<h3>Susunan Redaksi&nbsp;</h3>Penerbit: PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;Direktur Utama: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Direktur Bidang Bisnis: Dyah Shianti Dewi&nbsp;Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;Telepon: 021-53699659 Fax: 021-5349207&nbsp;E-mail: info@jawapos.com&nbsp;Redaksi JawaPos.com :&nbsp;Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;Redaktur: Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;Editor Evergreen: Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;Asisten Redaktur: Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;Koordinator Daerah:&nbsp;JP Tangsel: Hendra Eka Syahputra&nbsp;JP Cirebon: Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;JP Bogor: Bayu Putra&nbsp;Reporter: Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;Fotografer: Dery Ridwansah Videografer: Satrio Maulana Maheswara&nbsp;Desain Grafis: Dimas Pradipta&nbsp;Media Sosial: Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;Data Analis: Rafi Achmad Fahreza&nbsp;HRD: Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;Keuangan: Bunga Margi&nbsp;Research &amp; Development: Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;Mobile Apps: Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;AdsOp &amp; Programmatic: Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Programmatic: Fitri Yuni Lestari.&nbsp;Asisten Manager Partnership : Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;Account Executive:&nbsp;Surabaya: Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;Jakarta: Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:1. Ruang Lingkupa. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.2. Verifikasi dan Keberimbangan Beritaa. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawaba. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).5. Pencabutan Beritaa. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.6. Iklana. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.7. Hak CiptaMedia siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.8. Pencantuman PedomanMedia siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.9. SengketaPenilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.&nbsp;Jakarta, 3 Februari 2012(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1>Alamat: Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.Telepon: 021-53699659Fax: 021-5349207E-mail: info@jawapos.com

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1>Informasi iklan JawaPos.com Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital) E-mail: info@jawapos.com Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1>JawaPos.com adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2026/01/17/63d9b845-f186-44fa-b0f2-e027b126ca11-1622097209.jpg" alt="TNI AU mengerahkan 1 unit helikopter untuk membantu operasi SAR pesawat yang hilang kontak di Maros. (TNI AU)" width="100%">
<figcaption>TNI AU mengerahkan 1 unit helikopter untuk membantu operasi SAR pesawat yang hilang kontak di Maros. (TNI AU)</figcaption>
</figure> &nbsp; JawaPos.com - Pesawat ATR 400 kilik Indonesia Air Transport (IAT) yang hilang kontak di Maros, Sulawesi Selatan (Sulsel) pada Rabu siang diterbangkan oleh Kapten Andy Dahananto. Ternyata dia merupakan direktur operasi di IAT. Pada laman resmi IAT, Andi tercatat sebagai salah seorang jajaran direksi. Meski tidak banyak informasi yang dicantumkan mengenai Andy, pada laman tersebut disampaikan bahwa Andy adalah pria kelahiran 1967. Dia menjabat sebagai direktur operasi IAT sejak 2019. &rdquo; Menjabat sebagai Direktur Operasi berdasarkan Akta Keputusan Rapat Nomor 14 tanggal 19 Juni 2019,&rdquo; demikian bunyi informasi yang dicantumkan pada lama itu. Masih dari sumber yang sama, disebutkan bahwa Andy adalah lulusan dari Juanda Flying School. Dia menuntaskan studi di sekolah penerbangan itu pada 1987. Setelah itu, Andy memulai karirnya pada tahun 1988 sebagai pilot pesawat Fix Wing. Sampai saat ini, dia masih aktif terbang sebagai pilot. Dalam informasi yang disampaikan kepada publik, telah diungkap nama-nama kru dan penumpang pesawat tersebut. Terdiri atas 8 orang kru dan 3 orang penumpang. Dalam penerbangan dari Yogyakarta menuju Makassar itu hanya ada 3 penumpang yang masuk dalam manifest. Yakni Dede, Ferry, dan Yoga. &rdquo;Data lebih rinci yang diterima dari manajemen AirNav Makassar mengungkap pesawat tersebut membawa 11 orang di dalamnya, terdiri atas 8 awak dan 3 penumpang,&rdquo; kata Kepala Seksi Operasi Basarnas Makassar Andi Sultan kepada awak media. Sementara itu, 8 kru pesawat yang terdata terdiri atas Kapten Andy Dahananto (Pilot), First Officer Yudha Mahardika, Sukardi, Hariadi, Franky D. Tanamal, Junaidi, Florencia Lolita (Awak Kabin), dan Esther Aprilita S. (Awak Kabin). Untuk memastikan keberadaan dan kondisi para korban, Basarnas sudah mengerahkan personel. &rdquo;Personel saat ini masih dalam perjalanan menuju lokasi. Informasinya daerah Leang-leang,&rdquo; ucap Andi. Dalam operasi tersebut, Basarnas Makassar mengerahkan sekitar 25 personel yang dibagi ke dalam 3 regu. Tujuannya untuk mempercepat proses penelusuran di lapangan. Informasi pesawat itu hilang kontak di Maros pertama kali diterima oleh Basarnas dari AirNav Indonesia. &rdquo;Posisi terakhir pesawat diperkirakan berada di sekitar kawasan Leang-leang, Kabupaten Maros, dengan koordinat 04&deg;57&rsquo;08&rdquo; LS dan 119&deg;42&rsquo;54&rdquo; BT,&rdquo; jelasnya. Tim SAR dari Basarnas Makassar sudah bergerak dengan membawa peralatan pendukung, termasuk 1 unit mobil truk personel, 1 unit mobil rescue, dan 1 unit drone untuk membantu pencarian dari udara. Sampai saat ini proses pencarian masih dilakukan. (*)

