<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/23/Screenshot_2025-07-23-18-19-24-299_comwhatsapp-edit-3138845362.jpg" alt="Truk listrik BeiBen EV Prime Mover 6&times;4 dan SDT 90 diuji coba untuk menaklukkan medan berat dan kawasan pertambangan. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Truk listrik BeiBen EV Prime Mover 6&times;4 dan SDT 90 diuji coba untuk menaklukkan medan berat dan kawasan pertambangan. (Istimewa)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Mitsubishi Fuso menanggapi terkait maraknya truk impor asal Tiongkok di sektor pertambangan. Seperti diketahui bahwa hal ini juga menimbulkan kekhawatiran terhadap lonjakan impor truk dari Tiongkok ke Indonesia yang tidak memenuhi standar emisi Euro 4 dan bebas uji tipe. <div align="left"> Ini akan menciptakan persaingan tidak adil dengan produsen lokal.&nbsp;Situasi ini mengancam produsen komponen otomotif dan karoseri lokal, serta berpotensi menimbulkan pemutusan hubungan kerja (PHK) massal di tengah lesunya pasar domestik.&nbsp; Kehadiran produk tersebut disebut&nbsp;membuat persaingan di pasar semakin tidak sehat. Aji Jaya, Sales and Marketing Director PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) sempat menanggapi bahwa di sektor mining itu sekarang problemnya bukan hanya karena aktivitas atau demand yang turun, tapi saingannya juga, saya bilang mungkin enggak sehat kali ya. "Karena tadi brand-brand Tiongkok yang datang ke sini misalnya tanpa ada prosedur yang sesuai. Ini harus ada aturang yang jelas dan tidak saling merugikan,&rdquo; ujar Aji Jaya beberapa waktu lalu saat peluncuran varian baru Fusio di kwasan Pulo Mas (19/9). Aji menambahkan bahwa pemerintah sudah mewajibkan seluruh kendaraan berbahan bakar diesel menggunakan standar emisi Euro 4. Kami (Fuso) selalu mengikuti regulasi tersebut, namun produk impor asal Tiongkok disebut masih menggunakan standar Euro 2. &ldquo;Government regulasinya semua industri otomotif yang berbahan diesel harus standarnya di Euro 4. Kalau yang Euro 2 kan masih bisa pakai biosolar, sedangkan Euro 4 harus Pertamina Dex yang lebih mahal. Konsumen akhirnya lebih pilih yang murah. Itu enggak fair, harusnya apple to apple,&rdquo; kata Aji. Aji menambahkan, dampak dari kondisi ini cukup terasa pada penjualan. Bila dibilang penyebabnya itu, mungkin karena head-to-head di konsumen mining pasti bertemu dengan merek Tiongkok. "Disisi lain secara umum memang ekonominya lagi kurang baik-baik saja,&rdquo; katanya Seperti diketahui bahwa Fuso juga memiliki sejumlah varian Fighter X yang dipasarkan untuk kebutuhan tambang, yakni FN62 varian panjang maupun pendek. Dalam hal ini KTB&nbsp; tetap meminta dukungan regulasi agar persaingan berlangsung adil melalui Gaikindo untuk menyuarakan kepentingan APM. Menurutnya persaingan tidak fair bila masih ada produk yang tidak memenuhi standardisasi dan nantinya konsumen juga yang dirugikan. </div>

Banyaknya impor truk dari Tiongkok mengancam produsen komponen otomotif dan karoseri lokal, serta berpotensi menimbulkan PHK

