<h3><strong>Susunan Redaksi&nbsp;</strong></h3><p><strong>Penerbit:</strong> PT Jawa Pos Grup Multimedia&nbsp;</p><p><strong>Direktur Utama:</strong> Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p><strong>Direktur Bidang Bisnis:</strong> Dyah Shianti Dewi&nbsp;</p><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.&nbsp;</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659<br> <strong>Fax:</strong> 021-5349207&nbsp;</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com&nbsp;</p><p><strong>Redaksi JawaPos.com :</strong>&nbsp;</p><p><strong>Pemimpin Redaksi/Penanggung Jawab: </strong>Dhimas Ginanjar Satria Perdana&nbsp;</p><p>Wakil Pemimpin Redaksi: Agustinus Edy Pramana<br>Wakil Pemimpin Redaksi: Ilham Safutra&nbsp;</p><p><strong>Redaktur:</strong> Banu Adikara, Bayu Putra, Dony Lesmana Eko Putra, Edi Yulianto, Kuswandi, Latu Ratri Mubyarsah, Mohamad Nur Asikin, M. Dinarsa Kurniawan, Valentinus Bintang Pradewo.&nbsp;</p><p><strong>Editor Evergreen: </strong>Novia Tri Astuti, Adi Nugroho, Hanny Suwindari&nbsp;</p><p><strong>Asisten Redaktur:</strong> Estu Suryowati, Nurul Adriyana Salbiah, Sabik Aji Taufan&nbsp;</p><p><strong>Koordinator Daerah:</strong>&nbsp;</p><p><strong>JP Tangsel: </strong>Hendra Eka Syahputra&nbsp;</p><p><strong>JP Cirebon: </strong>Latu Ratri Mubyarsah&nbsp;</p><p><strong>JP Bogor: </strong>Bayu Putra&nbsp;</p><p><strong>Reporter:</strong> Muhammad Ridwan, Rian Alfianto, R. Nurul Fitriana Putri, Syahrul Yunizar, Tazkia Royyan Hikmatiar, Abdul Rahman, Rizky Pratama Putra, Dimas Choirul, Nanda Prayoga.&nbsp;</p><p><strong>Fotografer:</strong> Dery Ridwansah<br> <br> <strong>Videografer:</strong> Satrio Maulana Maheswara&nbsp;</p><p><strong>Desain Grafis:</strong> Dimas Pradipta&nbsp;</p><p><strong>Media Sosial:</strong> Ane Herfira, M. Hafizh Muharrom&nbsp;</p><p><strong>Data Analis: </strong>Rafi Achmad Fahreza&nbsp;</p><p><strong>HRD:</strong> Fella Ayu Kusuma Wardhani&nbsp;</p><p><strong>Keuangan: </strong>Bunga Margi&nbsp;</p><p><strong>Research &amp; Development:</strong> Fajar Budihartono, Ahmad Aan Tory Tonang, Renda Eko Riyadi, Zenna Atmaja.&nbsp;</p><p><strong>Mobile Apps:</strong> Agam Bintoro, Pramita Firnanda&nbsp;</p><p><strong>AdsOp &amp; Programmatic:</strong> Wahyuni, Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Programmatic:</strong> Fitri Yuni Lestari.&nbsp;</p><p><strong>Asisten Manager Partnership :</strong> Sanindiana Kusumaramadhanti.&nbsp;</p><p><strong>Account Executive:</strong>&nbsp;</p><p><strong>Surabaya:</strong> Dwimas Arie Supangkat, Garindra Natarizki Ramadhani, M. Irvan Aditia, Karen Bayu Khrisna,&nbsp;</p><p><strong>Jakarta:</strong> Netty Herawaty, Sanindiana Kusumaramadhanti, Rita Sopiana, Ferel Ipandi Hutagalung&nbsp;</p>

