<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/12/PhotoGrid_1741758333208-1-836340252.jpg" alt="Ilustrasi rantai motor. (Pinterest)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi rantai motor. (Pinterest)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Gir dan rantai motor seringkali luput dari perhatian. Kedua komponen ini memiliki peran vital menyalurkan tenaga mesin ke roda belakang. Jika komponen ini bermasalah, performa motor bisa turun drastis. Bahkan bisa berisiko membahayakan saat berkendara di jalan. Sayangnya, banyak pengendara baru sadar rantai berbunyi kasar. Atau motor terasa berat saat digas pada kondisi tersebut. Supaya tidak mengalami hal sama, penting mengenali tanda gir dan rantai motor. Ini perlu diganti sebelum kerusakan makin parah. Berikut 4 gejala yang wajib diwaspadai. Informasi ini dirangkum dari berbagai sumber.&nbsp; <h3>1. Muncul Suara Kasar dari Area Rantai</h3> Salah satu tanda mudah dikenali adalah suara kasar dari rantai saat motor berjalan. Dalam kondisi normal, rantai berputar dengan suara halus dan stabil. Jika terdengar bunyi gemeretak atau berdecit, itu sinyal adanya masalah. Coba beri pelumas atau oli khusus rantai terlebih dahulu. Jika setelah dilumasi suara kembali halus, rantai mungkin hanya kering atau aus ringan. Jadi belum perlu diganti. Namun jika suara tetap kasar meski sudah diberi pelumas, segera periksakan ke bengkel. Bisa jadi rantai atau gir sudah aus serius. <h3>2. Rantai Terasa Renggang atau Kendur</h3> Rantai mulai kendur juga indikasi butuh perhatian khusus. Biasanya disertai perpindahan gigi kasar dan suara berisik saat dikendarai. Kamu bisa cek sederhana dengan menggerakkan rantai ke kanan kiri. Jika longgar, itu tanda keausan. Cara lain, gunakan standar tengah lalu hidupkan mesin. Putar gas perlahan hingga roda belakang berputar. Jika rantai terlalu renggang saat berputar, artinya sudah waktunya penggantian. Jika dibiarkan, rantai kendur bisa lepas dari gir. Itu berisiko menyebabkan kecelakaan saat berkendara. <h3 class="class-paragraph">3. Usia Pakai Sudah Melewati Batas Ideal</h3> Selain gejala fisik, perhatikan usia gir dan rantai motor. Umumnya direkomendasikan ganti setiap 15.000-25.000 kilometer. Gir aus tampak runcing atau tajam pada giginya. Rantai kehilangan daya cengkeram sehingga tidak bekerja optimal. Jika jarak tempuh mendekati batas itu dan keausan mulai terlihat, jangan tunda penggantian. Ini agar performa motor tetap maksimal. <h3>4. Tarikan Motor Terasa Berat dan Tidak Mulus</h3> Motor prima memiliki tarikan responsif dan perpindahan gigi halus. Jika tarikan berat dan akselerasi lambat, masalah bisa dari gir dan rantai. Rantai bermasalah membuat putaran tersendat. Tenaga jadi tidak tersalurkan sempurna. Gir aus membuat rantai cepat mengendur dan tidak sinkron bagian depan dan belakang. Dampaknya, laju motor kurang stabil dan performa menurun. Jangan abaikan perubahan kecil pada tarikan motor. Mengecek dan ganti gir serta rantai tepat waktu penting. Ini bukan hanya menjaga performa, juga keselamatan berkendara. &nbsp;

Gir dan rantai motor wajib diganti saat mulai aus. Simak tanda gir dan rantai motor mulai bermasalah agar jangan tunggu putus di jalan.

