<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/tarif-normal-mulai-berlaku-senin-tol-jakarta-surabaya-rp-660500_m_.jpg" alt="Tol Trans-Jawa segmen Malang Pandaan. (Galih Cokro/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Tol Trans-Jawa segmen Malang Pandaan. (Galih Cokro/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Para pengendara yang biasa wira-wiri melalui jalan tol Pandaan–Malang harus merogoh kocek lebih dalam. Pemerintah bakal melakukan penyesuaian terhadap tarif tol tersebut.  Kenaikan didasarkan pada Keputusan Menteri PUPR Nomor 1752/KPT/M/2022 pada 12 Desember lalu. Kenaikannya berkisar Rp 500 hingga Rp 1.000. Rencana penyesuaian tarif itu mulai disosialisasikan Jasa Marga selaku pengelola sarana transportasi.  Dirut PT Jasamarga Pandaan Malang (JPM) Netty Renova menjelaskan, jadwal penerapan tarif baru itu masih akan dibahas. ’’Yang pasti, penerapan bisa dilalukan setelah 14 hari dari keputusan penetapan pemerintah (12 Desember, Red),’’ jelas Netty.  Dia menjelaskan, salah satu pertimbangan penyesuaian tarif itu adalah akibat inflasi. Terutama inflasi Kota Malang sebesar 3,2 persen. ’’Tentu, penyesuaian juga dilakukan untuk meningkatkan pelayanan,’’ kata Netty.  Terkait penyesuaian tarif, dia menyatakan bahwa ada sejumlah mekanisme yang dilakukan Jasa Marga. ’’Tentu, sosialisasi akan dilakukan secara masif pada pengguna jalan,’’ katanya.  Mengacu informasi, kenaikan tertinggi tarif jatuh pada rute terjauh. Yakni, ruas Pandaan–Malang. Untuk golongan 1, tarif naik dari Rp 34.500 menjadi Rp 35.500.  Tol Pandaan–Malang memiliki panjang 38,48 kilometer. Itu menghubungkan wilayah Pasuruan dan Malang Raya. Selama ini, jumlah pengguna tol di ruas tersebut cukup tinggi. Seharinya di atas 30 ribu kendaraan. Sebagian besar merupakan kendaraan golongan 1.

