<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/07/QxI2ck4bYY0201WAOcb1AUi5rHdjzqYcf6vaGrvu-537342317.jpg" alt="Polytron Indonesia meluncurkan mobil listrik G3 dan G3+, hasil kolaborasi dengan Skyworth Auto, dengan spesifikasi berbeda untuk pasar Indonesia. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Polytron Indonesia meluncurkan mobil listrik G3 dan G3+, hasil kolaborasi dengan Skyworth Auto, dengan spesifikasi berbeda untuk pasar Indonesia. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;- Fenomena perang harga mobil listrik yang dipicu merek-merek Tiongkok semakin memanaskan pasar otomotif Indonesia sepanjang 2025. Gelombang model EV dengan harga sangat kompetitif, termasuk beberapa yang ditawarkan di bawah Rp 300 jutaan. Strategi ini membuat konsumen semakin dimanjakan, sekaligus mengubah peta persaingan di segmen kendaraan ramah lingkungan.&nbsp; Pemain seperti BYD, Wuling, Chery, dan merek Tiongkok lainnya kini tidak hanya hadir di Indonesia, tetapi juga agresif menekan harga demi menarik minat pembeli. Strategi ini terlihat jelas di ajang seperti GJAW 2025, di mana sejumlah model baru diluncurkan dengan banderol yang jauh lebih rendah dibandingkan rival dari Jepang dan Eropa.&nbsp; Perang harga ini merupakan bagian dari kompetisi global yang lebih luas, di mana pabrikan Tiongkok mencoba memperluas pangsa pasarnya ketika domestik mereka sudah sangat kompetitif. Di Indonesia, dominasi merek Tiongkok pada penjualan EV juga tercermin dari data GAIKINDO yang menunjukkan tingginya kontribusi merek-merek tersebut terhadap total penjualan mobil listrik.&nbsp; Xpeng Pandang Dinamika Perang Harga Elektrifikasi sebagai Bagian Perkembangan&nbsp; Melihat fenomena ini, salah satu pemain pada ranah elektrifikasi, Xpeng memandang dinamika perang harga kendaraan listrik sebagai bagian dari perkembangan pasar otomotif yang semakin kompetitif.&nbsp; Menurut&nbsp;Hari Arifianto, VP Marketing Xpeng Indonesia kepada JawaPos.com mengungkapkan bahwa&nbsp;sejak awal kami menempatkan posisi kami sebagai kendaraan listrik premium dimana fokus utamanya ada pada value dari produk yang kami hadirkan kepada pelanggan. "Kami meyakini bahwa keputusan pembelian kendaraan listrik premium didasari oleh value kendaraan secara menyeluruh, mencakup inovasi teknologi, kualitas produk, standar keselamatan, serta layanan purna jual yang terintegrasi,&rdquo; kata Hari Arifianto. Dengan pendekatan tersebut, Xpeng Indonesia terus berkomitmen untuk mengutamakan kualitas dan pengalaman kepemilikan. Strategi ini dijalankan untuk memastikan setiap kepemilikan produk Xpeng memberikan manfaat nyata dan berkelanjutan, sekaligus membangun kepercayaan jangka panjang. Memasuki 2026, perusahaan melihat persaingan di segmen kendaraan listrik akan semakin matang, dengan konsumen yang semakin rasional dan berorientasi pada value dari kendaraan. Strategi Xpeng dititik beratkan pada value kendaraan yang ditawarkan serta diferensiasi produk yang dihadirkan. &ldquo;Xpeng Indonesia akan tetap memberikan penawaran yang kompetitif dan relevan dengan kondisi pasar. Namun, fokus utama kami terletak pada inovasi teknologi, kualitas, keselamatan, serta dukungan layanan purna jual," ujarnya. Menurutnya pendekatan ini diyakini mampu menciptakan daya saing yang berkelanjutan dan memberikan manfaat jangka panjang bagi konsumen, seiring dengan perkembangan ekosistem kendaraan listrik di Indonesia. Polytron Anggap Perang Harga Mobil Listrik Masih Akan Berlanjut pada 2026 Sementara itu, produsen dalam negeri yang juga merambah sektor elektrifikasi, Polytron menganggap perang harga mobil listrik masih akan berlanjut di Indonesia pada tahun depan. Pasalnya, kondisi di Tiongkok pun masih mengalami kendala oversupply akibat adanya perang dagang yang turut menghambat penjualan ekspor. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/30/Corolla-Concept-1797244581.jpg" alt="Toyota Corolla Concept" width="100%">
<figcaption>Toyota Corolla Concept</figcaption>
</figure> &ldquo;Kami memilih mengutamakan kualitas dan performa yang sepadan dibandingkan mengikuti perang harga, karena kami percaya industri ini butuh dibangun secara bertahap jangan sampai nanti banyak yang berhenti tengah jalan,&rdquo; tukas Commercial Director Polytron, Tekno Wibowo kepada JawaPos.com. Terkait keinginan Menko Perekonomian, Airlangga Hartarto, yang ingin meniadakan insentif CBU, dia menegaskan bahwa hal itu hanya akan berpengaruh pada brand yang memang belum siap produksi di Indonesia. &ldquo;Pengaruh penghilangan pembebasan CBU hanya untuk brand yang belum siap diproduksi di indonesia dan sepertinya mereka juga sudah mempersiapkan diri,&rdquo; tukasnya. Toyota Anggap Perang Harga Lumrah, Strategi Masing-masing Brand Di sisi lain, brand Jepang yang memiliki porsi penjualan terbesar di Indonesia, Toyota, ikut menanggapi fenomena perang harga ini. Philardi Ogi, Public Relation Manager PT Toyota Astra Motor, mengaku perusahaan tak bisa banyak berkomentar lantaran setiap brand memiliki strategi sendiri-sendiri untuk menjangkau pasar yang berbeda. &ldquo;Selain penjualan, Toyota diakuinya akan berfokus pada pemenuhan kebutuhan dan kontribusi yang bisa diberikan untuk membangun industri otomotif Indonesia. Termasuk ownership experience yang optimal bagi customer dari mulai pembelian, kepemilikan, hingga ke fase repurchase kedepannya. <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/07/JKT_PEMBUKAAN-DEALER-XPENG_HANUNG-HAMBARA_05062025-17-3469011209.jpg" alt="Pengunjung melihat mobil listrik XPENG seri G6 saat pembukaan dealer XPENG di Indonesia Design District (IDD) PIK 2, Tangerang, Kamis (5/6/2025). (Hanung Hambara/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Pengunjung melihat mobil listrik XPENG seri G6 saat pembukaan dealer XPENG di Indonesia Design District (IDD) PIK 2, Tangerang, Kamis (5/6/2025). (Hanung Hambara/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> &ldquo;Jadi selain harga, Toyota juga memiliki konsiderasi yang komprehensif untuk bisa terus memenuhi kebutuhan pelanggan. Karena kehadiran kami sebagai bagian dari industri otomotif nasional tidak hanya untuk berbisnis, tetapi juga mendukung mobilitas masyarakat Indonesia,&rdquo; kata Ogi kepada JawaPos.com. Sementara itu, dia juga menilai bahwa insentif untuk mobil listrik sejatinya berfungsi sebagai stimulus sementara untuk akselerasi pertumbuhan pasar. Setelah implementasi beberapa tahun terakhir, perusahaan sudah bisa melihat perkembangan yang cukup signifikan dari market elektrifikasi.&nbsp; &ldquo;Namun, tentu salah satu tantangannya adalah mendorong lokalisasi ya karena masih cukup banyak kendaraan elektrifikasi yang belum diproduksi secara lokal. Kebijakan ini bisa menjadi momen yang tepat untuk mendorong pengembangan industri otomotif nasional, dan Toyota siap untuk mendukung serta berkontribusi pada pelaksanaannya kedepan,&rdquo; pungkasnya.

