<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/02/18/84_1-4101951504.jpg" alt="ILUSTRASI" width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI</figcaption>
</figure> Rel-rel menatap dingin, seperti mata golok yang menatap leher para binatang yang gelisah di rumah jagal. Kita duduk di sisian rel ini sedari subuh. Kita menghitung, tak kurang dari lima kereta telah berlalu-lalang melampaui kita &ndash;yang hanya duduk dan saling bergenggaman tangan. AKU menggigil dan tak berani mengangkat kepala. Dan kautahu, aku menggigil bukan karena hawa dingin. Tapi karena hawa kematian yang sedari tadi menjawil-jawil tengkukku, yang rasanya jauh lebih dingin. Kau datang hanya dengan sebotol air mineral dan roti sobek yang kaubawa dalam tas plastik kecil bertulisan nama sebuah minimarket. Sedangkan aku datang hanya membawa diri yang diam-diam telah kaucuri dari orang tuaku menjelang subuh tadi. &rdquo;Kita harus yakin, dan kita juga harus siap,&rdquo; katamu berkali-kali. Dan aku tak pernah yakin pada apa pun. Namun kematian, meskipun kau tak yakin padanya, ia tetap akan menghampirimu, bukan? Sedari subuh tadi, ketika aku berjingkat kabur lewat pintu belakang, sampai kita bertemu dan saling bergenggaman tangan, tak sepatah kata pun meluncur dari mulutku. Aku lebih banyak menunduk. Sedangkan kau tak henti-hentinya meyakinkan bahwa cinta adalah sesuatu yang lebih kuat, bahkan dari maut. Kautahu, sebanyak apa pun kau meyakinkan aku, aku tetap tak akan goyah, karena bagaimanapun, maut bukanlah sesuatu yang pantas dijadikan mainan, apalagi taruhan. Sejak kereta pertama melintas, kau sudah menggenggam tanganku erat-erat (seakan berusaha menariknya) dan bertanya, &rdquo;Bagaimana? Kau sudah siap?&rdquo; Dan aku masih menggeleng dengan isakan yang sentimental. Kau meraih kepalaku ke dalam pelukanmu sambari berkata, &rdquo;Tidak apa-apa. Kita akan menunggu kereta selanjutnya, sampai kau siap.&rdquo; Aku ingin bilang padamu bahwa sebenarnya aku tak pernah siap. Ketika kereta kedua, ketiga, dan keempat datang, kau pun menanyakan pertanyaan yang sama, dan aku pun menjawab dengan jawaban yang sama. Hingga kau meraih tanganku dan mengajakku untuk mampir ke warung nasi campur di pinggiran rel. Mungkin pemilik warung menatap kita dengan tatapan heran: dua mudi-mudi yang sedari subuh hingga matahari meninggi hanya duduk-duduk di sisian rel sambil bergandengan tangan. Dan sebelum kita mampir ke warung itu, kita sempat mendengar seorang lelaki menggerundel membicarakan kita dari dalam warung itu, &rdquo;Pacaran kok di pinggir rel, sebenarnya mereka itu mau pacaran atau mau cari mati?&rdquo; Dan kita hanya tersenyum mendengar itu. Senyum yang getir. &rdquo;Biar saja mereka bicara apa, mereka tak akan pernah mengerti,&rdquo; katamu dengan nada sinis. Dan aku masih saja diam dalam dekapanmu. Ketika kita benar-benar singgah ke warung itu, orang-orang di dalam warung jadi bungkam. Hanya suara piring yang beradu dengan sendok, atau suara pantat cangkir yang menyentuh nampan, atau suara tempe tepung yang dicelupkan ke minyak panas. Kau memesan dua porsi nasi campur dan dua gelas teh hangat. Kau mengunyah sarapanmu ragu-ragu, sedangkan aku malah mendiamkannya. &rdquo;Ayolah, itu sudah dipesan. Makanlah supaya badanmu tidak gemetar,&rdquo; katamu nyaring tanpa memedulikan pelanggan lain yang mendelik ke arah kita dengan tatapan aneh. Aku menyeruput teh hangat sekali dan mendiamkannya lagi. &rdquo;Apa mau kusuapi?