<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/06/Ridwan-Kamil-dan-Suswono-Dery-Ridwansah-3JPG-4068373446.jpg" alt="Pasangan calon Gubernur-Wakil Gubernur DKI Jakarta nomor urut satu Ridwan Kamil dan Suswono mengikuti debat pertama pasangan Calon Gubernur dan Wakil Gubernur DKI Jakarta tahun 2024 di JIExpo Kemayoran, Jakarta, Minggu (6/10/2024). (Dery Ridwansah/ JawaPo" width="100%">
<figcaption>Pasangan calon Gubernur-Wakil Gubernur DKI Jakarta nomor urut satu Ridwan Kamil dan Suswono mengikuti debat pertama pasangan Calon Gubernur dan Wakil Gubernur DKI Jakarta tahun 2024 di JIExpo Kemayoran, Jakarta, Minggu (6/10/2024). (Dery Ridwansah/ JawaPo</figcaption>
</figure> <p>&nbsp;</p> <div class=""> <div id=":1vk" class="ii gt"> <div id=":1vj" class="a3s aiL "> <div dir="auto"> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Calon Gubernur Jakarta nomor urut 1 Ridwan Kamil (RK) - Suswono ingin membangun riverway atau transportasi air di 13 sungai di Jakarta. RK menilai program itu bisa menjadi solusi mengatasi kemacetan yang sudah menahun tak kunjung teratasi di Jakarta.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Wakil Ketua Bidang Penguatan dan Pengembangan Kewilayahan Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Djoko Setijowarno menilai, program tersebut lebih cocok untuk pariwisata ketimbang transportasi umum.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kalau untuk wisata saya kira masih mungkin lah. Karena kalau untuk sungai itu, kalau antar kota (di Jakarta), agak jauh sih (untuk bisa diterapkan)," ujar Djoko kepada <em>JawaPos.com</em>, Jumat (11/10/2024).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/politik/015187873/tak-masalah-pks-berbeda-pilihan-politik-pada-pilpres-2024-prabowo-mereka-izin-kita-tetap-bersahabat">Tak Masalah PKS Berbeda Pilihan Politik pada Pilpres 2024, Prabowo: Mereka Izin, Kita Tetap Bersahabat</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Djoko mencontohkan, negara Thailand yang membuat transportasi air di Sungai Chao Phraya, Bangkok untuk kebutuhan pariwisata. Dimana transportasi air digunakan hanya untuk menuju tempat wisata seperti Asiatique, Grand Palace, Wat Pho dan lainnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Oleh karena itu, menurutnya transportasi air lebih cocok untuk transportasi antar pulau bukan perkotaan seperti Jakarta.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Tidak apa-apa di Kalimantan, di Sumatera begitu. Tapi kota-kota cenderungnya untuk wisata. Seperti di Bangkok, lebih pada untuk wisata," terang Djoko.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/015187851/masih-ada-kesempatan-pebisnis-muda-yuk-daftar-the-gade-sociopreneurship-challenge-2024">Masih Ada Kesempatan! Pebisnis Muda Yuk Daftar The Gade Sociopreneurship Challenge 2024</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebelumnya, Calon Gubernur Jakarta nomor urut 1 Ridwan Kamil (RK) menegaskan program riverway realistis untuk di jalankan. Mantan Gubernur Jawa Barat itu mengatakan bahwa program riverway sudah ada studi ilmiahnya dan ide tersebut juga sudah ada sejak zaman kepemimpinan Sutiyoso sebagai Gubernur DKI Jakarta.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kalau dibilang tidak realistis, tunggu tanggal mainnya," ujar RK kepada wartawan, Kamis (10/10).&nbsp;</div> <div dir="auto">Ryandi Zahdomo</div> </div> </div> </div> </div>

Pengamat transportasi, Djoko Setijowarno menilai, program riverway lebih cocok untuk pariwisata ketimbang transportasi umum.

