<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/25/HUTAMA-KARYA-2325109111.jpg" alt="Bendungan Bulango Ulu di Gorontalo" width="100%">
<figcaption>Bendungan Bulango Ulu di Gorontalo</figcaption>
</figure> JawaPos.com - PT Hutama Karya optimistis proyek pembangunan Bendungan Bulango Ulu di Gorontalo, dapat selesai pada akhir tahun 2024. Hal ini sejalan dengan target Presiden Joko Widodo sehingga bisa meningkatkan produktivitas pertanian serta perkebunan di wilayah tersebut. Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya Adjib Al Hakim mengatakan secara progres pembangunan bendungan ini sangatlah progresif. Terlebih, bendungan ini nantinya akan dimanfaatkan sebagai upaya pemerintah dalam meningkatkan ketahanan pangan, memenuhi kebutuhan pasokan air baku dan manfaat lainnya bagi masyarakat setempat. &ldquo;Bendungan Bulango Ulu merupakan salah satu dari Proyek Strategis Nasional yang berdiri di atas lahan seluas 483.05 Ha dengan progres yang cukup progresif,&rdquo; ujar Adjib dalam keterangannya, Kamis (25/4). Lebih lanjut Adjib menambahkan bahwa sejumlah manfaat dapat dirasakan dari proyek senilai Rp 1,2 Triliun ini, seperti mengairi Daerah Irigasi (DI) ke wilayah DI Lomaya, DI Alale, dan DI Pilohayanga seluas 4.950 Ha. Kemudian, memenuhi kebutuhan air baku sebesar 2,2 m&sup3; per detik untuk Kabupaten Bone Bolango, Kota Gorontalo dan sekitarnya; berpotensi sebagai Pembangkit Listrik Tenaga Mikro Hidro (PLTMH) dengan kapasitas 4,96 megawatt. Tak hanya itu, bendungan ini pun berfungsi sebagai sistem pengendalian dan mereduksi banjir hingga 84,62 persen serta berpotensi sebagai lokasi pariwisata. &ldquo;Proyek ini akan menjadi salah satu bendungan yang tertinggi di Indonesia mencapai 75 m dengan saluran pelimpah berbentuk terowongan sepanjang 369.06 m,&rdquo; jelas Adjib. Adjib juga menyebut bahwa proyek yang ditargetkan selesai Oktober 2024 mendatang, digarap melalui kerja sama operasi (KSO) dengan PT Basuki Rahmanta Putra dan PT Bina Nusa Lestari (KSO HK-BRP-BNL) dengan porsi Hutama Karya 70 persen, BRP 15 persen, dan BNL 15 persen. Dalam proyek ini, Hutama Karya menggarap beberapa pekerjaan mulai dari persiapan, pembangunan jalan akses bendungan dan jembatan, bendungan utama hingga pembersihan pasca proyek. Adapun pekerjaan yang telah selesai yakni galian main dam serta jembatan dan jalan akses warga dengan menyisakan sejumlah pekerjaan struktur tubuh bendungan, pengeboran hingga penyuntikan material. Adjib kembali menjelaskan bahwa untuk menjawab target yang disampaikan oleh Presiden Jokowi, sejumlah strategi percepatan penyelesaian dilakukan oleh KSO seperti memastikan kebutuhan sumber daya, material dan alat terpenuhi, menambah jam dan tenaga kerja di masing-masing bagian. &ldquo;Hutama Karya berkomitmen untuk menyelesaikan proyek sesuai target dengan kualitas yang baik serta diharapkan kehadiran bendungan ini menjadi simbol kemajuan pembangunan infrastruktur di daerah Gorontalo dan sekitarnya," pungkasnya. &nbsp; &nbsp; Sumber foto: Dok. Hutama Karya

Bendungan Bulango Ulu nantinya akan dimanfaatkan sebagai upaya pemerintah dalam meningkatkan ketahanan pangan.

