<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/04/female-hands-car-steering-wheel-while-driving-focus-details-safety-1-2440976336.jpg" alt="Ilustrasi setir mobil. (Freepik)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi setir mobil. (Freepik)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Setir mobil yang tiba-tiba terkunci memang bisa bikin jantung berdegup lebih cepat, apalagi kalau kamu sedang buru-buru atau baru mau berangkat. Kondisi ini sering membuat pengemudi bingung karena setir sama sekali tidak bisa digerakkan, meski kunci sudah dimasukkan. Padahal, setir mobil terkunci bukan selalu pertanda kerusakan serius. Dalam banyak kasus, masalah ini bisa diatasi sendiri dengan cara yang cukup sederhana. Yang terpenting, kamu tetap tenang dan tahu langkah yang tepat agar tidak malah merusak komponen kemudi. Berikut 4 cara ampuh membuka setir mobil tanpa ribet seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia <h3>1. Gunakan Kunci Cadangan</h3> Jika setir mobilmu terkunci, langkah pertama yang patut kamu coba adalah menggunakan kunci cadangan. Tidak sedikit kasus setir terkunci yang dipicu oleh kunci kontak utama yang sudah aus akibat terlalu sering dipakai dalam jangka waktu lama. Kunci yang kualitasnya menurun bisa membuat mekanisme pengunci setir tidak bekerja dengan sempurna. Karena itu, memiliki dan menyimpan kunci cadangan bukan hanya formalitas, tapi bisa sangat membantu saat kondisi darurat seperti ini terjadi. <h3>2. Beri Pelumas pada Lubang Kunci</h3> Setir mobil juga bisa terkunci karena adanya karat atau kotoran yang menumpuk di dalam mekanisme kunci. Jika ini penyebabnya, kamu bisa mencoba menyemprotkan pelumas khusus ke lubang kunci kontak. Pelumas berfungsi mengurangi gesekan dan membantu melonggarkan bagian-bagian kecil di dalam kunci. Dengan begitu, kunci akan lebih mudah diputar dan setir pun berpeluang kembali terbuka. Pastikan kamu menggunakan pelumas secukupnya agar tidak meninggalkan residu berlebih. <h3>3. Putar Setir ke Kanan dan Kiri Secara Perlahan</h3> Cara berikutnya yang cukup efektif adalah memutar setir ke arah kanan dan kiri sambil memutar kunci kontak. Mekanisme pengunci setir memang dirancang hanya bisa terbuka pada posisi tertentu, sehingga sedikit pergeseran arah setir bisa sangat berpengaruh. Lakukan gerakan ini secara perlahan dan jangan memaksakan tenaga. Sambil memutar setir, coba tekan dan putar kunci dengan lembut. Jika dilakukan dengan benar, biasanya kunci setir akan terbuka tanpa perlu usaha berlebihan. <h3>4. Cek Sistem Kemudi dan Power Steering</h3> Apabila semua cara di atas tidak membuahkan hasil, ada kemungkinan masalah berasal dari sistem kemudi mobil itu sendiri. Komponen vital seperti power steering atau bagian kemudi lainnya bisa saja mengalami gangguan. Untuk kondisi ini, sebaiknya kamu tidak mencoba memperbaikinya sendiri. Membawa mobil ke bengkel resmi adalah langkah paling aman agar teknisi dapat memeriksa sistem kemudi secara menyeluruh dan menangani setir terkunci tanpa risiko kerusakan tambahan. &nbsp;

Setir mobil terkunci bikin panik? Simak 4 cara ampuh membuka setir dengan aman dan cepat, termasuk pakai kunci cadangan hingga Pelumas

