<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/07/gary-iskak-ingin-jadi-preman-insyaf_m_147067.jpeg" alt="Aktor Gary Iskak" width="100%">
<figcaption>Aktor Gary Iskak</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Dunia hiburan Tanah Air kembali berduka. Aktor senior Gary Iskak meninggal dunia pada Sabtu (29/11). Kabar mengejutkan ini langsung dibenarkan oleh sang sahabat, komedian Ade Jigo. Ia mengungkapkan, penyebab tragis kepergian Gary Iskak adalah karena kecelakaan motor di dini hari. Informasi ini cepat menyebar di media sosial dan grup komunitas artis. Gary Iskak menghembuskan napas terakhir saat tengah mengendarai motor kesayangannya, RX King. Ade Jigo menyebut, informasi awal yang ia terima adalah insiden kecelakaan tersebut. Ia mengaku mendapatkan kabar duka dari grup Persatuan Artis Seniman Komedi Indonesia (PaSKI) dan grup komunitas motor. "Saya dapat kabar pagi ini memang beliau (Gary Iskak) meninggal, info dari grup PaSKI," ujar Ade Jigo, Sabtu (29/11). Meski begitu, Ade Jigo mengaku telah mendapatkan informasi mengenai kecelakaan maut itu sejak Sabtu dini hari dari grup WA komunitas RX King.&nbsp; "Tapi sebelumnya pada Sabtu dini hari saya dapat info Gary kecelakaan naik RX King," tambahnya. Ade Jigo kemudian menceritakan bagaimana ia pertama kali mengetahui insiden nahas yang menimpa Gary Iskak. Ia menerima video kecelakaan tersebut dari grup komunitas RX King. Peristiwa ini terjadi sekitar tengah malam sekitar Pukul 00.30 WIB. &nbsp; "Dari grup komunitas RX King, ada yang mengirimkan video kalau beliau (Gary Iskak) itu kecelakaan," ucapnya. "Pas saya lihat videonya itu benar Gary Iskak, saya tahu betul dia," tambahnya. Meski sempat mengunggah foto insiden di media sosial, Ade Jigo mengaku tidak memiliki detail lebih lanjut mengenai kondisi Gary pasca-kecelakaan. Ia hanya bisa mengabarkan tentang kepergian sang sahabat di pagi hari. "Jadi saya hanya sebatas informasi yang dapatnya sebatas itu, dan saya menginformasikan melalui media sosial seperti yang saya unggah. Untuk detailnya saya tidak tahu karena posisi saya lagi di kereta," ucapnya.

Aktor senior Gary Iskak meninggal dunia pada Sabtu (29/11) akibat kecelakaan motor. Kabar duka ini disampaikan oleh sahabatnya, Ade Jigo.

Aktor Gary Iskak Meninggal Dunia, Sahabat Ungkap Detik-Detik Kecelakaan Maut RX King

