<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/06/be6302c4-e626-44b9-9807-bba2c3d835d6-3431638001.jpg" alt="Xpeng pamer masa depan mobilitas di ajang IIMS 2026. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Xpeng pamer masa depan mobilitas di ajang IIMS 2026. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Erajaya Active Lifestyle sebagai Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) Xpeng di Indonesia turut ambil bagian dalam ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2026, yang digelar pada 5&ndash;15 Februari 2026 di JIExpo Kemayoran, Jakarta Pusat. Bertempat di Hall B3, Xpeng Indonesia mengangkat konsep perjalanan teknologi dari era Digital AI menuju Physical AI. Tema ini menegaskan visi Xpeng dalam menghadirkan kecerdasan buatan yang tidak hanya beroperasi secara virtual, tetapi juga diwujudkan secara nyata dalam berbagai solusi mobilitas masa depan. CEO Erajaya Active Lifestyle, Djohan Sutanto, menilai penyelenggaraan IIMS 2026 menghadirkan atmosfer optimistis yang sejalan dengan tingginya minat masyarakat terhadap Xpeng di Tanah Air. Pada tahun pertamanya beroperasi di Indonesia, Xpeng berhasil mencatatkan respons positif dari pasar, yang tercermin melalui performa penjualan yang solid, termasuk keberhasilan meraih posisi teratas di segmen MPV Premium pada Desember 2025. &ldquo;Kami mengapresiasi dukungan seluruh pihak yang telah menjadi bagian dari perjalanan Xpeng di Indonesia. Antusiasme dan kepercayaan konsumen menjadi motivasi bagi kami untuk terus menghadirkan inovasi yang relevan dan bernilai untuk pasar Indonesia,&rdquo; ujar Djohan di JIExpo Kemayoran, Jakarta Pusat, Kamis (5/2). Dalam pameran ini, Xpeng memperkenalkan The Next P7 sebagai representasi generasi terbaru sedan listrik berperforma tinggi yang menggabungkan desain futuristis dengan teknologi AI terintegrasi untuk menghadirkan pengalaman berkendara masa depan. Selain itu, Xpeng juga memamerkan Xpeng Iron, sebuah humanoid cerdas yang menampilkan kemampuan kecerdasan buatan tingkat lanjut. Tak hanya fokus pada inovasi masa depan, Xpeng Indonesia juga menghadirkan jajaran produk yang telah dipasarkan secara resmi di Indonesia, seperti Xpeng G6 Pro dan Xpeng X9. Kedua model tersebut dirancang untuk menjawab kebutuhan konsumen di segmen kendaraan listrik premium yang terus mengalami pertumbuhan. Saat ini, Xpeng telah mengembangkan ekosistem Physical AI secara mandiri dan menyeluruh. Mulai dari pengembangan chip, sistem operasi berbasis AI, hingga perangkat keras pintar. Sistem ini menjadi fondasi utama bagi berbagai inovasi Xpeng, termasuk kendaraan berbasis AI, Robotaxi, robot humanoid, hingga kendaraan terbang. Baik Xpeng P7 maupun humanoid Xpeng IRON dibekali tiga chip Turing AI dengan daya komputasi mencapai 2.250 TOPs. Khusus untuk Iron generasi terbaru, Xpeng memperkenalkan model AI dunia fisik generasi pertama yang dikembangkan secara independen. <h2>Integrasi Teknologi untuk Interaksi Robot Mandiri</h2> Dengan mengintegrasikan teknologi VLT, VLA, dan VLM, sistem tersebut memungkinkan robot untuk berkomunikasi, bergerak, serta berinteraksi secara lebih alami. Teknologi VLT sendiri dirancang khusus sebagai pusat pemrosesan utama robot, yang memungkinkannya berpikir lebih kompleks serta mengambil keputusan secara mandiri. Selain memamerkan teknologi, Xpeng Indonesia juga menghadirkan berbagai program apresiasi bagi pengunjung IIMS 2026. Setiap konsumen yang melakukan Surat Pemesanan Kendaraan (SPK) selama pameran berlangsung berkesempatan mengikuti program Lucky Dip dengan hadiah mulai dari Smart Band hingga iPhone 17. Tak berhenti di situ, pelanggan juga berpeluang memperoleh voucher pengisian daya gratis di seluruh jaringan Voltron dengan manfaat hingga 10.000 km free charging, atau setara dengan penggunaan selama satu tahun, guna menunjang kebutuhan mobilitas harian. Melalui partisipasinya di IIMS 2026, Xpeng Indonesia menegaskan komitmen pengembangan bisnisnya di pasar nasional. Sepanjang 2026, perusahaan menargetkan perluasan jaringan dan ekspansi ke luar wilayah Jabodetabek untuk meningkatkan akses masyarakat terhadap produk dan teknologi Xpeng. Strategi ini sekaligus menjadi langkah Xpeng dalam membangun kedekatan dengan konsumen di berbagai daerah serta memperkuat posisi merek di industri kendaraan listrik Indonesia. &nbsp;

