<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/28/21_tahun-1240654243.jpg" alt="DISIPLIN: Aldi Satya Mahendra yang meraih juara dunia World Supersport 300 di Sirkuit Jerez, Spanyol (20/10) bakal naik kelas ke 600 cc tahun depan. (RIZKY AHMAD FAUZI/JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>DISIPLIN: Aldi Satya Mahendra yang meraih juara dunia World Supersport 300 di Sirkuit Jerez, Spanyol (20/10) bakal naik kelas ke 600 cc tahun depan. (RIZKY AHMAD FAUZI/JAWA POS)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Ketika Aldi naik podium tertinggi dalam World Supersport 300 di Sirkuit Jerez, Spanyol, pada Minggu (20/10) lalu, Indonesia memiliki presiden baru. Momen emosional baginya. &rdquo;Kemarin emosional banget. Bukan hanya karena melewati perjalanan selama 2024 yang tidak mudah, melainkan saat juara bersamaan dengan Pak Prabowo (Subianto) dilantik (sebagai presiden kedelapan Indonesia.&rdquo; Begitu Aldi bercerita di Hotel Le Meridien, Jakarta, pada Kamis (24/10) lalu. Bagi Aldi, tantangan saat meraih juara di Jerez tidak mudah. Tidak hanya butuh sokongan dari pabrikan dan tim yang oke, dia juga memerlukan dukungan dari orang terdekat. &rdquo;Tentu butuh dukungan yang utama dari orang tua dan dukungan dari rakyat Indonesia. Itu yang membuat saya kuat,&rdquo; kata pembalap 18 tahun asal Bantul tersebut. &rdquo;Selama saya balapan, tidak ada crash yang parah, alhamdulillah. Beruntung juga bisa konsisten,&rdquo; imbuh Aldi. Pencapaian di Jerez, kata Aldi, membuktikan bahwa pembalap Indonesia bisa menjadi yang terbaik di dunia. Asalkan menjaga konsistensi dalam persaingan. Disiplin dalam rutinitas latihan disebut anak pasangan pembalap Dicky Hestu dan Desy Prasanti itu memegang peran penting. Selain itu, meng-update pengetahuan serta mempelajari secara mendalam tentang motor tak kalah penting. Tahun depan, Aldi naik kelas. Dari motor 300 cc ke motor yang lebih kencang, 600 cc. &rdquo;Karena menggunakan motor baru, pada tahun pertama nanti target saya adalah konsisten di sepuluh besar,&rdquo; ucapnya. &rdquo;Menggunakan motor yang lebih kencang, fisiknya harus lebih kuat,&rdquo; tambahnya. (raf/c7/dns)

Aldi naik podium World Supersport 300 di Sirkuit Jerez, Spanyol, pada Minggu (20/10) lalu bersamaan dengan pelantikan Presiden Prabowo.

