<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/02/13/92248973-a685-48b9-b0c9-3210d1e534f6-1-880255773.jpg" alt="Proses olah TKP di Bandara Koroway Batu, Papua Selatan. Olah TKP dilakukan pasca penembakan yang menyebabkan dua orang tewas. (Polri)" width="100%">
<figcaption>Proses olah TKP di Bandara Koroway Batu, Papua Selatan. Olah TKP dilakukan pasca penembakan yang menyebabkan dua orang tewas. (Polri)</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Polisi melakukan olah tempat kejadian perkara (TKP) penembakan pesawat Smart Air di Bandara Koroway Batu, Kabupaten Boven Digoel, Papua Selatan pada Kamis (12/2). Olah TKP tersebut berlangsung sehari pasca penembakan yang terjadi pada Rabu (11/2) dan menyebabkan dua orang korban meninggal dunia. Berdasar keterangan resmi yang disampaikan kepada awak media pada Jumat (13/2), Satgas Operasi Damai Cartenz 2026, Polda Papua, Polres Boven Digoel yang menurunkan tim. Mereka bergerak mulai pukul 09.10 WIT. Selain olah TKP, mereka juga memeriksa beberapa saksi. &rdquo;Berdasar hasil wawancara terhadap sejumlah saksi, pesawat Smart Air awalnya mendarat sekitar pukul 10.30 WIT di Bandara Koroway Batu. Setelah penumpang turun, pesawat bersiap melanjutkan penerbangan menuju Dekai, Kabupaten Yahukimo,&rdquo; ungkap Kepala Satgas Operasi Damai Cartenz 2026 Brigjen Pol Faizal Ramadhani. Penembakan terjadi saat pilot melakukan start engine. Lebih kurang 20 orang pelaku penembakan muncul dari arah penginapan bandara dengan membawa senjata api. Mereka langsung melepaskan tembakan dari jarak sekitar 200 meter ke arah pesawat. Penembakan itu sontak membuat penumpang, pilot, dan kopilot panik. Mereka ikut turun dari pesawat dan berlarian ke arah rumah warga di sekitar bandara. Sayangnya kedua korban dikejar oleh para pelaku. Setelah itu, korban ditangkap dan dibawa kembali ke area landasan. Di tempat itu mereka ditembak hingga tewas. Dari hasil olah TKP, tim mendapati pecahan kaca jendela pesawat, dua selongsong peluru, dan satu butir amunisi di landasan. Hasil pemeriksaan fisik pesawat juga menunjukkan ada 13 lubang bekas tembakan pada badan pesawat dan beberapa temuan lain &rdquo;Olah TKP ini kami lakukan untuk memastikan setiap bukti, jejak, dan fakta di lapangan dapat terdokumentasi serta terverifikasi secara profesional. Hal ini sangat penting untuk memperjelas konstruksi perkara dan mendukung proses penyelidikan maupun penyidikan secara komprehensif,&rdquo; kata Brigjen Faizal. Terpisah, Wakil Kepala Satgas Operasi Damai Cartenz 2026 Kombes Adarma Sinaga menambahkan bahwa dalam kegiatan olah TKP tersebut, tim berhasil mengamankan sejumlah barang bukti yang berkaitan dengan peristiwa penembakan itu. &ldquo;Barang bukti yang berhasil diamankan kini telah diamankan untuk proses pemeriksaan dan penyelidikan lebih lanjut,&rdquo; kata dia. Satgas Operasi Damai Cartenz 2026 menegaskan tidak akan memberi ruang bagi Kelompok Kriminal Bersenjata (KKB) yang melakukan aksi kekerasan terhadap warga sipil maupun sarana transportasi. Upaya penegakan hukum akan dilakukan secara terukur, profesional, dan sesuai ketentuan perundang-undangan. &nbsp;

Satgas Operasi Damai Cartenz olah TKP penembakan pesawat di Bandara Koroway Batu, Boven Digoel. Polisi amankan bukti dan janji tindak KKB.