Kapten Andy Dahananto, pilot sekaligus direktur operasi Indonesia Air Transport, hilang kontak dalam penerbangan dari Yogyakarta ke Maros.

Kapten Andy Dahananto, Pilot Pesawat yang Hilang Kontak di Maros Ternyata Direktur Operasi Indonesia Air Transport

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/03/10/binuang-1335554166.jpg" alt="Dua korban pesawat jatuh di Binuang, langsung dilarikan ke RSUD dr Jusuf SK." width="100%">
<figcaption>Dua korban pesawat jatuh di Binuang, langsung dilarikan ke RSUD dr Jusuf SK.</figcaption>
</figure> JawaPos.com - Setelah melalui berbagai tantangan alam dan medan di hutan Kalimantan Utara (Kaltara), akhirnya tim SAR gabungan berhasil melakukan evakuasi pada dua petugas Smart Air yang terdiri dari pilot dan teknisi. Sehingga pada Rabu sore sekira pukul 17.30 WITA membawa kedua korban ke Tarakan. Satu dari dua petugas dinyatakan gugur dalam kecelakaan tersebut. Saat dikonfirmasi, Kepala Kantor SAR Tarakan,&nbsp;Syahril&nbsp;menerangkan, lokasi jatuhnya pesawat ditemukan di titik koordinat 03&deg;47&rsquo;27.60&Prime;N, 115&deg;56&rsquo;32.40&Prime;E di tengah hutan belantara atau sekira 6,1 nauticalmile dari Bandara Binuang, Kecamatan Krayan Tengah, Kabupaten Nunukan, Kaltara. Proses evakuasi dilaksanakan mulai pukul 07.00 WITA pada Minggu pagi. Operasi evakuasi melibatkan tim SAR gabungan baik di Tarakan maupun di Malinau. "Proses evakuasi berlangsung mulai pukul 07.00 WITA, melibatkan tim SAR gabungan baik di Tarakan maupun di Malinau. Tim SAR juga menurunkan pesawat Boeing dan heli. Pilot dan teknisi pesawat perintis milik Smart Air yang hilang kontak pada Jumat lalu tiba di Tarakan, Minggu 10 Maret 2024,"ujarnya dikutip dari Radar Tarakan (Jawa Pos Group), Minggu (10/3). Dikatakannya, sebelumnya petugas memantau adanya puing pesawat di belantara hutan sekitar Krayan Nunukan, selain itu petugas melihat adanya asap dan lambaian tangan seseorang dari kejauhan. Petugas meyakini jika lambaian tangan tangan tersebut merupakan lambaian sang pilot dan benar saja sang pilot masih hidup. "Kami memilih melakukan evakuasi terlebih dahulu kepada korban yang meninggal. Selanjutnya kemudian kami mengevakuasi korban yang selamat. Saat ini, korban selamat yakni pilot menjalani perawatan di RSUD dr Jusuf SK," terangnya.

Proses evakuasi dilaksanakan mulai pukul 07.00 WITA pada Minggu pagi, melibatkan tim SAR gabungan baik di Tarakan maupun di Malinau.

