<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/12/22/IMG-20241214-WA0141-2661813641.jpg" alt="Kendaraan roda empat antre di dermaga Pelabuhan Ketapang, Banyuwangi. (Novi Husdinariyanto/Antara)" width="100%">
<figcaption>Kendaraan roda empat antre di dermaga Pelabuhan Ketapang, Banyuwangi. (Novi Husdinariyanto/Antara)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong>&ndash;PT Angkutan Sungai Danau dan Penyeberangan (ASDP) Indonesia Ferry (Persero) Cabang Ketapang, Banyuwangi, memprediksi puncak arus angkutan libur Natal 2024 terjadi pada 23-24 Desember.</p> <p>Sekretaris PT ASDP Indonesia Ferry Shelvy Arifin mengaku, menjelang puncak arus angkutan Natal mengoptimalkan sarana dan prasarana penyeberangan lintas Ketapang (Banyuwangi)-Gilimanuk (Bali). Hal itu untuk memastikan kelancaran dan kenyamanan pengguna jasa.</p> <p>&rdquo;Kami telah melakukan berbagai persiapan, baik dari sisi pelabuhan maupun kesiapan armada kapal guna menghadapi lonjakan jumlah penumpang dan kendaraan di ASDP Cabang Ketapang-Gilimanuk,&rdquo; kata Shelvy Arifin dilansir dari <em>Antara</em>, Minggu (22/12).</p> <p>Shelvy Arifin memproyeksikan adanya peningkatan arus hingga 20 persen untuk penumpang atau sekitar 1,2 juta orang. Selain itu, peningkatan trip hingga 13 persen menjadi 8.816 trip serta lonjakan jumlah kendaraan hingga 20 persen atau mencapai 320.787 unit di lintas Ketapang-Gilimanuk.</p> <p>Untuk mengantisipasi lonjakan penumpang pada libur Natal tahun ini, lanjut dia, ASDP juga telah meningkatkan Dermaga Ponton menjadi Dermaga MB (dermaga gera) di Pelabuhan Gilimanuk yang mampu melayani kapal berkapasitas 5.000 GRT.</p> <p>&rdquo;Selain itu juga telah dilakukan penataan lahan Bulusan di Banyuwangi untuk memisahkan kendaraan truk dan penumpang yang menggunakan layanan LCM Ketapang,&rdquo; ujar Shelvy.</p> <p>PT ASDP Indonesia Ferry terus berkomitmen untuk memberikan pelayanan prima kepada masyarakat selama libur Natal 2024 dan Tahun Baru 2025. ASDP Indonesia Ferry (Persero) Cabang Ketapang, Banyuwangi, mengimplementasikan pengalihan lintasan Ketapang (Banyuwangi)-Lembar (Lombok/NTB) melalui Pelabuhan Jangkar Situbondo.</p> <p>General Manajer ASDP Indonesia Ferry Cabang Ketapang, Banyuwangi, Yani Andriyanto mengatakan, langkah pengalihan diambil untuk mengurangi kepadatan kendaraan truk di Pelabuhan Ketapang (Banyuwangi).</p> <p>&rdquo;Kami juga berkoordinasi dengan Balai Pengelola Transportasi Darat (BPTD) untuk mengatur jadwal keberangkatan kapal yang lebih efektif dan mengoptimalkan skema tiba-bongkar-berangkat (TBB) guna mempercepat rotasi kapal,&rdquo; kata Yani Andriyanto di Banyuwangi.</p> <p>Dalam menghadapi cuaca ekstrem yang diperkirakan Badan Meteorologi Klimatologi dan Geofisika (BMKG) Yani Andriyanto mengimbau pengguna jasa untuk merencanakan perjalanan dengan baik dan mempersiapkan perlengkapan yang sesuai.</p> <p class="class-paragraph">&rdquo;Kami juga mengingatkan pengguna jasa bahwa jam padat penyeberangan biasanya terjadi mulai pukul 18.00 WIB hingga dini hari. Untuk itu kami sarankan agar pengguna jasa memilih waktu perjalanan yang lebih longgar guna menghindari antrean di pelabuhan,&rdquo; ujar Yani Andriyanto.</p> <p>Yani Andriyanto mengimbau seluruh pengguna jasa untuk memiliki tiket sebelum tiba di pelabuhan maksimal H-1 keberangkatan karena sudah tidak ada lagi penjualan tiket go-show di pelabuhan.</p> <p>Data PT ASDP Indonesia Ferry Cabang Ketapang/Gilimanuk menyebutkan, pada H-4 angkutan Natal lintas Ketapang-Gilimanuk tercatat kendaraan menyeberang dari Gilimanuk (Bali) ke Ketapang (Banyuwangi) naik 12 persen. Pada periode 21 Desember 2024 hingga pukul 23.59 WIB atau H-4, tercatat jumlah kapal yang beroperasi sebanyak 30 unit.</p> <p>Realisasi total penumpang yang menyeberang dari Jawa ke Bali mencapai 17.743 orang, turun 26 persen dibandingkan realisasi periode yang sama tahun lalu sebanyak 24.098 orang.</p> <p>Sebaliknya, berdasar data Posko Gilimanuk selama 24 jam periode 21 Desember 2024 hingga pukul 23.59 WIB atau H-4, realisasi total penumpang mencapai 23.851 orang.</p>

PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Cabang Ketapang, Banyuwangi, memprediksi puncak arus angkutan libur Natal 2024 terjadi pada 23-24 Desember

Puncak Arus Angkutan Nataru Lintas Ketapang-Gilimanuk 23-24 Desember

<div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/19/Profil_Tessa-Mahardika-Sugiarto_MIFTAHUL-HAYAT-01-1570390398.jpeg" alt="Jubir KPK Tessa Mahardika Sugiarto. (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Jubir KPK Tessa Mahardika Sugiarto. (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) menyayangkan ketidakhadiran pemilik PT Jembatan Nusantara Grup, Adjie dalam panggilan pemeriksaan. Adjie sedianya diperiksa sebagai tersangka kasus dugaan korupsi kerja sama usaha (KSU) dan akuisisi PT Jembatan Nusantara oleh PT ASDP Indonesia Ferry, pada hari ini, Jumat (4/10).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Juru bicara KPK Tessa Mahardika Sugiarto menyatakan, terperiksa yakni Adji beralasam tidak hadir lantaran sakit. Sehingga meminta penyidik KPK untuk menjadwalkan ulang pemeriksaan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Terperiksa tidak datang dengan alasan sakit dan meminta penjadwalan ulang," kata Tessa kepada wartawan, Jumat (4/10).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Karena itu, Tessa mengingatkan pemilik PT Jembatan Nusantara Grup, Adjie untuk kooperatif memenuhi panggilan pemeriksaan terkait kasus dugaan korupsi di PT ASDP.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Penyidik mengimbau terperiksa untuk kooperatif," tegas Tessa.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"> <div dir="auto">Berdasarkan informasi yang dihimpun Adjie merupakan salah satu tersangka dalam kasus ini. Adjie menjadi tersangka bersama tiga orang lainnya, di antaranya Direktur Utama&nbsp;ASDP&nbsp;Ira Puspadewi; Direktur Perencanaan dan Pengembangan&nbsp;ASDP, Harry MAC; dan Direktur Komersial dan Pelayanan&nbsp;ASDP, Yusuf Hadi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Keempat orang ini juga sudah dicegah ke luar negeri selama enam bulan. Pencegahan itu dilakukan untuk memudahkan penyidik KPK melakukan permintaan keterangan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Direktur Penyidikan (Dirdik) KPK Asep Guntur Rahayu sebelumnya menduga,&nbsp;PT&nbsp;ASDP&nbsp;Indonesia Ferry membeli kapal yang tak sesuai dengan spesifikasi pengadaan. Padahal,&nbsp;akuisisi kerja sama PT&nbsp;ASDP&nbsp;Indonesia Ferry terhadap PT Jembatan Nusantara senilai Rp 1,3 triliun.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/014734986/tessa-mahardika-jadi-jubir-kpk-baru-ini-profil-lengkapnya">Tessa Mahardika jadi Jubir KPK Baru, Ini Profil Lengkapnya</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"> <div dir="auto">"Jadi barang-barang yang dibeli dari PT JN (Jembatan Nusantara) itu juga kondisinya bukan baru-baru," ucap Asep Guntur di Gedung Merah Putih KPK, Jakarta, Kamis (15/8).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Asep mengungkapkan, pengadaan yang tidak sesuai dengan spesifikasi itu diduga menimbulkan kerugian keuangan negara.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Itu yang kemudian menyebabkan akhirnya terjadi kerugian. Kemudian juga perhitungan dan lain-lain," pungkas Asep.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> </div> </div>

"Terperiksa tidak datang dengan alasan sakit dan meminta penjadwalan ulang," kata Tessa kepada wartawan, Jumat (4/10).