Bahas Riverway, Pengamat Transportasi Sebut Program RK-Siswono Lebih Cocok untuk Pariwisata, Kok Bisa?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/10/rk1-3773281052.jpg" alt="Calon Gubernur Jakarta nomor urut 1, Ridwan Kamil saat ditemui wartawan di Hotel Grand Kemang, Jakarta Selatan, Rabu (9/10). (Royyan/ JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Calon Gubernur Jakarta nomor urut 1, Ridwan Kamil saat ditemui wartawan di Hotel Grand Kemang, Jakarta Selatan, Rabu (9/10). (Royyan/ JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Calon Gubernur Jakarta nomor urut 1 Ridwan Kamil (RK) - Suswono ingin membangun riverway atau transportasi air di 13 sungai di Jakarta. RK menilai program itu bisa menjadi solusi mengatasi kemacetan yang sudah menahun tak kunjung teratasi di Jakarta.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pengamat Transportasi sekaligus Wakil Ketua Bidang Penguatan dan Pengembangan Kewilayahan Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI), Djoko Setijowarno mengungkap sejumlah tantangan yang dihadapi jika ingin membangun riverway di 13 sungai di Jakarta. Sebagaimana diketahui, riverway merupakan salah satu program Calon Gubernur Jakarta nomor urut 1 Ridwan Kamil (RK) - Suswono untuk mengatasi kemacetan di Jakarta.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Djoko mengatakan, program transportasi air atau riverway sejatinya telah ada sejak era Gubernur DKI Sutiyoso. Namun, program itu urung dilaksanakan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/015187851/masih-ada-kesempatan-pebisnis-muda-yuk-daftar-the-gade-sociopreneurship-challenge-2024">Masih Ada Kesempatan! Pebisnis Muda Yuk Daftar The Gade Sociopreneurship Challenge 2024</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Salah satu yang menjadi kendala ialah diperlukannya debit air yang stabil. Terlebih pendangkalan sungai-sungai di Jakarta sangatlah tinggi. Hal itu bisa menghambat laju perahu nantinya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Debit airnya harus terjaga, airnya mengalir setidaknya begitu," ujar Djoko kepada JawaPos.com, Jumat (11/10/2024).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Masalah lainnya, lanjut Djoko, ialah masih banyaknya jamban di sepanjang sungai di Jakarta. Hal itu membuat pemandangan hingga bau tak sedap yang nantinya dapat mempengaruhi minat pengguna.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kemudian sepanjang sungai Jakarta jangan kumuh. Jangan ada seribu toilet gitu kan. Gak bagus ke mana-mana lewat ada bau lah," terangnya.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015187623/orang-lama-tetap-jadi-pemenangnya-pasangan-yang-putus-lalu-kembali-bersama-sering-menunjukkan-8-perilaku-ini">Orang Lama Tetap Jadi Pemenangnya! Pasangan yang Putus Lalu Kembali Bersama, Sering Menunjukkan 8 Perilaku Ini</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebelumnya, Calon Gubernur Jakarta nomor urut 1 Ridwan Kamil (RK) menegaskan program riverway realistis untuk di jalankan. Mantan Gubernur Jawa Barat itu mengatakan bahwa program riverway sudah ada studi ilmiahnya lantaran ide tersebut juga sudah ada sejak zaman Sutiyoso sebagai Gubernur DKI Jakarta.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Berdasarkan hasil studi ilmiah itu, RK menerangkan bahwa minimal ada tiga ruas sungai yang bisa dilalui riverway, yaitu Banjir Kanal Timur (BKT), Banjir Kanal Barat (BKB), dan Ciliwung.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kalau dibilang tidak realistis, tunggu tanggal mainnya," ujar RK kepada wartawan, Kamis (10/10).</div>

Pengamat, Djoko Setijowarno mengungkap sejumlah tantangan yang dihadapi jika ingin membangun riverway di 13 sungai di Jakarta.

Pendangkalan Hingga Banyaknya Jamban di Bantaran Sungai Jadi Tantangan Program Riverway yang Digagas Ridwan Kamil