&rdquo; katamu lagi. Orang-orang kembali memelototi kita, anak pemilik warung yang masih remaja menutupi mulutnya karena membisikkan sesuatu pada ibunya. Aku mulai menyentuh nasi campur itu dan memasukkannya ke dalam mulut, sesendok demi sesendok. Sungguh, aku ingin muntah. Bukankah seseorang yang siap mati seharusnya tak sempat memikirkan rasa lapar? &rdquo;Kalau memang nggak mau ya sudah, nggak usah dipaksa,&rdquo; katamu sambil mengelap mulutku dengan sapu tangan marun yang kaurogoh dari saku bajumu. Orang-orang masih mencuri-curi pandang ke arah kita sambil menyeruput kopi, teh, atau memasukkan nasi ke mulut mereka. Kau tak peduli. Setelah membayar, kita pun kembali ke tempat semula, dan barulah orang-orang di dalam warung berbincang dengan suara nyaring, suara mereka seperti kawanan lebah yang terusik. Kita tahu, mereka membicarakan kita. &rdquo;Kita tak harus peduli, bukan?&rdquo; katamu. Aku mengiyakan. Kita duduk di tempat semula dengan posisi seperti semula, saling bergenggaman tangan. Rel-rel masih menatap kita dengan dingin. Anak pemilik warung mengintip kita dari jendela warungnya. Kaubalas memelototinya, hingga ia beringsut masuk. &rdquo;Aku benar-benar heran. Mengapa orang-orang selalu ingin tahu urusan orang lain?&rdquo; katamu dengan dongkol. Ketika itu kereta kelima hampir melintas, kita tahu dari guncangan lirih yang membuat senar-senar kawat di sisian rel bergerak-gerak seperti dawai raksasa yang dipetik oleh tangan yang tidak tampak. &rdquo;Kau siap?&rdquo; tanyamu lagi. &rdquo;Kalau kau siap, kita bisa melakukannya sekarang. Percayalah, ini tidak akan sakit. Bukankah rasa sakit yang paling sakit sudah kita telan bersama. Ayolah, kita sudah membuat kesepakatan. Kita akan memberi pelajaran berharga pada mereka.&rdquo; Aku benar-benar tak habis pikir, tidak adakah pelajaran lain yang bisa kita sepakati? Mengapa harus maut? Sebenarnya aku ingin berkata padamu demikian: Setelah tubuh kita tercerai-berai oleh moncong kereta yang melaju tanpa ampun, kita tak akan pernah tahu apakah orang tua kita mendapatkan pelajaran berharga atau malah bersyukur karena anak-anak mereka yang pembangkang telah lenyap dari muka bumi. Namun aku masih membisu, aku tidak sampai hati menatap matamu yang telah begitu yakin bahwa maut adalah jalan terbaik bagi dua insan yang cinta kasihnya dianggap sebagai sesuatu yang konyol dan tergesa. Dua insan yang kebahagiaannya tak pernah direstui. Kau ingin, kita membuktikan pada mereka bahwa cinta kita lebih kuat dari apa pun, bahkan kematian. Ketika kereta kelima melaju di hadapan kita dengan kecepatan yang tak bisa kita kilas, angin yang serampangan telah mengibaskan rambut dan rokku, sementara debu beterbangan, membuat kita menutup mata dan hidung. &rdquo;Baiklah, mungkin kereta selanjutnya,&rdquo; katamu sambil menghalau debu dari hadapan kita dengan sapu tanganmu. &rdquo;Kereta selanjutnya adalah kereta supercepat yang biasanya melaju lebih kencang dari kereta lain. Seperti cahaya. Mungkin kereta berikutnya adalah kereta terbaik. Jadi, kau harus siap,&rdquo; ungkapmu lagi. Aku tak tahu mengapa tubuhku semakin gemetar. Seperti tubuhmu juga. Tapi aku gentar. Tak sepertimu yang begitu yakin pada kebahagiaan di dunia lain. Entahlah, pikiranku tidak di situ. Detik ini aku malah membayangkan, kedua orang tua kita sedang kelimpungan mencari kita yang hilang sejak subuh hari. Tanpa salam pamit. Memang, untuk mati, seseorang tak perlu pamit pada siapa pun. Tak ada waktu untuk itu. Tapi kau tak pernah tahu bahwa semakin dekat langkahku menuju rel-rel itu, kegamanganku kian