KPK Ingatkan Tersangka Dugaan Korupsi ASDP Kooperatif Penuhi Panggilan Pemeriksaan

<p></p> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/19/Profil_Tessa-Mahardika-Sugiarto_MIFTAHUL-HAYAT-03-802305305.jpeg" alt="Jubir KPK Tessa Mahardika Sugiarto. (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Jubir KPK Tessa Mahardika Sugiarto. (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com -</strong> Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) menjadwalkan pemeriksaa terhadap pemilik PT Jembatan Nusantara, Adjie pada hari ini, Jumat (23/8). Adjie akan diperiksa dalam kapasitasnya sebagai saksi kasus dugaan korupsi terkait proses kerja sama usaha (KSU) dan akuisisi PT Jembatan Nusantara oleh PT ASDP Indonesia Ferry (Persero).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Pemeriksaan dilakukan di Gedung Merah Putih KPK atas nama A selaku wiraswasta atau pemilik PT JN Grup,&rdquo; kata juru bicara KPK Tessa Mahardika kepada wartawan, Jumat (23/8).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Berdasarkan informasi yang dihimpun Adjie merupakan salah satu tersangka dalam kasus ini. Adjie menjadi tersangka bersama tiga orang lainnya, di antaranya Direktur Utama ASDP Ira Puspadewi; Direktur Perencanaan dan Pengembangan ASDP, Harry MAC; dan Direktur Komersial dan Pelayanan ASDP, Yusuf Hadi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015009117/menurut-psikologi-laki-laki-yang-egois-biasanya-memiliki-7-kepribadian-ini">Menurut Psikologi, Laki-laki yang Egois Biasanya Memiliki 7 Kepribadian Ini</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Keempat orang ini juga sudah dicegah ke luar negeri selama enam bulan. Pencegahan itu dilakukan untuk memudahkan penyidik KPK melakukan permintaan keterangan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Direktur Penyidikan (Dirdik) KPK Asep Guntur Rahayu sebelumnya menduga,&nbsp;PT ASDP Indonesia Ferry membeli kapal yang tak sesuai dengan spesifikasi pengadaan. Padahal,&nbsp;akuisisi kerja sama PT ASDP&nbsp;Indonesia Ferry terhadap PT Jembatan Nusantara senilai Rp 1,3 triliun.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"> <div dir="auto">"Jadi barang-barang yang dibeli dari PT JN (Jembatan Nusantara) itu juga kondisinya bukan baru-baru," ucap Asep Guntur di Gedung Merah Putih KPK, Jakarta, Kamis (15/8).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/015009090/5-shio-yang-mudah-memaafkan-meski-sering-dikecewakan-tetap-lembut-di-tengah-luka">5 Shio yang Mudah Memaafkan Meski Sering Dikecewakan, Tetap Lembut di Tengah Luka</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Asep mengungkapkan, pengadaan yang tidak sesuai dengan spesifikasi itu diduga menimbulkan kerugian keuangan negara.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Itu yang kemudian menyebabkan akhirnya terjadi kerugian. Kemudian juga perhitungan dan lain-lain," pungkas Asep.</div> </div>

Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) menjadwalkan pemeriksaa terhadap pemilik PT Jembatan Nusantara, Adjie pada hari ini.

KPK Periksa Pemilik PT Jembatan Nusantara Terkait Dugaan Korupsi yang Diakuisisi PT ASDP

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/07/19/Profil_Tessa-Mahardika-Sugiarto_MIFTAHUL-HAYAT-03-802305305.jpeg" alt="Jubir KPK Tessa Mahardika Sugiarto. (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Jubir KPK Tessa Mahardika Sugiarto. (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> &ndash; Setelah mendapatkan cukup alat bukti, KPK menetapkan empat tersangka kasus dugaan korupsi di lingkungan PT ASDP Indonesia Ferry (Persero). Kerugian negara dalam kasus tersebut ditaksir mencapai Rp 1,27 triliun.</p> <p>Juru Bicara KPK Tessa Mahardhika Sugiarto mengatakan, penetapan empat tersangka itu diteken pada 16 Agustus lalu. Mereka adalah IP, MYH, HMAC, dan A. &rdquo;Tiga orang merupakan penyelenggara negara dan satu orang pihak swasta,&rdquo; katanya.</p> <p>Namun, Tessa belum memerinci nama terang empat tersangka tersebut. Yang jelas, kasus dugaan korupsi yang ditangani KPK itu terkait dengan proses kerja sama usaha (KSU) dan akuisisi PT Jembatan Nusantara oleh PT ASDP Persero tahun 2019&ndash;2022. Korupsi terjadi lantaran proses pengadaan barang berupa kapal penyeberangan oleh ASDP dinilai tidak sesuai.</p> <p>Direktur Penyidikan KPK Asep Guntur Rahayu menjelaskan, kegiatan yang diajukan PT ASDP tersebut sebenarnya legal. ASDP saat itu memang butuh tambahan armada kapal penyeberangan. Sebab, jumlah kapal yang tersedia belum menampung penumpang seluruhnya. &rdquo;Utamanya di momentum Lebaran. Penyeberangan kan menumpuk, jadi tidak mencukupi,&rdquo; ucapnya.</p> <p>PT ASDP kemudian mengajukan program itu ke menteri BUMN. Jadi, secara program, pengajuan tersebut legal, dibolehkan, dan bahkan dilengkapi kajian.</p> <p>Yang menjadi masalah adalah terkait dengan realisasinya. Spesifikasi barang yang dibeli tidak sesuai dengan pengajuan atau perencanaannya. Nah, kapal yang dibeli tidak sesuai dengan spesifikasi itulah yang kini sedang dibidik KPK. Lembaga antirasuah tersebut menemukan adanya kerugian dari praktik pembelian barang oleh ASDP.</p> <p>Sebagai informasi, KPK memulai proses penyidikan perkara tersebut sejak 11 Juli lalu. Sebelum ditetapkan sebagai tersangka, empat orang tersebut telah dicegah untuk bepergian ke luar negeri selama enam bulan. Sejumlah mobil juga disita KPK dalam penyidikan perkara tersebut. <strong>(elo/c6/fal)</strong></p>

