<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/12/yCeBa1rlYID7YKgQBjcOJfhFhQr8gKKaPZrnKAVE-1-155635351.jpg" alt="Sebuah video yang memperlihatkan mobil Sri Sultan Hamengkubuwono X (HB X) disalip rombongan kendaraan berpengawalan polisi viral di media sosial. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Sebuah video yang memperlihatkan mobil Sri Sultan Hamengkubuwono X (HB X) disalip rombongan kendaraan berpengawalan polisi viral di media sosial. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Sebuah video yang memperlihatkan mobil Sri Sultan Hamengkubuwono X (HB X) disalip rombongan kendaraan berpengawalan polisi viral di media sosial. Kementerian Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan (IPK) pun ikut memberi klarifikasi atas video tersebut. Lantaran sejumlah narasi yang beredar di media sosial menuding Menko IPK Agus Harimurti Yudhoyono berada di rombongan itu.&nbsp;&nbsp; Momen tersebut terjadi di sebuah persimpangan sebuah jalan raya, ketika mobil Sultan tengah berhenti karena lampu merah. Dalam video yang beredar di media sosial, tampak mobil hitam bermerk Lexus dengan plat nomor AB 10 NDX yang diduga ditumpangi Sultan HB X berhenti bersama kendaraan lain. Tak lama kemudian, sebuah mobil patroli polisi dengan sirene meraung melintas dari arah belakang, mengawal sejumlah kendaraan yang kemudian menyalip rombongan Sultan. Aksi rombongan yang disebut warganet sebagai tot tot wuk wuk itu sontak menuai perhatian publik. Peristiwa dalam video itu diduga terjadi pada Rabu, 8 Oktober 2025. Koordinator Substansi Bagian Humas Biro Umum, Humas, dan Protokol Setda Jogjakarta, Ditya Nanaryo Aji membenarkan bahwa mobil dalam video tersebut merupakan kendaraan pribadi milik Sri Sultan HB X. Menurut dia, saat itu Sultan HB X tengah mendampingi Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan Agus Harimurti Yudhoyono (AHY).&nbsp; &ldquo;Betul, kendaraan tersebut memang milik Sri Sultan HB X. Beliau menggunakan kendaraan pribadi saat mendampingi kunjungan Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan di Karangmojo, Gunungkidul,&rdquo; kata Ditya kepada wartawan, Minggu (12/10). Ditya juga mengonfirmasi bahwa Sultan memang berhenti karena lampu lalu lintas menyala merah, sementara sejumlah kendaraan lain yang dikawal polisi melaju melewati persimpangan. Namun, tidak diketahui pastinya rombongan mana yang menyalip mobil Sultan HB X. Terkait hal itu, Staf Khusus Menko Infrastruktur Bidang Komunikasi dan Informasi Publik Herzaky Mahendra Putra memastikan rombongan kendaraan menggunakan pengawalan dengan menyalip Sultan HB X bukan iring-iringan Menteri AHY. "Kalau ada yang membuat pernyataan bahwa itu rombongan Menko AHY, tentu tuduhan ini tidak benar dan tidak berdasar. Pak Menko AHY sudah meninggalkan tempat sekitar 30 menit lebih awal mendahului Sri Sultan. Jadi, tidak mungkin Pak Menko AHY malah tertinggal dan harus mendahului Sri Sultan di lampu merah seperti terlihat di video," ujar Herzaky dalam keterangannya. Herzaky menyampaikan keprihatinannya terhadap sejumlah akun media sosial yang membuat unggahan secara tidak bertanggung jawab tanpa mengecek data dan fakta. Dengan menuduh rombongan Menteri AHY melanggar lampu merah dan melawan arah. &ldquo;Kami harapkan semua pihak dapat menggunakan kebebasan bermedia sosial dengan baik dan bertanggung jawab," pungkasnya. &nbsp;

Video mobil Sri Sultan HB X viral usai disalip rombongan kendaraan berpengawalan polisi, Kemenko Infrastruktur beri klarifikasi.

