<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/11/25/images-2024-11-25T134257280-1302033772.jpg" alt="Ilustrasi Komponen karet pintu mobil. (Eco-Friendly Silicone Oil)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi Komponen karet pintu mobil. (Eco-Friendly Silicone Oil)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Karat pada engsel pintu mobil sering dianggap masalah sepele, padahal jika dibiarkan terlalu lama bisa membuat pintu sulit dibuka, berbunyi saat digerakkan, bahkan berisiko merusak struktur di sekitarnya. Kondisi ini umumnya terjadi akibat paparan air, debu, dan kelembapan yang terus-menerus tanpa perawatan rutin. Kabar baiknya, kamu tidak selalu harus langsung ke bengkel. Dengan langkah perawatan yang tepat dan produk yang mudah ditemukan, karat pada engsel pintu mobil bisa diatasi secara mandiri. Tujuan utamanya adalah membersihkan karat, menghentikan korosi agar tidak menyebar, serta menjaga engsel tetap halus dan awet digunakan. Berikut 5 cara ampuh mengatasi engsel pintu mobil yang berkarat seperti dirangkum dari laman Suzuki Indonesia! 1. Bersihkan Engsel dari Debu dan Kotoran Menumpuk Langkah awal yang tidak boleh kamu lewatkan adalah membersihkan engsel secara menyeluruh. Debu, pasir, dan sisa lumpur yang menempel bisa mempercepat proses karat jika dibiarkan. Gunakan sikat halus, kuas kecil, atau brush detailing agar kamu bisa menjangkau bagian engsel yang sempit dan tersembunyi. Setelah kotoran kering terangkat, semprotkan cairan pembersih untuk menghilangkan sisa minyak lama dan noda membandel. Pastikan kamu membiarkan engsel benar-benar kering sebelum melanjutkan ke tahap berikutnya, supaya tidak ada air yang terperangkap dan memicu karat baru. 2. Aplikasikan Cairan Anti Karat Secara Merata Cairan anti karat berfungsi menghentikan proses oksidasi yang menyebabkan logam berkarat. Kamu bisa menggunakan rust remover atau penetrating oil yang banyak dijual di toko otomotif. Semprotkan atau teteskan cairan ini secara perlahan pada area engsel yang mulai berkarat. Biarkan cairan bekerja selama beberapa menit agar karat melunak dan lebih mudah terurai. Setelah itu, buka-tutup pintu mobil beberapa kali supaya cairan meresap hingga ke celah terdalam. Cara ini cukup efektif untuk mengatasi karat ringan hingga sedang tanpa perlu bongkar komponen. 3. Lumasi Engsel Secara Rutin agar Tetap Lancar Setelah karat mulai teratasi, tahap selanjutnya adalah pelumasan. Gunakan pelumas khusus engsel atau lubricant otomotif yang memang dirancang untuk bagian logam yang bergerak. Pelumasan membantu mengurangi gesekan sekaligus mencegah karat muncul kembali. Oleskan pelumas secukupnya, jangan terlalu sedikit karena tidak efektif, namun juga jangan berlebihan agar tidak menarik debu. Dengan pelumasan rutin, engsel pintu akan terasa lebih ringan saat dibuka dan umur pakainya bisa jauh lebih panjang. 4. Lakukan Pengecatan Ulang Jika Lapisan Pelindung Rusak Jika kamu melihat cat pada area engsel sudah mengelupas atau habis, sebaiknya lakukan pengecatan ulang. Lapisan cat berperan penting sebagai pelindung logam dari udara dan kelembapan yang menjadi penyebab utama karat. Sebelum mengecat, amplas ringan permukaan engsel agar cat baru bisa menempel dengan baik. Setelah itu, aplikasikan cat otomotif tipis dan merata. Selain membuat engsel tampak lebih rapi, langkah ini juga memberikan perlindungan jangka panjang terhadap korosi. 5. Periksakan ke Bengkel Jika Karat Sudah Parah Apabila karat sudah terlalu tebal, engsel terasa macet, atau bunyi berdecit tidak hilang meski sudah dibersihkan dan dilumasi, kamu sebaiknya membawa mobil ke bengkel. Mekanik berpengalaman dapat melakukan pemeriksaan menyeluruh dan memastikan tidak ada komponen lain yang ikut terdampak. Bengkel resmi juga memiliki peralatan khusus untuk menangani karat berat, termasuk kemungkinan penggantian engsel jika kondisinya sudah tidak layak pakai. Langkah ini penting demi keamanan dan kenyamanan kamu saat menggunakan mobil sehari-hari. &nbsp;

Karat engsel pintu mobil bisa bikin pintu susah dibuka. Simak 5 cara ampuh atasi karat dan jaga engsel tetap lancar supaya pintu awet