KPK menetapkan empat tersangka kasus dugaan korupsi di lingkungan PT ASDP Indonesia Ferry/ASDP.  Kerugian negara ditaksir capai Rp 1,27 T.

Pembelian Kapal Tak Sesuai Spesifikasi, Kerugian Negara Ditaksir Rp 1,27 T, KPK Tetapkan 4 Tersangka Korupsi ASDP

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/31/371-Gilimanuk-1894236408.jpg" alt="Situasi kendaraan di Pelabuhan Gilimanuk." width="100%">
<figcaption>Situasi kendaraan di Pelabuhan Gilimanuk.</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com&ndash;</strong>Selama periode libur Natal dan Tahun Baru (Nataru), Pelabuhan lintas Ketapang-Gilimanuk sangat sibuk dengan arus lalu lintas kendaraan dan penumpang.</p> <p>Data dari PT ASDP Pelabuhan Gilimanuk mencatat bahwa sebanyak 331.482 orang telah memasuki Bali selama dua pekan terakhir, mulai 18 hingga 28 Desember. Dikutip dari <em>Jawa Pos Radar Bali</em> pada Minggu (31/12), rata-rata setiap hari terdapat sekitar 30 ribu orang yang memasuki Bali melalui Pelabuhan Gilimanuk.</p> <p>&rdquo;Menurut data yang dihimpun dari PT ASDP Pelabuhan Gilimanuk, terjadi peningkatan sekitar 22 persen dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu, dengan jumlah penumpang mencapai 246.830 orang,&rdquo; ujar Manajer Usaha Pelabuhan Gilimanuk Djumadi.</p> <p>Menurut dia, jumlah total kendaraan yang menyeberang juga tercatat sebanyak 79.802 unit. Itu mengalami kenaikan sekitar 24 persen dibandingkan dengan tahun sebelumnya yang mencapai 58.460 unit.</p> <p>Di sisi lain, lanjut dia, jumlah orang yang meninggalkan Bali sebanyak 295.433 orang, mengalami peningkatan sekitar 22 persen dari periode yang sama tahun lalu, yang mencapai 216.880 orang.</p> <p>&rdquo;Total kendaraan yang meninggalkan Bali sebanyak 76.642 unit, naik sekitar 29 persen dibandingkan dengan realisasi periode yang sama tahun lalu yang sebanyak 53.208 unit,&rdquo; papar Djumadi.</p> <p>Meskipun terjadi penurunan jumlah orang yang memasuki Bali pada Kamis (28/12), terjadi peningkatan lagi pada Jumat (29/12), terutama dalam hal jumlah kendaraan dan orang yang memasuki Bali.</p> <p>Djumadi menyatakan, sesuai prediksi ada peningkatan drastis pada Jumat dan Sabtu. Pihaknya telah melakukan berbagai upaya antisipasi untuk menjaga kelancaran dan keamanan penyeberangan Selat Bali.</p> <p>&rdquo;Upaya tersebut melibatkan persiapan kapal reguler dan kapal bantuan guna menghindari penumpukan antrean kendaraan yang akan menyeberang,&rdquo; ucap Djumadi.</p> <p>Manajer umum PT ASDP Cabang Ketapang Syamsudin menegaskan, arus balik diperkirakan akan dimulai pada 1-4 Januari, dengan penurunan mulai terlihat pada 5 Januari. Untuk mengatasi arus balik yang padat, pihaknya telah menyiapkan 53 unit kapal, termasuk 4 kapal bantuan berukuran besar.</p> <p class="class-paragraph">&rdquo;Ini untuk mengelola kendaraan yang akan meninggalkan Bali dengan lebih baik, sehingga tidak terjadi antrean yang mengganggu kelancaran operasional pelabuhan,&rdquo; terang Syamsudin.</p>

Data PT ASDP Pelabuhan Gilimanuk mencatat bahwa sebanyak 331.482 orang telah memasuki Bali selama dua pekan, mulai 18 hingga 28 Desember