Setir Mobil Terkunci Bikin Panik? Ini 4 Cara Ampuh Membukanya Tanpa Ribet

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/31/Lingkar-kemudi-Toyota-3235452024.jpg" alt="Power steering berat tidak selalu sama alias penyebabnya bisa saja berasal dari bagian lainnya. [Ilustrasi]" width="100%">
<figcaption>Power steering berat tidak selalu sama alias penyebabnya bisa saja berasal dari bagian lainnya. [Ilustrasi]</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Power steering merupakan sebuah sistem yang dirancang guna memberikan kemudahan dalam mengoperasikan setir kendaraan, sehingga proses memutar setir menjadi jauh lebih ringan dan tidak memerlukan upaya fisik yang besar. Teknologi ini memanfaatkan tenaga tambahan dari sebuah sistem, yang dapat berupa hidrolik atau elektrik, untuk membantu pengemudi. Dengan menggunakan power steering, pengalaman berkendara, terutama saat melakukan manuver pada kecepatan rendah atau parkir, menjadi lebih nyaman karena pengemudi tidak perlu mengerahkan banyak tenaga. Sistem ini juga efektif dalam mengurangi rasa lelah yang biasanya timbul ketika mengendarai kendaraan dalam jangka waktu lama. Keberadaan teknologi power steering memiliki peranan yang sangat penting, baik dalam mendukung kenyamanan berkendara maupun menjaga keselamatan pengemudi dan penumpang. Masalah Umum pada Power Steering &nbsp;1. Setir Terasa Berat atau Sulit Diputar Kondisi ini biasanya disebabkan oleh kurangnya tekanan dari sistem power steering hidrolik atau motor listrik pada power steering elektrik. Penyebab lainnya termasuk kekurangan oli power steering, sabuk penggerak yang aus atau kendur, hingga masalah pada pompa. Solusinya adalah memeriksa level oli power steering terlebih dahulu. Jika level oli cukup, namun masalah tetap ada, kemungkinan ada kerusakan pada komponen seperti pompa hidrolik atau motor listrik. Pastikan untuk segera membawa kendaraan Anda ke bengkel resmi untuk menghindari kerusakan lebih lanjut. 2. Muncul Suara Mendengung atau Berisik Saat Setir Diputar Hal ini biasanya terjadi akibat oli power steering yang sudah kotor atau tidak cukup, sehingga pompa power steering bekerja lebih keras dari seharusnya. Suara ini juga bisa muncul jika pompa power steering sudah aus, selang mengalami penyumbatan, atau ada kebocoran kecil yang mengurangi tekanan sistem. Jika tidak segera diatasi, masalah ini dapat merusak komponen lain dalam sistem power steering. Untuk mengatasinya, lakukan penggantian oli power steering secara berkala dan gunakan jenis oli yang sesuai rekomendasi pabrikan. 3. Kebocoran Cairan Power Steering Kebocoran cairan power steering sering menjadi penyebab utama masalah pada sistem ini. Cairan ini berfungsi untuk memberikan tekanan pada power steering hidrolik dan melumasi komponen, sehingga kebocoran dapat mengakibatkan sistem tidak bekerja dengan baik. Kebocoran biasanya disebabkan oleh selang yang retak, seal yang rusak, atau komponen yang aus karena usia pemakaian. Tanda-tanda kebocoran termasuk adanya cairan di bawah kendaraan, terutama di area dekat roda depan, dan berkurangnya level oli power steering secara drastis. Untuk mengatasi masalah ini, periksa selang dan komponen yang terhubung dengan sistem power steering. Kebocoran kecil mungkin bisa diatasi dengan mengganti segel, tetapi untuk kebocoran yang lebih besar, Anda perlu mengganti komponen yang rusak di bengkel resmi. 4. Getaran pada Setir Saat Mobil Berjalan atau Diam Hal ini bisa disebabkan oleh beberapa faktor, seperti tekanan sistem yang tidak stabil, oli power steering yang tercemar, atau komponen internal seperti pompa dan katup yang rusak. Getaran ini tidak hanya mengganggu kenyamanan berkendara, tetapi juga bisa menjadi tanda bahwa ada masalah serius dalam sistem power steering. Jika dibiarkan, masalah ini dapat memengaruhi kinerja setir secara keseluruhan. Untuk memperbaiki masalah ini, teknisi biasanya akan memeriksa pompa, mengganti oli, atau melakukan servis menyeluruh pada sistem. 5. Posisi Setir Tidak Lurus Masalah ini dapat menunjukkan adanya gangguan pada sistem power steering atau bagian lain yang terkait dengan mekanisme roda dan suspensi. Salah satu penyebab utamanya adalah ketidakseimbangan tekanan dalam sistem power steering, kerusakan pada tie rod, atau adanya pergeseran pada suspensi roda depan. Selain itu, penyelarasan roda (wheel alignment) yang tidak tepat juga bisa menjadi faktor utama. Jika setir tidak lurus, kendaraan mungkin cenderung menarik ke salah satu sisi, yang bisa memengaruhi kontrol dan keselamatan saat berkendara. Solusi untuk masalah ini melibatkan pemeriksaan menyeluruh pada sistem power steering dan suspensi kendaraan. Teknisi di bengkel resmi akan memeriksa penyelarasan roda, kondisi tie rod, serta memastikan bahwa sistem power steering berfungsi dengan baik. Melakukan penyelarasan roda secara rutin juga penting untuk mencegah masalah ini di masa depan.

Power steering merupakan sebuah sistem yang meringankan pengemudi biasanya muncul masalah yang bisa ditangani sendiri.