berlipat-lipat. Lebih-lebih ketika kereta-kereta itu melaju dengan kecepatan tanpa batas. Aku benar-benar gentar. Sebenarnya aku pernah berpendapat, kalaupun kita harus mati bersamaan, kita bisa memilih cara yang lebih santun, seperti minum racun serangga, misalnya. Namun kau berkilah, setelah orang tua kita mendapati mulut kita berbusa-busa mereka akan segera melarikan kita ke rumah sakit dan kita akan semakin celaka karena kita selamat. Jadi, aku tak membantah usulmu untuk meleburkan tubuh kita di moncong kereta yang tengah melaju dengan kecepatan cahaya. Tapi sekali lagi, setiap kali kereta-kereta itu datang dan kau menanyakan apakah aku sudah siap, aku semakin gemetar dan semakin tidak siap. Bahkan diam-diam, aku ingin membatalkan niat konyol ini. Ketika pikiranku melambai ke mana-mana, dan waktu bergegas tanpa mau tahu, kereta keenam telah datang. Kereta supercepat yang katamu melaju dengan kecepatan cahaya. Dari kejauhan suara dengungnya begitu menyeramkan. Serupa sangkakala yang akan menamatkan dunia kita. Itukah malaikat maut yang hendak mencabut nyawa kita? Sisian rel kembali berguncang dan terus menatap kita dengan dingin. Senar-senar kawat juga turut berguncang. Seakan mereka bersorak. Kau berdiri dan meraih tanganku, &rdquo;Kali ini kita harus siap. Kita sudah melewatkan lima kereta, dan kita tidak akan melewatkannya lagi. Kita harus siap.&rdquo; Tubuhku gemetar. Tanganku gemetar. Dari kejauhan, lampu di kepala kereta berkedip-kedip seperti mata iblis yang genit. Kereta semakin dekat. Dan kau menggenggam tanganku semakin erat. Mungkin kau melihat kegamangan yang nyata di mataku sehingga kau menyeretku begitu rupa menuju tengah rel yang lebih tampak seperti mata golok yang siap mencincang tubuh kita. Kereta semakin dekat, kita pun berjalan semakin dekat. Orang-orang dari dalam warung berhamburan keluar. Mereka mengatai kita gila sambil berteriak tak keruan. Sebagian menjerit-jerit. Kereta masih beberapa puluh meter lagi. Dan karena kereta itu melaju dengan kecepatan cahaya, kita hanya butuh hitungan detik untuk sampai di neraka. Kau masih terus menyeretku. &rdquo;Aku tidak siap! Aku tidak siap! Aku tidak pernah siap! Cinta tak pernah lebih kuat dari mati!&rdquo; jeritku terlepas untuk kali pertama. Seketika kau menghentikan langkahmu dan menatapku nanar. Kita masih berdiri dengan jarak tak kurang dari dua meter ketika kereta itu melaju selaju-lajunya di hadapan kita. Angin bercampur debu menampar wajah dan tubuh kita yang rapuh, kuyu, dan nyaris tumbang. Kereta terus melaju, gerbong demi gerbong seperti menertawai kita, mempecundangi kita, dan kita masih saja berdiri seperti pohon perdu tua. Selepas gerbong terakhir melintas di hadapan kita, yang tampak hanya rel-rel dan kerikil yang rebah dan tampak begitu lelah. Orang-orang berlarian mengerumuni kita, mencecar kita, memaki kita, mengumpat kita semau mereka. Dan bagi kita, mereka hanya makhluk-makhluk yang tak pernah mengerti. Mereka terus berkerumun dan menggerakkan mulut-mulut bau mereka. Telingaku seperti berdengung. Sejurus kemudian, kau melepaskan genggaman tanganmu dengan kasar &ndash;seperti mencampakkan sesuatu&ndash; dan pergi menyibak kerumunan dengan mata memerah. Kau meninggalkanku. Dari sela-sela tubuh orang yang berkerumun itu, aku melihat punggungmu yang berjalan terguncang-guncang kian mengecil, kian menjauh. Dan rel-rel itu masih saja menatapku dengan dingin. (*) --- MASHDAR ZAINAL, Lahir di Madiun 1984. Buku terbarunya Gelak Tawa di Rumah Duka (2020). Kini bermukim di Malang.