Engsel Pintu Mobil Mulai Berkarat? Jangan Panik, Ini 5 Cara Ampuh Mengatasinya di Rumah

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/06/10/Karet-Pintu-Mobil-1754183884.jpg" alt="Pahami karet pintu mobil kapan waktunya harus diganti. (ilustrasi)" width="100%">
<figcaption>Pahami karet pintu mobil kapan waktunya harus diganti. (ilustrasi)</figcaption>
</figure> JawaPos.com&nbsp;- Kenyamanan berkendara tidak hanya ditentukan oleh mesin atau suspensi, tetapi juga oleh komponen kecil yang sering luput dari perhatian, seperti karet pintu mobil. Meski terlihat sepele, karet pintu punya peran besar dalam menjaga kabin tetap senyap, nyaman, dan terlindungi dari air maupun debu. Seiring waktu dan pemakaian, kualitas karet pintu bisa menurun tanpa disadari. Jika dibiarkan, bukan hanya kenyamanan yang terganggu, tetapi juga bisa memicu masalah lain seperti kabin lembap hingga bau tak sedap.&nbsp; Supaya kamu tidak terlambat menggantinya, kenali 6 tanda karet pintu mobil yang sudah tidak layak pakai berikut ini seperti dirangkum dari laman Wuling Indonesia! 1. Bentuk Karet Berubah dan Tidak Elastis Salah satu tanda paling mudah dikenali adalah perubahan bentuk karet pintu. Jika kamu melihat karet sudah gepeng, mengempis, atau tidak kembali ke bentuk semula setelah ditekan, itu menandakan elastisitasnya menurun. Kondisi ini membuat karet tidak lagi mampu menutup celah pintu dengan sempurna. Jika dibiarkan terlalu lama, pintu mobil akan kehilangan fungsi peredamnya dan kenyamanan kabin pun berkurang. &nbsp;2. Kedap Suara Mulai Berkurang Saat karet pintu masih dalam kondisi baik, suara dari luar akan teredam dengan optimal. Namun, jika kamu mulai mendengar bunyi besi beradu ketika pintu ditutup atau suara jalanan terasa lebih bising dari biasanya, itu bisa jadi pertanda karet pintu sudah aus. Kedap suara yang menurun membuat pengalaman berkendara terasa kurang nyaman, terutama saat melaju di jalan ramai atau kecepatan tinggi. &nbsp;3. Kondisi Karet Rusak atau Retak Karet pintu yang sudah sobek, retak halus, atau bahkan terkelupas sebaiknya segera diganti. Kerusakan ini membuat karet tidak lagi berfungsi sebagai pelindung kabin. Akibatnya, air hujan, debu, dan udara lembap bisa dengan mudah masuk ke dalam mobil. Jika terus dibiarkan, kabin bisa menjadi lembap dan memunculkan bau apek yang mengganggu. 4. Muncul Suara Siulan Angin Saat Berkendara Tanda lain yang sering diabaikan adalah munculnya suara siulan dari arah pintu saat mobil melaju. Suara ini biasanya semakin jelas terdengar ketika kamu berkendara dalam kecepatan tinggi. Hal tersebut terjadi karena karet pintu tidak lagi rapat menutup celah, sehingga angin dari luar masuk ke kabin dan menimbulkan bunyi mengganggu. 5. Ada Rembesan Air Ketika Hujan Jika saat hujan kamu mendapati air merembes masuk ke dalam kabin, itu merupakan tanda kuat bahwa karet pintu sudah tidak berfungsi dengan baik. Biasanya kondisi ini disebabkan oleh karet yang mengendur, robek halus, atau tidak lagi menempel rapat pada rangka pintu. Selain membuat kabin basah, rembesan air juga berpotensi merusak interior mobil. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/otomotif/016118330/tak-banyak-yang-paham-tanda-karet-pintu-mobil-perlu-diganti">Tak Banyak yang Paham Tanda Karet Pintu Mobil Perlu Diganti</a> 6. Karet Terasa Keras Saat Ditekan Karet pintu yang masih bagus akan terasa lentur dan empuk saat kamu tekan dengan jari. Sebaliknya, karet yang sudah tua cenderung mengeras akibat paparan panas dan usia pemakaian. Karet yang keras kehilangan fleksibilitasnya, sehingga tidak mampu menutup celah pintu secara optimal. Dampaknya, suara luar lebih mudah masuk dan fungsi peredaman pun menurun drastis.