KTB: Persaingan Tidak Fair Bila Masih Ada Produk Impor yang Tidak Memenuhi Standardisasi 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/01/sparepart-fuso-696420785.jpg" alt="Suku cadang tiga berlian solusi part harga murah bagi pelanggan Fuso." width="100%">
<figcaption>Suku cadang tiga berlian solusi part harga murah bagi pelanggan Fuso.</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), agen pemegang merek Mitsubishi Fuso di Indonesia, menjalankan langkah strategis dengan menghadirkan suku cadang dengan harga lebih terjangkau untuk armada niaga. Hal ini dilakukan bukan tanpa alasan, karena dalam industri transportasi dan logistik, biaya operasional menjadi faktor penting yang memengaruhi keuntungan perusahaan. Suku cadang yang mahal sering kali menjadi beban, apalagi bagi pelaku usaha kecil menengah (UKM) yang mengandalkan kendaraan niaga. Melihat kebutuhan tersebut, KTB menghadirkan opsi suku cadang murah tanpa mengorbankan kualitas. Terkait hal ini menurut General Manager Business Communication PT KTB, Totok Sudaryanto dengan adanya suku cadang murah dan kualitas bagus tujuan agar para pemilik kendaraan Mitsubishi Fuso bisa menekan biaya operasional tetapi tidak mengorbankan kualitas keamanan maupun kenyamanan bisa terwujud. "Dengan biaya opersional yang rendah maka bisnis pemilikny jug semakin kompetitif, sehingga keuntungan semakin maksimal,&rdquo; kata Totok Sudaryanto (10/9). <div align="left"> Totok menambahkan, dengan keunggulan kualits produk yang setara dengan suku cadang orisinal tetapi harga yang lebih murah itulah menjadikan Suku Cadang Tiga Berlian (SCTB) banyak diminati pemilik kendaraan Fuso. Dan para peminat tersebut bukan hanya pemilik individu (konsumen ritel) saja. </div> Keunggulan Program Suku Cadang Murah KTB 1. Harga Lebih Kompetitif Dibandingkan suku cadang asli premium, varian suku cadang ekonomis ini lebih ramah di kantong. 2. Tetap Terjamin Walau lebih murah, produk tetap melewati standar kualitas Mitsubishi Fuso, sehingga keamanan dan daya tahan tetap terjaga. 3. Ketersediaan Luas Didistribusikan melalui jaringan dealer resmi Mitsubishi Fuso di seluruh Indonesia, memudahkan konsumen memperoleh spare part tanpa khawatir keaslian. 4. Dukung Kelancaran Bisnis Dengan biaya perawatan lebih efisien, armada niaga tetap bisa beroperasi optimal, sehingga profit usaha lebih terjaga. Dampak bagi Konsumen Kehadiran suku cadang murah ini disambut baik oleh para pelaku usaha angkutan. Mereka bisa menekan biaya perawatan armada tanpa harus bergantung pada suku cadang imitasi yang kualitasnya belum tentu terjamin. Selain itu, langkah ini juga memperkuat citra KTB sebagai merek yang peduli terhadap total cost of ownership (TCO) pelanggan. Dengan menghadirkan suku cadang murah, KTB tidak hanya menjaga kepercayaan konsumen, tetapi juga membantu roda bisnis transportasi tetap berjalan lancar di tengah tantangan biaya operasional yang kian meningkat.

Adanya suku cadang murah dan kualitas bagus tujuan agar para pemilik kendaraan Mitsubishi Fuso bisa menekan biaya operasional

Suku Cadang Tiga Berlian Versi Murah Bisa Tekan Biaya Operasional Pelaku Usaha Pengguna Fuso Tanpa Korbankan Kualitas