Sumpah Pemuda 2024: Aldi Satya Mahendra, Juara Dunia World Supersport 300

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/21/Profil-Aldi-Satya-Mahendra-sang-juara-dunia-WSSP300-876095198.jpg" alt="Aldi Satya Mahendra ketika merayakan juara dunia WSSP300. (Instagram @aldihendra_57)" width="100%">
<figcaption>Aldi Satya Mahendra ketika merayakan juara dunia WSSP300. (Instagram @aldihendra_57)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &mdash; Nama Aldi Satya Mahendra kini menjadi perbincangan hangat di kalangan pecinta balap motor Indonesia. Pembalap muda asal Bantul, Yogyakarta, ini baru saja mencatatkan prestasi bersejarah dengan menjadi Juara Dunia World Supersport 300 (WorldSSP300) 2024. Keberhasilan Aldi di WorldSSP300 tidak hanya menjadikannya juara dunia, tetapi juga mengukir sejarah sebagai pembalap Indonesia pertama yang meraih gelar di ajang balap dunia ini. Aldi tampil konsisten sepanjang musim dan menutup tahun dengan manis setelah mengamankan posisi keenam di Race 2 yang digelar di Sirkuit Jerez, Spanyol, pada Minggu (20/10). Kemenangan ini tentu menjadi pencapaian besar bagi Aldi, mengingat usianya yang baru 18 tahun. Aldi sukses memimpin klasemen dengan total 221 poin, berkat delapan podium dan satu kemenangan yang diraihnya sepanjang musim. Yang membuat pencapaian ini semakin istimewa adalah fakta bahwa Aldi baru menjalani musim debutnya di WorldSSP300. Ya, ini adalah tahun pertama Aldi berkompetisi di ajang ini, namun ia mampu langsung menjadi juara dunia, sebuah prestasi yang luar biasa bagi seorang rookie. Sejak awal musim, Aldi sudah menunjukkan performa gemilang bersama Yamaha YZF-R3. Konsistensi dan kematangan Aldi dalam balapan membuatnya terus bersaing di papan atas hingga akhirnya berhasil merebut gelar juara dunia. Tak heran jika nama Aldi Satya Mahendra kini melambung tinggi, baik di Indonesia maupun di kancah internasional. Bagi pecinta balap motor Indonesia, Aldi adalah sosok yang membanggakan, yang telah membuktikan bahwa pembalap Indonesia bisa bersaing dan menjadi yang terbaik di level dunia. Keberhasilan Aldi tak terlepas dari dukungan penuh keluarganya. Orang tuanya, Dicky Restu dan Desy Prasanti, tentu sangat bangga melihat anak mereka berhasil meraih gelar bergengsi di ajang balap motor dunia. Selain itu, Aldi juga mendapat motivasi besar dari sang kakak, Galang Hendra Pratama, yang lebih dulu meniti karir di dunia balap internasional. Aldi mengakui bahwa sejak kecil, ia sudah bercita-cita untuk menjadi pembalap hebat seperti kakaknya. Dengan kerja keras dan dedikasi yang tinggi, impian tersebut akhirnya terwujud di usia yang masih sangat muda. "Ini adalah mimpi yang menjadi kenyataan. Saya sangat senang bisa menjadi juara dunia," ujar Aldi dengan penuh kebanggaan setelah menyelesaikan Race 2 di Jerez. Prestasi Aldi ini tentu membuka jalan bagi pembalap-pembalap muda Indonesia lainnya. Aldi telah membuktikan bahwa dengan tekad dan usaha keras, mimpi untuk menjadi juara dunia bukanlah hal yang mustahil. Keberhasilannya ini menjadi inspirasi bagi generasi muda di Indonesia yang bermimpi untuk berkarir di dunia balap internasional. Selain itu, Aldi juga mendapatkan pujian dari berbagai pihak, termasuk dari organisasi balap motor internasional. Dalam unggahan Instagram resminya, @worldsbk, pihak World Superbike menulis, "SEJARAH TELAH TERCIPTA! @aldihendra_57 adalah Juara WorldSSP300 dan Juara Dunia pertama asal Indonesia." Unggahan ini sontak mendapat banyak perhatian dan apresiasi dari para penggemar balap motor di seluruh dunia. Aldi juga menunjukkan kerendahan hati di tengah kesuksesannya. Ia mengungkapkan bahwa di musim ini, ia tidak pernah terlalu fokus pada gelar juara dunia, melainkan hanya berusaha memberikan yang terbaik di setiap balapan. Namun, berkat konsistensinya, gelar tersebut akhirnya menjadi miliknya. Dengan kemenangan ini, Aldi Satya Mahendra telah menorehkan namanya dalam sejarah balap motor Indonesia. Ia menjadi pembalap pertama dari Indonesia yang berhasil meraih gelar juara dunia di ajang World Supersport 300, sebuah pencapaian yang belum pernah diraih sebelumnya. Prestasi Aldi di WorldSSP300 juga membawa harapan baru bagi dunia balap motor Indonesia. Ini menunjukkan bahwa Indonesia memiliki talenta-talenta luar biasa yang mampu bersaing di ajang balap motor internasional. Keberhasilan Aldi tentunya menjadi motivasi besar bagi para pembalap muda lainnya untuk mengikuti jejaknya. Dengan usianya yang masih sangat muda, masa depan Aldi di dunia balap motor tampak sangat cerah. Banyak yang memprediksi bahwa ia akan terus menorehkan prestasi di ajang-ajang balap motor dunia di masa depan. Karir balapnya baru saja dimulai, dan gelar juara dunia di WorldSSP300 ini mungkin hanya awal dari perjalanan panjang yang lebih gemilang. Kini, Aldi Satya Mahendra telah menjadi ikon baru di dunia balap motor Indonesia. Namanya akan selalu diingat sebagai pembalap yang berhasil mengukir sejarah baru bagi bangsa Indonesia di kancah internasional. Semoga kesuksesan ini menjadi awal dari lebih banyak prestasi yang akan diraih oleh Aldi di masa mendatang. Dengan keberhasilan ini, Aldi Satya Mahendra juga menjadi inspirasi bagi banyak orang. Tidak hanya para pembalap muda, tetapi juga seluruh masyarakat Indonesia yang bermimpi besar dan bekerja keras untuk mencapai tujuan mereka. Aldi telah membuktikan bahwa mimpi besar bisa menjadi kenyataan jika diiringi dengan tekad dan usaha yang gigih. Kini, Aldi Satya Mahendra adalah simbol kebanggaan Indonesia di dunia balap motor. Kita semua menantikan prestasi-prestasi besar lainnya yang akan ia raih di masa depan. Selamat kepada Aldi Satya Mahendra, Juara Dunia WorldSSP300 2024! &nbsp;

Aldi menjadi pembalap pertama dari Indonesia yang berhasil meraih gelar juara dunia di ajang World Supersport 300.