Berhasil Dievakuasi, Dua Korban Pesawat Jatuh di Binuang Langsung Dilarikan ke RSUD dr Jusuf SK

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/05/Tara-Air-Madhu-Thapa-Handout-via-Reuters.jpg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Sebuah pesawat kecil dan berusia 43 tahun milik maskapai Tara Air hilang kontak di pegunungan Nepal pada Minggu (29/5). Pesawat itu mengangkut 22 orang. Para pejabat setempat mengatakan cuaca mendung mmembuat helikopter pencari kesulitan terbang ke daerah lokasi terakhir penerbangan yang telah diketahui.  Pesawat Tara Air lepas landas dari kota wisata Pokhara, sekitar 125 km barat ibu kota, Kathmandu, menuju Jomsom, sekitar 80 km ke barat laut. Situs pelacak penerbangan Flightradar24 mengatakan pesawat De Havilland Canada DHC-6-300 Twin Otter yang hilang dengan nomor registrasi 9N-AET melakukan penerbangan pertamanya pada April 1979.  "Satu helikopter pencari kembali ke Jomsom karena cuaca buruk tanpa menemukan lokasi pesawat itu," kata Otoritas Penerbangan Sipil Nepal dalam sebuah pernyataan.  Pihak maskapai mengatakan bahwa pesawat itu membawa 4 orang warga negara India, 2 orang warga negara Jerman, dan 16 orang warga negara Nepal, termasuk tiga awak. Sebanyak 7 dari penumpang adalah perempuan.  Pesawat kehilangan kontak dengan menara kontrol lima menit sebelum dijadwalkan mendarat di Jomsom. Otoritas berwenang Nepal mengatakan penyebabnya diduga karena awan tebal di daerah Pokhara-Jomson sejak pagi.  Pejabat polisi Prem Kumar Dani mengatakan tim penyelamat dan pencarian telah dikirim ke daerah dekat Gunung Dhaulagiri. Wilayah itu merupakan puncak tertinggi ketujuh di dunia dengan ketinggian 8.167 mdpl.

Pesawat Tara Air dengan 22 Penumpang Hilang Kontak di Pegunungan Nepal

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/01/hilang_kontak.jpg" alt="MENUNGGU KEPASTIAN: Keluarga penumpang Sriwijaya Air menunggu kabar di Bandara Supadio, Pontianak, kemarin. (LOUS ANDERSON/AFP)" width="100%">
<figcaption>MENUNGGU KEPASTIAN: Keluarga penumpang Sriwijaya Air menunggu kabar di Bandara Supadio, Pontianak, kemarin. (LOUS ANDERSON/AFP)</figcaption>
</figure>JawaPos.com – Pesawat <a href="https://www.jawapos.com/tag/sriwijaya-air/">Sriwijaya Air</a> rute Jakarta–Pontianak jatuh di perairan Kepulauan Seribu, Jakarta. Tepatnya di selatan Pulau Lancang, Kepulauan Seribu.  Pesawat dengan nomor penerbangan SJ182 itu sempat dikabarkan hilang kontak (lost contact) pada pukul 14.40 WIB. Pesawat tersebut take off dari <a href="https://www.jawapos.com/tag/bandara-soekarno-hatta/">Bandara Soekarno-Hatta</a> pukul 14.36 WIB dan dijadwalkan mendarat di Bandara Supadio, Pontianak, pada pukul 15.44 WIB.  Baca juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/10/01/2021/sriwijaya-air-akan-beri-pendampingan-maksimal-ke-pihak-keluarga-korban/">Sriwijaya Air Akan Beri Pendampingan Maksimal Ke Pihak Keluarga Korban</a>  Dari dokumen manifes penumpang yang diterima Jawa Pos, ada 56 penumpang dan 6 awak kabin/kru yang terbang menggunakan pesawat tersebut. Sehingga total ada 62 orang di dalam pesawat itu.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/01/serpihan-sriwijaya-air-2-750x422.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> DIDUGA SERPIHAN PESAWAT: Petugas menemukan beberapa serpihan yang diduga miliki pesawat Sriwijaya Air. (ISTIMEWA)  Informasi yang dihimpun, pesawat tersebut jatuh di perairan Kepulauan Seribu, tepatnya di selatan Pulau Lancang. Jaraknya 30 menit dari daratan Pulau Lancang jika ditempuh dengan perahu kayu. Di titik yang diduga menjadi <a href="https://www.jawapos.com/tag/pesawat-jatuh/">lokasi jatuhnya pesawat</a>, ditemukan serpihan yang diduga bagian dari pecahan pesawat.  <a href="https://www.jawapos.com/tag/basarnas/">Tim SAR</a> dibantu warga terus melakukan upaya pencarian hingga tadi malam. Bahkan, mereka sempat membuat posko dadakan di tengah laut. Namun, upaya tersebut belum membuahkan hasil. <a href="https://www.jawapos.com/tag/bangkai-pesawat/">Bangkai pesawat</a> yang diduga jatuh ke laut belum berhasil ditemukan. Upaya pencarian rencananya kembali dilanjutkan hari ini.  &nbsp;  Saksikan video menarik berikut ini:  &nbsp;  https://www.youtube.com/watch?v=IcOENmXFwRM