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/09/Bengkel-Fuso-kalimantan-1849333023.jpg" alt="Diler baru Mitsubishi Fuso dengan fasilitas 3S hadir di kota Ampah Kalimantan Tengah." width="100%">
<figcaption>Diler baru Mitsubishi Fuso dengan fasilitas 3S hadir di kota Ampah Kalimantan Tengah.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Fasilitasi layanan purna jual PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), distributor resmi kendaraan niaga dari Mitsubishi Fuso Truck dan Bus Corporation di Indonesia, hadirkan diler dengan layanan 3S (sales, services dan spare parts) di kota Ampah, Kalimantan Tengah. Diler baru tersebut sekaligus mengukuhkan komitmen Fuso dalam memperkuat layanan penjualan dan purnajual yang menyeluruh di seluruh Indonesia. Dalam keterangan resmi KTB Jumat (9/5), diler baru Mitsubishi Fuso yang dikelola bersama PT Murni Berlian Motors, ini merupakan diler Mitsubishi Fuso ke-225 di Indonesia. Menurut General Manager of Sales Planning PT KTB, Novian Taufiq, mengatakan, hadirnya diler tersebut PT KTB ingin semakin mendekatkan layanan kepada konsumen, khususnya di wilayah Barito Timur dan sekitarnya. "Di kawasan ini menjadi pusat perkebunan yang strategis. Kami yakin, kehadiran fasilitas 3S lengkap ini akan memberikan kenyamanan dan kepastian dalam mendukung operasional bisnis para pelanggan setia Mitsubishi Fuso,&rdquo; ujar Novian. Diler baru yang berlokasi di jalan Negara No.58 Desa Rodok, Kec. Dusun Tengah, Kabupaten Barito Timur, Provinsi Kalimantan Tengah semakin mempermudah masyarakat maupun konsumen dalam hal purna jual. Sebelumnya, konsumen harus menempuh jarak 248 kilometer untuk mendapatkan pelayanan di diler terdekat yaitu di kota Palangkaraya. &ldquo;Dengan jarak tempuh yang jauh ini, Mitsubishi Fuso sengaja hadir lebih dekat untuk menjangkau konsumen di pelosok Kalimantan Tengah,&rdquo; ujar Novian. Memanfaatkan luas bangunan mencapai 3.805 meter persegi mempunyai fasilitas penunjang yang lengkap. Mulai dari area showroom yang representatif, bengkel workshop, hingga ruang tunggu yang nyaman bagi konsumen. Sedangkan untuk menunjang kelancaran operasional konsumen, diler ini menyediakan empat stall servis dan satu truck pit. Setiap harinya PT. Murni Berlian Motors mampu menangani hingga 7 unit kendaraan dengan didukung oleh teknisi handal dan bersertifikat nasiona. Sehingga memastikan proses perawatan dan perbaikan kendaraan Fuso berjalan cepat, tepat, dan berkualitas. &ldquo;Selain layanan servis, diler ini juga menyediakan suku cadang Genuine Mitsubishi Fuso yang terjamin keaslian dan kualitasnya dengan harga yang kompetitif,&rdquo; imbuh Novian. Berbarengan dengan peresmian diler baru serta perayaan perjalanan 55 Tahun di Indonesia, Mitsubishi Fuso menghadirkan program spesial bertajuk Fuso Kuat Tangguh Pasti Hemat (Fuso KTUPAT) Campaign. Sejumlah promo disiapkan mulai dari diskon 20 persen untuk spare parts, 15 persen untuk biaya jasa.

Fasilitas layanan purna jual PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), hadirkan diler dengan layanan 3S (sales, services dan spare parts)

Dulu Konsumen Ampah Harus Tempuh 248 Kilometer ke Diler Fuso, Kini Tak Perlu Lagi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/16/Fuso-eCanter-3-3704854949.jpg" alt="Serah terima Fuso eCanter kepada PT Yusen Logistics untuk operasional pengiriman barang." width="100%">
<figcaption>Serah terima Fuso eCanter kepada PT Yusen Logistics untuk operasional pengiriman barang.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Truk listrik Fuso eCanter yang menjadi salah satu armana logistik PT Yusen Logistics Indonesia (YLI), PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) terus melakukan komunikasi terkait kinerja selama digunakan. Hal ini ditegaskan Aji Jaya, selaku Sales and Marketing Director KTB, walaupun saat ini status Fuso eCanter sudah menjadi milik PT. YLI. Langkah ini menjadi deretan layanan aftersales yang dilakukan PT KTB untuk konsumen. "Memang sebelumnya kami meminjamkan truk listrik ini kepada beberapa perusahaan dalam program POC termasuk PT YLI. Meskipun saat ini PT YLI sudah membeli satu unit, kami masih jalin komunikasi dan menerima masukan selama pemakaian. Kami ada tim yang memantau hal ini terkait apapun," ujar Aji. Aji menambahkan masukan dari konsumen sangat penting, bahkan terkait perawatan PT KTB sudah menyiapkan teknisi khusus yang menangani truk listrik di dealer resmi. Menurut Aji, layanan aftersales Mitsubishi Fuso dirancang fleksibel untuk memenuhi kebutuhan konsumen.&nbsp; "Kami bukan hanya fokus pada penjualan, tetapi juga sangat memperhatikan layanan aftersales. Berbagai program dan paket layanan kami tawarkan, agar konsumen merasa aman dan nyaman," tambahnya. Sementara Deputy Director PT YLI Wempy Wisnu Aji menambahkan, untuk layanan aftersales pihaknya didukung penuh oleh PT KTB melalui dealer resminya. "Kami sangat disuport oleh KTB bahkan mereka langsung datang ke kami baik mengalami kendala maupun tidak ada reportnya. Kita juga punya puluhan Canter non EV. Tidak ada perbedaan dalam hal layanan, pihak KTB sangat cepat dan tanggap bila ada masalah baik masalah ketersediaan suku cadang maupun yang lain," kata Wempi. Walaupun eCanter mendapat sambutan baik, KTB mengungkapkan adanya berbagai tantangan dalam memasarkan Fuso eCanter.&nbsp; Menurut Aji salah satu tantangan terbesar adalah perubahan kebiasaan konsumen dari kendaraan konvensional ke kendaraan listrik. Perlu terus dilakukan sosialisasi dan edukasi diantaranya membangun kepercayaan konsumen terkait ketangguhan truk listrik dibandingkan truk konvensional.&nbsp; &ldquo;Tak sedikit konsumen yang masih mempertanyakan apakah truk listrik ini bisa sekuat truk konvensional. Lalu apakah truk listrik tangguh selayaknya truk konvensional,&rdquo; kata Aji. Begitupun soal kemampuan menggendong muatan, pihak KTB menemukan adanya keraguan bahwa truk listrik belum mampu membawa muatan layaknya truk konvensional. Sebagai informasi truk listrik Fuso eCanter dibekali baterai berkapasitas 83 kWh, mampu menempuh jarak hingga 140 km dalam sekali pengisian penuh, dan punya kapasitas angkut hingga 6 ton. Aji menyebutkan kesiapan infrastruktur berupa stasiun pengisian daya, juga merupakan tantangan yang perlu diatasi. Ini perlu adanya dukungan pemerintah yang masif. Kedepannya menurut Aji bukan hanya PT Yusen saja yang berencana untuk memiliki truk listrik eCanter, sudah ada beberapa perusahaan yang berminat.&nbsp; "Saat ini ada sekitar 5 perusahaan yang juga berminat dan statusnya belum ada pembelian. Ini sisa dari hasil proof of concept yang dilakukan 10 perusahaan. 5 ini perusahaan ini benar-benar serius terhadap eCanter," ujar Aji. Hingga kini KTB sedang mendalami dan menjalin diskusi lebih detail dengan kustomer yang sangat berminat untuk menggunakan eCanter. Namun sayang pihak KTB masih merahasiakan siapa saja perusahaan yang berminat tersebut.

