<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/11/images-2024-12-29T233516310-1-2056556667.jpeg" alt="Ilustrasi: Setir mobil konvensional umumnya menggunakan shaft untuk meneruskan tenaga dari atas ke bawah bagian roda. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Setir mobil konvensional umumnya menggunakan shaft untuk meneruskan tenaga dari atas ke bawah bagian roda. (Istimewa).</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Setir mobil yang tiba-tiba terkunci bisa menjadi pengalaman yang cukup mengganggu, bahkan membahayakan jika terjadi saat kendaraan sedang digunakan. Bagi sebagian pengemudi, kondisi ini mungkin terasa seperti kerusakan serius pada mobil.&nbsp;</p> <p>Namun, sebelum panik dan buru-buru membawanya ke bengkel, ada baiknya memahami lebih dulu beberapa penyebab umum dari terkuncinya setir mobil. Pasalnya, fenomena ini bisa terjadi karena hal-hal sepele yang sebenarnya bisa dicegah jika kita mengetahui faktor pemicunya.</p> <p>Berikut ini 4, penyebab umum setir mobil terkunci yang perlu kamu ketahui seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia!</p> <p>1. Kunci Setir Mengalami Kerusakan atau Macet</p> <p>Masalah yang paling sering menjadi penyebab utama setir mobil terkunci adalah kerusakan pada sistem kunci setir itu sendiri. Saat komponen ini bermasalah, membuka kunci setir bisa menjadi sangat sulit, bahkan mustahil.</p> <p>Penyebabnya bisa karena kualitas material kunci yang kurang baik atau penggunaan yang berlebihan dalam jangka panjang. Jika hal ini terjadi, kamu bisa mencoba menggunakan kunci cadangan. Jika tetap tidak berhasil, segera konsultasikan ke teknisi.</p> <p>2. Gangguan pada Pompa Power Steering</p> <p>Pompa power steering berfungsi menyediakan tekanan hidraulis yang memudahkan pengemudi dalam memutar setir. Bila komponen ini bermasalah, setir bisa menjadi sangat berat atau bahkan terkunci.</p> <p>Kondisi seperti ini cukup berbahaya, terutama jika terjadi saat mobil sedang melaju. Untuk menghindarinya, lakukan pemeriksaan rutin terhadap sistem power steering agar tekanan tetap stabil dan komponen dalam kondisi optimal.</p> <p>3. Mesin Dimatikan sebelum Mengunci Setir</p> <p>Setir mobil juga bisa terkunci karena kebiasaan mematikan mesin sebelum memastikan posisi setir. Dalam banyak mobil, sistem pengaman akan otomatis mengunci setir saat mesin mati untuk mencegah mobil bergerak tanpa kendali.</p> <p class="class-paragraph">Walaupun ini termasuk fitur keselamatan, pengemudi yang tidak memahami mekanismenya bisa kebingungan saat mencoba memutar setir kembali. Karena itu, biasakan memastikan posisi setir sebelum mematikan mesin kendaraan.</p> <p>4. Roda Tidak Lurus saat Setir Dikunci</p> <p>Kesalahan lain yang sering luput dari perhatian adalah mengunci setir saat posisi roda belum lurus. Mekanisme kunci pada umumnya dirancang untuk bekerja optimal saat roda lurus.</p> <p>Jika setir dikunci dalam kondisi roda miring, sistem penguncian bisa mengalami gangguan dan menyebabkan setir tidak bisa digerakkan. Untuk mencegahnya, pastikan posisi roda selalu lurus sebelum mematikan mesin atau mengunci setir.</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p>

Setir mobil yang terkunci bisa menjadi masalah serius. Kenali penyebabnya dan cara menghindarinya untuk keselamatan berkendara.

