<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/02/Koster-2022.jpg" alt="Gubernur Bali Wayan Koster. Ni Luh Rhismawati/Antara" width="100%">
<figcaption>Gubernur Bali Wayan Koster. Ni Luh Rhismawati/Antara</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Gubernur Bali Wayan Koster mengatakan, PT Garuda Indonesia akan membuka penerbangan dengan rute Sydney, Australia ke Denpasar, Bali. Pembukaan penerbangan itu untuk mendukung penerbangan internasional yang menuju Pulau Dewata.  ”Saya mendapat telepon dari Dirut Garuda rencana penerbangan dari Sydney ke Denpasar,” kata Koster seperti diansir dari Antara di Gedung Gajah, Rumah Jabatan Jayasabha, Kota Denpasar, Sabtu (12/2).  Menurut dia, dengan dibuka rute penerbangan dari Sydney, Australia ke Bali itu, merupakan langkah awal yang baik saat daerah setempat sangat terdampak pandemi Covid-19.  Terkait dengan kapan rute penerbangan dari Negeri Kangguru itu direalisasikan, kata Koster, masih menunggu perkembangan. ”Saat ini sedang direncanakan, masih menunggu perkembangan,” ucap Koster yang juga mantan anggota DPR tiga periode itu.  Selain itu, lanjut Koster, Jetstar yang merupakan maskapai penerbangan Australia juga sudah ada rencana untuk segera membuka penerbangan ke Pulau Dewata. Sehingga diharapkan wisatawan Australia bisa segera masuk Bali.  ”Tanggal 16 Februari ini juga akan terbang Singapore Airlines (SQ) dengan penumpang yang cukup banyak (ke Bali). Mudah-mudahan tidak ada halangan sehingga bisa tetap berlanjut,” ucap Koster.  Koster menyebut dengan dibukanya sejumlah penerbangan internasional itu, menjadi momentum pemulihan pariwisata Bali. ”Mudah mudahan Omicron ini dapat kita kendalikan terus, dengan kerja keras semua jajaran, Bapak Pangdam, Kapolda, Bupati/Wali Kota se-Bali untuk menangani Covid-19 varian Omicron ini,” ujar Koster.  Dengan upaya penanganan Covid-19 dapat berjalan baik, Koster meyakini pariwisata Bali dapat dimulai pemulihannya.  Sebelumnya, pada 4 Februari, telah dibuka secara resmi penerbangan dengan rute dari Narita, Jepang, ke Denpasar. Itu sekaligus menandai dibukanya kembali penerbangan internasional melalui Bandara Internasional I Gusti Ngurah Rai, Bali.

Koster Sebut Garuda Indonesia Akan Buka Penerbangan Sydney-Denpasar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/11/Juru-Bicara-KPK-Ali-Fikri-Dery-Ridwansah-3.jpg" alt="Juru Bicara KPK Ali Fikri. Foto: Dery Ridwasah/ JawaPos.com" width="100%">
<figcaption>Juru Bicara KPK Ali Fikri. Foto: Dery Ridwasah/ JawaPos.com</figcaption>
</figure>JawaPos.com–Mantan Direktur Teknik dan Pengelolaan Armada PT Garuda Indonesia Hadinoto Soedigno dikabarkan meninggal dunia pada Minggu (19/12). Dia merupakan terpidana kasus dugaan korupsi dalam pengadaan pesawat dan mesin pesawat di PT Garuda Indonesia.  ”Informasi yang kami peroleh benar. Meninggal dunia sekitar pukul 14.00 WIB,” kata Pelaksana Tugas (Plt) Juru Bicara KPK Ali Fikri dalam keterangannya, Minggu (19/12).  Hadinoto sempat izin keluar dari rumah tahanan (rutan) untuk menjalani perawatan di Rumah Sakit Abdi Waluyo. Penahanannya otomatis dibantarkan karena sakit.  ”Untuk mendapatkan perawatan medis sebagaimana rekomendasi dari dokter Rutan KPK,” ucap Ali.  KPK telah menyerahkan jenazah Hadinoto kepada pihak keluarga. Pemakaman Hadinoto diserahkan sepenuhnya ke pihak keluarga.  ”Saat ini jenazah telah diserahkan perwakilan tim jaksa bersama pihak Rutan KPK kepada pihak keluarga almarhum,” terang Ali.  Dalam kasusnya, Hadinoto Soedigno divonis 8 tahun pidana penjara dan denda Rp 1 miliar subaider 3 bulan kurungan oleh Majelis Hakim Pengadilan Negeri Tindak Pidana Korupsi (Tipikor) Jakarta. Dia terbukti menerima suap dan tindak pidana pencucian uang (TPPU) terkait pengadaan pesawat dan mesin pesawat di PT Garuda Indonesia.  ”Mengadili, menyatakan terdakwa Hadinoto Soedigno telah terbukti secara sah dan meyakinkan bersalah melakukan tindak pidana korupsi,” kata Ketua Majelis Hakim Rosmina saat membacakan amar putusan di PN Tipikor Jakarta, Kamis (3/6).  Hadinoto juga dijatuhkan hukuman pidana tambahan berupa kewajiban membayar uang pengganti sebesar USD 2.302.974,08 dan EUR 477.560 atau setara dengan SGD 3.771.637,58. Apabila tidak dapat membayar uang pengganti tersebut dalam waktu satu bulan setelah putusan pengadilan berkekuatan hukum tetap, harta bendanya akan disita.  ”Bilamana harta bendanya tidak mencukupi untuk membayar uang pengganti, Hadinoto akan dihukum pidana badan selama 4 tahun,” ungkap hakim Rosmina.  Hadinoto terbukti menerima uang senilai USD 2.302.974,08, EUR 477.540, dan SGD 3.771.637,58. Hadinoto juga disebut menerima hadiah berupa pembayaran makan malam dan biaya penginapan senilai Rp 34.812.261, serta pembayaran biaya pesawat pribadi USD 4.200.  Uang dan hadiah tersebut diterima dari Airbus S.A.S, Rolls-Royce Plc, Avions de Transport Regional melalui intermediary Connaught International Pte Ltd dan PT Ardhyaparamita Ayuprakasa milik Soetikno Soedarjo, serta dari Bombardier Canada melalui Hollingwingsworld Management International Ltd Hongkong dan Summerville Pasific Inc.  Sejumlah penerimaan itu diberikan agar Hadinoto bersama Emirsyah dan Capt Agus Wahjudo melakukan intervensi dalam pengadaan di PT Garuda Indonesia. Terkait pengadaan pesawat itu berupa pesawat Airbus A330 series, pesawat Aribus A320, pesawat ATR 72 Serie 600 dan Canadian Regional Jet (CRJ) 1000 NG, serta pembelian dan perawatan mesin Rolls-Royce Trent 700 series.  Hakim juga meyakini Hadinoto melakukan tindak pidana pencucian uang (TPU). TPPU yang dilakukan Hadinoto dalam kurun waktu 2011-2016 terkait pengadaan pesawat. Hadinoto menyembunyikan uangnya dengan cara mentransfer ke anggota keluarganya. Hadinoto membuka 8 rekening Standart Chartered Bank di Singapura atas nama dirinya sendiri. Melalui rekening-rekening itu, Hadinoto mentransfer uang secara bertahap hingga totalnya senilai SGD 1.095.000.