Truk listrik Fuso eCanter sudah dilirik 5 perusahaan yang juga akan menggunakan untuk operasional perusahaan.

Fuso eCanter Sudah Dilirik Lima Perusahaan yang akan Meminang untuk Operasional

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/15/Fuso-eCanter-PT-Yusen-3835515940.jpg" alt="Fuso eCanter yang digunakan PT Yusen Logistics untuk operasional pengiriman barang." width="100%">
<figcaption>Fuso eCanter yang digunakan PT Yusen Logistics untuk operasional pengiriman barang.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Seperti diberitakan sebelumnya Mitsubishi Fuso eCanter resmi digunakan PT Yusen Logistics Indonesia (YLI) sebagai kendaraan operasional pengiriman barang. Sekaligus ini menjadi truk listrik pertama di Indonesia yang beroperasi. Menurut Deputy Director PT YLI Wempy Wisnu Aji, perusahaan-nya memutuskan membeli satu unit Fuso eCanter berdasarkan pertimbangan matang, setelah melakukan uji coba kendaraan selama 3 bulan. "Setelah kami melakukan uji coba selama 3 bulan, hasilnya cukup memuaskan. Dari sisi&nbsp;cost of operation&nbsp;kita bisa hemat biaya antara 20 hingga 30 persen, itu dari sisi bahan bakar saja. Total penghematan sekitar 28 persen tetapi tergantung jarak juga," Wempy acara peresmian operasional Fuso eCanter di Tangerang beberapa waktu lalu (13/11). Wempi menegaskan bahwa biaya operasional dari sisi bahan bakar secara signifikan turun setelah menggunakan truk listrik dibanding menggunakan truk konvensional. Selain itu biaya perawatan truk listrik juga dinilai lebih hemat dibanding truk yang menggunakan&nbsp;internal combustion engine&nbsp;(ICE). Saat ini PT YLI mengoperasikan lebih dari 40 unit truk ICE untuk kebutuhan logistik. Menurut Wempi ke depan, perusahaan berkomitmen untuk memperluas solusi logistik berkelanjutan melalui penggunaan truk listrik sebagai armada operasional. Sebagai perusahaan bidang pengangkutan udara, pengangkutan laut, logistik kontrak serta penyedia semua layanan logistik umum, PT YLI berencana untuk . "Jadi termasuk salah satunya mengenai&nbsp;sustainability, mengenai EV truck. Jadi di&nbsp;roadmap&nbsp;kami kita rencanakan untuk tiap tahun ada penambahan EV truck. Kami akan menambah jumlah truk listrik secara berkala hingga tahun 2030 mendatang," ujarnya. Dalam kesempatan yang sama, Director of Sales &amp; Marketing Division KTB, Aji Jaya, menambahkan terkait harga truk listrik Fuso eCanter yang ditawarkan bisa saja berbeda-beda tergantung dari pesanan paket dari konsumen. Yang jelas, harga truk listrik Fuso eCanter di atas Rp1 miliar. "Kami kerja sama dengan perusahaan leasing, kami ada paket operating lease. Terkait range harga, sebelum dipaketkan itu di atas Rp1 miliar, untuk berapanya tergantung kebutuhan perusahaan yang memesan. Kita juga bekerjasama dengan perusahaan pembiayaan dan kita sudah tentukan paket-paket harga. Ini untuk memudahkan perusahaan dalam hal pembayaran," katanya.