Pesawat Sriwijaya Air Hilang Kontak setelah 4 Menit Terbang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/01/SRIWIJAYA-AIR1.jpg" alt="Ilustrasi maskapai Sriwijaya Air" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi maskapai Sriwijaya Air</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pesawat <a href="https://www.jawapos.com/tag/sriwijaya-air/">Sriwijaya Air</a> rute Jakarta-Pontianak hilang kontak. Dugaan lokasi kejadian di sekitar perairan Kepulauan Seribu. Hendrik Mulyadi, seorang nelayan mengaku melihat ada ledakan di air.  Dari penuturannya, sekitar pukul 14.30, Hendrik melihat pesawat Sriwijaya Air jatuh dan meledak di air. "Iya jatuh. Saya melihat. Iya (meledak, red) di bawah air," ujar Hendrik kepada JawaPos.com, Sabtu (9/1).  Sekitar pukul 14.30 itu Hendrik mengaku posisinya dekat dengan pesawat Sriwijaya Air yang jatuh tersebut. Hanya saja, kejadian yang begitu cepat itu dia tidak melihat sosok manusia. Hanya puing-puing dari pesawat. "Iya saya lihat serpihan kapal, enggak lihat (manusia-Red)," katanya.  Baca juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/hukum-kriminal/09/01/2021/serpihan-diduga-milik-pesawat-sriwijaya-air-ditemukan-di-pulau-seribu/">Serpihan Diduga Milik Pesawat Sriwijaya Air Ditemukan di Pulau Seribu</a>  Meski melihat dan lokasinya tidak jauh dari lokasi pesawat jatuh itu, Hendrik tidak berani mendekat. Dia memilih untuk melaporkan ke petugas kepolisian setempat. "Jadi saya belum tahu info lebih lanjut lagi," ungkapnya.  Sebelumnya, Kasubag Humas Badan SAR Nasional (<a href="https://www.jawapos.com/tag/basarnas/">Basarnas</a>) Yusuf Latif membenarkan bahwa pesawat Sriwijaya Air rute Jakarta-Pontianak hilang kontak. "Iya lost contact betul," ujar Yusuf.  Yusuf mengatakan, <a href="https://www.jawapos.com/tag/pesawat-hilang-kontak/">titik hilang kontak pesawat</a> Sriwijaya Air di Kepulauan Seribu. Saat ini Basarnas menuju ke lokasi. "Iya benar. Kita akan menuju ke lokasi titik terduganya," katanya.  Yusuf mengatakan, Basarnas tidak bisa menduga-duga pemicu pesawat tersebut hilang kontak. Tim Basarnas ke titik lokasi tempat pesawat tersebut hilang kontak.  "Jadi kita masih menduga dulu karena kita belum melihat titiknya. Sementara kita sedang menuju ke lokasi," ungkapnya.  &nbsp;  Saksikan video menarik berikut ini:  &nbsp;  https://www.youtube.com/watch?v=aO9_wXwNqpc