Rel-rel menatap dingin, seperti mata golok yang menatap leher para binatang yang gelisah di rumah jagal.

Apa Yang Lebih Kuat dari Maut?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/truk-tersangkut-di-tengah-rel-ka-citayam-perjalanan-kereta-terganggu_m_.jpg" alt="Truk tanah tersangkut di perlintasan KRL Citayam, Bogor." width="100%">
<figcaption>Truk tanah tersangkut di perlintasan KRL Citayam, Bogor.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Truk pengangkut tanah&nbsp;tersangkut di perlintasan KRL 25 antara Stasiun Citayam - Stasiun Bojonggede, Minggu (13/1). Akibatnya, perjalanan KRL dua arah mengalami gangguan. Vice President Communication PT KCI Eva Chairunnisa mengatakan, kejadian itu terjadi sekitar 16.20 WIB. Beruntung, tidak ada korban jiwa dalam peristiwa tersebut. Truk berhasil dievakuasi pada pukul 17.08 WIB. Sehingga badan truk sudah tidak menghalangi lintasan kereta. "Truk yang tersangkut sudah berhasil dievakuasi dan tidak menghalangi lagi jalur perlintasan KA Commuter Line," ungkapnya saat dikonfirmasi, Minggu (13/1). Meskipun situasi normal kembali dan KRL melanjutkan perjalanan, dampak dari peristiwa tersebut mengakibatkan antrian kereta di setiap stasiun jalur Bogor - Jakarta dan sebaliknya. Untuk itu, PT KCI mengimbau kepada seluruh pengguna KRL untuk mengutamakan keselamatan dengan tidak memaksakan diri naik ke dalam kereta yang telah penuh. Dikatakan Eva, petugas di lokasi sudah memastikan kondisi seluruh prasarana perkeretaapiaan siap dilewati kembali oleh KRL. Atas kejadian itu, PT KCI mengajak kepada para pengendara yang akan melewati pintu perlintasan, hendaknya melakukan survei lebih dahulu. Hal itu dilakukan untuk memastikan apakah jalur yang akan dilewati sudah layak jalan atau tidak. "Sebaiknya operator truk mengecek lebih dulu jika ingin melintasi pintu rel KA. Kalau operator truk tidak bisa mengendalikan, maka ini sangat menggangu perjalanan KA," kata dia. Disebutkan, kejadian serupa pernah terjadi sebelumnya dalam sepekan ini. Dalam kurun waktu satu minggu, sudah ada dua kali truk yang tersangkut di perlintasan KRL. "Ini telah terjadi dua kali dalam satu pekan terakhir dan merugikan puluhan ribu pengguna KRL yang terganggu perjalanan dan aktivitasnya," kata Eva.