PT Yusen Logistics Indonesia pakai truk listrik Fuso eCanter bisa hemat biaya operasional hingga 28 persen dan Minimalkan perawatan.

Pakai Fuso eCanter, PT Yusen Diuntungkan Hemat Biaya Operasional 30 Persen

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/09/KTB-We-Care-We-Share-3703366905.jpg" alt="Acara PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (PT KTB) dalam program tanggung jawab sosial Perusahaan (CSR) yaitu &ldquo;We Care, We Share&rdquo;." width="100%">
<figcaption>Acara PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (PT KTB) dalam program tanggung jawab sosial Perusahaan (CSR) yaitu &ldquo;We Care, We Share&rdquo;.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kepedulian terhadap dunia pendidikan diwujudkan PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (PT KTB) dalam program tanggung jawab sosial Perusahaan (CSR) yaitu &ldquo;We Care, We Share&rdquo;. KTB yang merupakan distributor resmi Mitsubishi Fuso di Indonesia tersebut kali ini dalam kegiatannya mengusung tema &ldquo;Terdepan Dengan Berbagi". Kegiatan ini sebagai salah satu wujud nyata dari Perusahaan untuk menunjukkan kepedulian terhadap masyarakat sekitar, khususnya anak-anak yatim dari panti asuhan atau yang berasal dari keluarga prasejahtera. Daisuke Okamoto &ndash; Presiden Direktur PT KTB menyampaikan dalam pernyataan resminya, (9/11) bahwa pihaknya menyadari bahwa anak-anak merupakan unsur penting dalam masyarakat yang harus selalu mendapatkan perhatian terbaik dari sekitarnya. "Kami menjalankan program ini untuk memberikan kebahagiaan demi menjaga semangat dan harapan para anak-anak untuk menyambut masa depan yang lebih baik. PT KTB ingin selalu menjadi yang terdepan dalam inovasi dan juga kontribusi bagi masyarakat Indonesia," ujarnya. Puluhan relawan dilibatkan terdiri dari jajaran Direksi dan karyawan PT KTB menjadi satu untuk merangkul dan berbagi keceriaan dengan 100 anak-anak dari beberapa panti asuhan dan komunitas masyarakat di sekitar PT KTB. Beragam kegiatan edukasi, hiburan, serta wahana permainan dihadirkan spesial untuk para anak-anak tersebut. Selain kegiatan interaktif dengan para relawan, juga ada sumbangan peralatan sekolah serta kebutuhan pokok yang menunjang aktivitas sekolah serta keseharian anak-anak. Prasetio Hartono &ndash; Direktur Administration &amp; Human Resources Division PT KTB menambahkan kalau pihaknya selalu berupaya untuk konsisten menjaga keseimbangan antara pencapaian bisnis serta memberikan dampak positif bagi masyarakat. "Semoga kegiatan ini dapat menjadi pengalaman yang berkesan bagi para anak-anak dan menumbuhkan rasa empati untuk para karyawan," pungkasnya.

Bukan hanya bisnis, Kepedulian terhadap dunia pendidikan diwujudkan PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors dalam program tanggung jawab sosial.