Tarif Tol Pandaan–Malang Segera Naik, Rencana Berlaku Akhir Desember

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/08/Tol-Singosari-Malang-Riana-Setiawan.jpg" alt="LENGANG: Pengendara yang masuk gerbang tol Singosari kini dikenai tarif sesuai dengan golongan kendaraan. (Riana Setiawan/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>LENGANG: Pengendara yang masuk gerbang tol Singosari kini dikenai tarif sesuai dengan golongan kendaraan. (Riana Setiawan/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Penyelesaian pembangunan tol Pandaan-Malang tinggal menghitung hari. Hingga kini, progres pembangunan seksi IV Singosari-Pakis sudah mencapai 97 persen. Namun, seksi V yang melintasi Pakis-Madyapuro masih sekitar 50 persen.  Tol Pandaan-Malang memiliki total panjang 38,488 km. Pembangunannya dibagi dalam lima seksi. Tiga seksi sudah diresmikan presiden pada 13 Mei 2019. Yakni, seksi I Pandaan-Purwodadi sepanjang 15,475 km, seksi II Purwodadi-Lawang 8,50 km, dan seksi III Lawang-Singosari 7,51 km. "Tiga seksi itu mulai diberlakukan tarif," ujar Direktur Uta­ma PT Jasamarga Pandaan-Malang Agus Purnomo.  Sementara itu, pembangunan seksi IV Singosari-Pakis sepanjang 4,75 km sudah mencapai 97 persen. Bahkan, beberapa waktu lalu sudah dilakukan pra-uji laik fungsi (ULF). Direktur Teknik Jasa Marga Pandaan Siswantono menambahkan, pra-ULF dilakukan selama dua hari oleh Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) dan Bina Marga, 31 Juli dan 1 Agustus lalu.  Pra-ULF dilakukan untuk memastikan keamanan jalan terpenuhi. Mulai pengecekan guard rail (pagar pengaman jalan), markah, rambu, penerangan jalan umum (PJU), hingga konstruksi. Dalam catatannya, kata Siswantono, ada beberapa guard rail yang belum sesuai dan rambu yang belum terpasang di beberapa titik. "Saat ini proses kami sedang melengkapi catatan itu. Kami diberi waktu 10 hari. Target 10 Agustus sudah beres," katanya.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/05/IMG_20190513_115057-e1557723636519.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Presiden Joko Widodo ketika meresmikan pengoperasian jalan tol Pandaan - Malang di gerbang tol Singosari, Senin (13/5) lalu. Peresmian dipusatkan di pintu gerbang Singosari, Kabupaten Malang. (Folly Akbar/Jawa Pos)  Saat ditanya kapan dilakukan ULF oleh tim Kementerian PUPR, Kemenhub (khususnya Dirjen Perhubungan Darat), dan Korps Lalu Lintas Polri, Siswantono belum bisa memberikan kepastian. Yang jelas, pihaknya terus berkomunikasi dengan instansi-instansi tersebut untuk memastikan pengecekan fungsi operasional.  "ULF dilakukan agar ruas tol yang akan dioperasikan benar-benar memenuhi spesifikasi," tegasnya. Setelah jalan dinyatakan memenuhi syarat, akan keluar sertifikat layak operasi. Baru kemudian pihaknya menunggu surat keputusan dari PUPR untuk pengoperasian tol. "Baru setelah itu seksi IV bisa difungsikan," ujarnya.  Siswantono menargetkan, tol yang menghubungkan Singosari-Pakis bisa beroperasi pada akhir Agustus. "Kami juga masih mengejar proses pengaspalan hingga pertemuan dengan jalan arteri Pakis di seksi IV sepanjang 400 meter," terangnya. Apakah akan gratis saat awal pembukaan? Dia menuturkan, ada proses sosialisasi tiga sampai empat hari. Setelah itu, bakal dikenakan tarif. "Nominalnya mengikuti seksi I, II, dan III," jelasnya.  Sementara itu, seksi V Pakis-Madyapuro, menurut dia, masih masuk tahap konstruksi. Pengerjaannya sudah 50 persen. "Sebagian sudah dibeton kasar dan sebagian sudah betonisasi rigid," imbuh Agus Purnomo. Pihaknya juga menunggu proses pembebasan lahan di Madyapuro. Ada sekitar 50 bidang yang belum dibebaskan. Warga pemilik persil di sana tidak sepakat dengan harga yang ditawarkan. Malah meminta harga tiga kali lipat dari harga pemilik lahan lainnya.  "Kalau sudah beres, baru kita bisa bekerja. Masih proses negosiasi. Itu perlu dieksekusi, nanti itu pengadilan," tegasnya. Agus menjelaskan, keseluruhan ruas tol Pandaan-Malang akan tuntas tahun ini juga.  Sementara itu, tol ruas Gempol-Pandaan dan Pandaan-Malang kini tidak lagi gratis. Di dua ruas jalan tersebut resmi diberlakukan tarif sejak pukul 00.00 WIB kemarin (9/8).

