<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/10/Brio-Honda.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Masalah recall yang dialami mobil merek Honda terkait komponen komponen fuel pump mendapat update dari PT Honda Prospect Motor (HPM) selaku Agen Pemegang Merek di Indonesia.  Pihak HPM mengumumkan update jumlah unit teridentifikasi pada beberapa model mobil Honda di Indonesia.  Recall yang telah diumumkan sejak tahun 2020 lalu meliputi Honda Brio, Honda Mobilio, Honda Jazz, Honda BR-V, Honda HR-V, Honda CR-V, Honda City, Honda Civic dan Honda Accord dengan tahun model 2019.  Komponen fuel pump yang bermasalah bisa mengakibatkan kemungkinan terjadinya mesin tidak dapat dinyalakan atau mesin berhenti beroperasi secara tiba-tiba saat mengemudi.  Jumlah unit yang teridentifikasi dalam update program recall kali ini sebanyak 94.443 unit.  Denny MT, Service &amp; Parts Asst. General Manager HPM, mengungkapkan bahwa pihaknya terus berupaya memastikan seluruh unit mobil yang ada pada konsumen dalam kondisi standar tertingginya.  "Seluruh penggantian komponen dilakukan tanpa memungut biaya apapun. Kami menghimbau dan mengingatkan kembali kepada konsumen yang kendaraannya teridentifikasi untuk segera ke dealer resmi Honda untuk proses pemeriksaan dan penggantian komponen,” ujarnya dalam keterangan resminya, Minggu (7/6).  Kampanye recall digaungkan kembali tanggal 4 Juni 2021. Honda telah berupaya untuk menginformasikan dan mengundang konsumen yang mobilnya teridentifikasi melakukan penggantian komponen di dealer resmi.  Pemberian informasi dilakukan dengan mengirimkan pemberitahuan langsung kepada para pemilik kendaraan melalui surat ke alamat terakhir yang terdaftar. Untuk proses penggantian komponen, konsumen dapat langsung menghubungi dealer resmi Honda terdekat.  Demi kenyamanan konsumen, dealer resmi Honda menerapkan protokol kesehatan pencegahan COVID-19 sesuai dengan prosedur atau panduan yang dikeluarkan pemerintah. Proses penggantian komponen ini memerlukan waktu sekitar 60 – 90 menit.  Honda juga memberikan pilihan layanan pick up service sesuai dengan ketersediaan layanan di masing-masing dealer resmi Honda.  Selain itu, Honda juga memberikan kemudahan untuk konsumen dalam lanjutan kampanye Recall Inflator Airbag dengan memanfaatkan aplikasi digital E-Care, layanan Pick-Up Service dan Home Service.  Recall terkait inflator Airbag hingga saat ini masih berlangsung dilakukan sebagai tindakan pencegahan terhadap kemungkinan terjadinya keadaan dimana airbag mungkin mengembang secara berlebih (over deployment).  Ini akibat tekanan gas yang berlebihan dalam komponen Inflator Airbag, ini berpotensi cedera serius hingga kematian pengemudi, penumpang depan saat terjadi kecelakaan.  Informasi mengenai Program Pemanggilan untuk perbaikan (Recall) Honda dan kendaraan yang teridentifikasi dapat dilihat pada link https://www.honda-indonesia.com.  Apabila kendaraan konsumen telah berpindah tangan, konsumen dapat menghubungi Honda Customer Care di toll free 0-800-1446-632 dari Senin – Jumat, pukul 08.30 s/d 17.30 WIB.

