<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/12/Screenshot-2026-02-12-182055-1531301683.png" alt="Robotaxi otonom Pony.ai hasil kolaborasi dengan Toyota yang mulai diproduksi massal di Tiongkok (SCMP)" width="100%">
<figcaption>Robotaxi otonom Pony.ai hasil kolaborasi dengan Toyota yang mulai diproduksi massal di Tiongkok (SCMP)</figcaption>
</figure> JawaPos.com -&nbsp;Langkah Tiongkok memasuki era robotaxi semakin nyata setelah Pony.ai bersama Toyota Motor China mengawali produksi massal taksi otonom generasi ketujuh. Kolaborasi ini bukan sekadar proyek teknologi, melainkan sinyal strategis bahwa mobilitas tanpa pengemudi mulai bergeser dari tahap eksperimen menuju infrastruktur transportasi komersial berskala besar yang berpotensi mengubah peta mobilitas global. Dilansir dari South China Morning Post, Kamis (12/2/2026), Pony.ai yang berbasis di Guangzhou menargetkan 1.000 unit robotaxi keluar dari lini produksi pada tahun ini untuk beroperasi di kota-kota besar Tiongkok. Dalam waktu bersamaan, perusahaan menyiapkan rencana lebih ambisius: mengelola lebih dari 3.000 unit robotaxi di pasar domestik maupun luar negeri hingga akhir 2026. Menegaskan arti penting langkah tersebut, Pony.ai menyatakan, "Tonggak ini menandai fase baru produksi skala besar dan penerapan komersial untuk kolaborasi Pony&ndash;Toyota dalam pengembangan dan operasi robotaxi. Ini juga menyoroti sinergi mendalam antara para mitra dalam teknologi mengemudi otonom, manufaktur kendaraan, dan integrasi rantai pasok." Secara industri, kemitraan ini menggabungkan kecakapan perangkat lunak otonom Pony.ai dengan kapasitas manufaktur Toyota yang matang. Toyota berperan bukan hanya sebagai investor, tetapi sebagai mitra produksi yang membawa standar kualitas, keandalan, serta manajemen rantai pasok yang telah teruji di pasar global. Robotaxi yang diproduksi memiliki kemampuan Level 4 (L4) menurut standar SAE International, artinya kendaraan dapat beroperasi tanpa campur tangan manusia dalam sebagian besar kondisi berkendara perkotaan. Tingkat otonomi ini menempatkan layanan Pony.ai lebih dekat ke adopsi komersial luas dibandingkan sekadar uji coba terbatas. Analis industri di Shanghai menilai bahwa model kemitraan ini dapat menjadi rujukan baru bagi pengembangan transportasi otonom. Konsultan keuangan Integrity, Ding Haifeng, mengatakan, "Pony dan Toyota menunjukkan bahwa perpaduan antara penyedia teknologi mengemudi otonom tingkat lanjut dan perakit mobil besar dapat mendorong pertumbuhan robotaxi di kota-kota padat. Lebih banyak orang akan melihat atau mengalaminya di jalanan tahun ini." Dalam lanskap global, langkah Tiongkok ini dibaca sebagai respons strategis terhadap dominasi awal Amerika Serikat melalui Waymo. Berbeda dengan pendekatan berbasis wilayah terbatas di AS, Pony.ai memanfaatkan kepadatan kota-kota Tiongkok, ekosistem kendaraan listrik yang kompetitif, serta dukungan regulasi lokal untuk mempercepat skala operasi. Di sisi pasar keuangan, posisi Pony.ai semakin menguat setelah perusahaan tersebut masuk dalam MSCI China Index sebagai satu-satunya pemain robotaxi. Manajemen menilai pencapaian ini mencerminkan kepercayaan investor terhadap kemampuan Pony.ai beralih dari riset ke produksi massal dan model bisnis berkelanjutan. Selain itu, ekspansi Pony.ai tidak hanya berhenti di Tiongkok. Perusahaan menyiapkan pijakan operasional di Asia Timur, Timur Tengah, dan Eropa, menandakan ambisi menjadikan robotaxi sebagai layanan lintas negara, bukan sekadar inovasi domestik. Pada akhirnya, produksi massal robotaxi Pony.ai&ndash;Toyota menandai perubahan paradigma: dari prototipe berbasis kecerdasan buatan menjadi sistem transportasi komersial yang dapat menopang ekonomi perkotaan modern. Ini sekaligus mempertegas persaingan global antara raksasa teknologi dan pabrikan otomotif mapan dalam membentuk masa depan mobilitas otonom dunia.