4 Tanda Gir dan Rantai Motor Harus Segera Diganti

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/12/PhotoGrid_1741758333208-1-836340252.jpg" alt="Ilustrasi rantai motor. (Pinterest)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi rantai motor. (Pinterest)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Rantai motor yang cepat kendur sering membuat pengendara merasa kesal, apalagi jika penyetelan baru saja dilakukan. Kondisi ini bukan hanya mengganggu kenyamanan berkendara, tetapi juga bisa mempercepat kerusakan gear dan menurunkan performa motor secara keseluruhan. Perlu kamu pahami, pengenduran rantai memang akan terjadi seiring pemakaian. Namun jika rantai terlalu sering kendur dalam waktu singkat, biasanya ada faktor tertentu yang menjadi pemicunya.&nbsp; Berikut 4 penyebab utama rantai motor cepat kendur yang perlu kamu waspadai seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia. <h3>1. Kondisi Jalan Rusak dan Bergelombang</h3> Medan jalan yang tidak rata, berlubang, atau bergelombang menjadi salah satu penyebab paling umum rantai motor cepat kendur. Saat kamu sering melewati jalan seperti ini, swing arm akan bekerja lebih keras dan bergerak secara ekstrem. Gerakan naik-turun swing arm yang terlalu sering membuat rantai tertarik dan tersentak berulang kali. Dalam jangka waktu tertentu, kondisi ini menyebabkan sambungan rantai mengalami peregangan lebih cepat dari normal. Jika kamu rutin melewati jalan rusak tanpa perawatan rantai yang baik, pengenduran akan terasa lebih cepat meskipun usia rantai masih tergolong baru. <h3>2. Rantai Kotor dan Kurang Pelumasan</h3> Kotoran yang menempel pada rantai juga berperan besar dalam mempercepat pengenduran. Air hujan yang bercampur lumpur, pasir, dan debu jalan sering kali menyemprot langsung ke area rantai saat motor digunakan. Kotoran tersebut perlahan mengikis dan menghilangkan grease atau gemuk pelumas pada rantai. Tanpa pelumasan yang cukup, rantai akan bekerja dengan gesekan tinggi dan menjadi lebih cepat panas saat motor melaju. Ketika rantai kembali dingin, struktur logamnya bisa mengalami perubahan sehingga terasa lebih panjang dan kendur. Inilah alasan mengapa rantai yang jarang dibersihkan dan dilumasi cenderung cepat bermasalah. <h3>3. Beban Motor Melebihi Kapasitas</h3> Mengangkut beban berlebihan juga menjadi penyebab rantai motor cepat kendur. Saat motor membawa muatan yang terlalu berat, rantai dipaksa bekerja lebih keras untuk menarik beban tersebut. Tekanan berlebih ini membuat jarak antar mata rantai menjadi longgar dan sambungannya cepat oblak. Jika kondisi ini dibiarkan, bukan hanya kendur, rantai bahkan berisiko putus saat motor sedang melaju. Beban motor yang melebihi kapasitas pabrikan juga berdampak pada komponen lain seperti gear dan suspensi belakang, sehingga efek kerusakannya bisa merembet ke banyak bagian. <h3>4. Setelan Rantai Tidak Seimbang</h3> Penyetelan rantai yang kurang tepat seringkali menjadi penyebab tersembunyi rantai cepat kendur. Jika setelan adjuster di sisi kiri dan kanan swing arm tidak sama, roda belakang tidak akan berada di posisi center. Posisi roda yang miring membuat tarikan rantai tidak merata. Akibatnya, sebagian mata rantai menerima beban lebih besar dan mengalami peregangan lebih cepat. Untuk mencegah hal ini, kamu perlu memastikan tanda penyetelan di arm kiri dan kanan berada di posisi yang sama. Setelan yang seimbang tidak hanya membuat rantai lebih awet, tetapi juga menjaga kestabilan motor saat dikendarai. &nbsp; &nbsp; &nbsp;

Artikel ini membahas penyebab utama rantai motor cepat kendur, dari kondisi jalan hingga setelan rantai yang tidak seimbang.

 Rantai Motor Baru Disetel Tapi Cepat Kendur? Ini 4 Penyebab yang Sering Diabaikan

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/12/PhotoGrid_1741758333208-1-836340252.jpg" alt="Ilustrasi rantai motor. (Pinterest)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi rantai motor. (Pinterest)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Rantai motor punya peran penting dalam menyalurkan tenaga dari mesin ke roda belakang. Sayangnya, banyak pengendara yang sering mengabaikan perawatan rantai, padahal komponen ini bisa cepat aus kalau tidak dirawat dengan benar.&nbsp; Akibatnya, performa motor menurun, suara jadi berisik, bahkan rantai bisa lepas dan membahayakan pengendara. Kalau kamu ingin rantai motor tetap awet dan bekerja optimal, ada tiga hal sederhana tapi penting yang wajib kamu lakukan secara rutin.&nbsp; Yuk, simak 3 tipsnya berikut ini seperti dirangkum dari laman Astra Motor! <h3>1. Perhatikan Ketegangan Rantai</h3> Kalau motor sering dipakai menempuh jarak jauh atau membawa beban berat, kerja rantai jadi lebih berat dan bisa cepat kendor. Karena itu, kamu harus rutin memeriksa ketegangan atau jarak main bebas rantai. Jangan sampai terlalu tegang atau terlalu kendur. Rantai yang terlalu tegang bisa putus, sedangkan kalau terlalu kendur, bisa cepat aus atau bahkan lepas dari gir. Ingat, setiap motor punya standar jarak bebas rantai yang berbeda. Informasi soal penyetelan biasanya ada di stiker swing arm atau buku panduan pemilik. Saat mengukur, pastikan motor di standar tengah, mesin mati, dan posisi gigi netral. Tekan bagian tengah rantai ke arah atas, lalu ukur pergerakannya dengan mistar. Kalau sudah melebihi batas, segera lakukan penyetelan agar tetap ideal. <h3>2. Rutin Bersihkan Rantai</h3> Rantai adalah bagian yang paling mudah terkena debu, lumpur, dan kotoran jalanan. Kalau dibiarkan, kotoran ini bisa mempercepat keausan dan memicu karat. Jadi, kamu perlu membersihkannya secara rutin, setidaknya sebulan sekali, menggunakan air dan sabun. Setelah dibersihkan, jangan lupa keringkan lalu beri pelumas agar rantai tidak mudah berkarat dan tetap halus saat digunakan. Rantai yang bersih bukan cuma terlihat rapi, tapi juga bikin tenaga motor tersalurkan dengan maksimal. <h3>3. Selalu Gunakan Pelumas Rantai</h3> Saat motor melaju, rantai akan terus bergesekan dengan gir dan antar link rantai. Gesekan inilah yang membuat rantai cepat aus kalau tidak dilumasi dengan baik. Karena itu, kamu wajib melakukan pelumasan setiap kali rantai dibersihkan. Gunakan pelumas khusus rantai roda yang memang dirancang untuk mengurangi gesekan dan memperpanjang usia rantai. Dengan pelumasan yang tepat dan rutin, rantai motor kamu bakal lebih awet, nggak berisik, dan performa motor tetap maksimal. &nbsp;