Hutama Karya Targetkan Proyek Bendungan Bulango Ulu di Gorontalo Rampung Akhir  2024

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/WhatsApp-Image-2023-01-03-at-18.44.11.jpeg" alt="Kendaraan melintasi Gerbang Tol Bakauheni Selatan Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS). ANTARA/HO - Hutama Karya" width="100%">
<figcaption>Kendaraan melintasi Gerbang Tol Bakauheni Selatan Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS). ANTARA/HO - Hutama Karya</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Kementerian Badan Usaha Milik Negara (BUMN) resmi mengumumkan perubahan nomenklatur jabatan Direktur Keuangan dan Direktur Manajemen Risiko PT Hutama Karya (Persero) (Hutama Karya). Perubahan itu berdasarkan Keputusan Menteri Badan Usaha Milik Negara Nomor: SK-66/MBU/03/2024 tentang Perubahan Nomenklatur Jabatan, Pengalihan Tugas, dan Pengangkatan Anggota-Anggota Direksi Perusahaan Perseroan (Persero) PT Hutama Karya. Pada keputusan tersebut, nomenklatur jabatan anggota Direksi Perseroan mengalami perubahan yang semula adalah Direktur Keuangan dan Manajemen Risiko, diubah menjadi dua jabatan terpisah yakni Direktur Keuangan dan Direktur Manajemen Risiko. "Selain itu juga mengalihkan penugasan kepada Sdr. Eka Setya Adrianto yang semula sebagai Direktur Keuangan dan Manajemen Risiko menjadi Direktur Keuangan serta mengangkat Sdri. Sugiarti sebagai Direktur Manajemen Risiko yang efektif per tanggal 15 Maret 2024," kata EVP Sekretaris Perusahaan PT Hutama Karya (Persero) Tjahjo Purnomo dalam keterangan tertulis, Rabu (20/3). Dia memastikan, keputusan ini diberlakukan untuk memenuhi Permen BUMN No. PER-2/MBU/03/2023 terkait klasifikasi risiko Hutama Karya berada pada kuadran Sistemik A. Eka Setya Adrianto sebelumnya menjabat sebagai Direktur Keuangan dan Manajemen Risiko Hutama Karya (2022-2024), Corporate Finance Group Head PT Jasa Marga (Persero) Tbk (2017-2022), Komisaris Utama Jasa Marga Trans Jawa Tol (2019- 2022). Sedangkan Sugiarti sebelumnya menjabat sebagai Direktur Utama PT HK Realtindo (Mei 2021-Maret 2024), Direktur Keuangan PT HK Realtindo (Juli-Oktober 2020), Direktur Keuangan Hutama Karya (Oktober 2019-Juni 2020). Wanita kelahiran Semarang ini merupakan lulusan Sarjana Ekonomi dan Magister Manajemen Stratejik dari Universitas Diponegoro, Semarang. "Hutama Karya mengucapkan terima kasih dan selamat kepada Sdr. Eka Setya Adrianto dan Sdri. Sugiarti atas penugasan barunya," pungkasnya. Dengan demikian, ini susunan direksi terbaru PT Hutama Karya saat ini, sebagai berikut : - Direktur Utama: Budi Harto - Wakil Direktur Utama: Aloysius Kiik Ro - Direktur Keuangan: Eka Setya Adrianto - Direktur Manajemen Risiko: Sugiarti - Direktur Operasi I: Agung Fajarwanto - Direktur Operasi II: Gunadi - Direktur Operasi III: Koentjoro - Direktur Human Capital dan Legal: Muhammad Fauzan &nbsp;

Kementerian BUMN BUMN) resmi mengumumkan perubahan nomenklatur jabatan Direktur Keuangan dan Direktur Manajemen Risiko PT Hutama Karya.