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/10/rk1-3773281052.jpg" alt="Calon Gubernur Jakarta nomor urut 1, Ridwan Kamil saat ditemui wartawan di Hotel Grand Kemang, Jakarta Selatan, Rabu (9/10). (Royyan/ JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Calon Gubernur Jakarta nomor urut 1, Ridwan Kamil saat ditemui wartawan di Hotel Grand Kemang, Jakarta Selatan, Rabu (9/10). (Royyan/ JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com -</strong> Calon Gubernur Jakarta nomor urut 1, Ridwan Kamil menuai sorotan usai berencana menjadikan sungai di Jakarta sebagai jalur transportasi atau river way. Adapun kaingin ini disampaikan dalam debat perdana Pilkada Jakarta Minggu 6 Oktober 2024.</p> <p>Walaupun&nbsp;menuai kontra, bahkan mendapatkan cibiran dari calon wakil gubernur Jakarta Rano Karno, rencana river way disebut masih realitis.</p> <p>"Gagasan dari cagub Ridwan Kamil realistis untuk dilaksanakan, karena semua sudah ada pengalamannya di masa lalu atau sekarang sedang berlangsung. Gagasan untuk membangun transportasi air itu sudah punya pijakannya pada masa Gubernur Sutiyoso," kata Ketua Inisiatif Strategis untuk Transportasi (INSTRAN) Darmaningtyas saat dikonfirmasi, Jumat (12/10).</p> <p>Dia menyadari meski sudah digagas Sutiyoso dan tak berlanjut, pengembangan angkutan sungai sudah ada dalam Pola Transportasi Makro (PTM), jadi tidak mengada-ada dan berarti landasan hukumnya sudah cukup kuat, tinggal mengimplementasikan saja.</p> <p>"Memang dibutuhkan investasi yang besar untuk membenahi Sungai di Jakarta. Tapi itu lebih baik sekaligus menjadi peluang untuk membenahi sungai-sungai di Jakarta agar terpelihara dengan baik," jelas Darmaningtyas.</p> <p>Menurut dia, syarat untuk dapat terwujudnya transportasi air adalah debit Sungai harus cukup memadai dan stabil. Memadai dalam arti bisa untuk jalannya perahu dan stabil. Ini butuh pengelolaan Sungai yang optimal agar pada musim kemarau debit tetap stabil, tapi pada musim penghujan juga tidak meluber sehingga transportasi air tetap berfungsi dengan baik.</p> <p>"Tapi ini mestinya untuk Jakarta tidak masalah karena debit air sebetulnya dapat dibuat, misalnya dengan membersihkan dan mengeruk sungai agar kedalamannya merata, lalu dikendalikan di pintu air agar saat kemarau tidak terjadi kekeringan, tapi saat penghujan tidak meluber. Kanan kiri sungai dibersihkan, sehingga menjadi lingkungan yang tertata rapi dan menarik. Ini juga dapat membuka lapangan kerja baru," ungkap Darmaningtyas.</p> <p>Hal ini juga diamini oleh Juru Bicara Ridwal Kamil-Suswono (RIDO), Bernardus Djonoputro yang menuturkan, bukanlah hal baru bagi kota-kota dunia, termasuk Jakarta. Hampir semua kota utama dunia, mengelola sungainya, agar lestari serta dapat di fungsi kan berbagai kegiatan. Termasuk untuk transportasi dan wisata.</p> <p>"Definisi transportasi disini bisa penyeberangan, point to point yang menyambungkan halte Transjakarta (transit), atau wisata telusur sungai. Prasyarat utama tentu sungai yang normal. Kita akan prioritaskan dari 13 sungai yang melewati Jakarta, mana yang bisa di lalui. Jakarta sangat potensial," kata dia.</p> <p>Untuk menghidupkan sungai, RIDO akan menyiapkan ruang sungai atau room river di mana sungai akan di normalkan sesuai dengan kodrat alaminya (naturalisasi), agar bisa menjadi tempat berbagai kegiatan, ditanami dengan rapi juga dilengkapi pedestrian. Maka pendekatannya harus terintegrasi, hulu ke hilir.</p> <p>"Beberapa sungai di Jakarta dapat dipakai sebagai waterway, contohnya Kanal banjir timur, ini saluran lebar antara 100-300 meter, tergantung lokasinya, sedangkan lebar bantaran kali masing-masing 18 meter di sisi kiri dan kanan saluran. Kanal ini memiliki karakteristik lurus, panjang dan dalam. Ini potensial untuk Wisata air selain transportasi. Sungai pun akan terpelihara lebih bagus kalau untuk tranportasi," jelas Bernardus.</p> <p class="class-paragraph">"Demikian juga Ciliwung tengah, dari selatan sampai Cijantung dan Condet. Banjir Kanal Barat, rute Tanah Abang, Halimun, Manggarai. Berpotensi asri," sambungnya.</p> <p>Tim teknis RIDO, lanjut Bernadus, juga sudah mengenali beberapa kendala seperti sampah dan debit air yang tidak pasti. Dan sedang dibuatkan kajian mendalam.</p> <p>"Hal ini untuk antisipasi resiko hujan debit air bisa melewati batas atas ketinggian air untuk pengoperasian kapal. Ketika tidak hujan debit airnya justru berada di bawah batas. Saya optimis, bahwa di jamannya Ridwan Kamil, sungai, terutama beberapa bagian BKT, dan Sungai Ciliwung Tengah akan dipergunakan baik transportasi maupun wisata," pungkasnya.</p> <p>Sebelumnya, Ridwan Kamil percaya diri berjanji bakal mewujudkan itu jika menang dalam Pilkada Jakarta 2024. "Kalau dibilang tidak realistis, tunggu tanggal mainnya," kata Ridwan, yang akrab disapa RK, kepada wartawan di Jakarta Barat, Kamis (10/10/2024).</p> <p>RK menjelaskan bahwa gagasan transportasi sungai sudah ada sejak era kepemimpinan Sutiyoso, Gubernur Jakarta periode 1997-2007. Bahkan dia menyebut sudah ada studi ilmiahnya.</p> <p>Dari studi ilmiah tersebut, RK katakan terdapat minimal tiga ruas titik yang dilalui riverway, di antaranya Banjir Kanal Timur (BKT), Banjir Kanal Barat (BKB), dan Ciliwung. &ldquo;Studi ilmiah sudah ada minimal di tiga ruas BKT, BKB, dan Ciliwung," jelas dia.</p>