redaksi

privacy

<h1>Pedoman Media Siber</h1><p>KEMERDEKAAN berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers adalah hak asasi manusia yang dilindungi Pancasila, Undang-Undang Dasar 1945, dan Deklarasi Universal Hak Asasi Manusia PBB. Keberadaan media siber di Indonesia juga merupakan bagian dari kemerdekaan berpendapat, kemerdekaan berekspresi, dan kemerdekaan pers.</p><p>Media siber memiliki karakter khusus sehingga memerlukan pedoman agar pengelolaannya dapat dilaksanakan secara profesional, memenuhi fungsi, hak, dan kewajibannya sesuai Undang-Undang Nomor 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik. Untuk itu Dewan Pers bersama organisasi pers, pengelola media siber, dan masyarakat menyusun Pedoman Pemberitaan Media Siber sebagai berikut:</p><p><strong>1. Ruang Lingkup</strong></p><p>a. Media siber adalah segala bentuk media yang menggunakan wahana internet dan melaksanakan kegiatan jurnalistik, serta memenuhi persyaratan Undang-Undang Pers dan Standar Perusahaan Pers yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Isi buatan pengguna (user generated content) adalah segala isi yang dibuat dan atau dipublikasikan oleh pengguna media siber, antara lain, artikel, gambar, komentar, suara, video dan berbagai bentuk unggahan yang melekat pada media siber, seperti blog, forum, komentar pembaca atau pemirsa, dan bentuk lain.</p><p><strong>2. Verifikasi dan Keberimbangan Berita</strong></p><p>a. Pada prinsipnya setiap berita harus melalui verifikasi.</p><p>b. Berita yang dapat merugikan pihak lain memerlukan verifikasi pada berita yang sama untuk memenuhi prinsip akurasi dan keberimbangan.</p><p>c. Ketentuan dalam butir (a) di atas dikecualikan, dengan syarat:</p><p>1) Berita benar-benar mengandung kepentingan publik yang bersifat mendesak;</p><p>2) Sumber berita yang pertama adalah sumber yang jelas disebutkan identitasnya, kredibel, dan kompeten;</p><p>3) Subyek berita yang harus dikonfirmasi tidak diketahui keberadaannya dan atau tidak dapat diwawancarai;</p><p>4) Media memberikan penjelasan kepada pembaca bahwa berita tersebut masih memerlukan verifikasi lebih lanjut yang diupayakan dalam waktu secepatnya. Penjelasan dimuat pada bagian akhir dari berita yang sama, di dalam kurung dan menggunakan huruf miring.</p><p>d. Setelah memuat berita sesuai dengan butir (c), media wajib meneruskan upaya verifikasi, dan setelah verifikasi didapatkan, hasil verifikasi dicantumkan pada berita pemutakhiran (update) dengan tautan pada berita yang belum terverifikasi.</p><p><strong>3. Isi Buatan Pengguna (User Generated Content)</strong></p><p>a. Media siber wajib mencantumkan syarat dan ketentuan mengenai Isi Buatan Pengguna yang tidak bertentangan dengan Undang-Undang No. 40 Tahun 1999 tentang Pers dan Kode Etik Jurnalistik, yang ditempatkan secara terang dan jelas.</p><p>b. Media siber mewajibkan setiap pengguna untuk melakukan registrasi keanggotaan dan melakukan proses log-in terlebih dahulu untuk dapat mempublikasikan semua bentuk Isi Buatan Pengguna. Ketentuan mengenai log-in akan diatur lebih lanjut.</p><p>c. Dalam registrasi tersebut, media siber mewajibkan pengguna memberi persetujuan tertulis bahwa Isi Buatan Pengguna yang dipublikasikan:</p><p>1) Tidak memuat isi bohong, fitnah, sadis dan cabul;</p><p>2) Tidak memuat isi yang mengandung prasangka dan kebencian terkait dengan suku, agama, ras, dan antargolongan (SARA), serta menganjurkan tindakan kekerasan;</p><p>3) Tidak memuat isi diskriminatif atas dasar perbedaan jenis kelamin dan bahasa, serta tidak merendahkan martabat orang lemah, miskin, sakit, cacat jiwa, atau cacat jasmani.</p><p>d. Media siber memiliki kewenangan mutlak untuk mengedit atau menghapus Isi Buatan Pengguna yang bertentangan dengan butir (c).</p><p>e. Media siber wajib menyediakan mekanisme pengaduan Isi Buatan Pengguna yang dinilai melanggar ketentuan pada butir (c). Mekanisme tersebut harus disediakan di tempat yang dengan mudah dapat diakses pengguna.</p><p>f. Media siber wajib menyunting, menghapus, dan melakukan tindakan koreksi setiap Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan dan melanggar ketentuan butir (c), sesegera mungkin secara proporsional selambat-lambatnya 2 x 24 jam setelah pengaduan diterima.</p><p>g. Media siber yang telah memenuhi ketentuan pada butir (a), (b), (c), dan (f) tidak dibebani tanggung jawab atas masalah yang ditimbulkan akibat pemuatan isi yang melanggar ketentuan pada butir (c).</p><p>h. Media siber bertanggung jawab atas Isi Buatan Pengguna yang dilaporkan bila tidak mengambil tindakan koreksi setelah batas waktu sebagaimana tersebut pada butir (f).</p><p><strong>4. Ralat, Koreksi, dan Hak Jawab</strong></p><p>a. Ralat, koreksi, dan hak jawab mengacu pada Undang-Undang Pers, Kode Etik Jurnalistik, dan Pedoman Hak Jawab yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Ralat, koreksi dan atau hak jawab wajib ditautkan pada berita yang diralat, dikoreksi atau yang diberi hak jawab.</p><p>c. Di setiap berita ralat, koreksi, dan hak jawab wajib dicantumkan waktu pemuatan ralat, koreksi, dan atau hak jawab tersebut.</p><p>d. Bila suatu berita media siber tertentu disebarluaskan media siber lain, maka:</p><p>1) Tanggung jawab media siber pembuat berita terbatas pada berita yang dipublikasikan di media siber tersebut atau media siber yang berada di bawah otoritas teknisnya;</p><p>2) Koreksi berita yang dilakukan oleh sebuah media siber, juga harus dilakukan oleh media siber lain yang mengutip berita dari media siber yang dikoreksi itu;</p><p>3) Media yang menyebarluaskan berita dari sebuah media siber dan tidak melakukan koreksi atas berita sesuai yang dilakukan oleh media siber pemilik dan atau pembuat berita tersebut, bertanggung jawab penuh atas semua akibat hukum dari berita yang tidak dikoreksinya itu.</p><p>e. Sesuai dengan Undang-Undang Pers, media siber yang tidak melayani hak jawab dapat dijatuhi sanksi hukum pidana denda paling banyak Rp 500.000.000 (lima ratus juta rupiah).</p><p><strong>5. Pencabutan Berita</strong></p><p>a. Berita yang sudah dipublikasikan tidak dapat dicabut karena alasan penyensoran dari pihak luar redaksi, kecuali terkait masalah SARA, kesusilaan, masa depan anak, pengalaman traumatik korban atau berdasarkan pertimbangan khusus lain yang ditetapkan Dewan Pers.</p><p>b. Media siber lain wajib mengikuti pencabutan kutipan berita dari media asal yang telah dicabut.</p><p>c. Pencabutan berita wajib disertai dengan alasan pencabutan dan diumumkan kepada publik.</p><p><strong>6. Iklan</strong></p><p>a. Media siber wajib membedakan dengan tegas antara produk berita dan iklan.</p><p>b. Setiap berita/artikel/isi yang merupakan iklan dan atau isi berbayar wajib mencantumkan keterangan 'advertorial', 'iklan', 'ads', 'sponsored', atau kata lain yang menjelaskan bahwa berita/artikel/isi tersebut adalah iklan.</p><p><strong>7. Hak Cipta</strong></p><p>Media siber wajib menghormati hak cipta sebagaimana diatur dalam peraturan perundang-undangan yang berlaku.</p><p><strong>8. Pencantuman Pedoman</strong></p><p>Media siber wajib mencantumkan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini di medianya secara terang dan jelas.</p><p><strong>9. Sengketa</strong></p><p>Penilaian akhir atas sengketa mengenai pelaksanaan Pedoman Pemberitaan Media Siber ini diselesaikan oleh Dewan Pers.</p><p>&nbsp;</p><p>Jakarta, 3 Februari 2012</p><p>(Pedoman ini ditandatangani oleh Dewan Pers dan komunitas pers di Jakarta, 3 Februari 2012).</p><p>Sumber:&nbsp; <a href="https://dewanpers.or.id/pedoman/detail/167/pedoman-pemberitaan-media-siber">Dewan Pers</a></p><p><br></p><p><br></p>

pedoman-pemberitaan

<h1>&nbsp;Kontak JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>Alamat:</strong> Lantai 2 Gedung Graha Pena Jawa Pos. Jalan Kebayoran Lama 12, Jakarta Selatan 12210.</p><p><strong>Telepon:</strong> 021-53699659</p><p><strong>Fax:</strong> 021-5349207</p><p><strong>E-mail:</strong> info@jawapos.com</p><p><br></p>

kontak

<h1>&nbsp;Info Iklan&nbsp;</h1><p><strong>Informasi iklan JawaPos.com</strong><br><br>Telepon: 021-53699659 (Office Hour) Fax: 021-5349207 <br>WA: +62 851-8229-6432 (Whatsapp text hanya layanan iklan digital)<br>E-mail: info@jawapos.com <br><br><strong><em>Seluruh artikel di JawaPos.com dalam Kanal Advetorial atau memiliki kode reporter ARM adalah Pariwara</em></strong></p><p><br></p>

