<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/ditenggelamkan-diputar-duh-mati_m_.jpg" alt="SIMULASI: Para instruktur mengamati simulator The Airfox ASD di ruang AOT Lakespra Saryanto." width="100%">
<figcaption>SIMULASI: Para instruktur mengamati simulator The Airfox ASD di ruang AOT Lakespra Saryanto.</figcaption>
</figure>Menjadi penerbang harus selalu siap. Termasuk mendarat darurat di air atau tempat berpasir. Kuncinya adalah tenang. Tidak boleh gugupan. FERLYNDA PUTRI, Jakarta --- "BRACE position! Ditching! Ditching!" seru Kaur Helicopter Underwater Escape Training (HUET) Lakespra Saryanto Agus Supriyadi yang duduk di samping saya. Saya berperan sebagai pilot helikopter dengan empat penumpang di belakang. Setelah seruan Agus, heli tiba-tiba turun ke air. Siku kiri saya berada di depan hidung dengan ibu jari yang masuk ke kerah baju. Sedangkan tangan kanan menggenggam kursi. Badan sedikit saya bungkukkan untuk meminimalkan benturan di perut dan dada. Sabuk pengaman sudah saya pastikan terkunci dengan sabuk di perut kanan. Air pelan-pelan membasahi kaki. Lalu, naik ke lutut hingga dada. Sesuai instruksi awal, ketika air sampai dada, harus tarik napas panjang dan tahan. Air ternyata cukup cepat sampai di hidung. Tak sampai dua detik, rasanya seluruh tubuh sudah berada di bawah air. Mata harus terbuka sambil melihat keadaan. Perhatian tetap ke pintu darurat. Sampai di sini, saya masih ingat semua petunjuk. Kemudian, heli tiba-tiba mengguling ke depan. Tubuh saya pun ikut terguling. Yang saya rasakan, posisi kepala di bawah. Sedikit linglung. Agus menunjuk pintu yang harus dibuka. Dengan sakit di dahi akibat udara di hidung masuk ke sinus, saya dorong kunci pintu ke depan dengan tangan kiri. Berhasil. Pintu terbuka. Lalu, tangan kiri saya meraih ujung pintu. Tugas terakhir adalah membuka sabuk pengaman. Lho, kok kepala sabuknya nggak ada. Saya raba perut, tidak ketemu. Panik. Napas nyaris habis. Duh, mati! Tapi, sejurus kemudian, saya bisa berdiri. Keluar dengan dituntun penyelam. Agus yang membebaskan sabuk pengaman saya. Permukaan rasanya jauh. Itu adalah percobaan ketiga. Percobaan kedua yang tanpa dibalik, saya cukup tenang dan keluar air dengan mulus. Namun, percobaan pertama, saya gagal. Panik sudah muncul ketika air sampai dada. Saking paniknya, saya lupa menarik napas panjang. Baru dua detik di dalam air sudah mengacungkan telapak tangan tanda menyerah. Oh, begini rasanya pesawat landing di air. Saya berharap pengetahuan ini hanya berakhir di sini. Tidak benar-benar mengalami kondisi sesungguhnya. Sebelum masuk ke praktik, saya mendapatkan kelas teori. Agus yang menjelaskan. Dia mengingatkan bahwa yang dekat pintu atau jendela darurat harus tenang. Penumpang lain harus sabar menunggu. Sebab, yang dekat pintu atau jendela darurat harus keluar lebih dulu. Jika semua berebut ingin keluar duluan, yang terjadi adalah sesak di jalan keluar. Akibatnya, banyak yang akan menjadi korban. "Makanya, ketika pramugari menjelaskan, harus dipahami. Akses keluar harus betul-betul diketahui," terangnya. Menurut dia, yang kerap terjadi adalah penumpang abai. Bahkan, cenderung tidak mendengarkan petunjuk awak pesawat. Agus juga berpesan agar ujung sabuk pengaman selalu diselipkan. Tujuannya, ketika pesawat masuk air, ujung sabuk tidak menutupi kepala sabuk pengaman. Sehingga waktu tidak terbuang. Untuk urusan menyelamatkan diri, hitungannya bukan lagi jam, tapi detik. Semakin cepat lepas, akan semakin baik. Yang perlu diingat lagi, membawa barang di kabin tidak boleh banyak-banyak. Berat dalam pesawat tentu diperhitungkan. Keseimbangan meletakkan barang juga perlu diperhatikan. Hal itu berkaitan dengan take off dan landing pesawat. Setelah selesai sesi penyelamatan diri dari heli yang jatuh ke air, latihan selanjutnya adalah advance orientation trainer (AOT). Latihan tersebut akan menguji kemampuan pilot mendaratkan pesawat di berbagai medan. Alat yang digunakan adalah The Airfox ASD. Alat itu merupakan simulasi ruang pilot dengan peralatan yang persis kondisi sesungguhnya. Visualnya pun disesuaikan dengan kondisi lapangan. Kali ini saya bersama Kapten Pilot Surya Air Muhammad Hasan. Yang akan disimulasikan adalah heli. Sabuk pengaman harus digunakan. Headphone harus dipakai. Benda itu dipakai untuk alat komunikasi saya dengan pilot dan petugas di luar. Mulanya kokpit gelap. Hanya ada titik sinar kecil di layar. Dokter Klara Sinabutar SpKP meminta kami memandang titik tersebut. Posisi kami tegak, pedal tidak diinjak dan stik untuk mengendalikan heli didiamkan. Namun, simulator rasanya bergerak ke kanan. "Mbak pusing?" tanya Klara yang berada di luar alat simulator. Pandangan memang sedikit nggliyeng. Tapi, saya baik-baik saja. Saya juga tidak merasakan mual. Yang dilakukan itu adalah stimulus passive illusion. Kemudian, Klara meminta kami menengadah dan menunduk. Di sini rasanya pesawat seperti terbalik. Namun, lagi-lagi ini adalah ilusi akibat efek koriolis aktif. Akibat gerakan itu, ada gangguan di vestibular atau sistem keseimbangan tubuh. "Padahal, gerakan tadi hanya berputar. Tapi, ketika mendongak, maka terjadi kekacauan. Padahal, pesawat hanya berputar," ungkapnya saat diwawancarai di akhir sesi. Nah, hal itu kerap dialami penerbang dan sangat berbahaya. Kalau pilot tidak melihat petunjuk posisi pesawat, akan terjadi kecelakaan karena gerakannya kacau. Dia menyarankan, jika pesawat berotasi, tidak boleh ada gerakan kepala yang terlalu ekstrem. Misalnya, mendongakkan kepala. "Kan di atas kokpit ada instrumen, sebaiknya melirik atau mendongak sedikit saja," katanya. Sesi kedua adalah ilusi aktif. Hasan diminta menerbangkan heli. Tujuannya adalah mendarat pada bangunan di tengah laut. Setelah itu, dia ditugaskan untuk mendarat di kapal yang berjalan. Tampilan di layar AOT sama persis dengan aslinya. Saat ada ombak pun terlihat sama. Percikan air itu mengacaukan ketinggian pesawat. Kalau tidak melihat instrumen di heli, pilot tidak bisa memperkirakan tinggi pesawat. Yang terakhir adalah mendaratkan heli di daerah berpasir. Sejak awal akan mendarat, Hasan sudah ragu. Sebab, dia memperkirakan tidak bisa melihat helipad. Dua kali Hasan mencoba mendekati helipad. Namun, dia tak berani mendarat. Di monitor terlihat warna cokelat seperti pasir gurun. Percobaan ketiga, bruk!!! Heli terlalu rendah dengan helipad dan akhirnya membentur. "Harus ada tekniknya sendiri. Misal, mendarat dengan sedikit mendongak agar debu terdorong ke belakang," ucap prajurit Angkatan Laut itu. Latihan tersebut memberikan sedikit gambaran bagaimana dunia aviasi. Saya merasa beruntung itu sekadar latihan. Jika betulan, sudah tak tahu lagi akan seperti apa.&nbsp;