Ada Perubahan Jabatan, Ini Susunan Direksi Terbaru PT Hutama Karya

<div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/04/03/Jubir-KPK-Ali-Fikri-Dery-Ridwansah-1-1JPG-1502552824.jpg" alt="Kepala Bagian Pemberitaan KPK Ali Fikri." width="100%">
<figcaption>Kepala Bagian Pemberitaan KPK Ali Fikri.</figcaption>
</figure> </div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) mengakui sedang mengusut kasus dugaan korupsi di PT Hutama Karya (Persero). Dugaan korupsi ini terkait pengadaan lahan di sekitar Jalan Tol Trans Sumatera pada 2018-2020.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kepala bagian pemberitaan KPK Ali Fikri mengatakan, penanganan perkara itu telah ditingkatkan ke tahap penyidikan. Namun, KPK belum mengungkap identitas pihak-pihak yang ditetapkan sebagai tersangka.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Karena adanya indikasi kerugian keuangan negara yang timbul dalam proses pengadaan lahan di sekitar Tol Trans Sumatera yang dilaksanakan oleh salah satu BUMN (PT Hutama Karya), KPK kemudian menindaklanjutinya dengan melakukan penyidikan," kata Ali Fikri di gedung Merah Putih KPK, Jakarta, Rabu (13/3).&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kasus dugaan korupsi itu ditaksir merugikan keuangan negara hingga belasan miliar rupiah. KPK saat ini sedang meminta Badan Pengawasan Keuangan dan Pembangunan (BPKP) untuk menghitung secara pasti nilai kerugian keuangan negara kasus itu.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Nilai kerugian keuangan negaranya sementara mencapai belasan miliar rupiah dan menggandeng BPKP untuk menghitung besaran fix dari kerugian dimaksud," ucap Ali.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dalam penanganan perkara yang dilakukan KPK, peningkatkan status perkara ke tahap penyidikan diiringi dengan penetapan tersangka. Namun, Ali masih enggan mengungkap pihak yang ditetapkan sebagai tersangka.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Paparan lengkap perkaranya termasuk para pihak yang ditetapkan sebagai tersangka akan kami umumkan saat proses pengumpulan alat bukti ini telah tercukupi," tegas Ali.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Berdasarkan informasi, pihak yang dijerat KPK sebagai tersangka adalah mantan Direktur Utama PT Hutama Karya berinisial BP, mantan Kadiv Pengembangan Bisnis Jalan Tol PT Hutama Karya berinisial RS, dan seorang pihak swasta berinisial IZ.</div>

Kasus dugaan korupsi itu ditaksir merugikan keuangan negara hingga belasan miliar rupiah. KPK saat ini sedang menunggu data dari BPKP

Rugikan Negara Miliaran Rupiah, KPK Usut Dugaan Korupsi di PT Hutama Karya Terkait Tol Trans Sumatera

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/11/10/tol-trans-sumatera-3285328551.jpg" alt="Ruas jalan tol Trans Sumatera yang dioperasikan gratis hari ini, Jumat (10/11)." width="100%">
<figcaption>Ruas jalan tol Trans Sumatera yang dioperasikan gratis hari ini, Jumat (10/11).</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - PT Hutama Karya (Persero) dan PT Hutama Marga Waskita (Hamawas) mengumumkan telah mengoperasikan dua ruas tol Trans Sumatera secara gratis hari ini, Jumat (10/11). Dua ruas tol tersebut, yakni Jalan Tol Kuala Tanjung&ndash;Tebing Tinggi&ndash;Parapat Seksi 1 Tebing Tinggi&ndash;Junction Indrapura sepanjang 15,6 Km dan seksi 2 Segmen Junction Indrapura&ndash;Simpang Susun Indrapura sepanjang 28,5 Km.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;PT Hutama Karya dan PT Hutama Marga Waskita mengoperasikan dua ruas jalan tol sepanjang 15,6 Km dan 28,5 Km. mulai hari ini tanggal 10 November 2023 pukul 10.00 WIB," kata Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya Tjahjo Purnomo dalam keterangan resmi, Jumat (10/11).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dia menjelaskan, pengeoperasian jalan tol ini menyusul dengan terbitnya Keputusan Menteri (Kepmen) Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Nomor 1401/KPTS/M/2023 tentang Penetapan Pengoperasian Jalan Tol Indrapura&ndash;Kisaran Seksi Indrapura&ndash;Lima Puluh serta Kepmen PUPR Nomor 1518/KPTS/M/2023 tanggal 25 Oktober 2023 tentang Penetapan Pengoperasian Jalan Tol Kuala Tanjung&ndash;Tebing Tinggi&ndash;Parapat Seksi 1 Tebing Tinggi&ndash;Junction Indrapura dan seksi 2 Segmen Junction Indrapura&ndash;Simpang Susun Indrapura,&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pihaknya memastikan, sebelum resmi beroperasi dua ruas ini telah melalui Uji Laik Fungsi (ULF) pada tanggal 22&ndash;25 Agustus 2023. "Dan telah memenuhi Standar Pelayanan Minimal (SPM) dengan dikeluarkannya Sertifikat Laik Operasi (SLO) pada tanggal 8 September 2023 untuk Jalan Tol Indrapura-Lima Puluh dan untuk Jalan Tol Tebing Tinggi - Indrapura pada tanggal 19 September 2023," jelasnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Lebih lanjut Tjahjo menambahkan bahwa dari sisi fasilitas, telah dilengkapi dengan 4 gardu tol, 29 unit CCTV, 3 unit VMS, dan 27 unit armada siaga pada Jalan Tol Indrapura-Lima Puluh dan 2 gerbang tol, 7 gardu tol, 70 unit CCTV, 4 unit VMS serta 16 unit armada siaga pada Jalan Tol Tebing Tinggi-Indrapura.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Selama masa sosialisasi, kedua jalan tol ini masih belum dikenakan tarif hingga terbitnya penetapan Kepmen Tarif. Namun, Hutama Karya mengimbau pengguna jalan untuk tetap melakukan tapping kartu Uang Elektronik (UE) di gerbang tol, memastikan fisik kartu UE dalam kondisi baik dan chip-nya masih berfungsi serta tetap memastikan kecukupan saldonya,&rdquo; imbuh Tjahjo.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kedua ruas tol ini nantinya akan saling terintegrasi sehingga pengguna jalan akan mengawali perjalanan dengan masuk ke entrance Jalan Tol Tebing Tinggi-Indrapura sepanjang 28,3Km terlebih dahulu, baru dilanjutkan ke Jalan Tol Indrapura-Lima Puluh sepanjang 15,60 Km.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Integrasi jalan tol ini dapat memangkas waktu tempuh dari arah Tebing Tinggi ke daerah Lima Puluh yang sebelumnya lebih dari 1,5 jam menjadi 20 menit saja,&rdquo; pungkas Tjahjo Purnomo.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div>