Kesaksian Nelayan soal Pesawat Sriwijaya Air Yang Hilang Kontak

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/01/serpihan-sriwijaya-air-2.jpeg" alt="DIDUGA SERPIHAN PESAWAT: Petugas menemukan beberapa serpihan yang diduga miliki pesawat Sriwijaya Air. (ISTIMEWA)" width="100%">
<figcaption>DIDUGA SERPIHAN PESAWAT: Petugas menemukan beberapa serpihan yang diduga miliki pesawat Sriwijaya Air. (ISTIMEWA)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Keberadaan pesawat Sriwijaya Air dengan nomor registrasi SJ-182 terus dipastikan petugas dan pihak terkait. Pesawat itu diketahui <a href="https://www.jawapos.com/tag/pesawat-hilang-kontak/">hilang kontak</a> di wilayah Kepulauan Seribu, Jakarta, setelah lepas landas dari Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Sabtu (9/1),  JawaPos.com mendapatkan sejumlah foto yang beredar. Berdasar foto tersebut petugas melakukan pencarian di sekitar lokasi titik hilang kontaknya pesawat tersebut. Petugas menemukan beberapa serpihan kecil yang diduga miliki pesawat Sriwijaya Air. Benda itu berupa kabel-kabel kecil dalam jumlah cukup banyak.  Selain itu, petugas gabungan juga menemukan lempengan baja berwarna biru yang diduga bagian dari pesawat. Warna lempengan baja itu memiliki kemiripan dengan bagian ekor pesawat <a href="https://www.jawapos.com/tag/sriwijaya-air/">Sriwijaya Air</a>.  <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/01/serpihan-sriwijaya-air-1-750x422.jpeg" alt="Photo" width="100%">
<figcaption>Photo</figcaption>
</figure> DIDUGA SERPIHAN PESAWAT: Petugas menemukan beberapa serpihan yang diduga miliki pesawat Sriwijaya Air. (ISTIMEWA)  Tidak hanya itu, petugas pun menemukan secarcik kain mirip potongan celana manusia. Kain tersebut terlihat berbahan jeans dengan warna biru dongker.  Sebelumnya, pesawat Sriwijaya Air rute Jakarta-Pontianak dikabarkan hilang kontak. Kasubag Badan SAR Nasional (<a href="https://www.jawapos.com/tag/basarnas/">Basarnas</a>) Yusuf Latif membenarkan insiden tersebut. Bahwasannya pesawat Sriwijaya Air rute Jakarta-Pontianak hilang kontak. “Iya lost contact betul,” ujar Yusuf kepada JawaPos.com, Sabtu (9/1).  Yusuf mengatakan titik hilang kontak Pesawat Sriwijaya Air tersebut di Kepulauan Seribu. Saat ini Basarnas sedang menuju ke lokasi.  &nbsp;  Saksikan video menarik berikut ini:  &nbsp;  https://www.youtube.com/watch?v=zcxRY_FE2_A

Serpihan Diduga Milik Pesawat Sriwijaya Air Ditemukan di Pulau Seribu

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/10/mereka-yang-mengarungi-langit-papua_m_164275.jpeg" alt="MEDAN BERAT: Richard Trisno Wijaya bersama pesawat PAC P-750 di hanggar milik Maskapai Association Mission Aviation (AMA) di Papua." width="100%">
<figcaption>MEDAN BERAT: Richard Trisno Wijaya bersama pesawat PAC P-750 di hanggar milik Maskapai Association Mission Aviation (AMA) di Papua.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Sebuah pesawat hilang kontak di wilayah Papua. Kabar yang beredar menyebutkan burung besi itu adalah pesawat penerbangan perintis Rimbun Air tipe Twin Otter DHC6-400. Pesawat ini biasa beroperasi di wilayah pedalaman Papua.  Kadishub Mimika, Yan S. Purba mengatakan, pesawat berangkat dari Bandara Mozes Kilangin Timika pukul 10.39 WIT. Pesawat direncanakan mendarat di Ilaga pada pukul 11.29 WIT.  "Sampai saat ini pesawat belum mendarat di Bandara Aminggaru, Kabupaten Ilaga," kata Purba saat dikonfirmasi, Rabu (18/9).  Di dalam pesawat berisi 5 orang kru. Yakni pilot, teknisi pesawat, dan 3 kru lainnya bernama Dasep, Yudra, Ujang dan Baharada Hadi. Pesawatbditerbangkan ke Ilaga dengan membawa muatan bahan pokok.  "(Pesawat) Membawa cargo beras seberat 1.700 kilogram," jelas Purba. Saat ini, petugas masih berupa mencari keberadaan pesawat tersebut.