Menjaga motor tetap prima. Rantai motor memerlukan perawatan rutin agar awet dan optimal, simak tipsnya di sini.

Biar Nggak Cepat Aus! Ini 3 Cara Ampuh Bikin Rantai Motor Awet Bertahun-Tahun

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/12/PhotoGrid_1741758333208-1-836340252.jpg" alt="Ilustrasi rantai motor. (Pinterest)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi rantai motor. (Pinterest)</figcaption>
</figure>  JawaPos.com - Kalau sering dengar suara berdecit atau berisik dari rantai motor saat berkendara, jangan langsung panik dulu. Bunyi ini biasanya muncul karena rantai kotor, kering, atau bahkan udah mulai aus.&nbsp; Masalah ini umum banget terjadi, apalagi kalau motor sering digunakan di jalanan berdebu atau saat musim hujan. Walau terkesan sepele, suara rantai yang berisik bisa jadi tanda kalau sistem penggerak motor kamu butuh perhatian lebih. Rantai motor yang terawat dengan baik bakal bikin tarikan mesin lebih halus, performa motor tetap maksimal, dan tentunya bikin perjalanan jauh lebih nyaman. Sebaliknya, bila dibiarkan begitu saja, bukan cuma suaranya yang makin ganggu, tapi umur rantai dan gear juga bisa jadi lebih pendek.&nbsp; Nah, biar tidak salah langkah, berikut 4 tips ampuh buat mengatasi rantai motor yang bunyi berisik seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! 1. Bersihkan dari Kotoran yang Menempel&nbsp; Suara berisik dari rantai paling sering muncul saat musim hujan karena lumpur, pasir, dan kotoran nempel di sela-selanya. Jadi langkah pertama yang harus kamu lakukan adalah membersihkannya. Gunakan cairan penetran seperti minyak tanah untuk melunakkan dan mengangkat kotoran membandel. Setelah itu, bisa pakai sikat gigi bekas buat menyikat bagian rantai dan gear secara perlahan sampai semua kotoran terangkat. Pastikan rantai benar-benar bersih sebelum kamu melanjutkan ke langkah berikutnya. Rantai yang bersih bukan cuma menghilangkan suara, tapi juga bikin pergerakan motor jadi lebih ringan. 2. Oleskan Pelumas Secara Rutin&nbsp; Kalau rantai sudah bersih tapi masih bunyi, bisa jadi karena kurang pelumas. Pelumasan penting banget buat menjaga rantai tetap licin dan mencegah gesekan berlebihan. Kamu bisa melakukannya sendiri di rumah tanpa harus ke bengkel, asal gunakan pelumas khusus rantai yang berkualitas supaya hasilnya maksimal. Idealnya, kamu lakukan pelumasan seminggu sekali, terutama kalau motor sering dipakai harian. Selain bikin rantai lebih halus, pelumas juga bantu memperpanjang umur gear dan menjaga performa mesin tetap stabil. 3. Gunakan Chain Lube untuk Hasil Maksimal&nbsp; Selain pelumas biasa, kamu juga bisa menyemprotkan chain lube biar rantai motor makin halus dan awet. Chain lube dirancang khusus buat mengurangi gesekan, suara berisik, dan mencegah karat pada rantai. Setelah&nbsp; dioleskan pelumas, semprotkan chain lube secara merata sambil memutar roda belakang perlahan agar cairannya menyebar sempurna. Selain untuk rantai, chain lube juga bisa digunakan di bagian lain seperti tuas rem, operan gigi, dan tali kopling. Penggunaan rutin chain lube bakal bikin rantai kamu tetap bersih, bebas karat, dan tahan lama. 4. Servis Rutin dan Setel Rantai di Bengkel&nbsp; Biar perawatan lebih maksimal, jangan lupa lakukan servis rutin di bengkel resmi. Teknisi biasanya akan mengecek dan menyetel ulang ketegangan rantai biar posisinya pas, nggak terlalu kendor dan nggak terlalu kencang. Rantai yang terlalu kendor bisa menimbulkan suara berisik, sementara yang terlalu kencang bisa mempercepat keausan. Dengan servis berkala, bukan hanya menghilangkan bunyi berisik, tapi juga menjaga kenyamanan dan keamanan saat berkendara. Motor pun terasa lebih ringan, halus, dan tahan lama. &nbsp;

Temukan tips ampuh untuk mengatasi suara berisik dari rantai motor, agar performa motor tetap maksimal dan perjalanan lebih nyaman.