Masalah Umum pada Power Steering Bisa Ditangani Begini Caranya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/09/02/IMG_6683-780311005.jpeg" alt="Lampu indikator menyala di MID, pertanda masalah terjadi di sistem power steering (Dok. Wuling)" width="100%">
<figcaption>Lampu indikator menyala di MID, pertanda masalah terjadi di sistem power steering (Dok. Wuling)</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Power steering merupakan komponen vital kendaraan yang memudahkan pengemudi saat bermanuver. Sayangnya, banyak gejala awal kerusakan pada sistem ini yang kerap diabaikan.&nbsp; Banyak pengendara baru menyadari pentingnya power steering ketika masalah sudah parah. Padahal, gejala awal kerusakan bisa terdeteksi lebih cepat. Para ahli otomotif menyebut, mendeteksi lebih dini dapat menekan biaya perbaikan dan mencegah risiko kecelakaan. Gejala Awal Kerusakan Power Steering yang Kerap Terlewatkan Sistem power steering, baik hidrolik maupun elektrik, memiliki fungsi utama meringankan kerja pengemudi saat memutar setir. Tanpa bantuan sistem ini, manuver seperti parkir atau putar balik akan jauh lebih sulit dan melelahkan. Namun, gejala awal kerusakan sering tidak dianggap serius. Melansir dari laman KabarOto, tanda-tanda paling umum adalah setir terasa berat, suara mendengung, serta getaran halus ketika mobil berbelok. 1. Setir Berat saat Mobil Diam atau Kecepatan Rendah Setir yang mendadak lebih berat biasanya disebabkan oleh cairan power steering berkurang atau pompa mengalami penurunan tekanan. Jika dibiarkan, kondisi ini akan mempercepat kerusakan pada rack steer. 2. Suara Mendengung saat Belok Bunyi seperti "ngiiing" atau dengungan kasar ketika setir diputar bisa menandakan cairan sudah kotor atau pompa mulai aus. Teknisi bengkel resmi Honda, dikutip dari McCarthy Honda Blog, menyebut suara mendesing merupakan salah satu sinyal paling jelas sistem power steering bermasalah. 3. Getaran Halus di Setir Getaran kecil saat manuver bukan hanya disebabkan ban atau suspensi. Sistem power steering yang mulai melemah juga bisa menimbulkan gejala ini. 4. Cairan Bocor di Bawah Mobil Noda cairan berwarna merah muda, cokelat, atau kehijauan di garasi adalah tanda kebocoran power steering. Jika tekanan hidrolik hilang, setir bisa macet sewaktu-waktu. 5. Indikator EPS Menyala Pada mobil modern, kerusakan power steering elektrik ditandai dengan munculnya indikator "EPS" atau ikon setir di dasbor. Lampu ini sering diabaikan pengemudi karena mobil masih bisa berjalan normal, padahal risikonya besar jika dibiarkan. Mengapa Sering Dianggap Sepele? Teknisi dari Carsome Indonesia menjelaskan, sebagian besar pengendara mengira gejala ringan pada power steering tidak berbahaya. "Padahal, begitu pompa atau rack steer rusak, biaya perbaikan bisa mencapai jutaan rupiah. Jika terdeteksi sejak dini, kadang cukup menambah atau mengganti cairan saja," tulis Carsome dalam laman resminya carsome.id. Dampak jika Dibiarkan Kerusakan power steering bukan hanya soal kenyamanan. Setir yang berat atau tidak responsif bisa mengurangi kecepatan reaksi pengemudi dalam kondisi darurat. Risiko kecelakaan meningkat, terutama saat harus bermanuver cepat di jalan raya. Selain itu, biaya perbaikan bisa melonjak dari ratusan ribu untuk cairan, menjadi jutaan rupiah jika harus mengganti pompa atau sistem rack. Para teknisi otomotif menyarankan beberapa langkah pencegahan: <ol> <li>Periksa cairan power steering secara berkala, minimal sebulan sekali.</li> <li>Ganti cairan sesuai rekomendasi pabrikan, atau tiap dua hingga tiga tahun.</li> <li>Jangan abaikan suara atau indikator peringatan, segera bawa ke bengkel resmi.</li> <li>Masukkan pemeriksaan power steering dalam servis berkala, bukan hanya mesin dan rem.</li> </ol>

Para ahli otomotif menyebut, mendeteksi lebih dini gejala awal kerusakan dapat menekan biaya perbaikan dan mencegah risiko kecelakaan.

5 Gejala Awal Kerusakan Power Steering yang Sering Diabaikan Pengemudi, Bisa Jadi Bom Waktu di Jalan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/11/11/Interior-Neta-V-1358386759.jpg" alt="Interior mobil listrik Neta V. [Istimewa]" width="100%">
<figcaption>Interior mobil listrik Neta V. [Istimewa]</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Ringan saat memutar kemudi itu karena cara kerja power steering dalam kendaraan berfungsi dengan baik. Fitur ini untuk memudahkan pengemudi dalam mengurangi gaya yang diperlukan untuk memutar lingkar kemudi. Akan tetapi komponen ini bisa mengalami masalah yang disebabkan karena usia mobil yang tak lagi muda ditambah perawatan tak maksimal atau pernah terlibat kecelakaan. Bila Anda merasakan power steering terasa berat, sistem kemudi ini harus segera dilakukan perbaikan. Namun sebaiknya kenali gejala power stering tidak berfungsi dengan maksimal, ada beberapa tips terkait hal ini: Putar Setir Putar setir ke kiri atau ke kanan, bila mendengar suara yang tidak wajar saat setir diputar artinya power steering kurang minyak pelumas. Tidak perlu khawatir bila mendapati mobil bekas dengan kondisi tersebut, Anda cukup menambahkan cairan pelumas maka suara aneh tersebut tidak akan terdengar lagi. Power steering yang bermasalah juga ditandai dengan setir yang terasa berat saat melakukan putaran dan tidak berputar sendiri atau kembali ke posisi semula setelah melakukan putaran. Ban Kurang Responsif Perhatikan respon ban, bila respon ban saat berbelok sangat lambat padahal setir sudah diputar artinya power steering sudah tidak berfungsi dengan baik. Gejala power steering rusak juga menimbulkan getaran pada roda kemudi atau steering wheel. Getaran ini muncul akibat lamanya masa pakai. Perhatikan Posisi Setir Apabila tidak presisi atau miring kemungkinan power steering rusak dan ada yang tidak beres pada sistem kemudi. Posisi setir yang tidak presisi tentu sangat berbahaya sebab mobil tidak akan bisa melaju di jalan yang lurus dengan sempurna. Cek Tapak Ban Untuk memeriksa power steering bisa dilihat dari kondisi tapak ban. Apabila tapak ban habis tidak rata menandakan power steering rusak. Cek Ruang Mesin Periksa ruang mesin untuk mengetahui apakah mobil incaran power steering-nya bermasalah atau tidak. Biasanya ditandai dengan adanya kebocoran oli power steering. Namun untuk yang satu ini biasanya berlaku untuk power steering yang masih menggunakan hidrolik.&nbsp;

