<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/07/14/srv-1-1803870902.jpeg" alt="SRV 600 V, salah satu model andalan dari QJMotor di pasar otomotif Indonesia. (Dinarsa Kurniawan/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>SRV 600 V, salah satu model andalan dari QJMotor di pasar otomotif Indonesia. (Dinarsa Kurniawan/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-PT QJMOTOR Industry Indonesia telah memastikan bahwa fasilitas produksi baru mereka yang berlokasi di Cikarang, Jawa Barat, akan mulai beroperasi pada Januari 2026. Pernyataan itu disampaikan oleh Budi Kurniawan, Head of Branding &amp; Marketing Communication perusahaan, saat jumpa pers dengan media di Jakarta,. &ldquo;Kita punya rencana di Januari, kita akan launching. Tapi, belum tahu apakah di awal, tengah, atau akhir,&rdquo; ujar Budi saat ditemui di Jakarta pada Senin, 15 Desember 2025, menunjukkan bahwa jadwal pastinya masih dalam penyesuaian administrasi internal. Investasi yang digelontorkan untuk pembangunan pabrik ini mencapai sekitar USD 10 juta atau setara dengan sekitar Rp 165,9 miliar. Fasilitas tersebut dibangun dengan tujuan menjadi basis produksi lokal QJMotor di Indonesia dan kawasan regional. Pabrik ini memiliki kapasitas produksi hingga 150 ribu unit per tahun, angka yang dirancang untuk memberi pasokan cukup besar bagi permintaan domestik sekaligus membuka peluang ekspor ke pasar Asia Pasifik. Salah satu strategi utama pabrik ini adalah kelokalisasian produksi motor dengan kapasitas mesin menengah hingga besar. Langkah ini akan menguatkan posisi QJMotor di segmen yang saat ini sangat kompetitif di Indonesia. Pusat produksi tersebut direncanakan akan memproduksi berbagai model mulai dari 250 cc hingga 800 cc, termasuk line up seperti SRK 800 RR, cruiser SRV 600 V, cruiser otomatis SRV 250 AMT, dan skuter FORT 250. Pernyataan Budi menguatkan fokus tersebut, &ldquo;Dan produk-produk yang akan disediakan sebetulnya 250 CC,&rdquo; menegaskan bahwa model 250 cc akan menjadi salah satu tulang punggung produksi awal pabrik. Keputusan QJMotor untuk mengoperasikan pabrik lokal di Indonesia tak hanya soal kapasitas produksi, tapi juga terkait strategi efisiensi harga, kedekatan distribusi, serta penguatan jaringan layanan purna jual. Pabrik ini bakal membantu QJMotor mengurangi ketergantungan impor CBU (Completely Built Up), sekaligus membuka ruang inovasi model yang disesuaikan dengan karakter konsumen Indonesia. &ldquo;Selanjutnya, strategi kami di mana yang tadi mungkin diproduk baru, itu coba mungkin pastinya akan ada perubahan. Pastinya kami akan memperbaharui juga dan juga memperbaiki atau memberikan teknologi yang lebih canggih dibanding produk yang sebelumnya,&rdquo; tutur Budi dalam satu sesi wawancara, menjelaskan visi perusahaan terhadap peningkatan kualitas produk lokal. Selain pembangunan pabrik, QJMotor juga sudah memetakan rencana pengembangan produk lain di Indonesia. Perusahaan mengumumkan rencana peluncuran beberapa model baru, termasuk varian sport fairing dan adventure, yang merupakan bagian dari upaya memperluas portofolio produknya pada 2026. (*)

QJMotor Indonesia memastikan pabrik barunya yang berlokasi di Cikarang, Kabupaten Bekasi, siap beroperasi pada Januari 2026.