Terpidana Korupsi, Eks Bos Garuda Hadinoto Soedigno Meninggal Dunia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/05/IRFAN-SAPUTRA-GARUDA.jpg" alt="Dirut PT Garuda Indonesia Tb Irfan Setiaputra" width="100%">
<figcaption>Dirut PT Garuda Indonesia Tb Irfan Setiaputra</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk telah menyampaikan proposal skema restrukturisasi kepada lessor dan kreditur sebagai bagian dari upaya pemulihan kinerja yang terus dioptimalkan perusahaan. Manajemen Garuda mengajak seluruh lessor dan kreditur untuk meninjau skema restrukturisasi komprehensif ini sebagai basis pertimbangan proses restrukturisasi yang akan dijalankan.  Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra menyampaikan bahwa langkah ini menandai percepatan proses restrukturisasi dan pemulihan Garuda. Proposal tersebut menguraikan rencana jangka panjang bisnis Garuda serta sejumlah penawaran dalam pengelolaan kewajiban bisnis kami dengan para lessor, kreditur, dan para pemasok utama.  “Penyampaian proposal skema restrukturisasi ini menjadi langkah awal dari keseluruhan proses restrukturisasi dan menjadi momentum penting dalam upaya kami untuk bertransformasi menjadi entitas bisnis yang lebih adaptif, efisien, dan profitable,” kata Direktur Utama Irfan Setiaputra kepada JawaPos.com, Kamis (18/11).  Adapun proposal skema restrukturisasi ini telah disampaikan melalui kanal data digital yang dapat diakses secara real time oleh seluruh lessor, kreditur, maupun pihak terkait lainnya mengacu pada ketentuan non-disclosure agreement yang telah disepakati seluruh pihak.  “Kanal ini akan mempermudah para pihak untuk meninjau dokumen serta memberi tanggapan balik karena ini merupakan bagian dari komitmen Garuda yang menegakkan prinsip-prinsip transparansi dan fairness/kejujuran serta menciptakan komunikasi konstruktif dengan semua kreditur,” tuturnya.  Proposal tersebut, Irfan melanjutkan, akan diselaraskan dengan momentum pengajuan Penundaan Kewajiban Pembayaran Utang (PKPU) di Pengadilan Niaga Jakarta oleh salah satu mitra bisnis Garuda.  Garuda juga telah berkoordinasi dengan tim restrukturisasi serta para advisors untuk terus melakukan koordinasi intensif bersama pihak lessor dan kreditur untuk menjawab dan mempelajari setiap feedback yang disampaikan kepada Perusahaan atas skema proposal ini dan segera melakukan tindak lanjut negosiasi agar dapat memperoleh kesepakatan terbaik.  “Dukungan lessor dan kreditur tentunya memiliki makna penting bagi kami dalam mendukung upaya transformasi mindset bisnis yang lebih adaptif dan resilient dalam menjawab tantangan industri di masa depan", ungkapnya.  Sejalan dengan proses restrukturisasi yang tengah berjalan, Garuda terus melakukan penyempurnaan atas layanan penerbangannya melalui tinjauan atas aspek cost leadership dan efisiensi dengan tetap mengedepankan aspek keamanan dan kenyamanan penerbangan kepada seluruh pengguna jasa.  “Komitmen kami tersebut juga didukung dengan penerapan asas Good Corporate Governance pada seluruh aspek bisnis, termasuk memaksimalkan lini pendapatan dari bisnis kargo sebagai salah satu penopang utama pendapatan usaha Garuda,” pungkasnya.