Lonjakan Penumpang dan Kendaraan di Pelabuhan Gilimanuk

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/09/65_nataru-2265334722.png" alt="PINTU KE BALI: Antrean menuju kapal di Pelabuhan Ketapang, Banyuwangi. Kepadatan mulai meningkat jelang Nataru." width="100%">
<figcaption>PINTU KE BALI: Antrean menuju kapal di Pelabuhan Ketapang, Banyuwangi. Kepadatan mulai meningkat jelang Nataru.</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> - Dari Pelabuhan Merak, pantauan tim <em>Radar Banten</em>, arus Nataru masih sepi. PT ASDP Indonesia Ferry menyebut hal itu merupakan efek dari penerapan regulasi radius batasan pembelian tiket online di empat pelabuhan utama ASDP. Yakni Pelabuhan Merak, Bakauheni, Ketapang, dan Gilimanuk.</p> <p>Corporate Secretary PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) Shelvy Arifin menjelaskan, sejak diberlakukannya regulasi itu, lalu lintas terpantau lancar di sejumlah titik buffer zone dan stopper menuju pelabuhan.</p> <p>Tim posko ASDP melaporkan, sejauh ini trafik kendaraan menuju Pelabuhan Merak, Bakauheni, Ketapang, dan Gilimanuk terpantau lancar. "Ada beberapa kendaraan yang belum bertiket, tetapi dari pihak ASDP telah melakukan edukasi kepada masyarakat serta membantu dalam proses pembelian tiket di titik-titik yang sudah ditentukan," ujarnya melalui keterangan tertulis.</p> <p>Regulasi itu mengacu pada Surat Dirjen Hubdat AP.406/1/5/DJPD/2023 perihal Penataan Layanan Pemesanan Tiket Elektronik di Sekitar Pelabuhan. Dalam aturan itu, pemesanan tiket feri hanya dapat dilakukan sampai dengan batas radius maksimal 5 km sebelum pelabuhan. Hal ini dipertegas dengan Surat Keputusan Bersama (SKB) Kemenhub, Kemen PUPR, dan Korlantas Polri.</p> <p>Di sisi lain, TNI telah menyatakan kesiapan membantu Polri dalam pengamanan Nataru. Secara keseluruhan, ada lebih dari 22 ribu personel yang disiapkan TNI untuk membantu aparat kepolisian.</p> <p>Para personel itu akan disebar ke berbagai titik. Termasuk titik-titik yang rawan kecelakaan. TNI juga sudah mengambil langkah menyikapi naiknya angka kasus baru Covid-19 di Indonesia. Pusat Kesehatan (Puskes) TNI telah mengeluarkan surat telegram untuk menekan risiko persebaran Covid-19.</p> <p>Surat telegram tersebut tidak hanya diteruskan kepada jajaran di Mabes TNI. Melainkan turut ditembuskan kepada seluruh angkatan. Baik AD, AL, maupun AU. Kepala Dinas Penerangan TNI-AD Brigjen TNI Kristomei Sianturi menyampaikan bahwa pihaknya sudah menerima dan menindaklanjuti surat telegram tersebut. <strong>(hen/kap/ton/mia/idr/syn/agf/c17/c6/oni)</strong></p>

Dari Pelabuhan Merak, pantauan tim Radar Banten, arus Nataru masih sepi. PT ASDP Indonesia Ferry menyebut hal itu merupakan efek.

