<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/06/evakuasi-korban-susi-air.jpg" alt="KERJA SAMA: Helikopter Caracal milik TNI-AU yang digunakan dalam operasi penyelamatan. (SAR TIMIKA UNTUK CENDERAWASIH POS)" width="100%">
<figcaption>KERJA SAMA: Helikopter Caracal milik TNI-AU yang digunakan dalam operasi penyelamatan. (SAR TIMIKA UNTUK CENDERAWASIH POS)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Sebanyak 25 orang melakukan eksodus keluar dari wilayah Paro, Kabupaten Papua Pegunungan menuju Distrik Kenyam. Mereka mengaku mendapat intimidasi dari Kelompok Kriminal Bersenjata (KKB) usai terjadi pembakaran pesawat Susi Air PK-BVY.  "Masyarakat yang keluar ini karena takut terancam akibat aksi teror yang dilakukan oleh kelompok Egianus Kogoya yaitu dengan membakar pesawat dan diduga juga Egianus Kogoya membawa pilot Pesawat Susi Air," kata Danrem 172/PWY Brigjen TNI J.O. Sembiring kepada wartawan, Jumat (10/2).  Warga yang melakukan eksodus ini terdiri dari 12 orang dewasa, dan 13 anak-anak. Mereka dalam keadaan mengkhawatirkan saat meninggalkan Paro.  "Masyarakat ini ada yang sakit, ada yang tidak kuat, bahkan ada anak kecil yang sudah kelelahan berjalan sekitar dua hari berada di hutan. Sehingga Bapak Bupati meminta bantuan kepada TNI-Polri untuk menyelamatkan mereka sebagai wujud rasa kemanusiaan," ucap Sembiring.  "Sekali lagi tidak ada operasi TNI saat ini yang dilakukan di wilayah Paro yang mengancam membunuh masyarakat dan membuat masyarakat takut dan lari keluar dari Paro. Semua itu tidak benar. Jika ada pihak-pihak yang menyatakan seperti itu, maka itu adalah upaya provokasi gerombolan KST dan simpatisannya," pungkasnya.  Sebelumnya, pihak Susi Air angkat suara mengenai salah satu unit pesawatnya yang ditemukan terbakar di Papua. Maskapai menduga kiat jika pesawat sengaja dibakar oleh pihak tertentu.  Representatives Susi Air, Donal Fariz mengatakan, pesawat Susi Air Pilatus Porter PC 6/PK-BVY dilaporkan hilang kontak di Bandara Paro pada Selasa (7/2) sekitar pukul 06.17 WIT. Pesawat seharusnya melaksanakan penerbangan dengan rute Timika - Paro - Timika.  Pesawat tersebut membawa 5 penumpang dan barang bawaan dengan total muatan 452 kilogram. Dua jam kemudian Susi Air mendapati ELT pesawat dalam posisi aktif pukul 09.12 WIT.  "Perusahaan kemudian menjalankan kondisi emergency di internal perusahaan dengan mengirimkan pesawat lain mengecek posisi Pesawat dan kemudian ditemukan dalam kondisi terbakar di runway," kata Donal.  Donal menuturkan, maskapai menduga terbakarnya pesawat bukan karena gangguan teknis. Pasalnya, pesawat mendarat dan parkir dengan aman di lintasan.