info-iklan

<h1>&nbsp;Tentang JawaPos.com&nbsp;</h1><p><strong>JawaPos.com</strong> adalah portal berita digital milik Jawa Pos Group, salah satu jaringan media terbesar dan paling berpengaruh di Indonesia. Dengan dukungan lebih dari 10 media daerah dan nasional yang tersebar dari Sabang sampai Merauke, kami hadir untuk menyajikan informasi yang akurat, relevan, dan dapat dipercaya kepada jutaan pembaca setiap hari.</p><p>Sebagai bagian dari transformasi digital Jawa Pos Group, JawaPos.com mengembangkan newsroom yang adaptif terhadap perubahan teknologi dan perilaku pembaca. Kami menggabungkan kecepatan laporan real-time dengan jurnalisme mendalam, didukung pemanfaatan data, visual, dan multimedia untuk memperkaya konteks berita.</p><p>Pendekatan ini memastikan setiap konten tidak hanya informatif, tetapi juga dapat dipertanggungjawabkan secara editorial.</p><p>Kami menyajikan berbagai kategori berita, mulai dari nasional, daerah, ekonomi, olahraga, lifestyle, hiburan, otomotif, hingga teknologi dengan standar verifikasi ketat dan komitmen pada independensi redaksi. Kekuatan jaringan daerah Jawa Pos Group memungkinkan kami mengangkat isu lokal secara cepat dan presisi, menjadikan JawaPos.com sebagai salah satu referensi berita paling komplet di Indonesia.</p><p>Selain layanan editorial, JawaPos.com juga terhubung dengan ekosistem digital Jawa Pos Group, termasuk solusi iklan, kolaborasi konten, dan penyelenggaraan event. Ekosistem ini mendukung kebutuhan pembaca sekaligus memberi nilai tambah bagi mitra bisnis.</p><p>Kami berkomitmen menghadirkan jurnalisme digital yang bertanggung jawab, modern, dan berorientasi pada kepentingan publik. Bersama pembaca dan mitra, JawaPos.com terus memperkuat perannya sebagai bagian penting dalam lanskap informasi Indonesia.</p><p><br></p>

about-us

header

body

Radar Solo

BaliExpress

Radar Surabaya

Radar Gresik

Radar Sidoarjo

Radar Bali

Radar Semarang

Radar Magelang

Radar Kudus

Radar Malang

Radar Bromo

Radar Jogja

Radar Madiun

Radar Madura

Radar Tuban

Radar Bojonegoro

Radar Jember

Radar Kediri

Radar Tulungagung

Radar Jombang

Radar Banyuwangi

Radar Mojokerto

ManadoPost

Radar Papua

GorontaloPost

CenderawasihPost

Padang Ekspress

RiauPos

BatamPos

MetroDaily

SumutPos

LombokPost

Radar Bogor

Radar Tarakan

KaltimPost

Prokalteng

KaltengPos

PontianakPost

Radar Sampit

Radar Banjarmasin

Zetizen

Radar Palu

Radar Sukabumi

Radar Situbondo

Jombang Banget

Radar Purworejo

Radar Buleleng

Radar Nganjuk

Radar Surabaya Bisnis

Radar Pasuruan

Radar Lawu

Halo Jember

Radar Malioboro

Jembrana Express

Metro Pekalongan

Blitar Kawentar

Radar Lamongan

Radar Pati

Radar Majapahit

Solo Balapan

Radar Bonang

Radar Batu

Radar Bangkalan

Berau Post

Tangsel Jawapos

Cirebon Jawapos

Metropolitan Jawapos

Bogor Jawapos

Medan Jawapos

Trenggalek Jenggelek

Bicara Baik

Radar Badung

Balikpapan TV

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2025/04/17/og2mSvtGd6352bCoJLovNCLC3AgYXyrykJ5uqLGM-3166306298.jpg" alt="Pesawat Garuda Indonesia mengalami ban copot saat mendarat di Tanjungpinang. (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Pesawat Garuda Indonesia mengalami ban copot saat mendarat di Tanjungpinang. (Istimewa)</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> &ndash; Garuda Indonesia Group menyampaikan telah menghentikan operasional sebanyak 15 pesawat yang terdiri dari 1 armada Garuda Indonesia dan 14 armada Citilink.&nbsp;</p> <p>Direktur Teknik Garuda Indonesia Rahmat Hanafi menjelaskan armada tersebut seluruhnya membutuhkan perawatan yang memakan waktu lama.&nbsp;</p> <p>Pasalnya, hingga saat ini pihaknya masih terkendala oleh dinamika rantai pasok suku cadang pesawat yang kini melanda hampir sebagian besar pelaku industri transportasi udara dunia.&nbsp;</p> <p>"Berkenaan dengan upaya optimalisasi kapasitas produksi tersebut, saat ini terdapat 1 armada Garuda Indonesia dan 14 armada Citilink yang tengah menunggu percepatan penjadwalan perawatan rutin berupa proses heavy maintenance, termasuk penggantian suku cadang, untuk kembali siap beroperasi," kata Rahmat Hanafi dalam keterangannya, Selasa (6/5).&nbsp;</p> <p>Meski begitu, pihaknya berkomitmen agar keseluruhan proses perawatan armada tersebut dilaksanakan pada tahun ini. Walaupun, kata dia, tidak dapat dipungkiri bahwa kondisi keterbatasan supply chain atas suku cadang saat ini tengah dihadapi hampir seluruh pelaku industri penerbangan.&nbsp;</p> <p>Itu sebabnya, Rahmat menyebut pelaksanaan heavy maintenance membutuhkan waktu yang lebih panjang demi memastikan dan menjaga standar keselamatan dan kelaikan terbang.&nbsp;</p> <p>&nbsp;"Dapat kami sampaikan pula bahwa proses heavy maintenance sendiri diperlukan guna memastikan standar keselamatan dan kelaikan terbang tetap terjaga untuk pesawat yang akan dioperasikan," jelasnya.&nbsp;</p> <p>Adapun sejalan dengan langkah optimalisasi armada tersebut, Garuda Indonesia sejak akhir tahun 2024 juga telah mendatangkan empat armada narrow body yakni Boeing 737-800NG (PK-GUF dan PK-GUG), sementara itu dua lainnya (PK-GUH dan PK-GUI) mulai beroperasi pada kuartal II 2025.&nbsp;</p> <p>Langkah ini sejalan dengan pemulihan permintaan dan peningkatan trafik penumpang pasca pandemi serta pertumbuhan sektor pariwisata nasional.</p> <p>"Optimalisasi kapasitas produksi ini yang kedepannya akan terus kami selaraskan dengan outlook kinerja Perusahaan sesuai dengan pertumbuhan demand pasar, guna memastikan penguatan landasan kinerja usaha dapat senantiasa terjaga secara berkelanjutan," ujar Rahmat.&nbsp;</p> <p>"Bahkan, Garuda Indonesia optimis dapat terus bertransformasi menjadi maskapai yang agile dan berdaya saing, menghadirkan layanan udara yang aman dan andal bagi masyarakat," tutupnya.</p>

Garuda Indonesia menghentikan 15 pesawat karena perawatan yang terkendala rantai pasok suku cadang, namun berkomitmen untuk keselamatan.