Profil Aldi Satya Mahendra, Pembalap Muda Cetak Sejarah! Juara Dunia WorldSSP300 Pertama Asal Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/21/Aldi-Satya-Mahendra-ketika-merayakan-juara-dunia-WSSP300-1024467250.jpg" alt="Aldi Satya Mahendra ketika merayakan juara dunia WSSP300. (Instagram @aldihendra_57)" width="100%">
<figcaption>Aldi Satya Mahendra ketika merayakan juara dunia WSSP300. (Instagram @aldihendra_57)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &mdash; Kabar bahagia datang dari Spanyol. Aldi Satya Mahendra, pembalap muda berbakat asal Bantul, Yogyakarta, berhasil menorehkan prestasi gemilang di ajang World Supersport 300 (WSSP300). Pada Minggu (20/10), Aldi mencetak sejarah sebagai pembalap Indonesia pertama yang meraih gelar Juara Dunia FIM Supersport 300. Ia mengunci gelar tersebut setelah berhasil finis di posisi keenam pada Race 2 di Sirkuit Jerez, Spanyol. Kemenangan ini semakin mengukuhkan nama Aldi di kancah internasional. Pada Race 1, Aldi juga tampil impresif dengan finis di posisi ketiga dan berhasil mengamankan podium. Hasil tersebut membuat Aldi mengumpulkan poin yang tak terkejar oleh rival terdekatnya, Loris Veneman, pembalap asal Belanda dari tim MTM Kawasaki. Meski finis satu posisi di depan Aldi pada Race 2, Veneman harus puas melihat pembalap asal Indonesia ini menjadi yang terbaik secara keseluruhan. "Saya sangat senang. Ini adalah impian saya sejak kecil," ujar Aldi usai meraih gelar juara dunia dikutip dari situs resmi WorldSBK . Ia pun mengungkapkan rasa bangganya bisa menjadi Juara Dunia pertama dari Indonesia di ajang balap internasional tersebut. Aldi menyatakan bahwa keberhasilannya ini tidak lepas dari inspirasi sang kakak, Galang Hendra Pratama, yang lebih dulu berlaga di ajang serupa. "Ketika saya melihat kakak saya berlomba di WorldSSP300 dan WorldSSP, saya ingin menjadi seperti dia!" ungkapnya. Meski hanya butuh empat poin untuk mengunci gelar sebelum Race 2, Aldi tetap menunjukkan performa yang solid sepanjang balapan. Ia memastikan dirinya tetap berada di posisi 10 besar saat memasuki putaran terakhir di Jerez. Perjuangan Aldi di musim ini memang tidak mudah. "Untuk musim ini, saya hanya melakukan yang terbaik dan tidak pernah memikirkan Kejuaraan," kata Aldi, mencerminkan kerendahan hati dan fokusnya selama musim balapan. Ia mengaku bahwa di ronde terakhir di Jerez, tekanan semakin besar karena ia mulai memikirkan gelar juara. "Di ronde ini saja, saya terlalu banyak memikirkannya! Di Race 2, saya kebingungan," ujarnya dengan jujur. Namun, berkat ketenangan dan pengalamannya, Aldi mampu menjaga fokus sepanjang balapan. "Saya hanya terus fokus dan akhirnya saya meraih Juara Dunia," tambahnya dengan bangga. Dalam balapan tersebut, Aldi mengendarai motor Yamaha YZF-R3 yang menjadi andalannya sepanjang musim. Motor ini telah membantunya bersaing dengan para pembalap top dunia di kelas WSSP300. Di salah satu tikungan saat balapan, Aldi sempat merasakan adanya kontak dengan pembalap lain. Namun, ia tetap fokus dan tidak membuat kesalahan yang fatal, hingga akhirnya berhasil mengamankan posisinya. Gelar Juara Dunia yang diraih Aldi ini tentu menjadi kebanggaan tersendiri bagi Indonesia, khususnya bagi keluarga Aldi dan para pendukungnya di tanah air. Ini juga menjadi pencapaian besar bagi dunia balap motor Indonesia, yang semakin menunjukkan eksistensinya di kancah internasional. Dengan raihan ini, Aldi Satya Mahendra tidak hanya mencatatkan namanya dalam sejarah WSSP300, tetapi juga menginspirasi banyak pembalap muda di Indonesia untuk berprestasi di panggung dunia. Keberhasilan Aldi tentu tidak lepas dari dukungan penuh keluarga dan tim balapnya. Sang kakak, Galang Hendra Pratama, menjadi salah satu motivasi terbesar bagi Aldi dalam mengejar mimpinya menjadi juara dunia. Aldi berharap kemenangannya ini bisa memacu generasi muda Indonesia lainnya untuk tidak takut bermimpi besar dan berkompetisi di ajang internasional. "Saya sangat senang. Ini luar biasa bagi saya dan keluarga saya," ucap Aldi penuh emosional. Sirkuit Jerez sendiri bukanlah tempat yang asing bagi para pembalap kelas dunia. Banyak pertempuran sengit terjadi di sirkuit ini, dan Aldi berhasil membuktikan dirinya layak berada di antara nama-nama besar dalam sejarah balap motor. Dengan usianya yang masih muda, masa depan Aldi Satya Mahendra di dunia balap motor tampak sangat cerah. Para pengamat dan penggemar balap motor tentu akan terus mengamati perkembangan karir Aldi di masa mendatang. Kemenangan ini juga menjadi kebanggaan bagi Yamaha, yang kembali menunjukkan kekuatan motornya di ajang balap internasional. Yamaha YZF-R3 yang dikendarai Aldi terbukti mampu bersaing dan membawa pembalap muda Indonesia ini meraih gelar juara dunia. Untuk dunia balap motor Indonesia, ini adalah momen bersejarah yang akan selalu dikenang. Aldi Satya Mahendra telah membuka jalan bagi para pembalap Indonesia lainnya untuk bermimpi besar dan mengukir prestasi di kancah dunia. Dukungan dari para penggemar balap motor di Indonesia tentu menjadi salah satu faktor yang mendorong Aldi untuk terus memberikan yang terbaik di setiap balapan. Kemenangan ini adalah hadiah bagi mereka yang selalu mendukung Aldi sepanjang karirnya. Dengan kemenangan ini, Aldi juga membuktikan bahwa Indonesia memiliki talenta-talenta hebat di dunia balap motor. Semoga prestasi Aldi ini menjadi titik awal kebangkitan para pembalap muda Indonesia di panggung internasional. Kemenangan Aldi Satya Mahendra di ajang WSSP300 ini tentu akan menjadi topik pembicaraan hangat di kalangan pecinta balap motor di seluruh dunia. Pembalap asal Bantul ini telah mengharumkan nama Indonesia dengan prestasinya yang luar biasa. Kini, Aldi Satya Mahendra tidak hanya menjadi idola bagi para penggemar balap motor di Indonesia, tetapi juga diakui oleh komunitas balap motor dunia sebagai salah satu pembalap muda yang patut diperhitungkan. &nbsp; &nbsp; &nbsp;

