<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/Pembangunan-Skywalk-Kebayoran-Lama-Dery-Ridwansah-3.jpg" alt="Pekerja saat menyelesaikan pengerjaan proyek pembangunan skywalk Kebayoran Lama, Jakarta. Pembangunan skywalk Kebayoran Lama oleh Pemerintah Provinsi DKI Jakarta sepanjang 500 meter yang menghubungkan Stasiun Kebayoran Lama dengan halte Transjakarta saat" width="100%">
<figcaption>Pekerja saat menyelesaikan pengerjaan proyek pembangunan skywalk Kebayoran Lama, Jakarta. Pembangunan skywalk Kebayoran Lama oleh Pemerintah Provinsi DKI Jakarta sepanjang 500 meter yang menghubungkan Stasiun Kebayoran Lama dengan halte Transjakarta saat</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Dinas Perhubungan DKI Jakarta meyatakan telah melakukan kanalisasi atau pemisahan di Skywalk Kebayoran Lama, Jakarta Selatan. Hal itu untuk memastikan warga yang hanya hendak mengakses ke atau dari Stasiun Kebayoran tak terkena tarif tap in Transjakarta.  "Bagi yang tidak melanjutkan itu sudah dilakukan pemisahan, otomatis dia tidak akan bayar lagi," ujar Kepala Dishub DKI Jakarta Syafrin Liputo kepada wartawan, Selasa (7/2).  Namun begitu, ia mengaku bahwa hal itu masih hanya sementara. Pihaknya akan terus memperbaharui terkait kanalisasi tersebut agar warga dapat mengakses Skywalk Kebayoran lebih nyaman lagi.  "Sekarang kanalisasinya masih di dalam, masih sementara, nanti kita tingkatkan," tegasnya.  Sebelumnya, buntut adanya penumpang Kereta Rel Listrik (KRL) yang diminta untuk melakukan tap in saat hendak gunakan Skywalk Kebayoran Lama, Dinas Bina Marga menegus PT Transportasi Jakarta (Transjakarta). Pasalnya, seharusnya penumpang KRL yang hendak ke Stasiun Kebayoran tak dikenakan tarif Transjakarta untuk mengakses skywalk tersebut.  "Saya mau naik kereta api, mau ke sana, masa saya harus bayar Transjakarta? Nah itu yang masalah," kata Kepala Dinas Bina Marga DKI Jakarta Hari Nugroho kepada wartawan, Selasa (7/2).  Namun begitu, metode selanjutnya yang akan digunakan Transjakarta untuk memastikan penumpang yang akan naik KRL tak kena tap in busway, ia menyerahkannya ke Transjakarta.  "Ya silakan mau bongkar atau nggak (mesin tap-in-nya). Itu urusan dia. yang penting intinya saya bangun itu untuk itu," tandas Hari.

Dishub Sudah Lakukan Pemisahan di Skywalk Kebayoran Lama

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/Skywalk-Kebayoran-Lama-Dery-Ridwansah-3.jpg" alt="Commuter Line melintas di bawah jembatan penyeberangan orang (JPO) atau" width="100%">
<figcaption>Commuter Line melintas di bawah jembatan penyeberangan orang (JPO) atau</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pemprov DKI Jakarta akan membangun skywalk terpanjang di Ibu Kota yang berlokasi di Lebak Bulus, Jakarta Selatan. Jembatan Penyebrangan Orang (JPO) itu direncanakan bakal memiliki panjang dua kali lipat dari Skwalk Kebayoran Lama, yaitu sekitar 700 meter.  "(Lokasinya) Lurusannya Poins Square. Ke depan sekitar 700-an. Nanti (skywalk, Red) paling panjang di situ," ujar Kepala Dinas Bina Marga DKI Jakarta Hari Nugroho kepada wartawan, Kamis (2/2).  Rencana pembangunan JPO terpanjang ini, kata Hari akan menghubungkan dua Halte Transjakarta (TJ) dengan Stasiun MRT Lebak Bulus.  "(Skywalk) Lebak Bulus itu menghubungkan antara MRT dan TJ. Dua halte TJ dan Stasiun MRT," jelasnya.  "Nanti kan dari Poins Square ke Lebak Bulus ada lagi. Jadi nyambung," imbuhnya.  Hari mengatakan bahwa rencananya JPO itu rampung di tahun ini. Sekarang, pihaknya tengah melakukan lelang untuk perusahaan yang akan mengerjakan proyek tersebut.  "Lelang dulu. Nanti selesai di Desember," katanya.  Ia menjelaskan, pembangunan Skywalk Lebak Bulus ini perlu dilakukan untuk memudahkan mobilitas warga dari satu transportasi umum ke transportasi umum lain. Pasalnya, Skywalk Simpang Temu Lebak Bulus yang sudah eksisting saat ini masih hanya menghubungkan Stasiun MRT dengan mal.  Dengan adanya Skywalk Lebak Bulus, nantinya Hari berharap misalnya warga yang bergerak dari arah Ciputat dapat langsung masuk ke Lebak Bulus dengan mengakses JPO itu.  "Kan kalau lewat bawah itu daerah crowded. Tapi kalau naik ke atas, orang jalan jauh merasa nyaman," pungkasnya.