Eksodus dari Paro, 25 Orang Dalam Kondisi Sakit dan Kelelahan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2023/02/cari_pilot.jpg" alt="HINDARI TEROR KST: Proses evakuasi warga dan pekerja proyek dari Kenyam, Nguda, menuju Timika kemarin (8/2). (SATGAS CARTENZ)" width="100%">
<figcaption>HINDARI TEROR KST: Proses evakuasi warga dan pekerja proyek dari Kenyam, Nguda, menuju Timika kemarin (8/2). (SATGAS CARTENZ)</figcaption>
</figure><h3>15 Pekerja Proyek Puskesmas Dievakuasi dari Distrik Paro, Nduga</h3> JawaPos.com – Nasib Philips Max Marthin, pilot pesawat Susi Air PK-BVY yang dikabarkan dibawa kelompok separatis teroris (KST) di Kabupaten Nduga, Papua, belum diketahui. Hingga kemarin (8/2), evakuasi baru berhasil dilakukan terhadap 15 pekerja proyek pembangunan puskesmas di Distrik Paro, Nduga.  Dilansir dari Cenderawasih Pos, evakuasi menggunakan heli Polri Bell-412EP/P-300 dan heli Karakal TNI-AU EC-725/HT-7201. Para pekerja tersebut langsung menjalani pemeriksaan di RSUD Mimika. ”Semua dalam keadaan sehat,” kata Wakapolda Papua Brigjen Pol Ramdani Hidayat.  Dalam keterangan di Kantor Pelayanan Polres Mimika, dia menyebutkan, 15 pekerja tersebut adalah Gregorius Yanwarin, Domianus Wenehen, Thadeus Belyanan, Ical Behuku, Simon Walter, Martinus Yanwarin, Gerardius Ruban, dan Yogi Parlahutan Siregar. Kemudian, Fransiskus Rendi Ruban, Refalino Walten, Antonius Heatubun, Martinus Heatubun, Andreas Kolatlena, Amatus Ruban, dan Walterius Emanuel Heatuban. Selanjutnya, petugas akan meminta keterangan terkait keberadaan mereka di Distrik Paro.  Pj Bupati Nduga Namia Gwijangge menambahkan, proses evakuasi dibantu masyarakat setempat yang membawa para tukang berjalan kaki ke Kenyam. ”Dan, di perjalanan mereka dapat bantuan dari aparat TNI dan Polri untuk jemput dengan helikopter bawa ke Timika,” ungkapnya.  Keterlibatan masyarakat tersebut, menurut Komandan Korem 172/PWY Brigjen TNI J.O. Sembiring, menunjukkan bahwa masyarakat tidak setuju dengan aksi KST yang bergerak di bawah komando Egianus Kogoya. Danrem menjelaskan bahwa 15 pekerja tersebut diancam Egianus Kogoya akan dibunuh apabila tidak segera keluar dari Distrik Paro.  15 pekerja tersebut awalnya bertugas membangun puskesmas. Namun, pada 4 Januari lalu, ada kelompok yang mendatangi mereka. ”Kelompok itu curiga karena dari 15 pekerja itu, ada lima yang tidak memiliki kartu identitas,” jelas Kapolda Papua Irjen Mathius D. Fakhiri.  Rencana evakuasi kemudian disusun. Aparat keamanan di Papua memutuskan menarik mereka dari Distrik Paro dengan pesawat yang mendarat lebih awal di daerah tersebut. ”Saat pesawat terbang masuk, dibawa keluar ini pekerja-pekerja,” kata Mathius. Sayang, pesawat Susi Air yang membawa dan menurunkan penumpang di sana malah ditahan dan dibakar kelompok Egianus Kogoya pada Selasa (7/2).  Beruntung, ada seorang pendeta yang berinisiatif mengamankan 15 pekerja dan membantu mengeluarkan mereka dari Distrik Paro.  Lantas, bagaimana nasib pilot Philips? Ditemui seusai Rapim TNI-Polri di Jakarta, Kapolri Jenderal Polisi Listyo Sigit Prabowo menyampaikan bahwa pihaknya telah mengambil langkah penyelamatan pilot berkewarganegaraan Selandia Baru tersebut. Polri juga berkomunikasi dengan Kedutaan Besar Selandia Baru.  Terkait lima penumpang pesawat Susi Air yang bertolak dari Timika, Kabupaten Mimika, ke Paro, Kabupaten Nduga, dua hari lalu, Sigit menegaskan bahwa mereka tidak disandera. Lima orang itu merupakan masyarakat lokal. ”Hanya pilot saja (yang belum dievakuasi),” kata mantan Kabareskrim tersebut.  Di tempat yang sama, Panglima TNI Laksamana TNI Yudo Margono juga menegaskan bahwa evakuasi prioritas saat ini adalah menyelamatkan Philips Max Marthin. ”Dengan sudah kami evakuasi 15 (orang), prioritasnya sekarang untuk mencari pilot (Susi Air),” kata Yudo. TNI sudah melakukan penebalan personel di Distrik Paro.  Kapolda Papua Irjen Mathius D. Fakhiri membenarkan bahwa lima penumpang Susi Air tersebut merupakan warga Distrik Paro. Mereka sama sekali tidak disandera. Untuk misi pembebasan pilot, pihaknya akan menempuh upaya persuasif. Caranya adalah dengan melakukan pendekatan melalui pendeta dan tokoh masyarakat. ”Saya optimistis pilot ini akan dibebaskan,” tegasnya saat ditemui di sela rapim TNI-Polri.  Sementara itu, Juru Bicara Kementerian Perhubungan Adita Irawati mengungkapkan, Direktorat Jenderal Perhubungan Udara terus berkoordinasi dan memonitor perkembangan kasus penyerangan terhadap pesawat Susi Air PK-BVY di Lapter (Lapangan Terbang) Paro, Nduga. Itu dilakukan melalui kepala Kantor Otoritas Bandar Udara Wilayah X Merauke. ”Lapter Paro masih ditutup sementara mengingat posisi pesawat yang dirusak berada di tengah-tengah lapter. Sehingga tidak memungkinkan operasional penerbangan ke atau dari Lapter Paro,” terangnya.  Menyikapi peristiwa tersebut, lanjut Adita, Ditjen Perhubungan Udara telah melakukan langkah-langkah imbauan untuk lebih meningkatkan keamanan.