Terapkan Pembelian Tiket Online, Arus Nataru di Pelabuhan masih Lengang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/12/13/gilimanuk-166655621.jpg" alt="PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) siap mengoperasikan Dermaga IV Gilimanuk untuk melayani penyeberangan pada masa Nataru 2024." width="100%">
<figcaption>PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) siap mengoperasikan Dermaga IV Gilimanuk untuk melayani penyeberangan pada masa Nataru 2024.</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong>&ndash;Proyek revitalisasi dermaga Movable Bridge IV (MB) di ASDP Gilimanuk sudah siap untuk dioperasikan. Diharapkan mampu mendukung angkutan libur Natal dan Tahun Baru (Nataru) 2024.</p> <p>PT ASDP Ketapang berhasil melakukan uji coba pendaratan kapal Long Distance Ferry (LDF) KMP Jatra II pada Minggu (10/12) malam. Dalam uji coba sandar, kapal ukuran jumbo berbobot 3.902 GT berhasil bersandar sekaligus menurunkan beberapa kendaraan milik manajemen ASDP ke dermaga MB4. Dermaga itu diklaim mampu menampung kapal sampai bobot 5.000 GT.</p> <p>General Manager PT ASDP Indonesia Ferry Cabang Ketapang Syamsudin mengatakan, secara fisik dermaga sudah siap untuk digunakan. Menyisakan perapian beberapa komponen kecil.</p> <p>Setelah KMP Jatra II, ada dua kapal lagi yang akan melakukan uji coba, yaitu KMP Marisa Nusantara dan KMP Trimas Lailan. Kedua kapal jenis LDF tersebut akan diplot untuk membantu mengangkut penumpang saat libur Nataru.</p> <p>&rdquo;Kita menunggu jadwal dua kapal itu. Kemarin keduanya masih bongkar di Pelabuhan Lembar. Setelah kembali dari Lembar langsung kita uji coba,&rdquo; kata Syamsudin.</p> <p>Corporate Secretary ASDP Shelvy Arifin menambahkan, beroperasinya dermaga MB IV Gilimanuk merupakan bentuk kesiapan prasarana layanan penyeberangan di Ketapang-Gilimanuk yang diperkirakan akan ramai jelang libur Nataru.</p> <p>Dilansir dari <em>Radar Banyuwangi</em> (Jawa Pos Grup), dari segi prasarana, ASDP telah merampungkan peningkatan kapasitas dermaga ponton di Pelabuhan Gilimanuk. Dari yang semula berkapasitas 10 ton menjadi dermaga MB dengan kapasitas 60 ton.</p> <p>&rdquo;Dermaga tersebut bisa melayani bersandarnya kapal-kapal besar dengan kapasitas hingga 4.000 GRT,&rdquo; papar Shelvy Arifin.</p> <p>Sedangkan dari segi sarana pelabuhan, lanjut dia, ASDP mempersiapkan pengoperasian kapal berukuran besar di lintas Ketapang-Gilimanuk untuk memecah kepadatan.</p> <p>&rdquo;Pekerjaan yang dilakukan secara bertahap ini merupakan upaya peningkatan infrastruktur layanan Pelabuhan Gilimanuk bekerja sama dengan Pemerintah Jembrana,&rdquo; ungkap Shelvy Arifin.</p> <p class="class-paragraph">Dermaga ponton Pelabuhan Gilimanuk yang semula hanya dapat melayani kapal hingga 1.000 GRT, kini telah bertransformasi menjadi dermaga MB yang memiliki kapasitas 4.000 GRT. Panjang dermaga ditambah dari 24 meter menjadi 75 meter dan trestle dari 25 meter menjadi 85 meter dengan fasilitas yang mencakup 3 unit <em>mooring dolphin</em> dan 5 unit <em>bresthing dolphin</em>.</p>

PT ASDP Indonesia Ferry Cabang Ketapang menyatakan, secara fisik Movable Bridge IV (MB) di ASDP Gilimanuk sudah siap digunakan

Dermaga Movable Bridge IV Gilimanuk Siap Beroperasi, Sanggup Layani Lonjakan Penumpang Jelang Nataru

<p>&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/08/24/KMP-SIGINJAI-jepara-2316127183.jpg" alt="Sejumlah penumpang beranjak naik ke KMP Siginjai di Pelabuhan Jepara yang akan berlayar ke Karimunjawa kemarin (23/8)." width="100%">
<figcaption>Sejumlah penumpang beranjak naik ke KMP Siginjai di Pelabuhan Jepara yang akan berlayar ke Karimunjawa kemarin (23/8).</figcaption>
</figure> </p> <p><strong>JawaPos.com&nbsp;</strong>&ndash; PT ASDP Indonesia Ferry Jepara meningkatkan pelayanan bagi masyarakat. Mereka mempersiapkan layanan tiket daring (<em>online</em>) untuk KMP Siginjai rute Jepara&ndash;Karimunjawa.</p> <p>Mereka juga membuat skema baru dalam pembelian tiket <em>on the spot</em>.</p> <p>SeIain itu, apabila jumlah penumpang melonjak dan banyak yang tidak kebagian tiket, jadwal pelayaran Siginjai bakal ditambah.</p> <p>&rsquo;&rsquo;Namun, itu perlu mempertimbangkan cuaca dan faktor lain,&rsquo;&rsquo; kata General Manager (GM) PT ASDP Indonesia Ferry Jepara Eva Mardiany kepada <em>Jawa Pos Radar Kudus</em> kemarin (23/8).</p> <p>Dia memperkirakan sistem pembelian tiket secara <em>online</em> itu sudah bisa dijalankan bulan depan.</p> <p>Penjualan tiket Siginjai beberapa waktu lalu menjadi perbincangan khalayak. Beredar video seorang calon penumpang yang kesulitan mendapatkan tiket.</p> <p>Padahal, dia mengantre sejak pagi. Dia menuding petugas penjualan tiket lebih mengutamakan agen (biro) perjalanan. Hingga akhirnya berkembang opini adanya permainan calo tiket.</p> <p>Eva memastikan, pihaknya telah turun mengecek ke pelabuhan setelah kejadian viral itu. Dia menegaskan bahwa di pelabuhan tidak ada calo tiket. Petugas telah bekerja sesuai dengan prosedur. Tiket yang dijual sesuai dengan kapasitas kapal, yakni 202 penumpang.</p> <p>Mengenai tuduhan mengutamakan agen perjalanan, Eva menjelaskan, pihaknya memang memberikan jatah khusus bagi biro atau agen pariwisata masing-masing 10 kursi untuk sekali pelayaran.&nbsp;</p>

SeIain itu, apabila jumlah penumpang melonjak dan banyak yang tidak kebagian tiket, jadwal pelayaran Siginjai bakal ditambah.