Truk Tersangkut di Tengah Rel KA Citayam, Perjalanan Kereta Terganggu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/kebakaran-di-grogol-perjalanan-krl-duri-tengerang-sempat-terganggu_m_.jpg" alt="Kebakaran di sampng rel membuat perjalana KRL terganggu" width="100%">
<figcaption>Kebakaran di sampng rel membuat perjalana KRL terganggu</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Kereta Commuter Indonesia (PT KCI) menyatakan adanya gangguan pada perjalanan Kereta Rel Listrik (KRL). Gangguan terjadi pada rute Duri-Tangerang karena adanya kebakaran yang terjadi di&nbsp;Jalan Dokter Makaliwe Raya 1, Kelurahan, Kecamatan Grogol Petamburan, Jakarta Barat, yang tepat berada di samping rel kereta. Atas hal ini VP Komunikasi PT KCI Eva Chairunisa, meminta maaf atas gangguan yang terjadi sehingga menggangu aktivitas para penumpang. Akibat kebakaran yang terjadi pada pukul 11.35 WIB itu, pihaknya mematikan&nbsp;Listrik Aliran Atas (LAA). "Listrik Aliran Atas lintas Duri-Tangerang untuk sementara dimatikan sejak pukul 11.50 WIB," tutur Eva dalam keterangannya, Kamis (8/11). Saat ini, pemadaman tengah dilakukan oleh&nbsp;Sudin Penanggulangan Kebakaran dan Penyelamatan Jakarta Barat. Dia mengimbau agar calon penumpang tidak menunggu di sekitar stasiun dan beralih ke transportasi lain, selagi adanya pemadaman. "Bagi para pengguna jasa yang tidak dapat menunggu untuk dapat menggunakan moda transportasi lainnya, sementara pengguna yang telah melakukan transaksi tiket dan batal melakukan perjalanan dapat&nbsp; melakukan pengembalian tiket di loket Stasiun terdekat," terangnya. Kabar terbaru, Eva menginformasikan pada pukul 12.30 WIB perjalanan KRL lintas Duri - Tangerang dan sebaliknya kembali normal. Sehingga, para&nbsp;pengguna&nbsp;jasa KRL dapat kembali beraktivitas dengan KRL.

Kebakaran di Grogol, Perjalanan KRL Duri-Tengerang Sempat Terganggu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/rumah-tinggal-samping-rel-di-grogol-hangus-terbakar_m_.jpg" alt="Kebakaran rumah tinggal samping rel di Grogol, Jakarta Barat" width="100%">
<figcaption>Kebakaran rumah tinggal samping rel di Grogol, Jakarta Barat</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kebakaran menghanguskan sebuah rumah tinggal di Jalan&nbsp;Dokter Makaliwe Raya 1, Kelurahan, Kecamatan Grogol Petamburan, Jakarta Barat, Kamis (8/11). Lokasi rumah yang terbakar tepat di samping rel kereta api. Kasiops Sudin Penanggulangan Kebakaran dan Penyelamatan Jakarta Barat Rompis Romlih mengatakan pihaknya&nbsp;menerima laporan pada pukul 11.35 WIB. Sebanyak 15 unit mobil pemadam dikerahkan ke lokasi. "Masih dalam penanganan saat ini, objek yang terbakar rumah tinggal," kata Rompis, saat dihubungi JawaPos.com, Kamis (8/11). Dia pun membenarkan jika lokasi berberdekatan dengan rel kereta api. Pihaknya belum bisa memastikan penyebab kebakaran dan kerugian yang diakibatkan. "Sementara masih dicari penyebabnya, kerugian juga belum bisa ditaksir berapa jumlahnya," ucapnya.

