<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/09/radial-85381331.png" alt="KERUK TANAH: Alat berat meratakan lahan radial road, Minggu (8/10). Pekan ini Pemkot Surabaya memulai pengerjaan di lahan milik Pakuwon. Targetnya, segmen pertama rampung akhir tahun." width="100%">
<figcaption>KERUK TANAH: Alat berat meratakan lahan radial road, Minggu (8/10). Pekan ini Pemkot Surabaya memulai pengerjaan di lahan milik Pakuwon. Targetnya, segmen pertama rampung akhir tahun.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;&ndash; Sejak dimulai Juli lalu, hingga kini progres pengerjaan radial road sudah mencapai 45 persen. Pemkot Surabaya menargetkan segmen pertama jalan sepanjang 2,7 km itu rampung dikerjakan pada akhir tahun ini. Kepala Bidang Jalan dan Jembatan Dinas Sumber Daya Air dan Bina Marga (DSDABM) Surabaya Adi Gunita mengatakan, pekerja masih menguruk dan memadatkan jalur radial road. Panjang lahan yang sudah dipadatkan mencapai 360 meter. &rdquo;Sudah sampai lahan milik Pakuwon,&rdquo; paparnya. Selain pengurukan dan pemadatan, petugas juga memasang saluran atau box culvert di sepanjang jalan tersebut. Panjang saluran yang sudah terpasang mencapai 320 meter. Sehingga apabila dihitung, persentase capaian keseluruhan proyek radial road tahap pertama sudah 45 persen. DSDABM berupaya mempercepat proyek radial road. Itu disebabkan dalam waktu dekat di Surabaya diprediksi akan turun hujan. &rdquo;Targetnya, segmen pertama selesai pada akhir tahun,&rdquo; papar Adi. Di lain sisi, DSADBM Surabaya juga tengah berfokus membebaskan lahan radial road tahap kedua. Saat ini masih tahap appraisal. Selanjutnya, hasil appraisal segera diumumkan kepada masyarakat yang terdampak. Ditargetkan, seluruh pembayaran ganti rugi masyarakat yang terdampak akan selesai pada Januari tahun depan. Usai proses tersebut, DSDABM bakal kembali melanjutkan pengerjaan proyek radial road untuk tahap kedua. Panjangnya 1,5 kilometer. &rdquo;Target pengerjaan setelah Lebaran tahun depan,&rdquo; paparnya. Menurut Adi, luas lahan yang dibutuhkan untuk radial road 4,8 hektare (ha). Perinciannya, 4,1 ha milik pengembang; 0,2 ha aset pemkot; serta 0,5 ha milik perorangan yang sedang proses dibebaskan oleh dinas. Sementara itu, Lurah Lontar Beta Ramadhani mengatakan, pihaknya menjembatani komunikasi antara DSDABM dan masyarakat terkait pembebasan lahan. &rdquo;Beberapa kali sosialisasi kami gelar,&rdquo; tambahnya. Menurut Beta, banyak warga yang sudah menanti proyek radial road terealisasi. Sebab, radial road menjadi solusi kemacetan yang terjadi di Jalan Raya Lontar. Apalagi setiap hari volume kendaraan semakin meningkat. (ata/c6/aph)

Sejak dimulai Juli hingga kini, pengerjaan radial road mencapai 45 persen. Pemkot Surabaya menargetkan segmen pertama selesai akhir tahun.