KTB: Selain Fokus Bisnis, Juga Bantu Pendidikan Ratusan Anak Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/10/18/Fuso-Fighter-X-1479543413.jpg" alt="Perubahan minor pada varian medium duty truck (MDT) yaitu Fighter-X." width="100%">
<figcaption>Perubahan minor pada varian medium duty truck (MDT) yaitu Fighter-X.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), distributor resmi kendaraan niaga Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MTFBC) di Indonesia, lakukan perubahan minor pada varian medium duty truck (MDT) yaitu Fighter-X. Penyegaran tampilan Fighter-X ini dilakukan untuk meningkatkan eksistensi varian ini dalam membidik pasar segmen MDT yang semakin berkembang. Walaupun di awal tahun 2024 sempat mengalami penurunan, namun sejak bulan Mei 2024, truk MDT mulai bergerak positif dari segi populasi pasar maupun komposisinya. Berdasarkan data per September 2024, pangsa pasar MDT meningkat 3% sejak Juli 2024. Kenaikan ini pun juga dialami oleh Fighter X di mana selama bulan Juli &ndash; September 2024, terus mengalami kenaikan penjualan sebesar 26%. Selain itu, stimulus positif yang diberikan pemerintah juga diharapkan dapat membuat Fighter-X semakin mudah diserap oleh pasar. Mitsubishi Fuso melakukan perubahan minor untuk Fighter-X pada bagian grill dan bumper depan menjadi berwarna hitam yang membuatnya lebih gagah dan tangguh. Perubahan ini diinisiasi atas masukan-masukan yang disampaikan konsumen setia Mitsubishi Fuso. Aji Jaya, Sales and Marketing Director PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors dalam pernyataan resminya, Jumat (16/10) menyampaikan bahwa saat ini penjualan truk membutuhkan stimulus positif. &ldquo;Secara eksternal, pemerintah telah menurunkan suku bunga yang merupakan sinyal positif untuk perubahan bisnis yang lebih baik. Dari sisi internal, kami bersiap merespon situasi tersebut dengan produk yang dibutuhkan dan sesuai ekspektasi konsumen. Salah satunya dengan memberikan penyegaran pada varian Fighter-X kami&rdquo;, ujarnya. Mitsubishi Fuso kian menunjukkan keseriusannya dalam memenuhi kebutuhan konsumen di pasar MDT dengan melengkapi line up kendaraannya sebanyak 20 varian. Selain itu, untuk menyasar segmen pertambangan, Mitsubishi Fuso menyiapkan varian khusus yaitu Fighter-X FN62F HD R Mining Equipment yang sudah dilengkapi dengan fitur-fitur yang diperuntukan di daerah pertambangan. Mitsubishi Fuso berhadap varian ini dapat menjawab kebutuhan konsumen tambang terutama saat pertambangan diprediksi akan ada peningkatan di akhir kuartal tiga ini.

Penyegaran tampilan Fighter-X ini dilakukan untuk meningkatkan eksistensi varian ini dalam membidik pasar segmen MDT yang semakin berkembang

Fuso Fighter-X Dapat Penyegaran dan Ada Varian Khusus untuk Pertambangan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/09/Fuso-Indonesia-Cold-Chain-Expo-1630087321.jpg" alt="Fuso berpartisipasi sebagai satu-satunya distributor kendaraan niaga dalam ajang Indonesia Cold Chain Expo 2024" width="100%">
<figcaption>Fuso berpartisipasi sebagai satu-satunya distributor kendaraan niaga dalam ajang Indonesia Cold Chain Expo 2024</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Melihat pertumbuhan bisnis yang signifikan pada sektor cold chain, Mitsubishi Fuso menyediakan "Full Support Solution", yang akan memudahkan setiap konsumen untuk memasuki pasar cold chain. PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB), distributor resmi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) di Indonesia, berpartisipasi sebagai satu-satunya distributor kendaraan niaga dalam ajang Indonesia Cold Chain Expo 2024 yang diselenggarakan di Jakarta International Expo (JIEXPO) pada 8-11 Mei 2024. Full Support Solution merupakan layanan terintegrasi dari Fuso yang membantu konsumen dalam mempersiapkan kendaraan dan karoseri pendingin, dukungan perawatan penuh, dan Runner Telematics sebagai aplikasi monitoring real time untuk pengoperasiannya. Menurut Aji Jaya, Direktur Sales &amp; Marketing Division PT KTB menyampaikan, pihaknya menyediakan Full Support Solution sebagai layanan lengkap. "Layanan lengkap kami mulai dari pembelian unit chassis dan karoseri, pembiayaan pembelian unit, perawatan unit, hingga aplikasi pemantauan kendaraan yang bisa membantu bisnis cold chain di Indonesia," ungkapnya. Konsumen dapat memilih skema kontrak dengan opsi penggunaan pengemudi yang sudah terlatih. Melalui booth tahun ini, konsumen dapat mempelajari penawaran FUSO, "Full Support Solution " yang telah diperkuat dari tahun lalu diantaranya truk bertenaga baterai listrik, unit Fuso eCanter Refrigerator yang dapat diobservasi langsung oleh konsumen. Selain itu layar tampilan interaktif yang disebut sebagai "Fusopedia" yang memberikan informasi mengenai produk dan layanan Mitsubishi Fuso serta jaringan dealer di seluruh Indonesia. Ada pula Booth Runner dimana konsumen dapat mempelajari manfaat dari fitur telematics seperti sensor suhu, sensor bahan bakar, dan sebagainya, yang akan memungkinkan konsumen untuk mempelajari operasi real time dalam cold chain. Serta Booth DSF untuk penawaran program finansial. Bekerjasama dengan Dipo Star Finance (DSF), konsumen dapat memperoleh keuntungan khusus berupa bebas biaya administrasi dan paket bunga spesial selama acara berlangsung.