Cari Pilot Susi Air, Aparat Dekati Tokoh Masyarakat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/06/pesawat-susi-air-evakuasi_2.jpg" alt="NAHAS: Susi Air PK BVM yang mengangkut 1 pilot dan 6 penumpang saat jatuh di Kampung Duma, Nduga, kemarin (23/6). (ANTARA)" width="100%">
<figcaption>NAHAS: Susi Air PK BVM yang mengangkut 1 pilot dan 6 penumpang saat jatuh di Kampung Duma, Nduga, kemarin (23/6). (ANTARA)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Wakil Ketua DPR RI Sufmi Dasco Ahmad menanggapi kabar dugaan dibakarnya maskapai Susi Air oleh Kelompok Kriminal Bersenjata (KKB) di Papua. Dasco meminta pemerintah untuk mengambil langkah tegas dalam menangani kondisi di Papua yang kembali memanas.  Hal ini setelah pesawat Susi Air dengan nomor registrasi PK-BVY dikabarkan hilang kontak sesaat setelah mendarat di Bandara Paro, Nduga, Papua Pegunungan, Selasa (7/2) kemarin.  "Untuk itu saya pikir toleransi kita sudah cukup, kita harus ambil langkah tegas," kata Dasco di Gedung DPR RI, Senayan, Jakarta, Rabu (8/2).  Politikus Partai Gerindra itu mengungkapkan, pihaknya akan mendukung aparat penegak hukum untuk melakukan penegakan secara tegas di Bumi Cenderawasih tersebut.  "Parlemen dalam hal ini DPR RI mendukung penuh upaya-upaya pemerintah dan aparat penegak hukum untuk menegakkan hukum di Papua," tegas Dasco.  Elite Partai Gerindra ini mengutuk keras tindakan KKB yang tidak berprikemanusiaan itu. Karena itu, perlu adanya penanganan khusus menyikapi kondisi di Papua.  "Ya sekali lagi memang Papua ini memprihatinkan, dan kita mengutuk keras cara-cara yang tidak berperikemanusian," papar Dasco.  Sementara itu, Polri menerjunkan tim gabungan operasi damai Cartenz untuk mencari pilot Susi Air yang diduga ditangkap Kelompok Kriminal Bersenjata (KKB). Saat ini, proses pencarian masih berlangsung.  "Terkait dari perkembangan pilot dan juga penumpang yang diamankan oleh KKB saat ini memang sedang dalam pencarian," ucap Listyo Sigit Prabowo dalam tayangan Youtube Sekretariat Presiden, Selasa (7/2).  Mantan Kabareskrim Polri ini menuturkan, tim gabungan operasi damai Cartenz terus melakukan pencarian terhadap pilot dan penumpang Susi Air. Polri akan memberikan informasi lebih lanjut terkait kasus ini.  "Kami tim gabungan dari operasi tim damai Cartenz saat ini sedanh melakukan operasi pencarian untuk hasilnya nanti kami informasikan," pungkas Listyo.