KMP Siginjai ke Karimunjawa Buka Tiket Daring dan Tambah Jadwal

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/05/JKT-H-1-Jelang-Larangan-Mudik-Pelabuhan-Merak-Salman-Toyibi-2.jpg" alt="Foto udara kendaraan pemudik tujuan Sumatera antre memasuki kapal Roro di Pelabuhan Merak, Banten, Rabu (5/5/2021) dini hari. Jelang larangan mudik pada 6 Mei 2021, Pelabuhan Merak mengoperasikan 29 kapal roro untuk melayani penyeberangan penumpang menuju" width="100%">
<figcaption>Foto udara kendaraan pemudik tujuan Sumatera antre memasuki kapal Roro di Pelabuhan Merak, Banten, Rabu (5/5/2021) dini hari. Jelang larangan mudik pada 6 Mei 2021, Pelabuhan Merak mengoperasikan 29 kapal roro untuk melayani penyeberangan penumpang menuju</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Wakil Ketua Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) <a href="https://www.jawapos.com/tag/bambang-haryo-soekartono/">Bambang Haryo Soekartono</a> meminta Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menyesuaikan tarif penyeberangan. Penyesuaian itu untuk menjaga pelayanan operator pelayaran penyeberangan tetap sesuai standar operasional prosedur (SOP).<br /> <br /> Menurut BHS-begitu Bambang disapa, saat ini <a href="https://www.jawapos.com/tag/tarif-penyeberangan/">tarif penyeberangan</a> mengalami kenaikan 11 persen. Namun, tarif itu dinilai Menteri Perhubungan (Menhub) Budi Karya Sumadi sangat memberatkan masyarakat. Padahal, tarif penyeberangan saat ini masih jauh di bawah harga pokok produksi (HPP).<br /> <br /> Harga layanan yang diberikan operator penyeberangan saat ini masih di bawah HPP. Kondisi ini membuat banyak pengusaha pelayaran mengalami kesulitan, bahkan beberapa di antara mereka bangkrut. "Semua itu terjadi di lintas komersial akibat tarif penyeberangan yang tertinggal sangat jauh dari perhitungan break event point yang dilakukan oleh pemerintah," ujar BHS kepada JawaPos.com, Sabtu (7/1).<br /> <br /> Padahal, kata BHS, Gabungan Pengusaha Angkutan Sungai, Danau dan Ferry (Gapasdap) pada 2021 telah mengajukan kenaikan tarif sebelum ada kenaikan BBM. Pengajuan itu dibahas dengan melibatkan sejumlah stakeholder. Mulai dari YLKI, <a href="https://www.jawapos.com/tag/pt-asdp/">PT ASDP</a>, operator pelayaran, asuransi, dan pemerintah, bahkan Kemenko Marvest.<br /> <br /> ”Mengacu kepada janji Kemenhub untuk melakukan kenaikan tarif secara bertahap setiap 6 bulan. Lalu disetujui sebagaimana yang diatur dalam KM 172 Tahun 2022," ujar BHS.<br /> <br /> Anggota Komisi V DPR periode 2014-2019 itu menyebut Menhub BKS membatalkan tarif yang sudah disosialisasikan ke publik dengan besaran 11 persen. Bersamaan satu minggu sebelumnya terjadinya kenaikan BBM sebesar 32 persen. Sehingga, kesulitan dari pengusaha menjadi bertambah berat sebelum kenaikan BBM.<br /> <br /> “Bukti dari kesulitan pengusaha untuk memenuhi standar keselamatan dan pelayanan minimum pernah disurvei langsung oleh tim Gapasdap," ujarnya.<br /> <br /> Hasil survei itu menyebutkan bahwa dua kapal di masing-masing lintasan rata-rata terdapat sekitar 20-30 item kekurangan keselamatan dan pelayanan minimum. Hal itu membahayakan keselamatan dan menjadi preseden buruk layanan ferry di Indonesia. Fakta itu dikhawatirkan akan dinilai oleh dunia internasional.<br /> <br /> Ketua Dewan Penasihat DPP <a href="https://www.jawapos.com/tag/gapasdap/">Gapasdap</a> itu menilai pernyataan Menhub yang mengatakan kenaikan tarif ferry 11 persen sangat membebani masyarakat tidak berdasar. Dia mencontohkan perhitungan secara ekonomi truk pengangkut beras. Truk itu membawa 30 ton di lintas Merak-Bakauheni. Tarifnya saat ini Rp 974.278. Jika tarifnya naik, maka akan mengalami kenaikan sebesar Rp 194.855. Sehingga, per kilogram beras akan mengalami kenaikan harga sebesar Rp 6,4.<br /> <br /> ”Jika harga beras adalah Rp 10.000/kg, maka kenaikannya hanya sebesar 0,064 persen saja. Bahkan jika tarif angkutan penyeberangan dinaikkan sesuai dengan kekurangan perhitungan yang seharusnya yaitu 35,4 persen, maka dampaknya hanya 0,11 persen atau Rp 11,4/kg beras,” ucap BHS.<br /> <br /> Senior Investigator KNKT 2008-2014 itu menambahkan, seharusnya Menhub paham jumlah transportasi publik dan logistik yang menggunakan ferry jauh lebih kecil dibandingkan dengan yang tidak menggunakan angkutan ferry. Seperti misal lintas Merak-Bakauheni sebagai lintasan penyeberangan yang terpadat. Salam satu hari menyeberangkan 5.000 truk. Sedangkan jumlah truk yang ada di Indonesia sekitar 6,5 juta unit.<br /> <br /> ”Apa yang dikatakan oleh Menhub untuk melindungi masyarakat justru akan menjadi bumerang yang akan menjadi bencana yang besar bagi keselamatan transportasi penyeberangan," tandasnya.