Garuda Indonesia Group Kandangkan 15 Pesawat Agak Lama Karena Terkendala Suku Cadang

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/09/07/pausssss-2303792860.jpg" alt="Paus Fransiskus tiba di Papua Nugini dan hanya dijemput Toyota Raize. (Vatican News)" width="100%">
<figcaption>Paus Fransiskus tiba di Papua Nugini dan hanya dijemput Toyota Raize. (Vatican News)</figcaption>
</figure> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Lawatan keagamaan Paus Fransiskus selanjutnya adalah ke Papua Nugini. Setelah sekitar empat hari berada di Jakarta, Paus Fransiskus melanjutkan perjalanannya ke Papua Nugini atau tepatnya di Port Moresby.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Perjalanan Paus Fransiskus ke Papua Nugini juga tanpa kemewahan, seperti halnya saat penerbangan panjang dari Roma, Italia ke Indonesia beberapa hari lalu. Ke Papua Nugini, Paus Fransiskus hanya menggunakan maskapai penerbangan Garuda Indonesia.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Fakta menarik mengenai kesederhanaan Paus Fransiskus selanjutnya adalah sambutan pemerintah dan pihak terkait setempat di Papua Nugini. Kalau saat tiba di Indonesia, Paus Fransiskus dijemput Toyota Kijang Innova Zenix, di Papua Nugini lain lagi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/nasional/015063732/ruri-repvblik-di-ct-scan-usai-tabrak-batu-besar-di-ciamis">Ruri Repvblik di-CT Scan Usai Tabrak Batu Besar di Ciamis</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Seperti bisa dilihat pada gambar, mengutip Vatican News, Paus Fransiskus saat tiba di Papua Nugini hanya dijemput Toyota Raize. Mobil tersebut berukuran lebih kecil dan berharga lebih murah dibandingkan dengan Toyota Kijang Innova Zenix.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Menggunakan pesawat Garuda Indonesia Airlines yang ditumpanginya, Paus Fransiskus mendarat di Papua Nugini pukul 19:10 waktu setempat pada hari Jumat tanggal 6 September, mengawali perjalanan kedua dari Perjalanan Apostoliknya yang ke-45 ke luar negeri.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Masyarakat Papua Nugini telah menanti kedatangan Paus Fransiskus dengan keriangan dan umat Katolik dari seluruh negeri telah berdatangan ke Ibu Kota Papua Nugini itu dalam kelompok besar.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Mengingat minimnya jalan, banyak dari mereka yang berasal dari daerah terpencil harus berjalan kaki selama berhari-hari untuk sampai ke bandara.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Jadwalnya untuk Papua Nugini penuh dengan acara-acara penting, termasuk pertemuan dengan pejabat pemerintah, pemerintah daerah, dan diplomat; serta dengan anak-anak yang hidup di jalanan dan mereka yang berkebutuhan khusus.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Paus Fransiskus juga akan mengunjungi Kuil Maria, Penolong Umat Kristen, di mana ia akan bertemu dengan para Uskup Papua Nugini dan Kepulauan Solomon, serta dengan para imam, diakon, pria dan wanita yang ditahbiskan, seminaris, dan katekis.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada Minggu pagi, Paus akan merayakan Misa Kudus bersama masyarakat Katolik di sana di Stadion Sir John Guise, yang telah dipenuhi aktivitas selama beberapa hari terakhir karena persiapan akhir sedang dilakukan.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Pada hari Minggu juga, ia akan terbang ke Vanimo, di barat laut Papua Nugini di mana ia akan bertemu jemaat Katolik lainnya dan sekelompok misionaris sebelum kembali ke Port Moresby pada malam harinya</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Paus Fransiskus akan mengakhiri tahap kedua Perjalanan Apostoliknya dengan pertemuan dengan kaum muda pada Senin pagi.</div>

Setelah sekitar empat hari berada di Jakarta, Paus Fransiskus melanjutkan perjalanannya ke Papua Nugini atau tepatnya di Port Moresby.

Paus Fransiskus Mendarat di Papua Nugini, Pakai Pesawat Garuda, Dijemputnya Cuma Pakai Toyota Raize