Pesawat Susi Air Diduga Dibakar KKB, Pemerintah Diminta Lebih Tegas

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/06/pesawat-susi-air-evakuasi_2.jpg" alt="NAHAS: Susi Air PK BVM yang mengangkut 1 pilot dan 6 penumpang saat jatuh di Kampung Duma, Nduga, kemarin (23/6). (ANTARA)" width="100%">
<figcaption>NAHAS: Susi Air PK BVM yang mengangkut 1 pilot dan 6 penumpang saat jatuh di Kampung Duma, Nduga, kemarin (23/6). (ANTARA)</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Aparat gabungan TNI-Polri masih mencari pilot dan penumpang pesawat Susi Air di Distrik Paro, Kabupaten Nduga, Provinsi Papua Pegunungan. Pesawat jenis Pilatus Porter P-4 yang terbang dari Timika, Kabupaten Mimika, itu diserang kelompok separatis teroris (KST) setelah mendarat.  Seperti dilansir Cenderawasih Pos, pesawat yang dipiloti Philips Max Marthin dan tiba di Paro pukul 06.15 WIT itu langsung dibakar. Pelaku penyerangan adalah KST yang bergerak di bawah komando Egianus Kogoya.  Kepala Penerangan Kodam XVII/Cenderawasih Kolonel Kavaleri Herman Taryaman menyatakan bahwa petugas mendapati pesawat itu hangus dilalap api di Bandara Paro. ”Dan, GPS pesawat dibawa lari menuju hutan,” imbuhnya.  Sampai kemarin sore, belum diketahui pasti nasib pilot dan lima penumpang yang turut serta dalam penerbangan tersebut. Herman memastikan, aparat keamanan gabungan terus berusaha mencari pilot dan para penumpang pesawat dengan rute Timika–Paro–Timika itu.  Sementara itu, Kapolda Papua Irjen Mathius D. Fakhiri menuturkan bahwa pesawat tersebut memang diduga dibakar KST. Pilotnya berkewarganegaraan Selandia Baru. Adapun lima penumpang pesawat tersebut adalah Demanus Gwijangge, Minda Gwijangge, Meita Gwijangge, Wtina W., dan Pelenus Gwijangge.  Salah seorang di antaranya dipastikan seorang bayi. ”Bagaimana keselamatan lima penumpangnya belum diketahui juga,” paparnya.  Terpisah, Donal Fariz selaku kuasa hukum Susi Air membenarkan bahwa pesawat milik kliennya terbakar di runway Bandara Paro. Dia memastikan, sebelum ditemukan terbakar, pesawat tersebut mendarat dengan baik. Karena itu, pihaknya tidak yakin terbakarnya pesawat tersebut akibat masalah teknis.  ”Kami sedang berupaya mengecek apakah ada sabotase oleh pihak-pihak tertentu yang melakukan perusakan,” beber dia.  Meski demikian, yang terpenting bagi Susi Air saat ini adalah menemukan pilot dan penumpang. ”Yang sampai hari ini dan sampai jam ini (kemarin, Red) kami belum bisa memastikan secara tepat lokasinya, termasuk dengan para penumpang yang menaiki pesawat tersebut,” jelas Donal.  Untuk itu, pihaknya juga berkoordinasi dan berkomunikasi secara intens dengan otoritas di Papua guna mencari dan menemukan mereka.  Sementara itu, Juru Bicara Tentara Pembebasan Nasional Papua Barat-Operasi Papua Merdeka (TPNPB-OPM) Sebby Sambom mengonfirmasi peristiwa tersebut. Dia mengakui bahwa pembakaran pesawat Susi Air itu dilakukan Egianus Kogoya.  ”Dan pilotnya menjadi sandera kami,” ungkapnya melalui keterangan tertulis kemarin. Sementara itu, pihaknya memastikan lima penumpang dalam pesawat tersebut aman.  Kepada pemerintah, TPNPB-OPM menuntut beberapa hal. Di antaranya, menutup semua jalur penerbangan ke Nduga.

Separatis di Papua Bawa Lari GPS Pesawat Susi Air Menuju Hutan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/06/pesawat-susi-air-evakuasi_2.jpg" alt="NAHAS: Susi Air PK BVM yang mengangkut 1 pilot dan 6 penumpang saat jatuh di Kampung Duma, Nduga, kemarin (23/6). (ANTARA)" width="100%">
<figcaption>NAHAS: Susi Air PK BVM yang mengangkut 1 pilot dan 6 penumpang saat jatuh di Kampung Duma, Nduga, kemarin (23/6). (ANTARA)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pembakaran Pesawat Susi Air dilakukan kelompok kriminal bersenjata (KKB) pimpinan Egianus Kogoya. Hal ini dibenarkan Danrem 172/PWY Brigjen TNI JO Sembiring.  "Betul dari laporan yang diterima memang pelaku pembakaran pesawat milik Susi Air dilakukan KKB dipimpin Egianus Kogoya," kata Danrem 172/PWY kepada ANTARA, Selasa (7/2).  JO Sembiring mengatakan, pesawat milik Susi Air dengan Nomor Penerbangan SI 9368 dibakar KKB di Lapangan Terbang Distrik Paro, Kabupaten Nduga, Papua Pegunungan, Selasa pagi (7/2) .  Pesawat Susi Air yang membawa lima penumpang dari Timika berdasarkan pengecekan yang dilakukan melalui udara, terlihat pesawat terbakar di ujung Lapangan Terbang Paro.  “Belum diketahui kondisi Pilot Pesawat Susi Air Philip Merthens asal Selandia Baru," beber Danrem 172/PWY Brigjen TNI JO Sembiring.  Pesawat Jenis Pilatus Porter terbang dari Timika pukul 05.33 WIT dan dijadwalkan tiba ke Bandara Moses Kilangin Timika pukul 07.40 WIT.  Lima penumpang pesawat milik Susi Air, yaitu Demanus Gwijangge, Minda Gwijangge,​​​​​​​ Pelenus Gwijangge,Meita Gwijangge,,dan​​​​​​​ Wetina W.