Satgas Operasi Damai Cartenz Olah TKP Penembakan Pesawat di Bandara Koroway Batu Papua Selatan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2023/07/21/pesawat-tergelincir-2323070227.jpg" alt="Pesawat PK-SNI milik Smart Air, Jumat pagi (21/7/2023) tergelincir saat hendak mendarat di bandara Bilorai, Sugapa, Kabupaten Intan Jaya, Papua Tengah, akibat ban sebelah kiri pecah." width="100%">
<figcaption>Pesawat PK-SNI milik Smart Air, Jumat pagi (21/7/2023) tergelincir saat hendak mendarat di bandara Bilorai, Sugapa, Kabupaten Intan Jaya, Papua Tengah, akibat ban sebelah kiri pecah.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Pesawat Smart Air tipe C208B dengan registrasi PK-SNS terpaksa melakukan pendaratan darurat di ujung pantai landasan 17 Bandara Douw Aturure, Nabire, Selasa (27/1). Insiden ini terjadi sekitar pukul 13.01 WIT saat pesawat sedang melayani rute Nabire (NBX) menuju Kaimana (KNG). Beruntung, aksi cepat pilot berhasil menghindarkan tragedi besar. Kronologi Kejadian: Gangguan Mesin di Tengah Jalan Berdasarkan laporan awal, pesawat mengalami gangguan pada bagian mesin (engine) sesaat setelah lepas landas. Menyadari ada yang tidak beres, Pilot in Command (PIC), Capt. Tania K., langsung mengambil keputusan untuk Return to Base (RTB) atau kembali ke bandara asal. Namun, situasi menjadi genting ketika daya dorong mesin (thrust power) terus merosot tajam. Tak punya banyak pilihan, Capt. Tania akhirnya memutuskan untuk mendaratkan pesawat di area pantai yang terletak di ujung landasan 17. Evakuasi Berhasil, Seluruh Penumpang Aman Meski pendaratan dilakukan di area yang tidak biasa, Direktorat Jenderal Perhubungan Udara memastikan tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini. Sebanyak 13 orang, yang terdiri dari penumpang dan kru pesawat, berhasil dievakuasi dalam kondisi selamat. "Direktorat Jenderal Perhubungan Udara terus melakukan koordinasi intensif melalui UPBU Douw Aturure Nabire dengan operator penerbangan, TNI, kepolisian, serta pihak terkait lainnya untuk memastikan penanganan situasi berjalan dengan aman dan terkendali," ujar Direktur Jenderal Perhubungan Udara, Lukman F. Laisa, di Jakarta, Selasa (27/1). Saat ini, petugas di lapangan sedang berupaya melakukan penarikan badan pesawat dari bibir pantai. Selain itu, pihak otoritas akan mendalami penyebab pasti kerusakan mesin tersebut. Pihak Ditjen Hubud menyatakan akan melakukan pemeriksaan lebih lanjut terkait insiden ini. Untuk mengetahui penyebab accident ini KNKT akan melakukan investigasi.

Pesawat Smart Air PK-SNS mendarat darurat di pantai Nabire akibat gangguan mesin. 13 penumpang dan kru selamat, KNKT mulai investigasi.

Detik-detik Pesawat Smart Air Mendarat Darurat di Pantai Nabire, Begini Kondisi 13 Penumpang dan Kru!