Full Support Solution merupakan layanan terintegrasi dari Fuso yang membantu konsumen dalam mempersiapkan kendaraan dan karoseri pendingin

KTB Berikan Solusi  Konsumen untuk Memasuki Pasar Cold Chain. 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/belum-memenuhi-persyaratan-jembatan-timbang-di-jateng-mangkrak_m_.jpg" alt="ILUSTRASI: Empat jembatan timbang di wilayah Provinsi Jawa Tengah belum dioperasikan." width="100%">
<figcaption>ILUSTRASI: Empat jembatan timbang di wilayah Provinsi Jawa Tengah belum dioperasikan.</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (PT KTB) mencatat selama tahun 2023, total penjualan suku cadang Mitsubishi Fuso mencapai Rp 1,44 triliun. Angka pendapatan ini naik 17 persen dibanding angka penjualan selama tahun 2022. Bahkan di tahun [2024] ini PT KTB optimistis penjualan spare part juga akan mengalami peningkatan karena bertambahnya jumlah diler Fuso di Indonesia, yang kini mencapai 223 unit. Hal hal tersebut diungkapkan Sales &amp; Marketing Director PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (PT KTB) Aji Jaya. Dirinya beralasan karena seiring dengan masih tumbuhnya sektor bisnis yang menggunakan kendaraan Fuso, yaitu sektor logistik. "Karena sektor logistik sangat menyangkut dukungan ke sektor konsumsi masyarakat. Jadi suku cadang merupakan barang yang dibutuhkan pelaku usaha untuk menjaga kelangsungan kondisi truk mereka sebagai penopang operasi bisnis," ujarnya. Aji Jaya tak menampik kalau penjualan unit kendaraan (truk) menurun tahun lalu, namun masalah perawatan dan perbaikan truk masih menjadi prioritas utama. &ldquo;Dalam kondisi apapun, armada khusunya truk harus tetap digunakan untuk mendukung operasi bisnis. Apalagi, pada saat pandemi Covid-19 kemarin, para pelaku usaha memaksimalkan truk yang ada. Maka perawatan dan perbaikan tetap dilakukan," katanya. Seperti diberitakan sebelumnya PT KTB telah resmi mengoperasikan diler baru yang verstatus 3S di Tulang Bawang, Lampung. Dipilihnya menambah diler di kota kawasan Lampung, karena kota ini merupakan keluar masuknya kendaraan logistik baik dari dalam maupun luar Sumatera. Sementara Yogi Kristian selaku After Sales Business Development Department Head PT KTB menambahkan bahwa Lampung merupakan wilayah penjualan Fuso yang permintaan suku cadangnya cukup besar. &ldquo;Posisi Lampung adalah pintu gerbang dari Jawa ke Sumatera begitu juga sebaliknya, sekaligus menjadi area perlintasan truk dari Sumatera ke Jawa dan sebaliknya. Banyak truk-truk dari wilayah lain di Sumatera mulai Palembang hingga Aceh yang melewati Lampung. Tidak jarang mereka beristirahat di Lampung dan melakukan perawatan atau perbaikan kendaraan,&rdquo; ujar Yogi. Pulau Sumatera merupakan wilayah penghasil komoditas pangan yang dibutuhkan masyarakat yang dikirim ke Jawa, sehingga populasi truk Fuso paling banyak di Indonesia. Ini akan berdampak positif ke permintaan spare part.