Progres Radial Road Pakuwon Surabaya Segmen Pertama 45 Persen, Ditarget Rampung Akhir Tahun Ini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/09/radial-85381331.png" alt="KERUK TANAH: Alat berat meratakan lahan radial road, Minggu (8/10). Pekan ini Pemkot Surabaya memulai pengerjaan di lahan milik Pakuwon. Targetnya, segmen pertama rampung akhir tahun." width="100%">
<figcaption>KERUK TANAH: Alat berat meratakan lahan radial road, Minggu (8/10). Pekan ini Pemkot Surabaya memulai pengerjaan di lahan milik Pakuwon. Targetnya, segmen pertama rampung akhir tahun.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;&ndash; Mulai pekan ini, Pemkot Surabaya mengerjakan radial road di kawasan Pakuwon. Panjang lahan yang dikerjakan itu mencapai 300 meter. Pemkot menargetkan pembangunan radial road untuk segmen pertama tuntas akhir tahun ini. Di lokasi proyek, alat berat milik Dinas Sumber Daya Air dan Bina Marga (DSDABM) Surabaya tampak meratakan lahan. Petugas mengeruk lahan. Tanah yang dikeruk itu lantas dimasukkan ke bak truk. Kepala Bidang Jalan dan Jembatan DSDABM Surabaya Adi Gunita menyebutkan, dari target 8 persen, capaian pengerjaan radial road saat ini baru 5 persen. &rdquo;Proyek terus kami kebut,&rdquo; katanya. Menurut Adi, petugas mulai menguruk lahan milik Pakuwon. Sebelumnya, pada Rabu (4/10), pihaknya bertemu dengan Pakuwon guna membahas pembangunan radial road. &rdquo;Sudah kami koordinasikan untuk pembukaan pagar di lahan asetnya Pakuwon,&rdquo; ujarnya. Lahan milik Pakuwon yang difungsikan untuk radial road segmen pertama memiliki panjang 300 meter. Selebihnya, sepanjang 500 meter merupakan aset milik Pemkot Surabaya. Adi menargetkan pengerjaan segmen pertama rampung pada Desember. &rdquo;Kami kejar waktu dengan musim hujan,&rdquo; tegasnya. Selanjutnya, pemkot membangun segmen kedua pada tahun depan. Adi memperkirakan pengerjaan segmen kedua dimulai April tahun depan. Panjangnya 1,5 kilometer. &rdquo;Saat ini masih pembebasan lahan,&rdquo; ungkapnya. Sementara itu, Kepala DSDABM Surabaya Lilik Arijanto menjelaskan bahwa pembebasan lahan untuk segmen kedua masih berjalan. Beberapa hari lalu, pihaknya mengadakan pertemuan dengan warga di Kelurahan Lontar. &rdquo;Ada 21 persil perorangan yang terdampak,&rdquo; paparnya.&nbsp;(ata/c14/aph)

Mulai pekan ini, Pemkot Surabaya mengerjakan radial road di kawasan Pakuwon. Panjang lahan yang dikerjakan itu mencapai 300 meter.

Pembangunan Radial Road Pakuwon Segmen Pertama Rampung, Segmen Kedua Dikerjakan Tahun Depan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/RADIAL-ROAD-SURABAYA.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.cpm- Rencana pembangunan radial road atau jalan lingkar sebagai penghubung jalur lingkar luar barat (JLLB) dan jalur lingkar dalam barat (JLDB) semakin serius.  Kabid Jalan dan Jembatan Dinas Sumber Daya Air dan Bina Marga (DSDAMB) Surabaya Adi Gunita mengatakan, persiapan sudah dilakukan. Selain persiapan penganggaran, pihaknya juga sudah melakukan pertemuan dan sosialisasi terkait penambahan jalan tersebut.  ”Untuk pengembang, kami sudah lakukan pertemuan dengan CitraLand dan Pakuwon karena pembangunan akan berdampak pada lahan mereka,” jelas Adi. Pertemuan tersebut dilakukan untuk mengidentifikasi lahan dengan tepat.  Pembangunan jalan dari sisi timur akan mengambil sebagian area dari Pakuwon. Yaitu, dari sisi depan Pakuwon Mall hingga ke arah barat. Di sisi barat, pengerjaan juga diharapkan bisa dilakukan dari depan Masjid Baiturrozaq ke arah timur.  Terkait besaran anggaran, Adi belum bisa menjelaskan dengan gamblang. Sebab, itu berkaitan dengan biaya yang dibutuhkan untuk pembebasan lahan. Dia menargetkan pada Februari pembebasan lahan bisa dilakukan agar konstruksi bisa segera dikerjakan.  City Manager CitraLand Nada Putri mengatakan, pihaknya menyambut baik rencana penambahan jalan itu. Adanya penambahan jalan tersebut pasti berdampak pada kenyamanan pengguna jalan di Surabaya Barat. Apalagi kegiatan masyarakat juga terus berkembang sehingga mobilitas warga Surabaya Barat terus meningkat.  Hingga saat ini, pihaknya memang sudah membangun jalan yang bakal terhubung dengan radial road. Yaitu, dari kawasan bundaran Konjen Amerika Serikat hingga ke depan Masjid Baiturrozaq.  ”Rancangan perumahan kami memang sudah memasukkan rencana radial road dari lama karena di peta pemkot juga sudah ada rencana tersebut sejak 1990-an,” paparnya.  ---  RENCANA PEMBANGUNAN RADIAL ROAD <ul> 	<li>Persiapan anggaran untuk tahun depan sudah dilakukan.</li> 	<li>Pertemuan dengan pengembang sudah dilakukan bersama dinas terkait.</li> 	<li>Sosialisasi dengan warga terdampak mulai dilakukan.</li> 	<li>Pada Februari, target konstruksi mulai berjalan.</li> </ul> Diolah dari berbagai sumber

