<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/09/temukan-pesawat-di-dasar-laut.jpg" alt="SEBELUM INSIDEN: Dua pesawat melakukan serangan mendadak ke Markas Komando Armada II di Surabaya kemarin (7/9). Aksi tersebut merupakan bagian dari latihan perang untuk menangkal gempuran udara. (AHMAD KHUSAINI/JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>SEBELUM INSIDEN: Dua pesawat melakukan serangan mendadak ke Markas Komando Armada II di Surabaya kemarin (7/9). Aksi tersebut merupakan bagian dari latihan perang untuk menangkal gempuran udara. (AHMAD KHUSAINI/JAWA POS)</figcaption>
</figure>Hari Ini KSAL Pimpin Pemakaman Pilot dan Kopilot di Sidoarjo  JawaPos.com – TNI-AL memutuskan untuk mengistirahatkan atau meng-grounded seluruh pesawat G-36 Bonanza. Keputusan itu berlaku sampai investigasi jatuhnya pesawat latih bernomor ekor T-2503 di Selat Madura, Jawa Timur, pada Rabu (7/9) pagi tersebut selesai.  Kepala Staf Angkatan Laut (KSAL) Laksamana TNI Yudo Margono menyampaikan pernyataan tersebut setelah mengumumkan bahwa operasi pencarian dan penyelamatan selesai kemarin (8/9). Jenazah pilot Lettu Laut (P) Judistira Eka Permady dan kopilot Letda Laut (P) Dendy Kresna Bhakti sudah dievakuasi. Demikian pula badan pesawat buatan Amerika Serikat tersebut.  Lantaran gugur dalam tugas, dua penerbang itu mendapatkan kenaikan pangkat luar biasa satu tingkat lebih tinggi. Dari lettu dan letda menjadi kapten dan lettu.  Secara keseluruhan, TNI-AL memiliki tujuh unit G-36 Bonanza. Dengan jatuhnya pesawat Rabu lalu, kini tersisa enam pesawat serupa. ”Mulai terjadi (kecelakaan di Selat Madura, Red) itu, saya hentikan (operasional G-36 Bonanza) untuk di-grounded,” tegas Yudo kepada awak media di Jakarta kemarin sore.  Keputusan itu disusul dengan perintah kepada Komandan Pusat Penerbangan TNI-AL (Puspenerbal) Laksamana Muda TNI Dwika Tjahja Setiawan untuk melakukan investigasi. Sesuai dengan rencana, investigasi dilaksanakan setelah TNI-AL berhasil mengevakuasi pilot dan kopilot serta mengangkat badan pesawat. Berdasar laporan yang diterima Yudo, posisi pilot dan kopilot dipastikan kemarin sekitar pukul 10.00. ”Di kedalaman laut 14 meter, masih berada di dalam pesawat,” ujarnya.  Keduanya juga masih duduk dan memakai seat belt. Yudo menyebut, pilot dan kopilot pesawat tersebut ditemukan dalam posisi duduk telentang. Oleh penyelam TNI-AL, mereka berdua langsung dievakuasi dan dibawa ke Rumah Sakit Angkatan Laut (RSAL) dr Ramelan, Surabaya. Hari ini jenazah dua prajurit itu dimakamkan di Taman Makam Bahagia TNI-AL di Kecamatan Sedati, Kabupaten Sidoarjo. ”Saya akan hadir,” kata Yudo.  Meski tidak memberi tenggat, TNI-AL ingin investigasi berlangsung cepat. Setelah badan pesawat diangkat KRI Soputan-923, investigasi langsung dimulai. ”Secepatnya, kami pasti secepatnya. Jangan sampai tertunda lama sehingga mengganggu pelaksanaan operasi dan latihan pesawat-pesawat yang lain,” tegas Yudo. Investigasi, lanjut dia, dilakukan internal TNI-AL.  Di luar itu, mereka hanya melibatkan mantan pejabat Puspenerbal. Mantan panglima Komando Armada (Koarmada) I itu pun menyampaikan bahwa Puspenerbal sudah memiliki standar dan mekanisme investigasi. Karena itu, dia yakin investigasi dapat berjalan cepat. Selain menjaga dan memastikan kegiatan operasional tidak terganggu, melalui investigasi itu TNI-AL akan mencari tahu penyebab pasti kecelakaan dalam latihan peperangan anti serangan udara tersebut.  