Sebanyak 94.443 Mobil Honda di Indonesia Harus di Recall

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/honda-ingatkan-konsumen-segera-update-inflator-airbag_m_228843.jpg" alt="Ilustrasi inflator airbag" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi inflator airbag</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Recall masalah inflator airbag merek Honda hingga kini penanganannya masih terus dilakukan PT Honda Prospect Motor (HPM) . Sebagai pengingat kampanye penarikan kembali Inflator Airbag merupakan bagian dari program yang telah berjalan sejak Mei 2013.  Bahkan data terakhir, hingga September 2019 telah dilakukan penggantian komponen Inflator Airbag sebanyak 362.854 unit komponen. Atau sekitar 60 persen dari jumlah keseluruhan komponen Inflator Airbag yang harus dilakukan penggantian yaitu 606.726 unit komponen.  Dalam situasi pandemi, terkait hal ini Honda memberikan berbagai pilihan yang semakin memudahkan konsumen. Diantaranya seperti Booking online melalui aplikasi E-Care, layanan perbaikan di rumah melalui Home Service ataupun Pick-up Service.  Melalui aplikasi E-Care, konsumen dapat mendaftarkan kendaraannya dan mendapatkan jadwal untuk melakukan penggantian komponen Inflator Airbag. Sementara bagi konsumen yang masih enggan untuk keluar rumah karena pandemi Covid-19, Honda menyediakan Pick-up Service.  Dimana mobil konsumen akan dijemput oleh diler untuk dilakukan penggantian komponen Inflator Airbag di dealer. Serta layanan Home Service dimana teknisi dari Honda akan datang ke rumah konsumen untuk mengganti komponen Inflator Airbag.  Denny MT, Service &amp; Parts Asst selaku General Manager PT HPM mengungkapkan kalau pihaknya terus berupaya agar seluruh unit mobil yang terdampak mendapat penggantian. Penggantian komponen ini tanpa dipungut biaya apapun.  "Upaya yang kami lakukan untuk program ini merupakan tanggung jawab kami untuk memastikan bahwa seluruh produk kami berada dalam standar tertingginya dalam hal keamanan dan kualitas," ujarnya.  Sejak kampanye ini berjalan, Honda telah mengirimkan pemberitahuan langsung kepada para pemilik kendaraan yang teridentifikasi ke alamat atau nomor telepon terakhir yang terdaftar melalui surat dan Whatsapp. Selain itu, Honda juga banyak melakukan kerjasama dengan komunitas-komunitas pengguna mobil Honda di Indonesia.  Recall untuk Inflator Airbag ini dilakukan sebagai pencegahan kemungkinan terjadinya keadaan dimana airbag mungkin mengembang secara berlebih. Sehingga berpotensi mengakibatkan cedera serius dan/atau kematian pengemudi dan/atau penumpang depan pada saat terjadi kecelakaan.  Konsumen juga dapat mengunjungi laman resmi Honda yaitu https://www.honda-indonesia.com untuk mendapatkan informasi yang lebih lengkap. Sebagai informasi ada beberapa mobil Honda yang terdampak yaitu Honda Civic tahun produksi 2001 – 2011, Honda Stream (2002 – 2006). Lalu Honda CR-V (2002 – 2012), Honda Accord (2003 – 2013), Honda City (2004 – 2013), Honda Jazz (2004 – 2014), Honda Odyssey (2004 – 2008), Honda Freed (2009 – 2015), Honda Brio (2013 – 2014).