Garuda Kirim Proposal Skema Restrukturisasi kepada Lessor dan Kreditur

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/misbakhun-jangan-ambil-cukainya-saja-lindungi-petaninya-juga-dong_m_183743.jpeg" alt="Anggota Panja RUU Pertembakauan Mukhamad Misbakhun" width="100%">
<figcaption>Anggota Panja RUU Pertembakauan Mukhamad Misbakhun</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Anggota Komisi XI DPR Misbakhun mewanti-wanti pemerintah punya solusi jitu untuk Garuda Indonesia. Menurutnya, jangan sampai negara terus menyuntik dana ke maskapai kebanggaan nasional itu, tetapi hasilnya nihil.  Misbakhun menyampaikan hal itu saat menghadiri rapat kerja Komisi XI DPR dengan Menteri Keuangan Sri Mulyani di Kompleks Parlemen Senayan, Jakarta, Senin (8/11).  "Garuda ini mau kita apakan?" ujar Misbakhun di depan Menkeu.  Legislator Partai Golkar itu menjelaskan, pemerintah sudah menggelontorkan trilinan rupiah melalui penyertaan modal negara (PMN) untuk Garuda Indonesia. Namun, kondisi maskapai flag carrier itu tak membaik.  "Garuda dapat dari PMN, sementara tidak memperbaiki situasi," kata Misbakhun.  Oleh karena itu, Misbakhun menilai persoalan di Garuda bukan hanya menyangkut suntikan dana. "Pemegang sahamnya adalah Ibu (Menkeu, red), ini kan bisnis modelnya harus diperbaiki, atau seperti apa?" kata mantan PNS di Direktorat Jenderal Pajak itu.  Saat ini Garuda Indonesia menanggung utang yang mencapai USD 7 miliar atau di atas Rp 100 triliun. Bursa Efek Indonesia (BEI) dalam laporan terakhirnya membeber pemegang saham Garuda ialah pemerintah (65,4 persen), PT Trans Airways (28,27 persen), dan publik (11,19 persen).  Misbakhun menyatakan Garuda Indonesia memiliki nilai historis sehingga harus dipertahankan.  "Penting bagi negara memiliki simbol seperti itu," katanya.  Menkeu Sri Mulyani dalam raker itu merencanakan dana suntikan untuk BUMN melalui PMN pada 2022 mencapai Rp 35,5 triliun. Namun, dalam daftar BUMN penerima PMN itu tak ada nama Garuda Indonesia

Rapat dengan Menteri Keuangan, Misbakhun: Garuda Ini Mau Kita Apakan?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/05/Achmad-baidowi-PPP-eca3.jpg" alt="Wasekjen PPP Achmad Baidowi. (HENDRA EKA/JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>Wasekjen PPP Achmad Baidowi. (HENDRA EKA/JAWA POS)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Erick Thohir secara tegas telah meminta PT Garuda  Indonesia (Persero) untuk segera mengembalikan 12 pesawat Bombardier CRJ 1000 sebagai bentuk penghentian kontrak operating lease dengan Nordic Aviation Capital (NAC) yang jatuh tempo 2027.  Erick juga mengatakan, sejumlah alasan untuk memutuskan secara lebih awal kontrak tersebut ialah sebab operasional 12 Bombardier CRJ 1000 selama 8 tahun, perseroan mengalami kerugian rata-rata 30 juta dollar AS per tahun, sementara sewa pesawat sebesar 27 juta dollar AS.  Kemudian pertimbangan adanya dugaan tindak pidana berupa suap dan korupsi yang sedang dilakukan penyelidikan oleh Serious Fraud Office (SFO) Inggris terhadap pabrikan Bombardier dan juga sedang ditangani KPK.  Anggota Komisi VI DPR Achmad Baidowi mengapresiasi sikap tegas Erick Thohir tersebut memutus kontrak lebih awal sebagai bentuk efiensi terhadap keuangan Garuda, dimana industri penerbangan saat ini sedang lesu disebabkan oleh pandemi.  “Kita sangat mendukung kalau itu untuk tujuan efisiensi keuangan negara, apalagi dalam kondisi ekonomi penerbangan yang lesu seperti sekarang ini, kan tipikal Bombardier itu tidak cocok bagi penerbangan di Indonesia,” Ujar Baidowi, Selasa (16/2).  Baidowi menambahkan, mahalnya biaya sewa Bombardier yang berujung membikin tekor keuangan Garuda ditengarai karena adanya praktek suap dari pihak pabrikan Bombardier kepada oknum pimpinan Garuda saat proses pengadaan pesawat 2011 silam.  “Karenakan sewanya mahal, mahalnya itu karena ada indikasi suap membuat barang itu mahal,” kata Baidowi yang juga Sekretaris Fraksi PPP itu.  Selain itu, Baidowi menyatakan langkah Erick itu sebagai langkah yang tepat untuk membangun Good Corporate Governance (GCG) secara internal ditubuh perusahaan BUMN dalam menyelamatkan keuangan negara secara transparan dan akuntabel.  “Langkah itu diambil berdasarkan evaluasi dari managamen Garuda bahwa ada inefisiensi, ya bagus, kita dukung,” tuntasnya. <a href="https://www.jawapos.com/nasional/14/02/2021/menag-beri-tanggapan-soal-pelaporan-terhadap-din-syamsuddin/">Baca Juga: Menag Beri Tanggapan Soal Pelaporan Terhadap Din Syamsuddin</a> <a href="https://www.jawapos.com/nasional/13/02/2021/kemenhan-mau-beli-48-jet-tempur-rafale-ini-respons-tni-au/">Baca Juga: Kemenhan Mau Beli 48 Jet Tempur Rafale, Ini Respons TNI AU</a> Sementara itu, pengamat BUMN Toto Pranoto mengatakan pemutusan kontrak Garuda Indonesia dengan Bombardier CRJ 1000 merupakan upaya efisiensi. Ia menyebut langkah efisiensi seperti ini juga banyak dilakukan maskapai secara global sebagai imbas dari dampak pandemi.  "Mereka (maskapai) mencoba melakukan renegosiasi dengan lessor supaya armada pesawat bisa diterminasi kontraknya lebih awal. Tujuannya perampingan armada," kata Toto.  Toto mendukung sikap Menteri BUMN Erick Thohir dan manajemen Garuda Indonesia yang membatalkan kontrak dengan Bombardier CRJ 1000. Toto menyebut kontrak Bombardier CRJ 1000 sejak awal bermasalah dan dianggap tidak cocok dengan rute yang akan dilayaninya.  "Terbukti kemudian pimpinan manajemen Garuda saat itu bermasalah soal tata kelola perusahaan yang baik," ungkapnya.  Toto menambahkan keinginan Erick agar Garuda lebih fokus di pasar domestik dan angkutan kargo sudah tepat. ia mengatakan sektor penerbangan domestik menjadi satu-satunya harapan bagi maskapai lantaran belum pulihnya rute penerbangan internasional di masa pandemi.  "Harapan target penumpang yang bisa dipulihkan segera adalah di sektor domestik," pungkasnya.