Fenomena perang harga mobil listrik di Indonesia, strategi merek Tiongkok, dan pandangan berbagai produsen otomotif.

Kaleidoskop 2025: Perang Harga Mobil Listrik Tak Terelakkan, Ini Sikap Xpeng, Polytron, dan Toyota

&nbsp; <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/07/QxI2ck4bYY0201WAOcb1AUi5rHdjzqYcf6vaGrvu-537342317.jpg" alt="Polytron Indonesia meluncurkan mobil listrik G3 dan G3+, hasil kolaborasi dengan Skyworth Auto, dengan spesifikasi berbeda untuk pasar Indonesia. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Polytron Indonesia meluncurkan mobil listrik G3 dan G3+, hasil kolaborasi dengan Skyworth Auto, dengan spesifikasi berbeda untuk pasar Indonesia. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Menteri Koordinator Bidang Perekonomian, Airlangga Hartarto, mengungkap bahwa pemerintah tak akan perpanjang insentif kendaraan listrik pada 2026. Menurutnya, sektor otomotif tak perlu lagi diberikan insentif lantaran industri otomotif tetap akan berputar meski insentif disetop. Hal ini tentu mendapat ragam tanggapan dari sejumlah brand otomotif, salah satunya datang dari produsen motor dan mobil listrik asli Indonesia, Polytron. Polytron sendiri baru-baru ini mulai merambah sektor kendaraan roda empat electric vehicle (EV), setelah terlebih dahulu bergelut di sektor roda dua. Direktur Komersial Polytron, Tekno Wibowo, mengatakan, bahwa perusahaan tak akan terkena imbas terkait penghapusan insentif itu. Sebab, insentif yang akan dihilangkan pada tahun depan yakni penjualan kendaraan listrik yang didatangkan dari luar negeri atau completely built up (CBU). &ldquo;Sejauh yang saya tahu insentif yang habis berlaku sampai akhir 2025 adalah bea masuk 0 persen untuk mobil listrik CBU, sehingga tidak berpengaruh ke polytron yang sudah dirakit di Indonesia ,&rdquo; kata Tekno kepada JawaPos.com, Rabu (17/12). Polytron sendiri tampak tak khawatir dengan informasi yang menyebutkan bahwa insentif mobil listrik akan dihapus oleh pemerintah. Pasalnya, Polytron tidak melakukan CBU melainkan perakitan dengan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) melebihi 40 persen. Di sisi lain, dia menegaskan, untuk motor listrik sendiri akan lebih baik jika ada subsidi. Jika tidak pun Polytron akan tetap mengikuti peraturan yang berlaku. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/016943003/adopsi-mobil-listrik-ri-masih-dikuasai-early-adopter-industri-belum-berani-tancap-gas">Adopsi Mobil Listrik RI Masih Dikuasai Early Adopter, Industri Belum Berani Tancap Gas</a>&nbsp; &ldquo;Untuk motor listrik jika ada subsidi akan lebih baik, jika tidak pun asal ada kejelasan supaya konsumen tidak bingung,&rdquo; ungkap dia. (*) &nbsp;

Pemerintah tidak akan memperpanjang insentif kendaraan listrik pada 2026, Polytron siap menghadapi perubahan ini.

