<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/23/pabrik-rocky-4027496969.jpg" alt="Foto: Pabrik Karawang Assembly Plant 2 (KAP 2). (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Foto: Pabrik Karawang Assembly Plant 2 (KAP 2). (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Daihatsu menegaskan komitmen terhadap upaya carbon neutral melalui investasi berkelanjutan di sektor manufaktur dan pengembangan produk ramah lingkungan. Komitmen tersebut ditandai dengan peresmian pabrik baru Karawang Assembly Plant 2 (KAP 2). Peresmian itu sekaligus peluncuran Rocky e-Smart Hybrid sebagai model hybrid pertama Daihatsu di pasar otomotif Indonesia. Pabrik perakitan PT Astra Daihatsu Motor (ADM) KAP 2 yang berlokasi di Kawasan Industri Surya Cipta, Karawang Timur, menjadi fasilitas ke-6 Daihatsu di Indonesia. Berdiri di atas lahan hampir 23 hektar, pabrik ini dibangun untuk menjawab pertumbuhan permintaan kendaraan, baik untuk pasar domestik maupun global. Sebagai basis produksi Daihatsu Group di luar Jepang, KAP 2 yang telah diresmikan pada Februari 2025 ini dilengkapi tiga fasilitas utama, yaitu Body, Painting, dan Assembling, yang terintegrasi dengan teknologi manufaktur terkini. Mengusung konsep E-SSC (Evolution, Simple, Slim, Compact), pabrik ini dirancang dengan sistem produksi modern yang efisien dan berorientasi lingkungan. Optimalisasi proses produksi serta pemanfaatan energi terbarukan di KAP 2 diklaim mampu menekan emisi karbon hingga 20 persen, sekaligus menciptakan lingkungan kerja yang lebih aman dan nyaman bagi karyawan. Selaras dengan prinsip Sustainable Development Goals (SDGs), KAP 2 menerapkan desain tanpa dinding guna meningkatkan sirkulasi udara dan efisiensi konsumsi listrik. Fasilitas ini juga mengoptimalkan penggunaan teknologi robotik berproduktivitas tinggi, proses pengecatan yang meminimalkan polusi air, serta pemanfaatan panel surya sebagai sumber energi listrik terbarukan. Dengan nilai investasi sekitar Rp2,9 triliun, KAP 2 memiliki kapasitas produksi hingga 140.000 unit per tahun. Secara keseluruhan, fasilitas produksi ADM kini mampu menghasilkan lebih dari 530.000 unit kendaraan per tahun untuk pasar domestik dan ekspor. Kapasitas tersebut turut didukung oleh ribuan pemasok, termasuk pelaku UMKM, dengan tingkat lokalisasi komponen yang tinggi pada setiap model yang diproduksi. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/017055336/daihatsu-finish-posisi-2-penjualan-nasional-2025-bukukan-penjualan-137835-unit">Daihatsu Finish Posisi 2 Penjualan Nasional 2025, Bukukan Penjualan 137.835 Unit</a> Di sisi produk, Daihatsu juga memperkuat komitmen carbon neutral melalui peluncuran Rocky e-Smart Hybrid pada ajang GIIAS Juli 2025. Kehadiran model ini menjadi tonggak penting bagi Daihatsu di Indonesia dalam menghadirkan kendaraan berteknologi hybrid yang efisien dan ramah lingkungan. Rocky e-Smart Hybrid mengusung teknologi Real Series Hybrid yang dikembangkan secara mandiri oleh Daihatsu di Jepang. Sistem ini menghadirkan sensasi berkendara layaknya mobil listrik, karena penggerak utama sepenuhnya berasal dari motor listrik, sementara mesin bensin berperan sebagai generator pengisi daya baterai. Dengan konsep tersebut, kendaraan ini tidak memerlukan pengisian daya eksternal, sehingga tetap praktis untuk penggunaan sehari-hari. Secara teknis, Rocky Hybrid dibekali mesin 1.2L WA-VEX yang dipadukan dengan baterai bertegangan 177,6 volt dan kapasitas daya 0,74 kWh. Dukungan transmisi khusus hybrid (transaxle) memungkinkan mobil ini menghasilkan tenaga maksimum 106 PS dan torsi puncak 170 Nm, menjadikannya salah satu yang terbesar di segmennya. Performa tersebut tercermin dari akselerasi 0&ndash;100 km/jam yang dapat dicapai dalam waktu sekitar 10 detik, menghadirkan keseimbangan antara efisiensi energi dan karakter berkendara yang dinamis. Daihatsu menonjolkan lima keunggulan utama pada Rocky Hybrid, yakni efisiensi bahan bakar yang optimal, emisi rendah, akselerasi responsif, fitur keselamatan canggih, serta sensasi berkendara yang menyenangkan. Dalam aspek efisiensi, Rocky Hybrid mencatat konsumsi bahan bakar terbaik di kelasnya, dengan capaian antara 28 km/l hingga 34,8 km/l berdasarkan metode pengujian JC08 di Jepang. Dari sisi emisi, kendaraan ini hanya menghasilkan sekitar 83 gram CO₂ per kilometer, menjadikannya salah satu yang terendah di segmennya. Keunggulan performa juga ditunjukkan melalui akselerasi cepat, di mana Rocky Hybrid mampu melaju dari 0 hingga 100 km/jam dalam waktu sekitar 10 detik. Sementara dari sisi keselamatan, mobil ini dibekali berbagai fitur advanced safety, termasuk enam SRS airbag, ABS dan EBD, Vehicle Stability Control (VSC), Hill Start Assist (HSA), serta delapan fungsi Advanced Safety Assist (ASA), seperti Collision Warning &amp; Avoidance Assist Brake, Lane Departure Prevention Control, hingga Corner Sensor di enam titik. Untuk kenyamanan dan pengalaman berkendara, Rocky Hybrid menawarkan kabin yang lega dan senyap dengan desain dashboard modern. Sejumlah fitur seperti Smart Pedal, Auto Brake Hold, dan Electric Parking Brake turut dihadirkan untuk meningkatkan kemudahan berkendara, sekaligus mengoptimalkan proses pengisian baterai saat deselerasi. Perpaduan antara investasi manufaktur berkelanjutan dan pengembangan kendaraan rendah emisi menegaskan bahwa langkah Daihatsu menuju carbon neutral dijalankan secara menyeluruh, baik melalui proses produksi maupun produk yang dihadirkan ke konsumen. &nbsp;