Walaupun menuai kontra, bahkan mendapatkan cibiran dari calon wakil gubernur Jakarta Rano Karno, rencana river way disebut masih realitis.

INSTRAN Sebut Riverway yang Digagas Ridwan Kamil Dipandang Masih Realistis

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/10/rk1-3773281052.jpg" alt="Calon Gubernur Jakarta nomor urut 1, Ridwan Kamil saat ditemui wartawan di Hotel Grand Kemang, Jakarta Selatan, Rabu (9/10). (Royyan/ JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Calon Gubernur Jakarta nomor urut 1, Ridwan Kamil saat ditemui wartawan di Hotel Grand Kemang, Jakarta Selatan, Rabu (9/10). (Royyan/ JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Calon Gubernur Jakarta nomor urut 1 Ridwan Kamil (RK) menantang balik tanggapan Calon Gubernur Jakarta nomor urut 3 Pramono Anung yang menyebut program riverway tidak realistis untuk mengatasi kemacetan di Jakarta.</p> <p>"Kalau dibilang tidak realistis, tunggu tanggal mainnya," ujar RK kepada wartawan, Kamis (10/10).</p> <p>Mantan Gubernur Jawa Barat itu mengatakan bahwa program riverway sudah ada studi ilmiahnya dan ide tersebut juga sudah ada sejak zaman kepemimpinan Sutiyoso sebagai Gubernur DKI Jakarta.</p> <p>"Sudah ada studi secara ilmiah nanti saya posting aja. Itu kan idenya dari zaman Pak Sutiyoso," tegasnya.</p> <p>Berdasarkan hasil studi ilmiah itu, RK menerangkan bahwa minimal ada tiga ruas sungai yang bisa dilalui riverway, yaitu Banjir Kanal Timur (BKT), Banjir Kanal Barat (BKB), dan Ciliwung.</p> <p>Sebelumnya, Calon Gubernur Jakarta nomor urut 3 Pramono Anung menyebut pembangunan riverway yang diwacanakan pasangan Ridwan Kamil-Suswono (RIDO) tidak realistis.</p> <p>Hal itu diungkap Pramono setelah melihat langsung kondisi aliran sungai/kali di Jakarta yang dinilai tak memungkinkan untuk penerapan riverway. Salah satu yang dilihat Pramono adalah Kali Krukut.</p> <p>"Saya melihat aja airnya enggak bisa jalan, bagaimana mau riverway? Kan airnya enggak bisa jalan. Sehingga demikian untuk dikeruk pun, tetap airnya tetap problem," kata Pramono, Rabu (9/10).</p>

"Sudah ada studi secara ilmiah nanti saya posting aja. Itu kan idenya dari zaman Pak Sutiyoso," tegasnya.

Pramono Anung Anggap Program Riverway Tak Realistis, Ridwan Kamil: Tunggu Tanggal Mainnya

Riverway

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Riverway

Berita Terkini

Bahas Riverway, Pengamat Transportasi Sebut Program RK-Siswono Lebih Cocok untuk Pariwisata, Kok Bisa?

Pendangkalan Hingga Banyaknya Jamban di Bantaran Sungai Jadi Tantangan Program Riverway yang Digagas Ridwan Kamil

INSTRAN Sebut Riverway yang Digagas Ridwan Kamil Dipandang Masih Realistis

Pramono Anung Anggap Program Riverway Tak Realistis, Ridwan Kamil: Tunggu Tanggal Mainnya

Download Aplikasi JawaPos.com