"Saya sangat senang. Ini adalah impian saya sejak kecil," ujar Aldi usai meraih gelar juara dunia dikutip dari situs resmi WorldSBK.

Pembalap Muda Asal Bantul, Aldi Satya Mahendra Cetak Sejarah! Juara Dunia WSSP300 Pertama dari Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/28/WhatsApp-Image-2024-04-28-at-122055-PM-4207916914.jpeg" alt="Pembalap Gresini Racing, Marc Marquez, memiliki target yang ingin digarap di Sirkuit Jerez, Spanyol. (ANTARA/HO)" width="100%">
<figcaption>Pembalap Gresini Racing, Marc Marquez, memiliki target yang ingin digarap di Sirkuit Jerez, Spanyol. (ANTARA/HO)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Pembalap Gresini Racing Marc Marquez optimistis dapat meraih podium pada MotoGP Spanyol di Sirkuit Jerez usai meraih pole position pertama bersama Gresini dengan catatan waktu 1 menit 46,773 detik. Mekanik ahli Gresini Racing pun telah menyiapkan Ducati Desmosedici GP23 yang membuat Marc Marquez dan Alex Marquez makin nyaman untuk mengincar podium ganda. Adapun tantangan utama Marquez pada GP Spanyol adalah lintasan yang basah, sehingga mereka harus melintasi kerikil di tepian sirkuit. Pembalap perlu mewaspadai sirkuit Jerez yang memiliki titik basah seusai hujan. Pada Sprint Race tadi malam, Alex sempat terjatuh diikuti dua pembalap lain di belakangnya. Tak berapa lama Marc juga melindas titik basah setelah berusaha menurunkan ritme usai mengatur jarak dengan Jorge Martin. Namun beruntung, Marc mampu bangkit kembali meski aerodinamika bagian kanan motornya patah. "Saat pekerjaan tampaknya selesai, saya bersantai selama satu detik dan berakhir di area kecil yang basah. Ukurannya tidak lebih besar dari 20cm, tapi itu berdampak besar," ujar Marc Marquez dalam siaran resmi pada Minggu. "Kami balapan sebagai protagonis meskipun start-nya sedikit mengecewakan, tapi kami akan punya kesempatan lagi pada hari Minggu. Semuanya akan berbeda karena trek akan benar-benar kering dan kemungkinan besar kami akan mengganti opsi ban belakang. Sementara kami berada di pole position dan makin nyaman mengincar podium,&rdquo; jelas Marc Marquez. "Akhir pekan sejauh ini sangat positif dan dengan permulaan hari ini, kami siap untuk hasil yang luar biasa. Sayang sekali untuk area basah di tikungan lima karena kami bertiga tertipu olehnya pada saat yang bersamaan. Kami perlu mengulangi start yang sama besok dan meninggalkan Jerez setelah tampil bagus,&rdquo; ucap Alex Marquez. Di MotoGP Spanyol kali ini, Marc Marquez mendapat pole position ke-93 dan untuk pertama kalinya bersama Gresini Racing. Marc akan memanfaatkan kesempatan emas ini untuk meraih podium perdananya bersama Gresini Racing di sesi full race pada Minggu. Posisi 6 di garis start akan dimanfaatkan oleh Alex untuk meraih podium bersama dengan Marc, apalagi Ducati Desmosedici GP23 yang disiapkan Gresini Racing sudah terlihat potensial dan makin nyaman di lintasan kering.

Pembalap Gresini Racing Marc Marquez optimistis dapat meraih podium pada MotoGP Spanyol di Sirkuit Jerez.