Bila Anda merasakan power steering terasa berat, sistem kemudi ini harus segera dilakukan perbaikan. Namun sebelimnya kenali gejalanya

Kenali Gejala Power Steering Berfungsi Tidak Maksimal 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/31/Lingkar-kemudi-Toyota-3235452024.jpg" alt="Power steering berat tidak selalu sama alias penyebabnya bisa saja berasal dari bagian lainnya. [Ilustrasi]" width="100%">
<figcaption>Power steering berat tidak selalu sama alias penyebabnya bisa saja berasal dari bagian lainnya. [Ilustrasi]</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Power Steering merupakan sebuah inovasi yang baik dalam dunia otomotif. Dengan adanya power steering tentu memberikan kenyamanan pada para pengemudi. Power steering memiliki dua jenis, yaitu power steering hidrolik dan elektrik. Power steering yaitu sistem yang terdapat pada kemudi mobil untuk membantu pengemudi dalam menggerakkan roda dengan lebih mudah dan ringan. Dengan adanya power steering, perputaran roda menjadi tidak berat dan mudah dibelokkan. Power Steering Hidrolik Power steering ini menggunakan cairan hidrolik untuk dapat membantu menggerakkan roda kemudi. Sistem ini bekerja dengan menggunakan pompa hidrolik yang menggerakkan cairan hidrolik ke silinder hidrolik yang terhubung ke roda kemudi. Kelebihan dari power steering ini yaitu: - Power steering hidrolik memberikan respon yang baik, sehingga pengemudi dapat menggerakkan roda kemudi dengan lebih presisi dan cepat. - Power steering hidrolik tidak bergantung pada sumber listrik sehingga dapat digerakkan ketika mesin mati atau kehabisan aki. - Power steering hidrolik lebih cocok untuk kendaraan berat seperti truk atau bus, karena mampu menggerakkan roda kemudi dengan lebih mudah dan ringan. Power Steering Elektrik Power steering ini menggunakan sistem motor listrik untuk dapat menggerakkan roda kemudi. Sistem ini dapat bekerja dengan menggunakan sensor yang terhubung ke roda kemudi. Kelebihan dari power steering elektrik ini yaitu: - Power steering elektrik lebih hemat bensin dan lebih efisien dalam penggunaan energi dibandingkan dengan power steering hidrolik. - Power steering elektrik lebih ringan dan mudah untuk dipasang dibandingkan dengan power steering hidrolik. - Power steering elektrik lebih halus dan tenang saat beroperasi dibandingkan dengan power steering hidrolik. ------------ Power steering hidrolik sangat mudah dirawat dan dijual dengan harga yang cenderung murah. Akan tetapi, power steering hidrolik berpotensi untuk membebani mesin sehingga bahan bakar bisa terkuras lebih boros. Selain itu, selang oli pada sistem hidrolik bisa bocor dan menyebabkan kerusakan. Sistem elektrik yang tidak menggunakan pompa dan selang, menerapkan kinerja yang lebih efektif. Sistem elektrik tidak menguras bahan bakar secara berlebihan dan mudah juga untuk dirawat. Sayangnya, komponen-komponennya rentan terhadap air. Selain itu, power steering elektrik rata-rata hanya tahan sampai usia lima tahun atau 100.000 KM. Selain power steering hidrolik dan elektrik, ada pula jenis yang menerapkan kombinasi keduanya. Perpaduan hidrolik dan elektrik menciptakan jenis power steering elektro-hidrolik atau sering juga disebut semi-elektrik.

Power steering yaitu sistem yang terdapat pada kemudi mobil untuk membantu pengemudi dalam menggerakkan roda dengan lebih mudah dan ringan.