DPR Apresiasi Sikap Erick Kembalikan Pesawat Bombardier CRJ 1000

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/05/JKT-1-RAMP-CEK-GMF-AEROASIA-FED-4.jpg" alt="Pihak Garuda Indonesia melakukan self ramp cheking terhadap armadanya dalam melayani pemudik pada Lebaran 2019. (Fedrik Tarigan/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Pihak Garuda Indonesia melakukan self ramp cheking terhadap armadanya dalam melayani pemudik pada Lebaran 2019. (Fedrik Tarigan/Jawa Pos)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) menahan mantan Direktur Teknik dan Pengelolaan Armada PT Garuda Indonesia <a href="https://www.jawapos.com/tag/hadinoto-soedigno/">Hadinoto Soedigno</a>. Penahanan itu setelah mantan petinggi PT Garuda Indonesia itu dijemput petugas lembaga antirasuah tersebut pada Jumat (4/12).  "Setelah dilakukan pemeriksaan untuk kepentingan penyidikan perkara, baik TPK (tindak pidana korupsi) maupun TPPU, hari ini penyidik KPK melakukan penahanan di Rumah Tahanan KPK cabang Pomdam Jaya Guntur untuk 20 hari pertama sejak tanggal 4 Desember 2020 sampai dengan 23 Desember 2020," kata Deputi Penindakan KPK Karyoto di Gedung Merah Putih KPK, Jalan Kuningan Persada, Jakarta Selatan, Jumat (4/12).  Hadinoto Soedigno ditahan atas sangkaan pasal tindak pidana pencucian uang (TPPU). Hadinoto sejak 7 Agustus 2019 sudah menyandang status sebagai tersangka dalam kasus dugaan suap pengadaan pesawat dan mesin pesawat dari Airbus S.A.S dan Rolls-Royce P.L.C di <a href="https://www.jawapos.com/tag/pt-garuda-indonesia/">PT Garuda Indonesia</a>.  Penahanan terhadap Hadinoto berselang beberapa jam setelah dia dijemput paksa oleh Satgas KPK dari rumahnya di Jati Padang, Jakarta Selatan.  KPK menduga Hadinoto menerima sejumlah uang dari bos PT Mugi Rekso Abadi (MRA) Soetikno Soedarjo. Uang tersebut untuk memuluskan empat proyek pengadaan pesawat tahun anggaran 2008-2013 dari perusahaan Rolls Royce.  Empat proyek tersebut adalah kontrak pembelian pesawat Trent seri 700 dan perawatan mesin dengan perusahaan Rolls-Royce. Kontrak pembelian pesawat Airbus A330 dan Airbus A320 dengan perusahaan Airbus S.A.S.  Kemudian, kontrak pembelian pesawat ATR 72-600 dengan perusahaan Avions de Transport Regional (ATR). Lalu kontrak pembelian pesawat Bombardier CRJ 1000 dengan perusahaan Bombardier Aerospace Commercial Aircraft.  Dalam proses penyidikan kasus tersebut, KPK menduga ada dugaan suap yang diterima Hadinoto dan ditransfer ke sejumlah rekening keluarganya. Hadinoto disinyalir mentransfer uang hasil suapnya ke rekening anak dan istri.  "Uang tersebut ditarik tunai dan dikirimkan ke rekening-rekening lainnya, antara lain anak dan istrinya serta termasuk rekening investasi di Singapura," ujar Karyoto.  Baca juga: <ul> 	<li><a href="https://www.jawapos.com/nasional/hukum-kriminal/15/05/2020/divonis-8-tahun-penjara-emirsyah-satar-ajukan-banding/">Divonis 8 Tahun Penjara, Emirsyah Satar Ajukan Banding</a></li> 	<li><a href="https://www.jawapos.com/nasional/hukum-kriminal/04/12/2020/kpk-jerat-eks-pejabat-garuda-indonesia-dengan-pasal-pencucian-uang/">KPK Jerat Eks Pejabat Garuda Indonesia dengan Pasal Pencucian Uang</a></li> 	<li><a href="https://www.jawapos.com/nasional/hukum-kriminal/02/12/2020/kumpulkan-bukti-kpk-siap-jerat-nurhadi-dengan-tppu/">Kumpulkan Bukti, KPK Siap Jerat Nurhadi dengan TPPU</a></li> </ul> Dalam kasus ini Hadinoto diduga melanggar Pasal 12 huruf a atau b atau Pasal 11 UU Nomor 31/1999 tentang pemberantasan tipikor sebagaimana telah diubah dengan UU Nomor 20/2001 Juncto Pasal 55 ayat (1) ke-1 Juncto Pasal 64 ayat (1) KUHP.  Hadinoto juga disangkakan melanggar pasal 3 dan atau pasal 4 dan atau pasal 5 UU Nomor 8/2010 tentang Pencegahan dan Pemberantasan<a href="https://www.jawapos.com/tag/tppu/"> TPPU</a>.  &nbsp;  Saksikan video menarik berikut ini:  &nbsp;  https://www.youtube.com/watch?v=EzpqRGgABwg