<div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/09/Screenshot_20240309-130331-2035659073.jpg" alt="Ilustrasi pesawat jatuh. / Antara/Ridwan Triadmojo" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi pesawat jatuh. / Antara/Ridwan Triadmojo</figcaption>
</figure> </div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">JawaPos.com - Operasi pencarian pesawat Smart Air yang jatuh di Tarakan, Kalimantan Utara, telah membuahkan hasil. Bangkai pesawat tersebut, termasuk awaknya telah ditemukan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"> <div dir="auto">"Sudah ditemukan, infonya pilot selamat," ucap Kabid Humas Polda Kalimantan Utara, Kombez Pol Budi Rachmat, Senin (11/3).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pilot pesawat dilastikan selamat. Sedangkan teknisi pesawat meninggal dunia. Keduanya telah dilakukan evakuas.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/entertainment/014427256/nikita-mirzani-bantah-pernyataan-lolly-pastikan-tidak-pernah-bertemu-sampai-saat-ini">Nikita Mirzani Bantah Pernyataan Lolly, Pastikan Tidak Pernah Bertemu Sampai Saat Ini</a></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Tim SAR dari Satbrimob Polda Kaltara sementara evakuasi korban," jelasnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebelumnya, Pesawat milik operator penerbangan PT&nbsp;Smart&nbsp;Aviation atau&nbsp;Smart&nbsp;Air hilang kontak setelah lepas landas dari Bandara Juwata Tarakan, Kota Tarakan, Kalimantan Utara pada Jumat (8/3). Pesawat dengan registrasi PK SNE tipe Pilatus PC 6 tersebut bertolak dari Tarakan pada pukul 08.26 WITA dan estimasi tiba di Bandara Binuang, Kecamatan Krayan, Kabupaten Nunukan pukul 09.20 WITA.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Namun hingga pukul 11.26 WITA, Airnav Tarakan belum mendapat informasi keberadaan pesawat sehingga melaporkannya kepada Kantor SAR (Basarnas) Tarakan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Berdasarkan laporan yang diterima tersebut, tim rescue Basarnas Tarakan langsung melakukan koordinasi dengan seluruh pihak terkait di Bandara Juwata Tarakan. Tim SAR Gabungan langsung bergerak melakukan penyisiran menggunakan Pesawat PK-SNO dari Long Bawan ke Binuang berdasarkan lokasi spider track pada koordinat 3&deg;37'34.58"N 116&deg;24'51.46"E dengan hasil nihil.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pukul 12.30 WITA, Basarnas Pusat menginformasikan koordinat Emergency Locator Transmitter (ELT) dari&nbsp;SMART&nbsp;AIR yang diterima Local User Terminal (LUT) pada koordinat 3&deg;44'10.00"N 115&deg;50'53.58"E dan 3&deg;44'9.10"N 115&deg;55'45.36".&nbsp;</div> <div class="yj6qo">&nbsp;</div> <div class="adL" dir="auto">&nbsp;</div> </div>

Operasi pencarian pesawat Smart Air yang jatuh di Tarakan, Kalimantan Utara, telah membuahkan hasil.

Pesawat Smart Air Jatuh di Tarakan, Pilot Selamat, Tenknisi Meninggal Dunia

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/09/Screenshot_20240309-130331-2035659073.jpg" alt="Ilustrasi pesawat jatuh. / Antara/Ridwan Triadmojo" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi pesawat jatuh. / Antara/Ridwan Triadmojo</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Polri mengerahkan personel untuk membantu mencari pesawat Smart Air yang hilang kontak di Kaltara pada Jumat (8/3) pagi. Kepala Biro Penerangan Masyarakat (Karopenmas) Divisi Humas Polri Brigjen Pol. Trunoyudo Wisnu Andiko mengatakan bahwa telah mengirimkan personelnya ke lokasi yang diduga merupakan tempat jatuhnya pesawat Smart Air. "Menurut informasi dari Kapolres Nunukan bahwa anggota Polsek Krayan Selatan sudah diberangkatkan pada Jumat (8/3) siang untuk melakukan pencarian ke lokasi yang diduga pesawat terbang Smart Air terjatuh," kata Trunoyudo di Jakarta, Sabtu (9/3) seperti dikutip dari Antara. Pencarian tersebut dipimpin oleh Tim Basarnas melalui rute penerbangan pesawat Smart Air yang terjatuh dengan menggunakan helikopter. "Hasilnya sampai Jumat sore belum ditemukan sehubungan kondisi cuaca berkabut dan jarak pandang terbatas," kata Trunoyudo melanjutkan laporan Kabid Humas Polda Kaltara. Trunoyudo menambahkan bahwa pesawat Smart Air tersebut diawaki pilot Kapten M. Yusuf serta seorang Engineer on Board (EOB) bernama Deni S. Dengan pesawat itu, mereka membawa muatan kargo dengan berat total 583 kilogram. Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/014422716/inilah-3-alasan-mengapa-infj-rentan-menjadi-target-para-narsistik-salah-satunya-karena-standar-tinggi-dalam-percintaan">Inilah 3 Alasan Mengapa INFJ Rentan Menjadi Target Para Narsistik, Salah Satunya karena Standar Tinggi dalam Percintaan</a> "Pencarian pesawat terbang Smart Air kemarin dihentikan sementara. Tim Basarnas beserta helikopter bermalam di Bandara Robert Atty Blessing, Malinau Provinsi Kaltara," ujarnya. Pagi tadi (9/3) mulai pukul 08.30 Wita pencarian dilanjutkan oleh Tim Gabungan TNI AD, Polres Malinau, BPBD Malinau dan Basarnas Kota Tarakan. "Sekitar pukul 13.30 Wita, tim dari KNKT Jakarta tiba di Bandara Malinau untuk melakukan koordinasi. Di Bandara Malinau dibuat posko darurat yang diawaki personel gabungan Basarnas, BPBD Kabupaten Malinau, Polres Malinau, Kodim 0910 Malinau," pungkas Trunoyudo.