Saat ditemukan, posisi pesawat terbalik. Namun, ketika diangkat dari dasar laut Selat Madura, bentuk pesawat masih tampak. Hanya ada beberapa bagian yang rusak dan terlepas dari badan pesawat. Kondisi itu sedikit banyak akan berpengaruh terhadap investigasi. ”Nanti kan bisa dicek dari badan pesawat, instrumen pesawat,” jelasnya. Yang jelas, pesawat tersebut tidak memiliki black box seperti pesawat pada umumnya.  Yudo kembali menegaskan, kondisi pesawat itu baik dan layak terbang. Selain pemeliharaan berkala yang kali terakhir dilakukan pada 22 Agustus lalu, jam terbang pesawat juga tergolong masih panjang. ”Jam terbangnya masih cukup banyak, 190 jam terbang,” ungkap pejabat yang pernah bertugas sebagai panglima Komando Gabungan Wilayah Pertahanan I tersebut.

Pasca Insiden Pesawat Jatuh, TNI-AL Grounded Seluruh G-36 Bonanza

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/09/temukan-pesawat-di-dasar-laut.jpg" alt="SEBELUM INSIDEN: Dua pesawat melakukan serangan mendadak ke Markas Komando Armada II di Surabaya kemarin (7/9). Aksi tersebut merupakan bagian dari latihan perang untuk menangkal gempuran udara. (AHMAD KHUSAINI/JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>SEBELUM INSIDEN: Dua pesawat melakukan serangan mendadak ke Markas Komando Armada II di Surabaya kemarin (7/9). Aksi tersebut merupakan bagian dari latihan perang untuk menangkal gempuran udara. (AHMAD KHUSAINI/JAWA POS)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - TNI AL melakukan doa bersama dan pengibaran bendera setengah tiang di seluruh jajaran Angkatan Laut. Doa bersama dilaksanakan selama tujuh hari berturut-turut. Sedangkan pengibaran bendera setengah tiang berlangsung mulai Kamis (8/9) sampai Sabtu (10/9).  Hal ini dilakukan sebagai salah satu bentuk duka cita terhadap Kapten Laut (P) Anumerta Judistira Eka Permady dan kopilot Lettu Laut (P) Anumerta Dendy Kresna Bakti Sabila,  Keterangan tersebut disampaikan langsung oleh Wakil Kepala Staf Angkatan Laut (Wakasal) Laksamana Madya TNI Ahmadi Heri Purwono, di sela-sela agenda Gerakan Nasional Penanaman Sorgum di Kabupaten Bogor, Jawa Barat pada Jumat (9/9). ”Begitu ada perintah, kami langsung paginya (mengibarkan) bendera setengah tiang,” ungkap pejabat yang akrab dipanggil Heri itu. Pengibaran bendera setengah tiang tersebut dilaksanakan di seluruh jajaran TNI AL di Indonesia.  Heri sebagai orang nomor dua di TNI AL menyampaikan bahwa pihaknya tidak hanya berduka, melainkan juga turut prihatin atas peristiwa jatuh dan tenggelamnya pesawat latih G-36 Bonanza di Selat Madura. ”Kami kemarin sudah berdoa (bersama) sesuai kepercayaan dan agama masing-masing. Yang muslim melaksanakan salat gaib,” imbuh mantan panglima Komando Armada (Koarmada) I tersebut.  Di tempat yang sama, Heri mengungkapkan bahwa selepas salat Jumat hari ini, jenazah pilot dan kopilot tersebut dimakamkan di Taman Makam Bahagia TNI AL. ”Hari ini habis (salat) Jumat Insya Allah akan dimakamkan secara militer,” ujar dia. Kepala Staf Angkatan Laut (KSAL) Laksamana TNI Yudo Margono pun sudah bertolak dari Jakarta ke lokasi pemakaman untuk hadir langsung dan memberikan penghormatan terakhir kepada kedua penerbang Angkatan Laut tersebut.  Pasca jatuh dan tenggelamnya pesawat latih dengan nomor ekor T-2503 itu, TNI AL langsung melaksanakan operasi pencarian dan penyelamatan. ”Alhamdulillah dalam waktu tidak lebih dari 12 jam, kami sudah bisa menemukan objek ataupun pesawat tersebut,” jelas Heri. ”Dan kami sudah berhasil mengangkatnya secara utuh,” tambah dia. Meski ada beberapa bagian pesawat yang rusak. Namun, evakuasi badan pesawat tersebut dari dasar Selat Madura berjalan lancar.

