<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/03/5c5341c4-13ee-4a91-a219-e288149aad9f-1-1496295280.jpg" alt="DAMRI masih ada, terus berbenah dengan bus terbaru dan bermain di rute panas termasuk di rute Malang-Jakarta. (Redbus)" width="100%">
<figcaption>DAMRI masih ada, terus berbenah dengan bus terbaru dan bermain di rute panas termasuk di rute Malang-Jakarta. (Redbus)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Rute Palembang&ndash;Bandar Lampung merupakan salah satu jalur darat tersibuk di Sumatera bagian selatan, apalagi yang mengarah penyeberangan ke Pulau Jawa. Mobilitas di lintasan ini tak hanya dipadati oleh pelancong, tetapi juga pekerja lintas provinsi, mahasiswa, hingga pelaku usaha yang rutin bolak-balik dua kota besar tersebut untuk kemudian menyeberang ke Merak, Tangerang, Jakarta atau sekitarnya. Dengan jarak tempuh ratusan kilometer dan waktu perjalanan yang bisa mencapai belasan jam tergantung moda transportasi, pemilihan kendaraan menjadi faktor penting. Bukan hanya soal harga, tapi juga kenyamanan, fleksibilitas titik naik-turun, hingga kemudahan pemesanan tiket. Berikut ini lima transportasi andalan rute Palembang&ndash;Bandar Lampung yang paling sering dipilih penumpang, masing-masing dengan keunggulannya sendiri. 1. Bus Ekonomi Antarprovinsi, Paling Seimbang Harga dan Kenyamanan Bus ekonomi masih menjadi tulang punggung perjalanan Palembang&ndash;Bandar Lampung. Moda ini dianggap paling seimbang dari sisi tarif, kapasitas, dan kenyamanan. Berbagai operator melayani rute ini dengan jadwal yang relatif padat, baik siang maupun malam hari. Keunggulan utama bus ekonomi adalah fleksibilitas titik keberangkatan dan tujuan. Di Palembang, penumpang bisa naik dari kawasan strategis seperti Sukarami, PTC Mall, hingga Terminal Alang Lebar. Sementara di Bandar Lampung, bus biasanya berhenti di Terminal Rajabasa atau titik-titik jemput tertentu. Dengan tarif yang masih terjangkau untuk perjalanan antarkota lintas provinsi, bus ekonomi kerap menjadi pilihan utama bagi penumpang reguler. 2. Shuttle Travel, Favorit Penumpang yang Ingin Praktis Bagi penumpang yang mengutamakan kepraktisan, shuttle travel menjadi transportasi andalan berikutnya. Konsep kendaraan berkapasitas kecil membuat perjalanan terasa lebih privat dan tidak terlalu ramai. Shuttle biasanya menawarkan sistem jemput di titik tertentu dan mengantar penumpang ke lokasi yang lebih dekat dengan tujuan akhir. Hal ini menjadi nilai tambah, terutama bagi penumpang yang membawa barang bawaan ringan dan ingin perjalanan tanpa banyak transit. Selain itu, waktu keberangkatan shuttle cenderung lebih fleksibel karena mengikuti sistem pemesanan penumpang, bukan jadwal terminal. Pilihan shuttle dari Palembang ke Lampung sendiri sangat beragam. Beberapa nama yang biasa digunakan penumpang adalah Royal Shuttle dan Sadya Trans. 