Pesawat Perintis Bermuatan Beras Hilang Kontak di Papua

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/01/kodim-1711boven-digoel-kerahkan-personel-ke-lokasi-jatuhnya-pesawat_m_.jpg" alt="Ilusttrasi: Pesawat Dimonim Air yang angkut 9 penumpang dilaporkan hilang kontak. Hingga petugas gabungan sudah dikerahkan untuk mencari lokasi jatuhnya pesawat." width="100%">
<figcaption>Ilusttrasi: Pesawat Dimonim Air yang angkut 9 penumpang dilaporkan hilang kontak. Hingga petugas gabungan sudah dikerahkan untuk mencari lokasi jatuhnya pesawat.</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Pihak Kodim 1711/Boven Digoel bersama Polres Pegunungan Bintang dan Pemkab Boven Digoel berupaya terus mencari keberadaan Pesawat tipe PAC750XL. Pesawat milik operator PT Marta Buana Abadi (Dimonim Air) itu diketahui mengalami hilang kontak kemarin (11/8). <a href="https://www.jawapos.com/jpg-today/19/07/2018/jamaah-calon-haji-dibekali-cara-gunakan-toilet-pesawat" target="_blank">Pesawat</a> tersebut terbang dari Tanah Merah, Boven Digoel, menuju Oksibil di Pegunungan Bintang, Papua. Ada sembilan penumpang termasuk pilot dan kopilot dalam penerbangan tersebut. <a href="https://www.jawapos.com/nasional/humaniora/21/07/2018/di-madinah-calon-jamaah-haji-meninggal-setelah-turun-dari-pesawat" target="_blank">Pesawat</a> dengan nomor registrasi PK-HVQ itu melakukan first contact dengan tower Oksibil pukul 14.11 WIT. "Komunikasi terakhir terjadi pada pukul 14.17 WIT, di mana pesawat PK-HVQ melaporkan posisi overhead ketinggian 7.000 feet," ungkap Kepala Bagian Kerja Sama dan Humas Direktorat Perhubungan Udara Sindu Rahayu. Setelah komunikasi terakhir dengan pesawat tersebut, petugas tower Oksibil mengambil tindakan dengan menghubungi unit ARO Sentani pada pukul 15.10 WIT. "Berita alert phase ALERFA langsung dikirimkan," terangnya. Berita tersebut merupakan tanda bahwa pesawat Dimonim Air dalam fase mengkhawatirkan. Menurut dia, upaya pencarian pesawat PK-HVQ juga dilakukan dengan cross check traffic ke tower Tanah Merah, Dekai, Sentani, dan Wamena sampai dengan pukul 15.35 WIT. Hingga berita ini ditulis, belum ada progres dari pencarian tersebut. "Kantor Otoritas Bandara Wilayah X Merauke telah berkoordinasi dengan perwakilan KNKT di Sentani dan kantor SAR terkait kejadian ini dan segera membentuk posko bersama untuk melakukan pencarian dan penyelamatan," imbuhnya. Sementara itu, Wakil Kepala Penerangan Kodam XVII/Cenderawasih Letkol Inf Dax Sianturi menjelaskan, TNI telah memperoleh kabar tersebut dari staf Airnav Menara Kontrol Bandara Oksibil. "Pukul 15.25 WIT anggota TNI pos Oksibil memperoleh informasi," ungkapnya. Sekitar 15 menit kemudian, anggota TNI pos Oksibil mendapat informasi dari masyarakat bahwa ada <a href="https://www.jawapos.com/ekonomi/30/07/2018/asdp-terapkan-tiket-berjadwal-seperti-kereta-dan-pesawat" target="_blank">pesawat</a> yang melintas di Gunung Menuk, Kampung Okatem, Distrik Oksibil. Kabar tersebut dikirimkan lewat ponsel dari warga setempat, Leo Kakayarmabin. "Tidak berapa lama mendengar suara gemuruh," bebernya. Hingga saat ini, pihak Kodim 1711/Boven Digoel, Polres Pegunungan Bintang, dan Pemkab Boven Digoel melakukan pencarian. "Kodim 1711/Boven Digoel telah mengerahkan personelnya untuk mendekat ke lokasi yang diduga sebagai area jatuhnya pesawat sambil terus melaporkan setiap perkembangan situasi kepada Kodam XVII/Cenderawasih," ujarnya. Pangdam Cenderawasih Mayjen TNI George E. Supit telah memerintah satuan TNI kewilayahan untuk membentuk tim SAR guna membantu pencarian sekaligus mengevakuasi para korban. "Bantuan tenaga SAR dan heli TNI-AD akan disiagakan untuk mendukung pencarian pesawat dan korban," imbuhnya.&nbsp;