Inventarisasi Lahan untuk Radial Road di Surabaya Berlanjut

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/06/jllb-surabaya.jpg" alt="DIGARAP LAGI: Proyek pembangunan jalan lingkar luar barat (JLLB) di kawasan Benowo, Rabu (1/6). Rencananya, proyek tersebut akan berlanjut. (Riana Setiawan/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>DIGARAP LAGI: Proyek pembangunan jalan lingkar luar barat (JLLB) di kawasan Benowo, Rabu (1/6). Rencananya, proyek tersebut akan berlanjut. (Riana Setiawan/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com- Pengerjaan radial road alias jalan lingkar di kawasan Lontar, Surabaya Barat, sudah masuk dalam alokasi anggaran 2023. Hal tersebut ditegaskan oleh Kabid Jalan dan Jembatan Dinas Sumber Daya Air dan Bina Marga (DSDABM) Surabaya Adi Gunita. Namun, angka anggaran masih berupa estimasi saja.  ”Semua akan dicek dulu, persil perorangan yang terdampak berapa, yang di luar area pengembang,” ucap Adi saat dihubungi kemarin (18/10).  Pemetaan bakal dilakukan untuk melihat status lahan terdampak. Apakah masuk dalam BTKD atau aset pemkot, milik perseorangan, atau lahan pengembang. Penanganan tiap lahan jelas berbeda.  Adi menjelaskan, pemkot akan mengadakan pertemuan dengan pihak pengembang terkait rencana radial road. ”Beberapa pengembang yang wilayahnya terdampak peta pembangunan akan kita temui bersama. Rencananya pekan depan,” imbuhnya.  Adi mengatakan, pembangunan jalan tersebut jelas memiliki efek baik bagi sisi ekonomi sekitar. ”Baik untuk pengembang, mereka juga pasti mendapatkan manfaat dari akses yang lebih mudah, maupun untuk warga sekitar,” sambungnya. Oleh sebab itu, pihaknya berharap ada kontribusi dari pihak pengembang untuk gotong royong membangun akses tersebut.  Adi mengatakan sisa 2,1 km jalan yang belum terbangun bakal mulai diseriusi pemkot tahun depan. Pihaknya fokus pada pembebasan tanah dan beriringan dengan pembangunan fisik jalan.  Pengembangan jalan baru mendapat respons positif dari warga sekitar. Salah satunya Lanny Tjowasi, pengguna rutin Jalan Lontar. Setidaknya dia menghabiskan hampir satu jam tiap hari untuk pulang-pergi melewati Jalan Lontar.  ”Sekali jalan ya lebih dari 20 menit. Dan, itu bukan hanya saat jam pergi atau pulang kerja. Tiap waktu pasti ramai,” jelasnya. Adanya rencana pembukaan jalan baru disambut baik karena dirasa bisa memberikan alternatif rute.  Namun, tetap ada kekhawatiran dari pembangunan jalan baru itu. ”Tapi, masih takut juga kalau ternyata macetnya malah pindah,” imbuh Lanny. Selain pembangunan jalan, jangkauan transportasi publik juga perlu dikembangkan beriringan. Kemudahan akses jalan harus diimbangi transportasi publik jika ingin kemacetan bisa berkurang.