Hormati Penerbang yang Gugur, TNI AL Kibarkan Bendera Setengah Tiang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/09/WhatsApp-Image-2022-09-08-at-23.05.37.jpeg" alt="Kepala Staf Angkatan Laut (KSAL) Laksamana TNI Yudo Margono. (Dok Dispenal)" width="100%">
<figcaption>Kepala Staf Angkatan Laut (KSAL) Laksamana TNI Yudo Margono. (Dok Dispenal)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Kepala Staf Angkatan Laut (KSAL) Laksamana TNI Yudo Margono memerintahkan Pusat Penerbangan TNI AL (Puspenerbal) segera melakukan investigasi jatuhnya pesawat latih G-36 Bonanza.  Arahan tersebut disampaikan oleh orang nomor satu di TNI AL itu setelah memastikan pilot dan kopilot pesawat latih G-36 Bonanza yang jatuh dan tenggelam di Selat Madura berhasil dievakuasi bersama badan pesawat yang mereka awaki pada Kamis (8/9).  TNI AL tidak ingin investigasi tertunda dan menyebabkan operasional pesawat lain milik Puspenerbal terganggu. ”Saya perintahkan secepatnya jangan,” kata KSAL.  Selain itu, TNI AL juga tidak ingin psikologis para penerbang G-36 Bonanza terganggu. Dia percaya Puspenerbal sebagai induk satuan yang membawahi pesawat-pesawat TNI AL mampu melaksanakan dan menuntaskan investigasi secepat mungkin.  Dengan standar operasional prosedur (SOP) dan sistem yang ada di Puspenerbal, Yudo juga optimistis penyebab jatuh dan tenggelamnya pesawat tersebut dapat diungkap. Dalam investigasi, lanjut dia, pihaknya mengandalkan tim internal TNI AL.  ”Nanti tentunya dari insan penerbangan Angkatan Laut kami libatkan. Para senior-senior yang dulu pernah menjabat di situ juga bisa kami libatkan,” ucap mantan panglima Komando Armada I tersebut.  Kamis pagi menjelang siang, pilot, kopilot, dan badan pesawat G-36 Bonanza berhasil dievakuasi dari dasar laut Selat Madura. Pilot dan kopilot langsung dibawa ke Rumah Sakit Angkatan Laut (RSAL) Ramelan di Surabaya.  Sementara badan pesawat dievakuasi oleh KRI Soputan-923 untuk kepentingan investigasi oleh Puspenerbal. Meski ada beberapa bagian pesawat yang rusak dan lepas dari tempatnya, bentuk pesawat masih tampak jelas.  Menurut Yudo, kerusakan pesawat besar kemungkinan disebabkan oleh benturan dan hempasan ketika jatuh dan tenggelam. ”Masih berbentuk badan (pesawatnya). Hanya karena terjadi mungkin hempasan dari udara ke laut, pasti ada yang rusak,” jelas dia.  Dalam kesempatan yang sama, Yudo menyampaikan, beberapa bagian pesawat sudah ditemukan di atas permukaan laut beberapa saat setelah kecelakaan terjadi. Namun sebagian besar badan pesawat baru bisa dievakuasi hari ini.

Bentuk Pesawat G-36 Bonanza Masih Tampak, KSAL Minta Investigasi