Kodim 1711/Boven Digoel Kerahkan Personel ke Lokasi Jatuhnya Pesawat

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/07/evakuasi-pesawat-ama-terkendala-cuaca_m_142300.jpeg" alt="Basarnas Papua tetap siaga untuk melakukan evakuasi pesawat AMA yang jatuh Rabu (5/7)" width="100%">
<figcaption>Basarnas Papua tetap siaga untuk melakukan evakuasi pesawat AMA yang jatuh Rabu (5/7)</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Bangkai pesawat Pilatus Porter dengan nomor registrasi PK-RCX milik PT Associated Mission Aviation (AMA) akhirnya ditemukan dalam kondisi hancur di kawasan pegunungan antara daerah Hydro dan Mbua, Kabuapten Nduga, Rabu (5/7). Sebelumnya pesawat tengah dalam penerbangan antara Wamena-Darakma itu hilang kontak. Kepala Kantor Unit Penyelenggara Bandar Udara Kelas I Wamena Resburhany membenarkan adanya pesawat AMA yang hilang kontak tersebut. Dari informasi terakhir, pesawat tersebut akhirnya ditemukan dalam kondisi hancur di kawasan pegunungan antara Hydro dan Distrik Mbua. &ldquo;Bangkai pesawat ditemukan sekitar 8 nautical mile dari Wamena, namun karena kondisi cuaca yang berkabut, evakuasi belum bisa dilakukan,&rdquo;ungkapnya sebagaimana dilansir dari Cenderawasih Pos (Jawa Pos Group). Menurut Resburhany, titik koordinat bangkai pesawat tersebut memang sudah ditemukan, namun karena kondisi cuaca yang tidak memungkinkan ini, maka diputuskan proses evakuasi baru dilakukan, Kamis (6/7) pagi. &ldquo;Kemungkinan besok pagi tim SAR kembali untuk memastikan pesawat tersebut, yang diperkirakan pesawat hilang kontak di daerah Hydro dan Mbua,&rdquo;ungkapnya Rabu (5/7). Menurutnya, untuk proses evakuasi ini pihaknya telah menyiapkan Posko untuk menyikapi ada hal &ndash;hal teknis yang terjadi.&nbsp; Untuk pencariannya dilakukan dari Wamena namun belum mendapat hasil, pihaknya akan kembali melakukan pencarian pada Kamis (6/7). &ldquo;Selain pilot dan copilot, dalam pesawat tersebut ada tiga penumpang dewasa yakni Sanabut, Don dan Omdongket, sedangkan untuk total muatannya yang dihitung barang dan penumpang serta pilot dan copilot 703 Kg,&rdquo;jelasnya. Wakil Direktur PT AMA Papua, Bob Kayadu mengungkapkan bahwa&nbsp; menyikapi pesawatnya yang hilang kontak ini, pihaknya&nbsp; memang telah mengerahkan dua pesawat milik AMA untuk melakukan pencarian terhadap pesawat yang hilang kontak ini. "Untuk mencari pesawat yang hilang kontak ini, kami telah mencari menggunakan pesawat helikopter dan pesawat Pilatus polter milik PT AMA untuk melakukan pencarian," katanya saat dikonfirmasi melalui telepon selulernya, Rabu (5/7) kemarin. Menurut dia, kondisi pesawat Pilatus Porter PK-RCX ini dalam kondisi yang bagus saat terbang, sedangkan kondisi cuaca sendiri, pihaknya masih menunggu laporan dari Wamena. Sementara itu, Kepala SAR Jayapura, Melkianus Kotta, menyatakan bahwa setelah menerima laoran tentang pesawat yang hilang kontak ini,&nbsp; pihaknya bersama-sama dengan PT AMA langsugn berupaya mencari keberadaan pesawat Pilatus porter yang hilang kontak ini. "Kami kerahkan 10 orang anggota SAR dari Jayapura ke Wamena untuk membantu pencarian di sana," ujarnya. Kabid Humas Polda Papua Kombes Pol A.M Kamal saat dikonfirmasi juga membenarkan adanya pesawat AMA yang hilang kontak ini.&nbsp;&nbsp; &ldquo;Pesawat dinyatakan hilang kontak pada saat rute dari Wamena tujuan Darakma sekitar 8 menit setelah take off dari Bandara Wamena,&rdquo; kata Kamal kepada Wartawan. Menurut Kamal, pihak bandara dan Polres Jayawijaya sudah melakukan upaya pencarian dengan mencari posisi terakhir pesawat yang membawa barang beserta 3 penumpang tersebut.&nbsp; Proses pencarian pesawat ini sempat terkendala cuaca. Sementara itu,&nbsp; meski sudah ditemukan lokasi jatuhnya pesawat&nbsp; milik AMA di kawasan pegunungan antara Hydro dan Mbua ini, namun belum diketahui pastik kondisi pilot dan copilot serta ketiga penumpangnya. Kamis (6/7) pagi ini rencananya baru akan proses evakuasi. (jo/bet/fia/oel/tri/sad/JPG)