Rumah Tinggal Samping Rel di Grogol Hangus Terbakar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/bocah-pemasang-batu-di-rel-kereta-bisa-kena-sanksi-ini_m_196550.jpeg" alt="Dua Bocah SMP BP dan DA terciduk petugas PAM Jalur saat diketahui memasang batang pohon dan batu besar di perlintasan kereta api di Desa Banjarwangunan, Kecamatan Mundu, Kabupaten Cirebon." width="100%">
<figcaption>Dua Bocah SMP BP dan DA terciduk petugas PAM Jalur saat diketahui memasang batang pohon dan batu besar di perlintasan kereta api di Desa Banjarwangunan, Kecamatan Mundu, Kabupaten Cirebon.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Aksi dua bocah yang meletakkan batu dan batang pohon besar di perlintasan jalur kereta api di KM 224+7/8, sangat membahayakan. Peristiwa yang terjadi di Desa Banjarwangunan, Kecamatan Mundu, Kabupaten Cirebon, Kamis (15/3) sore lalu, itu mengancam ribuan penumpang KA Singasari dan KA Jayakarta Premium. Keisengan dua pelajar asal Cirebon itu, BP, 14 dan DA, 15 membuat pihak stasiun kesal. Bukan saja berdampak kerusakan pada sarana dan prasarana milik PT KAI, akan tetapi mengancam keselamatan nyawa penumpang. Kepala Humas PT KAI Daop 3 Cirebon, Krisbiyanto mengingatkan, pelaku pemasang batu dan batang pohon bisa ditindak pidana maksimal satu tahun penjara dan denda paling banyak Rp 100 juta. "Menurut undang-undang perkeretaapian, UU No. 23/2007 pelaku yang dengan sengaja meletakkan barang di jalur kereta api yang membahayakan keselamatan perjalanan kereta api akan dikenakan tindak pidana maksimal satu tahun dan denda palin banyak Rp 100 juta," ungkapnya kepada JawaPos.com, Jumat (16/3). Kris menaambahkan, bagi pelaku yang dengan sengaja menghilangkan, merusak, prasarana dan sarana perkereta apian akan terjerat UU 23/2007 pasal 1990 Junto 180. Kris menyayangkan hal itu bisa dilakukan bocah pelajar. Padahal perlintasan kereta api itu bukan sarana prasarana untuk rekreasi dan masuk kawasan yang diatur oleh undang-undang. Dampak dari keisingan bicah itu memang tidak ada karena sebelumnya sudah diselamatkan lebih dulu. Hanya saja, KA Singasari mengalami keterlambtan selama 4 menit dari sesuai jadwal, kira-kira pukul 16.11 WIB-16.15 WIB. Dan selang 20 menit kemudian, KA Jayakarta Premium pun mengalami BLB di lokasi yang sama. "Saya berharap kejadian serupa tidak terulang lagi. Kami pun menghimbau kepada warga, terutama anak-anak untuk tidak bermain di kawasan perlintasan kereta api," tegasnya.

Bocah Pemasang Batu di Rel Kereta Bisa Kena Sanksi Ini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/2-bocah-berulah-rel-dipasang-batu-dan-pohon-kereta-berhenti-mendadak_m_196373.jpeg" alt="Dua Bocah SMP BP dan DA terciduk petugas PAM Jalur saat diketahui memasang batang pohon dan batu besar di perlintasan kereta api di Desa Banjarwangunan, Kecamatan Mundu, Kabupaten Cirebon." width="100%">
<figcaption>Dua Bocah SMP BP dan DA terciduk petugas PAM Jalur saat diketahui memasang batang pohon dan batu besar di perlintasan kereta api di Desa Banjarwangunan, Kecamatan Mundu, Kabupaten Cirebon.</figcaption>
</figure>Jawapos.com - Entah apa yang ada di dalam pikiran dua siswa SMP asal Cirebon. Dua bocah di bawah umur itu nekad memasang batang pohon dan batu besar di perlintasan rel kereta api. Dua bocah dengan inisial BP, 14 dan DA, 15, itu terciduk oleh petugas pengamanan jalur perlintasan kereta api. Keduanya diamankan di Polsek SelTim Kota Cirebon, Kamis (15/3). Mereka ketahuan memasang batang pohon dan batu besar di atas rel kereta api. Ulah kedua bocah tersebut mengancam keselamatan penumpang KA. Kepala Humas PT KAI Daop 3 Cirebon, Krisbiyanto mengatakan, pihaknya menerima laporan dari Pusat Pengendali Operasi KA (Pusdalopka) pukul 16.24 WIB. Yakni, masinis KA 156a (Singasari) jurusan Madiun-Pasar Senen melihat jalur kereta api tertemper batu