Target Marc Marquez Usai Meraih Pole Pertama Bersama Gresini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/05/01/000_33E69FV-2265440746.jpg" alt="Miguel Oliveira terlibat insiden tabrakan dengan pembalap Yamaha, Fabio Quartararo di SIrkuit Jerez, Spanyol." width="100%">
<figcaption>Miguel Oliveira terlibat insiden tabrakan dengan pembalap Yamaha, Fabio Quartararo di SIrkuit Jerez, Spanyol.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Pembalap CryptoDATA RNF, Miguel Oliveira, kembali mengalami cedera bahu dan bisa saja akan melewatkan putaran MotoGP selanjutnya di Sirkuit Le Mans, Prancis, 12-14 Mei. "Miguel Oliveira diperiksa di pusat medis setelah insiden malang hari ini. Dokter mengungkapkan ada dislokasi humerus bahu kirinya, yang segera dipasang kembali. Pemindaian awal menunjukkan tidak ada patah tulang, namun dia dipindahkan ke rumah sakit setempat di Jerez untuk pemeriksaan lebih lanjut pada bahunya. Kami akan terus memberikan informasi terkini terkait hal ini, dan mari kita doakan semoga Miguel cepat pulih!" kata tim, dikutip dari media sosial resmi, Senin (1/5/2023). Adapun cedera itu dia dapatkan usai terlibat dalam tabrakan di Tikungan 2 lap pertama MotoGP Spanyol, Minggu (30/4/2023). Pembalap asal Portugal itu bertabrakan dengan Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha) saat kedua motor tersebut mengalami kontak dengan Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing). Lebih lanjut, insiden tersebut membuat bendera merah berkibar menyusul Oliveira yang dibawa ambulans ke pusat medis di tempat dia dirawat karena bahu terkilir. Oliveira kemudian dinyatakan tidak fit untuk MotoGP Prancis, namun dia masih memiliki kesempatan untuk menjalani pemeriksaan medis lagi di Prancis untuk menentukan apakah dia laik untuk berkendara atau tidak di Le Mans. Di sisi lain, ini bukan pertama kali Oliveira terlibat crash musim ini. Dia sebelumnya mengalami cedera parah usai bertabrakan dengan Marc Marquez (Repsol Honda) di balapan pembuka MotoGP di Portugal. Cedera itu membuatnya harus fokus menjalani pemulihan dan melewatkan putaran selanjutnya di Argentina. Marquez, yang juga mengalami cedera parah, masih berada dalam penyembuhan dan telah absen di MotoGP Argentina, Amerika Serikat, dan Spanyol. Marquez digantikan oleh pembalap World Superbike (WSBK) Honda, Iker Lecuona, pada akhir pekan lalu. Sementara Quartararo menyayangkan keputusan penalti double-lap yang dijatuhkan kepadanya saat menjalani balapan utama di MotoGP Spanyol, akhir pekan lalu. Quartararo, dikutip dari keterangan resmi tim, mengatakan dirinya tidak mencoba menyalip di awal balapan. Dia hanya mencoba bertahan di tikungan. "Saya hanya tidak memiliki ruang, karena di kanan saya ada Bezzecchi (Marco, Mooney VR46) dan Miguel (Oliveira, CryptoDATA RNF) di kiri. Saya menyentuh sepeda motor keduanya, tapi itu hanya masalah saya tidak memiliki ruang dan mencoba membuat corner," ungkap pembalap Prancis itu. "Dari pihak kami, tidak ada alasan untuk memberi saya penalti, karena saya hanya berusaha melakukan yang terbaik, dan kecepatan balapan kami bagus," imbuhnya. Adapun penalti tersebut diberikan usai Quartararo, Bezzecchi dan Oliveira bertabrakan dan mengakibatkan bendera merah berkibar. Balapan dipersingkat dari 25 lap menjadi 24 lap untuk restart. Quartararo lalu diberikan penalti long-lap oleh Race Direction sebagai sanksi atas insiden tersebut, yang harus diselesaikan di restart. Dia memulai dengan baik dari P16 dan memperoleh lima posisi di lap pembuka. Di penghujung lap 4, pembalap Prancis itu menyelesaikan penalti dan bergabung kembali di posisi ke-14. Namun, nasib buruk kembali menimpa. El Diablo kembali diberikan penalti long-lap karena Race Direction menganggap penalti yang dia lakukan sebelumnya salah. Nasib buruk itu juga menimpa rekan satu timnya, Franco Morbidelli, diberikan penalti long-lap oleh Race Direction menyusul insiden yang terjadi di balapan Sprint yang harus dilakukan pada balapan utama. Yamaha telah mengajukan banding atas nama Morbidelli, namun banding tersebut ditolak. "Ya, tapi setelah saya melakukan penalti long-lap, kami bisa melakukan beberapa overtake," kata Morbidelli. Hasil balapan di Jerez kemarin pun menempatkan Quartararo dan Morbidelli di urutan 11 dan 12 klasemen kejuaraan, dengan masing-masing mengoleksi 40 dan 34 poin. Sementara, Tim Monster Energy Yamaha berada di urutan keenam dalam klasemen tim dengan 74 poin, dan Yamaha tetap di urutan kelima dalam klasemen konstruktor dengan 49 poin.