Tips Jitu Atasi Rantai Motor yang Berisik, Simak Agar Motor Tetap Awet

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/12/PhotoGrid_1741758333208-1-836340252.jpg" alt="Ilustrasi rantai motor. (Pinterest)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi rantai motor. (Pinterest)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - ​Gir dan rantai adalah dua komponen vital pada motormu. Ibaratnya, mereka adalah jantung yang memastikan tenaga dari mesin bisa tersalurkan dengan baik ke roda. Sayangnya, banyak pengendara yang sering luput memperhatikan kondisi keduanya. Padahal, mengabaikan tanda-tanda kerusakan bisa berujung fatal. Mulai dari tarikan motor yang berat, suara berisik yang mengganggu, bahkan yang paling parah, rantai bisa putus di jalan. Tentu kamu tidak mau mengalami hal-hal merepotkan tersebut. ​Lalu, kapan sih waktu yang tepat untuk mengganti gir dan rantai motormu? Tidak perlu menunggu sampai benar-benar rusak, ada beberapa gejala awal yang bisa kamu jadikan patokan. Mengenali tanda-tanda ini lebih awal akan menghemat biaya perbaikan besar dan yang terpenting, menjaga keselamatanmu saat berkendara.&nbsp; Yuk, simak baik-baik 4 tanda wajib yang mengharuskan kamu segera mengganti gir dan rantai motormu, seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia. <h3>1. ​Terdengar Suara Kasar yang Mengganggu</h3> Salah satu gejala yang paling mudah dideteksi adalah munculnya suara kasar atau berisik yang tidak wajar dari area rantai. Dalam kondisi prima, rantai seharusnya berputar dengan suara yang halus. Jika kamu mulai mendengar suara mendecit atau berderak, itu bisa jadi pertanda awal.&nbsp; Coba berikan pelumas atau oli khusus rantai, jika suara kembali halus, mungkin rantai hanya kering dan aus biasa. Namun, jika setelah kamu lumasi suaranya tetap tidak berubah atau bahkan semakin keras, itu artinya ada masalah serius pada rantai atau gir dan kamu harus segera membawa motormu ke bengkel resmi terdekat untuk pemeriksaan lebih lanjut. <h3>2. ​Rantai Motor Terlihat Renggang dan Longgar</h3> Rantai yang mulai bermasalah sering kali ditandai dengan kondisinya yang mengendur atau renggang.&nbsp; Gejala ini biasanya diikuti dengan kesulitan saat perpindahan gigi yang terasa kasar, laju kendaraan yang bermasalah (tersendat), hingga munculnya suara berisik.&nbsp; Dalam kasus yang sudah parah, pergerakan rantai bahkan bisa sampai terlepas atau keluar dari cengkraman gir. Kamu bisa mendeteksi kerenggangan ini dengan mudah, coba gerakkan rantai ke kanan dan ke kiri. Apabila cengkeraman rantai pada gir sudah terasa lemah, itu jelas pertanda rantai sudah aus.&nbsp; Cara lain adalah dengan menstandarkan motor tengah, hidupkan mesin, dan putar gas secara perlahan sebentar agar roda belakang berputar. Jika rantai terlihat mengendur dan bergoyang tidak stabil, maka sudah waktunya untuk ganti baru. <h3>3. ​Usia Pemakaian Gir dan Rantai Sudah Mencapai Batas</h3> Komponen gir dan rantai motor memiliki usia pakai yang direkomendasikan. Biasanya, pabrikan menyarankan penggantian setiap motor sudah menempuh jarak 15.000 km hingga 25.000 km. Meskipun kondisinya sekilas masih terlihat baik, namun seiring pemakaian, bentuk gir akan berubah menjadi lebih tajam seperti mata gergaji dan rantai pun akan kehilangan daya cengkeramnya.&nbsp; Jika jarak tempuh motormu sudah mencapai batas ini dan kamu mulai melihat bentuk gir yang runcing serta ada gejala lain di atas, jangan tunda lagi, segera ganti komponen tersebut untuk menghindari kerusakan yang lebih besar. <h3>4. ​Tarikan Motor Terasa Berat dan Tidak Lancar</h3> Motor yang sehat seharusnya memiliki akselerasi yang sigap dan cepat. Jika kamu mulai merasakan tarikan motormu terasa berat, dan perpindahan gigi menjadi tidak mulus atau bahkan tersendat-sendat, ini bisa menjadi indikasi kuat adanya masalah pada sistem rantai dan gir.&nbsp; Ketidakselarasan antara gir depan dan belakang yang disebabkan oleh rantai bermasalah akan membuat putaran rantai terasa seperti tersendat. Selain itu, kondisi gir yang sudah runcing karena aus juga akan membuat rantai mengendur, dan akhirnya menyebabkan putaran roda menjadi tidak stabil. Jika kamu mulai merasakan gejala ini, itu adalah peringatan untuk segera bertindak. &nbsp;

Kenali 4 tanda wajib untuk mengganti gir dan rantai motor agar tetap aman dan nyaman saat berkendara.