Insentif Kendaraan Listrik Tak Diperpanjang Tahun Depan, Begini Respons Polytron

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/10/22/WhatsApp-Image-2025-10-22-at-185529-1766043114.jpeg" alt="Polytron Indonesia Para Badminton International 2025 yang berlangsung di GOR Indoor Manahan Solo pada 29 Oktober hingga 2 November 2025." width="100%">
<figcaption>Polytron Indonesia Para Badminton International 2025 yang berlangsung di GOR Indoor Manahan Solo pada 29 Oktober hingga 2 November 2025.</figcaption>
</figure> JawaPos.com &ndash; Bakti Olahraga Djarum Foundation, Polytron, bersama BWF dan NPC Indonesia berkolaborasi menyelenggarakan Polytron Indonesia Para Badminton International 2025 yang berlangsung di GOR Indoor Manahan Solo pada 29 Oktober hingga 2 November 2025. Semakin prestisius mengingat pada tahun ini federasi bulu tangkis dunia (BWF) meningkatkan status turnamen menjadi Grade 2 Level 1 dari sebelumnya Grade 2 Level 2. Selain itu, penyelenggara juga menambahkan total hadiah menjadi USD 15 ribu dari USD 10 ribu di tahun sebelumnya . Peningkatan level juga seiring dengan bertambahnya negara partisipan dari yang sebelumnya 10 negara kini menjadi 24 negara akan memperebutkan podium tertinggi Polytron Indonesia Para Badminton International (PIPBI) 2025. Adalah Australia, Azerbaijan, Belgia, Brazil, China, Chinese Taipei, Denmark, Egypt, Inggris, Perancis, German, India, Italia, Malaysia, Nigeria, Peru, Singapura, Spanyol, Thailand, Uni Emirat Arab, Amerika Serikat, Wales dan tuan rumah Indonesia. PIPBI 2025 akan mempertandingkan 22 kategori yang meliputi sektor tunggal putra dan putri masing-masing enam kategori, ganda putra empat kategori, ganda putri tiga kategori, dan ganda campuran tiga kategori dengan klasifikasi WH 1, WH 2, SL 3, SL 4, SU 5 dan SH 6. President Director Djarum Foundation, Victor Rachmat Hartono mengatakan, peningkatan level pada Polytron Indonesia Para Badminton International 2025 memberi makna bahwa Indonesia dipercaya dan mampu menjadi tuan rumah turnamen Para Badminton dengan level tertinggi setelah Paralympic dan Kejuaraan Dunia. Ajang ini juga merupakan satu-satunya turnamen para badminton di dalam kalender BWF yang memberikan prize money kepada sang pemenang. &ldquo;Ini adalah tahun keempat secara berturut-turut Djarum Foundation memberikan dukungan penuh atas penyelenggaraan Indonesia Para Badminton International. Sebuah hal yang membanggakan karena tahun ini naik level menjadi Grade 2 Level 1. Peningkatan level ini tentunya juga disebabkan Indonesia sudah terbukti mampu memperlihatkan peningkatan kualitas turnamen secara keseluruhan dari pelaksanaan di tahun-tahun sebelumnya,&rdquo; terang Victor. Ia melanjutkan, peningkatan level ini juga diiringi dengan peta persaingan yang semakin memanas, lantaran sederet pemain terbaik dunia yang berpartisipasi pada Polytron Indonesia Para Badminton International 2025. Hal tersebut selaras dengan tujuan utama Djarum Foundation yang senantiasa berkomitmen mendukung perkembangan para atlet guna menunjukkan kemampuan terbaik dalam turnamen yang kompetitif demi mencetak prestasi gemilang di atas gelanggang. &ldquo;Tentunya, meningkatnya level turnamen ini akan membuat nuansa pertandingan menuju podium tertinggi semakin ketat dan menarik. Di samping itu, kami juga menaruh harapan besar turnamen ini akan menjadi pijakan bagi para atlet untuk mengukir prestasi yang lebih tinggi lagi di panggung dunia di masa yang akan datang. Untuk itu, kami berharap agar PIPBI 2025 berjalan lancar dan sukses sehingga membawa kenangan manis bagi setiap individu yang berpartisipasi, baik bagi para atlet, official hingga seluruh pihak yang terlibat. Selamat bertanding dan selalu junjung tinggi sportivitas,&rdquo; kata Victor. Commercial Director Polytron, Tekno Wibowo mengungkapkan pihaknya meyakini teknologi bukan hanya tentang kecanggihan, tetapi kebermanfaatan dan inovasi. Menurutnya, olahraga memiliki semangat yang sama dengan inovasi karena keduanya menuntut ketekunan, semangat pantang menyerah, dan keyakinan untuk melampaui batas. Membawa semangat &ldquo;Always On&rdquo;, Polytron berkomitmen untuk selalu hadir, mendukung, dan menyala bagi siapa pun yang ingin bergerak maju. &ldquo;Kami merasa terhormat dapat mendukung penyelenggaraan Polytron Indonesia Para Badminton International 2025, sebuah ajang yang merepresentasikan keberanian, ketangguhan, dan semangat inklusif tanpa batas. Dukungan kami bukan sekadar partisipasi, melainkan bentuk nyata dari komitmen untuk mendukung kesetaraan dan akses yang lebih luas dalam pentas olahraga. Semoga turnamen ini menjadi panggung bagi para atlet luar biasa untuk menunjukkan bahwa keterbatasan bukanlah penghalang, melainkan kekuatan,&rdquo; tegas Tekno. Wakil Sekretaris Jenderal National Paralympic Committee (NPC) Indonesia yang juga Ketua Panitia Pelaksana Polytron Indonesia Para Badminton International 2025, Rima Ferdianto menegaskan bahwa turnamen ini menjadi ajang penting perebutan poin menuju Paralympic Los Angeles 2028 serta persiapan menuju ASEAN Para Games ke-13, mengingat status dari kejuaraan ini memiliki predikat Level 1. Oleh karena itu, diharapkan seluruh atlet dapat mengerahkan seluruh kemampuan terbaik untuk menorehkan poin tertinggi. &ldquo;Kami berharap agar turnamen ini bermanfaat dalam mendukung atlet para badminton untuk terus berpartisipasi dalam upaya mereka meraih mimpi tertinggi, tentunya di ajang Paralympic Los Angeles 2028 mendatang. Di samping itu juga bisa menjadi persiapan sebelum mereka bertanding pada ASEAN Para Games di Thailand pada Januari 2026. Kepada seluruh peserta kami ucapkan selamat datang di Kota Solo dan selamat bertanding. Junjung tinggi Sportivitas!,&rdquo; kata Rima. Optimistis Pertahankan Juara Umum Sebagai salah satu andalan tim Indonesia, Leani Ratri Oktila siap kembali menunjukkan performa terbaiknya pada Polytron Indonesia Para Badminton International 2025. Peraih medali emas Paralimpiade Paris 2024 ini akan turun di tiga nomor &mdash; Tunggal Putri SL 4, Ganda Putri SL 3 &ndash; SU 5 bersama Khalimatus Sadiyah, serta Ganda Campuran SL 3 &ndash; SU 5 berpasangan dengan Hikmat Ramdani. Ratri menilai, peningkatan level turnamen tidak hanya membawa gengsi lebih besar, tetapi juga menambah tingkat kesulitan kompetisi, karena diikuti oleh 24 negara dengan pemain-pemain unggulan dunia. Peringkat 1 dunia Ganda Putri SL 3 - SU 5 bersama Khalimatus Sadiyah (per 21 Oktober 2025) ini berharap mampu mempertahankan tradisi emas dan memperkuat dominasi Indonesia di kancah para badminton internasional. . &ldquo;Naiknya level turnamen menjadi Grade 2 Level 1 tentu sangat membanggakan bagi kami atlet para badminton Indonesia. Selain membuat kami semakin percaya diri karena bisa bertanding pada level tertinggi di negara sendiri, ini juga menjadi motivasi besar bagi atlet muda untuk terus berjuang dan menunjukkan kemampuan terbaik mereka,&rdquo; ujar Ratri. Lebih lanjut, Ratri mengaku optimistis Indonesia tetap mampu mempertahankan tradisi juara umum yang telah diraih dalam tiga tahun terakhir. &ldquo;Tahun ini persaingan akan jauh lebih sengit karena jumlah peserta meningkat dan banyak negara besar ikut turun. Tapi saya yakin Indonesia memiliki kekuatan merata di hampir semua nomor. Saya pribadi menargetkan bisa meraih tiga medali emas, semoga hasil terbaik dapat kembali dipersembahkan untuk Indonesia,&rdquo; tutur unggulan dua SL 4 PIPBI 2025. Senada dengan Ratri, Juara Ganda Campuran dan Tunggal Putra SH 6 gelaran tahun sebelumnya, Subhan juga sangat percaya diri bahwa skuad Merah Putih sanggup mempertahankan gelar juara umum untuk keempat kalinya di Polytron Indonesia Para Badminton 2025. Selain itu, Subhan juga mewaspadai negara-negara yang berpotensi menjadi pesaing tangguh Indonesia dalam meraih medali emas. &ldquo;Bertambahnya jumlah negara peserta yang bertanding di Polytron Indonesia Para Badminton 2025 tentu akan membuat persaingan dalam perebutan medali emas semakin ketat. Namun, saya optimistis Indonesia masih mampu menjadi yang terbaik di nomor-nomor unggulan seperti tunggal putra dan ganda campuran SH 6, tunggal putra SL 4 dan SU 5, tunggal putri SL 3 dan SL 4, ganda putri SL 3 - SU 5, dan ganda campuran SL 3 - SU 5. Saya sendiri menargetkan untuk dapat menyumbangkan dua emas dari nomor SH 6. Namun, kekuatan negara-negara seperti India, Thailand, dan Malaysia tidak boleh dipandang sebelah mata karena mereka memiliki atlet-atlet bagus. Khusus di nomor SH 6, Thailand adalah salah satu pesaing terberat,&rdquo; kata Subhan. Di samping itu, Subhan menyambut positif adanya prize money yang diberikan oleh penyelenggara untuk peraih medali Polytron Indonesia Para Badminton 2025 yang dianggap menambah motivasi. Ia juga mengungkapkan ajang ini sekaligus menjadi pemanasan sebelum menghadapi ASEAN Para Games ke-13 yang akan berlangsung di Thailand pada Januari 2026. &ldquo;Atlet senior maupun atlet junior tentu akan lebih termotivasi untuk mengerahkan kemampuan terbaik saat bertanding karena bermain di negara sendiri, ada dukungan mayoritas masyarakat, ditambah adanya prize money yang selalu diberikan setiap tahun. Selain itu, kami pun menjadikan Polytron Indonesia Para Badminton 2025 sebagai uji coba yang bagus sebelum ASEAN Para Games di Thailand pada awal tahun depan. Terlebih negara kuat di ASEAN seperti Malaysia, Thailand, dan Singapura juga datang ke Solo,&rdquo; ujarnya.