Kenapa Setir Mobil Bisa Terkunci? Simak 4 Penyebab Umumnya Berikut Ini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/16/setir-mobil-3123090741.jpg" alt="Ilustrasi setir mobil. (pixabay)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi setir mobil. (pixabay)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Getaran pada setir saat melaju di kecepatan tinggi sering kali menyerang mobil-mobil tertentu. Tentu hal ini dapat menyebabkan ketidaknyamanan dan kelelahan saat berkendara.&nbsp;</p> <p>Meski begitu, terdapat beberapa cara yang bisa kamu ikuti untuk mengatasi masalah ini. Berikut 7 tips untuk membantu kamu mengatasi getaran pada setir di kecepatan tinggi.</p> <p><strong>1. Periksa Keseimbangan Ban</strong></p> <p>Pastikan ban kamu memiliki keseimbangan yang baik. Jika tidak, lakukan balancing ban di bengkel untuk memastikan bahwa ban aus secara merata dan tidak menyebabkan getaran pada setir.</p> <p><strong>2. Periksa Sistem Kemudi</strong></p> <p>Kamu harus memastikan sistem kemudi kamu untuk memastikan bahwa tidak ada kerusakan atau keausan pada komponen-komponennya, seperti bearing atau tie rod. Jika kamu menemukan kerusakan, segera perbaiki atau ganti komponen yang rusak.</p> <p><strong>3. Periksa Kondisi Ban</strong></p> <p>Periksa kondisi ban kamu untuk memastikan bahwa tidak ada kerusakan atau keausan yang dapat menyebabkan getaran. Pastikan ban kamu memiliki tread yang cukup dan tidak aus secara tidak merata.</p> <p><strong>4. Lakukan Rotasi Ban</strong></p> <p>Lakukan rotasi ban secara teratur untuk memastikan bahwa ban aus secara merata. Rotasi ban dapat membantu mencegah getaran pada setir dan memperpanjang umur ban.</p> <p><strong>5. Periksa Keseimbangan Roda</strong></p> <p class="class-paragraph">Pastikan roda kamu seimbang dengan baik. Jika tidak, lakukan balancing roda di bengkel untuk memastikan bahwa roda aus secara merata dan tidak menyebabkan getaran pada setir.</p> <p><strong>6. Periksa Tekanan Ban</strong></p> <p>Tetap jaga agar tekanan ban kamu sesuai dengan rekomendasi pabrikan. Tekanan ban yang tidak tepat dapat menyebabkan getaran pada setir dan mengurangi efisiensi bahan bakar.</p> <p><strong>7. Periksa Alignment Roda</strong></p> <p>Pastikan alignment roda kamu agar tepat untuk mencegah getaran pada setir. Pasalnya, alignment roda yang tidak tepat dapat menyebabkan getaran pada setir dan mempercepat keausan ban.</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p> <p>&nbsp;</p>

Dapatkan 7 tips efektif untuk mengatasi getaran pada setir mobil di kecepatan tinggi agar berkendara lebih nyaman.

Setir Bergetar saat Melaju di Kecepatan Tinggi? Jangan Buru-Buru panik, Ikuti 7 Cara untuk Mengatasinya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/11/images-2024-12-29T233516310-1-2056556667.jpeg" alt="Ilustrasi: Setir mobil konvensional umumnya menggunakan shaft untuk meneruskan tenaga dari atas ke bawah bagian roda. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Setir mobil konvensional umumnya menggunakan shaft untuk meneruskan tenaga dari atas ke bawah bagian roda. (Istimewa).</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Setir pada mobil sejauh ini dihubungkan dari roda kemudi ke bagian bawah menggunakan shaft atau poros penghubung. Baru dari shaft tersebut, energi diteruskan untuk menggerakkan gigi atau gear untuk kemudian membelokkan roda, ke kanan dan ke kiri.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun tampaknya, cara usang tersebut ke depan akan digantikan oleh teknologi yang lebih modern. Hal ini menyusul paten baru dari Ford yang membuat konsep steer by wire yang menggunakan kabel dan sensor-sensor.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pengajuan paten tersebut dipublikasikan oleh Kantor Paten dan Merek Dagang Amerika Serikat (USPTO) pada 19 November 2024, tetapi diajukan oleh Ford lebih dari dua tahun sebelumnya, pada 14 November 2022.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015514256/8-kebiasaan-buruk-orang-orang-cerdas-salah-satunya-suka-menunda-nunda">8 Kebiasaan Buruk Orang-orang Cerdas, Salah Satunya Suka Menunda-nunda </a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun, pengajuan tersebut tidak membahas tentang kemudi dengan kabel sebagai sebuah konsep, tetapi membahas fungsi khusus untuk salah satu sistem ini.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dijelaskan bahwa steer by wire menghilangkan hubungan fisik antara roda kemudi dan jalan, yang berarti tidak ada hambatan bawaan pada roda kemudi saat kendaraan diparkir, catat Ford dalam aplikasinya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Seperti yang dijelaskan dalam pengajuan paten, solusi Ford adalah menggunakan sensor untuk menentukan kapan pengemudi akan masuk atau keluar dari kendaraan, yang akan memberi sinyal kepada aktuator untuk menerapkan torsi ke roda kemudi untuk menahannya pada posisinya jika pengemudi ingin menggunakannya sebagai pegangan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/015514244/kapolri-dan-menteri-perumahan-bahas-pembangunan-3-juta-rumah-target-500-ribu-unit-di-2025">Kapolri dan Menteri Perumahan Bahas Pembangunan 3 Juta Rumah, Target 500 Ribu Unit di 2025</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Setelah diperkenalkan oleh Infiniti pada tahun 2013 pada sedan Q50, teknologi steer by wire secara bertahap semakin diminati oleh para produsen mobil. Toyota telah mengembangkan sistemnya sendiri, yang saat ini digunakan pada crossover listrik Lexus RZ di pasar luar AS, dikombinasikan dengan sistem kemudi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pengajuan paten tahun 2023 mengisyaratkan bahwa Toyota sedang mempertimbangkan untuk membawa sistem tersebut ke beberapa pasar negara maju. Demikian dilansir dari Motor Authority.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Tesla Cybertruck juga menggunakan sistem steer by wire , dan Apple mengajukan permohonan paten untuk sistemnya sendiri pada tahun 2019, sebagai bagian dari proyek kendaraan listrik raksasa teknologi itu yang sekarang sudah tidak ada lagi.</div>