Cegah Gir dan Rantai Motor Kamu Rusak Parah, Kenali 4 Tanda Wajib Ganti Ini Sekarang Juga!

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/efek-lalai-merawat-rantai-pekerjaan-mudah-yang-sering-kali-terabaikan_m_187559.jpeg" alt="Ilustrasi komponen rantai motor" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi komponen rantai motor</figcaption>
</figure> JawaPos.com - ​Motor adalah salah satu moda transportasi yang paling umum di Indonesia. Agar performanya tetap optimal, penting untuk selalu memperhatikan kondisi setiap komponennya. Salah satu bagian yang paling krusial dan sering luput dari perhatian adalah gir dan rantai motor.&nbsp; Kedua komponen ini memiliki peran vital dalam menyalurkan tenaga dari mesin ke roda belakang. Jika kondisinya tidak prima, kenyamanan dan keselamatan berkendara bisa terganggu. ​Mengetahui tanda-tanda kapan gir dan rantai harus diganti sangat penting untuk menghindari kerusakan yang lebih parah atau bahkan kecelakaan. Mengabaikan gejala-gejala kecil dapat menyebabkan masalah besar, seperti rantai putus di tengah jalan.&nbsp; Oleh karena itu, mari kita kenali lebih dalam empat tanda utama yang menunjukkan bahwa gir dan rantai motormu sudah saatnya diganti seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! <h3>​1. Suara Berisik dan Kasar</h3> ​Ciri paling mudah dikenali dari rantai yang bermasalah adalah suara kasar atau berisik saat motor berjalan. Rantai yang sehat seharusnya menghasilkan suara yang halus. Jika kamu mendengar suara berisik, cobalah berikan pelumas khusus rantai.&nbsp; Apabila suara menjadi halus kembali, mungkin rantai hanya kering dan tidak perlu diganti. Namun, jika suara kasar tetap muncul setelah dilumasi, ini bisa jadi pertanda rantai sudah aus dan perlu diganti. <h3>​2. Rantai Terasa Kendur atau Renggang</h3> ​Rantai yang sudah aus akan menjadi kendur atau renggang. Tanda ini seringkali diikuti oleh gejala lain, seperti perpindahan gigi yang terasa kasar, laju motor yang tidak stabil, dan suara berisik.&nbsp; Dalam kondisi parah, rantai bahkan bisa terlepas dari gir. Kamu bisa mengecek kondisi ini dengan menggerakkan rantai ke samping (kanan dan kiri) saat motor dalam posisi standar. Jika gerakannya terlalu longgar dan tidak mencengkeram gir dengan baik, ini adalah tanda bahwa rantai sudah aus. <h3>​3. Usia Pemakaian Sudah Mencapai Batas</h3> ​Gir dan rantai motor memiliki usia pakai ideal, yaitu sekitar 15.000 hingga 25.000 km. Meskipun usia pakai bisa berbeda tergantung gaya berkendara dan perawatan, kamu tetap perlu waspada jika jarak tempuh motormu sudah mendekati angka ini.&nbsp; Selain melihat jarak tempuh, perhatikan juga kondisi fisik gir. Gir yang sudah bermasalah biasanya memiliki bentuk yang sudah runcing dan tidak rata, yang menyebabkan cengkeraman rantai menjadi lemah. <h3>​4. Tarikan Motor Terasa Berat dan Tersendat</h3> ​Tarikan motor yang terasa berat atau tidak responsif bisa menjadi indikasi gir dan rantai bermasalah. Ketika gir dan rantai tidak sinkron, tenaga dari mesin tidak bisa disalurkan secara efisien ke roda, membuat laju motor terasa tersendat atau tidak lancar.&nbsp; Selain itu, perputaran rantai yang tidak stabil juga bisa menjadi penyebab. Kondisi ini membuat putaran roda belakang menjadi tidak stabil, yang tentunya mengurangi kenyamanan dan keamanan saat berkendara. &nbsp;

Kenali 4 tanda penting gir dan rantai motor yang perlu diganti untuk menjaga performa dan keselamatan berkendara.

Jangan Abaikan, 4 Tanda Ini Menunjukkan Gir dan Rantai Motormu Minta Jajan di Bengkel