KPK Tahan Eks Direktur PT Garuda Indonesia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/01/Mantan-Dirut-Garuda-Emirsyah-Satar-Dery-Ridwansah-2.jpg" alt="Mantan Direktur Utama PT Garuda Indonesia Emirsyah Satar saat menjalani sidang di Pengadilan Tipikor, Jakarta, Kamis (30/1/2019). Dalam sidang ini beragendakan mendengarkan dua saksi yakni Kabul Riwanto dan Welfridus Korbaho. Foto: Dery Ridwansah/ JawaPo" width="100%">
<figcaption>Mantan Direktur Utama PT Garuda Indonesia Emirsyah Satar saat menjalani sidang di Pengadilan Tipikor, Jakarta, Kamis (30/1/2019). Dalam sidang ini beragendakan mendengarkan dua saksi yakni Kabul Riwanto dan Welfridus Korbaho. Foto: Dery Ridwansah/ JawaPo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Mantan Direktur Utama PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk Emirsyah Satar mengajukan banding atas vonis pidana 8 tahun penjara dan denda sebesar Rp1 miliar subsider 3 bulan kurungan. Emirsyah beralasan, PN Tipikor Jakarta tak bisa membuktikan kerugian negara dari kasus yang menjeratnya.  "Ya, pak Emir banding," kata Tim Kuasa Hukum Emirsyah, Luhut Pangaribuan dikonfirmasi, Jum'at (15/5).  Luhut menuturkan, pengadilan tingkat pertama pada PN Tipikor Jakarta tidak bisa membuktikan mengenai kerugian PT Garuda Indonesia dalam pengadaan pesawat dan mesin dari Airbus dan Rolls-Royce. Dia pun menegaskan, kliennya keberatan merasa keberatan dengan denda uang pengganti sebesar SGD 2.117.315,27.  "Kok tiba-tiba ditetapkan uang pengganti dengan suruh bayar dan rumah disita. Padahal ada yurisprudensi yang menyebut sosial adequat (musabab kejadian). Dalam hal sekali pun formil ada suap jika justru negara tidak rugi maka lepas dari tuntutan dan tidak ada uang pengganti," sesal Luhut.  Sementara itu, pelaksana tugas (Plt) juru bicara KPK bidang penindakan, Ali Fikri menyatakan, lembaga antirasuah memutuskan untuk menerima putusan majelis hakim terhadap pidana 8 tahun penjara yang dijatuhkan kepada Emirsyah.  "KPK setelah mempelajari pertimbangan majelis hakim maka menyatakan sikap menerima putusan dengan alasan antara lain fakta-fakta yuridis sebagaimana uraian di dalam tuntutan JPU KPK telah diambil alih oleh Majelis Hakim," ujar Ali.  Sedangkan, terhadap penyuap Emirsyah, Direktur Utama PT Mugi Rekso Abadi (MRA) Soetikno Soedarjo, KPK menyatakan banding. Ali menyebut, putusan terhadap Soetikno belum memenuhi rasa keadilan masyarakat.  Soetikno dijatuhi vonis 6 tahun pidana penjara dan denda sebesar Rp1 miliar subsider 3 bulan kurungan. Dia terbukti telah menyuap Emirsyah Satar terkait pengadaan pesawat dan mesin dari Airbus dan Rolls-Royce, serta tindak pidana pencucian uang (TPPU).  "Berikutnya JPU KPK akan segera menyusun memori banding dan menyerahkannya kepada Pengadilan Tinggi Jakarta melalui Ketua PN Jakarta Pusat," tukas Ali.  Saksikan video menarik berikut ini:  https://www.youtube.com/watch?v=GcnaqCVRneI  https://www.youtube.com/watch?v=To88wJApyOU  https://www.youtube.com/watch?v=LR-Bg_fhpYo