Perbedaan Power Steering Hidrolik dan Elektrik, Mana yang Lebih Baik dan Nyaman?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/01/31/Lingkar-kemudi-Toyota-3235452024.jpg" alt="Power steering berat tidak selalu sama alias penyebabnya bisa saja berasal dari bagian lainnya. [Ilustrasi]" width="100%">
<figcaption>Power steering berat tidak selalu sama alias penyebabnya bisa saja berasal dari bagian lainnya. [Ilustrasi]</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Seperti diberitakan sebelumnya masalah power steering berat tidak selalu sama alias penyebabnya bisa saja berasal dari bagian lainnya. Setelah Anda mengetahuinya tidak harus menunggu power steering terasa berat untuk mengambil tindakan. Sebenarnya ada beberapa hal yang bisa dilakukan sebagai tindakan preventif. Dalam melakukan pencegahan, harus tahu sistem apa yang digunakan, HPS atau EPS. HPS atau hydraulic power steering adalah power steering yang menggunakan sistem hidrolik atau tekanan fluida. Sedangkan EPS (electronic power steering) menggunakan motor listrik. HPS merupakan sistem power steering konvensional, kebanyakan mobil masih menggunakan sistem ini. Perawatannya bisa dilakukan setiap mesin telah mencapai kilometer ke-40.000. Sedangkan EPS menggunakan motor listrik, perawatannya lebih mudah karena Anda tidak harus mengisi ulang fluida sebagai penggerak. Sebagai pemilik mobil, Anda tidak ingin menghadapi biaya mahal untuk perbaikan power steering, maka sebaiknya penting untuk memahami cara merawat power steering. Yang harus dilakukan adalah: Hindari Jalan Rusak Hindarilah sering berkendara di jalanan yang rusak karena getaran yang terjadi dapat menyebabkan kerusakan pada komponen power steering. Ini bisa berdampak pada kenyamanan berkendara dan bahkan menimbulkan risiko keamanan pada saat kemudi melakukan manuver. Sebaiknya pilih rute yang lebih baik dan meminimalkan paparan kendaraan terhadap jalanan yang rusak dapat membantu menjaga kesehatan komponen power steering dan kinerja kendaraan secara keseluruhan. Hindari Genangan Air atau Banjir Genangan air dengan kedalaman yang berlebihan bisa menyebabkan kerusakan pada komponen power steering yang terendam di dalamnya, terutama pada sistem yang menggunakan power steering elektrik. Kondisi ini dapat mempengaruhi kinerja sistem yang diakibatkan air yang masuk dan merusak bagian-bagian sensitif dari komponen power steering. Terlebih lagi, pada sistem power steering elektrik, kelembaban yang tinggi dapat menyebabkan gangguan pada komponen elektronik yang mengendalikan fungsi sistem. Menggunakan Setir dengan Benar Ketika sedang berkendara, sebaiknya menghindari memutar setir saat mobil bergerak dengan kecepatan tinggi. Lebih baik untuk mengurangi kecepatan sebelum melakukan manuver belokan. Hal ini penting untuk menjaga stabilitas kendaraan dan menghindari risiko kehilangan kendali saat bermanuver, terutama pada kecepatan yang tinggi. Lakukan Servis Berkala Memeriksa kondisi keseluruhan komponen kendaraan, termasuk mengganti oli pada sistem power steering hal yang penting. Pergantian oli pada power steering menjadi satu dari beberapa tindakan perawatan yang sangat penting untuk menjaga kinerja sistem kemudi mobil. Semoga tips otomotif ini bermanfaat.

Sebagai pemilik mobil, Anda tidak ingin menghadapi biaya mahal untuk perbaikan power steering, maka sebaiknya penting untuk memahami cara

Merawat Power Steering Hindari Masalah Saat Perjalanan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/11/11/Interior-Neta-V-1358386759.jpg" alt="Interior mobil listrik Neta V. [Istimewa]" width="100%">