Xpeng pamer masa depan mobilitas AI dan sedan listrik di IIMS 2026 Jakarta. Saksikan teknologi robot humanoid dan ekspansi bisnis EV.

Xpeng Pamer Masa Depan Mobilitas di IIMS 2026, Dari Sedan Listrik AI hingga Robot Humanoid

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/27/The-First-Ever-BMW-i5_04-3604781750.jpg" alt="Sedan listrik BMW i5 meluncur di Indonesia. (Istimewa)." width="100%">
<figcaption>Sedan listrik BMW i5 meluncur di Indonesia. (Istimewa).</figcaption>
</figure> <div dir="auto">JawaPos.com - BMW kembali menambah portofolio kendaraan listrik atau Electric Vehicle (EV) nya di Indonesia. Di pertengahan Ramadhan 2024 ini, BMW merilis BMW i5 eDrive40 M Sport, generasi baru sedan bisnis terlaris BMW yang kali ini hadir dalam mesin full listrik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ramesh Divyanathan, President Director BMW Group Indonesia mengatakan, BMW i5 diproduksi di pabrik yang paling terkemuka di Eropa, BMW Group Plant Dingolfing di Bavaria Selatan, yang merayakan hari jadinya yang ke-50 pada tahun 2023.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Fakta menariknya, kendaraan pertama yang diproduksi di pabrik ini adalah generasi pertama BMW Seri 5 Sedan. BMW Group Plant Dingolfing juga merupakan salah satu fasilitas paling modern kami, tuan rumah BMW Group E-drive Production Competence Centre. Apalagi motor listrik dan baterai tegangan tinggi untuk BMW i5 diproduksi langsung di lokasi," jelas Ramesh di Jakarta, Selasa (26/3).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/entertainment/014486644/dibintangi-vidi-aldiano-iklan-shopee-garansi-tepat-waktu-langsung-bikin-geger">Dibintangi Vidi Aldiano, Iklan Shopee Garansi Tepat Waktu Langsung Bikin Geger!</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Ramesh menambahkan, BMW Seri 5 adalah pemimpin pasar global di segmen premium dibandingkan para kompetitornya. Sejak awal hingga saat ini, ini telah menjadi salah satu pilar terpenting dalam portofolio produk BMW. Pada 2023, lebih dari sepuluh juta unit BMW Seri 5 telah diproduksi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Dengan diperkenalkannya BMW i5, BMW Group sekali lagi memperluas rangkaian kendaraan bertenaga full-listrik,&rdquo; ujar Ramesh Divyanathan, President Director BMW Group Indonesia," imbuh Ramesh.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Hadir dalam varian BMW i5, generasi terbaru sedan bisnis terlaris di dunia ini diklaim akan memimpin mobilitas premium yang berkelanjutan di segmen kendaraan mid-size premium.