Setir pada mobil sejauh ini dihubungkan dari roda kemudi ke bagian bawah menggunakan shaft atau poros penghubung.

Nggak Pakai Komponen Mekanik Lagi, Ford Patenkan Teknologi Steer by Wire yang Lebih Canggih, Cuma Pakai Kabel

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/29/Cara-pegang-setir-402292580.jpg" alt="Ilustrasi gaya memegang setir mobil yang dapat mengungkap rahasia kepribadian tersembunyi di baliknya." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi gaya memegang setir mobil yang dapat mengungkap rahasia kepribadian tersembunyi di baliknya.</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Cara Anda memegang setir mobil ternyata tidak hanya soal kenyamanan atau kebiasaan, tetapi juga bisa mencerminkan kepribadian Anda.</p> <p>Setiap orang memiliki gaya unik saat mengemudi, dan di balik itu tersimpan rahasia tentang bagaimana mereka berpikir, bersikap, dan berinteraksi dengan dunia di sekitar mereka.</p> <p>Setiap gaya memegang setir mobil ini tentunya dapat mengungkap karakter tersembunyi yang mungkin selama ini tidak Anda sadari.</p> <p>Dilansir dari laman Telegrafi dan Jason Deegan pada Jumat (29/11), berikut merupakan 10 gaya memegang setir mobil yang dapat mengungkap rahasia kepribadian tersembunyi di baliknya.</p> <p>1. Gaya 1</p> <p>Gaya ini menunjukkan bahwa Anda adalah orang yang menghargai hal-hal kecil dan sederhana dalam hidup. Anda mampu menikmati setiap momen dengan cara yang unik, meskipun terkadang merasa sedikit cemas akan hal-hal di sekitar Anda.</p> <p>Namun, Anda selalu berusaha untuk tetap optimis dan memandang segala sesuatu dari sisi yang baik.</p> <p>Selera humor Anda menjadi daya tarik tersendiri, yang dapat membuat Anda selalu menjadi pusat perhatian di antara teman-teman.</p> <p>Kehangatan dan perhatian yang Anda berikan kepada orang lain membuat hubungan Anda dengan orang-orang terdekat terasa nyaman dan penuh kasih sayang.</p> <p>2. Gaya 2</p> <p>Gaya ini menunjukkan bahwa Anda merupakan sosok pribadi yang cenderung memiliki kemampuan untuk berpikir secara rasional dan mengambil keputusan berdasarkan fakta yang jelas.</p> <p class="class-paragraph">Anda dikenal sebagai seseorang yang bijaksana dan sering menjadi tempat bergantung oleh keluarga dalam menghadapi masalah.</p> <p>Sifat logis Anda membuat Anda jarang terjebak dalam keputusan yang emosional, sehingga sering kali menghasilkan solusi terbaik.</p> <p>Namun, terkadang Anda terlalu fokus memikirkan masa depan atau keuangan, yang dapat membuat Anda merasa sedikit tertekan.</p> <p>Meski demikian, kemampuan Anda untuk tetap tenang dalam situasi sulit adalah kelebihan yang sangat dihargai.</p> <p>3. Gaya 3</p> <p>Gaya ini menunjukkan bahwa Anda adalah orang yang mengutamakan ketenangan dan kedamaian dalam hidup. Anda tidak suka konflik dan sebisa mungkin menghindari pertengkaran dengan orang lain.</p> <p>Dalam situasi sulit, Anda lebih memilih untuk tetap tenang dan menggunakan pendekatan yang lebih lembut dalam menyelesaikan masalah.</p> <p>Anda jarang menunjukkan emosi secara berlebihan, seperti marah atau frustrasi, karena Anda percaya bahwa komunikasi yang baik adalah kunci untuk menyelesaikan segala masalah.</p> <p>Kemampuan Anda untuk menjadi penengah dalam konflik membuat orang lain merasa lebih nyaman saat berbicara dengan Anda.</p> <p>4. Gaya 4</p> <p>Cara Anda memegang setir dengan posisi seperti ini mencerminkan karakter Anda yang disiplin dan menghargai aturan.</p> <p>Anda percaya bahwa segala sesuatu harus dilakukan dengan cara yang benar, dan prinsip ini Anda terapkan dalam kehidupan sehari-hari.</p> <p>Pendekatan Anda yang terorganisasi dan konsisten sering kali membawa Anda pada kesuksesan, baik dalam pekerjaan maupun kehidupan pribadi.