3. Bus Kelas Menengah, Nyaman untuk Perjalanan Panjang Selain kelas ekonomi, bus kelas menengah juga cukup diminati di rute Palembang&ndash;Bandar Lampung. Moda ini biasanya menawarkan kursi yang lebih lega, pendingin udara optimal, serta fasilitas tambahan seperti sandaran kaki dan charger ponsel. Meski tarifnya sedikit lebih tinggi, banyak penumpang memilih bus kelas menengah untuk perjalanan malam agar bisa beristirahat lebih nyaman di perjalanan. Transportasi jenis ini sering menjadi pilihan keluarga atau penumpang berusia lanjut yang membutuhkan kenyamanan ekstra. Dalam kondisi lalu lintas normal, bus kelas menengah juga cenderung menjaga ritme perjalanan lebih stabil. Secara spesifik, untuk pilihan bus kelas menengah dari Palembang ke Lampung memang tidak pernah ada tarif dan jadwal pasti. Namun kebanyakan, bus dari wilayah Sumatera lain seperti Medan, Padang, Aceh dan sekitarnya yang menuju Pulau Jawa, bisa juga ditumpangi untuk rute parsial dari Palembang ke Lampung seperti ALS, Rosalia Indah, NPM dan banyak lagi. 4. Kereta Api Ekonomi, Andalan Penumpang Super Hemat Kereta api kelas ekonomi menjadi opsi transportasi paling hemat di rute Palembang&ndash;Bandar Lampung. Moda ini banyak dipilih oleh backpacker, mahasiswa, serta penumpang dengan anggaran terbatas. Selain harga tiket yang relatif murah, kereta api juga menawarkan pengalaman perjalanan yang lebih santai tanpa harus terjebak macet di jalur darat. Penumpang bisa bergerak bebas, menikmati pemandangan, dan beristirahat dengan lebih leluasa. Meski waktu tempuh bisa lebih panjang dibanding bus atau travel, kereta api tetap menjadi andalan bagi mereka yang tidak terburu-buru dan ingin menekan biaya transportasi. Kereta dari Palembang ke Lampung sendiri terjadwal dan rutin berangkat. Keretanya adalah Rajabasa, bisa naik dari Stasiun Kertapati dan turun di Stasiun Labuan Ratu atau Stasiun Tanjung Karang. 5. Bus DAMRI dan Layanan Reguler Lainnya, Stabil dan Terjadwal DAMRI serta beberapa bus reguler lainnya juga masuk dalam daftar transportasi andalan rute Palembang&ndash;Bandar Lampung. Moda ini dikenal dengan jadwal keberangkatan yang relatif pasti dan sistem operasional yang terorganisir. Bagi penumpang yang terbiasa menggunakan layanan transportasi negara atau bus reguler dengan sistem terminal, DAMRI menjadi pilihan yang aman dan mudah diakses. Armada yang digunakan pun umumnya dirawat secara berkala. Transportasi jenis ini sering dipilih oleh penumpang yang mengutamakan kepastian jadwal dan keberangkatan resmi. Mana yang Paling Cocok untuk Kamu? Setiap moda transportasi di rute Palembang&ndash;Bandar Lampung memiliki karakteristik masing-masing. Bus ekonomi cocok untuk penumpang umum dengan kebutuhan standar. Shuttle travel pas bagi yang ingin praktis dan efisien. Sementara bus kelas menengah ideal untuk perjalanan nyaman jarak jauh. Kereta api menjadi solusi super hemat, sementara DAMRI unggul dalam konsistensi layanan. Sebelum berangkat, sebaiknya tentukan prioritas perjalananmu: Apakah ingin cepat, murah, atau nyaman. Memesan tiket lebih awal juga menjadi kunci untuk mendapatkan jadwal dan harga terbaik. Dengan banyaknya pilihan transportasi andalan, perjalanan Palembang&ndash;Bandar Lampung kini semakin fleksibel dan bisa disesuaikan dengan berbagai kebutuhan penumpang. Perjalanan lintas provinsi pun tak lagi terasa merepotkan, asal memilih moda yang tepat sejak awal.