QJMotor Siapkan Produksi Lokal di Cikarang, Pabrik Baru mulai Beroperasi pada Januari 2026

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/08/WhatsApp-Image-2022-08-12-at-6.02.12-PM.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Gairah industri otomotif di Indonesia saat ini sedang menunjukkan arah yang positif. Hal itu terlihat banyak produsen otomotif roda dua yang sudah memproduksi dan merakit kendaraan mereka di Indonesia. Tidak hanya motor-motor konvensional dengan jenama yang sudah akrab di masyarakat, bahkan motor-motor elektrik dengan jenama baru juga sudah banyak yang merakit dan diproduksi secara lokal.  Salah satu jenama lokal yang sudah memproduksi berbagai kendaraan listrik di Indonesia adalah PT Gaya Abadi Sempurna (Selis). Dari mulai sepeda listrik, sepeda motor listrik, hingga kendaraan roda tiga yang juga ditenagai oleh listrik.  "Kami produksi secara lokal untuk semua varian kami," ungkap Head of Project Division Selis, Reagan, di ICE BSD, Tangerang Selatan, Jumat (12/8).  Selis yang memiliki kepanjangan Sepeda Listrik ini memiliki visi untuk terus membuat kendaraan yang ramah lingkungan tanpa menggunakan bahan bakar fosil yang berguna untuk mencegah pencemaran udara kotor di Indonesia serta turut membantu memajukan perekonomian Indonesia.  Perusahaan ini juga memiliki misi yang cukup percaya diri, perusahaan ini memiliki mimpi untuk bisa menjadi pemimpin pangsa pasar kendaraan listrik di tanah air dengan merealisasikan impian pelanggan, menciptakan alam yang bersih dan merealisasikan program langit biru.  Perusahaan yang baru berdiri sejak tahun 2011 itu sudah banyak melakukan inovasi dalam hal kendaraan ramah lingkungan. Selis yang lebih dahulu memproduksi sepeda ini juga ikut meramaikan pasar kendaraan listrik mulai dari motor hingga kendaraan roda tiga listrik.  Yang terbaru, Selis melahirkan sebuah kendaraan roda tiga yang mereka namakan Varian Bromo. Kendaraan roda tiga ini sudah berbeda dengan kendaraan tiga roda sebelumnya yang dimiliki oleh Selis, kendaraan roda tiga ini sudah dilengkapi dengan Air Conditioner (AC) di dalamnya dan juga panel surya di atapnya.  Kendaraan roda tiga dengan daya listrik ini juga sudah dilengkapi dengan baterai lithium, 60v 100Ah dengan pengisian baterai maksimal 6 jam. Kendaraan roda tiga listrik ini juga sanggup menjelajah hingga 100km dengan kecepatan 40 km/jam. Diluncurkan pada ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2022, kendaraan roda tiga listrik Selis dibanderol senilai Rp 60 juta.  Selain Selis, PT Mforce Indonesia yang menaungi multi brand juga sudah memiliki pabrik di Indonesia untuk merakit berbagai kendaraan konvensional maupun elektrik mereka di Indonesia. Berbagai brand yang dibawahi oleh PT MForce Indonesia antara lain adalah SM Sport, STM, CF MOTO dan juga WMOTO. Pertama kali menyapa pasar Indonesia tahun 2013, MForce Indonesia langsung gencar untuk melakukan pengembangan outlet yang tersebar di seluruh Indonesia.  "After sales kami memang siapkan betul, diler dan main diler kami sudah tersebar sebanyak 29 outlet di Indonesia," ungkap Assistant Manager Sales and Marketing PT MForce Indonesia Sofyan Wahyudi.  Menurut dia, konsumen Indonesia yang sangat kritis dan juga semakin cerdas, membuat MForce Indonesia wajib menghadirkan sebuah kendaraan yang memiliki sisi unik serta kualitas yang sudah terjamin. "Masyarakat semakin cerdas dalam memilih model yang sesuai dengan hobi dan kegunaan sehari," ucapnya.  Kesempatan pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2022 tidak disia-siakan begitu saja, ATPM dari empat brand ini menghadirkan dua motor listrik yang dirakit secara lokal yakni E-Classic dan Nuetron. Motor ini dikatakannya mampu menjelajah hingga 120 km dengan kecepatan mencapai 60km/jam. Dia juga menyebutkan bahwa semua produk dirakit di pabrik yang berlokasi di Area Kawasan Industri MM210 Cibitung.  Selain dua perusahaan itu yang akan bertarung di dunia elektrifikasi roda dua Indonesia, pendatang baru dari PT Ilectra Motor Group (IMG) juga hadir dan mengaku siap bersaing untuk merebut pasar Indonesia dengan varian Alva One yang melakukan debutnya pada panggung GIIAS 2022.  "Potensi yang masih besar kami lihat di pasar kendaraan listrik roda dua di Indonesia," kata Presiden Direktur PT Ilectra Motor Group Purbaja Pantja pada saat peluncuran Alva One di GIIAS 2022.  Untuk merebut konsumen Indonesia, Alva One dibekali dengan tiga mode berkendara seperti Eco, Cruise dan e-Sport. Motor listrik ini juga dibekali torsi sebesar 46,5 Nm dengan kecepatan tertinggi 70 km/jam.  Motor listrik ini memiliki desain yang sudah cukup banyak digunakan dengan motor-motor konvensional dengan badan gambotnya. Untuk terlihat lebih stylish, motor listrik ini dibekali dengan lampu LED pada bagian depan dan belakang.  Untuk menunjukkan kesan elektrik, motor ini juga disematkan dengan hadirnya air intake pada bagian pinggir motor. Semakin canggih, motor ini juga sudah dibekali fitur yang kekinian seperti menyalakan dan mematikan motor cukup dari satu genggaman atau cukup dengan smartphone pemilik.  Selain itu, brand Pacific juga ikut turut meramaikan dengan berbagai kendaraan elektrik mereka yang dipamerkan pada ajang GIIAS 2022. Salah satu yang mereka pajang adalah Pacific Sterrato Electric Motor yang berdesain unik layaknya kendaraan listrik. Skuter elektrik ini memiliki kapasitas baterai 60v 20.2 AH dengan daya angkut mencapai 150 kg. skuter elektrik ini memiliki fitur alarm alert, lock motor, find vehicle dan juga start safety system untuk melengkapi kecangihannya.