</p> <p>Orang-orang di sekitar Anda sering kali mengagumi sifat Anda yang selalu berusaha menjadi versi terbaik dari diri Anda, sehingga banyak yang menjadikan Anda sebagai sosok panutan.</p> <p>5. Gaya 5</p> <p class="class-paragraph">Cara Anda memegang setir seperti ink menunjukkan bahwa Anda cenderung merasa perlu untuk memastikan segala sesuatu berjalan sempurna, sehingga sering kali memeriksa ulang pekerjaan atau keputusan Anda lebih dari sekali.</p> <p>Meskipun sifat ini menunjukkan bahwa Anda adalah orang yang sangat teliti, terkadang hal ini membuat Anda terlihat terlalu khawatir atau mudah panik, bahkan untuk hal-hal kecil.</p> <p>Orang-orang di sekitar Anda sering kali mengingatkan agar Anda lebih santai dan tidak terlalu tegang.</p> <p>Mereka tahu bahwa di balik sifat cemas Anda, ada pribadi yang lembut, penuh perhatian, dan sangat peduli terhadap orang lain.</p> <p>6. Gaya 6</p> <p>Gaya ini menunjukkan bahwa Anda adalah orang yang sangat menyukai tantangan dan selalu mencari pengalaman baru yang memacu adrenalin.</p> <p>Aktivitas seperti terjun payung, mendaki gunung, atau mengemudi di jalan ekstrem sangat menarik bagi Anda. Anda tidak takut mengambil risiko karena Anda percaya bahwa pengalaman tersebut membuat hidup Anda lebih bermakna.</p> <p>Jiwa pemberani Anda sering menjadi inspirasi bagi orang lain untuk mencoba hal-hal baru dan keluar dari zona nyaman mereka. Namun, Anda tetap perlu untuk berhati-hati agar tidak melampaui batas yang dapat membahayakan diri sendiri.</p> <p>7. Gaya 7</p> <p>Sebagai pemimpin alami, Anda memiliki kemampuan yang luar biasa dalam mengatur dan mengarahkan orang lain. Anda tidak hanya mampu memikul tanggung jawab besar, tetapi juga memberikan rasa percaya diri kepada tim Anda.</p> <p>Orang-orang menghormati Anda karena sikap Anda yang tegas, namun tetap penuh perhatian. Anda juga dikenal sebagai mentor yang selalu memberikan bimbingan dengan bijak.</p> <p>Kepercayaan diri dan kemampuan Anda untuk membuat keputusan yang tepat menjadikan Anda sebagai sosok yang dapat diandalkan dalam banyak situasi.</p> <p>8. Gaya 8</p> <p>Gaya ini mrnunjukkan bahwa Anda adalah pribadi yang sangat tulus dan penuh empati. Anda selalu mendukung orang-orang di sekitar Anda, baik dalam keadaan senang maupun sulit.</p> <p>Sifat Anda yang tidak mudah iri membuat Anda merasa bahagia ketika melihat orang lain sukses.</p> <p class="class-paragraph">Ketika orang-orang terdekat Anda mengalami kegagalan, Anda dengan senang hati memberikan dukungan penuh untuk membantu mereka untuk bangkit kembali.</p> <p>Anda merupakan sosok yanh selalu menjalani hidup dengan cara yang santai, serta percaya bahwa semua hal akan berjalan sesuai waktunya tanpa harus memaksakan diri.</p> <p>9. Gaya 9</p> <p>Jika cara Anda memegang setir seperti ini, ini menunjukkan bahwa Anda memiliki pendekatan hidup yang santai dan tidak suka terlalu memikirkan hal-hal yang tidak perlu.</p> <p>Anda sangat menikmati setiap momen seolah-olah itu adalah hari libur, dan Anda percaya bahwa hidup akan berjalan dengan sendirinya.</p> <p>Orang-orang di sekitar Anda sering kali datang untuk mencari ketenangan karena mereka merasa rileks saat berada di dekat Anda.</p> <p>Meskipun Anda terlihat santai, bukan berarti bahwa Anda tidak peduli. Anda hanya memilih untuk tidak membiarkan kekhawatiran membebani hidup Anda.</p> <p>10. Gaya 10</p> <p>Anda adalah tipe orang yang sangat ambisius dan selalu punya tujuan yang jelas dalam hidup. Kesibukan Anda mencerminkan dedikasi dan fokus Anda terhadap pencapaian impian Anda.</p> <p>Meski jadwal Anda padat, Anda tetap bisa memberikan perhatian kepada keluarga dan teman-teman ketika mereka membutuhkan bantuan.</p> <p>Orang-orang di sekitar Anda juga sangat mengagumi semangat kerja keras dan determinasi Anda. Mereka tahu bahwa Anda adalah sosok yang dapat diandalkan untuk memberikan dukungan di saat-saat penting.</p>