Akun Medsos Tuding AHY Salip Mobil Sri Sultan HB X Pakai Tot Tot Wuk Wuk, Kemenko Infrastruktur Bantah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/25/Screenshot_2025-06-25-23-10-47-721_comandroidchrome-edit-1624287156.jpg" alt="Chery C5 meluncur dengan berbagai fitur unggulan. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Chery C5 meluncur dengan berbagai fitur unggulan. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) mengumumkan data penjualan mobil di Indonesia&nbsp; pada Juni 2025. Secara wholesales, mobil jenama asal Jepang, yakni Toyota, masih menjadi yang terbaik dalam hal penjualan. Berdasarkan data terbaru Gaikindo yang diterima JawaPos.com, total kendaraan yang mampu dijual secara wholesales pada Juni 2025 mencapai 57.760 unit. Turun 4,7 persen secara month-to-month (mtm) dari Mei 2025 yang mencatatkan 60,612 unit penjualan. Dari jumlah itu, Toyota mampu menjual 17.819 unit dan menyumbang 33 persen market share pada penjualan Juni 2025. Angka ini pun sebenarnya mengalami penurunan 15,1 persen secara mtm dibanding Mei 2025 yang menyentuh 20.995 unit. Sementara itu, di posisi kedua dan ketiga juga masih ditempati oleh Daihatsu dan Mitsubishi yang masing-masing membukukan 9.356 dan 5.053 unit. Daihatsu mengalami penurunan 16,2 persen dan penjualan Mitsubishi naik tipis 6,2 persen. Selanjutnya juga masih diikuti oleh Suzuki dan Honda. Suzuki meraup penjualan 4.940 unit dan mengalami kenaikan penjualan signifikan, yakni 26 persen. Sedangkan penjualan Honda mencapai 4.179 unit dan mengalami kenaikan signifikan 32 persen. <h3>Chery jadi Mobil Tiongkok Terlaris di Bulan Juni</h3> Posisi 6 jatuh pada Chery yang menjadi brand Tiongkok terlaris di Indonesia pada bulan Juni. Perusahaan tersebut membukukan 2.271 penjualan dan alami kenaikan 13,9 persen. Selanjutnya di posisi 7 dan 8 ada Mitsubishi Fuso dan BYD yang masing-masing menjual 2.256 unit dan 2.079 unit. Fuso mengalami peningkatan 14,7 persen dan BYD mengalami penurunan 25,7 persen.&nbsp; Posisi 9 dan 10 ditempati oleh Isuzu yang meraup 1.825 unit dan&nbsp;merek baru, Denza yang menorehkan penjualan 1.768 unit. Isuzu mengalami penurunan 4,1 persen dan Denza naik 180,6 persen. Berikut 10 besar penjualan mobil di bulan Juni 2025 secara wholesales: 1.Toyota, 17.819 unit 2. Daihatsu, 9.356 unit 3. Mitsubishi Motors, 5.053 unit 4. Suzuki, 4.940 unit 5. Honda, 4.179 unit 6. Chery, 2.271 unit 7. Mitsubishi Fuso, 2.256 unit 8. BYD, 2.079 unit 9. Isuzu, 1.825 unit 10. Denza, 1.768 unit &nbsp;

Data penjualan mobil pada Juni 2025 menunjukkan Toyota masih menjadi pemimpin pasar otomotif di Indonesia.