Bakti Olahraga Djarum Foundation, Polytron, bersama BWF dan NPC Indonesia berkolaborasi menyelenggarakan Polytron Indonesia Para Badminton.

Indonesia Para Badminton International 2025 Makin Prestisius, Diikuti 24 Negara dan Naik ke Grade 2 Level 1

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/07/JKT_Polytron-Luncurkan-Mobil-Listrik-G-3-dan-G-3-_SALMAN-TOYIBI-03JPG-1195487273.jpg" alt="Mobil listrik Polytron di perlihatkan saat acara peluncuran di Jakarta, Selasa (6/5/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Mobil listrik Polytron di perlihatkan saat acara peluncuran di Jakarta, Selasa (6/5/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Polytron mulai resmi menjual mobil listrik dengan dua varian di Indonesia yaitu model G3 dan G3+ yang peluncurannya dilakukan pada 6 Mei 2025. Basisnya adalah model dari Skyworth (Skyworth EV K), yang kemudian dirakit lokal melalui kerja sama dipabrik PT Handal Indonesia Motor (HIM). <div align="left"> Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) untuk G3/G3+ diklaim sekitar 40%. Dibekali kapasitas baterai: sekitar 51,9 kWh, tipe LFP dengan jangkauan (standard CLTC) diklaim sekitar 402 km untuk G3/G3+. Ada dua skema kepemilikan yaiitu beli sekaligus baterai atau beli mobil + sewa baterai. Biaya sewa baterai sekitar Rp 1,2 juta/bulan untuk jangkauan hingga 800 km. Mobil ini dibanderol harga OTR Jakarta: Rp 299 juta (varian standar G3) dan Rp 399 juta (varian G3+). Di awal peluncuran Polytron menargetkan penjualan sebanyak 1.000 unit mobil listrik hingga akhir tahun 2025 pada satu titik. Bahkan target yang lebih ambisius juga disebut-sebut: 1.500 unit untuk tahun pertama. Ada juga kondisi bahwa Polytron mungkin akan membangun pabrik sendiri kalau penjualan mencapai batas tertentu, salah satu angka yang disebut adalah 5.000 unit. Namun faktanya sejak Mei hingga September 2025 melihat dari Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) yang dikutib JawaPos.com (18/10/2025) memperlihatkan di kurun waktu tiga bulan itu, Polytron menjual dua model itu dari pabrik (wholesales) sebanyak 93 unit. Dari jumlah itu, 50 unit dibukukan pada bulan September. </div> <div align="left"> Sedangkan yang terjual dari dealer ke konsumen alias penjuala ritelnya&nbsp; di tiga bulan tetersebu hanya sebanyak 47 unit, dimana 29 unit diantaranya dibukukan pada bulan September. </div> <div align="left"> Dengan catatan tersebut jika dirata-rata, per bulan, mobil Polytron yang dibeli konsumen hanya 15 &ndash; 16 unit.&nbsp; Dengan angka penjualan saat ini, pangsa pasar Polytron untuk mobil listrik masih sangat kecil (bahkan disebut "nol persen" dalam beberapa laporan) dibandingkan dengan merek lainnya. Tantangan utama termasuk: skala produksi yang kecil, jaringan distribusi dan showroom yang masih terbatas, serta kepercayaan konsumen terhadap layanan purna jual dan baterai mau tidak mau harus dilakukan. </div>