Pembalap CryptoDATA RNF, Miguel Oliveira, kembali mengalami cedera bahu dan bisa saja  melewatkan balapan selanjutnya di Sirkuit Le Mans.

Oliveira Kembali Cedera dan Berpotensi Lewatkan MotoGP Prancis

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/05/01/Bagnaia-MotoGPcom-680580236.jpg" alt="Pebalap Ducati Lenovo, Francesco Bagnaia, mengatakan raihan gelar juara di MotoGP Spanyol, Minggu (30/4) malam WIB, merupakan kemenangan terbaiknya di ajang MotoGP." width="100%">
<figcaption>Pebalap Ducati Lenovo, Francesco Bagnaia, mengatakan raihan gelar juara di MotoGP Spanyol, Minggu (30/4) malam WIB, merupakan kemenangan terbaiknya di ajang MotoGP.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pebalap Ducati Lenovo, Francesco Bagnaia, mengatakan raihan gelar juara di MotoGP Spanyol, Minggu (30/4) malam WIB, merupakan kemenangan terbaiknya di ajang MotoGP. "Mengingat bagaimana akhir pekan dimulai, ini mungkin kemenangan terbaik saya di MotoGP. Persaingannya benar-benar luar biasa, dan saya bersenang-senang. Kami belajar banyak dari GP ini, dan itu dapat membantu kami berkembang sebagai sebuah tim," kata pebalap yang akrab disapa Pecco itu, dikutip dari keterangan resmi Ducati Corse, Senin (1/5). Bagnaia menyebut hal itu bukan tanpa alasan, mengingat ia gagal meraih podium di dua seri yaitu di Argentina dan Amerika Serikat. Sebelumnya, pebalap Italia itu mengalami kendala teknis di dua balapan utama di dua negara tersebut dan tidak berhasil memberikan performa terbaiknya sejak balapan pembuka di Portugal. Pecco pun mengukir kemenangan di Jerez dengan catatan waktu 39 menit 29,085 detik, dan berhasil mengklaim kembali puncak klasemen sementara pebalap MotoGP 2023 dengan total 87 poin. "Itu merupakan hari yang menantang, tapi tim saya melakukan pekerjaan yang luar biasa untuk membuat saya mendapatkan kembali perasaan yang baik dengan motor. Mereka memahami permintaan saya dengan baik, dan hari ini, berkat perubahan terbaru di GP Desmosedici, kami bisa menang," jelas Pecco. "Melakukan (dan memenangkan balapan) di sini (Jerez, Spanyol) sangat istimewa, mengingat kehangatan yang luar biasa dari para penggemar, jadi saya merasa senang," ujar Pecco menambahkan. Lebih lanjut, Manajer Umum Ducati Corse Luigi Dall'Igna mengatakan kemenangan Pecco di Spanyol adalah amunisi penting bagi tim dan sang pebalap untuk menghadapi MotoGP musim ini. "Semua kemenangan Pecco itu indah, tapi yang ini mungkin lebih dari itu! Setelah kecelakaan di dua GP terakhir, kami membutuhkan balapan seperti ini. Kami memiliki awal yang sulit di minggu ini, tetapi kami membalikkan keadaan bersama-sama, mengambil satu langkah maju terakhir hari ini yang memungkinkan kami untuk bersaing dalam balapan," papar Dall'Igna. "Saya sangat senang dengan kerja yang dilakukan oleh seluruh tim, dan sekali lagi selamat kepada Pecco karena telah menangani balapan hari ini seperti seorang juara sejati," imbuhnya.

Bagnaia menyebut hal itu bukan tanpa alasan, mengingat ia gagal meraih podium di dua seri yaitu di Argentina dan Amerika Serikat.

Juara di Sirkuit Jerez Spanyol, Francesco Bagnaia: Kemenangan Terbaik Saya di MotoGP