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/06/Ez1sy1e5hHdoYv6q9oQzALv1T7jEmY7voT8pm9kI-1242368261.jpg" alt="Pihak kepolisian dari Polres Metro Tangerang Selatan mengurai kemacetan parah di Jalan Raya Serpong diduga akibat komunitas motor RX King, Minggu (6/7). (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Pihak kepolisian dari Polres Metro Tangerang Selatan mengurai kemacetan parah di Jalan Raya Serpong diduga akibat komunitas motor RX King, Minggu (6/7). (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kemacetan parah terjadi di Jalan Raya Serpong, Tangerang Selatan, pada Minggu (6/7). Kemacetan tersebut diduga dipicu oleh konvoi komunitas motor RX King.&nbsp; Pihak kepolisian dari Polres Metro Tangerang Selatan langsung bergerak cepat untuk mengatasi kemacetan tersebut. Kasi Humas Polres Tangsel, AKP Agil Sahril, menyampaikan bahwa sejumlah personel telah diterjunkan ke lokasi kemacetan guna mengurai kepadatan. &ldquo;Terkait dengan adanya arus arus lalulintas yang tersendat di Jalan Raya Serpong pada siang hari Minggu, 6 Juni 2025, Petugas dari Polsek Serpong, Petugas Sat Lantas dan Petugas Sat Samapta Polres Tangerang Selatan telah melakukan upaya-upaya pengaturan arus Lalu lintas dan pengamanan di titik lokasi kemacetan," kata AKP Agil Sahril dikonfirmasi, Minggu (6/7). Ia memastikan, situasi lalu lintas perlahan sudah mulai berangsur normal setelah mendapat penanganan langsung dari aparat Kepolisian. "Kemudian perlahan situasi arus lalu lintas saat ini sudah mulai berangsur normal, tertib dan lancar,&rdquo; ujar Agil Sahril. Sebelumnya, media sosial dihebohkan dengan kemacetan parah yang terjadi di Jalan Raya Serpong, Tangerang Selatan (Tangsel) diduga akibat ramainya konvoi motor Yamaha RX King. Salah satu pihak yang menyuarakan keresahan itu yakni, politikus Partai Solidaritas Indonesia (PSI), Kokok Herdhianto Dirgangantoro. Ia menyebut, konvoi motor RX King itu mengakibatkan kemacetan parah dari arah Alam Sutera menuju BSD dan sebaliknya. "Jalan raya Serpong dari Alam Sutera ke BSD macet. Banyak konvoi RX King di kanan kiri jalan. Parkir seenaknya, berisik, jorok buang sampah sembarangan, lawan arus, ada yg gak pakai spion, gak pakai plat nomor. Gak ada polisi menertibkan," ucap Kokok Herdhianto dalam cuitan pada media sosial X, Minggu (6/7). Ia menyesalkan tindakan para komunitas pemotor RX King yang telah meresahkan warga sekitar. Meski menimbulkan kemacetan parah, namun ia menyebut tidak terlihat tindakan kepolisian maupun aparat lain untuk membubarkannya. "Ini kenapa cuma komunitas RX King saja yang ada di raya Serpong? Harusnya sekalian komunitas sound horeg dan knalpot brong. Kalau mau bikin gila masyarakat tuh yg tuntas sekalian," cetusnya. Menurutnya, banyak dari para komunitas RX King itu juga membawa pasangan dan anaknya. Bahkan, mereka terlihat kebut-kebutan hingga menggeber-geberkan gas motornya kepada para pengendara lain. &nbsp; "Iya tadi aku lihat ada yg pasangan bawa anak kecil," pungkasnya.

Kemacetan parah terjadi di Jalan Raya Serpong akibat konvoi motor RX King, polisi langsung turun tangan mengatasi masalah ini.

Polisi Urai Kemacetan Panjang di Jalan Raya Serpong yang Diduga Akibat Konvoi Komunitas Motor RX King