Sepeda Motor Listrik Produksi Lokal Mejeng di GIIAS 2022

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/05/bawang-putih-banyak.jpg" alt="Ilustrasi hasil panen bawnag putih petani siap dikirim ke pasar." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi hasil panen bawnag putih petani siap dikirim ke pasar.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kementerian Pertanian (Kementan) terus menggenjot produksi bawang putih dengan pengembangan kawasan sentra bawang putih. Menteri Pertanian, Sahrul Yasin Limpo menegaskan jajarannya untuk terus meningkatkan potensi dan produksi komoditas pertanian lokal disamping terus berupaya meningkatkan kualitas dari benih-benih lokal nusantara.  Direktur Perbenihan Hortikultura Kementan, Sukarman mengatakan, pengembangan kawasan sentra bawang putih amat vital. Terutama untuk menjaga ketersediaan benih bawang putih yang cukup di lapangan.  “Bahkan bisa surplus. Kita sedang upayakan ke arah sana,” ujar Sukarman ketika dihubungi, Kamis (14/5).  Dia berharap nantinya produksi bawang putih dalam negeri bisa cepat terserap pasar. “Kami juga akan terus menggaungkan varietas-varietas bawang putih yang dulu pernah menjadi primadona,” tambah dia.  Karman menjabarkan, potensi ketersediaan benih bawang putih nasional di tahun ini mencukupi untuk kebutuhan nasional, yakni sebanyak 14.618,12 ton. Data tersebut dihimpun dari beberapa sentra benih bawang putih, di antaranya di wilayah Sumatera Selatan 120,75 ton, Jambi 17,6 ton, Sumatera Barat 396,54 ton, Jawa Barat 236,4 ton, NTB 5.300 ton, dan Jawa Tengah 8.508,83 ton.  “Data dihimpun dari Balai Pengawasan dan Sertifikasi Provinsi yang bersangkutan, dimana angka tersebut menunjukkan angka yang siap di produksi menjadi benih,” beber dia.  Benih bawang putih produksi dalam negeri terdiri dari berbagai varietas yakni Lumbu Hijau, Lumbu Kuning, Lumbu Putih, Sangga Sembalun dan Tawangmangu Baru. Varietas-varietas itu sempat menjadi primadona di wilayah masing-masing.  “Benih produksi dalam negeri mempunyai ciri khas yakni, bentuk umbi yang imut namun rasa, tekstur dan aromanya lebih kuat dibanding produk impor. Hal inilah yang menjadi keunggulan produk dalam negeri,” tambah Kepala Subdit Produksi dan Kelembagaan Benih Hortikultura, Kurnia Nur.  Senada, Kasubdit Pengawasan Mutu Benih Hortikultura, Nur Eva menambahkan untuk menjaga mutu benih, Direktorat Perbenihan Hortikultura secara kontinyu membina stakeholder perbenihan.  Upaya tersebut dilakukan dengan melibatkan Pengawas Benih Tanaman di BPSB setempat untuk mengecek kebenaran dokumen tertera dalam label (kebenaran nama, alamat produsen benih, keterangan mutu benih, pengecekan kebenaran varietas, kemurnian fisik dan kesehatan umbi.  “Persyaratan Teknis Minimal (PTM) tersebut dituangkan dalam Kepmentan Nomor 42 Tahun 2019 untuk menjadi pedoman bagi Pengawas Benih Tanaman bertugas,” ujar Eva.  Dia menegaskan, mutu benih yang terjaga akan berpengaruh terhadap hasil panen yang maksimal dan mempunyai daya saing, Dalam hal ini, kerjasama antar semua stakeholder perbenihan diperlukan untuk dapat mewujudkan swasembada bawang putih nasional.  Jumlah produsen benih bawang putih saat ini tersebar di semua wilayah sentra bawang putih di Indonesia. Sebaran produsen tersebut diantaranya di Jawa Tengah (Kabupaten Temanggung, Magelang Batang) Jawa Timur (Malang, Banyuwangi, Bondowoso), Jawa Barat (Kab Cianjur, Bandung Barat), Sumatera Barat (Kab.Solok), NTB (Kab Lombok Timur, Bima), Sulawesi Utara (Minahasa Selatan).  Direktur Jenderal Hortikultura Kementan, Prihasto Setyanto mengatakan bahwa potensi pasar bawang putih produksi dalam negeri masih sangat terbuka luas. Pasalnya bawang putih menjadi komoditas yang banyak dicari sebagai bahan bumbu masakan maupun sebagai obat.  “Begitu pula agroklimat untuk penanaman bawang putih yang pada umumnya bisa dilakukan di dataran tinggi di Indonesia,” kata Anton sapaanya.  Dijelaskan Anton, Pengawas Benih Tanaman di unit pelayanan teknis daerah BPSB juga turut andil dalam mensukseskan produksi benih bawang putih yang bermutu dan berukuran besar. Yakni dengan membina para produsen benih bawang putih di wilayah kerja masing-masing secara kontinyu, untuk dapat melakukan sortasi/grading umbi berdasarkan ukuran, dimana umbi dengan ukuran yang besar, yang dijadikan benih untuk musim tanam berikutnya.  “Gunakan selalu prinsip deteksi kualitas benih LADORFISIO , yakni cek keaslian label, cek apakah sudah patah dormansi, cek secara fisik apakah bawang putih lokal atau dari Tiongkok, pastikan jangan benih oplosan, dan hindari benih wujud pipilan/suing,” pinta Prihasto.

