<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/06/lion-air-terbang-543343107.jpg" alt="Pesawat Lion Air di Terminal 1 Bandara Internasional Soekarno-Hatta. (MUHAMAD ALI/DOK. JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>Pesawat Lion Air di Terminal 1 Bandara Internasional Soekarno-Hatta. (MUHAMAD ALI/DOK. JAWA POS)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Maskapai penerbangan untuk jemaah haji tahun ini bertambah. Itu terjadi setelah pemerintah menunjuk Lion Air sebagai &rdquo;pemain baru&rdquo; untuk melayani angkutan udara jemaah haji asal Indonesia. Perusahaan itu bakal bersanding dengan dua maskapai lainnya, yakni Garuda Indonesia dan Saudi Arabian Airlines. Anggota Komisi VIII DPR RI Mahdalena mengatakan, bergabungnya Lion Air bakal mengurangi potensi delay yang selama ini menjadi kendala laten penyelenggaraan ibadah haji . &rdquo;Kehadiran Lion Air di samping Garuda Indonesia dan Arab Saudi Airlines akan meningkatkan jumlah armada penerbangan bagi jemaah haji asal Indonesia,&rdquo; ujarnya kemarin (5/1). Anggota DPR dari Fraksi PKB itu mengungkapkan, persoalan delay pesawat kerap mengganggu jadwal keberangkatan maupun kepulangan jemaah haji. Terkadang keterlambatan penerbangan itu berlangsung berjam-jam yang membuat jemaah tidak nyaman, terutama lansia. Dia juga meminta semua maskapai memberikan data terperinci mengenai biaya pelaksanaan haji. Data tersebut bisa menentukan berapa sebenarnya biaya haji yang dibutuhkan. Jika bisa diturunkan, pihaknya akan mendorong bisa turun. &rdquo;Jangan hanya kucing-kucingan dengan Kemenag, seakan-akan kami ini tidak ada. Kami butuh data tersebut sehingga kami tahu berapa gambaran biayanya,&rdquo; tuturnya. Penunjukan Lion Air sebagai maskapai penerbangan jemaah haji asal Indonesia diketahui dalam rapat haji Panitia Kerja (Panja) Biaya Haji Komisi VIII DPR RI pada Kamis (2/1) lalu. Hal itu diungkapkan Direktur Operasional Lion Air Group Captain Daniel Putut Adi Kuncoro di hadapan Komisi VIII DPR RI. &rdquo;Kami ucapkan syukur kepada Tuhan Yang Maha Kuasa dan pemerintah yang memberikan kepercayaan kepada kami untuk ikut melayani jemaah haji Indonesia pada musim haji 2025,&rdquo; katanya seperti dilansir Antara. Cegah Konflik Kepentingan Di sisi lain, peneliti Themis Indonesia Ibnu Syamsu Hidayat mengingatkan bahwa penunjukan Lion Air sebagai maskapai jemaah haji bisa menimbulkan benturan kepentingan (conflict of interest). Sebab, bos Lion Air saat ini, yakni Rusdi Kirana, sedang menjabat wakil ketua MPR RI. Rusdi juga merupakan wakil ketua umum PKB. &rdquo;Perlu ada penjelasan mengenai mekanisme penunjukan ini karena berpotensi memunculkan konflik kepentingan,&rdquo; katanya. Ketua IM57+ Institute Lakso Anindito menambahkan, transportasi haji merupakan bisnis strategis karena posisi Indonesia sebagai negara mayoritas muslim terbesar di dunia. &rdquo;Sehingga perlu dipastikan bahwa penunjukan (Lion Air) tersebut sudah dilakukan dengan memperhatikan prinsip-prinsip pencegahan benturan kepentingan,&rdquo; ujarnya. (tyo/c7/dio)

Pemerintah Tambah Maskapai Layanan Haji, Lion Air Layani Jamaah Bersama Garuda Indonesia dan Saudi Arabian Airlines.