7 Tahun Penanganan Recall Airbag Honda di Indonesia Belum Usai

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/11/Honda-BR-V-Eko-Putra.jpg" alt="Honda BR-V salah satu pesaing di segmen Low SUV crossover. (Eko Putra/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Honda BR-V salah satu pesaing di segmen Low SUV crossover. (Eko Putra/JawaPos.com)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Honda Prospect Motor (HPM) mengumumkan Program Pemanggilan untuk perbaikan (Recall) komponen Fuel Pump pada beberapa model mobil Honda di Indonesia. Ada 9 (sembilan) model yang tersangkut daftar recall yang dilakukan Honda.  Model yang terindentifikasi dalam program ini meliputi Honda Brio, Mobilio, Jazz, BR-V, HR-V, CR-V, City, Civic dan Accord dengan tahun model antara 2017 hingga 2019. Recall dilakukan terkait masalah komponen Fuel Pump ini dilakukan sebagai tindakan pencegahan terhadap kemungkinan terjadinya mesin tidak dapat dinyalakan. Bahkan mesin dapat berhenti beroperasi secara tiba-tiba saat mengemudi dikarenakan Fuel Pump tidak bekerja sebagaimana mestinya. Unit yang teridentifikasi dalam program ini adalah sebanyak 85.025 unit. Kampanye penggantian komponen Fuel Pump akan dimulai tanggal 15 Juli 2020 dan dilakukan secara bertahap di seluruh Indonesia tanpa dipungut biaya. PT HPM telah mengirimkan surat pemberitahuan langsung kepada para pemilik kendaraan yang teridentifikasi. Denny MT, Service &amp; Parts Asst. General Manager – PT. Honda Prospect Motor, mengatakan, “Kampanye ini merupakan bagian dari upaya kami untuk selalu memastikan kendaraan konsumen berada pada standar keselamatan dan kualitas yang tertinggi, dan dilakukan tanpa memungut biaya apapun." Pihak HPM menghimbau dan mengingatkan kembali kepada konsumen yang kendaraannya teridentifikasi segera membawa mobilnya ke bengkel resmi Honda untuk proses pemeriksaan dan penggantian komponen.  Perkiraan proses penggantian komponen di bengkel resmi Honda adalah 60 – 90 menit. Konsumen dapat melihat informasi mengenai kampanye ini dan kendaraan yang teridentifikasi di website resmi Honda Indonesia dan juga pada link https://pud.honda-indonesia.com. Apabila kendaraan konsumen telah berpindah tangan, konsumen dapat menghubungi Honda Customer Care di toll free 0-800-1446-632 dari Senin – Jum’at, pukul 08.00 s/d 17.30 WIB. Proses penggantian komponen Fuel Pump, konsumen dapat langsung menghubungi bengkel resmi Honda terdekat. Bisa juga membuat janji (booking) melalui aplikasi Honda e-Care yang dapat di unduh pada App Store/Play Store. Bagi konsumen yang melakukan booking untuk penggantian Fuel Pump dengan menggunakan aplikasi Honda e-Care, akan mendapatkan 1 liter oli atau 1 botol Engine Cleaner gratis* selama periode Juli – September 2020. Demi kenyamanan konsumen, diler resmi Honda menerapkan Protokol Kesehatan pencegahan COVID-19 sesuai dengan prosedur atau panduan yang dikeluarkan pemerintah. Seperti menerapkan pemeriksaan kesehatan kepada setiap personel diler, penerapan physical distancing di penerimaan dan ruang tunggu serta proses sanitasi terhadap fasilitas diler dan kendaraan pelanggan. Honda juga memberikan pilihan layanan pick up service sesuai dengan ketersediaan layanan di masing-masing dealer resmi Honda.

9 Model Mobil Honda di Indonesia di Recall Total ada 85.025 Mobil

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/11/2.jpg" alt="Ilustrasi: Mobil melintasi genangan banjir. (Istimewa). " width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Mobil melintasi genangan banjir. (Istimewa). </figcaption>
</figure>JawaPos.com - Seperti diberitakan sebelumnya kalau Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) mengumumkan adanya program Field Fix Campaign (Kampanye Perbaikan) yang familiar disebut recall. Langkah ini dilakukan untuk salah satu model kendaraan besutan Mitsubishi yaitu Xpander yang mempunyai masalah pada fuel pump atau pompa bahan bakar.  Dimana fuel pump atau pompa bahan bakar berdasarkan investigasi yang dilakukan, ditemukan dapat berhenti beroperasi. Hal ini berpotensi mengakibatkan mesin tidak dapat dinyalakan atau berhenti bekerja. Pihak MMKSI mengemukakan penyebabnya adalah impeller memuai dan berubah bentuk, kemudian bergesekan dengan bagian di sekitarnya, sehingga impeller tersebut berhenti berputar.  Ini akan mengakibatkan mesin akan berhenti secara tiba-tiba, hal ini cukup membahayakan saat berkendara. Recall dilakukan untuk Mitsubishi Xpander di Indonesia produksi 2017 sampai 2019.  Bila dilihat dari permasalahannya mirip dengan apa yang terjadi dengan Honda yang juga melakukan recall untuk beberapa modelnya. Fuel pump atau pompa bahan bakar menjadi penyebab utama permasalahan recall kedua merek ini, dan tahun pembuatan produksi mobilnya juga tak beda jauh produksinya.  Timbul pertanyaan, apakah produk fuel pump yang digunakan kedua merek mobil tersebut apakah sama dalam satu distributor? Sangat wajar pertanyaan itu muncul, karena dari kasus yang pernah ada recall dilakukan beberapa merek terkait komponen air bag produksi Takata beberapa tahun lalu.  Dimana sejumlah merek diantaranya Toyota Motor, Honda Motor, Mazda Motor, Suzuki Motor, Mitsubishi Motor, Mitsubishi Fuso Truck &amp; Bus Corp, dan unit BMW Jepang terkena imbasnya.  Terkait hal ini JawaPos.com mendapat jawaban singkat dari MMKSI, "Kami tidak memiliki informasi maupun kewenangan terkait merk lain," ujar Director of Sales &amp; Marketing Division PT MMKSI, Michimasa Kono, Senin (22/6).  Ya, sangat dimaklumi jawaban yang singkat dan padat, karena ini merupakan "dapur" masing masing merek. Namun perlu diapresiasi langkah yang dilakukan MMKSI telah melakukan pemberitahuan kepada konsumen. Meskipun masalah yang terjadi pada Xpander sudah diketahui tahun lalu di Filipna dan Vietnam yang lebih dulu melakukan recall di kasus yang sama.  Sebagai informasi ada 139 ribu lebih Xpander milik konsumen yang masuk dalam daftar recall. Konsumen akan mendapat undangan resmi datang ke diler Mitsubishi Motors untuk diadakan pemeriksakan pada kendaraannya.  Bila bila ID produk mobil di periode tertentu sesuai dengan daftar terlibat akan mendapatkan penggantian part fuel pump yang sudah disempurnakan tanpa dipungut biaya.