Ini Daftar 10 Brand Mobil Terlaris Sepanjang Bulan Juni 2025, Toyota Kokoh di Urutan Pertama, Chery Salip BYD 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/12/X-bts_bighit-1-2253685947.jpg" alt="Lagu" width="100%">
<figcaption>Lagu</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;&ndash; Billboard mengungkapkan bahwa lagu solo Jimin BTS berjudul 'Who,' berhasil bertahan di Hot 100 (peringkat mingguan Billboard untuk lagu-lagu terpopuler di Amerika Serikat), selama 32 minggu berturut-turut.&nbsp; Dalam peringkat Hot 100 yang berakhir pada 15 Maret, lagu Jimin BTS 'Who' berada di posisi ke 41. Meski begitu, Lagu 'Who' milik Jimin BTS itu kini telah memecahkan rekor sebagai lagu terlama yang diputar oleh penyanyi solo K-pop di Hot 100. Lagu tersebut memecahkan rekor 31 minggu yang dipatenkan oleh lagu ikonik PSY, &lsquo;Gangnam Style&rsquo; yang rilis lebih dari satu dekade yang lalu. Selain itu, 'Who' sekarang sejajar dengan lagu grupnya sendiri 'Dynamite' dari BTS untuk lagu terlama yang diputar oleh artis K-pop dalam sejarah Hot 100. Sementara itu, album solo Jimin 'MUSE' memperpanjang rekornya sendiri sebagai album solo K-pop, dengan chart terlama hingga saat ini di Billboard 200.&nbsp; Di mana 'MUSE' menduduki peringkat nomor 154 di minggu ke-33 berturut-turut di&nbsp;chart&nbsp;tersebut, seperti yang dikutip dari Soompi. 'MUSE' juga menghabiskan minggu ketujuh berturut-turut di nomor satu, di tangga lagu World Albums. Selain Billboard, sementara &lsquo;Who&rsquo; tetap kuat di peringkat 23 di tangga lagu Global Excl. Amerika Serikat. Lalu peringkat ke-24 di Global 200, dan peringkat ke-26 di tangga lagu Streaming Songs di minggu ke-33.

Billboard mengungkapkan bahwa lagu solo Jimin BTS berjudul 'Who,' berhasil bertahan di Hot 100 selama 32 minggu berturut-turut.

Lagu 'Who' Milik Jimin BTS Salip Rekor ‘Gangnam Style’ dari PSY sebagai Lagu Solo K-Pop yang Bertahan Paling Lama di Billboard Hot 100

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/01/13/1-2-696x430-1-1121287463.jpg" alt="Tampilan BYD Atto 3. (carnewschina.com)" width="100%">
<figcaption>Tampilan BYD Atto 3. (carnewschina.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Produsen otomotif asal Tiongkok, BYD, menampilkan catatan apik pada 2024 di Jepang. Perusahaan tersebut untuk kali pertama berhasil menyalip raksasa tuan rumah, Toyota, dalam hal penjualan kendaraan listrik. Seperti dilansir dari Car News China, BYD menjual 2.223 kendaraan listrik di Jepang pada 2024. Naik 54 persen dari tahun sebelumnya. Berbanding terbalik, penjualan kendaraan listrik Toyota turun 30 persen menjadi 2.038 unit, menurut Asosiasi Dealer Mobil Jepang. Secara keseluruhan, ada sebanyak 59.736 kendaraan listrik yang terjual di Jepang pada 2024, turun 33 persen dari tahun sebelumnya. Hal ini menjadi penurunan pertama dalam empat tahun. Awalnya, BYD memasuki pasar Jepang pada 2023 dengan crossover Atto 3 dan hatchback Dolphin. Atto 3 adalah nama internasional untuk Yuan Plus. Kemudian, sedan BYD Seal EV menyusulnya.&nbsp; Pada tahun 2025, produsen mobil yang berbasis di Shenzhen ini akan meluncurkan mobil keempatnya di Jepang, yaitu BYD Sealion 07 EV. Model ini melengkapi semua model yang dijual BYD di Jepang yang sepenuhnya bertenaga listrik. Selain itu, pangsa pasar kendaraan listrik di Jepang turun di bawah 2 persen pada 2024, terendah di antara pasar maju. Sementara penjualan kendaraan listrik di pasar lain tumbuh lebih lambat, keengganan Jepang untuk mengadopsi kendaraan listrik mulai terlihat jelas. Kendaraan listrik pertama Toyota, crossover bZ4X, naik 10 persen dengan penjualan 1.012 mobil pada tahun 2024. Mobil ini dijual dengan harga mulai 5,5 juta yen atau setara dengan Rp 570,5 juta di Jepang. Tak disangka-sangka, Nissan Motor menjadi pemimpin pasar kendaraan listrik di Jepang, dengan menguasai sekitar 50 persen pangsa pasar. Namun, penjualan Nissan Leaf turun 44 persen menjadi 30.749 unit, angka terendah sejak tahun 2021.&nbsp; Penjualan Sakura pun tak lebih baik. Mobil listrik kei yang merupakan mobil mini ringan ikonik Jepang, turun tajam sebesar 38 persen menjadi 22.926 unit. Sementara itu, penjualan Leaf mengalami penurunan yang lebih tajam yakni sebesar 48 persen.