Kenyamanan berkendara tidak hanya ditentukan oleh mesin atau suspensi, tetapi juga oleh komponen kecil yang sering luput dari perhatian

Jangan Dianggap Sepele! Ini 6 Tanda Karet Pintu Mobil Kamu Harus Diganti Sekarang Juga

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/06/03/images-2024-06-01T221558953-3093400146.jpg" alt="Ilustrasi: Membuka pintu mobil saat terkunci dari dalam." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Membuka pintu mobil saat terkunci dari dalam.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Salah satu permasalahan yang sering terjadi bagi pemilik mobil adalah kunci yang tertinggal di dalam mobil, sedangkan pintu sudah keburu terkunci. Masalah ini terkadang dialami, apalagi saat sedang memanaskan mobil, kunci ditinggal di dalam atau saat terburu-buru sedang bepergian ke suatu tempat. Namun jangan panik, beberapa tips untuk membuka pintu mobil yang terkunci dari dalam bisa dilakukan. Perlu kalian perhatikan bahwa cara-cara yang disampaikan ini merupakan cara darurat jika mobil kalian terkunci dari dalam. Ada lima cara yang dapat Anda coba untuk membuka pintu mobil yang terkunci dari dalam. Cara-cara ini bisa dilakukan dengan menggunakan bantuan beberapa alat. Dilansir dari Auto2000, berikut selengkapnya. Menggunakan Penggaris Penggaris menjadi salah satu alat yang mudah ditemukan di rumah. Ternyata bisa digunakan pula untuk membuka pintu mobil yang terkunci. Penggaris yang dipakai di sini menggunakan material besi karena jauh lebih kuat. Cara penggunaannya dengan menyelipkan penggaris melalui karet pada kaca mobil. Karet ini sangat mudah untuk dilepas dan dipasang kembali, jadi Anda tidak perlu khawatir. Sekarang Anda bisa memasukkan penggaris ke dalam celah kaca pintu dengan karet. Masukkan hingga cukup dalam sehingga terasa ada bagian panel kunci. Geser dan rasakan titik panel kunci dengan melihat pergerakannya di bagian tersebut. Kemudian tekan handle pintu untuk mencari batang yang ketika ditekan pengga akan naik turun layaknya pegas. Tekan bagian tersebut sambil menarik handle pintu mobil Anda. Terus lakukan cara ini berulang kali hingga berhasil. Menggunakan Gagang Besi Menggabungkan tangkai atau gagang besi dengan ukuran panjang dapat digunakan untuk mendorong tombol kunci pada pintu mobil otomatis. Cara penggunaannya hampir sama dengan penggaris. Anda dapat memasukkan tangkai atau gagang ini di bagian celah pintu mobil di antara karet, lalu coba rasakan hingga Anda bisa menekan tombol kunci pintu otomatis. Gunakan tangkai kecil, bisa seukuran kawat, namun lebih kuat dari kawat biasa. Menggunakan Bola Tenis Cara selanjutnya, Anda bisa menggunakan bola tenis untuk membuka pintu mobil yang terkunci dari dalam. Caranya dengan melubangi bola tenis terlebih dulu menggunakan obeng atau benda lain. Dimensi lubang tidak perlu terlalu besar, namun paling penting adalah cukup dalam. Jika sudah berlubang, arahkan ke depan lubang kunci pintu lalu tekan dengan sekuat tenaga menggunakan tangan. Udara yang ada di dalam bola tenis diharapkan dapat menekan lubang pintu. Lakukan terus hingga akhirnya pintu mobil terbuka. Menggunakan Tali Selanjutnya bisa menggunakan tali. Siapkan tali sepatu lalu buat simpul kecil yang ketat. Anda bisa memasukkan tali melalui celah kecil di pinggir pintu. Terus geser hingga mencapai dalam mobil. Letakkan simpul itu ke kunci mobil, lalu tarik secara perlahan. Jangan sampai menariknya secara cepat karena dapat membuat tuasnya rusak. Menggunakan Obeng Terakhir, bisa dibilang cara ini sama saja seperti mencungkil pintu mobil Anda sendiri. Sekaranga Anda bisa membuka ruang di dalam kunci pintu mobil, lalu masukkan alat pencungkil. Kemudian dorong pencungkil mobil tersebut agar kunci dapat tertarik dari dalam. Jadi itulah berbagai macam cara membuka pintu mobil yang terkunci dari dalam. Semoga Anda tidak perlu melakukan kesalahan menutup pintu mobil dengan kondisi kunci tertinggal di dalam agar tidak harus mencoba cara-cara di atas.

Salah satu permasalahan yang acap terjadi bagi pemilik mobil adalah kunci tertinggal di dalam mobil, sedangkan pintu sudah keburu terkunci.