Divonis 8 Tahun Penjara, Emirsyah Satar Ajukan Banding

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/03/turun-20-persen-harga-tiket-garuda-indonesia-masih-terasa-mahal_m_.jpg" alt="Penurunan tarif tiket pesawat baru untuk Garuda Indonesia dan Batik Air. (Dery Ridwansah/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Penurunan tarif tiket pesawat baru untuk Garuda Indonesia dan Batik Air. (Dery Ridwansah/JawaPos.com)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - PT Garuda Indonesia memutuskan mengambil langkah hukum terhadap dua Youtubers Rius Vernandes dan Elwiyana Monica. Hal itu dilakukan usai keduanya mengunggah menu makanan dalam bentuk kertas ke akun media sosial Instagram miliknya. Bahkan, kejadian itu sempat viral dan membuat warganet memberikan komentar beragam soal peristiwa itu.  Kapolres Bandara Soekarno Hatta, Komisiaris Besar Polisi Victor Togi Tambunan membenarkan pelaporan dua Youtubers itu oleh pihak PT Garuda Indonesia. Mereka dilaporkan atas dugaan pencemaran nama baik setelah mengunggah foto kartu menu kelas bisnis pesawat Garuda yang hanya ditulis tangan di Instastory akun Instagram @rius.vernandes pada Sabtu (13/7).  "Benar ada laporan dari pihak PT Garuda Indonesia," ungkap Victor melalui pesan singkat, Selasa (16/7).  Saat ini penyidik mulai memproses pelaporan tersebut. Pemanggilan kepada saksi-saksi akan dilakukan guna mengumpulkan fakta-fakta hukum dalam perkara ini. "Saat ini dalam proses mengundang atau memanggil para saksi," sambung Victor. Hanya saja, dia belum merinci kapan laporan tersebut dibuat oleh PT Garuda Indonesia. <blockquote class="instagram-media" style="background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/Bz90mjEH3IY/" data-instgrm-version="12"> <div style="padding: 16px;">  &nbsp; <div style="display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div> </div> </div> <div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display: block; height: 50px; margin: 0 auto 12px; width: 50px;"></div> <div style="padding-top: 8px;"> <div style="color: #3897f0; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 550; line-height: 18px;">View this post on Instagram</div> </div> <div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"> <div> <div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #f4f4f4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div> </div> <div style="margin-left: 8px;"> <div style="background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style="width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg);"></div> </div> <div style="margin-left: auto;"> <div style="width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);"></div> <div style="background-color: #f4f4f4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);"></div> <div style="width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);"></div> </div> </div> &nbsp; <a style="color: #000; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none; word-wrap: break-word;" href="https://www.instagram.com/p/Bz90mjEH3IY/" target="_blank" rel="noopener">Guys, gw sama elwi dapat panggilan dari polisi mengenai masalah ini. Kami di laporkan atas dugaan melakukan tindak pidana pencemaran nama baik. Gw yakin kalian tau kalau gw TIDAK ADA maksud sama sekali untuk mencemarkan nama baik siapapun. ⁣ ⁣ Gw sangat minta support kalian soal ini. Semua nya. Siapa pun. Kalian semua punya suara. Terutama teman2 influencer. Gw harap kalian bisa bantu share dan support gw dalam masalah ini karena gw gak mau di masa depan ketika kita review sesuatu dengan apa adanya, ketika kita memberikan kritisi yang membangun, kita bisa di pidana. ⁣ ⁣ Gw akan menghormati segala peraturan hukum yang ada dan akan menjalani semua ini. Gw sama sekali tidak merasa mencemarkan nama baik. Gw tidak takut. Tapi tidak ada kah cara yang lebih kekeluargaan dalam menyelesaikan masalah ini?</a> <p style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;">A post shared by <a style="color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px;" href="https://www.instagram.com/rius.vernandes/" target="_blank" rel="noopener"> Rius Vernandes</a> (@rius.vernandes) on <time style="font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px;" datetime="2019-07-16T05:30:40+00:00">Jul 15, 2019 at 10:30pm PDT</time>  </div></blockquote> <script async src="//www.instagram.com/embed.js"></script>  Sebelumnya, Rius Vernandes dalam akun instagramnya memposting menu tulisan tangan yang dalam keterangannya disebutkan itu milik maskapai Garuda untuk penerbangan kelas bisnis rute Sydney-Denpasar. Unggahan ini kemudian viral di media sosial.  "Menu yang dibagiin tadi di Business Class @garuda.indonesia dari Sydney-Denpasar. Menunya masih dalam proses percetakan Pak," tulis akun @rius.vernandes.  Kabar ini kemudian dibantah pihak Garuda. Mereka menyatakan kertas yang diunggah Rius bukan untuk disebar ke penumpang. Melainkan catatan awak kabin yang tidak untuk konsumsi publik.  "Dapat kami sampaikan bahwa ini bukan kartu menu untuk penumpang, melainkan catatan pribadi awak kabin yang tidak untuk disebarluaskan. Terima kasih," tulis akun garuda dalam akun Twiterrnya @IndonesiaGaruda, Sabtu, (13/07).  Tak lama dari itu, sebuah edaran atas nama PT Garuda Indonesia berisi larangan bagi penumpang mengambil gambar di dalam pesawat ramai tersebar. Dalam surat edaran tersebut, perseroan memerintahkan kepada awak kabin untuk menegur secara tegas untuk penumpang yang mengambil gambar dan tidak memiliki izin resmi dari perusahaan.  Adapun surat edaran tersebut dikeluarkan sejak Minggu (14/7) dan ditekan oleh Pjs SM FA Standarization &amp; Development Garuda Indonesia. Kepada awak media, VP Corporate Secretary PT Garuda Indonesia Ikhsan Rosan membenarkan keabsahan surat yang telah banyak beredar di media sosial tersebut.  “Kami sampaikan bahwa pengumuman tersebut merupakan edaran internal perusahaan yang belum final yang seharusnya belum dikeluarkan dan tidak untuk publik,” kata Ikhsan dalam keterangannya kepada JawaPos.com, Selasa (16/7).  Ia menyampaikan, perseroan telah melakukan penyempurnaan isi surat edaran yang tengah viral di media sosial tersebut. Isi surat edaran yang baru berisikan himbauan kepada penumpang agar menghormati privasi penumpang dan awak pesawat yang sedang bertugas.  Himbauan tersebut, imbuh dia, juga telah sesuai dengan aturan dan perundang-undangan yang berlaku. Termasuk UU Penerbangan, UU ITE dan regulasi terkait lainnya. “Ini untuk memastikan seluruh operasi penerbangan Garuda Indonesia comply dengan aturan yang berlaku,” katanya.  Kendati demikian, Ikhsan memastikan penumpang tetap masih bisa melakukan pengambilan gambar atau sekadar berswafoto untuk kepentingan pribadi di dalam pesawat. Yang penting, kata dia, tidak mengganggu kenyamanan dan merugikan penumpang lainya.  JawaPos.com mencoba untuk menghubungi Rius Vernandes lewat akun Instagramnya @rius.vernandes. Namun, hingga saat ini belum ada jawaban dari Rius. Akan tetapi, berdasarkan pernyataannya dia meminta doa kepada netizen soal kasus yang sedang dialaminya.  Berikut pernyataan Rius Vernandes:  Guys, gw sama elwi dapat panggilan dari polisi mengenai masalah ini. Kami di laporkan atas dugaan melakukan tindak pidana pencemaran nama baik. Gw yakin kalian tau kalau gw TIDAK ADA maksud sama sekali untuk mencemarkan nama baik siapapun. ⁣ ⁣ Gw sangat minta support kalian soal ini. Semua nya. Siapa pun. Kalian semua punya suara. Terutama teman2 influencer. Gw harap kalian bisa bantu share dan support gw dalam masalah ini karena gw gak mau di masa depan ketika kita review sesuatu dengan apa adanya, ketika kita memberikan kritisi yang membangun, kita bisa di pidana.