Skywalk Lebak Bulus Segera Dibangun, Lebih Panjang dari Kebayoran Lama

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/Pembangunan-Skywalk-Kebayoran-Lama-Dery-Ridwansah-1.jpg" alt="Pekerja saat menyelesaikan pengerjaan proyek pembangunan skywalk Kebayoran Lama, Jakarta. Pembangunan skywalk Kebayoran Lama oleh Pemerintah Provinsi DKI Jakarta sepanjang 500 meter yang menghubungkan Stasiun Kebayoran Lama dengan halte Transjakarta saat" width="100%">
<figcaption>Pekerja saat menyelesaikan pengerjaan proyek pembangunan skywalk Kebayoran Lama, Jakarta. Pembangunan skywalk Kebayoran Lama oleh Pemerintah Provinsi DKI Jakarta sepanjang 500 meter yang menghubungkan Stasiun Kebayoran Lama dengan halte Transjakarta saat</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Skywalk Kebayoran Lama, Jakarta Selatan akan diresmikan tanggal 17 Januari 2023. Peresmian tersebut sehubungan dengan sudah rampungnya skywalk tersebut sejak Desember lalu.  "Rencananya tanggal 17 mau dibuka," ujar Kepala Dinas Bina Marga DKI Jakarta Hari Nugroho saat dihubungi wartawan, Rabu (11/1).  Peresmian sekaligus pembukaan skywalk yang menghubungkan Halte Bus Transjakarta dengan Stasiun Kebayoran Lama itu, kata Hari, rencananya akan diresmikan oleh Penjabat (Pj) Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono.  "Rencananya beliau (Heru Budi) yang akan hadir meresmikan," tuturnya.  Namun begitu, pembukaan operasional Skywalk Kebayoran Lama tersebut tidak akan berbarengan dengan Halte Transjakarta Pasar Kebayoran Koridor 8 Pasalnya, halte itu masih dalam tahap pembangunan.  "Secara fisik udah selesai, cuma mungkin belum, dikit lagi. Yang penting kita buka yang koridor 13 sama KCI," terangnya.  Sebelumnya, pembangunan Skywalk Kebayoran Baru, Jakarta Selatan yang menghubungkan Halte Transjakarta ke Stasiun KRL sudah selesai dibangun sejak Desember 2022 lalu. Hal itu diungkapkan Kepada Dinas Bina Marga DKI Jakarta Hari Nugraha.  "Sudah 100% (Skybridge Kebayoran Baru). Selesai dari Desember kemarin," ujarnya kepada wartawan, dikutip Sabtu (7/1).  Namun begitu, ia mengatakan bahwa pembangunan Halte Bus Transjakarta koridor 8 masih dalam belum selesai. Hal itulah yang membuat pihaknya belum dapat meresmikan pengoperasian Skybridge tersebut.  "Yang (koridor) 13 udah selesai, yang KCI udah selesai. Nah sekarang aku mau lihat, kalau bisa difungsikan (skybridge) bisa aja sambil kita nunggu yang koridor 8," jelasnya.