Daihatsu terus lakukan investasi pabrik hijau dan luncurkan Rocky Hybrid untuk percepat arah carbon neutral di Indonesia dan tingkatkan.

Investasi Pabrik Hijau dan Rocky Hybrid, Daihatsu Tegaskan Arah Carbon Neutral

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/11/21/GJAW-2025-854476979.jpg" alt="Marketing and Corporate Communication Director PT Astra Daihatsu Motor, Sri Agung Handayani di Booth Daihatsu, ICE BSD, Tangerang Selatan, Jumat (21/11). (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Marketing and Corporate Communication Director PT Astra Daihatsu Motor, Sri Agung Handayani di Booth Daihatsu, ICE BSD, Tangerang Selatan, Jumat (21/11). (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> &nbsp; &nbsp; JawaPos.com - Menjelang penghujung tahun, Daihatsu Indonesia terus menunjukkan komitmennya untuk selalu dekat dengan masyarakat dan menjadi bagian dari perjalanan hidup mereka. Komitmen ini diwujudkan melalui partisipasi Daihatsu dalam Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2025, yang digelar pada 21-30 November di ICE BSD, Tangerang Selatan, Banten. Booth Daihatsu di Hall 6-A mengusung tema &ldquo;Bahagia Sejak Pertama&ndash;Karena Kamu Ada&rdquo;, yang mencerminkan keinginan Daihatsu untuk hadir di setiap momen penting serta mendampingi setiap impian agar lebih baik di masa depan. &ldquo;Kami mengucapkan terima kasih kepada masyarakat Indonesia yang menjadikan Daihatsu sebagai pilihan bagi para pembeli pertama, pelaku usaha pemula, mulai dari area urban hingga di rural dan remote area, serta terbukti dipilih oleh lebih dari 500 kota dan kabupaten di Indonesia, sekaligus memberdayakan perekonomian sampai ke daerah terpencil. Kami ada bukan hanya di kota besar, namun juga di seluruh pelosok Indonesia,&rdquo; ujar Marketing and Corporate Communication Director PT Astra Daihatsu Motor, Sri Agung Handayani di ICE BSD, Tangerang Selatan, Jumat (21/11). Dalam pameran ini, Daihatsu menampilkan 6 unit display dan 1 unit Technology Exhibit. Keenam unit display terdiri dari 3 unit Rocky Hybrid, dengan dua di antaranya Dress Up model bertema urban lifestyle; 1 unit Terios Dress Up Alto Style yang menjadi inspirasi modifikasi dengan gaya berbeda; 2 unit gamification berupa Sigra dan Gran Max sebagai sarana hiburan interaktif; serta 1 unit Technology Exhibit yang menampilkan teknologi Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid secara langsung. Selain itu, pengunjung juga dapat menikmati berbagai aktivitas seru, mulai dari permainan interaktif dengan hadiah menarik hingga fasilitas test drive untuk merasakan langsung pengalaman berkendara baru dari teknologi Daihatsu e-Smart Hybrid. Tak hanya itu, Daihatsu juga menghadirkan DAIFEST (Daihatsu End Year Festival) sebagai bentuk apresiasi akhir tahun, dengan kesempatan bagi pelanggan untuk memenangkan hadiah hingga total 9 unit mobil Daihatsu dan hadiah menarik lainnya. Sementara itu, Daihatsu di Indonesia tetap menjadi pilihan utama di pasar otomotif dengan kendaraan harga hingga Rp 300 juta dan market share sebesar 34 persen. Sementara itu, LCGC Daihatsu untuk MPV dan Hatchback menempati posisi pertama di segmen LCGC dengan market share 38 persen.&nbsp; Di segmen komersial, Gran Max Series menunjukkan peningkatan penjualan signifikan dibandingkan tahun sebelumnya dengan pangsa pasar 65 persen di segmen commercial low. Sedangkan Terios, SUV Medium dari Daihatsu, juga menjadi favorit di segmen ini dengan harga hingga Rp 300 juta dan pangsa pasar 34 persen.