Jangan Panik, Ini Cara Membuka Pintu Mobil yang Terkunci dari Dalam

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/07/apple-watch-series-5-2-1.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Apple mengatakan bahwa perangkat mereka bakal bisa digunakan sebagai kunci mobil digital untuk membuka pintu dan yang lainnya. Selain perangkat smartphone iPhone, arloji pintar Apple Watch juga menjadi salah satu perangkat yang bisa membuka kunci secara digital.  Bagi mereka yang berpikir bahwa ini adalah ide yang fantastis, tentunya bakal senang. Apple telah merilis pembaruan terbaru untuk platform watchOS atau sistem operasi Apple Watch. Apple merilis pembaruan watchOS 6.2.8 yang membuat arloji pintar Apple Watch dijadikan kunci mobil digital.  Hanya saja, belum semua mobil kompatibel. Untuk saat ini, hanya BMW Seri 2021 yang akan mendukung fitur kunci mobil digital Apple, dan hanya berlaku untuk Apple Watch Series 5. Namun, diharapkan bisa lebih luas lagi pada masa depan.  Pengguna mengetuk dengan Apple Watch untuk membuka kunci pintu. Selain itu bisa dengan iPhone karena di dalamnya memakai sistem iOS 13.6. Bisa digunakan untuk menghidupkan mesin mobil tempat meletakkan iPhone pada panel pengisi daya.  Teknologi ini juga memperluas rencana Apple untuk Apple Wallet. Rencana ke depan, iPhone bisa menampung paspor dan SIM secara digital.

Smartwatch Apple Kini Bisa Digunakan untuk Buka Kunci Pintu Mobil

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/07/pintu-mobil-dirusak-uang-sekolah-raib-rp-200-juta_m_145436.jpeg" alt="Ilustrasi" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Yohana, 49 mendadak panik, Selasa (18/7). Guru SMA Negeri 2 Sintang itu kehilangan uang sekolah Rp 200 juta yang ditaruh di mobilnya. Pintu mobil Toyota Agya silver KB 1728 EE miliknya terlihat rusak. Diduga dibuka paksa menggunakan kunci T. Peristiwa tersebut terjadi di depan Toko ATM Collection (toko alat tulis kantor dan peralatan sekolah) di Jalan MT Haryono depan depot Pertamina Sintang. Sebelum mampir di toko tersebut, Yohana mengambil uang di Bank Pembangunan Daerah (BPD) Cab Sungai Durian Sintang Rp 300 juta. Kemudian dia mengambil Rp 100 juta untuk membayar pembelian peralatan sekolah di Toko ATM &nbsp;Collection. Sekitar 15 menit kemudian, Yohana keluar dari toko tersebut dan melihat pintu mobil sebelah kanan telah rusak. Uang Rp 200 juta yang disimpan didalam kantong plastik di bawah jok sopir sudah raib. Kasat Reskrim Polres Sintang AKP Eko Mardianto mengaku masih menyelidiki kasus tersebut. &ldquo;Saat ini kita sedang fokus mendalami keterangan sejumlah saksi,&rdquo; katanya, sebagaimana diberitakan Rakyat Kalbar (Jawa Pos Group), Rabu (19/7). Polisi telah memeriksa tiga saksi, dewan guru SMA Negeri 2 Sintang, Yohana selaku korban dan suaminya. &ldquo;Suami Yohana kita mintai keterangan sebagai saksi juga. Karena saat peristiwa hilangnya uang Rp 200 juta itu, Yohana langsung menghubungi suaminya,&rdquo; jelas AKP Eko. Jajaran Sat Reskrim juga mengumpulkan petunjuk yang mengarah pada pelaku. Di antaranya mengamankan rekaman CCTV di Toko Collection dan CCTV di Bank Kalbar (BPD) tempat Yohana mengambil uang milik SMA Negeri 2 itu. &ldquo;Ada tidaknya orang dalam terlibat, kita belum tahu. Intinya, keterangan saksi terus kita dalami,&rdquo; ujarnya. AKP Eko mengimbau masyarakat agar selalu berhati-hati saat membawa uang dalam jumlah besar. Polisi siap memberikan &nbsp;pengawalan jika hendak mengambil dan mengirimkan uang dalam jumlah besar, gratis tidak ada biaya pengawalan. &ldquo;Kita minta kepada masyarakat untuk tidak menyimpan uang dan barang berharga di dalam mobil, jika tidak ada orang di dalamnya, guna menghindari tindak kriminalitas,&rdquo; imbaunya.

Pintu Mobil Dirusak, Uang Sekolah Raib Rp 200 Juta

pintu mobil

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#pintu mobil

Berita Terkini

Engsel Pintu Mobil Mulai Berkarat? Jangan Panik, Ini 5 Cara Ampuh Mengatasinya di Rumah

Jangan Dianggap Sepele! Ini 6 Tanda Karet Pintu Mobil Kamu Harus Diganti Sekarang Juga

Jangan Panik, Ini Cara Membuka Pintu Mobil yang Terkunci dari Dalam

Smartwatch Apple Kini Bisa Digunakan untuk Buka Kunci Pintu Mobil

Pintu Mobil Dirusak, Uang Sekolah Raib Rp 200 Juta

Download Aplikasi JawaPos.com