PT Hutama Karya dan PT Hutama Marga Waskita mengoperasikan dua ruas jalan tol sepanjang 15,6 Km dan 28,5 Km.

Asyik! Dua Ruas Tol Trans Sumatera Beroperasi Gratis Hari ini

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/10/24/bendungan-ameroro-3620337504.jpg" alt="Bendungan Ameroro di Kabupaten Konawe, Provinsi Sulawesi Tenggara (Sultra) ditargetkan dapat diresmikan pada akhir tahun 2023." width="100%">
<figcaption>Bendungan Ameroro di Kabupaten Konawe, Provinsi Sulawesi Tenggara (Sultra) ditargetkan dapat diresmikan pada akhir tahun 2023.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Basuki Hadimuljono mengungkapkan Bendungan Ameroro di Kabupaten Konawe, Provinsi Sulawesi Tenggara (Sultra) dapat diresmikan pada akhir tahun ini. "Nanti pada akhir November Bendungan Ameroro dilakukan pengisian (impounding), supaya pada Desember bisa diresmikan,&rdquo; ujar Basuki dalam keterangannya di Jakarta, kemarin. Dia mengatakan, pembangunan bendungan bertujuan untuk peningkatan volume tampungan air sehingga suplai air irigasi ke lahan pertanian terus terjaga, penyediaan air baku, dan pengendalian banjir. &ldquo;Pembangunan bendungan diikuti oleh pembangunan jaringan irigasinya. Dengan demikian bendungan yang dibangun dengan biaya besar dapat memberikan manfaat yang nyata di mana air mengalir sampai ke sawah-sawah milik petani,&rdquo; katanya. Kementerian PUPR terus mempercepat pembangunan Bendungan Ameroro di Kabupaten Konawe, Provinsi Sulawesi Tenggara. Sebagai daerah industri penyangga Kota Kendari, Kabupaten Konawe terus berkembang sehingga membutuhkan air baku yang bersumber dari bendungan. Saat ini progress fisik pembangunan Bendungan Ameroro telah mencapai 87,15 persen. Bendungan Ameroro dapat meningkatkan pemanfaatan irigasi seluas 3,36 hektar, melayani air baku di Kabupaten Konawe sebesar 511 liter per detik, dan mereduksi banjir hingga 443,3 m3 per detik. Memiliki kapasitas tampungan sebesar 98,81 juta m3, Bendungan Ameroro dapat dimanfaatkan sebagai pembangkit listrik dengan kapasitas 1,3 MW. Selain itu, Bendungan Ameroro juga menjadi salah satu potensi pariwisata di Kabupaten Konawe karena keindahannya. Bendungan Ameroro mulai dikerjakan pada Desember 2020 dengan biaya APBN sebesar Rp1,6 triliun. Pembangunannya dilaksanakan dalam 2 paket pekerjaan, yakni Paket I oleh kontraktor PT Wijaya Karya-PT Sumber Cahaya Agung - PT Basuki Rahmanta Putra (KSO) dan Paket II PT Hutama Karya-PT Adhi Karya (KSO).

Memiliki kapasitas tampungan sebesar 98,81 juta m3, Bendungan Ameroro dapat dimanfaatkan sebagai pembangkit listrik dengan kapasitas 1,3 MW.