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-dunia/014486685/gol-fullkrug-bawa-jerman-comeback-2-1-atas-belanda">Gol Fullkrug Bawa Jerman Comeback 2-1 atas Belanda</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil listrik ini ditawarkan dalam 8 pilihan warna eksterior: M Carbon Black metallic, Phytonic Blue metallic, Oxide Grey metallic, M Brooklyn Grey metallic, Black Sapphire metallic, Cape York Green metallic, Sophisto Grey brilliant effect metallic, dan Mineral White metallic.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Motor listrik BMW i5 eDrive40 menggerakkan roda belakang dan menghasilkan output maksimum 340 hp dan torsi maksimum hingga 430 Nm dengan fungsi Sport Boost atau Launch Control. BMW i5 eDrive40 berakselerasi dari nol hingga 100 km/jam dalam 6,0 detik.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baterai tegangan tinggi yang hemat ruang terletak di bagian bawah bodi mobil dan menyediakan energi sebesar 81,2 kWh yang dapat digunakan. Selain motor listrik yang efisien, versi terbaru dari pemulihan adaptif dan kombinasi cerdas teknologi pompa panas untuk memanaskan dan mendinginkan interior, penggerak, dan baterai bertegangan tinggi berkontribusi pada jarak jauh.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan nilai WLTP sejauh hingga 582 kilometer, BMW i5 eDrive40 sangat cocok untuk digunakan sehari-hari. Rentang jarak tersebut bisa sampai dari Jakarta menuju Semarang dalam sekali pengisian daya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sepak-bola-dunia/014486668/gol-larut-bellingham-hindarkan-inggris-dari-kekalahan-lawan-belgia">Gol Larut Bellingham Hindarkan Inggris dari Kekalahan Lawan Belgia</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dengan fungsi MAX RANGE yang baru, jangkauan dapat ditingkatkan hingga 25 persen jika diperlukan dengan membatasi daya dan kecepatan serta menonaktifkan fungsi kenyamanan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mobil tersebut juga hadir dengan Unit Pengisian Gabungan (CCU) BMW i5 memungkinkan pengisian daya AC dengan output hingga 22 kW sebagai standar. Baterai bertegangan tinggi tersebut dapat diisi dengan arus searah dengan daya hingga 205 kW. Dengan kata lain, pengisian baterai pada BMW i5 dapat ditingkatkan dari 10 menjadi 80 persen dalam waktu sekitar 30 menit.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sayangnya, harga BMW i5 eDrive40 M Sport belum diungkap dan akan diumumkan secara resmi pada peluncuran bagi pelanggan dan akan tersedia di seluruh Diler Resmi BMW mulai April 2024.&nbsp;</div>

BMW merilis BMW i5 eDrive40 M Sport, generasi baru sedan bisnis terlaris BMW yang kali ini hadir dalam mesin full listrik.