Daihatsu Indonesia berkomitmen dekat dengan masyarakat melalui partisipasi di GJAW 2025, menampilkan inovasi dan keseruan bagi pengunjung.

Di GJAW 2025, Daihatsu Pamerkan Terios Dress Up Alto Syle hingga Rocky Hybrid

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/01/MU0Qt5rbQnfBwdHE2IAjFTHQ0C64Q4ErIoch48Wb-4221503734.jpg" alt="Daihatsu Rocky Hybrid. (Rian Alfianto/JawaPos.com)." width="100%">
<figcaption>Daihatsu Rocky Hybrid. (Rian Alfianto/JawaPos.com).</figcaption>
</figure> JawaPos.com-Daihatsu resmi meluncurkan Rocky Hybrid di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2025, menandai debut SUV hybrid kompak pertama dari pabrikan tersebut di Indonesia.&nbsp; Meski menjadi kabar baik bagi pecinta otomotif ramah lingkungan, konsumen harus bersabar karena unit baru akan tersedia mulai November 2025 dan masih berstatus CBU dari Jepang. Rocky Hybrid dibanderol mulai Rp299 jutaan on the road Jakarta, dengan penawaran khusus selama pameran GIIAS berlangsung.&nbsp;Kendaraan ini mengusung teknologi hybrid terbaru yang telah digunakan di lebih dari 130 ribu unit di Jepang sejak 2021. Namun, meski sudah masuk pasar Indonesia, unit yang dipasarkan masih diproduksi penuh di Jepang, bukan rakitan lokal. &ldquo;Ini CBU yang menggunakan spesifikasi Indonesia karena harus ada uji tipe dan homologasi sesuai regulasi,&rdquo; jelas Sri Agung Handayani, Direktur Marketing serta Direktur Corporate Planning &amp; Communication PT Astra Daihatsu Motor, saat ditemui di booth Daihatsu GIIAS 2025. <h3>Penyesuaian Spesifikasi dan Kesiapan Regulasi</h3> Daihatsu menyatakan bahwa Rocky Hybrid telah mengalami sejumlah penyesuaian agar sesuai dengan ketentuan homologasi di Indonesia. Salah satu perubahan paling mencolok adalah tidak adanya ban serep, yang digantikan tire repair kit, sesuai regulasi pemerintah untuk kendaraan elektrifikasi. &ldquo;Kami tidak menggunakan ban serep, adanya tire repair kit ini sudah memenuhi ketentuan dari pemerintah,&rdquo; tambah Sri Agung. Selain itu, fitur-fitur kendaraan juga disesuaikan agar tidak menyertakan tampilan berbahasa Jepang, sebagai bagian dari tanggung jawab produsen terhadap konsumen lokal. Daihatsu menawarkan harga spesial early bid selama GIIAS 2025. Menariknya, tidak ada pembatasan jumlah pemesanan selama periode pameran. &ldquo;Selama GIIAS, tidak ada kuota. Harga yang ditawarkan pun sudah termasuk OTR Jakarta,&rdquo; ujar Sri Agung. Namun, dia menekankan bahwa harga tersebut bersifat promosi dan bisa berubah setelah pameran berakhir. Daihatsu juga belum menetapkan target penjualan pasti untuk Rocky Hybrid karena model ini dianggap sebagai bagian dari kontribusi elektrifikasi di Indonesia, bukan semata untuk mengejar volume. Seperti sudah disebutkan di atas, bagi pengunjung GIIAS 2025 yang tertarik dan langsung memesan, unit Rocky Hybrid baru akan diterima mulai November 2025. Hal ini berkaitan dengan proses penyelesaian administrasi dan regulasi impor. &ldquo;Unit bisa didapat November, kami menyelesaikan kewajiban kepada pemerintah untuk memenuhi kuota impor dan lainnya. Rasanya tidak terlalu lama,&rdquo; kata Sri Agung. Dengan kehadiran Rocky Hybrid, Daihatsu ingin menjangkau konsumen urban dan loyalis yang ingin naik kelas ke mobil hybrid tanpa harus mengeluarkan biaya besar.&nbsp; Model ini diharapkan menjadi pintu masuk Daihatsu dalam transisi menuju kendaraan elektrifikasi yang lebih luas di masa mendatang.