Bendungan Ameroro di Sultra akan Diresmikan Akhir 2023

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/09/05/Untitled3-881903826.jpg" alt="PT Hutama Karya (Persero) bagikan merchandise edisi khusus yang dibagikan gratis kepada pengguna jalan tol, merayakan Hari Pelanggan Nasional." width="100%">
<figcaption>PT Hutama Karya (Persero) bagikan merchandise edisi khusus yang dibagikan gratis kepada pengguna jalan tol, merayakan Hari Pelanggan Nasional.</figcaption>
</figure> JawaPos.com&ndash;Merayakan Hari Pelanggan Nasional, pada Senin (4/9), PT Hutama Karya (Persero) siapkan ribuan merchandise edisi khusus yang dibagikan gratis kepada pengguna jalan tol. Baik di Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) seperti Ruas Terbanggi Besar &ndash; Pematang Panggang &ndash; Kayu Agung, Palembang &ndash; Indralaya, Indralaya &ndash; Prabumulih, Bengkulu &ndash; Taba Penanjung, Pekanbaru &ndash; Dumai, Pekanbaru - Bangkinang, Binjai &ndash; Stabat dan Sigli &ndash; Banda Aceh maupun di Ruas Tol JORR Seksi S &amp; Akses Tanjung Priok. Merchandise edisi khusus terbatas tersebut dibagikan secara langsung masing-masing branch manager di setiap ruas tol secara bertahap kepada 100 pelanggan di setiap jalan tol secara acak. Merchandise yang dibagikan beragam, dari mulai kartu e-money hingga mug dengan desain khusus bergambar petugas yang sedang membantu tapping kartu di gerbang tol. &rdquo;Makna dari gambar tersebut adalah harapan untuk selalu memberikan pelayanan yang optimal kepada pengguna jalan tol yang dikelola,&rdquo; ujar Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya Tjahjo Purnomo. Secara simbolis, khusus untuk di Tol JORR-S, pembagian merchandise dilakukan EVP Divisi Operasi &amp; Pemeliharaan Jalan Tol Hutama Karya Dwi Aryono Bayuaji sembari menyapa pengguna jalan yang melintas di Gerbang Tol (GT) Pasar Rebo. Dia didampingi Branch Manager Tol JORR Seksi S Untung Joko. &rdquo;Pembagian merchandise ini merupakan bentuk apresiasi dari Hutama Karya kepada pengguna jalan yang telah menjadi pelanggan setia, jalan tol kelolaan Hutama Karya,&rdquo; tutur Tjahjo. Lebih lanjut, Tjahjo menambahkan, bagi Hutama Karya kepuasan pelanggan menjadi elemen penting dalam keberlangsungan bisnis jalan tol yang dikelola. Dari hasil survei kepuasan pelanggan yang dilakukan PT Sucofindo didapati bahwa Customer Satisfaction Index (CSI) 2022 di 9 jalan tol yang dikelola Hutama Karya menunjukkan hasil yang memuaskan. Yakni dengan nilai indeks sebesar 4,49 (dari skala 1-5) atau setara dengan 89 persen. &rdquo;Kami menargetkan CSI kami dapat terus meningkat dari tahun ke tahun dan untuk tahun ini dapat meningkat menjadi 4,6 dari skala 1-5. Kami berkomitmen untuk terus meningkatkan pelayanan di jalan tol yang dikelola sehingga jika pengguna jalan tol memiliki ketidaknyamanan ataupun kritik &amp; saran dapat disampaikan melalui media sosial jalan tol Hutama Karya di @HKTolIndonesia,&rdquo; ujar Tjahjo Purnomo. Hingga saat ini, Hutama Karya telah mengoperasikan sepanjang 516 km ruas tol yang berada di Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS). Di antaranya yakni Tol Terbanggi Besar &ndash; Pematang Panggang &ndash; Kayu Agung (189 km), Tol Palembang &ndash; Indralaya (22 km), Tol Indralaya &ndash; Prabumulih (64 km), Tol Pekanbaru &ndash; Dumai (132 km), Tol Pekanbaru &ndash; Bangkinang (31 km) Tol Binjai &ndash; Langsa Seksi 1 (12 km), serta Tol Sigli - Banda Aceh Seksi 2&ndash;6 (50 km). Selain itu, Tol JORR Seksi S (14,5 km) dan Tol Akses Tanjung Priok (11,4 km).