besar dan batang pohon di Kilometer 224+7/8 antara Stasiun Cirebon Prujakan-Luwung. Tepatnya di Desa Banjarwangunan, Kecamatan Mundu, Kabupaten Cirebon. "Saat kereta melaju, tiba-tiba melihat rel tertemper batu dan batang pohon, akhirnya kereta berhenti luar biasa antara jam 16.11-16.15 untuk pengecekan dan rangkaian KA agar dinyatakan aman," ungkapnya kepada JawaPos.com, Kamis (15/3). Saat pengecekan, kata Krisbiyanto, petugas PAM Jalur langsung menuju ke TKP yang dilaporkan adanya pemasangan batu dan batang pohon. Petugas pun menyisir ke sekitar lokasi kejadian dan didapati dua orang anak yang sedang duduk-duduk di sekitar rel yang masih mengenakan seragam SMP. Awalnya, saat dihampiri petugas, kedua bocah itu hendak kabur. Setelah diberi nada ancaman dan dikejar petugas pelaku pun berhasil tertangkap. "Saat ditangkap, dua bocah itu mengaku sudah memasang batu dan kayu di atas rel. Selanjutnya pelaku diamankan dan diserahkan ke Polsek SelTim dengan membawa barang bukti yang sudah diamankan," terangnya. Diketahui identitas pelaku berasal dari perumnas Banjarwangunan blok U5 Kabupaten Cirebon dan warga Arum sari Blok Palem 5 Sumber. Krisbiyanto mengatakan, pelajaran dari kejadian itu jangan sampai ada lagi. Karena ini menyangkut keselamatan ratusan penumpang kereta api. "Saya berharap tidak terjadi kejadian seperti ini. Karena disamping mengancam keselamatan ribuan penumpang yang berada di dalam KA, juga merugikan aset negara," terangnya.

2 Bocah Berulah, Rel Dipasang Batu dan Pohon, Kereta Berhenti Mendadak

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/12/rel-merenggang-warga-lepas-baju-hentikan-kereta_m_174285.jpeg" alt="Perbaikan Rel: Petugas KAI ketika memperbaiki rel yang renggang di Kelurahan Ciptomulyo, RT 14/RW 1, Sukun, Kota Malang." width="100%">
<figcaption>Perbaikan Rel: Petugas KAI ketika memperbaiki rel yang renggang di Kelurahan Ciptomulyo, RT 14/RW 1, Sukun, Kota Malang.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Seorang warga rela melepas baju yang dikenakan demi bisa menghentikan laju kereta api (KA). Hal itu dilakukan demi mencegah terjadinya kecelakaan. Pasalnya, sang warga mengetahui ada rel KA yang merenggang sekitar 3 sentimeter. Lokasinya di kawasan Kelurahan Ciptomulyo, RT 14/RW 1, Sukun, Kota Malang, Jawa Timur. Dwi, warga Kelurahan Ciptomulyo menceritanya, dirinya mengetahui ada rel kereta yang merenggang sekitar pukul 07.00 WIB. Tak lama berselang, muncul KA dari arah Jakarta menuju Malang. Kereta pun berhenti. "Ada orang yang melepaskan baju yang dipakainya untuk di kibarkan ke arah kereta. Tujuannya agar tidak terjadi kecelakaan," ujar Dwi. Peristiwa merenggangnya rel KA di Kelurahan Ciptomulyo pun dilaporkan ke pihak PT Kereta Api Indonesia (KAI). Selanjutnya, petugas melakukan perbaikan rel KA tersebut. Teknisi rel KA Prima Aditya menjelaskan, sebenarnya kondisi tersebut masih dalam taraf aman. "Hanya saja warga khawatir. Kami sudah menyatukan rel yang renggang," ujar Prima. Selanjutnya setelah tidak ada jadwal KA yang melintas, akan dilakukan maintenance lanjutan. Merenggangnya rel KA kemungkinan akibat cuaca. Sebenarnya, rel KA memang sengaja dibuat renggang karena untuk mengantisipasi terjadinya pemuaian di siang hari. Jika tidak diberi ruang pemuaian, maka rel tersebut akan melengkung. Namun kasus rel KA di Kelurahan Ciptomulyo memang terbilang terlalu lebar renggangannya. Maka tidak heran jika warga kemudian khawatir akan menyebabkan kecelakaan. Prima melanjutkan, pihak KAI terus melakukan maintainance dari Stasiun Kota Baru sampai Ngebruk setiap harinya. "Tiap hari ada perawatan dan pemantauan sepanjang 28 kilometer," imbuhnya. Di lokasi tersebut memang sering kejadian hal serupa. Sebelumnya, warga juga melakukan hal yang sama dengan memberikan tanda untuk&nbsp;kereta yang lewat agar berhati-hati.