Pemerintah Tambah Maskapai Layanan Haji, Lion Air Layani Jamaah Bersama Garuda Indonesia dan Saudi Arabian Airlines

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/haji-2018-jamaah-diantar-dengan-pesawat-garuda-dan-saudi-airlines_m_203114.jpeg" alt="Pada musim haji 2018, Kemenag menggandeng maskapai Garuda Indonesia dan Saudi Airlines untuk pengantaran dan pulang haji." width="100%">
<figcaption>Pada musim haji 2018, Kemenag menggandeng maskapai Garuda Indonesia dan Saudi Airlines untuk pengantaran dan pulang haji.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Direktorat Jenderal Penyelenggaraan Haji dan Umrah (Ditjen PHU) meneken kerja sama dengan maskapai penerbangan Saudia Airlines untuk transportasi penerbangan jamaah haji Indonesia 1444 H/2023 M. Total jamaah yang akan diangkut maskapai tersebut yakni 101.809 orang. Dirjen PHU, Hilman Latief mengatakan, kedua pihak menyepakati sejumlah kewajiban dan hak dalam rangka penyediaan transportasi udara bagi jamaah haji reguler. Jamaah yang diangkut Saudia Airlines berasal dari lima embarkasi haji, yaitu Batam, Palembang, Jakarta, Kertajati, dan Surabaya. &ldquo;Sebagai mitra yang sudah bertahun-tahun dalam pengangkutan jemaah haji Indonesia, diharapkan Saudia dapat meningkatkan kualitas pelayanannya kepada jemaah haji tahun ini,&rdquo; kata Hilman, Rabu (19/4). &ldquo;Pembahasan terhadap kesepakatan perjanjian kerja sama ini tidak lah mudah, membutuhkan diskusi panjang, detail, dan memerlukan kesabaran dan ketelitian. Oleh karenanya, kami menyampaikan terima kasih kepada Saudia Airlines. Keberhasilan pelayanan haji oleh Pemerintah Indonesia adalah keberhasilan juga bagi Saudia Airlines,&rdquo; imbuhnya. Hilman menambahkan, tahun ini lebih dari 60 ribu jamaah haji berusia 65 tahun ke atas. Sehingga, dibutuhkan suport dan pelayanan yang lebih ramah kepada jamaah haji. &ldquo;Oleh karenanya pada tahun ini, penyelenggaraan ibadah haji memiliki tagline Haji Ramah Lanjut Usia," lanjutnya. Sementara itu, General Manager, Hajj and Umrah Revenue Management and Sales, Amer Al Ghamdi menyambut baik kerja sama ini. Sebab, kerja sama sudah berjalan selama 25 tahun terakhir. &ldquo;Tahun ini persyaratan untuk menjadi penyedia transportasi udara tidaklah mudah, dan bersyukur pada hari ini perjanjian kerja sama telah bisa ditandatangani,&rdquo; kata Amer.

Jamaah yang diangkut Saudia Airlines berasal dari lima embarkasi haji, yaitu Batam, Palembang, Jakarta, Kertajati, dan Surabaya.

Kerja Sama Disepakati, 101.809 Jamaah Haji Indonesia Akan Diangkut Saudi Airlines

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/08/IMG-20220814-WA0031.jpg" alt="Suasana kedatangan jamaah haji. Istimewa" width="100%">
<figcaption>Suasana kedatangan jamaah haji. Istimewa</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Kelompok terbang (kloter) terakhir jamaah haji 1443 H/2022 Debarkasi Surabaya telah tiba Bandar Udara Internasional Juanda, Sabtu (13/8). Secara keseluruhan sebanyak 38 kloter telah kembali sejak 17 Juli menggunakan Saudi Arabian Airlines dengan tipe pesawat Boeing 747–400.  ”Alhamdulillah, seluruh jamaah haji debarkasi Surabaya tahun ini telah tiba di Tanah Air dengan aman dan selamat,” ujar General Manager Bandar Udara Internasional Juanda Sisyani Jaffar, Minggu (14/8).  Kloter terakhir atau kloter 38 berangkat dari Madinah pada Jumat (12/8) pukul 17.14 waktu setempat menggunakan pesawat Saudi Arabia SV 5042. Mereka tiba di Bandara Internasional Juanda pada Sabtu (13/8) pukul 09.53 WIB.  ”Pesawat tiba dengan membawa 244 jamaah haji Probolinggo, Mojokerto, dan Surabaya,” ungkap Sisyani Jaffar  Sisyani menambahkan, selama periode debarkasi haji jumlah keseluruhan jamaah haji yang tiba di Bandar Udara Internasional adalah sebanyak 16.581 orang. Mereka terbagi dalam 38 kloter.  ”Kami bersyukur sekali bahwa penyelenggaraan ibadah haji tahun ini berjalan sukses, aman, dan lancar. Para jaaah haji dapat menunaikan ibadah dan kembali ke Tanah Air untuk berkumpul dengan keluarga,” papar Sisyani Jaffar.  Menurut Sisyani kesuksesan penyelenggaraan ibadah haji 1443 H/2022 tak lepas dari hasil sinergitas dan kerja sama yang baik antara para stakeholder terkait. ”Setelah dua tahun penyelenggaraan ibadah haji ditiadakan, tahun ini kembali diadakan dengan tetap mengimplementasikan protokol kesehatan pada setiap rangkaian kegiatannya,” tutur Sisyani Jaffar.  Saat ini, Pemerintah Arab Saudi telah membuka pintu kembali untuk pelaksanaan ibadah umrah kepada seluruh umat muslim.  “Kami terus berkoordinasi dengan pihak maskapai terkait penerbangan umrah. Melihat antusias masyarakat pada penyelenggaraan ibadah haji tahun ini, sangat besar kemungkinan minat masyarakat kita juga cukup tinggi pada ibadah umrah. Ini peluang bersama dalam meningkatkan jumlah penerbangan,” terang Sisyani Jaffar.  Sisyani menambahkan, pihaknya terus berupaya dan optimistis jumlah penumpang akan terus meningkat hingga akhir 2022. Saat ini, secara rata-rata per hari melayani hingga 30 ribu penumpang.  ”Jika dapat dipertahankan hingga akhir tahun, kami yakin kinerja trafik tahun ini akan lebih baik dibanding tahun sebelumnya,” ucap Sisyani.