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/16/93_muncul-814796114.jpg" alt="MEMBARA: Api tampak menyala dari mesin pesawat Garuda yang mengangkut CJH asal embarkasi Makassar, Rabu (15/5). Pesawat tersebut akhirnya mendarat kembali di bandara Makassar." width="100%">
<figcaption>MEMBARA: Api tampak menyala dari mesin pesawat Garuda yang mengangkut CJH asal embarkasi Makassar, Rabu (15/5). Pesawat tersebut akhirnya mendarat kembali di bandara Makassar.</figcaption>
</figure> <p><strong>JawaPos.com</strong> &ndash; Misi keberangkatan haji berjalan hampir satu pekan. Dalam beberapa hari ke depan, calon jemaah haji (CJH) di Madinah diberangkatkan ke Makkah.</p> <p>Untuk menyambut kedatangan jemaah itu, kemarin (15/5) Kementerian Agama (Kemenag) memberangkatkan petugas haji daerah kerja (daker) Makkah. Total, ada 573 petugas haji yang masuk kelompok daker Makkah. Mereka bertugas di berbagai bidang. Mulai layanan transportasi, akomodasi, bimbingan ibadah, perlindungan jemaah, dan lainnya.</p> <p>Pelepasan petugas haji daker Makkah itu dipimpin langsung oleh Sekjen Kemenag M. Ali Ramdhani. &rdquo;Saya ingin mengingatkan sekali lagi trilogi tugas yang harus dilakukan. Yaitu, pelayanan, pembinaan, dan perlindungan jemaah,&rdquo; katanya.</p> <p>Dia mengingatkan, seluruh petugas haji harus bisa memberikan pelayanan terbaik kepada jemaah. Khusus untuk pelayanan pembinaan, petugas harus mampu mendampingi jemaah menuntaskan seluruh rangkaian ibadah haji. Untuk pelindungan, petugas harus memastikan perlindungan jemaah.</p> <p>Pejabat yang akrab disapa Dhani itu menegaskan, biaya keberangkatan dan operasional petugas haji dibayar APBN. Tidak menggunakan dana haji dari setoran jemaah. &rdquo;Menggunakan dana terpisah yang disiapkan negara untuk digunakan para petugas,&rdquo; jelasnya.</p> <p>Rencananya, operasional perhajian di Makkah berlangsung mulai 21 Mei. Ditandai dengan pergerakan jemaah haji Indonesia dari Madinah menuju Makkah.</p> <p>Sementara itu, terdapat laporan gangguan pada penerbangan jemaah haji kloter 5 dari embarkasi Makassar kemarin. Pesawat Garuda Indonesia dengan nomor penerbangan GA-1105 terpaksa melakukan return to base (RTB, kembali ke bandara). Alasannya adalah mematuhi prosedur langkah cepat mitigasi risiko di aspek safety dan keamanan operasional pada penerbangan.</p> <p>Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra menjelaskan, keputusan RTB tersebut segera diambil pilot in command (PIC) setelah pesawat lepas landas. &rdquo;Dengan mempertimbangkan kondisi kendala engine pesawat yang memerlukan pemeriksaan lebih lanjut setelah diketahui ada percikan api pada salah satu engine,&rdquo; katanya.</p> <p>Dari pertimbangan kondisi itu, mesin pesawat diharuskan menjalani prosedur pengecekan secara menyeluruh. Sebagai bagian dari upaya memastikan kesiapan armada untuk dapat kembali beroperasi. &rdquo;Perlu kami sampaikan bahwa penerbangan tersebut telah mendarat dengan selamat di Bandara Sultan Hasanuddin, Makassar,&rdquo; ujarnya. Seluruh penumpang langsung diarahkan kembali menuju asrama untuk menunggu kesiapan pesawat pengganti.</p> <p>Pesawat dengan nomor penerbangan GA-1105 itu dioperasikan dengan armada B747-400. Pesawat ini diberangkatkan dari Bandara Sultan Hasanuddin pada pukul 15.30 waktu setempat. Dijadwalkan tiba di Bandara Internasional Pangeran Mohammad bin Abdulaziz, Madinah, pada pukul 21.10 waktu setempat. Penerbangan itu mengangkut sedikitnya 450 penumpang, yang merupakan rombongan calon jemaah haji asal embarkasi Makassar, serta 18 awak pesawat.</p> <figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/05/16/18_muncul_1-3676535967.jpg" alt="RIANG: Rombongan CJH tiba di bandara Madinah, Rabu (15/5). Mereka akan menjalani ibadah Arbain sebelum diberangkatkan ke Makkah. PPIH Arab Saudi daker Makkah sudah siap menerima kedatangan jemaah." width="100%">
<figcaption>RIANG: Rombongan CJH tiba di bandara Madinah, Rabu (15/5). Mereka akan menjalani ibadah Arbain sebelum diberangkatkan ke Makkah. PPIH Arab Saudi daker Makkah sudah siap menerima kedatangan jemaah.</figcaption>
</figure> <p class="class-paragraph">Di bagian lain, sejumlah provinsi terus melepas keberangkatan haji perdananya. Salah satunya, CJH dari Provinsi Kalimantan Timur yang masuk dalam embarkasi Balikpapan. Pelepasan dipimpin langsung oleh Direktur Pelayanan Haji Dalam Negeri Kemenag Saiful Mujab dan Penjabat (Pj) Gubernur Kaltim Akmal Malik.</p> <p>Akmal mengingatkan semua pihak yang terkait dengan penyelenggaraan haji agar berperan aktif memberikan pelayanan terbaik kepada seluruh CJH di embarkasi Balikpapan. &rdquo;CJH yang diberangkatkan dari embarkasi Balikpapan bukan hanya dari Kaltim,&rdquo; katanya. Ada juga yang berasal dari Kalimantan Utara, Sulawesi Tengah, dan Sulawesi Utara. Dia menekankan, pelayanan prima harus diutamakan agar jemaah merasa nyaman beribadah.</p> <p>Saat itu kloter pertama CJH asal Kaltim yang diberangkatkan dari embarkasi Balikpapan berjumlah 324 orang. Termasuk tim pembimbing pemandu dan kesehatan CJH asal Balikpapan. Total jumlah CJH dari embarkasi Balikpapan tahun ini mencapai 6.030 orang. Terdiri atas 19 kloter dan dua gelombang keberangkatan.</p> <p>Kloter terakhir keberangkatan CJH embarkasi Balikpapan dilakukan pada 10 Juni mendatang. Akmal berharap CJH menjalankan ibadah dengan baik, sehat, dan selamat sampai nanti kembali ke rumah masing-masing. Seluruh jemaah diminta selalu bersabar ketika menunaikan ibadah dan bisa menjaga emosi. <strong>(wan/ris/c14/oni)</strong></p>

Pesawat Garuda Indonesia dengan nomor penerbangan GA-1105 terpaksa melakukan return to base (RTB, kembali ke bandara).

Muncul Percikan Api pada Mesin, Garuda Terbang Balik ke Bandara, Keberangkatan 450 CJH Embarkasi Makassar Tertunda

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/07/images-1.jpeg" alt="Ilustrasi guru. (RadarKediri/JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi guru. (RadarKediri/JawaPos.com)</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Kementerian Agama (Kemenag) meminta pihak Garuda Indonesia bersikap lebih profesional dalam menyediakan angkutan haji. Maskapai harus menyiapkan pesawat secara maksimal qgar tidak terjadi insiden kebakaran mesin di udara.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kami minta Garuda Indonesia memegang komitmen akan keamanan dan keselamatan dengan mempersiapkan pesawat sebaik mungkin dari jauh-jauh hari. Sehingga tidak mengacaukan rencana perjalanan jamaah yang sudah disusun," kata Juru Bicara Kementerian Agama Anna Hasbie, di Jakarta, Kamis (16/5).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Sebab, perubahan jadwal atau penggantian peswat yang mendadak akan berdampak sistemik, termasuk berkenaan dengan penempatan hotel, transportasi, dan konsumsi jemaah di Madinah,&rdquo; imbuhnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/lifestyle/014656279/5-hal-yang-harus-diperhatikan-saat-jatuh-cinta-salah-satunya-jangan-makan-es-krim-pada-kencan-pertama">5 Hal yang Harus Diperhatikan saat Jatuh Cinta, Salah Satunya Jangan Makan Es Krim pada Kencan Pertama</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Kemenag tak mau insiden seperti ini terulang. Sebab, berdampak panjang kepada aspek lainnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Kami minta Garuda siapkan mitigasi secara menyeluruh dan langkah antisipasi. Kami minta jadwal penerbangan harus tetap sama, tidak berubah karena ini bisa menyebabkan efek domino," tandasnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebelumnya, Pesawat&nbsp;Garuda&nbsp;Indonesia yang mengangkut 450 jamaah haji asal Kabupaten Gowa, Sulawesi Selatan mengalami kebakaran mesin di udara. Sehingga pilot harus melakukan pendaratan darurat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Garuda&nbsp;Indonesia melalui keterangan resminya menjelaskan, penerbangan GA-1105 rute Makassar &ndash; Madinah pada hari ini, yang merupakan Kloter 5 asal embarkasi Makassar, melakukan prosedur Return to Base (RTB) sebagai langkah cepat guna memitigasi risiko pada aspek safety dan keamanan operasional pada penerbangan tersebut.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto"><strong class="read__others">Baca Juga: <a href="https://www.jawapos.com/kesehatan/014656285/10-cara-mengatasi-ketiak-hitam-secara-alami-dijamin-cepat-dan-efektif">10 Cara Mengatasi Ketiak Hitam secara Alami, Dijamin Cepat dan Efektif</a></strong></div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Keputusan RTB tersebut diambil oleh Pilot in Command (PIC) segera setelah pesawat lepas landas dengan mempertimbangkan kondisi kendala engine pesawat yang memerlukan pemeriksaaan lebih lanjut. Setelah beberapa saat terbang diketahui adanya percikan api pada salah satu engine.&nbsp;</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">"Atas kondisi itu, engine pesawat diharuskan menjalani prosedur pengecekan secara menyeluruh sebagai bagian dari upaya memastikan kesiapan armada untuk dapat kembali beroperasi," kata Direktur Utama&nbsp;Garuda&nbsp;Indonesia Irfan Setiaputra.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Penerbangan tersebut kemudian telah mendarat dengan selamat di Bandara Sultan Hasanuddin, Makassar pada pukul 17.15. Penumpang selanjutnya&nbsp; diarahkan kembali menuju asrama untuk menunggu kesiapan pesawat pengganti.&nbsp;</div>