Daihatsu luncurkan Rocky Hybrid di GIIAS 2025, unit mulai tersedia November 2025, harga SUV itu mulai Rp 299 juta

Rocky Hybrid: SUV Kompak Ramah Lingkungan dari Daihatsu, Tersedia November 2025

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/08/Rocky-e-Smart-Dok-JawaPoscom-3578629746.jpg" alt="Tampang Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid" width="100%">
<figcaption>Tampang Daihatsu Rocky e-Smart Hybrid</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kendaraan elektrifikasi semakin populer di Indonesia. Namun, Daihatsu yang merupakan salah satu pemain otomotif terbesar di tanah air hingga kini masih belum menghadirkan mobil listrik ataupun hybrid. Meski begitu, Daihatsu pernah memperkenalkan Rocky Hybrid pada pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2024. Setelah sempat memperkenalkan Rocky dengan teknologi hybrid e-Smart pada GIIAS 2022. meski begitu, saat ditanya mengenai peluncuran mobil ini, Marketing dan Corporate Communication Director PT Astra Daihatsu Motor (ADM), Sri Agung Handayani, hanya meminta penggemar otomotif untuk menunggu.&nbsp; Sayangnya pula, dia belum ingin mengungkap secara gamblang apakah model ini akan benar-benar diluncurkan atau tidak di pasar otomotif tanah air.&nbsp; &ldquo;Mohon ditunggu saja tanggal mainnya ya. Ya nanti waktunya terbaik, tapi fokusnya adalah pembeli mobil pertama,&rdquo; kata Sri Agung saat ditemui di Jakarta beberapa waktu lalu.&nbsp; Jawaban ini pun membuat sejumlah pihak masih bertanya-tanya mengenai kiprah elektrifikasi Daihatsu di pasar Indonesia. Sekilas mengenai Rocky Hybrid, mobil ini sejatinya telah diperkenalkan di negara asalnya, Jepang, pada 2021. Malaysia bahkan telah mulai dijajaki dengan sistem sewa. Pada dapur pacunya, Rocky Hybrid mengandalkan mesin tiga silinder WA-VEX 1.2L Atkinson-cycle dengan daya 81 hp pada 5.600 rpm dan torsi 105 Nm dari 3.200-5.200 rpm. Mesin ini yang memberikan kontribusi untuk mengisi baterai lithium ion 4,3 Ah dalam menggerakkan motor listriknya.&nbsp;

Daihatsu masih menunggu waktu yang tepat untuk meluncurkan Rocky Hybrid di Indonesia, meski mobil ini sudah diperkenalkan di Jepang.