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/01/alex-marquez-argentina-1149113229.jpg" alt="Alex Marquez menggeber motornya di tengah sesi latihan bebas MotoGP Argentina." width="100%">
<figcaption>Alex Marquez menggeber motornya di tengah sesi latihan bebas MotoGP Argentina.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Duet pembalap Gresini Racing, Alex Marquez dan Fabio di Giannantonio, bertekad tampil maksimal meski harus mengawali balapan kurang menguntungkan di Sirkuit Jerez Spanyol, Minggu (30/4/2023) pukul 20.00 WIB. Alex Marquez, dikutip dari laman MotoGP harus mengawali balapan dari posisi 12, sedangkan rekan satu timnya yang akrab dipanggil Diggia harus start dari posisi 15. Bagi Alex Marquez, balapan di Spanyol jelas menjadi tantangan tersendiri. Apalagi, pada balapan Sprint Race di tempat yang sama, Sabtu (29/4/2023), dirinya sempat terhempas dari kendaraannya. Beruntung adik Marc Marquez itu tidak mengalami cedera. "Saya bisa dua kali start bagus saat Sprint Race, terutama saat pertama bisa memperbaiki posisi selepas tikungan 1 dan 2. Saya masuk tikungan bersama Morbidelli yang berusaha mendahului meskipun tak ada ruang di sana dan berakhir tabrakan. Saya tak mengira dia akan berusaha menyalip,&rdquo; kata Alex dalam keterangan resminya. Melihat adaptasi yang cukup bagus dengan Ducati Desmosedici GP22, Alex Marquez yang didukung penuh Federal Oil ini tetap berpeluang memperoleh hasil terbaik di Spanyol. Hasil kurang memuaskan harus diterima Di Giannantonio saat Sprint Race. Pembalap dengan nomor 49 mampu finis di posisi 11. Hanya saja hasil tersebut bakal menjadi pemacu semangat untuk tampil oke di balapan sesungguhnya. "Mungkin ini hasil balapan MotoGP terbaik kami, saya sangat senang. Kami terbilang masih unggul dalam hal kecepatan, kami bagus di awal balapan, dan kami percaya rekomendasi ahli dari tim mekanik untuk balapan nanti. Sulit untuk menyerang di lintasan ini dan dengan kondisi seperti ini, tetapi kami harus senang dan memulai kembali dari sini,&rdquo; katanya. Alex Marquez saat ini berada di posisi delapan dengan 33 poin, sedangkan Diggia di posisi 16 dengan 13 poin. Untuk posisi puncak ada Marco Bezzecchi dari Mooney VR46 dengan 64 poin.

Duet pembalap Gresini Racing, Alex Marquez dan Fabio di Giannantonio, bertekad tampil maksimal saat balapan di Sirkuit Jerez, Spanyol.

Duet Gresini Bertekad Tampil Maksimal meski Start Kurang Menguntungkan di Jerez

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/27/iker-lecuonaJPG-1351288373.jpg" alt="Iker Lecuona tak sabar menggantikan posisi Marc Marquez untuk balapan di GP Spanyol." width="100%">
<figcaption>Iker Lecuona tak sabar menggantikan posisi Marc Marquez untuk balapan di GP Spanyol.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pembalap tim Honda di World Superbike (WSBK) Iker Lecuona tidak sabar kembali ke MotoGP Spanyol. Dia akan menjadi pengganti sementara pembalap utama tim Repsol Honda, Marc Marquez, yang absen karena cedera. "Pertama, saya ingin mendoakan yang terbaik untuk Marc (Marquez) dalam pemulihannya. Dia adalah referensi di MotoGP dan saya pikir tidak hanya para penggemar, tetapi juga para pembalap sangat merindukannya. Bagi saya, tentu ini kesempatan luar biasa untuk kembali ke MotoGP dan membalap bersama tim impian saya," ungkap Lecuona, dikutip dari keterangan resmi Repsol Honda, Kamis (27/4/2023). Meski dia sangat bersemangat untuk kembali ke Sirkuit Jerez-Angel Nieto, Spanyol, akhir pekan nanti, Lecuona mengaku cukup gugup karena harus menggantikan Marquez dan mewakili performa tim bersama Joan Mir. Dia menilai, kesempatan tersebut juga menjadi sebuah beban tersendiri. Terlebih, pembalap Spanyol itu kini fokus di WSBK yang memiliki motor dengan spesifikasi teknis yang cukup berbeda dari MotoGP. "Melakukannya di depan penonton Spanyol adalah hal yang istimewa. Tapi, kami harus realistis. Ini akan menjadi akhir pekan yang sangat berat dan menuntut. Saya telah menghabiskan tahun ini dan tahun lalu sepenuhnya fokus pada WSBK dengan Tim HRC dan sekarang saya harus terbiasa dengan segala sesuatu yang berbeda di MotoGP serta mempelajari motor baru, yaitu Honda RC213V," jelas Lecuona. "Apa pun yang terjadi, saya akan melakukan yang terbaik dan mari kita lihat apa hasilnya," imbuhnya. Sementara itu, Marquez masih dalam pemulihan dari patah metacarpal pertama tangan kanan yang dialaminya di Grand Prix Portugal. Baik Honda, Marquez, dan tim medis terkait menargetkan kakak dari Alex Marquez itu segera sembuh dan sepenuhnya pulih agar bisa berkompetisi di GP Prancis, 12&ndash;14 Mei. Di sisi lain, Joan Mir berupaya untuk memberikan yang terbaik dan memperbaiki performanya di GP Spanyol. "Balapan ini akan istimewa karena saya akan membalap untuk pertama kali di depan fans Spanyol sebagai pembalap tim Repsol Honda. Saya berharap kami memiliki akhir pekan yang lebih baik lagi," kata Mir. Sementara itu, Stefan Bradl akan mengikuti GP Spanyol di atas Honda RC213V kelima dengan Tim Penguji Honda HRC.

Pembalap tim Honda di World Superbike (WSBK) Iker Lecuona tidak sabar kembali ke MotoGP Spanyol. Dia akan menjadi pengganti Marc Marquez.