<figcaption>Interior mobil listrik Neta V. [Istimewa]</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Alami setir berat saat berkendara, ini bisa menjadi masalah yang mengganggu dan berbahaya.&nbsp; Keadaan ini bisa menyulitkan kendali mobil, bahkan menimbulkan ketidaknyamanan bagi pengemudi. Bagi Anda pemilik mobil atau pengendara perlu mengetahui apa saja penyebab setir mobil berat. Pada umumnya kondisi mobil yang termakan usia dan jarang diservis berkontribusi besar terhadap kerusakan komponen mobil, termasuk kondisi setir mobil. Kondisi ini bisa dikarenakan beberapa penyebab. Karena umumnya&nbsp;kerusakan pada power steering mobil dapat menyebabkan setir mobil tiba-tiba terasa berat. Namun masalahnya tidak selalu sama alias penyebabnya bisa saja berasal dari bagian lainnya. Berikut ulasannya. Ban Mobil Kempes Meskipun letak ban lumayan jauh dari sistem kemudi mobil, bagian ini masih dalam satu sistem yang sama dengan power steering. Bila ban kendaraan mengalami masalah, sangat mungkin menjadi penyebab setir mobil berat.&nbsp; Misalnya ketika ban mobil kempes yang disebabkan tekanan angin berkurang. Anda akan merasakan power steering jadi lebih berat dan susah dikontrol. Menghindari resiko sebaiknya periksa tekanan angin dalam ban secara berkala.&nbsp; Oli Power Steering Habis Kemudi mobil membutuhkan oli sebagai pelumasnya. Bila oli bagian power steering ini berkurang hingga habis, maka bisa dipastikan hal tersebut jadi penyebab setir mobil berat. Kondisi ini dapat terjadi sebab tidak akan ada cukup tekanan hidrolik untuk membantu meringankan putaran setir. Ini berdampak kemudi makin berat dan sulit digerakkan. Dalam memastikan penyebab kemudi berat adalah berkurangnya jumlah oli, cek bagian tabung reservoir oli di dalam ruang mesin.&nbsp; Pompa Oli Power Steering Mampet Bila kondisi oli power steering dalam tangki masih banyak,&nbsp; namun stir mobil dirasa berat, ada kemungkinan penyebabnya adalah pompa oli. Pompa oli yang tidak bekerja optimal dapat menghambat sirkulasi oli. Hal berikutnya yang terjadi adalah tekanan hidrolik oli ke power steering rack berkurang sehingga bagian setir berat.&nbsp; Biasanya, penyebab kurang optimalnya kerja pompa oli adalah adanya bagian yang mampet. Sumbatan pada pompa terjadi karena oli jarang diganti sehingga kotor. Sebaiknya pastikan rutin mengganti oli power steering dengan oli berkualitas untuk menjaga performa kendaraan.&nbsp; Power Steering Belt Rusak Komponen lain yang bisa jadi penyebab adalah belt atau kipas pemutar. Fungsinya untuk memutar pompa oli supaya dapat menghasilkan tekanan hidrolik. Bila belt ini mengalami kerusakan, misalnya putus, maka otomatis pompa oli power steering tidak dapat berputar. Efeknya, sistem kemudi kehilangan tekanan dan membuatnya jauh lebih berat daripada saat kondisi normal. Rack Steer Terkendala&nbsp; Peran rack steer adalah sebagai penghubung antara setir dengan bagian kaki-kaki mobil. Bagian ini menjaga kemudi tetap stabil dan mudah digerakkan.&nbsp; Akan tetapi, komponen mobil ini sangat mudah longgar dan bermasalah ketika mobil dipakai &ldquo;menghajar&rdquo; jalanan berlubang. Seiring waktu, ia akan aus dan tak dapat dipakai kembali. Salah satu tanda rack steer mobil mengalami kerusakan adalah kemudi yang terasa lebih berat dari biasanya.&nbsp; Setelah mengetahui penyebab lingkar kemudi berat dikendalikan, berikutnya mengetahui bagaimana mengatasi penyebab setir berat di <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/014068567/merawat-power-steering-hindari-masalah-saat-perjalanan">artikel berikutnya</a>. &nbsp;