Tol Pandaan-Malang Seksi IV dan V Hampir Beres

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/08/tol_darmono-radar-malang_Radar-Malang-640x480.jpg" alt="Tol Malang Pandaan tampak dari 2000 kaki pesawat Hercules TNI AU. (Darmono Jawa Pos Radar Malang)" width="100%">
<figcaption>Tol Malang Pandaan tampak dari 2000 kaki pesawat Hercules TNI AU. (Darmono Jawa Pos Radar Malang)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Mulai hari ini (9/8), tepatnya dini hari tadi, tol Pandaan-Malang tidak lagi gratis. PT Jasamarga Pandaan-Malang (JPM) telah melakukan sosialisasi kepada pengguna tol sejak beberapa hari lalu.  Direktur Utama PT JPM Agus Purnomo mengungkapkan, pihaknya menyiagakan petugas di gerbang-gerbang tol untuk menginformasikan pemberlakuan tarif di tol Pandaan-Malang. "Petugas ada di setiap GT, memberi tahu pengemudi jika menggunakan jalan tol sampai melebihi pukul 00.00 (dini hari tadi, Red) akan dikenakan tarif," jelas dia kemarin (8/8).  PT JPM juga gencar menyosialisasikan pemberlakuan tarif tersebut melalui siaran radio dan pernyataan pers di media. "Nanti kami juga beri tahukan di variable message sign (VMS) di sekitar jalan tol," kata Agus.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/05/PANDAAN-MALANG-GALIH-COKRO-JAWAPOS.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Ruas tol Pandaan-Malang tidak lagi gratis. (Galih Cokro/Jawa Pos)  Humas Jalan Tol Pandaan-Malang Agus Tri Antyo menambahkan, tim operasional juga menyiapkan peralatan transaksi. Mulai dispenser transaksi, setting tarif pada mesin transaksi, dan EDC untuk top-up.  Tol tersebut telah menjalani uji coba dan mendapat sertifikat laik operasi tanpa tarif tol sejak diresmikan Presiden Joko Widodo pada 14 Mei 2019.

Tol Pandaan-Malang Mulai Berbayar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/03/tol-mapan-seksi-5-bakal-digeser-8-meter-ke-arah-sungai-amprong_m_.jpg" alt="Direktur Utama PT Jasamarga Pandaan Malang (PT JPM) Agus Purnomo." width="100%">
<figcaption>Direktur Utama PT Jasamarga Pandaan Malang (PT JPM) Agus Purnomo.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Jasamarga Pandaan Malang (PT JPM) bakal menggeser trase tol Malang Pandaan seksi 5 sejauh 8 meter yang ada di lokasi temuan situs purbakala. Jasa Marga juga berencana membuat trase tol yang baru. Keputusan itu diambil usai pihaknya melakukan pertemuan dengan pihak Balai Pelestarian Cagar Budaya (BPCB) Jawa Timur, Senin (25/3). Direktur Utama PT Jasamarga Pandaan Malang (PT JPM) Agus Purnomo mengatakan, kesimpulan sementara akan ada pergeseran trase tol kurang lebih 8 meter ke arah Sungai Amprong. "Jadi dari yang (temuan)semula, akan bergeser 8 meter. Karena dari hasil ekskavasi itu dimungkinkan 8 meter dari struktur pondasi yang ada itu aman," ujarnya. Berdasarkan hasil keputusan tersebut, pihaknya akan segera membuat rencana trase tol yang baru. Pihaknya pun belum bisa membeberkan seperti apa trase yang baru tersebut. "Konstruksi seperti apa masih mau dipikirkan dulu, kan itu perlu ada kajian-kajian oleh tenaga-tenaga ahli yang berkompeten kan," kata Agus. Menyusul hal itu, pihaknya juga belum bisa menyampaikan berapa anggaran yang dikeluarkan untuk pergeseran tersebut. "Anggaran belum, ini belum direncanakan, baru tahu bergeser sekian kan nanti di hitung, belok sekian, konstruksinya harus jenis apa yang tepat," jelasnya. Agus menjelaskan, terkait temuan 2 arung yang ada di dekat Sungai Amprong, menurutnya hal itu tidak terlalu berpengaruh. Pasalnya, berdasarkan hasil kajian BPCB, arung tersebut merupakan struktur di luar bangunan situs. "Kesimpulan dari situ tidak apa-apa, jadi bukan bangunan yang satu kesatuan dengan itu (situs), ya mungkin itu ada bangunan setelah itu. Itu bukan masuk kategori situs," kata dia. Ketika ditanya terkait keamanan konstruksi sungai, Agus menjelaskan akan dipikirkan lebih lanjut mengenai teknisnya. Pengerjaan tol seksi 5 sendiri saat ini masih mandek akibat temuan situs tersebut. PT JPM masih belum mengetahui pengerjaan tersebut akan dilanjutkan. "Saya sekarang ini masih nunggu surat resmi dari Dirjen Kebudayaan sampai menetapkan ini resmi digeser 8 meter, nanti suratnya kan ke Mentri PU, nanti dari PU turun sampai ke kami. Menunggu itu," paparnya.