Surabaya Radial Road Sudah Masuk Alokasi Anggaran

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/10/1665752230690.jpg" alt="Ilustrasi pembangunan jalan. Dok JawaPos" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi pembangunan jalan. Dok JawaPos</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Pemerintah Kota Surabaya berencana membangun jalan baru pada 2023. Yakni, radial road dan proses pengerjaan Jalan Lingkar Luar Barat (JLLB), Jalan Lingkar Luar Timur (JLLT). Kedua proyek itu menjadi prioritas pembangunan infrastruktur.  ”Pemkot Surabaya melakukan penambahan panjang jalan di Kota Surabaya dengan rata-rata per tahun mulai 2016-2020 sepanjang 6,25 km berdasar RPJMD Kota Surabaya 2021-2026,” kata Wali Kota Eri Cahyadi, Jumat (14/10).  Proses pengerjaan radial road akan dimulai pada 2023 untuk mengurangi beban kepadatan lalu lintas dari arah Jalan Mayjen Jonosewojo menuju ke kawasan Jalan Lontar Kota Surabaya. Sedangkan untuk pengerjaan konstruksi JLLB yang sudah terbangun sepanjang 2.520 meter, yang terdiri atas 1.870 meter dibangun pengembang perumahan dan 650 meter dibangun dengan pendanaan dari APBD Kota Surabaya.  Wali kota menyebut, konstruksi JLLT yang sudah terbangun sepanjang 1.228 meter yang dibangun dengan pendanaan dari APBD Kota Surabaya. ”Sebab, rencana pembangunan panjang JLLB adalah ±10.035 meter dan JLLT adalah ±14.300 meter, tapi kami baru mengerjakan sekian,” ujar Eri.  ”Artinya tidak bisa dikerjakan dalam satu atau dua tahun, akan saya sampaikan secara transparan melalui videotron di seluruh Surabaya. Sehingga selesai di tahun berapa warga akan tahu,” tambah dia.  Supaya tak macet, Pemkot Surabaya akan mengatur waktu masuk antara siswa SD/SMP negeri dan swasta dengan para pekerja. Bahkan, para pegawai Pemkot Surabaya telah melakukan aktivitas kerja di lingkungan terdekat dengan rumah.  ”Pemkot Surabaya juga telah memulai, yakni pegawai bekerja di lingkungan (terdekat) rumahnya masing-masing. Sehingga itu akan mengurangi (penumpukan kendaraan), yang dari barat tidak perlu sampai di area timur,” kata Eri.  Di sisi lain, penerapan sensor CCTV Surabaya Intelligent Transportation System (SITS), rencana pembangunan jalan baru juga diatur. Rencana itu juga disesuaikan dengan salah satu sasaran pokok Rencana Pembangunan Jangka Menengah Daerah (RPJMD) Kota Surabaya Tahun 2021-2026, yakni mewujudkan pemantapan infrastruktur jalan yang berkualitas dan mendukung mobilitas antarmoda secara terpadu dan terintegrasi.  Eri mengatakan, melakukan penataan transportasi masal yang tidak hanya berfokus di Kota Surabaya. Sebab rencananya, transportasi masal tersebut juga akan terkoneksi dengan Kabupaten Sidoarjo dan Gresik.  ”Termasuk pembangunan jalannya, ini akan terkoneksi satu dengan yang lain. Maka kita harus memberikan jaminan keamanan menggunakan transportasi masal dengan harga yang terjangkau daripada menggunakan transportasi pribadi,” ucap Eri.

Pembangunan Jalan Baru di Surabaya Sudah 50 Persen

radial road

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#radial road

Berita Terkini

Progres Radial Road Pakuwon Surabaya Segmen Pertama 45 Persen, Ditarget Rampung Akhir Tahun Ini

Pembangunan Radial Road Pakuwon Segmen Pertama Rampung, Segmen Kedua Dikerjakan Tahun Depan

Inventarisasi Lahan untuk Radial Road di Surabaya Berlanjut

Surabaya Radial Road Sudah Masuk Alokasi Anggaran

Pembangunan Jalan Baru di Surabaya Sudah 50 Persen

Download Aplikasi JawaPos.com