Alami setir berat saat berkendara, ini bisa menjadi masalah yang mengganggu dan berbahaya, hal ini disebabkan oleh beberapa hal yaitu

Waspada, Penting Kenali Penyebab Power Steering Jadi Berat 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/11/11/Interior-Neta-V-1358386759.jpg" alt="Interior mobil listrik Neta V. [Istimewa]" width="100%">
<figcaption>Interior mobil listrik Neta V. [Istimewa]</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Pernah mengalami kondisi setir berat saat berkendara?. Hal ini bisa menjadi masalah yang mengganggu dan berbahaya karena bisa menyulitkan saat mengendalikan mobil dan menimbulkan ketidaknyamanan bagi pengemudi. Maka penting bagi pemilik mobil mengetahui apa saja penyebab setir mobil berat. Namun mumnya kondisi mobil yang telah termakan usia dan jarang diservis berkontribusi besar terhadap kerusakan komponen mobil, termasuk kondisi setir mobil. Ada beberapa penyebab umum stir mobil terasa berat dan memberikan beberapa tips mengatasi masalah tersebut. Penyebab Setir Mobil Berat Umumnya kerusakan pada power steering mobil dapat menyebabkan setir mobil tiba-tiba terasa berat. Namun masalahnya tidak selalu sama alias penyebabnya bisa saja berasal dari bagian lainnya. Berikut ulasannya. Ban Mobil Kempes Walaupun letak ban lumayan jauh dari sistem kemudi mobil, bagian ini masih dalam satu sistem yang sama dengan power steering. Maka apabila ban kendaraan mengalami masalah, sangat mungkin ia akan jadi penyebab setir mobil berat.&nbsp; Contohnya saat ban mobil kempes yang disebabkan tekanan angin berkurang. Anda akan merasakan power steering jadi lebih berat dan susah dikontrol.&nbsp; Untuk menghindari risiko fatal setir kemudi berat, periksa tekanan angin dalam ban secara berkala. Apabila habis, tambahkan sesuai dengan tekanan yang dianjurkan.&nbsp; Oli Power Steering Habis Agar bisa berputar dan bergerak sempurna, kemudi mobil membutuhkan oli sebagai pelumasnya. Namun, andaikan oli bagian power steering ini berkurang hingga habis, maka bisa dipastikan hal tersebut jadi penyebab setir mobil berat. Kondisi ini dapat terjadi sebab tidak akan ada cukup tekanan hidrolik untuk membantu meringankan putaran setir. Efeknya, kemudi makin berat dan sulit digerakkan. Untuk memastikan bahwa penyebab kemudi berat adalah berkurangnya jumlah oli, cek bagian tabung reservoir oli di dalam ruang mesin.&nbsp; Pompa Oli Power Steering Mampet Bila masih terdapat banyak oli power steering dalam tangki, namun stir mobil dirasa berat, maka kemungkinan penyebabnya adalah pompa oli. Pompa oli yang tidak bekerja optimal dapat menghambat sirkulasi oli. Hal berikutnya yang terjadi adalah tekanan hidrolik oli ke power steering rack pun berkurang sehingga bagian setir berat.&nbsp; Biasanya, penyebab kurang optimalnya kerja pompa oli adalah adanya bagian yang mampet. Sumbatan pada pompa terjadi karena oli jarang diganti sehingga kotor atau pernah menggunakan oli yang tidak sesuai rekomendasi.&nbsp; Oleh sebab itu, pastikan rutin mengganti oli power steering dengan oli berkualitas untuk menjaga performa kendaraan. Power Steering Belt Rusak Komponen lain pada steering belt yang bisa jadi penyebab setir mobil berat adalah belt atau kipas pemutar. Fungsinya untuk memutar pompa oli supaya dapat menghasilkan tekanan hidrolik. Bila belt ini mengalami kerusakan, misalnya putus, maka otomatis pompa oli power steering tidak dapat berputar. Efeknya, sistem kemudi kehilangan tekanan dan membuatnya jauh lebih berat daripada saat kondisi normal. Rack Steer Terkendala&nbsp; Peran rack steer adalah sebagai penghubung antara setir dengan bagian kaki-kaki mobil. Bagian ini menjaga kemudi tetap stabil dan mudah digerakkan.&nbsp; Akan tetapi, komponen mobil ini sangat mudah longgar dan bermasalah ketika mobil dipakai &ldquo;menghajar&rdquo; jalanan berlubang. Seiring waktu, ia akan aus dan tak dapat dipakai kembali. Salah satu tanda rack steer mobil mengalami kerusakan adalah kemudi yang terasa lebih berat dari biasanya.&nbsp;Saat kemudi lebih sulit dikontrol, itu berarti rack steer longgar. Anda dapat melakukan pengaturan ulang atau penggantian dengan komponen baru agar kemudi kembali stabil.&nbsp; Mengatasi Penyebab Setir Mobil Berat Setelah mengetahui beberapa kemungkinan penyebab setir mobil menjadi berat, berikut sejumlah langkah yang bisa dilakukan secara mandiri 1. Cek Tekanan Ban Pastikan&nbsp;tekanan ban&nbsp;sesuai dengan rekomendasi pabrikan. Tekanan angin ban yang kurang atau berlebih dapat memengaruhi kenyamanan dan pengendalian setir. 2. Periksa Sistem Suspensi Suspensi yang aus atau bermasalah dapat menyebabkan setir terasa berat. Lakukan pemeriksaan pada komponen-komponen suspensi seperti per, per dan shock absorber. 3. Periksa Cairan Power Steering Pastikan level dan kondisi cairan power steering dalam keadaan baik. Cairan yang kurang atau tercemar dapat mempengaruhi kemudahan mengemudi. 4. Pengecekan Roda yang Tidak Sejajar (Toe Misalignment) Roda yang tidak sejajar dapat menyebabkan gesekan berlebih pada setiap roda dan membuat setir terasa berat. Lakukan pengecekan dan penyetelan sejajar roda jika diperlukan. 5. Kunjungi Bengkel Dengan melakukan servis rutin, Anda telah mengurangi potensi kerusakan pada komponen mobil kesayangan Anda, termasuk mengetahui penyebab utama kenapa setir mobil Anda terasa berat saat dikendarai. Namun jika sudah terlanjur ada masalah, maka segera kunjungi bengkel resmi

Ada beberapa penyebab umum stir mobil terasa berat dan memberikan beberapa tips mengatasi masalah tersebut.