Pembakaran Pesawat Susi Air Dilakukan KKB Egianus Kogoya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/06/evakuasi-susi-air.jpg" alt="BAHU-MEMBAHU: Petugas SAR dibantu masyarakat mengevakuasi salah seorang penumpang pesawat Susi Air yang jatuh dalam penerbangan Timika-Duma kemarin. (SAR TIMIKA UNTUK CENDERAWASIH POS)" width="100%">
<figcaption>BAHU-MEMBAHU: Petugas SAR dibantu masyarakat mengevakuasi salah seorang penumpang pesawat Susi Air yang jatuh dalam penerbangan Timika-Duma kemarin. (SAR TIMIKA UNTUK CENDERAWASIH POS)</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Ketika helikopter TNI Angkatan Udara tiba di dekat lokasi, ketujuh korban kecelakaan pesawat Susi Air telah berada di tempat yang mudah dijangkau. Warga setempat yang mengevakuasinya terlebih dahulu.  "Kami pun jadi tak perlu menggunakan tali dalam proses evakuasi. Ini semua berkat bantuan masyarakat,” kata Danlanud Yohanis Kapiyau, Mimika, Letkol Pnb Slamet Suhartono, kepada Cenderawasih Pos kemarin (23/6).  Pesawat Susi Air PK-BVM dengan rute Timika–Duma, Papua, itu mengalami kecelakaan kemarin pukul 06.00 WIT. Pesawat tersebut lepas landas pukul 05.34 WIT dari Timika, ibu kota Kabupaten Mimika, dan dijadwalkan mendarat di Duma, salah satu kampung di Distrik Mapenduma, Kabupaten Nduga, pukul 05.54 WIT.  Pesawat dipiloti Capt Doyle Peter, warga negara Afrika Selatan. Dan, mengangkut enam penumpang: Lukas Dimpau, Seru Warkus Diabelu, Leo Pimpiau, Philipus Dimpau, Ficken Dimpau, serta Melina Dimpau.  Pada pukul 06.00 WIT, Basarnas Command Center di Jakarta mendeteksi sinyal distress alert dari pesawat berjenis Pilatus Porter PC-6 itu. Informasi tersebut langsung diteruskan ke Kantor SAR Timika.  Persis pukul 06.14 WIT, satu regu SAR sudah berada di Bandara Internasional Mozes Kilangin, Timika. Mereka menyusun rencana operasi SAR pada koordinat 04°02’ 54.00”S–136° 43’ 0600E.  Mereka lantas bergerak menggunakan helikopter Caracal milik TNI-AU pada pukul 11.16 WIT. Dari udara, regu penyelamat melihat pesawat milik Susi Air di titik jatuh.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/06/evakuasi-korban-susi-air-750x268.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> KERJA SAMA: Helikopter Caracal milik TNI-AU yang digunakan dalam operasi penyelamatan. (SAR TIMIKA UNTUK CENDERAWASIH POS)  Mereka pun langsung turun ke dekat lokasi tersebut dan melakukan evakuasi dengan dibantu masyarakat setempat.  Semua korban dalam kondisi selamat dan sadar ketika dievakuasi. Tapi, belum diketahui penyebab pesawat tersebut mengalami kecelakaan.  ’’Lima korban dibawa ke Timika untuk dirawat di RSUD Mimika dan dua lainnya bertahan di Duma,” kata Kepala Kantor SAR Timika George L. Mercy Randang.  Mayor Pnb Adam Hardiman, pilot helikopter Caracal yang digunakan untuk proses evakuasi para korban, mengatakan, cuaca di lokasi kejadian cukup cerah. ’’Di sana (lokasi kejadian) relatif aman dan masyarakat sangat membantu dalam proses evakuasi. Kondisi geografis di lokasi sana memang pegunungan dan letaknya di sekitar sungai,’’ ungkapnya kepada Cenderawasih Pos.  Dihubungi Jawa Pos secara terpisah, Kabidhumas Polda Papua Kombespol A.M. Kamal menuturkan, pilot dan tiga penumpang mengalami patah tulang kaki. Lalu, tiga orang lainnya mengalami luka-luka di badan.  Melalui akun Twitter pribadinya, sekitar pukul 08.00 WIB mantan Menteri Kelautan dan Perikanan Susi Pudjiastuti mengabarkan kali pertama berita tentang kecelakaan Susi Air tersebut. Tak berselang lama, sekitar pukul 09.00 WIB Susi kembali melontarkan kabar bahwa pilot dan semua penumpang selamat. ’’Mohon doa semua proses evakuasi dari lokasi bisa lancar dan mudah,’’ ujar Susi.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/06/pesawat-susi-air-evakuasi_2-750x424.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> NAHAS: Susi Air PK BVM yang mengangkut 1 pilot dan 6 penumpang saat jatuh di Kampung Duma, Nduga, kemarin (23/6). (ANTARA)  Terpisah, Managing Director Susi Air Geoffrey mengatakan bahwa pihaknya menyampaikan keprihatinan sekaligus meminta maaf kepada masyarakat, khususnya para penumpang, atas terjadinya insiden kecelakaan pesawat Susi Air PK-BVM. Geoffrey menegaskan, seluruh penumpang serta pilot pesawat dipastikan selamat dan telah dievakuasi serta mendapat perawatan. Untuk itu, Susi Air memberikan perhatian khusus guna mengurus dan memfasilitasi kebutuhan para penumpang dan pilot yang memerlukan perawatan.  ’’Saat ini Susi Air bekerja sama dengan instansi pemerintah yang berwenang telah memulai penyelidikan resmi sesuai standar operasi penerbangan untuk mengetahui dan mengevaluasi semua faktor yang menyebabkan terjadinya insiden kecelakaan,’’ tambah Geoffrey.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/06/susi-air-3-750x1407.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>