Kementerian Agama (Kemenag) meminta pihak Garuda Indonesia bersikap lebih profesional dalam menyediakan angkutan haji.

Tuntut Komitmen Garuda, Kemenag: Supaya Tidak Mengacaukan Perjalanan Jamaah Haji

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/2024/02/02/bandara-mulai-ramai-3350629449-1-3624823640.jpg" alt="Mulai 22 Februari, jemaah umrah bisa berangkat umrah dari Bandara Internasional Banyuwangi." width="100%">
<figcaption>Mulai 22 Februari, jemaah umrah bisa berangkat umrah dari Bandara Internasional Banyuwangi.</figcaption>
</figure> <div dir="auto"><strong>JawaPos.com</strong> - Pesawat Garuda Indonesia dengan kode GIA 1105 yang mengangkut 450 jemaah haji asal Kabupaten Gowa, Sulawesi Selatan (Sulsel), terpaksa melakukan pendaratan darurat usai mesin pada sayap sebelah kanan terbakar.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Direktur Utama Garuda Indonesia Irfan Setiaputra, mengatakan keputusan RTB tersebut diambil oleh Pilot in Command (PIC) segera setelah pesawat lepas landas dengan mempertimbangkan kondisi kendala engine pesawat yang memerlukan pemeriksaaan lebih lanjut. Utamanya setelah diketahui adanya percikan api pada salah satu engine.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Dapat kami sampaikan bahwa penerbangan GA-1105 rute Makassar &ndash; Madinah pada hari ini, yang merupakan Kloter 5 asal embarkasi Makassar, melakukan prosedur Return to Base (RTB) sebagai langkah cepat&nbsp; guna memitigasi risiko pada aspek safety dan keamanan operasional pada penerbangan tersebut,&rdquo; kata Irfan dalam keterangan resmi, Rabu (15/5).</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Terkait itu, Irfan memastikan bahwa seluruh penumpang telah selamat kembali ke Makassar. Atas kondisi itu, engine pesawat diharuskan menjalani prosedur pengecekan secara menyeluruh sebagai bagian dari upaya memastikan kesiapan armada untuk dapat kembali beroperasi.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Perlu kami sampaikan bahwa penerbangan tersebut telah mendarat dengan selamat di Bandara Sultan Hasanuddin, Makassar pada pukul 17.15 WITA,&rdquo; jelasnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Dan hingga pernyataan ini disampaikan, Irfan menyebut seluruh penumpang tengah diarahkan kembali menuju asrama untuk menunggu kesiapan pesawat pengganti.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Lebih lanjut, seluruh penumpang pesawat tiba di bandara dalam keadaan selamat dan baik, dan akan kembali diberangkatkan secepatnya mengacu pada kesiapan pesawat pengganti,&rdquo; ujarnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Proses pendampingan jemaah menuju asrama turut melibatkan stakeholder kebandarudaraan terkait guna memastikan aspek keselamatan dan kenyamanan para penumpang terjaga dengan baik,&rdquo; imbuhnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Sebelumnya, GA-1105 yang dioperasikan dengan armada B747-400 diberangkatkan dari Bandara Sultan Hasanuddin pada pukul 15.30 WITA dan dijadwalkan tiba di Bandara Internasional Prince Mohammad bin Abdulaziz, Madinah pada pukul 21.10 waktu setempat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">Penerbangan tersebut mengangkut sedikitnya 450 penumpang yang merupakan rombongan calon jamaah haji asal embarkasi Makassar, serta 18 awak pesawat.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Kami menyampaikan permohonan maaf atas ketidaknyamanan yang terjadi kepada seluruh&nbsp; Jemaah Haji pada penerbangan tersebut dan juga Kementerian Agama RI selaku penyelanggara haji,&rdquo; tuturnya.</div> <div dir="auto">&nbsp;</div> <div dir="auto">&ldquo;Garuda Indonesia tengah melakukan koordinasi intensif kepada pihak-pihak terkait guna memastikan tindak lanjut&nbsp; penanganan jamaah untuk dapat kembali melanjutkan perjalanan,&rdquo; pungkas Irfan.</div>

Keputusan RTB tersebut diambil oleh Pilot in Command segera setelah pesawat lepas landas dengan mempertimbangkan kondisi kendala engine.

Sempat Ada Percikan Api, Pesawat Garuda yang Angkut 450 Jamaah Haji Dipastikan Selamat Kembali ke Makassar