Lima transport andalan rute Palembang–Bandar Lampung, dari bus ekonomi, shuttle travel, hingga kereta api untuk perjalanan nyaman, efisien.

5 Transportasi Andalan Rute Palembang–Bandar Lampung, Favorit Penumpang untuk Berbagai Kebutuhan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/16/TVS-Komunitas-64075038.jpg" alt="Sebuah kegiatan riding dan camping yang digelar oleh komunitas pengguna TVS Callisto" width="100%">
<figcaption>Sebuah kegiatan riding dan camping yang digelar oleh komunitas pengguna TVS Callisto</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Touring motor jarak menengah dari Jakarta ke Purwokerto menjadi rute favorit bagi banyak pengendara yang menginginkan perjalanan nyaman, aman, sekaligus sarat pengalaman. Dengan jarak tempuh sekitar 350 kilometer, jalur ini menawarkan kombinasi ideal antara kondisi jalan bersahabat, pemandangan alam yang memanjakan mata, serta kekayaan kuliner khas daerah. <div align="left"> Etape 1: Jakarta &ndash; Cirebon (&plusmn;230 km) Perjalanan dimulai dari Jakarta menuju Cirebon melalui jalur Cikampek &ndash; Subang &ndash; Indramayu. Jalur ini dikenal stabil dengan kontur jalan relatif datar dan banyak fasilitas pendukung seperti SPBU dan rumah makan. Pantura menjadi pilihan aman untuk menjaga ritme berkendara tetap santai. Cirebon bisa dijadikan titik istirahat utama. Selain mengisi bahan bakar dan melepas lelah, pengendara juga dapat menikmati kuliner legendaris seperti empal gentong dan nasi jamblang sebelum melanjutkan perjalanan. Etape 2: Cirebon &ndash; Bumiayu (&plusmn;90 km) Memasuki wilayah Brebes, suasana perjalanan mulai berubah. Jalur masih lebar, namun lalu lintas lebih lengang. Brebes menjadi lokasi tepat untuk berburu telur asin sebagai camilan atau oleh-oleh. Selepas Brebes menuju Bumiayu, kontur jalan mulai bergelombang ringan. Namun kualitas aspal yang baik membuat jalur ini tetap nyaman dilalui, bahkan untuk motor harian. Etape 3: Bumiayu &ndash; Purwokerto (&plusmn;70 km) Inilah etape paling menarik bagi penggemar touring. Jalur Bumiayu&ndash;Ajibarang&ndash;Purwokerto menawarkan pemandangan perbukitan hijau, sawah, dan udara sejuk khas Banyumas. Jalan berkelok dengan tanjakan ringan menghadirkan sensasi berkendara yang menyenangkan tanpa terasa ekstrem. Beberapa titik di kawasan Ajibarang cocok dijadikan tempat rehat singkat sebelum memasuki kota Purwokerto. Kuliner Penutup Khas Banyumas Setibanya di Purwokerto, perjalanan panjang terbayar dengan ragam kuliner khas. Mendoan hangat, soto Sokaraja, dan getuk goreng menjadi menu wajib yang sangat pas dinikmati setelah touring seharian. Tips Touring Aman dan Nyaman Berangkat pagi hari sangat disarankan untuk menghindari kepadatan Pantura. Pastikan kondisi motor prima, terutama rem, ban, dan pencahayaan. Gunakan riding gear lengkap dan atur waktu istirahat setiap 2&ndash;3 jam agar stamina tetap terjaga. Touring yang Layak Diulang Rute Jakarta&ndash;Purwokerto menawarkan pengalaman touring yang seimbang: tidak melelahkan, kaya panorama, dan penuh cita rasa kuliner. Jalur ini cocok bagi pengendara yang ingin menikmati perjalanan tanpa harus menghadapi medan ekstrem, sekaligus menjadikannya destinasi touring yang layak diulang. </div>

Touring motor jarak menengah dari Jakarta ke Purwokerto menjadi rute favorit bagi banyak pengendara yang menginginkan perjalanan nyaman,

Tips: Touring Nyaman Jakarta–Purwokerto, Jalur Aman dengan Panorama dan Kuliner Juara

rute favorit

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#rute favorit

Berita Terkini

5 Transportasi Andalan Rute Palembang–Bandar Lampung, Favorit Penumpang untuk Berbagai Kebutuhan

Tips: Touring Nyaman Jakarta–Purwokerto, Jalur Aman dengan Panorama dan Kuliner Juara

Download Aplikasi JawaPos.com