Evakuasi Pesawat AMA Terkendala Cuaca

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2017/07/sempat-hilang-kontak-akhirnya-pesawat-ama-ditemukan-tapi_m_142290.jpeg" alt="Pesawat jenis Pilatus" width="100%">
<figcaption>Pesawat jenis Pilatus</figcaption>
</figure>JawaPos.com - Awan kelam kembali menaungi dunia penerbangan. Pesawat Pilatus Porter dengan nomor registrasi PK-RCX milik PT Associated Mission Aviation (AMA) yang sempat hilang kontak dalam penerbangan antara Wamena-Darakma pada pukul 11.08 WIT, akhirnya ditemukan dalam kondisi hancur. Bangkai pesawat ditemukan di kawasan pegunungan antara daerah Hydro dan Mbua, Kabuapten Nduga, Rabu (5/7). Dari data yang dihimpun Cenderawasih Pos (Jawa Pos Group) dari Kantor Unit Penyelenggara Bandar Udara Kelas I Wamena, diketahui pesawat Pilatus Porter dengan&nbsp; no registrasi PK CRX ini take off dari Bandara Sentani pukul 07.15. Pesawat&nbsp; yang dipiloti Wauters Mulders dan copilot Valens Ido Naibaho ini terbang ke Tanime, selanjutnya ke Wamena dan menuju Distrik Darakma dengan membawa 3 penumpang dan muatan barang seberat 508 kg. Hanya saja saat dalam penerbangan dari Wamena menuju Darakma ini, ATC (Air Traffic Control) di Bandara Wamena menyampaikan telah hilang kontak pada pukul 11.08 WIT. Radio komunikasi sempat terdengar suara ribut yang tidak jelas dan pada saat pihak ATC memanggil berulang kali, ternyata sudah tidak ada jawaban dari pilot pesawat naas tersebut. Pesawat Pilatus milik AMA ini, seharusnya diperkirakan landing di Lapter Darakma pada pukul 11.15 WIT, tetapi sampai lewat batas waktu itu, pihak ATC Wamena maupun pada pihak maskapai AMA tidak bisa menghubungi lagi pilot pesawat. Kepala Kantor Unit Penyelenggara Bandar Udara Kelas I Wamena Resburhany membenarkan adanya pesawat AMA yang hilang kontak tersebut. Menyikapi laporan tersebut, Tim SAR Wamena bersama pihak AMA langsung melakukan pencarian via udara, tepatnya di lokasi yang diperkirakan terakhir terjadi hilang kontak. Pihak AMA mengerahkan 1 helikopter dan 1 pesawat Pilatus lainnya dalam pencarian tersebut. &ldquo;Selain pilot dan copilot, dalam pesawat tersebut ada tiga penumpang dewasa yakni Sanabut, Don dan Omdongket, sedangkan untuk total muatannya yang dihitung barang dan penumpang serta pilot dan copilot 703 Kg,&rdquo;jelasnya. Dari informasi terakhir, pesawat tersebut akhirnya ditemukan dalam kondisi hancur di kawasan pegunungan antara Hydro dan Distrik Mbua. &ldquo;Bangkai pesawat ditemukan sekitar 8 nautical mile dari Wamena, namun karena kondisi cuaca yang berkabut, evakuasi belum bisa dilakukan,&rdquo;ungkapnya. (jo/bet/fia/oel/tri/sad/JPG)

Sempat Hilang Kontak Akhirnya Pesawat AMA Ditemukan, Tapi...

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#pesawat hilang kontak

Berita Terkini