Unggah Menu Tulis Tangan, Vlogger Rius Vernandes Dipolisikan Garuda

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/agus-santoso-diangkat-jadi-komisaris-utama-garuda_m_.jpg" alt="Komisaris Utama / Independen : Agus Santoso" width="100%">
<figcaption>Komisaris Utama / Independen : Agus Santoso</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Maskapai penerbangan milik negara, PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA) baru saja merombak susunan managemen. Hal tersebut telah disepakati melalui Rapat Umum Pemegang Saham Luar Biasa (RUPSLB). Jusman Sfafii Djamal yang dulunya menjabat sebagai Komisaris Utama Garuda Indonesia digantikan oleh Agus Santoso yang akan meneruskan tugasnya. Kebetulan keduanya sama-sama lulusan ITB dan memulai karir di Industri Pesawat Terbang Nusantara era pasca tahun 1980-an. Menurutnya, sosok Agus Santoso memang tidak asing dalam dunia penerbangan Indonesia. Pengalamannya di dunia penerbangan sudah lama yaitu 33 tahun sejak memulai karir sebagai Struktur Engineer Industri Pesawat Terbang Nusantara IPTN di era BJ Habibie.&nbsp; Sebelumnya, Agus Santoso menjabat sebagai Dirjen Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan. Diangkatnya Agus Santoso sebagai Komisaris Utama di PT Garuda Indonesia, diharapkan membawa angin segar buat maskapai kebanggaan Indonesia.&nbsp; &ldquo;Dilihat dari rekam jejaknya selama menjabat menjadi Dirjen Perhubungan Udara, banyak prestasi dan sumbangsih positif significant bagi dunia penerbangan di Indonesia,&rdquo; ujarnya dalam siaran persnya kepada Jawapos.com, Jumat (14/9). Selama menjabat Dirjen Perhubungan Udara Agus Santoso berhasil mencabut larangan terbang maskapai Indonesia di Eropa sehingga semua maskapai Indonesia secara teknis bebas terbang ke seluruh dunia, Prestasi ini berhasil melejitkan nama baik penerbangan Indonesia di dunia Internasional.&nbsp; &ldquo;Setelah 11 Tahun kita Indonesia menunggunya akhirnya kini bisa dilepas semuanya. Agus merupakan Ahli Struktur pesawat terbang junior saya yang memulai kariernya sebagai engineer di Industri Pesawat Terbang Nusantara (IPTN), sehingga ia merupakan orang yang tepat. Ditangannya ban Indonesia dicabut,&rdquo; tuturnya. Selain itu, lanjutnya, Agus juga memiliki deretan prestasi lainya, diantaranya adalah menaikan ranking Indonesia di Internasional untuk masalah keselamatan penerbangan dengan Nilai pemenuhan keselamatan penerbangan Indonesia melampaui rata-rata dunia yakni 80,34 persen, dari standar 60 persen (Global Aviation Safety Plan), sehingga Indonesia melompati 97 negara, dari urutan 155 menjadi posisi 58.&nbsp; &ldquo;Lebih dari itu selama kurun waktu jabatannya sebagai Dirjen Udara terealisasi zerro passenger fatal accident (tidak ada penumpang meninggal akibatkan kecelakaan pesawat),&rdquo; sebutnya. Disamping itu, dari laporan KNKT bahwa selama tahun 2017 jumlah insiden paling sedikit dibanding tahun-tahun sebelumnya, Agus adalah ahli airworthiness dimana selama memimpin Ditjen Perhubungan Udara Kemenhub bisa tercipta zero passenger fatal accident. &ldquo;Capaian tersebut menjadi harapan seluruh penumpang pesawat terbang,&rdquo; imbuhnya. Sebagai informasi, wajah susunan komisaris Garuda Indonesia yang baru diantaranya ; Komisaris Utama / Independen : Agus Santoso Komisaris Independen : Ismerda Lebang Komisaris Independen : Herbert Timbo P Siahaan Komisaris : Muzaffar Ismail Komisaris : Dony Oskaria Komisaris : Chairal Tanjung Komisaris : Luky Alfirman&nbsp;