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2019/09/Aksi-KPK-Dery-Ridwansah-11.jpg" alt="Logo KPK. (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)" width="100%">
<figcaption>Logo KPK. (Dery Ridwansah/ JawaPos.com)</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK) telah memeriksa mantan Direktur Operasi PT. Garuda Indonesia (Persero) Ari Sapari dan Ketua DPD Partai Golkar Sulawesi Barat, Ibnu Munzir, pada Rabu (9/11) kemarin. Keduanya diperiksa sebagai saksi dalam kasus suap pengadaan pesawat Airbus di PT Garuda Indonesia periode 2010-2015.<br /> <br /> Kepala Bagian Pemberitaan KPK Ali Fikri menyampaikan, kedua saksi tersebut ditelisik soal rapat dengar pendapat (RDP) bersama Garuda Indonesia di DPR. Materi pemeriksaan keduanya tentu dituangkan ke dalam berita acara pemeriksaan (BAP).<br /> <br /> "Kedua saksi hadir dan didalami pengetahuannya antara lain terkait dengan RDP yang dilaksanakan bersama PT Garuda Indonesia di DPR," kata Ali Fikri dalam keterangannya, Kamis (10/11).<br /> <br /> Selain kedua saksi itu, KPK sedianya memeriksa anggota DPR RI periode 2009-2014, Tossy Aryanto. Namun ia mengkonfirmasi tidak dapat menghadiri panggilan pemeriksaan KPK.<br /> <br /> KPK saat ini sedang mengembangkan kasus dugaan suap terkait pengadaan armada Pesawat Airbus pada PT Garuda Indonesia tahun 2010-2015. KPK diduga telah menetapkan anggota DPR RI Fraksi PAN periode 2009-2014, Chandra Tirta Wijaya sebagai tersangka dalam kasus yang sebelumnya menjerat eks Direktur Utama PT Garuda Indonesia Emirsyah Satar dan kawan-kawan.<br /> <br /> KPK menduga dia telah menerima suap sebesar Rp 100 miliar. Direktorat Jenderal (Ditjen) Imigrasi Kementerian Hukum dan Hak Asasi Manusia (Kemenkumham) pun telah mencegah anggota DPR RI periode 2009-2014, Chandra Tirta Wijaya bepergian ke luar negeri selama enam bulan.<br /> <br /> Masa pencegahan Chandra Tirta berlaku sejak 25 Agustus 2022 sampai dengan 25 Februari 2023. Upaya pencegahan atas permintaan KPK terkait kasus dugaan korupsi.<br /> <br /> Dalam proses penyidikan kasus ini, KPK telah memeriksa 16 saksi, di antaranya pihak Sekretariat Jenderal DPR, mantan anggota DPR hingga pejabat di PT Garuda Indonesia. Selain itu, penyidik KPK juga telah menggeledah rumah kediaman dan kantor dari pihak-pihak yang diduga terlibat di wilayah Jakarta dan Tangerang Selatan.

KPK Cecar Politikus Golkar Soal RDP Pengadaan Pesawat Garuda di DPR

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/pesawat-garuda_butuh.jpg" alt="FOKUS NEGO LESSOR DAN KREDITUR: Pesawat Garuda Indonesia di Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, kemarin (1/1). Garuda menghadapi kendala finansial karena utang jatuh tempo sebesar Rp 70 triliun. (HANUNG HAMBARA/JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>FOKUS NEGO LESSOR DAN KREDITUR: Pesawat Garuda Indonesia di Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, kemarin (1/1). Garuda menghadapi kendala finansial karena utang jatuh tempo sebesar Rp 70 triliun. (HANUNG HAMBARA/JAWA POS)</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Jemaah haji dari kloter 1 embarkasi Banjarmasin sempat mengalami keterlambatan penerbangan hingga 30 jam karena persoalan teknis maskapai Garuda Indonesia pada Minggu (24/7). Meski begitu, panitia penyelenggara ibadah haji (PPIH) memastikan dampak pada penerbangan pemulangan jemaah haji untuk kloter-kloter berikutnya tidak berkepanjangan.<br /> <br /> Pengendali Teknis Layanan Haji dalam Negeri PPIH Arab Saudi Saiful Mujab mengatakan, ada dua kloter yang terdampak keterlambatan penerbangan kloter 1 embarkasi Banjarmasin. Yakni, kloter 2 dan 3 dari embarkasi yang sama. ’’Dua kloter ini tidak bisa dihindarkan bahwa akan terjadi delay kurang lebih 24 jam,’’ ucapnya.<br /> <br /> Hasil koordinasi dengan pihak Garuda disepakati bahwa jemaah akan diterbangkan dengan pesawat yang berbeda. Sebagai kompensasi keterlambatan, jemaah mendapatkan hak seperti penginapan dan konsumsi yang ditanggung Garuda.<br /> <br /> Pesawat Garuda nomor GA8201 jenis A330-300 itu tertunda penerbangannya dari Bandara King Abdul Aziz, Jeddah. Sebab, ditemukan komponen pesawat yang harus diperbaiki. Selain itu, dilakukan asesmen kebutuhan penggantian suku cadang komponen penunjang pada mesin pesawat.<br /> <br /> Sementara itu, data Kementerian Agama menyebutkan, lebih dari separo jemaah haji sudah dipulangkan ke tanah air. Hingga kemarin (25/7), sebanyak 27.280 jemaah kembali ke Indonesia. Jumlah tersebut setara dengan 60 persen total jemaah haji gelombang pertama.<br /> <br /> Ketua PPIH Arab Saudi Arsad Hidayat mengungkapkan, proses pemulangan jemaah haji berjalan sejak 15 Juli lalu. Total jemaah haji gelombang pertama sebanyak 45.096 orang dan tergabung dalam 114 kloter.<br /> <br /> Sampai saat ini proses pemulangan berjalan lancar. Rencananya, pemulangan jemaah haji gelombang pertama berjalan sampai 30 Juli. Setelah itu, dilanjutkan pemulangan jemaah gelombang kedua melalui Bandara Madinah. Jumlahnya mencapai 47.572 orang dari 126 kloter. Pemulangan dijadwalkan mulai 29 Juli sampai 14 Agustus.

Gangguan Teknis Pesawat, Dua Kloter Terdampak

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2021/11/renegosiasi-garuda.jpg" alt="DALAM SOROTAN: Pesawat Garuda tengah lepas landas di Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang (1/11). (HANUNG HAMBARA/JAWA POS)" width="100%">
<figcaption>DALAM SOROTAN: Pesawat Garuda tengah lepas landas di Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang (1/11). (HANUNG HAMBARA/JAWA POS)</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> - Bhima Yudhistira Adhinegara menilai, ada kaitan antara penetapan tersangka Emirsyah Satar dan meningkatnya beban utang Garuda saat ini. Akar masalah Garuda adalah ekspansi pembelian pesawat baru yang tidak terukur.<br /> <br /> ”Jadi, saat Pak Emir menjabat, memang ada semacam pertanyaan tentang kemampuan Garuda dalam mengisi kursi-kursi penerbangan yang belum optimal. Apalagi dengan kedatangan pesawat baru kapasitas besar,” jelas direktur Center of Economic and Law Studies (Celios) tersebut saat dihubungi Jawa Pos tadi malam.<br /> <br /> Saat itu maskapai pelat merah tersebut juga membuka rute penerbangan Jakarta–London. Ditambah, promosi besar-besaran dengan menggandeng klub sepak bola Inggris, Liverpol FC.<br /> <br /> Artinya, keputusan bisnis yang agresif itu tidak <em>feasible</em> (layak) secara hitung-hitungan di atas kertas. Berdasar laporan dari Serious Fraud Office Inggris, dalam pengadaan pesawat Bombardier CRJ-1000 NG l terkonfirmasi ada masalah suap.<br /> <br /> ”Andaikan pembelian pesawat secara jor-joran saat Pak Emir menjabat bisa distop, utang Garuda tidak akan bengkak sampai Rp 142 triliun,” jelas lulusan University of Bradford, Inggris, tersebut.<br /> <br /> Dari kasus ini, Bhima menekankan perlunya bersih-bersih BUMN, bahkan terkait dengan keputusan direksi sebelumnya.