Berikut merupakan 10 gaya memegang setir mobil yang dapat mengungkap rahasia kepribadian tersembunyi di baliknya.

10 Gaya Memegang Setir Mobil Dapat Mengungkap Rahasia Kepribadian Tersembunyi di Baliknya, Anda yang Mana?

<p>&nbsp;</p> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/09/images-2024-07-07T122801420-1805905606.jpg" alt="Ilustrasi setir mobil bergetar bisa jadi merupakan indikasi kerusakan komponen lainnya. (Car From Japan)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi setir mobil bergetar bisa jadi merupakan indikasi kerusakan komponen lainnya. (Car From Japan)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>&nbsp;</strong></div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong>&nbsp;- Sistem setir kemudi merupakan salah satu bagian mobil paling penting, karena berfungsi mengendalikan kendaraan agar melaju lancar dan sempurna.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun, seperti halnya komponen mobil lainnya, sistem setir juga berpotensi timbul masalah yang bisa mengganggu konsentrasi pengemudi dalam berkendara.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dikutip dari Antara, pengemudi perlu memperhatikan lima hal berikut untuk meminimalisir timbulnya masalah pada sistem setir kemudi, baik itu untuk jangka pendek maupun panjang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>1. Rutin merawat sistem rem</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Rem yang aus atau cakram rem yang tidak rata dapat mengakibatkan getaran pada setir sehingga mobil akan sulit dikendalikan. Oleh karena itu, sangat penting bagi pengendara untuk rutin memeriksa kondisi sistem pengereman.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pastikan kampas rem dan cakram rem mobil berada dalam kondisi baik. Jika menemukan ada kerusakan atau gangguan tertentu, segera lakukan penggantian dengan suku cadang yang asli dan berkualitas tinggi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Manfaat merawat sistem rem antara lain dapat memperpanjang umur komponen rem, dan juga memastikan setir komponen tetap stabil dan terasa nyaman saat berkendara.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/014992128/5-cara-atasi-sistem-setir-bermasalah">5 Cara Atasi Sistem Setir Bermasalah</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>2. Cek kondisi komstir</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pengendara juga harus rajin memeriksa dan merawat komstir atau steering head karena kemudi mobil bisa terasa oblak jika komstir kendur atau rusak.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Komstir yang mengendur masih bisa diperbaiki di bengkel, namun jika kerusakannya parah, maka pengemudi atau pemilik kendaraan harus menggantinya dengan yang baru.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>3. Periksa dudukan baut setir</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Periksa dudukan baut setir, apakah sudah terpasang dengan benar atau masih longgar. Sejumlah pengemudi bisa melakukan pengecekan secara mandiri. Namun jika ragu, sebaiknya periksa langsung ke bengkel resmi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jika ditemukan baut yang longgar, segera kencangkan. Disarankan untuk dilakukan di bengkel agar pemasangannya lebih terjamin.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/014958943/laiknya-badan-saat-belum-sarapan-setir-mobil-juga-bisa-bergetar-ketahui-penyebabnya">Laiknya Badan saat Belum Sarapan, Setir Mobil juga Bisa Bergetar, Ketahui Penyebabnya</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>4. Lakukan Spooring dan Balancing</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Spooring dan penyeimbangan merupakan proses penting demi memastikan kestabilan roda mobil dan tidak mempengaruhi stabilitas sistem setir.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perlu diingat bahwa ketidakseimbangan roda mobil bisa membuat setir mobil bergetar atau terasa longgar, terutama saat melewati jalan yang rusak.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan memastikan spooring, pemilik kendaraan akan mengetahui bahwa roda-roda mobil sudah kembali ke posisi yang benar dan seimbang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sedangkan untuk balancing atau penyeimbangan, bermanfaat untuk membantu mencegah keausan ban yang tidak merata, yang dapat mempengaruhi kestabilan setir.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Untuk saran yang dianjurkan para ahli, lakukan spooring dan balancing setiap mengganti ban atau setiap maksimal 20 ribu km. Namun jika sering melewati jalanan rusak, disarankan untuk melakukannya setiap mendaki 10 ribu km.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/014595476/setir-mobil-anda-terasa-berat-ketahui-penyebab-beserta-cara-mengatasinya-tak-perlu-panik">Setir Mobil Anda Terasa Berat? Ketahui Penyebab Beserta Cara Mengatasinya, Tak Perlu Panik</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>5. Hindari jalan rusak sebisa mungkin</strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Waspadai jalan rusak, karena mengemudi di jalan yang rusak apalagi dengan kecepatan tinggi bisa mengakibatkan kerusakan pada berbagai komponen mobil, termasuk velg dan sistem setir.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Antara lain membuat velg bengkok dan roda mobil terasa tidak stabil, yang pada akhirnya mempengaruhi kestabilan sistem kemudi kendaraan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Demi kebaikan jangka panjang mobil, maka sebaiknya hindari melewati jalan rusak. Namun jika kurang memungkinkan, melajulah dengan kecepatan rendah saat melewati jalan rusak dan bergelombang.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Imbauan lainnya bagi pengemudi, hindari melakukan manuver yang terlalu tajam atau mengerem secara tiba-tiba, karena bisa memberikan tekanan berlebih pada sistem kemudi mobil dan berbagai komponen lainnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">***</div> <div dir="auto">&nbsp;</div>