BYD menjual 2.223 mobil listrik di Jepang pada 2024. Naik 54 persen dari tahun sebelumnya. Sementara Toyota turun 30 persen jadi 2.038 unit.

Untuk Kali Pertama, BYD Salip Raksasa Tuan Rumah Toyota dalam Penjualan Kendaraan Listrik di Jepang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2015/10/6582_23962_PEMBUNUHAN-ILUS.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Hengky Rumagit (59), warga Kelurahan Tikala Ares, Kecamatan Wenang, Kota Manado, Sulawesi Utara, tewas dilindas truk. Tubuh pria lanjut usia (lansia) itu tubuhnya nyaris tidak dapat dikenali.&nbsp; Kecelakaan tragis terjadi di ruas jalan By Pass Manado-Bitung, tepatnya di Kelurahan Sukur, Kecamatan Airmadidi, Kabupaten Minahasa Utara. Menurut saksi mata, Novel Lotulong, kontainer maupun motor korban, Honda DB 6356 FU, datang dari arah yang sama. Truk yang dikendarai Efendy (38) warga Perum Manembo-nembo, Kota Bitung, melewati truk tronton warna merah yang terparkir di sebelah kiri jalan. Saat menyalip, dari arah yang sama masuk sepeda motor korban ke tengah tronton dan kontainer. &quot;Brruuuk!&quot; bunyi suara terdengar dari belakang kontainer. Efendy si pengemudi kontainer bergegas menghentikan mobil lalu turun melihat asal suara. Ternyata korban di bawah ban mobil dengan kondisi tubuh hancur. Lalu Effendy menyerahkan diri ke Polres Minut. &ldquo;Awalnya saya berada di belakang motor korban yang ingin melambung kontainer tersebut, tapi terlalu sempit. Saya kaget melihat korban memaksa melambung Kontainer itu, sehingga ia terkena badan Kontainer dan jatuh,&rdquo; tegas saksi lain bernama Januardi Tuege. Kapolres Minut AKBP Eko Irianto SIK melalui Kasat lantas AKP Nugrahadi kusuma SSos SIK membenarkan sudah terima laporannya. &rdquo;Kasusnya sedang proses. Pengendara kontainer sudah diamankan untuk proses penyidikan lanjut,&rdquo; tegas Irianto. (*/hsn/JPG)

Saling Salip, Kontainer Gilas Kepala Lansia

salip

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#salip

Berita Terkini

Akun Medsos Tuding AHY Salip Mobil Sri Sultan HB X Pakai Tot Tot Wuk Wuk, Kemenko Infrastruktur Bantah

Ini Daftar 10 Brand Mobil Terlaris Sepanjang Bulan Juni 2025, Toyota Kokoh di Urutan Pertama, Chery Salip BYD

Lagu 'Who' Milik Jimin BTS Salip Rekor ‘Gangnam Style’ dari PSY sebagai Lagu Solo K-Pop yang Bertahan Paling Lama di Billboard Hot 100

Untuk Kali Pertama, BYD Salip Raksasa Tuan Rumah Toyota dalam Penjualan Kendaraan Listrik di Jepang

Saling Salip, Kontainer Gilas Kepala Lansia

Download Aplikasi JawaPos.com