Dengan angka penjualan saat ini, pangsa pasar Polytron untuk mobil listrik masih sangat kecil (bahkan disebut "nol persen"

Fakta: Polytron Pasarkan Mobil Listrik Masih Terseok Sebulan Hanya Jualan 15 Unit Jauh Dari Target

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/23/Screenshot_2025-08-23-12-56-50-973_comandroidchrome-edit-8888623.jpg" alt="Motor listrik Polytron Fox 200. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Motor listrik Polytron Fox 200. (Istimewa)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Tren elektrifikasi kendaraan roda dua di Indonesia terus berkembang seiring meningkatnya kebutuhan transportasi ramah lingkungan dan efisien. Menyambut momentum ini, Polytron meluncurkan Fox 200, motor listrik terbaru yang menekankan aspek keselamatan, kenyamanan, dan dukungan teknologi digital yang menyasar bikers perempuan. &nbsp;Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/016472870/presiden-prabowo-terus-bangun-sekolah-rakyat-menko-polkam-budi-gunawan-investasi-masa-depan">Presiden Prabowo Terus Bangun Sekolah Rakyat, Menko Polkam Budi Gunawan: Investasi Masa Depan</a> Salah satu fitur unik Fox 200 adalah Fox Alert, sistem asisten pintar yang berfungsi layaknya co-pilot. Fitur ini dirancang untuk mengantisipasi kelalaian pengendara saat menggunakan lampu sein.&nbsp; Jika lampu sein tidak sesuai dengan arah belok atau dibiarkan menyala lebih dari lima detik, sensor akan memicu alarm peringatan. Inovasi ini dinilai relevan untuk meningkatkan keamanan di jalan, terutama bagi pengendara pemula maupun pengguna harian di area perkotaan yang padat. Jadi, tidak akan ada lagi sein kiri, tapi beloknya ke kanan, atau sebaliknya. Selain itu, motor ini dibekali cruise control, yang memungkinkan kecepatan konstan tanpa harus menarik gas. Fitur ini relatif jarang ditemui pada motor listrik kelas menengah di Indonesia dan memberi kenyamanan tambahan pada perjalanan panjang. Dari sisi teknis, Fox 200 menggunakan motor bertenaga 1.500 Watt dengan torsi 153 Nm, mampu mencapai kecepatan maksimum 70 km/jam dan menempuh jarak hingga 85 km dalam sekali pengisian.&nbsp; Waktu isi daya penuh berkisar 4&ndash;5 jam. Sistem pengereman disc brake di roda depan dan belakang, suspensi dual shock, serta lampu projector LED &amp; DRL mendukung aspek keselamatan dan visibilitas di jalan. Kenyamanan pengendara juga diperhatikan melalui bagasi berkapasitas 13 liter, desain ringkas untuk manuver di jalan padat, serta integrasi dengan aplikasi Polytron EV. Aplikasi ini memungkinkan pemilik memantau kondisi baterai, status kendaraan, lokasi pengisian daya, hingga fitur anti-maling. Fox 200 hadir dalam tiga pilihan warna, Milky White, Lunara Grey, dan Velora Black, dengan sentuhan desain yang menekankan kesan ringkas dan praktis. Kehadirannya mencerminkan tren baru motor listrik di Indonesia yang tidak hanya menonjolkan efisiensi energi, tetapi juga aspek keamanan, digitalisasi, serta pengalaman berkendara yang lebih personal. Peluncuran model ini juga menegaskan arah perkembangan industri otomotif nasional yang semakin serius menggarap kendaraan listrik roda dua.&nbsp; Dengan populasi sepeda motor yang mendominasi jalan raya Indonesia, inovasi semacam Fox 200 menjadi salah satu langkah menuju transportasi yang lebih aman, berkelanjutan, dan terintegrasi teknologi. (*)

Peluncuran Fox 200 oleh Polytron, motor listrik terbaru dengan fitur keamanan dan kenyamanan yang menyasar bikers perempuan.