BMW Luncurkan Sedan Listrik i5 di Indonesia, Bisa Jakarta-Semarang Sekali Ngecas

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/08/1-Drako-GTE-Track-Front-Three-Quarter.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Anggapan mobil listrik tak bisa melaju secepat mobil yang menggendong tenaga mesin combustion biasa tampaknya terpatahkan. Sebelumnya, jajaran mobil listrik Tesla membuktikan kemampuannya yang dapat melaju cepat. Kini, Drako Motors mengungkap sedan listrik dengan tenaga 1.200 horse power (HP).  Dikutip JawaPos.com dari Electrek, Senin (19/8), Drako Motors adalah pabrikan supercar listrik baru berbasis di Silicon Valley, California, Amerika Serikat (AS). Baru-baru ini pabrikan tersebut telah meluncurkan Drako GTE, supercar all-electric dengan produksi terbatas dan spesifikasi gila. Tentunya harganya lebih gila lagi.  Perusahaan tersebut didirikan oleh Dean Drako, lebih dikenal sebagai co-founder dan CEO Barracuda Networks, dan Shiv Sikand, seorang insinyur listrik dan co-founder dari IC Manage. Mereka telah bekerja pada GTE Drako selama satu dekade.  Mereka menekankan bahwa Drako GTE tersebut bukan konsep desain atau prototipe. Drako membawa kendaraan itu ke Quail Motorsports Gathering di Carmel, California untuk gelaran perdana dunia minggu ini.  Kendaraan tersebut dirancang oleh Lowie Vermeersch, seorang desainer terkenal yang bertanggung jawab atas desain beberapa kendaraan seperti Pininfarina, Ferrari, dan Maserati. Drako GTE sekilas mirip dengan mobil listrik terdahulu besutan Fisker Automotive dengan model Fisker Karma. Hal tersebut wajar, mengingat Drako GTE menggunakan platform yang sama dengan Fisker Karma.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/08/10-Drako-GTE-Under-the-Hood.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Mesin Drako GTE (Electrek)  Kendati Drako GTE adalah supercar dengan tenaga besar, mobil tersebut merupakan jenis sedan 4 pintu yang dapat menampung 4 orang. Drako mengklaim beberapa spesifikasi yang sangat mengesankan ditenagai empat motor penggerak yang masing-masing mampu memiliki daya lebih dari 225 kW.  "Dengan arsitektur quad motor yang sepenuhnya listrik, GTE dirancang untuk meningkatkan pengalaman pengemudi modern. Empat motor sinkron hibrida magnet permanen menghasilkan tenaga 1.200 hp dan torsi 8.800 Nm yang sangat besar, menghasilkan akselerasi menakjubkan hingga kecepatan tertinggi 206 Mp/h atau setara dengan Rp 331 Km/h," sebut Drako.  Setiap roda GTE terhubung ke motor melalui gearbox direct-drive terpisah yang memungkinkan kontrol roda individu untuk pengiriman torsi yang sangat presisi. Mobil listrik ini ditenagai daya yang berasal dari baterai 90 kWh.  Perusahaan memosisikan kendaraan ini sebagai kendaraan siap jalan untuk kebutuhan harian maupun di sirkuit balap. GTE diklaim dilengkapi dengan komponen berkualitas di seluruh sasisnya. Suspensi Ohlins memberikan ketenangan dan kualitas pengendaraan yang unggul di jalan. Dan, menawarkan penyesuaian penuh empat arah untuk trek.  Selain itu, ada rem karbon keramik Brembo depan dan belakang menghasilkan tenaga henti yang fenomenal tanpa pudar selama sesi lintasan. Ban Michelin Pilot Sport Cup2 20 inci berfungsi sebagai ban lintasan, sementara ban Michelin Pilot Sport 4S 4S berukuran 21 inci memberikan kemampuan jalan yang canggih.  Terkait pengisian daya, Drako menjelaskan bahwa GTE dilengkapi dengan pengisi daya on-board 15 kW dan mampu menerima daya cepat DC melalui Chademo atau CCS (Combined Charging System) hingga 150 kW.  Semua spesifikasi yang tersemat di GTE berharga mahal. Drako mengatakan bahwa mereka berencana untuk membuat hanya 25 unit saja dengan harga dasar USD 1,25 juta atau sekitar Rp 17,8 miliar. Drako sudah menerima pesanan konsumen awal. Mereka akan mendapatkan GTE pertama pada awal 2020.

Drako GTE, Sedan Listrik dengan Tenaga 1.200 Tenaga Kuda

sedan listrik

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#sedan listrik

Berita Terkini

Xpeng Pamer Masa Depan Mobilitas di IIMS 2026, Dari Sedan Listrik AI hingga Robot Humanoid

BMW Luncurkan Sedan Listrik i5 di Indonesia, Bisa Jakarta-Semarang Sekali Ngecas

Drako GTE, Sedan Listrik dengan Tenaga 1.200 Tenaga Kuda

Download Aplikasi JawaPos.com