<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/11/diabetes.jpg" alt="(c" width="100%">
<figcaption>(c</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Pencegahan selalu lebih baik dibanding perbaikan maka lakukan perawatan rutin pada mobil Anda, termasuk perawatan pada sistem pendinginan. Sebaiknya pastikan pemeriksaan dan perawatan dilakukan oleh tenaga ahli sehingga adanya masalah atau potensi kerusakan bisa ditemukan lebih awal. Penganganan lebih dini bisa mencegah kerusakan yang lebih serius sekaligus mencegah pengeluaran biaya perbaikan yang lebih mahal. Anda juga perlu rutin memeriksa volume cairan pendingin dan mengisinya kembali jika kurang. Tingkat oli mesin juga bisa berpengaruh dan perlu diperiksa atau diganti secara rutin. Hindari juga memberikan beban berlebih pada mesin mobil Anda, seperti memuat penumpang atau barang yang melebihi kapasitas mobil. Jika mobil Anda mengalami overheat, ada beberapa langkah yang bisa Anda lakukan untuk mengatasinya: Berhentilah dan matikan mesin Segera berhenti di tempat yang aman dan matikan mesin mobil, karena melanjutkan berkendara bisa memperparah kondisi ini. Biarkan mesin menjadi lebih dingin selama beberapa menit sebelum Anda mencoba memeriksa apa masalahnya. Periksa radiator Jangan langsung membuka tutup radiator atau tangki pendingin setelah mematikan mesin, karena suhu panas bisa menyebabkan luapan cairan panas yang membahayakan. Setelah menunggu mesin lebih dingin, periksa kondisi radiator mobil Anda. Pastikan kipas radiator berfungsi dengan baik, serta tidak ada kerusakan pada komponen lainnya. Periksa kebocoran cairan pendingin Apabila volume cairan pendingin berkurang, isi kembali hingga volumenya berada pada level yang sesuai.&nbsp;Periksa juga apakah ada kebocoran cairan pendingin. Jika ditemukan adanya kebocoran, segera bawa mobil ke bengkel untuk dilakukan perbaikan. Periksa thermostat dan pompa air Komponen lain yang perlu diperiksa adalah thermostat dan pompa air. Apabila ada kerusakan pada komponen-komponen ini, maka kinerja sistem pendinginan mobil juga akan terganggu, sehingga perlu untuk segera diperbaiki. Semoga bermanfaat. &nbsp; &nbsp;

Jika mobil Anda mengalami overheat, ada beberapa langkah yang bisa Anda lakukan untuk mengatasinya simak keterangan berikut

Empat Langkah yang Harus Dilakukan Jika Mobil Anda Overheat Saat Perjalanan Mudik

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/ternyata-air-ac-bisa-digunakan-sebagai-substitusi-cairan-radiator_m_209515.jpeg" alt="Ilustrasi mengisi cairan pada radiator mobil" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi mengisi cairan pada radiator mobil</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Bicara masalah air radiator yang berubah warna menjadi kecokelatan, sebaiknya Anda perlu tahu penyebabnya. Apakah hal tersebut indikasi kerusakan pada salah satu komponen sistem pendingin?  Jawabannya, kemungkinan bisa disebabkan dari beberapa komponen sistem pendingin yang sudah berkarat. Air yang berada di radiator tersebut bersirkulasi dalam engine melalui mantel air.  Apabila radiator, blok mesin atau komponen lainya berkarat maka bisa menyebabkan air berwarna kecokelatan. Solusi mengatasinya jika hal tersebut sudah terjadi dengan menguras radiator mobil secara teratur.  Bersihkan komponen sistem pendingin dengan menggunakan radiator flush yang banyak beredar dipasaran. Namun selain itu, radiator tidak bisa ditambahkan dengan air sembarangan. Karena jika salah mengisi bukan menjadi solusi malah akan mengakibatkan kerusakan yang parah.  Ada beberapa penyebab yang mungkin membuat air radiator mobil kotor. <h3>Tutup radiator rusak</h3> Biasanya hal ini dikarenakan kerusakan yang ada pada karet pada bagian tutup radiator yang dapat membuat air lebih cepat habis dibandingkan biasanya.  Karena tutup air radiator mobil yang sudah mulai melemah, ini akan membuat air mengalir lebih cepat menuju tabung cadangan, bahkan sebelum pressure valve terbuka. Untuk mengatasinya tentu kamu harus mengganti karet tutup radiator dengan yang baru. <h3>Kebocoran komponen water pump</h3> Water pump komponen yang berfungsi untuk memompa serta sebagai sirkulasi air yang ada di dalam mesin. Jika terjadi kerusakan pada komponen ini, maka akan menyebabkan penurunan volume air radiator yang cukup drastis.  Bahkan kebocoran yang disebabkannya akan sangat besar, karena air yang mengalir akan cukup deras. Untuk mengatasinya, harus melakukan perawatan yang tepat seperti menguras air radiator mobil dua bulan sekali untuk menghindari pengendapan karat. Selain itu, gunakan air yang berkualitas agar kinerja water pump menjadi maksimal. <h3>Kebocoran di sirip komponen radiator mobil</h3> Ini akan mudah terlihat dikarenakan beberapa hal, seperti sudah kering ataupun menguap sebelum air menetes. Namun hal ini menjadi salah satu penyebab air radiator berkurang.  Lakukan pengecekan secara rutin pada bagian bagian tersebut, sehingga bila terjadi kebocoran pada tabung radiator mobil bisa segera diatasi. <h3>Kerenggangan selang air radiator mobil</h3> Kurang rapatnya selang yang terpasang pada komponen radiator mobil. Celah tersebut membuat air mudah keluar dari celah antara selang dan besi radiator.  Tentu untuk mengatasinya,  harus merapatkan selang pada radiator agar tak terjadi celah yang membuat kebocoran pada radiator. <h3>Penutup pembuangan air radiator mobil kurang rapat</h3> Jika kebocoran masih saja terjadi setelah mengecek poin-poin yang sudah dijelaskan sebelumnya, maka cobalah cek penutup yang ada pada pembuangan air radiator di bagian bawah. Biasanya penutup ini agak kurang rapat sehingga air radiator berkurang secara perlahan. Semoga bermanfaat.