Polytron Rilis Motor Listrik Fox 200, Tak Ada Lagi Sein Kanan Belok Kiri

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/05/luxia-4216764302.jpg" alt="Luxia Pro Ultra 5. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Luxia Pro Ultra 5. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Persaingan pasar laptop di Indonesia kini memasuki babak yang semakin ketat. Brand-brand besar seperti Asus, Lenovo, Acer, hingga Apple terus mendominasi rak-rak toko dengan beragam lini produk, dari yang murah hingga premium.&nbsp; Namun, di tengah persaingan yang makin padat itu, Polytron, perusahaan elektronik lokal yang lebih dikenal lewat televisi dan kulkasnya, memilih masuk ke ranah yang sama lewat peluncuran produk perdananya: laptop Luxia. Langkah ini bukan tanpa risiko. Pasar laptop nasional sudah cukup jenuh dengan puluhan model dan sub-merek yang membanjiri segmen pengguna, mulai dari pelajar, pekerja kantoran, hingga kreator konten.&nbsp; Harga makin kompetitif, spesifikasi makin tinggi, dan ekspektasi pengguna makin kompleks. Namun demikian, Polytron tampaknya membaca peluang dari tren penggunaan laptop yang semakin personal dan ringan pascapandemi.&nbsp; Perubahan gaya kerja ke arah hybrid dan meningkatnya kebutuhan belajar daring memang membuka celah bagi produk baru. Di sinilah Luxia mencoba masuk, menawarkan beberapa varian laptop ringan dengan spesifikasi yang dibagi berdasarkan profil pengguna: profesional, kreator konten, dan pelajar. "Kami meluncurkan laptop ini karena melihat kebutuhan masyarakat Indonesia yang menginginkan produk laptop yang memberikan performa maksimal, namun sangat ringan untuk dibawa kemanapun." ungkap Tekno Wibowo, Commercial Director Polytron di acara peluncuran di Jakarta, Selasa (5/8). Luxia sendiri hadir dalam tiga tipe utama, masing-masing dibekali prosesor Intel dari generasi yang berbeda. Model termahalnya ditenagai Intel Core Ultra 5, sedangkan versi paling terjangkau menggunakan Intel Core i3.&nbsp; Dari segi spesifikasi, perangkat ini berada di jalur yang sama dengan banyak laptop lain di pasar: ringan, desain modern, dan dilengkapi port konektivitas yang lengkap. Namun yang jadi perhatian bukan hanya soal perangkat keras. Polytron juga menyematkan layanan perlindungan ekstra untuk pengguna yang disebut mencakup kerusakan akibat kecelakaan hingga bencana alam.&nbsp; Ini adalah strategi yang jarang dipilih produsen lain di kelas harga serupa. Walau demikian, pertanyaannya tetap sama: apakah layanan purna jual dan jaminan perlindungan cukup kuat untuk membentuk loyalitas pengguna baru?&nbsp; Apalagi, sebagian besar konsumen Indonesia masih mengandalkan brand global yang sudah terbukti secara ekosistem dan daya tahan produk. <h3>Tantangan Brand Lokal di Segmen yang Tidak Murah</h3> Salah satu hal yang membuat langkah ini menarik untuk diamati adalah positioning harga Luxia yang tidak masuk ke kategori ultra-ekonomis. Dengan banderol mulai dari Rp 5,5 juta hingga hampir Rp 11 juta, Polytron justru masuk ke segmen yang selama ini didominasi brand yang punya reputasi global.&nbsp; Artinya, Luxia tidak bermain di kelas 'murah meriah', melainkan mencoba meyakinkan konsumen bahwa mereka bisa bersaing dari sisi kualitas dan pengalaman pengguna. Namun membangun kepercayaan di pasar laptop tidak bisa hanya dengan satu produk. Butuh konsistensi, dukungan teknis yang bisa diandalkan, dan, yang tak kalah penting adalah waktu.&nbsp; Polytron memang sudah punya jaringan servis, namun merambah ke ekosistem laptop akan menuntut mereka menghadirkan pembaruan perangkat lunak, dukungan driver, hingga ketersediaan suku cadang.

Polytron meluncurkan laptop Luxia, bersaing di pasar yang ketat dengan produk ringan dan layanan perlindungan.

Pasar Laptop Indonesia Semakin Padat, Polytron Coba Peruntungan Lewat Luxia, Apakah Mampu Bersaing?

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/08/05/luxia-4216764302.jpg" alt="Luxia Pro Ultra 5. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Luxia Pro Ultra 5. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Polytron, perusahaan elektronik asal Indonesia, secara resmi merilis laptop pertamanya di Tanah Air pada Selasa (5/8). Produk ini diberi nama Luxia dan hadir dalam tiga varian yang ditujukan untuk segmen berbeda, yakni Luxia i3, Luxia Pro i5, dan Luxia Pro Ultra 5. Nama Luxia dipilih karena dianggap merepresentasikan karakter laptop tersebut. Luxia merupakan akronim dari tiga unsur yakni Lux, i, dan a. Lux merujuk pada kata Luxury atau kemewahan, yang tercermin dari penggunaan material magnesium aluminium pada bodinya. Huruf i melambangkan Intelligence, menandakan kemampuan laptop ini dalam menangani berbagai tugas secara simultan.&nbsp; Sementara itu, a berasal dari kata Affirmation, yang mencerminkan bahwa Luxia bukan hanya perangkat untuk mendukung produktivitas, tetapi juga bagian dari gaya hidup penggunanya. "Peluncuran produk ini tumbuh dari aspirasi konsumen agar kami dapat melengkapi kategori produk untuk dapat mendukung produktivitas mereka," kata Tekno Wibowo pada saat peluncuran di Jakarta, Selasa (5/8). Berikut spesifikasi ketiganya selengkapnya! Luxia i3 Varian ini dirancang untuk pengguna pemula, seperti pelajar dan mahasiswa yang membutuhkan perangkat untuk aktivitas sehari-hari.&nbsp; Luxia i3 ditenagai oleh prosesor Intel Core i3-1215U, dilengkapi RAM 8GB, serta penyimpanan SSD PCIe Gen 3 berkapasitas 256GB. Jika diperlukan, RAM dapat ditingkatkan hingga 64GB dan kapasitas penyimpanan hingga 2TB. Meski tampil dengan desain minimalis, Luxia i3 tetap fungsional. Laptop ini memiliki layar IPS 14 inci beresolusi 16:10 dengan 400 nits, bodi berbahan logam, dan engsel yang memungkinkan layar terbuka hingga 180&deg;. Fitur lainnya mencakup baterai berkapasitas 55Wh, konektivitas USB-C dengan fungsi penuh, WiFi 5.0, Bluetooth 5.0, serta tombol Copilot Key yang terintegrasi langsung dengan sistem operasi Windows. Harga Luxia i3: Rp 5.499.000 Luxia Pro i5 Luxia Pro i5 hadir dengan prosesor Intel Core i5-1235U, RAM 16GB, serta penyimpanan SSD NVMe 256GB atau 512GB. Bobotnya yang ringan, kurang dari 1 kilogram, menjadikannya ideal untuk pengguna yang membutuhkan mobilitas tinggi dan kinerja multitasking yang andal. Namun karena desainnya yang ramping, RAM menggunakan sistem soldered dan tidak dapat di-upgrade. Sementara itu, penyimpanan masih bisa ditambah sesuai kebutuhan. Laptop ini juga dilengkapi baterai 55Wh dengan dukungan pengisian daya 65W melalui USB-C. Layar 14 inci berpanel IPS, fitur E-Shutter untuk kamera, serta kemampuan membuka layar dengan satu tangan menambah kenyamanan saat digunakan. Harga Luxia Pro i5: Rp 7.599.000 Luxia Pro Ultra 5 Sebagai varian tertinggi di seri Luxia, Luxia Pro Ultra 5 mengusung material magnesium yang kuat namun tetap ringan. Meskipun bobotnya hanya sekitar 1 kilogram, laptop ini ditenagai prosesor Intel Core i7-1260P, RAM 16GB, penyimpanan SSD 512GB, dan dukungan grafis ganda Intel Iris Xe serta Intel Arc Graphics. Seperti model Pro i5, RAM-nya sudah tertanam (soldered) dan tidak dapat di-upgrade, tetapi kapasitas 16GB sudah cukup untuk kebutuhan komputasi harian. Sementara penyimpanan masih bisa ditingkatkan. Untuk pendinginan, digunakan sistem dual-fan dengan TDP 28W. Pengisian daya mendukung USB-C 65W. Layarnya tetap berukuran 14 inci IPS dan dilengkapi fitur one-hand opening untuk mendukung mobilitas pengguna. Harga Luxia Pro Ultra 5: Rp 10.999.000