Optimalkan Pelayanan, MTI Minta Kemenhub Sesuaikan Tarif Penyeberangan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/01/jokowi-romys-1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com –</strong> Perusahaan konstruksi dan investasi PT PP (Persero) Tbk, menggandeng PT ASDP (Persero) untuk membangun sebuah Kawasan Marina Labuan Bajo dalam mendukung Program 5 Destinasi Pariwisata Super Prioritas yang dicanangkan oleh Presiden Joko Widodo. Direktur Utama Perseroan Lukman Hidayat mengatakan, PP dan ASDP membentuk sebuah perusahaan joint venture yang bernama PT Indonesia Ferry Property (IFPRO) dengan porsi kepemilikan saham sebesar 49 persen : 51 persen.<br /> <br /> Menurutnya, Kawasan Marina Labuan Bajo ini menjadi bukti perusahaan BUMN bisa membangun kawasan ini dalam kurun waktu tiga tahun terakhir ini. Kawasan Terpadu Marina Labuan Bajo ini merupakan satu kawasan pariwisata yang dibangun sejalan dengan program Pemerintah untuk memajukan sektor Pariwisata.<br /> <br /> "Pembangunan dan pengembangan kawasan ini terus dilakukan untuk menjadi Kawasan pariwisata super premium,” ujarnya, Selasa (21/1).<br /> <br /> Labuan Bajo merupakan kota pelabuhan kecil di Pulau Flores di wilayah Nusa Tenggara di Indonesia. Labuan Bajo dianggap sebagai Bali Baru karena potensi pariwisatanya yang besar. Pemandangan alam yang indah, Labuan Bajo berpotensi sebagai salah satu destinasi wisata di Indonesia untuk menarik para wisatawan asing dan domestik.<br /> <br /> Pemerintah Indonesia juga menjadikan Labuan Bajo sebagai salah satu dari sepuluh tujuan pariwisata Indonesia khususnya ekowisata. IFPRO saat ini terus melakukan pengembangan Kawasan Marina Labuan Bajo, antara lain hotel dan <em>multifunction hall</em> yang mendukung industri MICE.<br /> <br /> Hotel Inaya Bay merupakan hotel Bintang 5 yang terletak di pusat kota Labuan Bajo. Hotel ini akan terdiri dari 5 (lima) lantai, 147 kamar tamu, infinity pool, moon bar dan restaurant. Saat ini, hotel tahap I telah siap beroperasi dan tahapan selanjutnya adalah pembangunan Marina untuk mengangkat pariwisata gaya hidup urban di Labuan Bajo.<br /> <br /> Pengembangan lahan seluas 2,4 hektare nantinya akan menjadi kawasan terintegrasi yang terdiri dari Hotel, Area Komersial, Terminal Ferry dan Marina Yacht yang dapat menampung sekitar 125 berths.<br /> <br /> Kawasan ini juga akan dilengkapi dengan promenade yang mengarah ke laut dan dapat diakses oleh masyarakat atau umum serta dapat digunakan untuk acara lokal setempat. Hotel dan Marina juga dilengkapi area komersial dengan target tenant Internasional, Lokal dan BUMN.

PT PP Gandeng PT ASDP Bangun Perusahaan Joint Venture Di Labuan Bajo

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#pt asdp

Berita Terkini