Perhatikan lima ini untuk meminimalisir timbulnya masalah pada sistem setir kemudi, baik itu untuk jangka pendek maupun panjang.

Pemilik Mobil Wajib Tahu! 5 Langkah ini Bisa Cegah Gangguan dan Kerusakan pada Sistem Setir Kemudi

<p></p> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/08/19/Blog-11-1-1-2799790608.jpg" alt="Ilustrasi: pengemudi yang sedang berkendara (ANTARA/Ho/Suzuki)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: pengemudi yang sedang berkendara (ANTARA/Ho/Suzuki)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com -</strong> Sistem setir kemudi menjadi alat yang penting dalam mengendalikan kendaraan agar berjalan lancar dan sempurna, meski begitu sistem ini juga tidak terlepas dari berbagai masalah yang mengganggu konsentrasi pengemudi dalam berkendara, dikutip dari <em>ANTARA</em>.<br /><br />Dalam laman resmi dari Suzuki pada Senin (19/8), terdapat lima hal yang dapat mengatasi sistem setir kemudi yang bermasalah seperti setir yang tidak stabil dan juga oblak:</p> <p><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-indonesia/014991879/berikut-starting-eleven-timnas-indonesia-dengan-kehadiran-maarten-paes">Berikut Starting Eleven Timnas Indonesia dengan Kehadiran Maarten Paes</a></strong><br /><br /><strong>Perawatan sistem rem secara rutin</strong><br /><br />Rem yang aus atau cakram rem yang tidak rata bisa membuat setir mobil terasa bergetar dan sulit dikendalikan. Oleh karena itu, sangat penting untuk selalu memeriksa kondisi sistem pengereman secara rutin.<br /><br />Pastikan kampas rem dan cakram rem mobil berada dalam kondisi baik. Jika ditemukan keausan atau kerusakan, segera lakukan penggantian dengan suku cadang yang asli dan berkualitas tinggi.<br /><br />Dengan merawat sistem rem, pemilik kendaraan tidak hanya memperpanjang umur komponen rem, tetapi juga memastikan setir komponen tetap stabil dan terasa nyaman saat berkendara.<br /><br /><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/surabaya-raya/014992084/ketua-komisi-c-dprd-surabaya-baktiono-minta-ada-studi-kelayakan-psn-reklamasi-di-pesisir-timur">Ketua Komisi C DPRD Surabaya Baktiono Minta Ada Studi Kelayakan PSN Reklamasi di Pesisir Timur</a></strong><br /><br /><strong>Cek kondisi komstir</strong><br /><br />Jika penyebab kemudi mobil terasa oblak, itu bisa dikarenakan komstir yang mengendur atau rusak, maka solusinya tentu adalah memeriksa dan merawat kondisi komstir atau <em>steering head</em> .<br /><br />Komstir yang mengendur sebenarnya masih bisa diperbaiki di bengkel, namun jika kerusakannya parah, kemungkinan Anda harus menggantinya dengan yang baru.<br /><br /><strong>Periksa dudukan baut setir</strong><br /><br />Sebelumnya disebutkan pemilik kendaraan dapat memeriksa sendiri apakah baut dudukan setir sudah terpasang dengan benar atau masih dalam kondisi longgar. Namun jika ragu, ada baiknya untuk memeriksa langsung baut dudukan setir ke bengkel resmi.