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/12/PhotoGrid_1741758333208-1-836340252.jpg" alt="Ilustrasi rantai motor. (Pinterest)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi rantai motor. (Pinterest)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - ​Bunyi "kletek-kletek" pada rantai motor adalah suara yang sangat mengganggu dan sering membuat pengendara khawatir. Suara ini bukan sekadar ketidaknyamanan, melainkan sebuah sinyal bahwa ada masalah pada sistem rantai motor kamu.&nbsp; Mengabaikan bunyi ini bisa berakibat fatal, mulai dari performa motor yang menurun hingga risiko rantai putus di tengah jalan. Memahami apa yang menyebabkan bunyi tersebut sangat penting agar kamu bisa mengambil tindakan yang tepat.&nbsp; Apakah itu hanya masalah perawatan sederhana atau sudah saatnya mengganti komponen? Mari kita bahas 5 alasan utama mengapa rantai motor kamu berbunyi dan bagaimana cara mengatasinya seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! ​1. Rantai Motor Aus ​Seiring pemakaian, rantai dan gir motor akan aus, terutama jika sering digunakan untuk jarak jauh atau di medan yang berat. Rantai yang aus membuat giginya menjadi terlalu runcing, sehingga tidak bisa mencengkeram rantai dengan sempurna dan menimbulkan suara berisik. Jika kamu melihat ujung gigi gir sudah tidak rata, itu pertanda kuat bahwa rantai dan gir perlu diganti. ​2. Rantai Motor Kendur ​Rantai yang kendur bisa disebabkan oleh penyetelan yang salah atau karena pemakaian yang sudah lama. Gaya tarik saat motor berjalan membuat rantai secara bertahap memanjang atau "molor".&nbsp; Kondisi ini menimbulkan bunyi "kletek-kletek" karena pergerakan rantai yang tidak stabil. Solusinya, kamu bisa menyetel ulang rantai pada bagian adjuster di roda belakang. Pastikan penyetelan dilakukan dengan tepat agar tidak terlalu kencang atau terlalu kendur. ​3. Rantai Motor Kotor ​Debu, lumpur, atau kotoran lain yang menempel pada rantai bisa mengganggu pergerakan rantai dan gir, yang otomatis menimbulkan suara berisik. Memberi pelumas saat rantai kotor justru akan membuat kotoran semakin menempel.&nbsp; Cara terbaik adalah membersihkan rantai terlebih dahulu dengan cairan pembersih khusus, lalu aplikasikan pelumas agar rantai bekerja kembali dengan normal. ​4. Rantai Motor Berkarat ​Karat pada rantai motor adalah masalah serius. Karat menandakan kerusakan pada material logam, yang bisa membuatnya menjadi rapuh atau keropos. Jika rantai sudah berkarat, membersihkan atau melumasinya saja tidak cukup.&nbsp; Kondisi ini sangat berbahaya karena bisa membuat rantai tiba-tiba putus. Solusi terbaik adalah mengganti rantai dan gir dengan yang baru untuk menghindari risiko kecelakaan. ​5. Rantai Motor Kering ​Salah satu penyebab paling umum dari bunyi berisik adalah kurangnya pelumas. Rantai yang kering karena jarang dilumasi atau setelah melewati genangan air akan menimbulkan gesekan berlebih.&nbsp; Untuk mengatasinya, bersihkan rantai dari kotoran dan air, lalu aplikasikan pelumas khusus rantai. Hindari menggunakan oli bekas karena dapat menarik lebih banyak debu dan mempercepat kerusakan. &nbsp;

Kenali 5 penyebab bunyi kletek-kletek pada rantai motor dan cara mengatasinya agar performa motor tetap optimal.

5 Penyebab Bunyi Kletek-Kletek pada Rantai Motor dan Cara Mengatasinya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/03/12/PhotoGrid_1741758333208-1-836340252.jpg" alt="Ilustrasi rantai motor. (Pinterest)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi rantai motor. (Pinterest)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Tak hanya mobil, motor juga sering dijadikan pilihan sebagai kendaraan untuk mudik lebaran ke kampung halaman. Sebab, motor menawarkan fleksibilitas yang lebih baik dalam kondisi macet. Namun, sebelum digunakan untuk mudik, alangkah baiknya kamu mengecek sejumlah komponen pada motor agar perjalanan pulang kampung menjadi lebih aman dan nyaman. Salah satunya yang harus dicek adalah rantai motor. Sebab, dikhawatirkan rantai motor kamu sudah dalam keadaan kendor.&nbsp;Kondisi ini tentu bisa menyebabkan sejumlah masalah, yakni rantai motor bisa patah bahkan gigi rantai menjadi rusak. Oleh karena itu, kamu harus mengikuti tips berikut ini untuk mengatasi rantai motor yang sudah kendor seperti dirangkum dari berbagai sumber. <ol> <li>Siapkan alat dan bahan dan periksa rantai motor</li> </ol> Hal pertama yang harus kamu persiapkan adalah alat penyetel rantai, kunci pas, kunci soket, pelumas rantai, hingga rantai motor baru jika memang diperlukan. Kamu harus memeriksa rantai motor untuk memastikan bahwa rantai tidak rusak atau aus. Jika rantai rusak atau aus, maka perlu diganti. <ol start="2"> <li>Lepaskan rantai motor dan periksa gigi rantai&nbsp;</li> </ol> Lepaskan rantai motor dari gigi rantai dengan menggunakan alat penyetel rantai. Pastikan untuk melepas rantai motor dengan hati-hati untuk menghindari kerusakan pada gigi rantai. Selanjutnya, periksa gigi rantai untuk memastikan bahwa gigi rantai tidak rusak atau aus.&nbsp; <ol start="3"> <li>Sesuaikan tegangan rantai</li> </ol> Langkah yang terpenting akhirnya tiba, yakni sesuaikan tegangan rantai motor dengan menggunakan alat penyetel rantai. Pastikan kamu mematuhi instruksi yang diberikan oleh pabrikan motor. <ol start="4"> <li>Pasang rantai motor baru</li> </ol> Jika memang rantai motor lama sudah tidak bisa digunakan lagi, maka pasang rantai motor baru. Pastikan untuk memilih rantai motor yang sesuai dengan jenis motor kamu. Jangan lupa untuk melumasi rantai motor dengan menggunakan pelumas rantai. Periksa juga bahwa rantai motor sudah terpasang dengan benar dan tidak ada kerusakan. <ol start="5"> <li>Uji coba motor dan lakukan perawatan rutin</li> </ol> Uji coba motor untuk memastikan bahwa rantai motor sudah berfungsi dengan baik seperti sedia kala dan tidak mengalami kerusakan. Sebagai tindak lanjut, lakukan perawatan rutin pada rantai motor untuk memastikan bahwa rantai tetap dalam kondisi yang baik. Pastikan untuk memeriksa rantai motor secara teratur dan melumasi rantai motor dengan menggunakan pelumas rantai. &nbsp;