Tol Mapan Seksi 5 Bakal Digeser 8 Meter ke Arah Sungai Amprong

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/03/temuan-situs-majapahit-di-tol-mapan-pt-jpm-tunggu-hasil-koordinasi_m_.jpg" alt="Temuan situs Majapahit di pengerjaan Tol Mapan seksi 5." width="100%">
<figcaption>Temuan situs Majapahit di pengerjaan Tol Mapan seksi 5.</figcaption>
</figure>JawaPos.com- PT Jasamarga Pandaan-Malang (JPM) menindaklanjuti temuan struktur bangunan tua yang diduga peninggalan kerajaan Majapahit di proyek pembangunan jalan tol tersebut. Saat ini PT JPM masih berkoordinasi dengan Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) dan Balai Pelestarian Cagar Budaya (BPCB) setempat. Direktur Utama PT JPM Agus Purnomo mengatakan, pihaknya menerima laporan adanya penemuan tersebut pada Rabu lalu (6/3). Usai menerima laporan tersebut, PT JPM langsung menerjunkan tim untuk meninjau ke lokasi temuan yang berada di Desa Sekarpuro, Kelurahan Madyopuro, Kabupaten Malang. Dia merinci, lokasi temuan tersebut berada di titik STA 37+700. "Tapi lokasinya tidak berada di main road tol, melainkan di area Right of Way (ROW) atau sekitar 15 meter dari main road,&rdquo; ujar Agus, Rabu (13/3). Agus menyampaikan, pihaknya belum bisa memastikan apakah temuan tersebut termasuk situs purbakala. Tetapi pihaknya menemukan adanya tumpukan atau tatanan bata merah di dalam tanah kurang lebih 1 meter dari permukaan tanah. &ldquo;Oleh sebab itu, kami berkoordinasi dengan BPCB setempat untuk memastikannya,&rdquo;&nbsp;sambungnya. Selain itu, pihaknya juga meneruskan laporan tersebut ke BPJT untuk menetapkan langkah lebih lanjut. &ldquo;Apakah nantinya harus mengubah trase atau tindakan lainnya, kami masih menunggu laporan resmi dari BPCB dan kajian dari BPJT,&rdquo; ungkapnya. Agus mengungkapkann, saat ini proyek pembangunan Jalan Tol Pandaan-Malang, utamanya di km 37+700 dihentikan sementara sampai waktu yang belum bisa ditentukan karena adanya temuan tersebut. &ldquo;Dengan adanya tumpukan batu merah tersebut, pekerjaan di lokasi tersebut kami hentikan sementara. Pada lokasi temuan tersebut, sudah diamankan dengan garis polisi. Di samping itu, di lokasi tersebut sedang ada pekerjaan galian tanah untuk badan jalan main road," paparnya. Dia menekankan, hanya titik di sekitar STA 37+700 saja yang pengerjaannya dihentikan sementara. &ldquo;Proses penyelesaian proyek di titik-titik lainnya tetap berjalan. Karena titik temuan juga bukan di main road," jelasnya. "Kami pastikan pembangunan Jalan Tol Pandaan-Malang secara keseluruhan tidak terganggu dan penyelesaian pembangunannya masih sesuai target, yakni triwulan I tahun 2019,&rdquo; tegasnya. Sebagai informasi, hingga 17 Februari 2019, pembebasan lahan Jalan Tol Pandaan-Malang telah mencapai 99,45 persen. Sementara itu, pekerjaan fisik jalan tol sepanjang 38,488 km tersebut telah mencapai 85,21 persen.