Pilot dan Tiga Penumpang Susi Air Patah Tulang Kaki

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/kemenhub-bentuk-posko-untuk-cari-pesawat-hilang-di-boven-digoel_m_.jpg" alt="Ilustrasi: Penerbangan perdana maskapai Susi Air caravan C208B dengan kapasitas 12 orang dengan tujuan Tarakan menuju Long Bawan." width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Penerbangan perdana maskapai Susi Air caravan C208B dengan kapasitas 12 orang dengan tujuan Tarakan menuju Long Bawan.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Personel gabungan TNI-Polri berhasil mengevakuasi tujuh korban pesawat Susi Air di wilayah Mimika, Papua. Para korban langsung dibawa ke RSUD Mimika untuk penanganan medis lebih lanjut.  “Dari tujuh Korban, tiga penumpang dan pilot mengalami patah kaki sedangkan tiga lainnya mengalami luka-luka dan sekarang telah mendapatkan pengobatan di RSUD Kabupaten Mimika,” ungkap Karo Penmas Divisi Humas Polri Brigjen Pol Ahmad Ramadhan dalam keterangan tertulis, Kamis (23/6).  Ramadhan membeberkan, personel gabungan berhasil menemukan titik koordinat pesawat milik PT Asi Pudjiastuti Aviation ini di posisi Co 04°02’54.00″S/136°43’06.00″E. Tim gabungan TNI-Polri bersama Basarnas, langsung melaksanakan proses evakuasi menggunakan Helly TNI AU EC-725/HT-7202 dengan pilot Mayor Pnb Adam Hardiman. A.  “Pada pukul 12.06 Wit, Helly TNI AU EC-725/HT-7202 dengan membawa tujuh korban Accident Crash Landing (Total Lost) Pesawat Susi Air (Pilatus Porter PC-6) PK BVM milik PT. Asi Pudjiastuti Aviation,” jelasnya.  Kondisi Pesawat Susi Air (Pilatus Porter PC-6) PK BVM milik PT Asi Pudjiastuti Aviation mengalami rusat berat yang diakibatkan Crash Landing pada posisi C0 4°02’54.00″S/136°43’06.00″E,”. Kecelakaan terjadi saat perjalanan dari Bandara Moses Kilangin Timika ke Duma, Distrik Dumadama Kabupaten Paniai.  Sebelumnya, pesawat Susi Air jenis Pilatus Porter PK BVM mengalami kecelakaan. Pesawat jatuh di rute Timika-Duma. Pesawat ini membawa 6 penumpang.  "Dayle Peter Houzet (pilot) dan 6 penumpang pagi ini mengalami kecelakaan di Rute Timika - Duma," kata Pemilik Susi Air, Susi Pudjiastuti melalui akun resmi Twitternya, Kamis (23/6).  Susi memastikan dalam insiden ini tak ada korban jiwa. Hal itu berdasarkan laporan yang dia terima sampai pukul 09.00 WIB. "Captain Pilot dan semua penumpang selamat," jelas Susi.