Merayakan Hari Pelanggan Nasional, PT Hutama Karya (Persero) siapkan ribuan merchandise edisi khusus yang dibagikan untuk pengguna jalan tol

Hari Pelanggan Nasional, Hutama Karya Siapkan Ribuan Merchandise Khusus bagi Pengguna Jalan Tol

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/12/antarafoto-pembangunan-tol-kapal-betung-270819-lmo-11.jpg" alt="Tol Trans Sumatera Ruas Palembang Kayu Agung Betung (Kapal Betung), Ogan Komering Ilir (OKI), Sumatera Selatan. Nova Wahyudi/Antara" width="100%">
<figcaption>Tol Trans Sumatera Ruas Palembang Kayu Agung Betung (Kapal Betung), Ogan Komering Ilir (OKI), Sumatera Selatan. Nova Wahyudi/Antara</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Wakil Menteri BUMN II Kartika Wirjoatmodjo optimistis ruas utama Tol Trans Sumatera-Jambi tersambung pada akhir 2024. Tiko - sapaan Kartika - mengatakan, tahap 1 dan 2 pembangunan Tol Trans Sumatera-Jambi dapat diselesaikan hingga akhir 2024. Sementara untuk proses lanjutannya, akan dilakukan pada pemerintahan mendatang. "Kalau tahap 1 dan 2 ke Jambi itu sampai 2024 akhir, yang ketiga dan keempat itu pemerintahan baru," ujar Tiko usai penandatanganan transaksi investasi PT Hutama Karya dan INA di Jakarta, kemarin. Dia menyebut, ruas utama yang menjadi prioritas adalah Pekan Baru ke Medan. Selain itu, akan ada beberapa jalan tol sayap di Padang. PT Hutama Karya atau HK (Persero) masih terus ditugaskan untuk membangun ruas Betung-Jambi. Tiko berharap hal ini dapat diselesaikan sesuai dengan amanat Presiden Joko Widodo pada akhir 2024. "Jadi, harapannya Pak Presiden, nanti akhir 2024 bisa tulangnya itu, dari Bakauheni sampai Jambi," kata Kartiko. Terkait dengan pembiayaan, dia menyebutkan bahwa untuk pembangunan tahap 1 dan 2 masih dibutuhkan dana sebesar Rp 30 triliun dari Penyertaan Modal Negara (PMN). Namun demikian, ia menyampaikan bahwa tidak menutup kemungkinan jika pendanaan ini melalui&nbsp;availability payment&nbsp;atau skema pembangunan infrastruktur dengan cara bekerjasama dengan swasta. "Kalau tahap satu dan dua yang sudah dihitung, kita masih butuh PMN mungkin sekitar Rp30 triliun lagi. Tapi sisanya tidak harus PMN ya, kita lagi cek dari sisi&nbsp;availibility payment&nbsp;(AP)," katanya. Jalan Tol Trans Sumatera akan menghubungkan dan Aceh melalui 24 ruas jalan berbeda yang panjang keseluruhannya mencapai 2.704 kilometer dan direncanakan akan beroperasi penuh pada 2024. Ruas tol Bakauheni-Terbanggi Besar sendiri merupakan salah satu ruas jalan tol terpanjang di Indonesia yakni membentang sejauh 141 kilometer.

Kartika menyebutkan bahwa untuk pembangunan tahap 1 dan 2 masih dibutuhkan dana sebesar Rp 30 triliun dari Penyertaan Modal Negara (PMN).

Tol Trans Sumatera Tahap 1 dan 2 Diyakini Selesai Akhir 2024, Masih Butuh Rp 30 Triliun dari Suntikan APBN

