang buruk, dan starting up engine yang buruk. Busi palsu juga dapat terlalu panas dan menyebabkan penurunan besar dalam tenaga mesin, terutama di bawah akselerasi atau beban berat," jelasnya.  Dia menambahkan, jika terlalu panas secara terus-menerus, busi dapat meleleh dan menyebabkan kerusakan mesin yang ekstrem. FCAI tidak menyebutkan situs web tempat busi palsu itu dibeli. Industri otomotif pun mendukung perdagangan online untuk melarang penjual barang palsu ilegal dari situs mereka.  Tentu saja, cara terbaik untuk melindungi diri Anda dari spare part palsu adalah membeli dari dealer, toko onderdil mobil atau pengecer online yang sah.

Waspada Beli Busi Online, Bisa Jadi Malah Palsu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/02/begini-strategi-layanan-ud-truck-menembus-hutan_m_.jpg" alt="Armada UD Truck beroperasi di perkebunan daerah terisolir." width="100%">
<figcaption>Armada UD Truck beroperasi di perkebunan daerah terisolir.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kendaraan komersial membutuhkan perawatan maksimal agar selalu beroperasi dengan prima. Kerusakan yang menyebabkannya parkir beberapa hari akan sangat merugikan pengusaha angkutan. Apalagi di daerah-daerah perkebunan dan pertambangan yang jauh dari akses bengkel resmi di perkotaan. Bagaimana bentuk layanan purna jual produsen truk untuk armada-armadanya yang beroperasi di tengah belantara perkebunan dan pertambangan yang terisolir dan sulit dijangkau. Hal ini tentu menjadi pekerjaan rumah (PR) bagi produsen untuk menjaga kepercayaan perusahaan rekanan. Terkait hal ini, Direktur Sales dan Logistik UD Trucks Indonesia, Handi Lim mengatakan UD Truck punya layanan sparepart dan service yang menjangkau pertambangan dan perkebunan hingga pelosok dan daerah terisolir. Ia mencontohkan di Kalimantan Tengah yang termasuk remote area maining, armada UD Truck bisa mengakses sparepart yang disediakan melalui parts Depo mereka di Balikpapan. "Kalau untuk layanan purna jual di remote area, misalnya di maining, kita punya distributor berbeda yang masih member of Astra. Mereka sudah memiliki side support yang sangat lengkap yang mencapai pelosok Kalimantan. Jadi ketersediaan suku cadang otomatis terjamin," kata Lim pada wartawan, di Tanjung Priok, Jakarta Utara, Rabu (27/2). Lim melanjutkan model layanan khusus yang sudah terbentuk dengan baik membuat perusahaan rekanan di perkebunan atau daerah maining tidak perlu khawatir atau repot bila ada kerusakan pada part-part armada UD truck yang mereka gunakan, karena melalui jalur itu, spare part yang dibutuhkan akan segera dikirimkan untuk perbaikan. "Jadi untuk kebutuhan sparepart, mereka tinggal menghubungi kita dan kita akan langsung mengirimkan ke parts Depo untuk mengatasi trouble yang ada. Misalnya &nbsp;kalau di Kalimantan, kita akan mengirim parts kita ke parts Depo &nbsp;di Balik papan, &nbsp;dari situ tinggal di sebar ke side support yang ada," ujarnya. Dengan jaringan dealer dan side support yang ada, UD Truck menjamin bahwa semua armada yang digunakan di daerah-daerah operasi khusus seperti perkebunan dan maining akan tetap mendapatkan akses layanan suku cadang dengan cepat sehingga tidak menghambat operasi truk mereka. "Sejauh ini tidak ada masalah layanan purna jual untuk armada-armada kita di remote area, karena kita mensupport semua kebutuhan sparepart semua unit UD Truck dimanapun mereka beroperasi," bebernya.

Begini Strategi Layanan UD Truck Menembus Hutan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/02/wahana-limbah-oli-dan-aki-harus-diolah-profesional_m_.jpg" alt="Mekanik AHASS Honda sementara mengganti aki motor konsumen." width="100%">
<figcaption>Mekanik AHASS Honda sementara mengganti aki motor konsumen.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT. Wahana Makmur Sejati (WMS), sebagai salah satu pemain besar layanan after sales otomotif fokus menangani limbah. Terkait komitmenya menjaga lingkungan, Wahana menelurkan program bertajuk &lsquo;Be A Dahsyat and Green Wahanian'. Mewajibkan seluruh AHASS di Jakarta dan Tangerang mengumpulkan limbah oli dan aki kepada perusahaan tersertifikasi pengelola limbah yang telah ditunjuk Wahana. Head of Technical Service Function Wahana, Taufiqurrohman mengatakan Wahana fokus mengelolaan limbah oli, aki serta bahan lainnya yang sudah melampaui batas usia pakai. Barang-barang itu tidak boleh dibiarkan begitu saja. Harus di kelolah baik oleh perusahaan yang memiliki kemampuan ini. &ldquo;Jadi kami telah memberikan himbauan kepada 333 jaringan AHASS mengumpulkan limbah oli dan aki kepada vendor bersertifikasi kementerian lingkungan hidup dan kehutanan yang telah kami tetapkan,&rdquo; kata Taufiqurrohman melalui keterangan resminya pada JawaPos.com. Tidak hanya oli dan aki, kedepannya seluruh limbah akan diperlakukan serupa. Untuk limbah spare part hasil perbaikan motor, selama ini AHASS kembalikan kepada konsumen sehingga tidak tertinggal di bengkel. Kedepannya, konsumen yang melakukan perawatan dan perbaikan di AHASS akan diedukasi menyerahkan spare part bekas mereka untuk dikelola secara baik oleh bengkel terkait. Sementara itu, tidak hanya sekedar mengelola limbah, Wahana melalui Yayasan Wahana Artha juga memberdayakan warga Desa Cinangka Bogor yang banyak bekerja sebagai pelebur aki bekas. Tidak hanya membuat sampah pembakaran aki bekas, proses pengolahan aki tersebut juga sebabkan kerusakan lingkungan dan kesehatan.&nbsp; Pemberdayaan dilakukan dengan cara pemberian pelatihan mekanik hingga pembangunan bengkel sepeda motor umum. &ldquo;Isu lingkungan menjadi salah satu tema kerja kami tahun ini. Menjaga lingkungan sama dengan menjaga kelangsungan hidup. Tidak hanya sekedar berikan layanan, kami berharap konsumen di Jakarta dan Tangerang dapat teredukasi dan peduli dengan lingkungan,&rdquo; tutup Taufiqurrohman.

Wahana: Limbah Oli dan Aki Harus Diolah Profesional

spare part

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#spare part

Berita Terkini