Skywalk Kebayoran Lama Akan Diresmikan Tanggal 17 Januari

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/MODA-1.jpg" alt="Skywalk Kebayoran Lama yang menghubungkan stasiun kereta api dengan halte TransJakarta." width="100%">
<figcaption>Skywalk Kebayoran Lama yang menghubungkan stasiun kereta api dengan halte TransJakarta.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Skywalk Kebayoran Lama, Jakarta Selatan yang menghubungkan Halte bus Transjakarta dengan Stasiun Kebayoran lama sudah rampung dibangun sejak Desember lalu. Namun begitu, warga masih dilarang menggunakan jembatan penghubung untuk pejalan kaki itu.  Pasalnya, salah satu Halte Transjakarta, yaitu Halte Pasar Kebayoran Lama masih dalam tahap revitalisasi yang baru sampai 40 persen. Di pagar kecil menuju anak tangga Skywalk Kebayoran Lama, terlihat police line sudah menghalangi.  Selain itu, persis di depan anak tangga menuju ke jembatan juga terpampang tulisan yang melarang selain pekerja konstruksi untuk naik ke atas. Namun begitu, dari arah Halte Velbak koridor 13, terlihat seorang warga dengan pedenya berjalan hingga turun ke tangga Halte Pasar Kebayoran Baru koridor 8.  Melihat hal itu, salah satu pekerja konstruksi, Rendi menghampiri pejalan kaki tersebut dan menegurnya. Lebih jauh lagi, ia juga bahkan melarang wartawan untuk melihat-lihat jembatan sepanjang 450 meter itu.  "Harus izin ke dinas Bina Marga dulu, Mas. Soalnya dari kemarin kecolongan terus," ujarnya kepada JawaPos.com di lokasi, Sabtu (7/1).  Akhirnya, mau tak mau jembatan itu hanya dapat dilihat kemegahannya dari bawah tangga saja. Rendi mengatakan bahwa Skywalk memang sudah selesai dibangun, tapi tetap tak boleh dilewati karena belum resmi dioperasionalkan.  "Makanya saya katanya nanti sebulan lagi juga selesai tugasnya," ungkap Rendi.  Sebelumnya, pembangunan Skywalk Kebayoran Lama, Jakarta Selatan sudah selesai 100 persen sejak Desember 2022 lalu. Hal itu diungkapkan Kepada Dinas Bina Marga DKI Jakarta Hari Nugraha.  "Sudah 100 persen (Skywalk Kebayoran Lama). Selesai dari Desember kemarin," ujarnya kepada wartawan, Sabtu (7/1).  Namun begitu, ia mengatakan bahwa pembangunan Halte Bus Transjakarta koridor 8 masih dalam belum selesai. Hal itulah yang membuat pihaknya belum dapat meresmikan pengoperasian Skybridge tersebut.  "Yang (koridor) 13 udah selesai, yang KCI sudah selesai. Nah sekarang aku mau lihat, kalah bisa difungsikan (skywalk) bisa aja sambil kita nunggu yang koridor 8," jelasnya.  Namun begitu, Hari mengungkapkan bahwa pihaknya masih akan berkonsultasi dengan Penjabat (Pj) Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono untuk dapat mengoperasikan Skywalk Kebayoran Baru itu.  "Makanya mau dibuka dulu, mau minta pertimbangan pak Pj Gubernur," ungkapnya.