Belum Juga Diluncurkan, Daihatsu Akan Jadikan Rocky Hybrid sebagai Pembuka Keran Mobil Elektrik di Pasar Indonesia?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/08/Daihatsu-Rocky-e-smart.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Dalam tren elektrifikasi yang berjalan secara bertahap di Indonesia Daihatsu menampilkan Rocky HEV (Hybrid Electric Vehicle) di GIIAS (GAIKINDO Indonesia International Auto Show), ICE BSD City, Tangerang.  Di atas kertas Daihatsu Rocky HEV menerapkan teknologi e-Smart Hybrid yang telah diluncurkan di pasar domestik Jepang pada November 2021 lalu ini mengadopsi sistem serial. Dimana tenaga mesin digunakan untuk menghasilkan listrik, dan diteruskan untuk menggerakkan motor utama.  Adapun varian Daihatsu Rocky yang ditampilkan pada GIIAS ini adalah varian X HEV 2 WD. Pada mesin Rocky Hybrid, Daihatsu menyematkan mesin baru 1.200 cc dengan 3 cylinder (tipe WA-VEX) yang didesain khusus untuk teknologi Hybrid.  Serta memiliki struktur ringkas (compact) dan ideal dalam mendukung aktivitas pelanggan sehari-hari. Karena dapat memberikan akselerasi yang responsif, efisiensi bahan bakar optimal, serta memiliki harga terjangkau dan kompetitif di kelasnya.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/08/Daihatsu-Rocky-e-smart-2.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Cara kerja sistem hybrid Daihatsu Rocky.  Selain itu, mobil ini juga memiliki desain mekanisme yang compact, dimana Transaxle (transmisi yang digunakan untuk kendaraan bermesin depan berpenggerak roda depan FF) memiliki mekanisme transmisi daya. Terdiri dari motor generator (MG) sebagai daya penggerak, gigi reduksi, dan mekanisme diferensial, serta memposisikan dua motor secara paralel, sehingga menghasilkan desain yang ringkas.  Bobot kendaraan juga berkurang dan lebih ringan berkat penyematan baterai lithium ion yang compact berkapasitas 4,3 Ah dengan kepadatan energi tinggi. Dalam hal keselamatan dan keamanan, Daihatsu Rocky Hybrid dilengkapi dengan berbagai sistem keamanan aktif Smart Assist.  Mulai dari 19 fungsi keselamatan aktif yang berbeda, fungsi peringatan dan pengereman terhadap potensi tabrakan yang mendukung mode malam hari, pendeteksi pejalan kaki, hingga fungsi pendeteksi rambu lalu lintas untuk memberikan peringatan ‘maximum speed’ dan ‘stop’.  Tak hanya itu, Daihatsu Rocky Hybrid juga telah mengadopsi rem parkir elektrik, disertai ACC (Adaptive Cruise Control) yang dapat membuat berkendara jarak jauh lebih nyaman.  Pada bagian lainnya, Rocky Hybrid juga menyematkan fitur CTA (Cornering Trace Assist) yang berfungsi menstabilkan kendaraan dengan memberikan sejumlah gaya pengereman ke roda ketika dalam kondisi menikung apabila kendaraan terdeteksi melayang ke arah di luar kurva jalur, sehingga tetap aman dan nyaman ketika berkendara.  Dalam hal pilihan, di Jepang Daihatsu Rocky Hybrid tersedia dalam 2 varian, yakni X HEV, dan Premium G HEV.

Daihatsu Rocky Hybrid Muncul di GIIAS, Sinyal Akan Masuk Indonesia

Rocky Hybrid

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Rocky Hybrid

Berita Terkini

Investasi Pabrik Hijau dan Rocky Hybrid, Daihatsu Tegaskan Arah Carbon Neutral

Di GJAW 2025, Daihatsu Pamerkan Terios Dress Up Alto Syle hingga Rocky Hybrid

Rocky Hybrid: SUV Kompak Ramah Lingkungan dari Daihatsu, Tersedia November 2025

Belum Juga Diluncurkan, Daihatsu Akan Jadikan Rocky Hybrid sebagai Pembuka Keran Mobil Elektrik di Pasar Indonesia?

Daihatsu Rocky Hybrid Muncul di GIIAS, Sinyal Akan Masuk Indonesia

Download Aplikasi JawaPos.com