Temuan Situs Majapahit di Tol Mapan, PT JPM Tunggu Hasil Koordinasi

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/indahnya-ruas-tol-malang-pandaan-ada-view-gunung-arjuna-dan-semeru_m_.jpg" alt="Indahnya tol ruas Malang-Pandaan yang terdapat pemandangan Gunung Arjuna dan Gunung Semeru." width="100%">
<figcaption>Indahnya tol ruas Malang-Pandaan yang terdapat pemandangan Gunung Arjuna dan Gunung Semeru.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Selain menghemat waktu tempuh yang signifikan, ruas tol Malang-Pandaan (Mapan) juga menjanjikan pemandangan alam yang indah. Itulah yang dirasakan Jawa Pos saat mencoba tol fungsional Pandaan hingga gerbang tol Singosari, Karanglo, Malang, Kamis (27/12). Tidak salah bila sebagian pihak menilai ruas tol Mapan memiliki pemandangan terelok bila dibandingkan dengan sejumlah ruas tol di Jawa Timur. Hamparan sawah dan gunung-gunung bisa dijumpai di ruas tol itu. PT Jasamarga Pandaan Malang memberlakukan fungsional jalan tol Pandaan-Malang mulai seksi I hingga III (Pandaan-Karanglo) sepanjang sekitar 30 km pada 21 Desember 2018 hingga 1 Desember 2018 mulai pukul 07.00 sampai 17.00 WIB. Hal itu dilakukan untuk mengantisipasi kepadatan ruas jalan akibat liburan Natal 2018 dan Tahun Baru 2019. "Mulai Rabu (26/12) tol fungsional ini diberlakukan dari Karanglo ke Pandaan yang sebelumnya diberlakukan sebaliknya," kata Humas PT Jasamarga Pandaan Malang Agus Tri Antyo kemarin. Hal tersebut dilakukan untuk memberikan kesempatan kepada masyarakat yang balik dari Malang dan Batu. Menurut Agus, ruas tol Pandaan-Malang seksi I-III direncanakan mulai beroperasi pada akhir Januari 2019. Nanti di ruas tol itu dibangun empat rest area. Yakni, di Km 8 sekitar Taman Safari Prigen dan di Km 27 di kawasan Singosari. Rest area tersebut akan dibangun saling berhadapan di dua jalur. "Kami hanya menyediakan lahan rest area. Untuk rencana dan pelaksanaan pembangunan sepenuhnya dilakukan oleh PT Jasamarga Properti," papar Agus. Rencananya di empat rest area tersebut dibangun stasiun pengisian bahan bakar umum (SPBU). Yang tidak kalah menarik, rest area itu dipilih di area yang memiliki view indah. Di rest area Km 8 ada view Gunung Arjuna dan di Km 27 Gunung Semeru. "Dipilihnya rest area di kawasan yang indah ini untuk mengakomodasi para pengguna tol yang ingin berfoto. Daripada mereka berhenti di ruas tol hanya untuk jeprat-jepret," kata Agus. Indahnya pemandangan tol Mapan itu diamini Dwi Tanto, salah seorang warga Batu yang kemarin ke Surabaya dengan memanfaatkan tol fungsional itu. "Senang sekali menyetir sambil menikmati pemandangan sawah dan gunung-gunung. Tapi, bahaya juga kalau mengemudikan mobil dengan kecepatan lebih dari 100 km/jam sambil melihat kanan kiri," kata Dwi. Agus Tri Antyo mengungkapkan, pengerjaan tol Mapan seksi I-III sudah selesai sekitar 80 persen. Semua personel dari PT Jasamarga Pandaan Malang pun bekerja keras untuk mengejar target peresmian pada akhir Januari 2019. Dia mengatakan, hal yang paling penting segera diselesaikan adalah tiga titik interchange, flyover (jembatan) penghubung di kawasan permukiman penduduk yang terpotong ruas tol. Selain itu, penyelesaian akhir pagar pembatas dan pamasangan penerangan lampu jalan dan gerbang-gerbang tol.

Indahnya Ruas Tol Malang-Pandaan, Ada View Gunung Arjuna dan Semeru