Luxia hadir dalam tiga varian yang ditujukan untuk segmen berbeda, yakni Luxia i3, Luxia Pro i5, dan Luxia Pro Ultra 5.

Laptop Perdana Polytron Resmi Meluncur di Tanah Air, Luxia i3 hingga Luxia Pro Ultra 5

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/07/JKT_Polytron-Luncurkan-Mobil-Listrik-G-3-dan-G-3-_SALMAN-TOYIBI-10JPG-4189090246.jpg" alt="Mobil listrik Polytron diperlihatkan saat acara peluncuran di Jakarta, Selasa (6/5/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Mobil listrik Polytron diperlihatkan saat acara peluncuran di Jakarta, Selasa (6/5/2025). (Salman Toyibi/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com-Pasar kendaraan listrik kini semakin ramai dengan kehadiran produsen mobil listrik asli Indonesia yakni Polytron. Perusahaan ini resmi meluncurkan mobil listrik pertamanya yakni G3 dan G3+. &nbsp;Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/sports/015981737/delapan-jenis-olahraga-untuk-penderita-diabetes-bisa-kendalikan-gula-darah-dengan-aktivitas-fisik-tepat">Delapan Jenis Olahraga untuk Penderita Diabetes: Bisa Kendalikan Gula Darah dengan Aktivitas Fisik Tepat</a> Hasilnya, Polytron akan menantang sejumlah produsen otomotif yang mendominasi pasar otomotif Indonesia saat ini yakni seperti BYD, Wuling, Chery, dan merek-merek lainnya. Commercial Director Polytron Tekno Wibowo, membuka kemungkinan untuk membuka pabrik mandiri. Meski begitu, perusahaan saat ini memilih berfokus pada penjualan Polytron G3 dan G3+.&nbsp; "Untuk kendaraan listrik ke depannya akan seperti itu ya (membangun pabrik). (Soal kapan) kalau bisa secepatnya. Semakin banyak jualan, semakin cepat pabriknya berdiri," kata Tekno di Jakarta, Selasa (6/5). Saat ini, mobil listrik Polytron masih diproduksi lokal di fasilitas milik PT Handal Indonesia Motor (HIM). Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN)-nya pun mencapai angka 40 persen. Sementara itu, pihaknya juga terbuka untuk bekerja sama dengan sejumlah pihak yang mempunyai tujuan yang sama yakni membangun industri mobil listrik di Indonesia. &ldquo;Kami mencari partner yang punya visi yang sama dengan kami. Lalu, kami mencari produknya sesuai atau tidak, kalau sesuai baru kami lakukan penyesuaian sehingga produknya cocok untuk pasar Indonesia,&rdquo; jelas dia. (*)

Polytron luncurkan mobil listrik G3 dan G3+, tantang produsen besar di Indonesia, dan rencanakan pabrik mandiri.