Produk Fuel Pump Honda dan Mitsubishi Satu Distributor? Ini Jawabannya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/05/Honda-Mobilio.jpg" alt="Honda BR-V" width="100%">
<figcaption>Honda BR-V</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kabar mengejutkan datang dari pabrikan mobil asal Jepang merek Honda yang melakukan recall produknya di tiga negara yaitu Malaysia, India, dan Vietnam. Recall dilakukan dengan alasan ada masalah pada bagian pompa bahan bakar atau fuel pump.  Seperti dilansir dari vnexpress, Autocar India dan Paultan komponen fuel pump yang ada pada beberapa model Honda terpasang impeller yang salah. Hal ini akan menyebabkan fuel pump macet dan tidak dapat menyalurkan bahan bakar sehingga mesin bisa berhenti mendadak saat mobil melaju.  Tak tanggung-tanggung ada puluhan ribu mobil dari masing-masing negara dengan berbeda tahun produksi dan varian. Di negara Malaysia telah mengumumkan penarikan 55.354 unit kendaraan Honda dari berbagai model. Diantaranya Accord (2018) sebanyak 298 unit, BR-V (2018) sebanyak 5.367 unit, City (2019) sebanyak 15.582 unit.  Masih dari Honda Malaysia ada juga HR-V HEV (2018) sebanyak 1.408, Jazz (2019) sebanyak 6.509 dan Jazz HEV (2019) sebanyak 448. City HEV (2019) sebanyak 1.620 unit, Civic (2018) sebanyak 9.122 unit, CR-V (2018 dan 2019) sebanyak 5.883 dan 1.047, HR-V (2018) sebanyak 8.070 unit.  Sedangkan untuk Honda India ada 65.651 unit mobil produksi 2018 yang terkena recall. Diantaranya Amaze sebanyak 32.468 unit, City sebanyak 16.434, Jazz sebanyak 7.500, WR-V sebanyak 7.057 unit, BR-V sebanyak 1.622 unit, Brio sebanyak 360 unit dan CR-v sebanyak 180 unit.  Sementara Honda Vietnam sebanyak 19.219 mobil Honda dari beberapa model mengalami recall karena masalah fuel pump. Dari jumlah tersebut, model paling banyak yang ditarik peredarannya yaitu Honda CR-V sebanyak 7.900 unit dan Honda City sekitar 5.700 unit. Sementara sisanya terdiri dari Honda Jazz, HR-V, dan Accord. Semuanya merupakan produksi antara tahun 2018 dan 2019.  Tindakan recall dilakukan di tiga negara tersebut dilakukan atas arahan yang disampaikan langsung dari prinsipal Honda di Jepang. Bagaimana dengan Honda di Indonesia, bila melihat varian yang terkena recall sebagian besar juga di jual di Indonesia.  Terkait masalah ini Business Innovation and Marketing &amp; Sales Director PT HPM, Yusak Billy, memberikan penjelasan singkat kepada JawaPos.com saat dihubungi. "Saat ini kami masih menunggu informasi resmi dari Honda Motor (Jepang) mengenai dampak recall ini untuk unit di Indonesia. Nanti kita update pastinya kalau sdh dapat informasi lebih lanjut mas," ujarnya, Jumat malam (19/6).  Saat disinggung apakan komponen fuel pump yang menyebabkan recall apakah juga mempunyai kode pembuatan yang sama dari satu pabrik? Yusak menjelaskan kalau hingga saat ini pihak HPM masih mengumpulkan dan mempelajari data-data yang ada.  Sebagai informasi, melihat data Gaikindo tercatat kalau sepanjang 2019 dan periode Januari-Mei 2020, HPM masih mengekspor mobil Honda City dan CR-V ke Vietnam. Sementara hingga Mei 2020, angka distribusi ekspor Honda City dan Honda CR-V ke Vietnam tercatat masing-masing sebanyak 4.110 unit dan 840 unit.  Disis lain dari ketiga negara tersebut hingga kini belum ada laporan kecelakaan akibat masalah ini, pabrikan merek Honda menyarankan agar pemilik segera membawa mobil mereka ke diler untuk mengganti komponen fuel pump. Dan seperti biasa hal ini gratis tidak dipungut biaya.