Sebelum digunakan untuk mudik, alangkah baiknya kamu mengecek sejumlah komponen pada motor agar perjalanan lebih aman dan nyaman.

Mau Mudik Pakai Motor? Biar Perjalanan Aman dan Nyaman, Ini 5 Tips Atasi Rantai Motor yang Kendor saat Mudik Lebaran

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/efek-lalai-merawat-rantai-pekerjaan-mudah-yang-sering-kali-terabaikan_m_187559.jpeg" alt="Ilustrasi komponen rantai motor" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi komponen rantai motor</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Rantai motor harus mendapatkan perhatian khusus pada kendaraan bermotor. Sebab, komponen ini mempunyai peran yang sangat vital. Rantai motor yang baik tentu bisa membuat kinerja motor lebih optimal dan juga berumur panjang. Hanya saja, kamu perlu rajin merawatnya.&nbsp; Sebaliknya, rantai motor yang aus akan menimbulkan sejumlah masalah, seperti suara yang berisik, motor melemah, hingga membahayakan pengendara. Oleh karenanya, kamu harus memperhatikan rantai motor kamu, apalagi jika kamu berencana menggunakannya untuk mudik lebaran dengan jarak yang begitu jauh. Lantas, berikut adalah tips merawat rantai motor agar tak cepat aus seperti dirangkum dari berbagai sumber. <ol> <li>Periksa kondisi rantai secara teratur</li> </ol> Kamu bisa memeriksa kondisi rantai secara teratur untuk memastikan bahwa rantai tidak aus atau rusak. Periksa rantai tidak memiliki kerusakan seperti retakan, sobekan, atau aus yang berlebihan.&nbsp; Periksa juga apakah rantai memiliki kotoran atau debu yang bisa menyebabkan keausan. Pastikan kamu memeriksa kondisi rantai setidaknya sekali sebulan untuk memastikan bahwa rantai dalam kondisi yang baik. <ol start="2"> <li>Bersihkan rantai secara teratur</li> </ol> Bersihkan rantai secara teratur untuk menghilangkan kotoran dan debu yang bisa menyebabkan rantai aus lebih cepat. Gunakan lap yang lembut dan sabun yang tidak abrasif untuk membersihkan rantai.&nbsp; Pastikan kamu membersihkan rantai secara menyeluruh, termasuk bagian yang sulit dijangkau. Patut diingat untuk tidak menggunakan bahan kimia yang keras atau abrasif untuk membersihkan rantai, karena dapat merusak rantai. <ol start="3"> <li>Olesi rantai dengan pelumas yang sesuai</li> </ol> Olesi rantai dengan pelumas yang sesuai untuk mengurangi gesekan dan menghindari keausan. Gunakan pelumas yang direkomendasikan oleh pabrikan motor kamu.&nbsp; Pastikan kamu mengolesi rantai secara menyeluruh, termasuk bagian yang sulit dijangkau. Jangan menggunakan pelumas yang tidak sesuai dengan jenis rantai kamu, karena dapat merusak rantai. <ol start="4"> <li>Sesuaikan tegangan rantai</li> </ol> Kamu harus menyesuaikan tegangan rantai secara teratur untuk memastikan bahwa rantai tidak terlalu kendor atau terlalu ketat. Pasalnya, tegangan rantai yang tidak sesuai dapat menyebabkan rantai aus lebih cepat.&nbsp; Pastikan kamu memeriksa tegangan rantai setidaknya sekali sebulan untuk memastikan bahwa rantai dalam kondisi yang baik. <ol start="5"> <li>Gunakan Rantai yang Sesuai dengan Jenis Motor</li> </ol> Gunakan rantai yang sesuai dengan jenis motor kamu untuk memastikan bahwa rantai bisa berfungsi dengan baik dan tidak aus lebih cepat.&nbsp; <ol start="6"> <li>Ganti Rantai yang Aus</li> </ol> Bila rantai sudah dalam keadaan aus, maka harus diganti dengan rantai yang baru untuk menghindari kerusakan pada komponen lainnya. Selanjutnya, pastikan kamu memilih rantai yang sesuai dengan jenis motor.&nbsp;

Rantai motor harus mendapatkan perhatian khusus pada kendaraan bermotor. Sebab, komponen ini mempunyai peran yang sangat vital.