Agus Santoso Diangkat Jadi Komisaris Utama Garuda

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/terkena-imbas-gempa-lombok-garuda-berikan-pilihan-ini-pada-penumpang_m_.jpg" alt="Ilustrasi Maskapai Garuda Indonesia" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi Maskapai Garuda Indonesia</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Maskapai penerbangan plat merah, PT Garuda Indonesia Tbk (GIAA) memberlakukan kebijakan untuk kemudahan penumpang melakukan reschedule, reroute, full refund dan perpanjangan masa berlaku tiket bagi penumpang yang terdampak peristiwa gempa bumi di Lombok (5/8) beberapa waktu lalu tanpa dikenakan biaya. VP Corporate Secretary Hengki Heriandono menyampaikan, adapun kebijakan tersebut berlaku hingga tanggal 20 Agustus 2018 mendatang khusus untuk penumpang yang memiliki jadwal penerbangan dari tanggal 6-11 Agustus 2018. &ldquo;Kebijakan tersebut diberlakukan sebagai bagian dari layanan Garuda Indonesia kepada para penumpang yang terdampak gempa,&rdquo; ujarnya dalam siaran persnya, Selasa (7/8). Lebih lanjut, Hengki mengatakan Garuda Indonesia juga merencanakan untuk kembali menambah extra flight pada hari ini, rute Lombok - Denpasar pp sebanyak 3 kali penerbangan, yang salah satunya menggunakan pesawat berbadan besar A330 seri 300. Sebelumnya, Garuda Indonesia juga telah melaksanakan penambahan extra flight untuk rute Lombok - Denpasar sebanyak 3 kali penerbangan untuk mangakomodir peningkatan penumpang pada kedua kota. &ldquo;Melalui antisipasi penyediaan penerbangan tambahan tersebut diharapkan juga akan semakin mempermudah proses evakuasi para wisatawan melalui Bali,&rdquo; tuturnya. Sejalan dengan peningkatan pengiriman barang bantuan kargo menuju Lombok, Hengki menambahkan, Garuda Indonesia juga menyediakan potongan harga sebesar 50 persen (sesuai ketentuan berlaku) untuk pengiriman barang bantuan bencana alam di Lombok tersebut. Informasi lebih lanjut mengenai potongan harga tersebut dapat menghubungi call center Garuda Indonesia Cargo di 021-2351-9090 atau di 0804 1 909090. Terkait situasi yang terjadi saat ini, Garuda Indonesia terus melakukan koordinasi intensif bersama seluruh pemangku kepentingan layanan kebandar-udaraan untuk memastikan kelancaran operasional penerbangan dari dan menuju Lombok maupun Denpasar, Bali. &ldquo;Garuda Indonesia juga akan terus memonitor situasi dan perkembangan berkaitan dengan peristiwa gempa bumi tersebut, sekiranya terdapat kendala operasional yang dapat mengganggu keselamatan penerbangan,&rdquo; tandasnya. Garuda Indonesia juga turut menghimbau kepada para penumpang untuk memastikan kembali jadwal penerbangannya melalui call center Garuda Indonesia di nomor 021-23519999 dan 0804 1 807 807. Penumpang juga dihimbau untuk memastikan nomor kontak atau alamat e-mail yang tercantum pada tiket agar kami dapat menghubungi apabila terjadi perubahan jadwal penerbangan. Untuk informasi lebih lanjut mengenai perubahan jadwal penumpang dapat menghubungi Call Center Garuda Indonesia (24 jam) di nomor 021-2351 9999 dan 0804 1 807 807. www.garuda-indonesia.com dan Twitter @IndonesiaGaruda.

Terkena Imbas Gempa Lombok, Garuda Berikan Pilihan Ini Pada Penumpang

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#pt garuda indonesia

Berita Terkini