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/01/WhatsApp-Image-2023-01-03-at-18.44.11.jpeg" alt="Kendaraan melintasi Gerbang Tol Bakauheni Selatan Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS). ANTARA/HO - Hutama Karya" width="100%">
<figcaption>Kendaraan melintasi Gerbang Tol Bakauheni Selatan Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS). ANTARA/HO - Hutama Karya</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Libur Natal 2022 dan Tahun Baru 2023 disambut antusias oleh masyarakat. Selama periode libur masyarakat berpergian dengan berbagai moda. Ada yang lewat angkutan udara, laut, dan darat.  Di angkutan darat masyarakat menggunakan jasa angkutan umum dan kendaraan pribadi. Pergerakan warga selama libur hampir ke semua daerah, termasuk ke Sumatera.  Antusias tersebut berimbas positif terhadap pengguna jalan tol Trans Sumatera. Berdasar catatan PT Hutama Karya (Persero), terdapat 1.278.000 kendaraan melintas di seluruh ruas Jalan <a href="https://www.jawapos.com/tag/tol-trans-sumatera/">Tol Trans Sumatera</a> (JTTS) selama periode Natal 2022 dan Tahun Baru 2023.  Direktur Operasi III <a href="https://www.jawapos.com/tag/hutama-karya/">Hutama Karya</a> Koentjoro mengatakan, trafik tersebut mengalami pertumbuhan hingga 120 persen jika dibandingkan momen Natal 2021 dan Tahun Baru 2022.  “Persentase tersebut di luar dari trafik Tol Pekanbaru - Bangkinang dan Tol Bengkulu - Taba Penanjung yang baru beroperasi di tahun ini," ungkap Koentjoro dalam keterangannya yang dilansir Antara, Selasa (3/1).  Koentjoro mensinyalir peningkatan trafik di jalan tol Trans Sumatera juga dipengaruhi kelonggaran kebijakan PPKM.  Lebih jauh dia menyebut, jalan tol yang memiliki pertumbuhan trafik paling tinggi selama momen Natal dan Tahun Baru adalah Tol Sigli - Banda Aceh. Kenaikan pertumbuhannya mencapai 281 persen.  “Sesuai prediksi, tol ini menjadi yang memiliki pertumbuhan paling tinggi dimana sebelumnya pada Natal dan Tahun Baru lalu sebanyak 10 ribu kendaraan, tahun ini bertambah menjadi hampir 30 ribu kendaraan," imbuh Koentjoro. Dia menduga pertumbuhan itu dampak dari tersambungnya seksi baru di tahun ini, yaitu seksi 2 (Seulimeum - Jantho).  Selama arus balik hingga Senin (2/1) juga tercatat cukup seimbang dengan banyaknya kendaraan <a href="https://www.jawapos.com/tag/arus-mudik/">arus mudik</a>.  “Untuk kendaraan yang melintas ke arah balik tercatat lebih dari 1.286.752 kendaraan. Dengan demikian berarti pemudik yang melakukan perjalanan balik cukup seimbang dan sesuai dengan berakhirnya libur Cuti Bersama Natal 2022 dan Tahun Baru 2023,” kata Koentjoro.  Dengan penerapan strategi dan antisipasi yang telah disiapkan oleh seluruh petugas, arus mudik dan arus balik Natal dan Tahun Baru di jalan tol yang dikelola oleh Hutama Karya berjalan dengan lancar sesuai prediksi.

1,2 Juta Kendaraan Melintas di Tol Trans Sumatera Selama Libur Nataru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/12/pekanbaru-dumai-ANT.jpg" alt="Jalan tol Pekanbaru-Dumai dibuka fungsional oleh PT Hutama Karya (Persero) untuk masyarakat mulai hari ini, Senin (23/12). (Antara Photo)" width="100%">
<figcaption>Jalan tol Pekanbaru-Dumai dibuka fungsional oleh PT Hutama Karya (Persero) untuk masyarakat mulai hari ini, Senin (23/12). (Antara Photo)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Di tengah  pandemi  Covid-19,  PT  Hutama  Karya  (Persero) (HK)  berhasil mempertahankan kinerja dan tetap fokus mengerjakan tahapan pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS).  Wakil  Direktur  Utama  Hutama  Karya  Aloysius  Kiik  Ro  menyampaikan  dukungan Pemerintah melalui penambahan Penyertaan Modal Negara (PNM) sebesar Rp 3,5 triliun dan tambahan PMN lewat Program Pemulihan Ekonomi Nasional (PMN) sebesar Rp 7,5 triliun mempercepat pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) di tengah potensi slowdown pengerjaan proyek di masa pandemi.  “Di  tahun 2020  memang  terjadi  kenaikan  biaya  keuangan  yang  sejalan  dengan  bertambahnya  ruas  tol  yang dioperasikan  oleh  Hutama  Karya.  Meski demikian,  perusahaan  dapat  menjaga  arus  kas  yang positif  dengan  kenaikan  kas  dan  setara  kas  sebesar  35%  dibandingkan  periode  yang  sama ditahun  sebelumnya,  serta  kenaikan  aset  sebesar  21%  dibandingkan  tahun  2019.”  ujar  Aloysius dalam keterangannya di Jakarta, Selasa (20/4).  Atas capaian kinerja dan pengembangan sejumlah proyeknya yang dikembangkannya, perseroan berhasil mempertahankan  rating  investment  grade  dari  lembaga  pemeringkat international  Fitch  Ratings.  Fitch  memberikan  peringkat  BBB-  untuk  Long-Term  Issuer  Default Rating  dengan  outlook  yang  stabil.  Fitch  juga  mempertahankan  peringkat Obligasi  Global  Hutama  Karya  senilai  USD  600  Juta  dengan  jaminan  Pemerintah  pada peringkat  BBB.  Hingga  akhir  tahun  2020  lalu,  perusahaan  berhasil  mengoperasikan  2  ruas  tol  tambahan  yaitu Pekanbaru  –  Dumai  dan  Sigli  –  Banda  Aceh  Seksi  4,  sehingga  saat  ini  total  ruas  tol  yang  sudah beroperasi  sepanjang  554  km. Keseluruhan  ruas  tersebut  diantaranya  2  ruas  tol  di  Pulau  Jawa yakni  Ruas  Tol  JORR  Seksi  S  dan  Ruas  Tol  Akses  Tanjung  Priok,  serta  6  ruas  tol  lainnya  di JTTS  yakni  Ruas  Bakauheni  –  Terbanggi  Besar,  Ruas  Terbanggi  Besar  –  Pematang  Panggang –  Kayu  Agung,  Ruas  Palembang  –  Indralaya,  Ruas  Medan  –  Binjai,  Ruas  Pekanbaru  –  Dumai, dan  Ruas  Sigli  –  Banda  Aceh  Seksi  3  &amp;  4.  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=vq6KnWwe1zA  &nbsp;