<br /><br />Jika ditemukan baut yang longgar, Anda juga bisa mengencangkannya sendiri tanpa harus pergi langsung ke bengkel. Tapi agar hasilnya lebih maksimal, pemilik bisa meminta tenaga profesional untuk melakukannya.</p> <p><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/bisnis/014992014/green-travel-bakal-menjadi-tren-produsen-motor-listrik-makin-gencar-ekspansi-bisnis">Green Travel Bakal Menjadi Tren, Produsen Motor Listrik Makin Gencar Ekspansi Bisnis</a></strong><br /><br /><strong>Lakukan Spooring dan Balancing<br />​​​​​​​</strong><br /><em>Spooring</em> dan <em>penyeimbangan</em> proses penting untuk memastikan roda mobil tetap stabil dan tidak mempengaruhi stabilitas sistem setir. Pasalnya, roda mobil yang tidak seimbang bisa membuat setir mobil bergetar atau terasa longgar, terutama saat melewati jalan yang rusak.<br /><br />Oleh karena itu, <em>melakukan spooring</em> dan <em>balancing</em> secara berkala adalah langkah yang sangat dianjurkan. Dengan memastikan <em>spooring</em>, pemilik mobil akan mendapatkan roda-roda mobil sudah kembali ke posisi yang benar dan seimbang.<br /><br />Mengenai <em>penyeimbangan</em> membantu dalam mencegah keausan ban yang tidak merata, yang dapat mempengaruhi stabilitas setir. <em>Biasanya ,</em> sangat disarankan untuk melakukan <em>spooring</em> dan <em>balancing</em> setiap kali Anda mengganti ban atau setiap maksimal 20 ribu km.<br /><br />Namun jika sering melalui jalanan rusak, disarankan untuk melakukannya setiap mendaki 10 ribu km.</p> <p><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/infotainment/014991979/andien-aisyah-dan-keinginannya-berdayakan-kesenian-kaum-difabel-semua-perspektif-seni-itu-indah">Andien Aisyah dan Keinginannya Berdayakan Kesenian Kaum Difabel, Semua Perspektif Seni Itu Indah</a></strong><br /><br /><strong>Hindari jalan rusak sebisa mungkin</strong><br /><br />Mengemudi di jalan yang rusak dengan kecepatan tinggi dapat menyebabkan kerusakan pada berbagai komponen mobil, termasuk <em>velg</em> dan sistem setir.<br /><br />Tentunya, kebiasaan buruk ini dapat membuat <em>velg</em> bengkok dan roda mobil terasa tidak stabil, yang pada akhirnya mempengaruhi stabilitas sistem kemudi kendaraan.<br /><br />Untuk itu, sebaiknya hindari jalan yang rusak sebisa mungkin. Solusi lainnya, jangan lupa untuk selalu berkendara dengan kecepatan rendah jika memang harus melewati jalan yang tidak rata atau berlubang.<br /><br />Selain itu, mengemudi dengan hati-hati juga membantu dalam menjaga kondisi mobil secara keseluruhan. Selan itu, hindari juga dalam melakukan manuver yang terlalu tajam atau mengerem secara tiba-tiba, karena hal ini dapat memberikan tekanan berlebih pada sistem kemudi mobil dan berbagai komponen lainnya.</p>

Sistem setir kemudi menjadi alat yang penting dalam mengendalikan kendaraan agar berjalan lancar dan sempurna.