Polri mengerahkan personel untuk melakukan pencarian terhadap pesawat kargo Smart Air yang hilang kontak di Kaltara.

Polri Kerahkan Personel Bantu Pencarian Pesawat Smart Air yang Hilang Kontak di Kaltara, Ini Hasilnya di Lapangan 

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/09/InShot_20240309_101129789-3736136808.jpg" alt="Personel Polres Malinau-tim gabungan persiapan melanjutkan pencarian pesawat milik Smart Air tujuan Tarakan&ndash;Binuang, Krayan Tengah yang hilang kontak." width="100%">
<figcaption>Personel Polres Malinau-tim gabungan persiapan melanjutkan pencarian pesawat milik Smart Air tujuan Tarakan&ndash;Binuang, Krayan Tengah yang hilang kontak.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Polda Kalimantan Utara (Kaltara) ikut serta dalam pencarian Smart Air yang hilang kontak usai terbang dari Bandara Juwata Tarakan. Pencarian dilanjutkan usai upaya yang dilakukan pada Jumat (8/3) tidak membuahkan hasil hingga malam harim "Hari ini sesuai rencana tim melanjutkan pencarian pesawat terbang Amart Air yang jatuh Jumat (8/3) kemarin," kata Kabid Humas Polda Kaltara Kombes Pol Budi Rachmat kepada wartawan, Sabtu (9/3). Pencarian pesawat akan mengerahkan helikopter dari Kodam VI/Mulawarman. Polri juga mengerahkan personel Bhabinkamtibmas bersama Babinsa dan Masyarakat melakukan pencarian. Lokasi pencarian akan difokuskan di beberapa koordinat yang ditentukan. Koordinasi dengan tim SAR gabungan juga terus dilakukan. Sebelumnya, Pesawat milik operator penerbangan PT Smart Aviation atau Smart Air hilang kontak setelah lepas landas dari Bandara Juwata Tarakan, Kota Tarakan, Kalimantan Utara pada Jumat (8/3). Pesawat dengan registrasi PK SNE tipe Pilatus PC 6 tersebut bertolak dari Tarakan pada pukul 08.26 WITA dan estimasi tiba di Bandara Binuang, Kecamatan Krayan, Kabupaten Nunukan pukul 09.20 WITA. Namun, hingga pukul 11.26 WITA, Airnav Tarakan belum mendapat informasi keberadaan pesawat sehingga melaporkannya kepada Kantor SAR (Basarnas) Tarakan. Berdasarkan laporan yang diterima tersebut, tim rescue Basarnas Tarakan langsung melakukan koordinasi dengan seluruh pihak terkait di Bandara Juwata Tarakan. Tim SAR Gabungan langsung bergerak melakukan penyisiran menggunakan Pesawat PK-SNO dari Long Bawan ke Binuang berdasarkan lokasi spider track pada koordinat 3&deg;37'34.58"N 116&deg;24'51.46"E dengan hasil nihil. Pukul 12.30 WITA, Basarnas Pusat menginformasikan koordinat Emergency Locator Transmitter (ELT) dari SMART AIR yang diterima Local User Terminal (LUT) pada koordinat 3&deg;44'10.00"N 115&deg;50'53.58"E dan 3&deg;44'9.10"N 115&deg;55'45.36".