Luncurkan Mobil Listrik G3+, Polytron Buka Kemungkinan Bangun Pabrik Mandiri

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/06/WhatsApp-Image-2025-05-06-at-100513-1804398757.jpeg" alt="Suzuki Fronx. (AGFI SAGITTIAN/Jawa Pos)" width="100%">
<figcaption>Suzuki Fronx. (AGFI SAGITTIAN/Jawa Pos)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Menggairahkan pasar otomotif yang sedang landai, Suzuki memberi kejutan dengan bocoran produk baru yang akan segera dirilis menjelang akhir bulan Mei ini. PT Suzuki Indomobil Sales (SIS), sebagai agen pemegang merk Suzuki di Indonesia berancang-ancang merilis Suzuki Fronx yang akan terjun di market SUV. Mengusung desain Dynamic Coupe-Style SUV, Suzuki Fronx kurang lebih akan berada di ceruk yang sama dengan medium SUV dua baris seperti Honda HR-V, Hyundai Creta, dan Mitsubishi Xforce. Serta pasar compact SUV seperti Honda WR-V, Toyota Raize, dan Daihatsu Rocky. "Jadi, Fronx akan bermain di dua segmen pasar," ujar Deputy Managing Director 4W Sales &amp; Marketing PT SIS Donny Saputra. Donny menambahkan, konsep desain Fronx dirancang untuk membidik segmen dari berbagai kalangan, bisa diterima oleh laki-laki maupun perempuan. "Dengan desain SUV-Coupe ini, kami mencoba membidik segmen yang lebih luas di segmen kendaraan compact SUV," ujar Donny. Chief Engineer Automobile Line B&amp;C segment Div. Product Planning Suzuki Motor Corporation (SMC) Yuji Morita mengatakan, Suzuki Fronx pertama kali diproduksi di tahun 2023 di India. Kini, Suzuki Fronx telah dijual luas di berbagai negara di dunia. "Fronx sudah dijual di lebih dari 70 negara, termasuk Jepang, India, Amerika Latin, Timur Tengah dan Afrika. Fronx mendapat apresiasi yang sangat besar dari berbagai negara," ujar Morita. Di pasar India, mobil yang diluncurkan pertama kali pada April 2023 telah mencatatkan penjualan tinggi. Suzuki Fronx bahkan menjadi mobil penumpang yang mencapai penjualan 100.000 unit dengan waktu tercepat di India. Suzuki Fronx yang kabarnya akan meluncur pada 28 Mei di Indonesia itu akan tersedia dalam dua varian dengan mesin bensin 1.500 cc dan salah satu berteknologi mild hybrid. Khusus Fronx ICE bermesin 1.500 cc kode K15B, dan satunya lagi K15C 1.500 cc yang sudah disuntik teknologi mild hybrid atau dijuluki Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS). Selain itu, dapur pacu akan tersedia dalam dua pilihan transmisi, yaitu manual dan otomatis. Di sisi lain, memanfaatkan momen perayaan ke-50 tahun Polytron di Indonesia,&nbsp;Selasa (6/5), perusahaan teknologi di Indonesia itu resmi meluncurkan mobil listrik pertamanya, Polytron G3, di Jakarta. Model ini merupakan hasil kolaborasi dengan merek asal Tiongkok, Skyworth. Mobil listrik Polytron ini, hadir dalam dua varian, yaitu G3 dan G3+. Berbicara spesifikasi, Polytron G3 dipersenjatai baterai dengan kapasitas 51,9 kWh yang mampu memiliki jarak tempuh hingga 402 km. Dari segi performa, dipersenjatai motor listrik dengan daya maksimum 150 kW atau setara 201 tk dan torsi maksimum 320 Nm. Polytron menghadirkan dua skema pembiayaan, yakni mobil dengan skema baterai sewa dan kepemilikan mobil sekaligus baterai. "Mobil ini sudah bisa dipesan, dan kami akan memulai pengiriman ke konsumen pada Juli," ujar Commercial Director Polytron Tekno Wibowo.&nbsp;

Mengusung desain Dynamic Coupe-Style SUV, Suzuki Fronx kurang lebih akan berada di ceruk yang sama dengan medium SUV dua baris.

Gairahkan Pasar Lesu, Gebrak Market SUV dengan Produk Baru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/05/07/QxI2ck4bYY0201WAOcb1AUi5rHdjzqYcf6vaGrvu-537342317.jpg" alt="Polytron Indonesia meluncurkan mobil listrik G3 dan G3+, hasil kolaborasi dengan Skyworth Auto, dengan spesifikasi berbeda untuk pasar Indonesia. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Polytron Indonesia meluncurkan mobil listrik G3 dan G3+, hasil kolaborasi dengan Skyworth Auto, dengan spesifikasi berbeda untuk pasar Indonesia. (Nanda Prayoga/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Polytron Indonesia resmi meluncurkan dua mobil listrik yakni G3 dan G3+ di tanah air. Kendaraan ini hadir dari kolaborasi Polytron dengan Skyworth Auto dalam bentuk rebadge dari kendaraan Skyworth ET5 yang telah dipasarkan di Tiongkok. Menanggapi hal ini, Commercial Director Polytron, Tekno Wibowo, mengatakan bahwa rebadge dengan produk perusahaan Tiongkok tak sepenuhnya benar. Sebab, kedua mobil yang baru diluncurkan ini memiliki spesifikasi yang berbeda. &ldquo;Rebadge sih tak sepenuhnya bener ya, karena kalau dicari di sana nggak ada yang spesifikasinya sama kayak yang kita bawa di Indonesia,&rdquo; kata Tekno di Hotel Kempinski, Jakarta Pusat, Selasa (6/5). &ldquo;Jadi sebetulnya kita juga melakukan beberapa adjustment ya perubahan disesuaikan dengan karakter konsumen di Indonesia sih,&rdquo; ungkap dia. Terkait rencana produk kedepannya, Tekno tidak mengungkap apakah akan memproduksi mobil secara mandiri atau tidak. Hanya saja, ia mengaku terbuka untuk bekerjasama dengan berbagai pihak. &ldquo;Buat kita, kita terbuka ya kerjasama dengan semua partner, yang penting kita punya visi yang sama untuk membangun industri mobil listrik ini di Indonesia,&rdquo; jelas dia. Tekno pun turut menceritakan awal kolaborasi Polytron dengan Skyworth Auto. Awalnya, produsen EV pertama di Indonesia ini mencari perusahaan yang mempunyai visi yang sama.&nbsp; Selanjutnya, Polytron mengenali produk dari perusahaan yang ingin diajak kolaborasi terkait cocok atau tidaknya dengan apa yang diinginkan Polytron. &ldquo;Kalau sesuai baru kita lakukan penyesuaian-penyesuaian sehingga produknya cocok Untuk market di Indonesia,&rdquo; jelas dia. Kolaborasi ini pun mencakup beberapa eksklusifitas dan kuantitas yang harus dicapai Polytron. Namun, ia tak mengungkap detail mengenai kerjasama antara kedua perusahaan tersebut.&nbsp; &ldquo;Bisnis kan give and take. Selama kita bisa deliver promise kita ya seharusnya gak ada alasan buat mereka untuk masuk sendiri (ke pasar Indonesia),&rdquo; tutup Tekno. &nbsp; &nbsp;

Polytron Indonesia meluncurkan mobil listrik G3 dan G3+, hasil kolaborasi dengan Skyworth Auto, dengan spesifikasi berbeda.

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#polytron

Berita Terkini