5 Cara Atasi Sistem Setir Bermasalah

<p style="font-weight: 400;"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/07/03/muhammad-3561625546.png" alt="Muhammad Istiqamah Djamad.(Instagram @pustaka)" width="100%">
<figcaption>Muhammad Istiqamah Djamad.(Instagram @pustaka)</figcaption>
</figure> </p> <p style="font-weight: 400;"><strong>JawaPos.com</strong>&nbsp;- Vokalis Parade Hujan, Muhammad Istiqamah Djamad atau yang lebih dikenal dengan sapaan Is, sindir penghasilan penyanyi cover yang bisa mencapai Rp 50&nbsp;juta lewat unggahan&nbsp;<em>feed</em>&nbsp;<em>Instagram</em>-nya pada Minggu (2/7). Postingan tersebut telah di sukai oleh 32.312 ribu akun dengan total komentar 1.200 ribu per 3 Juli 2023 pukul 00:19.</p> <p style="font-weight: 400;">Dikutip oleh Jawa Pos dari <em>Instagram @Pusakata</em>&nbsp;(3/7) pukul 00:19 WIB, unggahan tersebut bertuliskan &lsquo;fee 50 jt akustikan mainin lagu orang semua. hebat. jadi segen kami-kami yang punya lagu. semoga rezekinya selalu lancar: Aamiin Ya Rabb.&rsquo;&nbsp;</p> <p style="font-weight: 400;">Hal tersebut sontak menjadi perhatian netizen dan kemudian ikut berkomentar pada unggahan&nbsp;<em>feed</em>&nbsp;vokalis Parade Hujan. Netizen pun sependapat&nbsp;dengan Is terkait sindiran penyanyi <em>cover</em><strong>&nbsp;</strong>yang mendapat<strong>&nbsp;</strong>bayaran<strong>&nbsp;</strong>mencapai Rp 50 juta<strong>.</strong></p> <p style="font-weight: 400;"><strong>Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/oto-dan-tekno/011709050/valuasinya-gila-apple-menjadi-perusahaan-senilai-rp-45-kuadriliun-pertama-di-dunia">Valuasinya Gila, Apple Menjadi Perusahaan Senilai Rp 45 Kuadriliun Pertama di Dunia</a></strong></p> <p style="font-weight: 400;">&ldquo;Dapet fee gede.. udah kaya dong, kenapa rekaman lagu sendiri saja gak mampu bayar ya?,&rdquo; ujar akun <em>@erwinmiron_official</em> dalam laman komentar.</p> <p style="font-weight: 400;">&ldquo;Bikinnya susah, cari nada sulit, butu inspirasi dan mood. Sudah jadi karya ehh dicoverlah sm musisi<sup>2&nbsp;</sup>yang handal dalam mengcover lagu orang trs dipublis di youtube dah tekenal ni dah dapet fee nya gede.. mirisnya udah ngk izin sm yg punya karya/lagunya trs ngk bayar hak cipta orang.. Itulah org<sup>2&nbsp;</sup>yang memanfaatjan ngk tau diri&hellip;miris,&rdquo; tambah salah satu akun <em>@haikal.arfhd</em> di laman komentar.</p> <p style="font-weight: 400;">Is&nbsp;tidak melarang untuk para penyanyi <em>cover</em> menyanyikan lagu ciptaannya. Namun ia kaget karena <em>fee</em> yang diterima oleh penyanyi <em>cover</em> terbilang cukup besar nominalnya dan melebihi pendapatan sang pencipta lagu.</p> <p style="font-weight: 400;">Di hari yang sama, ia juga membuat video dirinya yang mengatakan bahwa ingin banting setir menjadi musisi <em>cover</em> agar mendapatkan bayaran yang lebih besar karena malas membuat lagu. Hal itu sontak membuat netizen heboh lantaran perkataan yang diucapkan oleh vokalis pustaka dan membuatnya panik.</p> <p style="font-weight: 400;">Sehingga, vokalis Parade Hujan itupun membuat video klarifikasi terkait konten yang telah diunggah tadi dan menegaskan bahwa ia tidak akan melarang siapapun untuk meng-<em>cover</em> lagunya dan ia akan tetap membuat lagu yang banyak.</p>

Vokalis Parade Hujan,  Muhammad Istiqamah Djamad atau yang akrab disapa Is, sindir penghasilan penyanyi cover yang bisa mencapai Rp 50 juta.

Sindir Fee Penyanyi Cover Capai Rp 50 Juta, Is Pusakata Doakan Rezeki Lancar Hingga Ingin Banting Setir

Setir

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Setir

Berita Terkini