Sudah Rampung Dibangun, Skywalk Kebayoran Lama Belum Boleh Dilintasi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/MODA-1.jpg" alt="Skywalk Kebayoran Lama yang menghubungkan stasiun kereta api dengan halte TransJakarta." width="100%">
<figcaption>Skywalk Kebayoran Lama yang menghubungkan stasiun kereta api dengan halte TransJakarta.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Skywalk Kebayoran Lama, Jakarta Selatan yang menghubungkan Halte bus Transjakarta dengan Stasiun Kebayoran lama sudah berdiri gagah lebih tinggi dari jalan layang yang digunakan oleh para pengendara motor dan mobil.  Jembatan untuk pejalan kaki sepanjang 450 meter tersebut terlihat menjulang dengan tiang-tiang penyangga besi berwarna abu yang berdiri sekitar tiap lima meter untuk menopangnya.  Nantinya, setelah beroperasi, skywalk ini ditujukan untuk para pejalan kaki yang sering menggunakan transportasi umum. Jembatan pejalan kaki ini akan menghubungkan Halte Transjakarta Pasar Kebayoran Lama dengan Stasiun Kereta Api Kebayoran Lama.  Skywalk itu juga terlihat seolah dilindungi dengan beton-beton yang membentuk segitiga dengan warna oranye khas kesebelasan Persija. Sementara itu seluruh jembatan untuk pejalan kaki itu sendiri sudah dibalut dengan atap untuk menghindari panas dan hujan.  Skywalk yang tingginya lebih dari jembatan layang yang digunakan kendaraan membuat para pejalan kaki serasa lebih dimuliakan. Jika berjalan di jembatan dengan lantai seperti kayu itu, pejalan kaki dapat melihat semua sisi di kawasan Kebayoran Lama. Melihat lalu-lalang kendaraan, memperhatikan transaksi barang bekas di bawah flyover depan Halte Transjakarta Pasar Kebayoran Lama, dan yang lainnya.  Bagaimana tidak, untuk sampai di jembatan paling atas saja, pejalan kaki harus menaiki anak tangga seperti akan naik ke gedung lantai tiga. Meski begitu, untuk orang yang mempunyai keterbatasan, lift disediakan di dekat awal anak tangga dengan kaca transparan.  Kini, dengan adanya skywalk ini, para pejalan kaki bisa lebih merasa aman untuk berjalan-jalan di Ibu Kota. Tak lagi tersisihkan dengan trotoar yang kecil, belum rebutan pedagang kaki lima, dan kesulitan untuk melakukan penyebrangan.  Sebelumnya, pembangunan Skywalk Kebayoran Lama, Jakarta Selatan sudah selesai 100 persen sejak Desember 2022 lalu. Hal itu diungkapkan Kepada Dinas Bina Marga DKI Jakarta Hari Nugraha.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/MODA-2.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Skywalk Kebayoran Lama yang menghubungkan stasiun kereta api dengan halte TransJakarta. (Foto: Royyan/JawaPos.com)  "Sudah 100% (Skywalk Kebayoran Lama). Selesai dari Desember kemarin," ujarnya kepada wartawan, Sabtu (7/1).  Namun begitu, ia mengatakan bahwa pembangunan Halte Bus Transjakarta koridor 8 masih dalam belum selesai. Hal itulah yang membuat pihaknya belum dapat meresmikan pengoperasian Skybridge tersebut.  "Yang (koridor) 13 udah selesai, yang KCI udah selesai. Nah sekarang aku mau lihat, kalah bisa difungsikan (skywalk) bisa aja sambil kita nunggu yang koridor 8," jelasnya.  Namun begitu, Hari mengungkapkan bahwa pihaknya masih akan berkonsultasi dengan Penjabat (Pj) Gubernur DKI Jakarta Heru Budi Hartono untuk dapat mengoperasikan Skywalk Kebayoran Baru itu.  "Makanya mau dibuka dulu, mau minta pertimbangan pak Pj," ungkapnya.  &nbsp;