Honda Recall Puluhan Ribu Unit di 3 Negara ASEAN, Termasuk Indonesia?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/11/Honda-PCX-150i-Eko-Putra.jpg" alt="Honda PCX 150 eSP" width="100%">
<figcaption>Honda PCX 150 eSP</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Ramai dibicarakan terkait Honda PCX 150 eSP yang bermasalah akhirnya PT Astra Honda Motor (AHM) membenarkan hal ini. Sayangnya pihak AHM masih ditutup rapat perihal tahun pembuatan dan jumlah unit motor skutik bongsor yang bermasalah.  Agar tak membuat keresahan pemilik Honda PCX, AHM telah mengirimkan surat kepada konsumen sejak pekan lalu untuk melakukan pemeriksaan. Nantinya akan dilakukan analisa terhadap beberapa motor milik konsumen.  "Benar mas, semua undangan sudah kita kirim ke beberapa konsumen Honda PCX, disarankan untuk segera ke AHASS (bengkel resmi Honda) untuk memeriksakan motornya. Bagi yang tidak mendapat surat undangan dapat menggunakan sepeda motornya," ujar Rina Listiani, Corporate Communication AHM.  Komponen ini saat memperbaiki kerusakan dapat digunakan untuk memperbaiki mesin mati mendadak. Bila setelah dilakukan dan dilakukan analisa, Sprocket Cam yang bermasalah maka AHM akan langsung menggantinya.  Dalam isi surat yang dikirim ke konsumen juga diterima proses pemeriksaan komponen ini perlu waktu sekitar 2 jam dan tidak dipungut biaya.  Dalam kasus ini AHM mengistilahkan 'pemanggilan dan pemeriksaan' bukan recall. Namun seperti diketahui di Tanah Air memiliki peraturan terkait kendaraan ingat, yaitu Peraturan Menteri (PM) Nomor 53 Tahun 2019 tentang Tata Cara Penarikan Kembali Kendaraan Bermotor. Aturan ini sudah berlaku mulai 12 Agustus 2019.  Sementara menurut Pasal 6, dipindahkan kembali kendaraan dipindahkan ke Menteri melalui Direktur Jendral. Akan tetapi pada Pasal 8 ayat 2 juga membahas, "dalam hal yang disetujui, disetujui kembali kendaraan yang dapat dilakukan sebelum menyampaikan laporan kepada menteri.  Tambahkan ke untuk konsumen (susulan) yang ada keluhan atau pertanggungan dengan sepeda motor Honda miliknya (terkait hal ini), apapun yang diselamatkan siap segera memeriksakan ke AHASS. Bahkan dalam surat undangan yang disetujui ini berlaku bagi pemilik Honda PCX.

AHM Undang Konsumen Pemilik Honda PCX yang Bermasalah

Recall Honda

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Recall Honda