Iker Lecuona Tak Sabar Gantikan Marc Marquez untuk Balapan di Spanyol

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/10/motorcycle-sports-965496795.jpg" alt="Sirkuit Jerez yang menjadi tuan rumah tes privat tengah musim MotoGP 10-11 April 2023." width="100%">
<figcaption>Sirkuit Jerez yang menjadi tuan rumah tes privat tengah musim MotoGP 10-11 April 2023.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Tes privat MotoGP di Sirkuit Jerez, Spanyol, dimulai hari ini. Empat pabrikan resmi ikut serta dalam tes tersebut. Tes bakal berlangsung 10-11 April besok. Dua hari yang penting untuk pengembangan motor MotoGP di tengah musim balap berjalan. Empat pabrikan yang berpartisipasi dalam tes privat tersebut adalah&nbsp;Aprilia, Honda, KTM, dan Yamaha. Ducati tidak turun dalam tes kali ini karena mereka memiliki jadwal sendiri untuk menggelar tes privat. Pusat perhatian akan tertuju pada bintang WSBK Toprak Razgatlioglu yang akan menjadi tes rider bagi tim pabrikan Yamaha. Ini menjadi kali kedua bagi juara WSBK 2021 itu menjajal YZR-M1. Yang pertama terjadi di Sirkuit Aragon Juni tahun lalu. Bos Yamaha Lin Jarvis akan datang langsung ke Jerez untuk memantau performa Toprak di atas YZR-M1 terbaru (2023). ''Aku penasaran secepat apa dia (Toprak) di atas motor baru kami,'' ucap Jarvis dikutip dari Motorsport. Meski demikian, Yamaha akan tetap mengandalkan Cal Crutchlow dalam mengembangkan motor Yamaha dan mencari solusi dari keluhan-keluhan rider tim pabrikan, terutama Fabio Quartararo. Sementara Aprilia akan diwakili Lorenzo Savadori. Kemudian Stefan Bradl (HRC), Dani Pedrosa (KTM), serta Jonas Folger yang juga menunggangi KTM di bawah bendera pabrikan GASGAS Tech 3. Kabarnya Bradl akan kembali menjajal chassis produksi Kalex yang dirancang untuk menemukan solusi bagi berbagai masalah Marc Marquez. &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;

Tes bakal berlangsung 10-11 April besok. Dua hari yang penting untuk pengembangan motor MotoGP di tengah musim balap berjalan.

Tes Privat MotoGP Jerez Dimulai, Siapa Saja yang Turun?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/Toprak-1-edy.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Juara Dunia World Superbike (WSBK) 2021, Toprak Razgatlioglu, akan mengikuti uji coba mesin kendaraan MotoGP Yamaha YZR-M1 selama tes pengembangan yang direncanakan di Sirkuit Jerez di Andalusia, Spanyol. Razgatlioglu akan bergabung dengan pembalap penguji motor MotoGP Yamaha, Cal Crutchlow, selama dua hari pengujian pada 10 dan 11 April di Jerez. Ini akan menjadi tes kedua bintang Turki itu di atas YZR-M1, setelah perjalanan pertamanya di Motorland Aragon pada Juni tahun lalu terhenti karena cuaca buruk. "Toprak adalah pebalap motor yang luar biasa berbakat, dan saya sangat penasaran melihat kecepatannya di mesin MotoGP kami. Dia akan memiliki kesempatan untuk berkendara bersama Cal yang akan berada di sana untuk pengujian pengembangan YZR-M1 2023 kami yang sedang berlangsung," kata Managing Director Yamaha Motor Racing Lin Jarvis dalam keterangan resmi Yamaha Racing, Senin (10/4/2023). Lebih lanjut, dia mengatakan karakteristik Sirkuit Jerez sepanjang 4.428 km sangat cocok dengan gaya berkendara Razgatlioglu dan tes tersebut harus memberikan kesempatan ideal baginya untuk menambah banyak waktu lintasan dan menyesuaikan diri dengan YZR-M1. "Kali ini di Jerez, trek di mana Toprak secara umum sangat kuat, sepertinya kami akan menikmati kondisi pengujian yang hampir sempurna. Fokus Toprak pada tes ini, sekali lagi, akan merasakan karakteristik YZR-M1 dan ban Michelin, sedangkan kami sangat tertarik untuk melihat seberapa cepat seorang pembalap WorldSBK kalibernya dapat beradaptasi dengan tuntutan unik dari mengendarai motor MotoGP," jelas Road Racing Manajer Yamaha Motor Europe N.V., Andrea Dosoli. Toprak mengaku tidak sabar untuk menguji motor tersebut di Jerez, yang dia gambarkan sebagai salah satu trek yang dia sukai. "Ini akan memberi saya kesempatan untuk lebih memahami tuntutan balap motor MotoGP dari tim pabrikan. Terima kasih kepada Yamaha karena memberi saya kesempatan ini," kata Toprak.

Juara Dunia World Superbike (WSBK) 2021, Toprak Razgatlioglu, akan mengikuti uji coba mesin kendaraan MotoGP Yamaha YZR-M1 di Jerez.

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#sirkuit jerez

Berita Terkini