Utang Garuda Membengkak Akibat Jor-joran Beli Pesawat Baru

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2022/02/WhatsApp-Image-2022-02-15-at-14.24.29.jpeg" alt="Menteri BUMN Erick bertemu pembuat miniatur pesawat garuda, Humaidi di Hanggar Garuda Indonesia di Bandara Soekarno-Hatta (Soetta). (Istimewa)" width="100%">
<figcaption>Menteri BUMN Erick bertemu pembuat miniatur pesawat garuda, Humaidi di Hanggar Garuda Indonesia di Bandara Soekarno-Hatta (Soetta). (Istimewa)</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com -</strong> Menteri BUMN Erick Thohir akhirnya bertemu pembuat miniatur pesawat Garuda Indonesia, Khomaidi alias Gus Humaidi. Dia pun memberikan bantuan modal lewat program corporate social responsibility atau CSR sebesar Rp 50 juta kepada pemuda dari Madura itu.<br /> <br /> Erick bertemu Humaidi di Hanggar Garuda Indonesia di Bandara Soekarno-Hatta (Soetta). Erick memberikan apresiasi kepada Humaidi. Menurutnya, Humaidi mencerminkan sosok anak muda yang bangga terhadap Garuda Indonesia.<br /> <br /> "Ini adalah bagian kita mengapresiasi bahwa anak bangsa bangga sama garuda," ujar Erick di Garuda Maintenance Facility (GMF) AeroAsia, Hanggar Garuda Indonesia, Bandara Soetta, Tangerang, Selasa (15/2).<br /> <br /> Erick menyambut Humaidi di dalam pesawat Garuda Indonesia PK-GIK tipe Boieng 777-300 ER. Pria berusia 27 tahun itu tampak mengenakan sarung dan odheng khas Madura saat bertemu Erick. Selain itu, Erick juga mengajak santri asal Madura tersebut tur ke ruangan-ruangan yang ada di pesawat. Keduanya pun sempat melihat kokpit hingga kabin pesawat.<br /> <br /> "Kita harus berani bermimpi, saya berharap, ini sudah jadi kenyataan naik kokpit pesawat Garuda. Kita doakan insya Allah usahanya makin bagus," ucap Erick lewat keterangan tertulisnya.<br /> <br /> Sementara, Humaidi berterima kasih kepada Erick atas pertemuan ini. Humaidi menyebut momentum ini tak akan terlupakan seumur hidupnya.<br /> <br /> "Terima kasih, ini suatu kebanggaan buat saya dan kehormatan buat saya yang tak terlupakan seumur hidup saya," kata Humaidi.

Erick Beri Modal Rp 50 juta Buat Pembuat Miniatur Pesawat Garuda

<figure>
<img src="https://cdn-assets.jawapos.com/images/1/jawapos/2020/11/garuda-indonesia.jpg" alt="Ilustrasi: Maskapai penerbangan Garuda Indonesia" width="100%">
<figcaption>Ilustrasi: Maskapai penerbangan Garuda Indonesia</figcaption>
</figure><strong>JawaPos.com</strong> – Kejaksaan Agung (Kejagung) meningkatkan status penanganan kasus dugaan korupsi di PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk ke tahap penyidikan. Bahkan, bukan hanya dugaan korupsi pengadaan dan sewa pesawat ATR 72-600 sebagaimana dilaporkan Menteri BUMN Erick Thohir, Korps Adhyaksa juga melangkah membidik ke pesawat Bombardier.<br /> <br /> Jaksa Agung Sanitiar Burhanuddin yang mengumumkan penyidikan kasus tersebut kemarin (19/1) sore menegaskan bahwa pihaknya akan terus mengembangkan perkara. ”Ada beberapa pengadaan, kontrak, pinjam, atau apa pun, nanti kami masih akan kembangkan,” ujarnya.<br /> <br /> Meski belum detail, Burhan (panggilan Sanitiar Burhanuddin) sudah menyebut nama beberapa perusahaan besar bidang penerbangan. ”Mulai ATR, Bombardier, kemudian Airbus, Boeing, hingga Rolls-Royce. Kami akan kembangkan. Kami akan tuntaskan,” kata dia.<br /> <br /> Dalam penyidikan kasus tersebut, Kejagung akan berkoordinasi dengan Komisi Pemberantasan Korupsi (KPK). Sebab, KPK sudah lebih dulu menangani kasus korupsi di Garuda. Eks Direktur Utama (Dirut) Garuda Indonesia Emirsyah Satar bahkan sudah dinyatakan bersalah dan dihukum di Lembaga Pemasyarakatan Sukamiskin, Bandung, Jawa Barat. Berdasar penyidikan Kejagung sejauh ini, kerugian keuangan negara dalam kasus yang dilaporkan Erick muncul di era Emirsyah menjabat Dirut maskapai pelat merah tersebut.<br /> <br /> Jaksa Agung Muda Tindak Pidana Khusus (Jampidsus) Kejagung Febrie Adriansyah menambahkan, kerugian keuangan negara ketika Emir menjabat Dirut Garuda memang sudah diungkap KPK. Namun, Kejagung menemukan bahwa kerugian keuangan negara masih terjadi. ”Oleh karena itu, jaksa agung perintahkan kepada kami untuk melakukan penyidikan,” imbuhnya.<br /> <br /> Penyidikan tersebut dilakukan untuk melihat secara lebih jelas pihak yang harus mempertanggungjawabkan kerugian keuangan negara itu. ”Di luar yang sudah ditetapkan oleh KPK dan bagaimana kerugian itu bisa kami upayakan untuk bisa dikejar,” jelas Febrie. Selain proses hukum, Kejagung ingin pemulihan aset negara atas kerugian tersebut diupayakan secara maksimal.<br /> <br /> Berdasar data yang dimiliki sejauh ini, Febrie menjelaskan indikasi kerugian keuangan negara di kasus dugaan korupsi Garuda Indonesia yang tengah disidik. ”Untuk pengadaan sewa saja, indikasinya sampai sebesar Rp 3,6 triliun,” ungkapnya.<br /> <br /> Febrie mengatakan, dengan kerja sama antara Kejagung dan KPK, pihaknya optimistis penanganan kasus tersebut bakal berjalan lebih mudah. Sebab, dari penanganan oleh KPK sudah ada alat bukti. Kemudian, lembaga antirasuah itu juga telah mendapatkan konstruksi pembuktian.<br /> <br /> ”Oleh karena itu, untuk kelanjutannya kami akan intens melakukan koordinasi ke KPK,” ucap Febrie. Kejagung yakin upaya mengungkap kejahatan korupsi yang membuat maskapai penerbangan nasional itu merugi bakal tuntas. (syn/c9/fal)

Dugaan Korupsi Pengadaan Pesawat ATR 72-600 Garuda Disidik Kejagung

Kategori

Follow Us

Join Whatsapp Channel

Network

#pesawat garuda

Berita Terkini