Ibadah Haji Tuntas, 16 Ribu Jamaah Tiba di Bandara Juanda

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/03/rabithah-haji-sebut-sertifikasi-halal-untuk-biro-travel-mubazir_m_.jpg" alt="Calon jamaah haji asal Indonesia hendak naik ke pesawat untuk ke Tanah Suci. Belakangan, ada usulan dari Ma" width="100%">
<figcaption>Calon jamaah haji asal Indonesia hendak naik ke pesawat untuk ke Tanah Suci. Belakangan, ada usulan dari Ma</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Garuda Indonesia (GI) dan Saudi Arabian Airlines (SAA) masih dipercaya Kemenag untuk mengangkut jamaah haji. Total penerbangan haji tahun ini mencapai 507 kloter.  Berdasar hasil evaluasi, kualitas ketepatan waktu (on-time performance/OTP) penerbangan haji masih menjadi salah satu pelayanan yang perlu ditingkatkan. Direktur Niaga Garuda Indonesia Pikri Ilham Kurniansyah menegaskan, perusahaannya bertekad meningkatkan kualitas OTP.  ''Kami sampaikan bahwa meningkatkan on-time performance di atas 95 persen merupakan tekad bulat,'' katanya setelah menandatangani perjanjian kerja sama dengan Dirjen Penyelenggaraan Haji dan Umrah (PHU) Kemenag Nizar di Jakarta kemarin (2/4). Sebagai catatan, tahun lalu OTP Garuda Indonesia mencapai 94,75 persen.  Pikri menuturkan, ada beberapa program yang disiapkan untuk meningkatkan OTP. Antara lain, memberikan kemudahan check in, meningkatkan kecepatan informasi dan pelayanan, memastikan kondisi pesawat yang digunakan, serta pelayanan langsung kepada jamaah selama penerbangan.  Dia juga menyampaikan penghargaan yang tinggi kepada pemerintah karena sudah menunjuk GI sebagai maskapai penerbangan haji tahun ini. Pikri menegaskan akan mendukung kelancaran ibadah haji. Dia menyatakan, layanan penerbangan haji bukan semata urusan bisnis. ''Tapi, melancarkan ibadah itu mulai dari hati yang bersih dan jernih,'' tegasnya.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/04/wilayah-wilayah-ini-terkena-dampak-kenaikan-tarif-pesawat_m_.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Garuda Indonesia adalah salah satu maskapai penerbangan yang dilibatkan Kementerian Agama untuk mengangkut calon jamaah haji (CJH) 2019 mendatang. (Dery Ridwansah/JawaPos.com)  Garuda Indonesia bakal menyediakan 14 pesawat. Sesuai dengan pengaturan Kemenag, maskapai penerbangan pelat merah itu melayani jamaah dari sembilan embarkasi. Sementara itu, SAA bakal menggunakan 13 pesawat. Maskapai penerbangan tersebut akan melayani jamaah dari empat embarkasi.  Dirjen PHU Kemenag Nizar menyatakan, penunjukan GI dan SAA sudah melalui seleksi penyedia penyelenggaraan angkutan udara haji 2019. ''Ini wujud kepercayaan pemerintah. Karena memang dua (maskapai penerbangan, Red) ini yang sangat representatif dalam tugas nasional,'' jelasnya.  Dia menuturkan, ke depan akan terus dikaji pembukaan bandara-bandara baru untuk penerbangan haji. Dia menyinggung pemanfaatan Bandara Kertajati. Menurut Nizar, Bandara Kertajati belum bisa digunakan sebagai bandara penerbangan haji karena belum memenuhi beberapa aspek. Salah satunya infrastruktur penunjangnya.  Selain itu, kata Nizar, Bandara Raden Intan di Lampung mengajukan permohonan untuk menjadi bandara penerbangan haji. ''Asrama haji Lampung harus ke Jakarta, lalu terbang ke Saudi,'' tuturnya.  Dia mendukung target peningkatan kualitas OTP dalam misi penerbangan haji tahun ini. Salah satu kendala untuk meningkatkan OTP adalah minggu-minggu pertama pemulangan jamaah haji ke tanah air.  Dalam pertemuan itu, dibahas pula sejumlah inovasi pelayanan. Antara lain, merekrut awak kabin yang mengerti bahasa daerah jamaah. Dengan begitu, pelayanan akan lebih mudah. Kemenag mengakui, banyak jamaah haji yang tidak bisa berbahasa Indonesia.
<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/04/wilayah-wilayah-ini-terkena-dampak-kenaikan-tarif-pesawat_m_.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>