Ditenggelamkan, Diputar, duh, Mati!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/03/mahasiswa-pertahanan-simulasi-terbangkan-pesawat-militer_m_115909.jpeg" alt="MENTOR PENERBANG: Mayor Laut (P) Oscar Johanes (kanan) mendampingi mahasiswi President University dalam simulator helikopter." width="100%">
<figcaption>MENTOR PENERBANG: Mayor Laut (P) Oscar Johanes (kanan) mendampingi mahasiswi President University dalam simulator helikopter.</figcaption>
</figure><a target="_blank"></a> JawaPos.com &ndash; Pengalaman berharga diperoleh mahasiswa President University, Cikarang, di Lanudal Juanda. Selama mengunjungi mako Puspenerbal, Selasa (7/3), mereka tidak hanya menerima kuliah umum Kasubditmetoda Ditrenbang Puspenerbal Letkol Laut (KH) Dr Martin Dwi Arjanto Widodo. Mereka juga berkesempatan menjajal simulator helikopter dan pesawat tempur. Di Skuadron 200 Wing Udara 1 Juanda mereka mencoba simulator pesawat jenis fixed-wing maupun rotary-wing. Para mahasiswa pada bergiliran untuk berlatih menerbangkan pesawat dua jenis tersebut. ''Pertama deg-degan. Tapi setelah diajari dan bisa jadi ketagihan,'' seorang mahasiswa bernama Aulia Putra dengan gembira.  Pemuda berusia 20 tahun itu tidak mengira mendapat kesempatan yang tidak sembarang orang bisa memperolehnya. Simulator tersebut biasanya hanya digunakan oleh siswa Sekolah Penerbang Angkatan Laut, Pusat Pendidikan Khusus, Komando Pendidikan Operasi Laut. Kesempatan langka tersebut dimanfaatkan secara optimal para mahasiswa untuk menggali referensi seputar jenis-jenis pesawat udara maupun helikopter yang dioperasikan. Karena setelah menjajal simulator, acara berlanjut ke museum Puspenerbal. Di museum itu mereka disuguhkan paparan sejarah dan perkembangan penerbangan TNI AL. Para mahasiswa itu juga mendapat kesempatan langka masuk ke dalam beberapa jenis pesawat . Di antaranya, CN220-235 MPA P-862 dan P-860, Cassa NC-212-200 P-850.  Ada pula helikopter BELL-412 HU-411 dan BO-105 NV-411. Kemudin, pesawat latih jenis Baron G-58, Bonanza G-36, Tobago TB-10 serta Tampico TB-9C. Banyak dari peserta mengabadikan momen tersebut dengan swafoto di dekat pesawat-pesawat tersebut. Bahkan, ada juga yang mendapat kesempatan duduk di dalamnya. ''Wah pantas tidak jadi pilot ini,'' celetuk seorang peserta perempuan yang dapat duduk di dalam kokpit pilot. (CR4/sep)

Mahasiswa Pertahanan Simulasi Terbangkan Pesawat Militer

simulator helikopter

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#simulator helikopter

Berita Terkini

Ditenggelamkan, Diputar, duh, Mati!

Mahasiswa Pertahanan Simulasi Terbangkan Pesawat Militer

Download Aplikasi JawaPos.com