Cek Motormu Sebelum Dipakai Mudik Lebaran, Ini 6 Cara Merawat Rantai Motor Agar Tak Cepat Aus

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/efek-lalai-merawat-rantai-pekerjaan-mudah-yang-sering-kali-terabaikan_m_187559.jpeg" alt="Ilustrasi komponen rantai motor" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi komponen rantai motor</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com-Rantai motor adalah salah satu komponen penting yang berperan dalam menyalurkan tenaga dari mesin ke roda belakang. Jika rantai tidak dirawat dengan baik, performa motor bisa menurun, suara bising muncul, bahkan berisiko menyebabkan kecelakaan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/015702838/fisip-unpas-kembali-gelar-lomba-simulasi-sidang-asean-dalam-pasmam-2025">FISIP Unpas Kembali Gelar Lomba Simulasi Sidang ASEAN dalam PASMAM 2025</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Oleh karena itu, merawat rantai secara rutin sangat penting agar motor tetap nyaman dan aman digunakan. Banyak pengendara sering mengabaikan kondisi rantai hingga akhirnya mengalami masalah seperti rantai kendur, aus, atau bahkan putus di tengah perjalanan.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Padahal, dengan perawatan yang tepat, rantai bisa bertahan lebih lama dan tidak mudah mengalami kerusakan. Mulai dari pembersihan, pelumasan, hingga pengecekan ketegangan, semua langkah ini perlu dilakukan secara berkala.&nbsp;&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Berikut cara merawat rantai motor agar tetap kencang dan berfungsi optimal:&nbsp;&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">1. Rutin Membersihkan Rantai&nbsp;&nbsp;</div> <div dir="auto">Rantai yang kotor dapat menyebabkan gesekan berlebih dan mempercepat keausan. Bersihkan rantai setiap 1.000&ndash;1.500 km dengan cairan pembersih dan sikat nilon.&nbsp; Hindari membersihkan rantai saat mesin menyala. Putar roda belakang secara manual agar lebih mudah membersihkan setiap bagian rantai dan sproket.&nbsp;&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">2. Melumasi Rantai Secara Berkala&nbsp;</div> <div dir="auto">Pelumasan membantu rantai tetap fleksibel dan tidak cepat aus. Lakukan setiap 300 km atau setelah pembersihan rutin. Waktu terbaik melumasi rantai adalah setelah digunakan. Semprotkan pelumas di bagian dalam rantai agar lebih efektif.&nbsp;&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">3. Mengecek Ketegangan Rantai&nbsp;&nbsp;</div> <div dir="auto">Rantai yang terlalu kendur mengurangi tenaga, sedangkan yang terlalu kencang membuat komponen cepat aus. Periksa ketegangan rantai secara rutin. Gunakan penggaris untuk mengukur kelonggaran. Idealnya 25&ndash;40mm untuk motor jalan raya dan 40&ndash;60mm untuk motor off-road.&nbsp;&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">4. Cara Menyesuaikan Kelonggaran Rantai&nbsp;&nbsp;</div> <div dir="auto">Jika rantai terlalu kendur, longgarkan mur as roda belakang dan penyetel rantai di kedua sisi swingarm. Putar baut penyetel searah jarum jam untuk mengencangkan. Setelah pas, kencangkan kembali mur penyetel dan mur as roda.&nbsp;&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">5. Memeriksa Keausan Rantai dan Sproket&nbsp;&nbsp;</div> <div dir="auto">Periksa rantai dan sproket setiap 10.000&ndash;12.000 km. Jika rantai berkarat, berbunyi berisik, atau melompat dari sproket, segera ganti. Cek sproket dengan melihat bentuk giginya. Jika ujungnya tajam atau seperti kail, artinya sudah aus dan perlu diganti.&nbsp;&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">6. Mengganti Rantai dan Sproket Secara Bersamaan&nbsp;&nbsp;</div> <div dir="auto">Saat rantai aus, ganti juga sproket depan dan belakang. Mengganti hanya rantai bisa membuatnya lebih cepat rusak. Pilih rantai yang sesuai dengan motor. Rantai O-ring dan X-ring lebih tahan lama dibandingkan rantai biasa.&nbsp;&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">7. Hindari Kebiasaan yang Membuat Rantai Cepat Rusak&nbsp;&nbsp;</div> <div dir="auto">Jangan sering melakukan akselerasi mendadak karena bisa membuat rantai cepat meregang. Rutin bersihkan dan lumasi rantai agar tidak cepat aus. Pastikan ketegangannya selalu sesuai dengan standar pabrikan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div>

Begini Cara yang paling benar untuk Merawat Rantai Motor yang benar supaya Umur unruk Pakainya Lebih Panjang

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#rantai motor

Berita Terkini