Di Tengah Pandemi, Hutama Karya Komit Bangun Jalan Tol Trans Sumatera

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/sulit-balik-modal-jadi-alasan-hutama-karya-minta-pmn-lagi_m_227078.jpg" alt="Ilustrasi pembangunan jalan tol Trans Sumatera yang dikerjakan oileh PT Hutama Karya" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi pembangunan jalan tol Trans Sumatera yang dikerjakan oileh PT Hutama Karya</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Hutama Karya (Persero) menyampaikan, pemerintah belum membayar dana talangan perusahaan yang sebesar Rp 1,88 triliun. Dana talangan ini belum dibayarkan sejak 2016 untuk proyek pembangunan infrastruktur.  Direktur Utama Hutama Karya Budi Harto menjelaskan, dana talangan tersebut digunakan perusahaan untuk pembebasan lahan proyek.  "Sampai saat ini masih ada sisa belum dibayar (pemerintah) Rp 1,88 triliun," ujarnya dalam rapat dengan Komisi VI DPR RI Jakarta, Rabu (1/7).  Budi menjelaskan, alokasi dana yang dikeluarkan oleh perseroan untuk pembebasan lahan sendiri sebesar Rp 8,01 triliun. Namun yang telah dibayar senilai Rp 6,13 triliun. Jadi 2016 sudah tahun kelima," imbuhnya.  Ia melanjutkan, dari dana senilai Rp 8,01 triliun tersebut perseroan juga menanggung cost of fund sebesar Rp 959 miliar. Namun, dari jumlah dana tersebut, sebanyak Rp 466 miliar sudah diganti pemerintah.  "Sehingga masih tekor sebesar Rp 493 miliar," ungkapnya.  Budi menuturkan, sesuai Perpres 66/2020 tentang pendanaan pengadaan tanah bagi pembangunan untuk kepentingan umum dalam rangka pelaksanaan proyek strategis nasional. Namun, yang menjadi masalah dalam kaitan Perpres 66/2020 ini sampai saat ini petunjuk teknis atau Peraturan Menteri Keuangan (PMK) yang harusnya diterbitkan oleh Kemenkeu belum ada. Sehingga yang sebelumnya kami diverifikasi BPKP sedangkan di Kemenkeu belum siap verifikasi lagi.  "Yang kami harapkan bahwa perpres 22/2020 segera efektif sehingga kami bisa mendapatkan penggantian dana talangan yang sudah lama kami keluarkan sehingga operasional kami tidak terganggu," tutupnya.  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=ZvsHXSU0Aao  https://www.youtube.com/watch?v=DndD4lf17QY  https://www.youtube.com/watch?v=-fdIPhNVVzo

Utang Pemerintah Ke Hutama Karya Belum Lunas Rp 1,88 Triliun

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#pt hutama karya

Berita Terkini

Hutama Karya Targetkan Proyek Bendungan Bulango Ulu di Gorontalo Rampung Akhir 2024