Polda Kalimantan Utara (Kaltara) ikut serta dalam pencarian Smart Air yang hilang kontak usai terbang dari Bandara Juwata Tarakan.

Pesawat Smart Air yang Hilang Kontak Belum Ditemukan, Proses Pencarian Kembali Dilanjutkan

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/03/pilot_dan_penumpang.jpg" alt="HAPPY ENDING: Pesawat Pilatus Porter Susi Air PK-BVY di salah satu airstip di Papua. Pilot Ian John Terrenca Hellyer didatangi 20 KSB dengan dua pucuk senpi laras panjang di Distrik Wangbe, Puncak, Papua. Setelah ditahan dua, pilot dan tiga penumpang dii" width="100%">
<figcaption>HAPPY ENDING: Pesawat Pilatus Porter Susi Air PK-BVY di salah satu airstip di Papua. Pilot Ian John Terrenca Hellyer didatangi 20 KSB dengan dua pucuk senpi laras panjang di Distrik Wangbe, Puncak, Papua. Setelah ditahan dua, pilot dan tiga penumpang dii</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Kelompok separatis teroris (KST) menembak sebuah pesawat Smart Air di bandara Distrik Kiwirok, Pegunungan Bintang, Papua, kemarin (8/10). Tak tanggung-tanggung, pesawat itu ditembak berkali-kali saat akan landing dan take off dari bandara.  Dari informasi yang diterima Jawa Pos, KST menembak pesawat itu pukul 09.20 WIT. Penembakan pertama terjadi saat pesawat akan landing. Akibatnya, sayap pesawat sebelah kiri berlubang. Kemudian, pesawat kembali ditembak beberapa saat setelah take off.  Pesawat tersebut merupakan armada yang mengangkut bahan logistik sekaligus aparat keamanan. Beruntung, pesawat dalam kondisi aman dan tidak terjadi hal tidak diinginkan. Dipastikan, pesawat dan pilotnya telah mendarat di Oksibil, Pegunungan Bintang.  Juru Bicara Tentara Pembebasan Nasional Papua Barat- Organisasi Papua Merdeka (TPNPB-OPM) Sebby Sambom menuturkan, pesawat itu ditembak karena membawa personel TNI. ”Kami sudah memberikan warning beberapa waktu lalu, setiap pesawat yang membawa aparat akan kami tembak,” ujarnya.  Dia mengatakan, TPNPB-OPM telah memperingatkan agar pesawat sipil tidak membawa aparat TNI dan Polri. Sekaligus menghentikan aktivitas di wilayah konflik. ”Kami sudah ingatkan empat kali,” tuturnya kepada Jawa Pos kemarin.  Sementara itu, Kasatgas Humas Nemangkawi Kombespol A.M. Kamal belum bisa berkomentar terkait kejadian tersebut. ”Mungkin yang mengetahui TNI,” tuturnya saat dihubungi kemarin.  Kapendam Kodam XVII/Cenderawasih Kolonel (Arm) Reza Nur Patria juga masih mencari informasi mengenai penembakan tersebut. ”Kalau ada perkembangan, saya sampaikan,” jelasnya.  Pada bagian lain, pengamat terorisme Al Chaidar menuturkan, jaminan keamanan terhadap warga di Papua seharusnya juga meliputi keamanan penerbangan. Sebab, penerbangan di Papua merupakan transportasi utama. ”Keamanannya harus benar-benar dijaga,” ujarnya.  Kalau perlu, beberapa radius di sekitar bandara di Papua disekat untuk memastikan keamanan penerbangan. Dia mengatakan, peristiwa yang menimpa Smart Air bersama awak dan penumpang jangan sampai terjadi lagi. ”Saya yakin TNI dan Polri mampu memberikan keamanan penerbangan,” tegasnya.

Separatis Teroris Papua Tembaki Pesawat Smart Air

Pesawat Smart Air

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#Pesawat Smart Air