Rel Merenggang, Warga Lepas Baju Hentikan Kereta

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2015/09/2863_19874_Klantinks.jpg" alt="Budi (kedua kiri) bersama personel Klantink lainnya." width="100%">
<figcaption>Budi (kedua kiri) bersama personel Klantink lainnya.</figcaption>
</figure>JawaPos.com-Duka kembali menyelimuti dunia hiburan tanah air. Budiarto, 35, salah seorang personel grup musik asal Surabaya, Klantink, meninggal dunia. Budi sebelumnya sakit pencernaan setelah mengonsumsi tiga butir obat pelangsing sekaligus. &nbsp; Sebelum menghembuskan napas terakhir, Budi keluar masuk rumah sakit. Awalnya, dia sakit diare. Setelah sepekan dirawat di RSAL dr Ramelan, Budi dibolehkan pulang. Kemudian kondisi badan lelaki bertubuh gempal itu menurun lagi. &quot;Sudah empat kali dia masuk rumah sakit,&quot; ujar Abuamin, ayah Budi. Awalnya, Budi tidak mengaku mengonsumsi obat penurun badan. Namun, setelah didesak keluarga, seniman yang berencana melangsungkan pernikahan setelah Lebaran Haji itu mau berterus terang. &quot;Mas Budi langsung mengonsumsi tiga butir,&quot; terang Arti Indah, adik Budi. Sebelum mengonsumsi obat diet, berat badan Budi mencapai 105 kilogram. Berat badan Budi akhir-akhir ini turun drastis menjadi 75 kilogram. &quot;Selama sakit Mas Budi tidak mau makan kalau tidak sama saya,&quot; tutur Arti. Sebelum dibawa ke RSUD dr Soetomo pada Jumat malam (4/9), Budi yang tinggal berdua dengan ayahnya meminta untuk dipanggilkan Arti. Setelah itu, Budi tidak sadarkan diri. Para tetangga datang ke rumah untuk membacakan doa. &quot;Kondisi Mas Budi sempat membaik dan segera dibawa ke Karang Menjangan (RSUD dr Soetomo, Red),&quot; kata Arti. Setiba di IRD RSUD dr Soetomo, dokter memberi tahu keluarga bahwa kondisi Budi sudah parah. &quot;Saya langsung memberi tahu anggota Klantink lain yang sedang manggung di Jogjakarta. Saya minta doa kepada mereka,&quot; ujarnya. Cak Mat dan personel Klantik lainnya segera kembali ke Surabaya. Rencananya, siang ini mereka sampai di Kota Pahlawan. Mereka ingin bertemu Budi meski hanya pusaranya. Budi dimakamkan di TPU Keputih pukul 12.00 kemarin. (lyn/c6/fat/JPG)

Berat Badan Turun Drastis, Budi Klantink Meninggal

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#rel kereta

Berita Terkini