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/06/eFVMtIFAztnQyvIt0mQBYcy8bDjOLrZLUF1kDzgC-1-2072091172.jpg" alt="Konvoi ribuan motor Yamaha RX King mengakibatkan kemacetan parah di Jalan Raya Serpong. (Muhammad Ridwan/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Konvoi ribuan motor Yamaha RX King mengakibatkan kemacetan parah di Jalan Raya Serpong. (Muhammad Ridwan/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;- Media sosial dihebohkan dengan kemacetan parah yang terjadi di Jalan Raya Serpong, Tangerang Selatan (Tangsel) diduga akibat ramainya konvoi motor Yamaha RX King. Pasalnya, para pengguna motor RX King memarkirkan motornya secara sembarang dan menggeber-geberkan motornya hingga menimbulkan suara bising dan asap tebal. Salah satu pihak yang menyuarakan keresahan itu yakni, politikus Partai Solidaritas Indonesia (PSI), Kokok Herdhianto Dirgangantoro. Ia menyebut, konvoi motor RX King itu mengakibatkan kemacetan parah dari arah Alam Sutera menuju BSD dan sebaliknya. "Jalan raya Serpong dari Alam Sutera ke BSD macet. Banyak konvoi RX King di kanan kiri jalan. Parkir seenaknya, berisik, jorok buang sampah sembarangan, lawan arus, ada yg gak pakai spion, gak pakai plat nomor. Gak ada polisi menertibkan," kata Kokok Herdhianto dalam cuitan pada media sosial X, Minggu (6/7). Ia menyesalkan tindakan para komunitas pemotor RX King yang telah meresahkan warga sekitar. Meski menimbulkan kemacetan parah, namun ia menyebut tidak terlihat tindakan kepolisian maupun aparat lain untuk membubarkannya. "Ini kenapa cuma komunitas RX King saja yang ada di raya Serpong? Harusnya sekalian komunitas sound horeg dan knalpot brong. Kalau mau bikin gila masyarakat tuh yg tuntas sekalian," cetusnya. Menurutnya, banyak dari para komunitas RX King itu juga membawa pasangan dan anaknya. Bahkan, mereka terlihat kebut-kebutan hingga menggeber-geberkan gas motornya kepada para pengendara lain. "Iya tadi aku lihat ada yg pasangan bawa anak kecil," paparnya. Sementara, Kapolres Tangsel AKBP Viktor D.H. Inkiwaring tidak merespons konfirmasi yang dilayangkan JawaPos.com terkait kemacetan parah yang diduga diakibatkan oleh konvoi ribuan motor RX King. &nbsp;

Kemacetan parah di Jalan Raya Serpong-BSD diakibatkan oleh konvoi ribuan motor RX King, mengganggu pengguna jalan lain.

Diduga Akibat Konvoi Ribuan Motor RX King, Jalan Raya Serpong-BSD Macet Parah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/27/Yamaha-RX-King-1291286810.jpg" alt="Yamaha RX King masih digemari para pencinta otomotif. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Yamaha RX King masih digemari para pencinta otomotif. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Nama Yamaha RX-King memang tak ada matinya dikalangan komunitas maupun dunia otomotif. Motor mesin. 2-tak tersebut dikenal mempunyai performa gesit pada masanya hingga sekarang. Meskipun begitu tak sedikit pemilik Yamaha RX-King yang melakukan bore up untuk meningkatkan performa dengan biaya terjangkau. Perlu diketahui istilah bore up adalah menperbesar diameter silinder mesin kendaraan. Tujuan-nya bukan hanya mengejar performa, karena bisa juga hanya untuk memperbaiki kinerja piston yang sudah aus. Karena bila piston dan boring ini sudah tidak presisi maka membuat performa motor menurun. Dalam dunia mekanik, oversize piston ada beberapa step yang harus dilakukan. Tiap step kenaikannya 0,25 mm. Namun bila piston dan boringnya sudah aus cukup parah, mekanik akan langsung loncat step. Melakukan loncat step oversize seringkali dinilai lebih efisien karena jangka waktu untuk ausnya makin panjang. Misalnya oversize setahap demi setahap, maka saat piston sudah aus sedikit kita mesti oversize. Ukuran Bore Up RX-King untuk Pemakaian Harian Untuk mengembalikan performa atau sedikit menambah performa, bore up ini jadi solusi jitu yang sering dilakukan kalangan mekanik. Setelah bore up, mekanik bakal melakukan rejetting karburator motor. Tujuannya, supaya mendapat konsumsi bahan bakar yang pas sesuai kebutuhan mesin. Dalam melakukan bore up untuk pemakaian harian tidak perlu ganti boring silinder. Bisa menggunakan boring bawaan motor yang dibubut untuk diperbesar lubangnya dengan naik step 0,50 mm. Misalnya saja kondisi boring dan piston motor sudah oversize 0,25 mm, nah kita bisa oversize memakai ukuran 0,75 mm atau sekalian naik ke 1,00 mm. Jadi, tidak harus pakai piston RX-King yang sudah oversize. Setelah diukur berapa kebutuhannya, bisa melakukan penggantian piston merek lain yang ukurannya sesuai. Penggantian seringkali dilakukan bila ukuran piston yang aus sudah oversize 1,00 mm. Karena cukup sulit untuk mendapatkannya di toko part motor piston asli atau genuine untuk oversize di atas ukuran 1,00 mm. Biasanya produk aftermarket bisa didapatkan seperti merek NPP atau FIM. Estimasi Biaya Bore Up RX-King Melakukan upgrade performa pasti butuh biaya, namun untuk besar kecilnya biaya tergantung tujuan bore up yang kita lakukan. Bila cuma untuk upgrade di pemakaian harian, maka biayanya masih terjangkau. Biaya untuk bore up harian ini kisarannya hanya ratusan ribu, namun bila melakukan bore up untuk spesifikasi kompetisi. biayanya bisa diatas Rp1 juta. Sebagai gambaran bila kita ingin bore up harian yaitu perlu belanja piston set, paking set, rejetting karburator, jasa bubut, dan jasa bengkel. &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Tujuan-nya bukan hanya mengejar performa, karena bisa juga hanya untuk memperbaiki kinerja piston yang sudah aus dimakan usia.

