<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<hr /> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/12/stargazer-1-1190555341.jpg" alt="Perjalanan mudik mengendarai Hyundai Stargazer saat beristirahat di rest area 252 Brebes, Jawa Tengah" width="100%">
<figcaption>Perjalanan mudik mengendarai Hyundai Stargazer saat beristirahat di rest area 252 Brebes, Jawa Tengah</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Hyundari Stargazer adalah salah satu mobil di segmen low multipurpose vehicle (LMPV) yang berhasil mencuri perhatian khalayak sejak diluncurkan pada Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) 2022. Pandangan pertama kepada mobil ini berhasil memikat perhatian berkat desainnya yang tak biasa. Garis desain Stargazer sangat berbeda jika dibandingkan dengan pesaing-pesaing di kelasnya. Penampakannya secara umum cenderung futuristik dan agresif yang menggabungkan siluetnya yang oval dengan garis-garis meruncing yang terdapat di sekujur tubuh mobil. Wartawan JawaPos.com sempat menjajal mengendarai Stargazer untuk perjalanan mudik lebaran tahun ini, sekaligus me-review berbagai keunggulan yang ada di dalamnya. Mobil yang dikendarai untuk mudik adalah Stargazer Prime, yang merupakan varian tertinggi. Perjalanan mudik dilakukan dari Bukit Cimanggu City, Bogor, menuju Rungkut, Surabaya. Perjalanan mudik tersebut menempuh jarak 818 kilometer melalui tol Trans Jawa. Perjalanan tersebut dilakukan pada 8 April 2024 tepat pada pukul 09.15. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/04/12/stargazer-3-1218947587.jpg" alt="Fitur cruise control dan line keeping assist bisa diaktifkan dengan memencet tombol di roda kemudi sebelah kanan" width="100%">
<figcaption>Fitur cruise control dan line keeping assist bisa diaktifkan dengan memencet tombol di roda kemudi sebelah kanan</figcaption>
</figure> Ada empat orang yang ikut dalam perjalanan tersebut. Dua orang dewasa dan dua orang anak. Namun, karena kabin yang lega. Duduk tetap nyaman walau membawa barang-barang yang cukup banyak. Mudik diawali dengan masuk ke Tol Lingkar Luar, Bogor. Menuju ke tol Jagorawi. Perjalanan masih lancar saat memasuki jalan layang bebas hambatan Mohammaed Bin Zayed sampai ke Cikampek. Ketika itu, kecepatan masih bisa menembus 100 kilometer per jam. Karena itu, otomatis konsumsi BBM pun sangat irit. Saat mengintip di odometer, konsumsi BBM tembus 20 kilometer per liter. &nbsp; Memasuki ruang tol Cikopo Palimanan (Cipali), kemacetan baru terlihat. Kami memilih tetap berjalan di lajur biasa meskipun pihak berwenang sudah membuka lajur seberang untuk one way (satu arah) ke arah Surabaya. Kemacetan tersebut terutama terjadi sebelum memasuki rest area, kemudian mulai berkurang saat meninggalkan rest area. Berlajut ke ruas-ruas tol berikutnya, kemacetan masih terus mewarnai walau tidak begitu parah. Kemacetan baru terasa agak parah saat melewati gerbang tol Kalilangkung, Tegal. Itu karena, kebijakan one way sudah tidak berlaku. Artinya, kendaraan ke arah timur harus melalui jalur biasa. Sedangkan di jalur seberang diperuntukkan untuk kendaraan yang menuju ke barat. Kemacetan yang sebenarnya baru terasa saat memasuki tol Semarang-Batang. Terlihat di google maps, semua jalur merah membara. Nah, untuk memantau situasi lalu-lintas, tidak perlu repot-repot membuka ponsel. Cukup mengoneksikan smartphone melalui Android Auto yang sudah built-in dalam head unit 8 di dalam kokpit Stargazer. Ketika berkendara dengan Stargazer pun tidak perlu repot-repot mencolokkan kabel USB, karena sudah disediakan port wireless charging. &nbsp;&nbsp; Konsentrasi pun tinggal tertuju ke jalan, tanpa harus repot memikirkan baterai ponsel yang menipis. Saat terjebak dalam situasi kemacetan, fitur-fitur seperti cruise control dan line keeping assist memang belum bisa dinikmati dengan maksimal. Namun, ketika memasuki tol Semarang-Solo yang jalannya relatif lengang, kedua fitur tersebut bisa dipakai dengan maksimal. Pengemudi hanya perlu menempatkan kedua tangan di atas roda kemudi, fitur line keeping assist akan memastikan mobil tetap berjalan di dalam garis. Kaki pun bisa bersantai saat cruise control diaktifkan. Kedua fitur tersebut sangat membantu saat mengemudi jarak jauh, karena membuat pengemudi bisa sedikit bersantai sembari tetap berkonstrasi dengan lalu-lintas jalan. Dalam kondisi jalanan lowong, gas pun bisa sedikit ditekan sampai kecepatan menembus 100 kilometer per jam. Mesinnya yang mampu mengeluarkan 113 hp dengan torsi 144 Nm pun terasa bertenaga dan mumpuni. Pada kecepatan tinggi manuver dengan Stargazer pun terbilang oke, tidak terasa limbung. Efek body roll pun bisa diredam dengan baik. Walau seluruh perjalanan dilakukan di dalam ruas tol, tetapi ada kalanya mobil melewati jalanan bergelombang dan tidak rata. Namun, dengan ground clearance yang mencapai 195 mm (untuk seri Prime), mobil tidak gasruk atau mentok. Perjalanan pun berjalan lancar sampai di Surabaya. Mengenai suspensi, walau tidak bisa dibilang empuk banget, tapi suspensi Stargazer juga tidak keras.&nbsp; &nbsp; Perjalanan mudik dari Bogor menuju Surabaya tersebut memakan waktu tempuh 16 jam, 6 menit, dengan jarak tempuh 818,6 kilometer. Sedangkan konsumsi BBM-nya menembus 16,3 kilometer per liter. Relatif irit untuk MPV berkubikasi mesin 1.500 cc melewati kondisi jalan yang sempat macet. Overall, driving experience-nya saat mengendarai Stargazer terasa menyenangkan. Secara umum, di segmen MPV yang menjadi salah satu segmen mobil paling favorit di Indonesia, Stargazer sangat layak untuk menjadi pilihan. Itu berarti Stargazer pun punya value yang sangat kompetitif bersanding dengan jenis-jenis MPV lain dari berbagai brand yang mengeluarkan mobil sejenis di Indonesia. (*) &nbsp; &nbsp;

Hyundari Stargazer adalah salah satu mobil di segmen low multipurpose vehicle (LMPV) yang berhasil mencuri perhatian khalayak

Merasakan Mudik dengan Hyundai Stargazer, Fitur Line Keeping Assist dan Cruise Control Bikin Nyetir Lebih Santai

Prime

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Prime

Berita Terkini

Merasakan Mudik dengan Hyundai Stargazer, Fitur Line Keeping Assist dan Cruise Control Bikin Nyetir Lebih Santai

Download Aplikasi JawaPos.com