Susi Air Kecelakaan, 7 Penumpang Dievakuasi, Begini Kondisinya

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/02/edbf52ef-5820-44b0-9ad3-eb5dca129b71.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Tim kuasa hukum Susi Air, tengah menyiapkan somasi untuk melakukan perlawanan terkait tiga pesawat Susi Air yang dikeluarkan paksa oleh Satpol PP dari hanggar Bandara Malinau, Kalimantan Utara. Sebab pengusiran pesawat milik mantan Menteri Kelautan dan Perikanan menyebabkan kerugian hingga Rp 8,9 miliar. "Sebagai kuasa hukum, Visi Law Office sedang mematangkan somasi melawan pengusiran paksa di hanggar Malinau tersebut. Kami harap dapat jadi peringatan pada pemegang kekuasaan," kata kuasa hukum Susi Air, Donal Fariz dalam keterangannya, Minggu (6/2). Donal tak menginginkan, pengusiran paksa terhadap pesawat Susi Air ada penggunaan kekuasaan berlebihan. Apalagi jika menabrak rambu-rambu hukum yang berlaku. "Kami menduga setidaknya terdapat pelanggaran tiga peraturan perundang-undangan, baik bersifat pidana ataupun administratif. Hal ini akan dituangkan di somasi," ungkap Donal. Meski demikian, Donal menekankan masyarakat tidak perlu khawatir karena maskapai Susi Air tetap berkomitmen sungguh-sungguh menjalankan misi pelayanan publik, baik untuk 11 rute di Malinau ataupun penerbangan lain di seluruh Indonesia. "Terutama daerah yang nyaris tidak terjangkau oleh sarana transportasi lain," tegas Donal. Donal sebelumnya menyatakan, pesawat Susi Air mengaku mengalami kerugian hingga Rp 8,9 miliar akibat pengeluaran paksa tiga pesawat dari hanggar bandara Malinau Kalimantan Utara, beberapa waktu lalu. Besarnya kerugian tersebut lantaran hanggar Malinau merupakan tempat perawatan pesawat. "Kami hitung total Rp 8,9 miliar secara hitungan dari bagian operasional atas kejadian kemarin,” ujar Donal. Donal menyebut, dampak yang alami dari pengusiran hanggar tersebut mengakibatkan layanan operasional pesawat menjadi terganggu setidaknya selama satu hingga dua pekan. Kerugian lainnya juga berupa SDM dalam hal ini pembayaran lebih untuk pilot, sewa untuk membawa suku cadang perawatan melalui pesawat, penggantian bagian karavan dan sebagainya. Sementara, pemilik pesawat Susi Air Susi Pudjiastuti mengatakan, terganggunya sistem perawatan pesawat bukan hal yang mudah mengkondisikan kualitas pelayanan berjalan normal. “Semoga Susi Air tidak harus mengorbankan keselamatan, tidak harus mengorbankan pembatalan penerbangan. Tetapi mungkin gangguan schedule pasti,” ucapnya menandaskan.

Susi Air Siapkan Somasi untuk Lawan Pengusiran dari Hanggar Malinau

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/02/08e0be9c-0b55-46c0-81fe-943ef45f4b84.jpg" alt="PERINTAH ATASAN: Petugas Satpol PP Malinau mengeksekusi tiga pesawat Susi Air dari hanggar milik Pemkab Malinau di Bandara Robert Atty Bessing, Malinau, Rabu (2/2) Hadi Aris Iskandar/Radar Tarakan" width="100%">
<figcaption>PERINTAH ATASAN: Petugas Satpol PP Malinau mengeksekusi tiga pesawat Susi Air dari hanggar milik Pemkab Malinau di Bandara Robert Atty Bessing, Malinau, Rabu (2/2) Hadi Aris Iskandar/Radar Tarakan</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pemilik pesawat Susi Air yang juga sempat menjabat sebagai Menteri Kelautan dan Perikanan, Susi Pudjiastuti angkat suara soal tiga pesawat Susi Air yang dikeluarkan paksa oleh Satpol PP dari hanggar Bandara Malinau, Kalimantan Utara. Susi mengungkapkan, akibat peristiwa tersebut akan ada gangguan jadwal penerbangan karena tempat pemeliharaan pesawat terganggu. Sebab, terganggunya sistem perawatan pesawat bukan hal yang mudah mengkondisikan kualitas pelayanan berjalan normal.  "Semoga Susi Air tidak harus mengorbankan keselamatan, tidak harus mengorbankan pembatalan penerbangan. Tetapi mungkin gangguan schedule pasti,” kata Susi dalam konferensi pers secara virtual, Jumat (4/2).  Susi sangat menyayangkan keputusan pemerintah daerah karena selama ini pihaknya telah membantu konektivitas perbatasan seperti Sabak Raya, Lok Bawa, Lok Apung yang jika menggunakan speedboat memakan waktu 8 jam.  “Kita di sana sudah dari 2007-2008. That's long time ago, sudah lama dan masyarakat sudah terbiasa dengan Susi Air," ucapnya.  Susi mengaku sedih terkait hal yang dialami oleh Susi Air. Ia menegaskan, dalam persoalan ini tidak ada kaitannya dengan perpolitikan di Tanah Air. Hanya saja, ia sangat prihatin dengan kondisi yang menekan anaknya.  "Tetapi sebagai pemilik, melihat anak saya struggle, sedih saja prihatin saja. Semoga semua menjadi bijak, kebutuhan masyarakat di atas segalanya," pungkasnya.