Tetap Pakai Garuda dan SAA, Penerbangan Haji Libatkan 27 Pesawat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/04/garuda-dan-saudi-arabian-airlines-siap-angkut-jamaah-haji-indonesia_m_.jpg" alt="Ilustrasi: Jamaah Haji Indonesia" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Jamaah Haji Indonesia</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kementerian Agama (Kemenag) mendapat dukungan dari maskapai nasional Garuda Indonesia dengan 14 pesawat berbadan lebar atau Wide Body sebagai angkutan jamaah. Selain itu, pesawat berbadan lebar lain dari Saudi Arabian Arlines juga turut mengangkut ratusan ribu calon jamaah haji Indonesia. Dengan pesawat ini, diharapkan perjalanan jamaah haji 1440 H/2019 M dapat berjalan dengan lancar, aman, dan terkendali.  "Tentu ini adalah bagian dari kepercayaan pemerintah Indonesia kepada PT Garuda dan juga Saudi Arabian Airlines karena memang dua ini yang dipandang sangat representatif untuk dilibatkan dalam tugas nasional, tugas yang maha suci," ujar Dirjen Penyelenggara Haji dan Umrah Kemenag Nizar, usai penandatangan Mou di kantor Kemenag, Lapangan Banteng, Jakarta Pusat, Selasa (2/4).  Penandatangan kerjasama ini dilakukan langsung oleh Nizar dan Direktur Niaga Garuda Pikri Ilham Kurniansyah. Kegiatan itu bukan hanya sekadar bisnis, namun juga mementingkan tugas pelayanan kepada jamaah.  "Upaya menyukseskan tugas nasional, tentu di balik itu juga bagian dari niat kita untuk membantu tamu-tamu Allah dari Indonesia yang akan melaksanakan ibadah haji ke tanah suci," kata Nizar.  Sementara itu, Pikri menyampaikan, Garuda Indonesia menyiapkan 14 armada dengan tiga tipe pesawat, yaitu Boeing-777/393, Boeing-747, dan Airbus 330.  Pihaknya akan melayani 104.055 jamaah dari sembilan embarkasi, antara lain Aceh, Medan, Padang, Jakarta, Solo, Banjarmasin, Balikpapan, Makassar, dan Lombok.  Dia menyebutkan, layanan yang akan diberikan maskapai plat merah tersebut di antaranya crew kabin yang berbahasa lokal, menyediakan masakan lokal berbahan dasar nasi, keramahtamahan pramugari, optimalisasi bagasi, serta perbaikan proses check in.  "Niat kita semua bukan hanya menjalankan bisnis , tapi melancarkan ibadah itu mulai dari hati yang bersih dan jernih agar kita mencapai satu titik antara Garuda Indonesia, Saudia Airlines dan Kementerian Agama khusus uinya Dirjen haji dan umrah," terang Pikri.

Garuda dan Saudi Arabian Airlines Siap Angkut Jamaah Haji Indonesia