Cara Mudah Bikin Yamaha RX King Tetap Gesit untuk Harian  

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/diablo-nafas-baru-yamaha-rx-135-ala-cafe-racer_m_231670.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kirex Moto Customs telah memodifikasi Yamaha RX 135 menjadi custom caf&eacute; racer. Hasil modifikasi tersebut kemudian dijuluki Diablo. Yamaha Seri RX adalah motor legendaris. Hingga saat ini, sepeda motor tersebut masih banyak penggemarnya. Salah satunya adalah RX King. Kirex Moto Customs yag berbasis di kota Pune, India menghembuskan nafas baru kepada Yamaha RX 135. Memodifikasinya menjadi motor pembalap caf&eacute; racer sejati. Seperti yang dilansir dari Indian Autos Blog, RX 135 Diablo menampilkan desain minimalis dengan tangki bahan bakar berwarna perak memanjang, setang bergaya Clubman, headlamp bundar, dan kursi tunggal bergaya caf&eacute; racer. Selain sasis, mesin, knalpot, dan headlamp, sebagian besar lain adalah buatan tangan. Kursi, misalnya, dirancang in-house sementara roda fitur 36-jari-jari untuk memberikan stabilitas pada kecepatan tinggi. Motor ini dilengkapi cermin bar-end dan kluster instrumen single-pod yang menampung speedometer dan odometer. Ubahan lain dilakukan di bagian garpu teleskopik depan dan shock breaker belakang belakang model gas dari Bajaj Pulsar 150. Yamaha RX 135 Diablo caf&eacute; racer menggunakan ban 18 inci, sedangkan Anchorage berasal dari rem cakram depan dengan kaliper Bybre dan rem tromol belakang. Lampu belakang menggunakan LED. Menurut Kirex Moto Customs, Yamaha RX 135 Diablo caf&eacute; racer menggunakan&nbsp; mesin 135 cc, satu silinder, dua langkah dengan pendingin udara yang menghasilkan daya maksimum 14 bhp pada 7.500 rpm dan torsi puncak 12,25 Nm pada 7.000 rpm, dikawinkan dengan transmisi 5-percepatan. Stok Yamaha RX 135 memiliki kecepatan tertinggi 110 kpj, sementara sepeda motor mem-tip skala timbangan di 116 Kg, yang termasuk kapasitas tangki bahan bakar 10,5 liter.

Diablo: Nafas Baru Yamaha RX 135 Ala Café Racer

rx king

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#rx king

Berita Terkini

Aktor Gary Iskak Meninggal Dunia, Sahabat Ungkap Detik-Detik Kecelakaan Maut RX King

Polisi Urai Kemacetan Panjang di Jalan Raya Serpong yang Diduga Akibat Konvoi Komunitas Motor RX King

Diduga Akibat Konvoi Ribuan Motor RX King, Jalan Raya Serpong-BSD Macet Parah

Cara Mudah Bikin Yamaha RX King Tetap Gesit untuk Harian

Diablo: Nafas Baru Yamaha RX 135 Ala Café Racer

Download Aplikasi JawaPos.com