Skywalk Kebayoran Lama, Mudahkan Pengguna Pindah Moda Transpotasi Umum

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/ide-skywalk-cicadas-dikritik-ridwan-kamil-saya-tunggu-apa-solusinya_m_.jpg" alt="Gubernur Jawa Barat Ridwan Kamil." width="100%">
<figcaption>Gubernur Jawa Barat Ridwan Kamil.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pemerintah Kota Bandung rencana relokasi pedagang kaki lima (PKL) di Pasar Cicadas Jalan Ahmad Yani, ke tempat yang tidak jauh dari pasar. Penataan ini berbeda dengan konsep kepemimpin terdahulu yakni Ridwan Kamil saat masih menjadi Wali Kota Bandung dengan menghadirkan skywalk seperti Cihampelas. Menanggapi hal itu, Ridwan Kamil yang saat ini menjabat sebagai Gubernur Jawa Barat mengatakan konsep atau ide menata para PKL Pasar Cicadas dengan skywalk merupakan solusi yang tepat. Hal itu terbukti dengan hadirnya skywalk atau teras Cihampelas yang berhasil ditata. "Menurut saya sebuah solusi dan kalau dibilang bukan solusi, silakan berdebat. Kalau dinyatakan tidak solutif, ya apa dong solusinya versi yang mengatakan tidak solutif karena seorang Ridwan Kamil menyatakan itu adalah solusi, buktinya Cihampelas beres," tegas Ridwan Kamil di Gedung Sate Bandung, Rabu (24/10). Perihal kesulitan dalam menata PKL Cicadas, kata Kang Emil sapaanya, karena sebagai pemimpin tidak bisa sertamerta mengusir atau menggusur. Sebelumnya juga ada pilihan atau solusi dengan merelokasi ke sebuah mall di sekitar. Namun hal itu bermasalah pada aspek hukum. "Maka bercermin dari Cihampelas, dibangun lah usulan seperti yang di sana. Kalau itu dianggap tidak (solutif) oleh rezim baru sekarang, silakan saya tunggu solusinya seperti apa," ujarnya. Sebelumnya, Wakil Wali Kota Bandung Yana Mulyana mengatakan, skywalk bukan solusi yang tepat. Maka pada Pemerintahan baru mencarikan solusi lain dalam menata Kota yang lebih indah dan bersih. "Saya sih berpendapat itu (skywalk) bukan solusi ya. Skywalk itu kan jalan di atas jalan bukan untuk PKL. Jadi fungsinya pedestrian bukan fungsi perdagangan," kata Yana Mulyana di Pasar Cicadas Bandung, Selasa (23/10). Sehingga ke depannya, Pasar Cicadas membawa konsep semangat menata dengan merelokasi. Hal itu pun sudah dibicarakan dengan Wali Kota Bandung Oded M Danial. "Kalau kami konsepnya, kami relokasi," ucapnya saat meninjau Pasar Cicadas. Untuk diketahui, Pasar Cicadas Bandung berdiri di atas trotoar Jalan Ahmad Yani. Sekitar 600 PKL bermata pencaharian di sana dengan membuat lapak memakai tenda dan ditutup terpal biru secara seragam dan dikenal kumuh.

Ide Skywalk Cicadas Dikritik, Ridwan Kamil: Saya Tunggu Apa Solusinya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2018/12/dua-skywalk-akan-dibangun-dan-terintegrasi-bus-transjakarta-koridor-13_m_181361.jpeg" alt="Jalan Layang Bus Transjakarta Koridor 13" width="100%">
<figcaption>Jalan Layang Bus Transjakarta Koridor 13</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pemerintah Provinsi DKI Jakarta berencana mengintegrasikan moda transportasi masal dengan bus Transjakarta koridor 13 Ciledug&ndash;Tendean. Caranya adalah membangun&nbsp;skywalk untuk penumpang di Kebayoran Lama dan Pela Mampang, Jakarta Selatan. Kepala Bidang Simpang dan Jalan Tak Sebidang Dinas Bina Marga Provinsi DKI Jakarta Heru Suwondo mengatakan ada dua skywalk yang akan dibangun pada 2019 mendatang. Saat ini dalam tahap perencanaan. "Skywalk yang terintegrasi dengan transportasi lain di Kebayoran Lama dan Pela Mampang," kata Heru saat meninjau flyover Pancoran, Jakarta Selatan, Minggu (14/1). Dia mengatakan, skywalk membuat masyarakat tak perlu turun ke jalan raya untuk berganti moda transportasi. Jadi kalau mau berpindah dari KRL ke Transjakarta cukup melewati skywalk itu saja. "Begitu juga kalau mau ke halte bus biasa dan sebaliknya," ujar Heru. Namun ketika ditanya soal anggaran, dia enggan menyebutkannya. Saat ini pihaknya terus mematangkan rencana tersebut. Sebelumnya, Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan mendadak ribut soal koridor 13 Transjakarta yang tak memperhatikan integrasi dengan Stasiun Kebayoran Lama, Jumat (22/12). Anies mempermasalahkannya saat naik kereta dari Stasiun Kebayoran Lama menuju Stasiun Tanah Abang, pagi tadi. Dia merasa integrasi antarmoda transportasi belum berjalan dengan baik.

Dua Skywalk Akan Dibangun dan Terintegrasi Bus Transjakarta Koridor 13

skywalk

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#skywalk

Berita Terkini