Produksi Benih Bawang Putih Melimpah, Potensi Pasar Terbuka Lebar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/10/VW-Tiguan-Allspace-Rian.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Volkswagen (VW) Tiguan Allspace resmi mulai diserahkan kepada konsumen pada Rabu (2/10) malam lalu. VW Tiguan Allspace sendiri meluncur secara resmi di Indonesia pada akhir Juli lalu melalui panggung pameran Gaikindo Indonesia Internasional Auto Show (GIIAS).  VW Tiguan Allspace sendiri merupakan mobil SUV 7-seater yang diproduksi di Indonesia dengan mekanisme assembling atau perakitan semi knocked-down (SKD). Sebelumnya, VW Tiguan sudah hadir di Indonesia dengan varian 5-seater yang merupakan mobil impor.  Jika dibandingkan dengan mobil yang diimpor, pihak VW di Indonesia mengklaim Tiguan memiliki selisih harga yang lumayan saat sudah dilakukan perakitan di Indonesia. Hal tersebut mengingat pajak impor mobil Eropa yang dibebankan pemerintah cukup besar sehingga memengaruhi harga jual mobil saat dilempar ke pasaran.  Chief Operating Officer PT Garuda Mataram Motor (GMM), Agen Tunggal Pemegang Merek (ATPM) Volkswagen di Indonesia, Jonas Chendana menyampaikan, sebelumnya Tiguan memiliki banderol harga paling murah Rp 650 jutaan. Sementara, jika dibandingkan dengan mobil saat sudah diproduksi lokal, harganya turun lumayan jauh.  "Sebelum Tiguan Allspace (7 seater), kita sudah luncurkan New Tiguan (5 seater). Waktu itu, kita lempar ke pasaran dengan harga Rp 650 juta, kurs Euro saat itu. Kalau sekarang mungkin bisa tembus Rp 700 jutaan. Nah, jika dibandingkan dengan Tiguan Allspace saat ini yang dijual dengan harga Rp 590 jutaan, lumayan susutnya," jelasnya di Jakarta, Rabu (2/10) malam WIB.  Menurut Jonas, dengan penurunan harga segitu, hal itu sudah sangat menguntungkan konsumen yang ingin naik kelas ke mobil Eropa. "Jaraknya lumayan kan, ini juga tentunya menguntungkan konsumen walaupun kita harus berinvestasi dulu," lanjutnya.  Bicara layanan after sales dan perawatan kendaraan, dirinya menampik stigma bahwa perawatan mobil Eropa khususnya VW cenderung mahal. Dia mengklaim, biaya perawatan mobil VW secara keseluruhan sama dengan salah satu produk mobil racikan Jepang.  Sementara untuk ketersediaan spare part mobil, dirinya menjamin konsumen tak perlu khawatir. Pihaknya menyebut bahwa Volkswagen global berkomitmen untuk menyediakan spare part kendaraan dengan masa waktu 15 tahun sejak model kendaraan yang bersangkutan dinyatakan berhenti diproduksi.  "Misalnya Tiguan Allspace berhenti produksi tahun 2019 terakhir. Ya, kita masih akan suplai spare part sampai 15 tahun ke depan. Jadi nggak usah khawatir," tandasnya.

Segini Selisih Harga VW Tiguan Allspace Rakitan Lokal Dibanding Impor

produksi lokal

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#produksi lokal

Berita Terkini

QJMotor Siapkan Produksi Lokal di Cikarang, Pabrik Baru mulai Beroperasi pada Januari 2026

Sepeda Motor Listrik Produksi Lokal Mejeng di GIIAS 2022

Produksi Benih Bawang Putih Melimpah, Potensi Pasar Terbuka Lebar

Segini Selisih Harga VW Tiguan Allspace Rakitan Lokal Dibanding Impor

Download Aplikasi JawaPos.com