Penyebab Setir Berat Saat Berkendara Ternyata Ini Penyebabnya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/03/Blog-8.jpg" alt="Ilustrasi: Gejala power steering rusak, bisa dilihat dari adanya kebocoran fluida. (Suzuki). " width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Gejala power steering rusak, bisa dilihat dari adanya kebocoran fluida. (Suzuki). </figcaption>
</figure>JawaPos.com - Dampak buruk kebocoran cairan power steering mobil dapat menyebabkan beberapa masalah yang serius bagi kendaraan. Bocornya power steering ini bisa merambat ke komponen lain. Seperti sistem power steering berat hingga kerusakan pada pompa, rack and pinion, dan segel.  Dilansir dari laman resmi Suzuki, power steering bocor juga bisa menyebabkan kerusakan pada komponen-komponen lain yang tidak terkait dengan setir seperti mesin dan transmisi. Kendaraan pun menjadi lebih boros karena harus bekerja lebih keras untuk melakukan perpindahan gigi. Bahkan kendaraan menjadi lebih panas karena harus bekerja lebih keras untuk menopang sistem power steering.  Jika tidak segera diperbaiki, kebocoran cairan power steering dapat menyebabkan kerusakan yang lebih parah dan menyebabkan biaya perbaikan yang lebih tinggi. Lantas, apa saja sebenarnya yang menyebabkan kendala kebocoran cairan atau oli power steering ini? Berikut rangkumannya:  Kerusakan Pada Selang  Selang cairan power steering rentan mengalami masalah apalagi jika selalu terpapar panas mesin dalam waktu cukup lama. Masalah yang umum terjadi adalah bagian selang yang retak atau pecah sehingga menyebabkan rembesan cairan power steering.  Meskipun kadang cairan yang rembes tidak banyak atau terlihat, jika dibiarkan terus menerus permasalahan ini akan menyebabkan kerusakan yang makin parah. Selalu perhatikan garasi tempat Anda memarkir mobil, jika mendapati ada cairan menetes yang bukan dari air pembuangan AC maka segeralah lakukan perawatan.  Segel Steering Rack Bocor  Salah satu faktor yang menyebabkan kebocoran oli pada sistem power steering adalah kerusakan pada segel yang terdapat pada steering rack. Jika segel tersebut retak, maka sistem power steering akan mengalami masalah.  Untuk mencegah hal ini, disarankan untuk selalu melakukan pengecekan pada sistem power steering ketika mesin dihidupkan. Cobalah untuk melakukan putaran ke kanan dan ke kiri pada setir, jika terdapat kebocoran, ini menandakan bahwa segel pada steering rack sedang bermasalah.  Kerusakan Ball Joint  Faktor lain yang dapat mempengaruhi kerja sistem power steering mobil adalah kerusakan pada ball joint. Ball joint merupakan komponen yang bertugas untuk menghubungkan bagian arm dengan steering cruckle. Jika ball joint sudah rusak, segeralah untuk menggantinya dengan yang baru.  Hal ini penting dilakukan agar sistem power steering dapat bekerja dengan baik dan tidak terasa berat. Jangan menunda-nunda penggantian ball joint untuk terhindar dari kendala power steering berat.  Pemasangan Baut Rak Pinion Yang Salah  Tak hanya disebabkan oleh komponen yang rusak, kebocoran cairan power steering juga bisa disebabkan oleh kesalahan penyetelan. Salah satu kesalahan yang sering terjadi pada pemasangan rak pinion yang terlalu kencang, selain menyebabkan kebocoran cairan power steering hal ini juga membuat power steering berat.  Selang Power Steering Tertekuk  Kebocoran cairan powers steering juga bisa disebabkan oleh selang yang tertekuk. Gejala yang paling signifikan dari kendala ini biasanya adalah power steering berat Kondisi selang tertekuk dapat menyebabkan sirkulasi oli menjadi terhambat, kemudian cairan power steering akan merembes dan menjadikan power steering berat.  Hal ini seringkali terjadi tanpa disadari dan dapat menyebabkan kerusakan pada selang, seperti robek atau kebocoran oli, bahkan kerusakan pada pompa. Solusi untuk mengatasi masalah power steering berat yang disebabkan oleh selang tertekuk adalah dengan meluruskan posisi selang.  Cek jalur selang oli pada power steering dan pastikan tidak ada bagian yang tertekuk, segera luruskan posisinya untuk mencegah kerusakan lebih lanjut.

Waspada Power Steering Mobil Bocor, Bisa Merambat ke Komponen Lain

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/11/images-2022-11-09T004201.604.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tesla kembali melakukan penarikan atau recall produk lagi. Seperti yang dilaporkan BBC, pelopor mobil listrik yang dipimpin oleh Elon Musk itu telah menarik sebanyak 40.168 kendaraan Model S dan Model X karena cacat perangkat lunak yang dapat mengurangi atau memotong bantuan power steering ketika mobil secara keliru melewati lubang dan gundukan lain di jalan sebagai torsi bantuan kemudi. Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) khawatir hilangnya bantuan secara tiba-tiba dapat menyebabkan kecelakaan lalu lintas fatal bagi pengemudi atau penumpang mobil Tesla. Dilansir via Engadget, cacat ini memengaruhi model tahun 2017 hingga 2021, dan pertama kali muncul dengan pembaruan firmware 2022.36. Seperti beberapa penarikan Tesla, perbaikan melibatkan tambalan perangkat lunak yang telah diluncurkan. Menanggapi hal ini, Tesla mengklaim bahwa lebih dari 97 persen kendaraan yang terkena dampak sudah memiliki kode baru. Ini adalah recall ke-17 yang dikeluarkan Tesla pada 2022. Ini juga dilaporkan hampir tidak beda jauh dengan program recall September lalu atas fungsi power window yang bermasalah yang mempengaruhi hampir 1,1 juta mobil di Amerika Serikat (AS) saja. Namun, jika digabungkan, gangguan tersebut telah memengaruhi sekitar 3,4 juta EV di seluruh jajaran perusahaan. Sebelumnya, terkait recall, pekan lalu Tesla melakukan pemanggilan kembali karena terkait sistem seat belt atau sabuk pengaman. Lebih dari 24.000 kendaraan Model 3 produksi 2017-2022 di AS karena masalah sabuk pengaman. Pabrikan yang berbasis di Austin tersebut mengatakan jika pengait sabuk pengaman baris kedua sebelah kiri dan tengah mungkin tidak terpasang dengan benar. Mengutip Reuters, NHTSA mengatakan jika mereka telah mengantongi 105 laporan perbaikan layanan sabuk pengaman, termasuk klaim garansi untuk Tesla di AS. Rangkaian recall ini disebut datang pada saat yang sulit bagi Tesla. Nilai saham perusahaan telah turun tajam dalam beberapa pekan terakhir karena investor khawatir pembelian Twitter Elon Musk mungkin telah mengalihkan perhatian pengusaha yang menyebabkan saham Tesla anjlok.

Ribuan Mobil Tesla Kena Recall, Masalah Power Steering dan Seat Belt

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Power Steering

Berita Terkini