Ini Penyebab dan Cara Atasi Air Radiator Mobil Berwarna Cokelat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/05/Radiator.jpg" alt="Radiator" width="100%">
<figcaption>Radiator</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Salah satu komponen yang cukup penting dan berpengaruh pada mobil Anda adalah radiator. Komponen ini mempunyai peran penting dalam menjaga suhu mesin mobil agar tetap ideal.  Normalnya, suhu kerja mesin yang ideal terdapat pada titik suhu ± 80 – 90°C. Maka efisiensi kerja mesin mobil akan lebih maksimal. Suhu mesin yang terlalu rendah mengakibatkan penggunaan bahan bakar akan lebih boros karena pembakaran yang terjadi di mesin menjadi tidak sempurna.  Bila suhu mesin terlalu tinggi akan menyebabkan munculnya suara mesin yang ngelitik atau overheating. Ini dapat merubah bentuk material komponen mesin.  Tugas radiator menjaga suhu pada mesin mobil, menjadi tempat menampung air yang bersirkulasi secara terus menerus selama mesin hidup. Maka radiator harus selalu dalam kondisi optimal, baik dari sisi luar ataupun saluran di dalam radiator.  Pada sisi luar ada komponen radiator yang kita sebut sirip-sirip pendingin radiator. Komponen ini berperan sebagai alat yang dilewati oleh angin, dimana angin tersebut biasanya dihisap oleh extra fan.  Fungsi lain komponen ini juga memberikan celah hempasan angin dari sisi depan mesin saat mobil sedang berjalan. Hal inilah yang mengharuskan setiap pengguna mobil menjaga sirip-sirip radiator selalu dalam kondisi baik, agar proses pendinginan air radiator tetap stabil.  Pada sisi dalam pipa saluran air yang ada, radiator harus dijaga agar sirkulasinya lancar dan tidak tersumbat karena karat atau kerak dari air radiator.  Bila jarang merawat radiator akan rentan terhadap kerusakan. Kasus yang sering terjadi adalah sirip-sirip radiator yang bocor akibat karat atau keropos. Kejadian seperti ini biasanya menimpa kendaraan berusia lebih dari 4 tahun.  Tampak kasat mata kebocoran terlihat dari menetesnya air di sirip-sirip radiator dan berkurangnya volume air radiator pada tanki cadangan maupun pada radiator.  Sebaiknya kenali lebih awal gejala kerusakan pada radiator adalah cara yang terbaik. Sehingga dapat diperbaiki sedini mungkin sebelum menimbulkan efek buruk pada mesin.  Perawatan yang diperlukan pada radiator adalah menguras dan mengganti air khusus radiator setiap 40.000 km. Jika sebelum waktunya menguras namun air mulai berkurang, sebaiknya tambahkan dengan air khusus radiator (radiator coolant).  Jangan menambahkan air radiator dengan air biasa selain radiator coolant, karena dapat menimbulkan karat pada saluran air pendingin ataupun pada sirip radiatornya. Jika ada kebocoran pada radiator saat sedang berkendara akan berbahaya dan dapat menimbulkan hal yang tidak diinginkan.  Tak jarang pemilik mobil tidak menyadari saat temperatur mesin sudah mulai naik dari suhu normalnya sampai mesin mencapai keadaan over heating. Sehingga mesin dapat tiba-tiba mati karena komponen dalam mesin sudah macet.  Ketika mobil mengalami over heating, dapat menyebabkan kerusakan pada mesin mobil bahkan mesin tersebut bisa sampai mati. Jika hal ini sudah terjadi maka mobil harus turun mesin, karena harus mengganti beberapa komponen dalam mesin mobil.  Nah alangkah baiknya menjaga keawetan radiator dengan merawat secara rutin komponen tersebut dari pada harus mengeluarkan biaya lebih banyak karena harus turun mesin.

Rawat Radiator Mobil Anda Kalau Tak Mau Turun Mesin, Ini Alasannya

Radiator Bocor

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Radiator Bocor

Berita Terkini

Empat Langkah yang Harus Dilakukan Jika Mobil Anda Overheat Saat Perjalanan Mudik

Ini Penyebab dan Cara Atasi Air Radiator Mobil Berwarna Cokelat

Rawat Radiator Mobil Anda Kalau Tak Mau Turun Mesin, Ini Alasannya

Download Aplikasi JawaPos.com