Tiongkok memasuki era robotaxi melalui dimulainya produksi massal 1.000 unit taksi otonom hasil kolaborasi Pony.ai dan Toyota Motor China.

Tiongkok dan Era Robotaxi: Pony.ai-Toyota Memulai Produksi Massal 1.000 Unit dengan Target Armada 3.000 pada 2026

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/images-9.jpeg" alt="Foto: Ilustrasi: Hacker mengintai data publik. (NotebookCheck)." width="100%">
<figcaption>Foto: Ilustrasi: Hacker mengintai data publik. (NotebookCheck).</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Toyota mengumumkan telah mengucurkan dana untuk investasi ke sebuah startup teknologi mobil otonom Tiongkok, Pony.ai. Investasi yang dikucurkan senilai USD 400 juta atau berkisar Rp 5,65 triliun. Pony.ai akan membantu Toyota untuk mengembangkan mobil yang bisa mengemudi sendiri atau mobil otonom.  Dilansir JawaPos.com dari TheVerge, Senin (2/3), Pony.ai adalah startup mandiri yang berbasis di Silicon Valley dan Guangzhou, Tiongkok. Hubungan antara Toyota dan Pony.ai diketahui telah berjalan cukup lama dan erat.  Kedua perusahaan mengumumkan program percontohan untuk menguji mobil self driving di jalan umum di dua kota Tiongkok yakni Beijing dan Shanghai.  Pony.ai telah bekerja dengan Toyota sejak 2019 dalam pengujian kendaraan otonom publik. Dengan investasi baru ini, hubungan mereka akan menjadi lebih dekat, dengan tujuan pengembangan bersama dalam layanan mobilitas.  Pony.ai telah menguji taksi robot di Beijing dan Guangzhou pada akhir 2018. Selain itu, dilakukan pengujian di Fremont dan Irvine, California, Amerika Serikat (AS). Startup ini mengklaim sebagai perusahaan pertama yang meluncurkan wahana operasi otonom dan menawarkan wahana mengemudi mandiri kepada masyarakat umum di Tiongkok.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/03/images-10.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> Toyota investasi ke startup mobil otonom, Pony.ai. (TheVerge)  Sementara itu, Toyota juga serius pada program mobil self-driving-nya. Perusahaan yang bermarkas di Jepang itu sebelumnya telah merilis beberapa informasi tentang kendaraan uji dan jenis sensor yang digunakan. Hanya saja masih minim mobil otonom Toyota yang beroperasi.  Toyota berencana untuk menawarkan wahana kendaraan otonom untuk publik terbatas di pusat kota Tokyo selama Olimpiade 2020 mendatang. Mobil-mobil tersebut akan dilengkapi dengan perangkat lunak khusus dari Toyota, yang oleh pembuat mobil sebelumnya digambarkan sebagai fokus pada otonomi penuh.  Toyota memiliki produk kedua yang disebut Guardian, yang pada dasarnya adalah sistem bantuan pengemudi canggih yang mirip dengan Autopilot Tesla. Sementara tidak ada yang ditawarkan dalam mobil produksi saat ini.  Sementara itu, Toyota Research Institute, divisi mobil yang berbasis di Silicon Valley, telah melakukan tes di fasilitasnya di Ottawa Lake, Michigan, selama beberapa tahun. Pada 2018, Toyota setuju untuk berinvestasi USD 500 juta atau setara dengan Rp 7,1 triliun dalam proyek self-driving bersama dengan Uber. Sebagai bagian dari perjanjian, kedua perusahaan akan bekerja sama untuk mengembangkan mobil self driving alias otonom.

Toyota Kucurkan Investasi Rp 5,65 Triliun Kembangkan Mobil Otonom

pony.ai

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#pony.ai

Berita Terkini

Tiongkok dan Era Robotaxi: Pony.ai-Toyota Memulai Produksi Massal 1.000 Unit dengan Target Armada 3.000 pada 2026

Toyota Kucurkan Investasi Rp 5,65 Triliun Kembangkan Mobil Otonom

Download Aplikasi JawaPos.com