Soal Susi Air, Susi Pudjiastuti: Semoga Tak Korbankan Keselamatan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/03/pilot_dan_penumpang.jpg" alt="HAPPY ENDING: Pesawat Pilatus Porter Susi Air PK-BVY di salah satu airstip di Papua. Pilot Ian John Terrenca Hellyer didatangi 20 KSB dengan dua pucuk senpi laras panjang di Distrik Wangbe, Puncak, Papua. Setelah ditahan dua, pilot dan tiga penumpang dii" width="100%">
<figcaption>HAPPY ENDING: Pesawat Pilatus Porter Susi Air PK-BVY di salah satu airstip di Papua. Pilot Ian John Terrenca Hellyer didatangi 20 KSB dengan dua pucuk senpi laras panjang di Distrik Wangbe, Puncak, Papua. Setelah ditahan dua, pilot dan tiga penumpang dii</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Dua di antara puluhan orang itu membawa senjata laras panjang. Selama dua jam mereka menahan pilot dan tiga penumpang Susi Air.  Beruntung, tak ada insiden kekerasan. Meski demikian, mereka yang disandera tak urung sempat merasa khawatir akan keselamatan mereka.  Insiden tersebut terjadi di Lapangan Terbang Wangbe, Distrik Wangbe, Kabupaten Puncak, Papua, pada Jumat (12/3). Pesawat PT ASI Pudjiastuti Aviation atau Susi Air (Pilatus PC-6 S1-9364 PK BVY) itu dipiloti Capt Ian John Terrence Hellyeryang berkewarganegaraan Selandia Baru.  Sebagaimana dilansir Cenderawasih Pos, Hellyer mengungkapkan, dirinya dan tiga penumpang warga Papua sempat disandera sekitar 30 orang anggota KSB (kelompok separatis bersenjata) selama 2 jam. Tiga warga tersebut bernama Ricky Dolame, Arikala Dolame, dan Arike Wandikbo.  Susi Air adalah perusahaan penerbangan yang didirikan Susi Pudjiastuti dan Christian von Strombeck. Mengutip company profile di situs resmi perusahaan, berdiri sejak 2004, saat ini Susi Air mengoperasikan 49 pesawat. Khusus jenis Pilatus yang disandera pada Jumat pagi lalu itu, Susi Air punya 9 pesawat.  Upaya Jawa Pos meminta konfirmasi Susi Air melalui call center di situs resmi mereka tak berjawab. Nomor telepon Bupati Puncak Willem Wandik juga tidak aktif saat dicoba dikontak Jawa Pos beberapa kali.  Dikatakan pilot, KSB sempat mengancam agar pesawat maskapai Susi Air dilarang membawa penumpang aparat TNI/Polri. Selain itu, KSB menyampaikan kekecewaannya dengan kepala kampung karena tidak memberikan dana desa.  Sementara itu, Kepala Penerangan (Kapen) Kogabwilhan III Kolonel Czi IGN Suriastawa membenarkan kejadian tersebut. ”Kami telah mendapat laporan informasi adanya penyanderaan pesawat selama dua jam di Lapangan Terbang Wangbe, Kabupaten Puncak,” ucap Kapten Sabtu (13/3) sebagaimana rilis yang didapat Cenderawasih Pos.  Baca juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/22/10/2020/mahfud-klaim-rakyat-papua-tidak-menolak-keberadaan-tni-polri/">Mahfud Klaim Rakyat Papua Tidak Menolak Keberadaan TNI-Polri</a>  Dia melanjutkan, penyanderaan berakhir setelah negosiasi antara penumpang dan pihak KSB. Sekitar pukul 08.36 WIT, Pesawat Susi Air PK BVY take off menuju Terminal UPBU Bandara Mozes Kilangin, Timika, dan mendarat dengan aman.  &nbsp;  Saksikan video menarik berikut ini:  &nbsp;  https://www.youtube.com/watch?v=UxWzcdMpCbg

Pilot dan Penumpang Pesawat Susi Air Ditahan Separatis Bersenjata

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#pesawat susi air

Berita Terkini