PT KTB optimistis penjualan spare part tahun ini juga akan mengalami peningkatan karena bertambahnya jumlah diler Fuso di Indonesia

Diler Fuso Bertambah, KTB Optimistis Penjualan Suku Cadang Akan Meningkat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/27/Diler-Fuso-Lampung-2273610634.jpg" alt="Diler baru PT KTB di Tulang Bawang, Lampung bekerja sama dengan PT Bumen Redja Abadi." width="100%">
<figcaption>Diler baru PT KTB di Tulang Bawang, Lampung bekerja sama dengan PT Bumen Redja Abadi.</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Jelang musim mudik lebaran PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) maksimalkan semua dilernya berikan layanan bagi konsumennya. Termasuk diler baru di Lampung tepatnya di Tulang Bawang. Diler baru yang telah diresmikan PT KTB menggandeng PT Bumen Redja Abadi (BRA) untuk mengoperasikan di wilayah Lampung tersebut. PT KTB memilih kembali wilayah Lampung dalam melebarkan sayap bisnisnya bukan tanpa alasan. Menurut Sales &amp; Marketing Director PT KTB, Aji Jaya, wilayah Lampung mempunyai potensi pasar yang besar. Posisinya sebagai gerbang angkutan logistik dari Jawa ke Sumatera maupun sebaliknya. Ini menjadikan Lampung sebagai tempat lalu-lalang angkutan logistik. &ldquo;Permintaan konsumen akan kendaraan niaga cukup tinggi di area ini. Untuk menjawab kebutuhan konsumen, Mitsubishi Fuso menambah jaringan diler 3S (Sales, Service, Spare Part) di Lampung agar selalu dapat memberikan layanan terbaik bagi konsumen baik dari sisi produk maupun layanan purna jual dan digitalisasi sistem layanan bagi konsumen,&rdquo; ungkap Aji dalam keterangan resminya (26/3). Hal senada diungkapkan Department Head Field Sumatera Area PT KTB, Stefanus Fredy, bahwa Lampung karena memiliki peran dan sumbangan yang lumayan dalam total penjualan kendaraan yang dibukukan PT KTB. &ldquo;Bila dilihat secara regional, kontribusi Lampung ke total penjualan Fuso di Sumatera itu mencapai 11 persen. Sedangkan kontribusinya ke total penjualan secara nasional 2,8 persen,&rdquo; ujar Stefanus Fredy. Sebagai informasi diler baru yang berlokasi di Tulang Bawang tersebut merupakan diler Mitsubishi Fuso yang ke-223 bagi PT KTB. Sedangkan bagi BRA merupakan diler kedua di wilayah Lampung setelah diler di Bandar Lampung. Fredy menambahkan kalau Lampung dan daerah-daerah lain di wilayah Sumatera memiliki produk bernilai ekonomis tinggi. Diantaranya sektor pertambangan, perkebunan, dan lainnya. Sektor-sektor ini berkembang sehingga membutuhkan sarana angkutan truk. Lampung menjadi export gate bagi produk-produk tersebut. Karena tak sedikit hasil produk di wilayah Sumatera yang dikirim ke berbagai daerah di Tanah Air, melalui Lampung. Terkait mudik Lebaran, diler baru tersebut juga menyiagakan teknisinya dalam melayani konsumen selama musim mudik lebaran 2024. "Kami telah mempunyai program bengkel siaga 24 jam. Kebetulan bengkel baru di Tulang Bawang ini letaknya di tengah-tengah dua bengkel siaga kami yang sudah ada sebelumnya. Dimusim lebaran pastinya pemerintah memberikan operasional pada angkutan logistik yang masih bisa beroperasi. Bengkel ini bisa membantu bila ada masalah. Bahkan fasilitasnya sangat mumpuni untuk para driver dan unit truknya" ujar Aji. Sebagai informasi entara, diler baru di Tulang Bawang dibangun di area 3.500 meter persegi dan memiliki bangunan seluas 1.423 meter persegi. Bukan saja dalam pembelian unit, tetapi juga dalam merawat dan melakukan perbaikan truk, sehingga bisnis yang dijalankan pemilik tetap lancar. &ldquo;Dealer ini dilengkapi fasilitas untuk kenyamanan konsumen seperti ruang tunggu konsumen baik di showroom maupun di workshop area, kids zone dan smooking room. Di area workshop terdapat 4 stall besar dan 1 truck pit yang mampu menampung hingga 10 unit kendaraan per hari,&rdquo; pungkas Aji.

Terkait mudik Lebaran, diler baru tersebut juga menyiagakan teknisinya dalam melayani konsumen selama musim mudik lebaran 2024.

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#PT KTB

Berita Terkini